카를 빌헬름 호프만

Karl-Wilhelm Hofmann
카를 빌헬름 호프만
태어난1921년 3월 24일
라이헬스하임
죽은1945년 3월 26일(1945-03-26)(24세)
비셀
얼리전스 나치 독일
서비스/브런치Balkenkreuz (Iron Cross) 루프트바페
근속 연수?–1945
순위오버루트넌트(중위)
구성 단위JG 26
명령어 보유8./JG 26, 5./JG 26
전투/전투
전투 보기

제2차 세계 대전

어워드기사 철십자장

카를 빌헬름 호프만(Karl-Vilhelm Hofmann, 1921년 3월 24일 ~ 1945년 3월 26일)은 독일 루프트바페의 비행사이자 제2차 세계대전 당시 전투 에이스였다.그는 260번의 전투 임무에서 44번의 공중 승리를 거둔 것으로 알려져 있다.그의 승리 중 한 번을 제외한 모든 승리는 서부전선과 제국방위에서 주장되었다.

레이헬스하임에서 태어난 호프만은 바이마르 공화국과 나치 독일에서 자랐다.그는 루프트바페에서 군복무를 했고 전투기 조종사로 훈련을 받았다.비행 훈련 후, 그는 1942년 6월 야그제슈바더 26 "슐라게터" (JG 26: 제26전투비행단)에 배치되었다.이 날개로 비행한 호프만은 1942년 10월 11일 서부 전선에서 영국 공군 전투기를 상대로 첫 공중 승리를 거두었다.1943년 초, JG 26의 부대는 동부 전선으로 이동했고, 호프만은 소련 항공기 한 대가 파괴되었다고 주장했다.그의 부대는 1943년 6월에 서부 전선으로 재배치되었다.1944년 2월, 그는 JG 26의 8. Staffel(8중대) 편대장으로 임명되었고, 1944년 10월 24일 40회의 공중승리로 기사 철십자장을 받았다.1945년 1월, 그는 5명의 지휘관으로 전출되었다.JG 26의 참모진.1945년 3월 26일, 호프만은 아군의 총격으로 전사했다.

초기 생활

호프만은 1921년 3월 24일 [1]헤세 인민국 레이헬스하임에서 태어났다.

제2차 세계 대전

유럽의 제2차 세계대전은 독일군이 폴란드를 침공한 1939년 9월 1일 금요일에 시작되었다.1942년 6월 11일, 호프만은 서부 전선에서 싸울 전투기 조종사들을 위한 보충 훈련 부대인 에른중스-야그그루페 웨스트에서 1로 전근되었다.Jagdgeschwader 26 "Schlageter"(JG 26-제26전투비행단), I. Gruppe의 [2]편대.그 당시 I. 그루페는 1살 때 하우프트만 요하네스 세이퍼트에 의해 지휘되었다.스태펠은 오버루트넌트 요제프 하이뵈크가 이끌었다.그루페는 포케 울프 Fw 190 A시리즈를 장착하고 생오메르 아크 기지에 기지를 두고 영국 공군(RAF)[3]과 싸웠다.10월 11일, RAF 전투기 사령부는 생오메르를 다수의 "로데오"[4]로 공격했다.이 공격을 방어하기 위해, 호프만은 카셀 [5]서쪽 5킬로미터(3.1마일) 지점에 있는 64함대 슈퍼마린 스피트파이어 전투기가 격추하여 그의 첫 공중 승리를 주장했다.12월 9일, 그는 엔진 [6]고장으로 인해 그의 Fw 190 A-4 (Werknummer 5617 - 공장 번호)를 타고 와텐 북쪽 5 km (3.1 mi)에 불시착했다.그는 심한 부상을 입고 몇 [7]달 동안 입원했다.

동부 전선

Hofmann이 비행한 것과 유사한 Focke-Wulf Fw 190 전투기.

오랜 회복기를 거친 후, Hofmann은 1로 돌아왔다.1943년 [8]3월 31일 참모진JG 26의 그루페는 1943년 1월 말 JG 26을 야그제슈와더 54(JG 54-제54전투비행단)[9]와 교환하기 위한 계획의 일환으로 동부 전선에 배치되었다.호프만이 부대로 복귀할 당시 그루페는 드노에 근거지를 두고 있었으며 16군과 18군을 [10]지원하기 위해 데얀스크 인근에서 전투를 벌이고 있었다.그는 5월 14일 브리안스크 동쪽 전투에서 [11]라보치킨-고르부노프-구드코프 LaGG-3 전투기를 격추했을 때 동부전선에서 유일한 공중승리를 주장했다.5월 말, 시퍼트 소령은 I. 그루페의 지휘관으로서 프리츠 로시케이트 소령으로 교체되었다.6월 6일 그루페는 서부전선으로, 처음에는 바르샤바로, 그 다음에는 브란덴부르크-브라이스트와 라인 지역으로 이전하기 시작했다.이전이 완료되기 전에 로시케이트는 I. 그루페의 [12]그루펜코만두르로 하우프트만 칼 보리스에 의해 대체되었다.

서부 전선

그루페는 6월 10일 프랑스에 도착해 푸아 드 피카르디의 [13]비행장에 기지를 두고 있었다.Hofmann은 1번에서 옮겨졌다.직원 10명까지9월 [14]28일 직원.10대 사령관.스태펠은 하우프트만 루돌프 로이첼로, 스태펠은 10월 1일 이름을 바꾸고 그 이후로는 8로 알려지게 되었다.스태펠과 III 함대.클라우스 미투슈 [15]소령이 지휘하는 그루페.10월 18일, 미 육군 공군은 뒤렌을 겨냥했지만, 공격 폭격기는 악천후로 북해 상공에서 회수되었다.이 공격부대는 다수의 록히드 P-38 라이트닝, 리퍼블릭 P-47 썬더볼트, 스피트파이어 전투기와 함께 루프트바페 전투기의 해안 지역을 제거하는 임무를 수행했다.III. 그루페는 베튠 근처에서 132번 비행대의 스핏파이어와 마주쳤다.이 만남에서 Hofmann은 Spitfire가 Ardes [16]근처에서 격추되었다고 주장했다.

1944년 1월 4일, USAF 제8공군과 제9공군은 RAF 제2전술공군과 함께 독일의 루프트바페 비행장과 독일 점령지에 있는 여러 V-1 비행장을 공격했다.이 임무를 지원하기 위해 501편대 소속 2명의 Spitfire가 리게스코트의 목표물을 촬영하는 정찰 임무를 수행 중이었다.Hofmann은 Rue 근처에 추락한 Spitfire 중 하나를 격추했다.[17]3일 후, USAF 제8공군은 루드비히샤펜에 있는 IG 파르벤 화학공장을 폭격했다.이 공격에 대한 방어책으로, 호프만은 그의 첫 번째 중폭격기가 파괴되었다고 주장했다. 보잉 B-17 플라잉 포트리스는 불로뉴쉬르메르 [18]동쪽에 위치한 라 칼리크에서 8km(5.0mi) 떨어진 곳에서 격추했다.1월 11일, 호프만은 이미 피해를 입은 중폭격기에 가해진 쿠데타인 엔굴티지 베르니히퉁(최종 파괴)의 공로를 인정받았다.기상 악화로 제2항공사단과 제3항공사단의 대부분이 리콜된 반면 제1항공사단은 오스켈레벤의 포케 울프 공장을 폭격하는 데 성공했다.USAF는 이날 라인 [19]북서쪽 4km(2.5mi) 지점에서 호프만이 파괴한 B-17 폭격기를 포함해 42대의 B-17 폭격기를 잃었다.1944년 1월 28일, 호프만은 ABB빌 [20]근처에서 영국 공군 2중대 P-51 전술 정찰기를 격추했다.다음 날, 그는 자신의 세 번째 중폭격기가 파괴되었고, B-17 폭격기가 루트레부아 북쪽에서 격추되었다고 주장했다.그날 USAF는 프랑크푸르트 지역의 [21][22]목표물을 공격했다.4월 12일, 호프만은 B-24를 [23]격추했을 때 그의 다섯 번째 중폭격기가 파괴되었다고 주장했다.

편대장

1944년 2월 25일, 8. 스태펠의 하웁트만 루돌프 로이셸이 [24]전사했다.다음 날, 호프만은 8. 스타펠의 [25]지휘관으로서 로이첼의 뒤를 이었다.노르망디 상륙 이틀 뒤인 6월 8일, 그는 USAF 전투기 3대가 [26]캉 근처에서 격추됐다고 주장했다.호프만은 7월 [Note 1]22일 금의 독일 십자훈장(금의 도이체스 크로이츠)을 받았다.당시 그는 노르망디 침공 [28]이후 13번의 공중승리를 포함해 26번의 공중승리를 거두었다.9월 21일, 아른헴 전투 중, 호프만은 영국 제1공수 [29]사단의 증원 병력을 투하하는 임무를 수행하던 더글러스 C-47 스카이트레인 수송기를 격추시켰다.

10월 21일, Fw 190 A-9를 조종하던 호프만은 비에르센 남쪽 474 전투기 그룹 소속 P-38과 교전에서 가벼운 부상을 입었다.다음 날, 그는 제거된 공중 기관총을 검사하던 중 지상 사고로 또 다시 부상을 입었다.볼트가 갑자기 닫히면서 그의 왼쪽 눈을 때렸다.그는 시력은 유지했지만 집중력을 잃었다.그는 입원을 거부한 채 안대를 착용한 채 전투 임무를 계속 수행했다.임시로, 그의 8명을 지휘하라.Staffel은 Leutnant Wilhelm Mayer에게 넘어갔다.호프만은 이틀 [30]후 기사철십자장을 받았다.

오버루트넌트 하인츠-게하르트 보그트, 5명의 스태펠카피텐.스태펠은 1945년 1월 14일 전사했다.다음 날, 호프만은 II로 이송되었다.그루페는 당시 안톤 해클 소령이 지휘하던 5번 지휘를 맡았습니다8명의 지휘권을 공식적으로 유지한 채 참모진.2월 [31]15일까지 직원들.호프만은 1945년 3월 26일 자신의 44번째이자 마지막 공중승리를 주장했다.그의 상대는 33번 비행대에서 호커 템페스트(Hawker Tempest)를 조종하는 C. A. 리그텐슈타인 준위였다.리그텐슈타인은 뮌헨 남동쪽 전투 이후 안전하게 탈출했다.잠시 후, 호프만은 Fw 190 D-9에서 아마도 I의 루프트바페 조종사에 의해 격추되었다.그루페.낙하산이 완전히 펴지기엔 고도가 너무 낮았고 추락해 죽었습니다.그의 시신은 4월 2일 하셀룬네 [32][33]근처에서 발견되었다.오버페른리히 에리히 슈나이더는 호프만을 격추한 혐의로 기소돼 제14항공사단 본부에서 재판을 받았지만 [34]무죄 판결을 받았다.

경력 개요

공중승리 주장

Luftwaffe Aces - Biographies and Victory Claimes의 저자인 Matthews와 Foreman은 독일 연방 기록 보관소를 조사했고 44개의 공중 승리에 대한 기록이 260개의 전투 임무에 대한 것을 발견했다.이 수치는 동부 전선에서 1회, 서부 연합군을 상대로 한 43회의 공중전승을 포함하며, 여기에는 6대의 4엔진 [35]폭격기가 포함되어 있다.

승리 주장은 지도 참조(PQ = Planquadrat)에 기록되었습니다(예: "PQ 35 Ost 44184").루프트바페 그리드 맵(예제르멜데네츠)은 유럽, 러시아 서부, 북아프리카 전역을 포함했으며 약 360평방마일(930km2)의 면적인 위도 15분, 경도 30분 크기의 직사각형으로 구성됐다.그런 다음 이 부문은 36개의 작은 단위로 세분되어 위치 면적이 3 × 4 km [36]크기이다.

어워드

메모

  1. ^ 7월 [27]23일 Matthews와 Foreman에 따르면.
  2. ^ 매튜와 포먼이 라보치킨 [27]La-5라고 주장했대요
  3. ^ 매튜와 포먼의 주장에 따르면 [27]13시 45분이에요
  4. ^ 매튜와 포먼이 9시 [27]45분에 주장한 바에 따르면
  5. ^ 매튜와 포먼의 주장에 따르면 12시 [66]15분이에요
  6. ^ 셔저에 따르면 제2호 / [73]제26호에서 스태펠카피텐으로 나온다.

레퍼런스

인용문

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참고 문헌

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