킹스 노턴 역

Kings Norton railway station
킹스 노턴
National Rail
Kings Norton Station - green footbridge (8343533516) (crop).jpg
2013년 킹스 노튼 역, 2개의 외부 플랫폼만 이용 중이다.
위치버밍엄 킹스 노턴
잉글랜드
좌표52°24′47″N 1°56′02″w/52.413°N 1.934°W/ 52.413; -1.934좌표: 52°24′47″N 1°56′02″W / 52.413°N 1.934°W / 52.413; -1.934
격자 참조SP046795
관리 대상웨스트미들랜드 철도
교통당국웨스트미들랜드를 위한 교통
플랫폼2
다른 정보
스테이션 코드크나큰
운임존3
분류DfT 카테고리 D
주요일자
1849열린
1978리빌드
2006원건물이 철거됨
승객
2016/17Increase112만
2017/18Increase136만2000명
2018/19Increase150만 9천
2019/20Increase112만
2020/21Decrease223만1000명
위치
메모들

킹스 노튼 역은 영국 버밍엄의 킹스 노턴과 코테리지 지역을 운행한다.레드디치와 브롬스그로브에서 버밍엄 신가를 거쳐 리치필드로 가는 크로스시티 라인에 놓여 있다.역의 정문은 A441번지 남쪽 페르쇼레 로드 남쪽에 위치해 있다.

역사

1967년 킹스 노턴 역

현재의 킹스 노턴 역은 킹스 노턴 지역에 건설된 두 번째 역이다.최초의 라이프포드 철도역(리프포드 이름을 가진 세 정거장 중 첫 번째 역)은 현재 캠프 힐 선에 처음 건설되었다.[1]

1849년 개통된 킹스 노턴은 버밍엄과 글로스터 철도 노선의 일부로 캠프 힐 라인을 거쳐 커슨 가까지 개발되었다.

1852년 역장인 토마스 클라크는 충돌을 일으킨 죄로 50대 벌금(2020년 278파운드 상당)[2]을 선고받았다.그는 급행열차가 예정되어 있을 때 화물열차를 허용했고, 불량 신호등을 사용했다.급행열차가 화물열차와 충돌해 큰 피해는 있었지만 인명피해는 없었다.[3]

1864년 3월 19일 오후 6시, 양 몇 트럭을 실은 짐 열차는 차축이 고장 나서 뒤에 있던 트럭들은 모두 선 밖으로 튕겨져 나갔다.양을 실은 트럭 중 2대가 제방을 내려오다 전복돼 많은 양이 즉사했다.브리스톨에서 출발한 고속 열차는 충돌 지점에 도달하기 전에 멈춰섰다.[4]

플랫폼은 1892년 미들랜드 철도의 버밍엄 웨스트 교외 철도의 연장으로 길이가 연장되었다.이를 통해 인접한 트리플렉스 공장을 위한 시딩이 있는 대형 석탄 및 물품 마당을 건설할 수 있었다.1920년대 중반에는, 1926년 3월 14일에 개통되는 두 개의 노선과 플랫폼이 추가되었다.1941년 1월부터 캠프 힐 선의 역들은 여객 열차가 킹스 노턴 역에서 계속 이 노선을 이용하고 정차했지만 여객 교통이 통제되었다.[5]

이 역은 1978년[6] 영국철도에 의해 재건되었고, 이 역을 통과하는 노선은 1993년에 전기화되었다.

역마스터스

  • 토머스 클라크. 1852년
  • 찰스 리브스 ca. 1860[7]
  • 토머스 플럼브 1870–1891[8]
  • Levi Lovell 1892[8]–1900[9](전 워터 오튼 역장)
  • 애런 워커 1900–1902[9](전 Sandal 및 Walton의 스테이션 마스터, 이후 Nuneaton의 스테이션 마스터)
  • Alfred Smith[9] 1902–1914 – ?? (전 Desford 역장)
  • 프레드릭 제임스 스탤라드 1920[10] – 1925년(전 브라이트사이드 및 윈코뱅크의 스테이션 마스터, 이후 에베삼의 스테이션 마스터)
  • A. Edkins 1940[11] – ??
  • 해리 스나리 1944–1956[12](전 킹스 히스 역장)
  • W. 채드윅 1956[13] – ?? (전 뉴캐슬-언더-리미 역장)
  • 레슬리 존스?? – 1965

1965년부터 역장의 직위는 폐지되었다.

오늘

버스와 트램 서비스가 모두 발전하면서 1930년대 이후부터 이런 대규모 시설의 필요성이 줄어들었다.그 결과 오늘날에는 4개의 플랫폼이 모두 제자리에 남아 있지만, 외부 2개 플랫폼만이 승객용에 사용되고 있으며, 중간 섬 플랫폼은 현재 폐기되고 있다.

1978년 크로스시티 노선의 일부로 리퍼브된 이 노선은 다른 '크로스시티 노선' 역과는 달리 리퍼브 후 일부 원래의 특징을 유지했다.원래의 역 건물은 상업적 목적으로 임대되어, 안전상의 이유로 2006년 2월에 철거될 때까지 존속되었다.연장 주차장은 공원 및 승차 시설을 제공한다.

킹스 노턴은 웨스트미들랜즈 트레인 서비스에서 323급 전기 복수 유닛을 사용한다.웨스트미들랜즈 열차는 웨스트미들랜즈 교통을 대신하여 크로스시티 노선을 운행한다.

킹스 노턴 역에는 2006년 센트럴 트레인스가 설치한 실시간 정보 출발 게시판이 설치돼 있다.

액세스 사용 안 함

매표소 입구에서 1번 플랫폼(버밍엄 뉴 스트리트행 열차의 경우)에 대한 무료 이용이 가능하다.4번 플랫폼(롱브리지행 열차의 경우)은 페르쇼어 로드 사우스 로드 브리지와 주차장을 경유한다.

서비스

기차는 월요일부터 토요일까지 각 방향에서 10분마다, 저녁과 일요일에는 15분마다 이곳으로 전화를 한다.[14]2018년 7월부터 남쪽행 열차는 Redditch뿐만 아니라 Bromsgrove를 운행한다(평일 낮 시간 20분, 매일 30분, 저녁 및 일요일).

미래

킹스 노턴에 있는 섬 플랫폼은 사용되지 않지만, 잠재적으로 다시 사용될 수 있다.

킹스 노튼 역은 캠프 힐 라인을 재개설하자는 제안이 진척될 경우 승객을 위해 섬 플랫폼을 개조할 수 있을 것이다.이를 통해 노턴왕과 버밍엄 무어 가 사이에 시간당 3대의 열차(아마도 4)가 도입되는 것을 볼 수 있었다.킹스 노턴의 두 개의 외부 철도 노선만 완전하게 전기화된다(플랫폼 3는 전기화되지만 터미널 지점으로만 사용됨). 그러나 플랫폼에 사용되는 칸틸레버의 유형은 선로 배치는 변경해야 하지만, 비록 선로 배치는 변경되어야 하지만, 승객 교통을 위해 캠프 힐 라인을 다시 열면 선로를 완전하게 전기화할 수 있다는 것을 의미한다.

미디어에서

킹스 노턴 역은 버밍엄의 다른 많은 지역과 함께 BBC 일간지 연쇄 닥터스에 위치하는 것으로 사용되어 왔다(2011년 11월 9일 첫 방송되는 에피소드에서).

참조

  1. ^ "Rail Around Birmingham".
  2. ^ 영국 소매 가격 지수 인플레이션 수치는 다음 데이터를 기반으로 한다.
  3. ^ "Railway Accident". Shrewsbury Chronicle. England. 12 November 1852. Retrieved 25 March 2020 – via British Newspaper Archive.
  4. ^ "Serious Accident on the Midland Railway". Birmingham Gazette. England. 21 March 1864. Retrieved 28 March 2020 – via British Newspaper Archive.
  5. ^ Mourton, Stephen; Pinxton, Bob (2001). Birmingham - Bristol Portrait of a Famous Midland Route Part One Birmingham to Cheltenham. Runpast. pp. 29, 46. ISBN 1 870754 53 0.
  6. ^ "City line ready to make impact on Birmingham". Birmingham Daily Post. England. 8 May 1978. Retrieved 25 March 2020 – via British Newspaper Archive.
  7. ^ "1859-1866". Midland Railway Miscellaneous Depts: 99. 1914. Retrieved 7 June 2021.
  8. ^ a b "1881-1898 Coaching". Midland Railway Operating, Traffic and Coaching Depts: 331. 1881. Retrieved 27 December 2021.
  9. ^ a b c "1899-1908 Coaching; Piece 1027". Midland Railway Operating, Traffic and Coaching Depts: 39. 1899. Retrieved 27 December 2021.
  10. ^ "Brightside to Birmingham". Sheffield Daily Telegraph. England. 6 July 1920. Retrieved 25 March 2020 – via British Newspaper Archive.
  11. ^ "New Stationmaster at King's Norton". Evening Despatch. England. 23 February 1940. Retrieved 25 March 2020 – via British Newspaper Archive.
  12. ^ "Eye on Trains". Birmingham Daily Gazette. England. 25 April 1956. Retrieved 25 March 2020 – via British Newspaper Archive.
  13. ^ "New Stationmaster". Birmingham Daily Gazette. England. 23 February 1940. Retrieved 25 March 2020 – via British Newspaper Archive.
  14. ^ 표 69 국철 시간표, 2018년 12월

외부 링크

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
웨스트미들랜드 철도
불용철도
터미네이터스 미들랜드 철도
캠프 힐 라인 		리프퍼드