HMS 스타링(U66)
HMS Starling (U66)HMS Starling 진행중, 1943년 | |
역사 | |
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영국 | |
이름 | HMS 스타링 |
네임스케이크 | 스타링 |
빌더 | 고반, 페어필드 조선공학과 |
눕다 | 1941년 10월 21일 |
시작됨 | 1942년 10월 14일 |
완료된 | 1943년 4월 1일 |
재분류됨 | 1947년 호위함으로서 |
운명 | 1965년 7월 헤어졌다. |
일반적 특성 | |
클래스 및 유형 | 변형 블랙 스완급 슬루프 |
변위 | 1350톤 |
길이 | 299피트 6인치(91.29m) |
빔 | 38피트 6인치(11.73m) |
드라우트 | 11피트(3.4m) |
추진 |
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속도 | 시속 37km 20노트 |
범위 | 12kn(22km/h)에서 7,500nmi(13,900km) |
보완 | 192 |
무장을 |
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서비스 기록 | |
일부: | 2차 지원 그룹 |
지휘관: | 프레더릭 존 워커 |
작업: | |
승리: | 15 U보트(공유) |
페넌트 넘버 U66인 HMS 스타링은 영국 해군의 개조된 블랙 스완급 슬루프였다. 그녀는 2차 세계대전 당시 대서양 전투에서 활동했으며, 14척의 U보트를 파괴한 공로를 인정받아 영국 해군의 대잠전함 중 가장 성공적인 함정이었습니다.
건설
Starling은 1941년 7월 18일 1940년 보충 전쟁 건설 프로그램에 의해 명령을 받았다. 그녀는 1941년 10월 21일 스코틀랜드 고반에서 Fairfield 조선공학과에 의해 해고되었다. 그녀는 1942년 10월 14일에 발사되었고 1943년 4월 1일에 임관되었으며, 제조 기간은 17개월 10일이다.[3]
서비스 이력
스털링은 1943년 4월 제2지원단(2SG)의 리더인 프레데릭 존 워커 대위의 지휘로 서부 접근 사령부에 합류했다. 이것은 6척의 슬루로 이루어진 플라티야로, 호송차 보호에 얽매이지 않고, 발견되는 곳이면 어디서나 자유롭게 U보트를 사냥할 수 있는 것이었다. 일행의 다른 배들은 시그넷, 카이트, 기러기, 나무딱따구리, 렌이었다.
1943년 5월 첫 번째 별들이 순찰하는 것은 별일 아니었다. 이 달 동안 몇 차례의 주요 호송 전투가 있었지만, 2대의 SG 스타링스는 첫 번째 성공을 거두지 못했다. 그 때 이 그룹의 첫 U 보트가 탐지된 1943년 6월 1일에: 날씨가 좋은 날, 그리고 한 중위로 확인되었다. 얼 하우 피트 이 행사는 워커에 의해 또 다른 "6월의 영광스러운 첫 번째"로 불렸다.[4] 15시간이 넘는 기간 동안 U-202를 발견, 추적, 파괴했으며, 지금까지 대서양에서 가장 긴 사냥을 했다.
리버풀로 돌아오면서 스타링과 2SG는 해안사령부와 협력하여 비스케이 만을 가로지르는 U보트 환승 항로를 차단하기 위한 시도인 '오퍼레이션 머스킷리'에 배정되었다. 1943년 6월 24일, 이 단체는 두 척의 U 보트를 파괴하는데 성공했다; Starling은 U-119를 파괴했지만, 그녀가 U 보트를 급파하기 위해 들이받으면서 피해를 입었다. 그녀는 수리를 위해 Cdr의 임시 지휘하에 영국으로 돌아가야 했다. Wild Goos의 DEG Wemys, Walker는 이 그룹에 머물렀다.[5]
10월, 그룹 복귀와 동시에 스타링은 207년 호송차 주변에서 전투에 참가했다. 호송 전투에서는 U보트 세 척이 파괴되고, 함선은 유실되지 않았지만, 성공은 기록되지 않았다.[6]
1943년 11월, HX 264 주위의 운용에서, Starling과 2 SG는 U-226과 U-842라는 두 척의 U-보트를 더 차지했다.[7]
지난 12월 스타링은 SL 140/MKS 31을 지원하던 중 U-843을 공격해 피해를 입혔고, 이에 따라 공격을 포기해야 했다.
1944년 1월, SL 147/MKS 38을 지원하면서, 스타링은 U-592의 파괴에 함께 했다.[8]
2월에 그녀는 2주 동안 6척의 U보트를 파괴한 유명한 "Six in one travel" 에피소드에 참여했다. 스털링은 1월 31일 U-592, 2월 9일 U-734와 U-238, 2월 19일 U-264 등 4개의 파괴를 공유했다.[9]
1944년 3월, 스타링과 2 SG는 호위함 빈덱스와 함께 북대서양에서 기상예보 임무를 맡고 있는 U보트인 U-653을 찾아 파괴했다. 그 달 말, 무르만스크 호송차 JW 58을 지원하던 중, 스타링은 북대서양으로 가는 도중 U-961을 만나 파괴했다.[10] 그녀는 JW 58에 대한 공격으로 3척의 U보트가 파괴되었지만 다른 성공은 없었다.
지난 5월 이 단체는 U-473의 도넬호에 대한 공격에 대응했다. 300마일 떨어진 곳에서부터 시작된 워커는 영감을 얻은 작품으로, 어디서 검색해야 할지, 그리고 3일 간의 검색 끝에 연락이 닿았다. 18시간 동안의 사냥으로 U-473이 수면 위로 떠올랐고, 그곳에서 그녀는 총격으로 침몰했다.[11][12]
6월에 스타링은 노르망디 상륙을 지원하는 "해왕성 작전"의 일부였으며, 침략 함대에 대한 어떠한 공격도 막는 데 중요한 역할을 했다. 비록 스타링 자신은 성공하지 못했지만, 15척의 U보트 모두 침략 함대를 공격하려는 시도로 파괴되었다.
7월에 스타링은 선장이었을 때 가장 큰 타격을 입었다. FJ Walker는 과로와 피로로 인해 뇌출혈로 사망했다.
그녀의 새 선장 Cdr 아래. NW 덕, 스털링, 2 SG는 8월에 비스케이 만에서 또 다른 성공적인 순찰을 했다. 그 때 스털링은 U-333, U-736, U-385에 대항하여 세 가지 행동에 참여했다.[13]
9월에 Starling은 Cdr 아래의 22EG로 이동했다. GWE Castens, 그러나 U-boat 전쟁은 성격을 바꾸어 놓았고, Starling은 그 이상의 성공을 거두지 못했다. 이 캠페인은 U보트가 해저의 난파선들 사이에 숨어버릴 수 있는 얕은 해안에서 활동하는 단 한 척의 침입자들을 사냥하는 것이 되었다. 상선 손실은 최소한으로 유지되었지만, 이러한 "외로운 늑대"를 위한 사냥은 느리고 지루한 사업이었다.
1945년 1월, 스타링은 22EG의 선박으로 북해협에서 유망한 목표물을 공격했다. 그들은 U-482의 파괴와 함께 전후 독일 기록을 검토한 후에 인정받았다. 그러나 이 평가는 1991년에 재평가되었고 신용은 철회되었다; 공격은 비부속적인 목표에 있었던 것으로 간주되었다.[14]
유럽에서의 전쟁이 끝나면서, 스타링은 태평양에서의 임무에 배정되었지만, 이를 위해 다시 적응하는 동안 그곳에서는 전쟁이 끝났다. 1945년 9월 스타링은 결실을 맺었고, 10월에는 예비역에 들어갔다.
전후근무
1946년 스타링은 영국 해군의 항법 훈련학교인 HMS 드라이어드와 함께 서비스를 위해 재활성화되었다. 그녀는 항법 훈련선으로 개조되어 그 후 10년 동안 복무했다.
1953년 그녀는 엘리자베스 2세 여왕의 대관식을 축하하기 위해 플리트 리뷰에 참가했다.[15]
그녀는 임무 수행 중 마지막 해 동안 노르웨이 피오르드와 키엘의 U보트 기지를 방문했다. 그녀의 마지막 항해는 지역 당국이 제공한 작별 축하 행사에 참석하기 위한 부틀 리버풀에서의 전화였고, 워커 선장의 미망인은 부틀에서 포츠머스까지의 마지막 항해를 통과했고, 그곳에서 그녀는 결실을 맺었다.[16]
전투의 영예
성공
스털링은 14척의 U보트 침몰에 참가했다.
날짜 | U보트 | 유형 | 위치[18] | 메모들 |
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1943년 6월 2일 | U-202 | 유형 VIIC | 북대서양 56°12°N 39°52°W / 56.200°N 39.867°W | 스털링의 함몰, 수심전하,[19] 총격전 |
1943년 6월 24일 | U-119 | 유형 XB | N 애틀랜틱, NW 오브 오르테갈 곶 44°59˚N 12°24°W / 44.983°N 12.400°W | 스털링에 의해 격침되고, 총성이 울리고, 박살.[20] |
1943년 11월 6일 | U-226 | 바이크 | 케이프 레이스 동쪽 N 애틀랜틱 44°49˚N 화씨 41°13°W / 44.817°N 41.217°W | 스털링, 우드콕, 카이트가 침몰했다.[21] |
1943년 11월 6일 | U-842 | 유형 IXC/40 | 북대서양 43°42°N 42°08˚W / 43.700°N 42.133°W | 스타링과 와일드 구스가 침몰, d/c했다.[22] |
1944년 1월 31일 | U-592 | 바이크 | 케이프 클리어 남서쪽 N 애틀랜틱 50°20°N 화씨 17°29°W / 50.333°N 17.483°W | 스타링, 기러기, 까치에 의해 침몰, D/[23]c. |
1944년 2월 9일 | U-734 | 바이크 | 애틀랜틱 49°43°N 16°23°W / 49.717°N 16.383°W | 기러기, 스타링에 의해 침몰되었다.[24] |
1944년 2월 9일 | U-238 | 바이크 | 케이프 클리어 남서쪽 아틀란틱 49°44˚N 16°07°W / 49.733°N 16.117°W | 카이트, 까치, 스타링에 의해 침몰, d/c, 고슴도치.[25] |
1944년 2월 19일 | U-264 | 바이크 | 북대서양 48°31˚N 22°05°W / 48.517°N 22.083°W | 우드페커와 스타링에 의해 침몰,[26] d/c. |
1944년 3월 15일 | U-653 | 바이크 | 북대서양 53°46°N 24°35˚W / 53.767°N 24.583°W | 빈덱스의 황새치 A/825에 의해 발견되고, 스타링과 와일드 구스에 의해 d/c에 의해 발견된다.[27] |
1944년 3월 29일 | U-961 | 바이크 | 파로즈 북부의 아틀란틱 64°31˚N 03°19˚W / 64.517°N 3.317°W | 스털링에 의해,[28] 맥파이. |
1944년 5월 6일 | U-473 | 바이크 | 케이프 클리어 서쪽의 아틀란틱 49°29˚N 21°22°W / 49.483°N 21.367°W | 함몰, d/c, 스타링, 렌, 와일드 구스의 총소리.[29] |
1944년 7월 31일 | U-333 | 바이크 | 스킬리 섬 서쪽에 있는 잉글리 49°39°N 07°28°W / 49.650°N 7.467°W | 스타링과 호위함 로치 킬린에 의해 침몰, d/c.[30] |
1944년 8월 6일 | U-736 | 바이크 | 세인트 나사이어 서쪽에 있는 애틀랜틱 47°19°N 04°16°W / 47.317°N 4.267°W | 스탈링과 로치 킬린에 의해 침몰, 오징어, d/c.[31] |
1944년 8월 11일 | U-385 | 바이크 | 라로셸 서쪽에 있는 비스케이 만 46°16°N 02°45˚W / 46.267°N 2.750°W | 함몰, d/c, 스타링과 선덜랜드 P/461에 의한 공습.[32] |
전쟁 중에 스타링은 아메테스트, 공작, 하트, 호위함 로치 크래기와 함께 1945년 1월 16일 북해협에서 U-482를 침몰시켰다고 인정받았다. 영국 해군성은 전후의 재평가에서 이 공을 철회했다.[33]
대중문화에서
- 북극 호송차에서 스타링의 서비스(Fictionalized "HMS Sparrow"로 불림)는 어린이 모험 소설 줄리아 존스의 <염분이 든 책>(2011)의 프롤로그에 묘사되어 있다.
메모들
- ^ 콘웨이 p57
- ^ 엘리엇 p143
- ^ 엘리엇 p141
- ^ 위미스 p.63
- ^ 위미스 페이지 70
- ^ 블레어 p436-7
- ^ 블레어 p440
- ^ 블레어 p488
- ^ 블레어 p498
- ^ 블레어 p516
- ^ 위미스 p101
- ^ 블레어 p511
- ^ 블레어 p608-13
- ^ 블레어 p631
- ^ 기념품 프로그램, 함대 대관식 리뷰, 스피트헤드, 1953년 6월 15일, HMSO, 게일, 폴든
- ^ 1958-59년에 복역했다.
- ^ HMS Starling: britainsnavy.co.uk에서 전투 영예; 2020년 7월 8일 회수
- ^ Kemp당 위치, 다른 출처는 다를 수 있음
- ^ 켐프 p122
- ^ 켐프 p126
- ^ 켐프 p156
- ^ 켐프 p156
- ^ 켐프 p166
- ^ 켐프 p167-8
- ^ 켐프 p167-8
- ^ 켐프 p171
- ^ 켐프 p177
- ^ 켐프 p179-80
- ^ 켐프 p187-8
- ^ 켐프 p207
- ^ 켐프 p208
- ^ 켐프 p209
- ^ 블레어(2000), 630-631.
원천
- 클레이 블레어: 히틀러의 U-보트 전쟁 제2권: 사냥꾼 1942-1945 (1998년 ISBN0-304-35261-6
- R 가디너, R 그레이 : 콘웨이의 전 세계 전투함: 1906–1921 (1985) ISBN 0-85177-245-5
- 아놀드 헤이그 : 연합군 수송 체계 1939-1945 (2000) ISBN 1-55125-033-0(캐나다); ISBN 1-86176-147-3(영국).
- 폴 켐프 : 유보트 파괴(1997) ISBN 1-85409-515-3
- 액셀 네이스틀 : 제2차 세계대전 중 독일의 U보트 손실(1998년) ISBN 1-85367-352-8
- 워로우, B : 영국해군의 전투훈장 (2004) ISBN 1-904459-05-6
- Wemys, DEG : 추격의 가속: 캡틴의 이야기 FJ 워커 CB.DSO***RN, U보트 헌터 및 구축함(2003) 세르베루스 출판 ISBN 1841450235 (1955년 최초 발행)
화상, 앨런(1993) 파이팅 캡틴. ISBN 0-85052-555-1
출판물
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Hague, Arnold (1993). Sloops: A History of the 71 Sloops Built in Britain and Australia for the British, Australian and Indian Navies 1926–1946. Kendal, England: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3.
외부 링크
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