현대 ix35 FCEV

Hyundai ix35 FCEV
현대 ix35 연료전지
Hyundai ix35 fuel cell. Spielvogel.JPG
현대 ix35 연료전지
개요
제조사현대
생산2013–2018
차체 및 섀시
관련현대 투싼(LM)
파워트레인
전기 모터수소전기 연료전지
범위594km(369mi)
연대기
후계자현대넥쏘

현대 ix35 FCEV 또는 투싼 FCEV는[1] 현대차가 개발한 수소연료전지 전기차다. 이 모델은 기존 기반인 SUV 플랫폼으로의 좌회전 전용 전환 모델로, 세계 최초로 양산·상업적으로 판매됐다.[2][3] 다른 버전이 알려져 있고, 이전 버전은 현대 투싼 FCEV를 기반으로 했으며, 다가오는 모델은 현재의 ix35 FCEV를 기반으로 한다. 1세대는 2001년 현대 싼타페 FCEV와 함께 도입되었으며, 사거리는 160km(100마일)로 최고 속도는 126km/h(78mph)이다.

투싼 FCEV 2세대는 2005년 도입돼 흑연 양극판을 사용했으며 사거리는 300km(186마일)로 최고 속도는 150km/h(93mph)에 이른다. 3세대는 현대 ix35(2009년)를 기반으로 생산은 반자동으로 금속 양극판을 사용했다.[4]

현재 버전과 4세대는 2012년형 ix35 FCEV이다. 투싼 ix35 FCEV는 100kW(134마력), 사거리가 약 369마일(594km)인 보다 강력한 전기 엔진을 탑재하고 있다. 이러한 범위 개선은 부분적으로 투싼 ix35 FCEV가 압축 수소의 수소 탱크를 보유할 수 있는 더 큰 공간, 더 높은 저장 압력, 그리고 연료 전지 기술의 진보에 기인한다.

이 자동차들은 승객과 추진 부품 모두를 위한 공간을 극대화하기 위한 "샌드위치" 디자인 개념을 사용했다. 연료전지는 양성자 교환막 연료전지(PEMFC)이다.

투싼 ix35 FCEV(2012년)

현대 ix35 FCEV는 수소 연료전지로 구동되는 생산차종인 2013년부터 생산 중이다. 현대차는 100kW(136PS)의 출력과 300Nm의 토크를 나타낸다. 탱크는 5.64 kg의 수소를 포함하고 있으며 거의 600 km의 범위에서 지속되어야 한다.

생산

2013년 2월 현대차는 현대 ix35 기반 FCEV의 한국 울산에서 생산을 시작했다고 발표했다.[5] 2015년에는 1만대 생산을 시작했다. 처음 15대는 수소 링크 네트워크, 코펜하겐, 2대는 수소 스웨덴 스칸느로 갔다. 2015년에는 EU 11개국, 전 세계 15개국에서 차량을 주문하거나 인도했다. 2015년 6월까지 판매용으로 출고된 차량은 273대(한국 29대, 미국 116대, 유럽 117대 포함)[6]이다.

수소저장

수소 저장용 700bar(10,153psi) 수소 탱크에는 594km(369마일) 주행에 충분한 연료가 들어 있다.

인식

현대 ix35 연료전지 전기자동차가 2013 브뤼셀 모터쇼에서 퓨처 오토상을 수상했다.

노르웨이 현대 ix35 연료전지

캐나다

캐나다에서 판매된 첫 번째 현대 투싼 연료전지(ix35)는 2015년 1월 인도됐다. 리필 스테이션의 위치 때문에, 이 차량은 밴쿠버 메트로폴리탄/프레이저 밸리, 브리티시 컬럼비아, 대토론토 지역, 알버타 지역에서만 임대 또는 판매된다.[7][8]

대한민국.

ix35 FCEV는 한국 정부 보조금 6,000만원(57,707달러)으로 가격이 8500만원(7,7,300달러)으로, 앞으로 대량생산의 시작과 값싼 재료의 사용이 가격 인하로 이어져야 한다.[1]

2018년 '후계자' 현대넥쏘 출시로 중단

미국

첫 번째 ix35 FCEV는 2014년 6월 투스틴(캘리포니아)에서 3년간 무제한 무료 연료 공급으로 2999달러의 계약금인 499달러의 임대료로 공급되었다.[9]

투싼 FCEV(2005)

현대 투싼 FCEV(2005)

투싼 연료전지전기차(FCEV)는 현대차의 2세대 수소연료전지용 시험 연료전지 차량이다.

The vehicle includes an 80 kW electric motor by Enova Systems of Torrance, California, UTC Fuel Cells by South Windsor, Connecticut, 152V battery co developed by Hyundai Motor Co. and LG Chem in Seoul, Korea, 152 litres (33 imp gal; 40 US gal) hydrogen storage tanks developed by Dynetek Industries Ltd. of Calgary, Alberta, Canada.

차량의 범위는 300km(186.4mi), 최고 속도는 150km/h(93mph)이다.[10] 이 차량은 2005년 로스앤젤레스 오토쇼에서[11] 공개됐으며 2008년 수소로드 투어의 일환으로 4,300마일(6,900km)의 대장정을 마쳤다.[12]

참고 항목

참조

  1. ^ a b 현대차는 2025년까지 국내 FCEV 1만대 판매를 목표로 하고 있다.
  2. ^ 2018년 11월 18일 접속한 "세계 최초 FCEV 양산"
  3. ^ 「현대 ix35 연료전지」, 2018년 11월 18일 접속
  4. ^ 현대 fcev 배치
  5. ^ 제네바행 첫 생산 현대 ix35 연료전지 차량
  6. ^ 현대차 연료전지차 판매 미스 타겟, 연합뉴스, 2015년 6월 15일
  7. ^ https://www.newswire.ca/news-releases/hyundai-delivers-first-fuel-cell-vehicle-in-ontario-571798741.html
  8. ^ https://www.hyundaihydrogen.ca
  9. ^ 현대차는 첫 번째 투싼 연료전지 고객에게 키를 전달하고, 무제한 무료 연료 공급과 함께 mo당 499달러의 임대료를 제공한다.
  10. ^ "Hyundai Tucson Hybrid FCEV". Hydrogen-motors.com. 2008-10-21. Archived from the original on 2015-09-24. Retrieved 2010-09-26.
  11. ^ Keegan, Walter J (2005-12-18). "L.A. Auto Show: Hyundai Tucson FCEV". Autoblog.com. Retrieved 2010-09-26.
  12. ^ Abuelsamid, Sam (2008-11-19). "LA 2008: Hyundai announces Blue Drive efficiency strategy, 2010 Sonata hybrid". Green.autoblog.com. Retrieved 2010-09-26.

외부 링크