라우프하임 공군 기지

Laupheim Air Base
라우프하임 공군 기지

민테르플루그플라츠 라우프하임
Entrance to Laupheim Air Base.jpg
요약
공항형식군대
소유자연방 국방부
연산자독일 공군
위치라우프하임
빌드됨1940
사용중1940 - 1945; 1964 - 현재
사령관스테판 뎀프스 대령
입주자헬리콥터 날개 64
표고 AMSL1,765 ft / 538 m
좌표48°13′13″N 009°54′36″E / 48.22028°N 9.91000°E / 48.22028; 9.91000
런웨이
방향 길이 표면
m ft
09/27 1,646 5,400 아스팔트
03/21 600 1,969 잔디

라우프하임 공군 기지(독일어: 민테르플루그플라츠 라우프하임, ICAO: ETHL)은 독일 바덴뷔르템베르크 주 라우프하임 시에 인접해 있다. 헬기 60대 중 48대를 공군기지에[1] 배치하고 1200여 명의 인력과 함께 주둔시키고 있는 헬기 64동 본거지다.[2]

1945년 이전

1938년 8월, 로프하임 부근에 루프트와페의 근거지를 마련하기 위한 작업이 시작되었다. 이 작품들은 1940년 3월에 완성되었다. 제2차 세계 대전 동안, 루프트와페의 몇몇 부대는 훈련 부대, 야간투사의 날개, 그리고 제르스테르들의 날개를 포함하여 라우프하임에 근거지를 두고 있었다. 또한, Focke Achgelis Fa 223 Drace 트윈로터 헬리콥터 시제품의 소규모 생산 공장도 공군 기지에 배치되었다.

1944년 7월 19일 공군기지는 USAF 8공군의 B-24 폭격기 45대의 공격을 받아 115톤의 폭발물과 방화장치를 떨어뜨렸고, 호위 전투기는 저공비행을 하며 공군기지를 공격했다. 이번 공습으로 항공기 10대(메서슈미트 Bf 110, 아라도 아르 96, 메서슈미트 Bf 108)가 완전히 파괴되는 등 상당한 피해가 발생했다. 다른 비행기 4대가 부분적으로 파손되었다. 공군부대의 기술 장비와 격납고, 병영, 항공교통관제 등의 장비, 그리고 이전에 완성된 포케-아크겔리스 파 223형 헬리콥터 3대가 파괴되었다. 대공 부대가 직격탄을 맞아 병사 1명이 숨지고 4명이 다쳤다. 이틀 뒤 뮌헨 공습 때 상당한 피해를 입은 B-24 폭격기를 다른 대공 부대가 격추해 저공비행을 했다. 승무원들은 가까스로 구출에 성공했으나 대공부대의 집중 포격으로 인근 바우스테텐 교회 지붕이 상당한 피해를 입었다.

다음 공격은 1944년 7월 31일에 일어났다. 11명의 P-51 무스탕이 낮은 수준의 공격을 감행해 메서슈미트 Bf 110과 이탈리아 트레이너 1명을 완전히 파괴하고, 추가 메서슈미트 Bf 110을 손상시켰다. 이에 따라 공군기지 주변에 배치된 대공부대는 긴장하기 시작하여 1944년 8월 9일 슈웬디 방향에서 갑자기 28대의 비행기가 나타나자 이들 부대는 즉각 사격을 개시하여 겨우 한 대의 비행기를 격추시켰다. 그러나 이 비행기들은 포케울프 Fw 190을 장착한 제4전투비행단 'Udet'의 독일 항공기였다. 이후 포케아크겔리스의 생산공장은 오흐센하우젠으로 대피했다. 1944년 11월 26일 10명의 P-47 Thunderbolt가 공군기지를 공격하여 약간의 피해만 입혔다.

1945년 4월 2일, 메서슈미트 Bf 109를 날고 있는 제53전투비행단 제2조가 라우프하임으로 이양되었다. 1945년 4월 18일과 4월 19일, 기지는 다시 공격당했고, 그 결과 병사 1명이 사망했다. 다음날 기지는 프랑스 폭격기와 그들의 보호 항공기의 집중 공격을 받아 기지에 배치된 모든 비행기를 파괴하거나 심각한 피해를 입혔다. 1945년 4월 21일, 제53전투비행단 제2조의 잔해가 바이에른의 샨가우로 옮겨졌다.

1945년 4월 23일 프랑스군은 라우프하임과 공군기지를 점령했다.

  • 메 Bf 110

  • 메 Bf 108

  • 포케울프 Fw 190

  • 메서슈미트 Bf 109G

  • 포케아크겔리스 파223

1945년 이후

H-34
로프하임에서 CH-53

옛 루프트와페 기지를 근거지로 1964년에 완전히 새로운 군사 시설들이 건설되었고, 독일 육군 항공 군단의 헬리콥터를 수용하도록 지정되었다. 건물 공사가 아직 진행 중인 가운데 총참모부는 독일육군항공대 2사령부 본부를 울름에서 라우프하임으로 옮겼다.

곧 작전 비행이 시작되었고 기지에 배치된 최초의 헬리콥터는 시코르스키 H-34였다.

1971년 독일육군항공군단의 지속적인 성장기에 이어 남부독일의 모든 부대의 재편성이 이루어졌고, 그 결과 로프하임은 남부독일의 모든 독일육군항공군단 부대의 사령부가 되었다. 이미 라우프하임에 근거지를 둔 육군항공대 200대와 육군항공정비대 207대가 통합되어 독일육군항공군중대 항공운수헬기연대 25대를 창설하였다.

1973년에 CH-53G는 이제 쓸모없는 시코르스키 H-34로 대체되었고 그 이후로 계속 사용되어 왔다.

독일 육군의 재편 과정에서 중군 항공 수송 헬기 연대 25가 1979년 육군 항공 연대 25로 개칭되었다.

이후 로프하임의 헬리콥터는 주로 자연재해 후 도움과 물류 지원을 제공함으로써 이탈리아, 그리스, 피레네 산맥, 알프스 산맥과 같은 다른 지역에서 120,000시간 이상 활동했다.

1989년 6월 21일, 그 기지는 스와비안인 전 독일 총리의 이름을 따서 공식적으로 커트 게오르크 키싱어 막사로 명명되었다.

뉴하우젠 ob eck 공군기지가 폐쇄되고 그곳에 주둔하고 있는 부대가 해체되면서 독일육군항공사단 20연대, 육군항공 10중대 10대대대 105M 비행기의 헬기 일부가 라우프하임 공군기지로 옮겨져 육군항공지원 10중대를 구성하게 되었다. 이후 이 비행대도 해체되고 헬리콥터가 독일 육군 항공군 항공연대 25부대에 편입되었다. 같은 해 라우프하임에 있는 독일군 항공군사령부 2 본부가 단종되고 참모들과 함께 기지가 새로운 지휘구조로 편입되었다.

1990년대 초반부터 육군항공연대 25대의 헬리콥터는 나토, 유엔 또는 EU의 후원으로 발칸, 이라크, 아프가니스탄, 콩고 민주공화국과 같이 다양한 지역에서 활동했다. 1994년, 많은 수의 기지가 폐쇄된 분데스웨어의 추가 개편 후, 암.y 항공 연대 25에는 오베르슈와벤(즉, 상부 스와비아)이라는 명예 명칭이 붙었는데, 이는 독일 육군이 기지에 대한 지속적인 헌신의 결과였다.[3]

2002년 육군항공연대 25가 에어모바일 작전사단(사단 루프트베글리히 오퍼레이션엔)에 편입되었다.

2003년 10월 1일, 그 연대는 독일군의 추가 구조조정에 따라 중수송헬기 연대 25라는 최종 명칭을 취득했다.

2011년 10월 독일 연방 국방부는 독일군의 재편성/축소를 발표했다. 이에 따라 에어모바일 작전본부는 해체되고 로프하임 공군기지는 헬기와 함께 독일 공군에 이양된다.[4] 독일육군항공군중수송연대 25대는 2013년 3월 5일 해체되어 공군 헬기 64동으로 정식 통합되었다.[5] 공식 이적은 2013년 1월 1일에 이루어졌다.

참고 항목

추가 읽기

  • Aders, Gebhard (1992), History of the German Night-Fighter Force, 1917-1945, Manchester: Crecy, ISBN 0-947554-21-1
  • Bundesministerium der Verteidigung (2000), Armee der Einheit 1990-2000, Bonn: Bundesministerium der Verteidigung
  • Heeresfliegerregiment 25 (1994), Dreißig Jahre Heeresflieger Laupheim, Kissing: WEKA-Verlag
  • Bekker, Cajus (1964), Angriffshöhe 4000, Darmstadt: Heyne, ISBN 3-453-00296-2
  • Berger, Fritz (1980), Heeresflieger, Standort Laupheim: Informationsschrift für Bürger und Soldaten., Waldesch: Mönch
  • Diemer, Kurt (1979), Laupheim. Stadtgeschichte, Weißenhorn: Konrad, ISBN 3-87437-151-4
  • Dressel, Joachim; Griel, Manfred (1990), Flugzeuge und Hubschrauber der Bundeswehr, Stuttgart: Motorbuch-Verlag, ISBN 3-613-01358-4
  • Garben, Fritz (2005), Deutsche Heeresflieger: nationale und internationale Rettungs-, Hilfs- und UN-Einsätze, Lemwerder: Stedinger-Verlag, ISBN 3-927697-41-9
  • Kaufholz, Bernd (2003), Im Dienste des "alten Europa": Helfer in Kabul und andernorts, Halle: mdv, ISBN 3-89812-202-6
  • Philpott, Bryan (2003), History of the German Air Force, Twickenham: Hamlyn, ISBN 0-600-50293-7
  • Schütt, Kurt W. (1985), Heeresflieger: Truppengattung der dritten Dimension; die Geschichte der Heeresfliegertruppe der Bundeswehr, Koblenz: Bernard und Graefe, ISBN 3-7637-5451-2
  • Vetter, Bernd; Vetter, Frank (2001), Die deutschen Heeresflieger: Geschichte, Typen und Verbände, Stuttgart: Motorbuch-Verlag, ISBN 3-613-02146-3
  • Willbold, Hans (2002), Der Luftkrieg zwischen Donau und Bodensee. Vorbereitungen, Flugplätze und deren Belegungen, Luftangriffe, Abstürze, Bad Buchau: Federsee-Verlag, ISBN 3-925171-54-1

참조

  1. ^ Gückel, Sven (17 January 2013), "Fliegerhorst Holzdorf - Ausbildungsflugbetrieb und Lufttransportgruppe", Mitteldeutsche Zeitung (in German), retrieved 2 March 2013
  2. ^ Ray, Roland (11 January 2013), "Bundeswehr: 1200 Dienstposten bleiben in Laupheim", Schwäbische Zeitung, retrieved 4 April 2013
  3. ^ "Geschichte", Mittleres Transporthubschrauberregiment 25 (in German), Bundesministerium der Verteigung, 26 November 2010, retrieved 6 November 2011
  4. ^ 에서 인용한 PDF 파일 "Die Stationierung der Fundswehr in Deutschland", 페이지 45
  5. ^ Ray, Roland (5 March 2013), "Der General rollt die Fahne ein", Schwäbische Zeitung, retrieved 4 April 2013

외부 링크

위키미디어 커먼스의 라우프하임 공군기지 관련 매체