헨리 보이트

Henry Voigt
이 기사는 미국 조폐국의 초대 감독 겸 최고 책임자에 관한 것이다. 미국 럭비 유니온 선수는 가이 보이트를 참조하십시오.

헨리 보이트 또는 헨리 보이트 (1738–1814)는 시계 제조자, 수학적 계기 제조자, 기계와 증기 엔진 제작자, 그리고 미국 제1 조폐국의 최고 책임자였다. 그는 레딩 펜실베니아에서 철조망을 가동했고 자신을 잘 아는 토마스 제퍼슨을 위해 시계와 시계를 수리했다.[1] 필라델피아에서 그는 존 피치와 함께 최초의 실용 증기선의 개발 및 생산에 참여했는데, 1790년에 시속 6~8마일로 추정되는 속도로 1300~3000마일을 상업적으로 운항했다.[2] 그는 최초의 미국 동전 디자인을 일부 인정받아 1770년 제작('손잡이'나 조력자의 한 사람)과 1806년 데이비드 리튼하우스의 오르리 수리 및 증축에 참여했다.[3]

시계제조업

1775년까지 Voigt는 필라델피아에서 시계 제조 사업을 했다. 그는 또한 자신의 제조기계의 일부를 가지고 미국 독립 전쟁 동안 자신을 유용하게 만들었다고 주장했다.[4] 피치는 시계 제작자인 보이트와 알게 되었고 그의 독창성에 감명을 받았다. Voigt가 그 계획에 관심을 갖는 몇 번의 대화를 한 후, 그는 Fitch가 Voigt에게 그를 도와주면 컴퍼니에 대한 지분을 제안할 정도로 현명한 제안을 했고, Voigt는 이에 동의했다. 몇 년 후 피치는 Voigt에 대한 설명을 다음과 같이 기록했다.

"보이트 씨는 어떤 사람도 두려워하지 않는 평민 네덜란드인으로, 우리 회사의 몇몇 회원들에게 불쾌감을 준 그의 감정을 항상 말하려 하고, 그들 중 몇몇은 그의 철학적인 능력에 대해 경멸할 만한 의견을 갖게 했다. It is true he is not a man of Letters nor mathematical Knowledge but for my own part I would depend on him more than a Franklin, a [David] Rittenhouse, an Ellicot, a [John] Nancarrow, and Matlack [Timothy Matlock], all combined, as he is a man of superior Mechanical abilities, and Very considerable Natural Philosophy; and as we have many of the f내가 언급했던 것들과 거의 비슷한 우리 회사의 천재들은, 그가 그들보다 더 많은 결함을 지적했고, 그 결함을 치유할 방법을 지적한 것은 확실하다, 그 재난을 위해 모든 가슴에 경악이 침묵하고 있을 때 말이다."[5]

증기기관

피치는 벤자민 프랭클린에 의해 제트 추진 보트에 대한 다니엘 베르누이의 1753년 아이디어가 증기 구동식 급수 펌프를 이용하여 실용적으로 만들어질 수 있다고 확신했었다. 비록 이것이 그의 원래 패들 구동 설계보다 훨씬 간단하고 우월해 보였지만, Voigt는 프랭클린의 제안을 포기하고 원래의 목표를 유지하도록 그를 유도했다. 베르누이의 생각은 후에 제임스 럼시에 의해 채택되었는데, 그는 훨씬 단순한 뉴콤의 증기 엔진 원리를 활용할 수 있었다. 그러나 피치와 보이트는 결국 시속 6~8마일의 속력을 얻었을 뿐, 그는 시속 약 3마일의 속도만을 얻을 수 있었다. Voigt가 한 첫 번째 제안은 그들이 일하는 모델 증기 엔진을 만들자는 것이었다. 완공되면 피치가 처음 보는 증기기관이었다.[6] 이때 제임스 와트와 매튜 볼턴의 선진 증기 엔진은 영국의 수출 제한 때문에 미국 대륙에서 입수할 수 없었기 때문에, 미국의 증기 엔진(특히 해양 증기 엔진)의 개발의 상당 부분이 독자적으로 개발되어야 했다.

신종교

피치와 보이트는 1790년 몇 명의 친구들과 함께 합세하여 '유니버설 소사이어티'라는 새로운 종교를 설립하려고 노력했는데, 이 종교는 좋은 작품들이 초자연적인 의심과 두려움보다는 명예감각에서 영감을 받을 것이다. 비록 그 그룹은 실패로 끝났지만, 짧은 기간 동안 제기될 수 있는 삶의 모든 근본적인 문제에 대해 계획과 토론이 이루어졌다. 모든 신앙의 사람들이 받아들여졌고, 또한 선동가들과 무신론자들도 받아들여졌다.[7]

수석코이너

1791년 피치와 보이트는 둘 다 새로운 미국 조폐국에 일자리를 신청했는데, 그들이 이 사무실을 가지고 있는 동안 증기선을 완벽하게 만들 시간을 갖기를 희망했다. 그들의 탄원서에서, Voigt는 모든 기계와 코어링의 공정에 완전히 정통하고, 필요한 악기를 직접 만들 수 있는 능력이 있는 것으로 묘사되었는데, 이 기간 동안 그는 값진 개선을 도입했다. 피치는 이 노력에서 성공하지 못했지만, 보이트는 수년동안 그가 맡았던 자리인 Coiner 수석으로 임명되었다.[8]

비록 보이그는 결혼해서 아이를 낳았지만, 그는 미망인이자 집주인인 메리 크래프트 부인과 불륜을 저질렀다. 그녀는 그에 의해 두 아이를 낳았다. 피치는 크라프트의 명성을 구하기 위해 그녀와 결혼했다. 이로 인해 피치-보이트 파트너십에 균열이 생겼다. 이후 추가로 증기선을 건조하려는 피치의 모든 시도는 성공하지 못했다. 피치는 나중에 보이트의 참여에 대해 설명했다. 그는 원래 생각의 주요 부분은 자기 것이었지만, 보이가 어느 정도 개선하지 못할 것은 거의 제안할 수 없었고, 실제 생산과 조작의 집행은 보이트에게 맡겼다고 주장했다. "그는 지구상의 어느 것보다도 기계적인 개선에 가장 준비가 되어 있는 사람이며, 나는 그가 없었다면 증기선을 완성할 수 없었을 것이라고 확신한다."[9]

측량장비

1803년 루이지애나 매입 조약이 프랑스와 체결되기 몇 달 전, 평가관 아이작 브릭스(Isac Brigggs)는 1788년 2월 1일 윌리엄 롱스트리트와 함께 증기선을 특허화했다. 1807년, 풀턴의 유사하게 성공적인 실험 며칠 후, 그들은 시속 5마일을 달리는 사바나 강의 물살을 거슬러 배를 띄웠다.) 앤드류 엘리콧에게 828,000평방 마일의 영토를 조사할 목적으로 그의 수송과 동등한 고도 계기를 요청했다. 엘리콧이 판매를 거부하자 브릭스는 악기를 제작하는 헨리 보이트에게 고개를 돌렸다. 브릭스(Briggs)는 1804년 이 Voigt 악기를 사용하여 미국의 주요 자오선을 구축하여 워싱턴 D.C.를 거쳐 새로운 영토로 가져갔다. "Henry Voigt Philadelphia"라는 글자가 새겨진, 그 결과로 만들어진 수송 및 동일한 고도 계측기는 현재 스미스소니언 국립 미국 역사 박물관의 소장품 안에 있다.[10]

오르리 작업

1771년 펜실베이니아 시계 제작자 겸 천문학자 데이비드 리튼하우스로부터 프린스턴 대학이 오르리를 구입했다. 1804년 수탁자 회의에서, 오르리 위원회는 그가 1807년에 오르리 수리비로 500달러를 받은 필라델피아의 헨리 보이트(또는 보이트)와 계약서를 제시했다. 시계 제작자인 헨리 보이트는 오래 전부터 리튼하우스를 알고 있었는데, 리튼하우스는 1792년 보이트가 조폐국의 최고 감독이자 초대 관리인이 되었다. 오르리의 얼굴에는 다음과 같은 글귀가 새겨져 있다. "데이비드 리튼하우스에게 발명되었다. 서기 1768년 서기 1806년 헨리 보이트에 의해 수리되고 연장되었다. 필라델피아 둘 다." 뒷면에는 헨리의 지시로 작업을 도운 것으로 추정되는 헨리의 아들 토마스 보이트라는 이름이 있다.[11]

"헨리 보이트는 1814년 2월 7일 필라델피아에서 그의 나이 일흔 번째 해에 사망했고, 4번가와 코츠 거리의 모퉁이인 존 케슬러 에스크의 집에서 묻혔다."[12]

그는 필라델피아 로렐 힐 묘지 L-204 & 205 구역에 묻혔다.

참고 항목

참조

  1. ^ 발견의 항해: 루이스와 클라크 탐험에 관한 에세이. 제임스 P. 몬타나 역사 학회, 1998. 페이지 164
  2. ^ 증기선이 실현되다: 미국의 발명가들이 행동한다. 제임스 토머스 플렉스너 포드햄 대학 출판부, 1944, 1992. 페이지 187
  3. ^ 리튼하우스 오리: 프린스턴의 18세기 플라네타리움, 1767-1954. 프린스턴 대학 도서관에서 열린 전시회에 대한 논평. 하워드 크로스비 라이스 프린스턴 대학교 도서관, 1954
  4. ^ 증기선이 실현되다. 플렉스너
  5. ^ 존 피치의 생애: 증기선의 발명가. 톰프슨 웨스트콧 J.B. 리핀콧 & 코퍼레이션, 1857. 페이지 157
  6. ^ 존 피치의 삶 웨스트콧
  7. ^ 증기선이 실현되다. 플렉스너.
  8. ^ 존 피치의 삶 웨스트콧 페이지 154
  9. ^ 증기선이 실현되다. 플렉스너.
  10. ^ 스미스소니언 국립 미국사박물관은 웨이백 머신, 물리과학 컬렉션, 측량 및 지오디(Geodsy)에 2011-10-05년 보관했다. 운송 및 동일 고도 계기 카탈로그 번호: PH*31772
  11. ^ 프린스턴 대학교 연대기, Vol. XII 3번, 1951년 봄. 프린스턴 도서관의 친구들 페이지 121-124
  12. ^ 존 피치의 삶 웨스트콧

외부 링크