주니퍼 밸리 파크

Juniper Valley Park
미들 빌리지의 주니퍼 대로 사우스 근처에 있는 주니퍼 밸리 파크

주니퍼 밸리 파크(Juniper Valley Park)는 미국 뉴욕 퀸즈 미들 빌리지에 위치한 55.247에이커(223,580m2)의 공원입니다.공원은 북쪽으로 주니퍼 대로 노스, 남쪽으로 주니퍼 대로 사우스, 서쪽으로 루터 대로, 그리고 동쪽으로 드라이 하버 로드에 접해 있으며 80번가에서 두 부분으로 나뉩니다.

이 공원에는 테니스, 핸드볼, 패들볼, 농구, 보체 코트뿐만 아니라 7개의 야구장과 잔디 축구장 주변 1/4마일 달리기 트랙이 있습니다.1930년대부터 뉴욕시 공원 및 [1]레크리에이션 부서에서 운영하고 있습니다.이 공원에는 Q29, Q38, Q47 버스가 운행되며 모두 공원 근처에 정차합니다.

지질 및 생태학

이 공원은 약 10,000년에서 20,000년 전 롱 아일랜드를 만든 빙하가 녹으면서 형성된 저지대인 주니퍼 늪의 중심부를 차지하고 있다.20세기 이전에 주니퍼 늪은 현재 69번가, 캘드웰 애비뉴, 80번가, 주니퍼 밸리 로드와 거의 경계를 이루는 지역을 차지했습니다.후기 빙하 기후는 이탄 습지를 형성하는데 도움을 주었고, 이 습지의 산성 성질은 초기 [2]정착민들이 수확한 야생 블루베리 식물뿐만 아니라 뉴욕 시 특유의 식물들이 선호했다.

역사

초년

맨해튼을 향해 서쪽으로 향하는 겨울 주니퍼 밸리 공원 풍경.

18세기 미국 독립 전쟁 동안, 영국 점령군은 근처의 나무들을 대부분 베었고, 늪의 토탄 중 일부는 열을 위해 태우기 위해 채굴되었다.백삼나무와 기회주의적인 동쪽의 붉은 삼나무인 주니페루스 버지니아나는 그 늪에 이름을 붙여주었다.아마도 이 지역의 첫 번째 레크리에이션 용도로, 겨울 동안, 늪의 얼어붙은 연못은 아이스 스케이트를 [3]타기에 인기 있는 장소였다.

1822년 토마스 풀리스는 늪의 동쪽에서 농사를 짓기 위해 32에이커의 땅을 구입했다.그가 1846년까지 부지에 조성한 가족 묘지는 오늘날 주니퍼 밸리 공원 내에 뉴욕시에서 [1][3]몇 안 되는 살아남은 농장 매장지 중 하나로 남아 있습니다.

1916년 뉴욕 커넥팅 철도는 늪의 동쪽을 깊게 파서 새로운 철로를 만들었다.이것은 늪의 많은 물을 빼냈다.그 [3]이후로 철도는 공원의 서쪽 가장자리를 표시해 왔다.

1920년대에, 철도의 동쪽과 테니스 코트의 서쪽 늪지대는 메트로폴리탄 하이츠 페어그라운드라고 불렸고 말, 개, 자동차와 오토바이의 경주 트랙으로 사용되었다.트랙의 길이는 [3][4]0.875마일(1.408km)이었다.

발전

이 늪이 공원으로 변모하는 데 핵심적인 인물은 폭도 아놀드 로스틴이다.로스틴은 1919년 블랙삭스 스캔들로 알려진 월드 시리즈의 투척에 상당한 관여를 한 것으로 널리 의심받고 있으며, 그 후 얼마 지나지 않아 그의 수익을 주니퍼 늪의 88에이커(36ha)를 매입하는 데 사용했다.1920년대에 그는 공항으로 사용하기 위해 이 늪을 뉴욕에 팔려고 했지만,[1] 그 위에 143채의 집을 지어 겉으로 보이는 가치를 높이려고 시도한 후에야 비로소 그 늪의 겉으로 보이는 가치를 높이려고 했다.Rothstein은 늪에서 짐을 내리기 전에 1928년에 살해당했다.[5]

1927년 중반, 미국 상무장관 허버트 후버는 "뉴욕 메트로폴리탄 지구에 적합한 공항 시설에 대한 사실 조사 위원회"의 설립을 승인했다.[6]: 4 후버 위원회는 뉴욕 대도시 지역에서 공항이 [7]건설될 수 있는 6개의 일반적인 장소를 식별했다.위원회는 주니퍼 밸리를 비행장의 [8]첫 번째 장소로 추천했다.두 번째 선택은 [9]브루클린 남동부의 배런 아일랜드에 있는 기존 활주로였다.도시의 항공 엔지니어 클라렌스 D. Chamberlin은 해상 교통을 위해 이미 준설되어 있기 때문에 Barmon Island의 위치를 선택했습니다; 그것은 또한 공항을 이용할 수 있는 시플랜을 허용하고; 그리고 그것은 도시 소유였지만 미들 빌리지의 땅은 그렇지 않았습니다.[6]: 9 [10][9]후버 진상조사위원회 위원 중 한 명은 미들 빌리지가 높은 곳에 위치해 안개가 적은 반면 배런 섬은 봄과 가을에 안개가 자주 낀다는 이유로 반대했다.하지만, 배런 섬은 이미 평평했기 때문에, 그곳에 위치한 공항은 미들 빌리지 언덕에 지어진 공항보다 더 짧은 시간 안에 사용할 수 있을 것이다.배런 아일랜드 공항은 결국 플로이드 베넷 [11][10]필드가 되었다.

1930년 지역계획협회는 매스페스와 미들빌리지에 접한 210에이커(85ha) 지역에 주니퍼 밸리에 공항과 시민센터를 건설할 것을 제안했다.RPA는 뉴욕 커넥팅 철도와 가깝고, 기존 철도에 대중교통 노선을 추가하면 타임스퀘어에서 15분 밖에 걸리지 않는다고 주장했습니다.또한 트리보러 브릿지와 퀸즈-미드타운 터널은 롱 아일랜드 고속도로를 [12][13]통해 이 지역에 도로 연결을 제공합니다.그 계획은 로스틴이 소유한 땅에 짓고 싶지 않았던 퀸스 자치구 대통령 조지 U. 하비에 의해 반대되었다; 하비는 대신 퀸스 중심부에서 더 동쪽에 있는 자메이카 근처에 부지를 선호했다.이에 대해, RPA는 주니퍼 밸리 부지가 후버 위원회에 의해 [14][15]공항에 적합한 것으로 이미 확인되었다고 밝혔다.

1931년 3월, 뉴욕시 감사관 찰스 W. 베리는 쥬니퍼 밸리에 있는 로스틴의 땅을 [16]공원으로 사용하는 경쟁적인 제안을 제안했다.원래 계획은 84에이커(34ha)를 47만5천 달러(토지 평가액은 62만4천375달러)에 인수하는 것이었으나 1931년 8월 73.25에이커(29.64ha)를 41만8천551.[17]50달러에 인수하는 수정안이 제출되었다.뉴욕시는 밀린 세금으로 로스틴 사유지와의 합의금으로 1에이커당 5700달러의 비율로 주니퍼 스웜프를 인수했고, 즉시 공영 [18]공원으로 개발될 수 있도록 태그를 붙였다.1935년 뉴욕시 추정위원회는 주니퍼 밸리 파크의 50에이커(20ha)를 25만달러에 [19]매입하는 것을 승인했습니다.WPA(Works Progress Administration)의 개선 노력과 함께 공원의 소식은 1960년대까지 [3][20]계속된 인근 주택 성장의 물결을 이끌었다.공원 조성이 발표된 지 얼마 되지 않아 개발자인 스튜어트 윌리는 1,500필지를 구입하여 주택을 [21]개발하였다.1938년까지 8명의 개발자들이 총 875만 [22]달러의 비용으로 1,592채의 주택을 건설할 것을 제안했습니다.WPA는 1941년에 [23]그 지역에 집을 짓기 시작했다.새로운 주택들을 수용하기 위해 엘리엇 애비뉴는 넓어졌고 호레이스 하딩 고속도로(현재의 [24][25]495번 주간 고속도로)까지 확장되었다.

1939년, 위생국장 윌리엄 F.캐리와 보건국장 존 L. 라이스 박사는 뉴욕시 형법 및 위생법규 위반, 특히 "원래 쓰레기를 불법적으로 버리고 공공 폐해를 유지" 그리고 "물 밑이나 물 위에, 또는 육지에 쓰레기를 버리고... 불쾌하고 건강에 좋지 않은 [26][27][28]물질을 포함한 모든 폐기물을 버린" 혐의로 기소되었다.혐의는 퀸즈에 있는 시가 운영하는 5개의 "쓰레기 묘지"의 운영에 근거하고 있으며, 그 중 하나는 주니퍼 밸리에 위치하고 있다.다른 곳은 Edgemere 매립지, JFK 공항의 미래 부지 근처에 있는 South Ozon Park의 Lefferts Boulevard와 Sunrise Highway(Conduit Avenue), Bergen Landing, 그리고 사우스 자메이카의 Baisley Pond Park의 미래 부지였다.Edgemere와 Lefferts 매립지의 소유주도 [26][27][28]기소장에 이름을 올렸다.피오렐로 H. 라 과르디아 시장 시절 각료였던 캐리와 라이스는 롱아일랜드시티 법원에 투항했다가 보석 [27]없이 풀려났다.

리노베이션

주니퍼밸리 공원 동부에 있는 놀이터(오른쪽)는 2006년에 보수공사를 했습니다.

잠시 후 뉴욕시 공원국장 로버트 모세의 도로 프로젝트를 지원하기 위해 그 늪은 다시 토탄으로 채굴되었다.1942년까지 Works Progress Administration은 76번가 동쪽의 공원 부분에 8개의 테니스 코트, 4개의 야구장, 핸드볼 코트, 그리고 스프링클러/워딩 [5]수영장을 포함하는 개선 노력을 완료했다.55에이커(22ha)의 서쪽 세 번째 공원은 포장된 산책로와 간단한 조명을 제외하고는 원래의 늪지대로 방치되어 있었다.이 공원은 1967년까지 미완성 상태로 남아 있으며, 주차장 2개, 야구장 1개, 육상 트랙 1개, 축구장 1개가 추가되었다.그러나 [3][5]주니퍼밸리시민연합은 수영장 건설 제안에 격렬히 반발했다.

1977년에는 야간 [5]소음으로 인해 주차장이 폐쇄되었다.그 부지는 1990년대에 철거되었다.1997년경, 롤러 하키 링크의 자금이 주니퍼 밸리 파크에 할당되었다.1990년대 초 링크장이 제안됐지만 공원 [29]내 어디에 링크를 설치해야 하는지에 대한 논란이 있었다.이 롤러 링크는 1999년에 [30]60만 달러를 들여 개장했다.야구장은 보수공사를 했지만 [31][32]배수가 제대로 되지 않아 연못이 쌓였다.

2001년 5월, 브레넌 필드 주변의 낡은 신더 트랙은 400미터 전천후 고무 기반 트랙으로 교체되었다.낡은 콘크리트 외야석은 알루미늄 시트로 교체되었다.156만 달러가 투입된 이 보수 프로젝트는 당시 [3][33]퀸스 시의회 의원이었던 토마스 오그니베네의 자금 지원을 받았다.2013년 말과 2014년 7월 사이에, 보체 법정은 [34]개조되었다.

레퍼런스

  1. ^ a b c Juniper Valley Park, 뉴욕시 공원 및 레크리에이션 부서.2008년 5월 16일에 액세스.
  2. ^ 뉴욕타임스 시의 지식: 브루클린에서 자라지 않는 나무들2008년 5월 16일에 액세스.
  3. ^ a b c d e f g "Queenswalk: Juniper Valley Park". QueensWalk. 25 June 2014. Retrieved 3 August 2014.
  4. ^ Juniper Valley Racetrack 2008년 5월 16일 액세스
  5. ^ a b c d Hanes, Jessica (March 2011). "Juniper Valley Park is 70!". Juniper Valley Civic Association. Retrieved 3 August 2014.
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외부 링크

좌표:40°43°13°N 73°52′49§ W/40.72028°N 73.88028°W/ 40.88028; -73.88028