미국의 걸프 해안

Gulf Coast of the United States
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걸프 코스트
해안선
States that border the Gulf of Mexico are shown in red.
멕시코 만과 국경을 접하고 있는 주들은 빨간색으로 표시되어 있다.
좌표: 30°N 90°W / 30°N 90°W / 30; -90좌표: 30°N 90°W / 30°N 90°W / 30; -90
나라 미국
미국. 앨라배마 주
플로리다 주
루이지애나
미시시피
텍사스
주요 도시휴스턴
탬파
뉴올리언스
펜사콜라
걸프포트
모바일
가장 큰 도시휴스턴
대도시권그레이터 휴스턴
인구
• 합계64,008,345[1]

미국의 걸프 해안은 멕시코 만과 만나는 미국 남부의 해안선이다. 멕시코만의 해안선이 있는 해안주는 텍사스, 루이지애나, 미시시피, 앨라배마, 플로리다로, 이들은 걸프 주로 알려져 있다.[2]

걸프 연안 지역의 경제는 에너지, 석유화학, 어업, 항공우주, 농업, 관광 관련 산업이 지배하고 있다. 이 지역의 대도시들은 브라운스빌, 코퍼스 크리스티, 휴스턴, 갤버스턴, 보몽, 찰스 호수, 라파예트, 배턴 루즈, 뉴올리언스, 걸프포트, 빌록시, 모바일, 펜사콜라, 상트페테르부르크, 탬파 등이다. 모두 각각의 대도시권의 중심지나 주요 도시들이며, 많은 도시들이 대형 항구를 포함하고 있다.

지리

휴스턴은 걸프 해안을 따라 가장 큰 도시 및 도시 지역이다.

걸프 해안은 많은 잉어, 베이, 그리고 라군들로 이루어져 있다. 해안은 수많은 강과 교차하고 있는데, 그 중 가장 큰 강은 미시시피 강이다. 걸프만 연안에 있는 대부분의 땅은 습지였다.[3] 걸프 해안을 울리는 것은 걸프 해안 평야로, 걸프 해안의 서쪽 지역은 텍사스 남부에서 플로리다 판핸들 서부까지 이르는 반면, 걸프 해안의 서쪽 지역은 텍사스 해안을 따라 130마일(210km)의 파드레 섬을 포함한 많은 장벽 섬과 반도로 이루어져 있다. 이러한 지형은 다가오는 파도에 대한 장벽으로 제공되는 수많은 베이와 입구를 보호한다. 동부 텍사스에서 루이지애나까지 걸프 코스트의 중심부는 주로 습지로 이루어져 있다. 주로 플로리다 주인 걸프 코스트 동부에는 베이와 인렛이 많이 있다.

기후

북부 걸프 해안의 야간 우주 비행사 이미지.

걸프 해안 기후는 습도가 높은 아열대성 기후로, 에버글레이즈시티 등 플로리다의 남서쪽 끝은 열대성 기후가 특징이다. 일년 중 많은 부분이 걸프만 연안을 따라 덥도록 따뜻한 반면, 겨울 3개월은 온화한 온도와 혼합된 서늘한(또는 드물게 추운) 날씨를 가져온다. 이 지역은 홍수와 심한 뇌우뿐만 아니라 허리케인에 매우 취약하다. 걸프 해안의 많은 지역은 여름 강수량이 최고로 많으며, 7월이나 8월은 가차없는 더위와 습도에 의해 생성되는 잦은 여름 뇌우와 열대성 기상 시스템(열대성 저기압, 열대성 폭풍, 허리케인)의 결합으로 인해 일반적으로 가장 습한 달이며, 겨울과 초봄의 강우량 또한 많을 수 있다. 이 패턴은 텍사스 휴스턴, 뉴올리언스, 루이지애나, 모바일, 앨라배마, 플로리다 펜사콜라에서 뚜렷하게 나타난다. 그러나 플로리다 주 탬파나 포트마이어스처럼 중남부 플로리다 반도와 남부 텍사스는 겨울 건기가 뚜렷하다. 텍사스 중부와 남부 해안에서는 겨울, 초봄, 한여름의 건조함이 두드러지고, 9월은 평균적으로 가장 습한 달이다(텍사스 주 코퍼스 크리스티와 브라운스빌에서). 토네이도는 해안에서 드물게 발생하지만, 걸프만 주의 내륙 지역에서 더 자주 발생한다. 동부 텍사스 주 휴스턴에서 걸프만 연안 대부분 지역에서, 극도의 강우량 이벤트는 중요한 위협으로, 일반적으로 하루에 4에서 10인치 혹은 그 이상의 비가 올 수 있는 열대 기후 시스템에서 발생한다. 2017년 8월 허리케인 하베이는 텍사스 중부 해안을 따라 상륙했다가 더 큰 휴스턴 지역으로 이주해 며칠간 정체하면서 많은 지역에 40인치(1,000mm)가 넘는 극도의 유례없는 강우량을 발생시켜 광범위한 홍수를 일으켰다. 이 지역에는 지진이 극히 드물지만, 2006년 9월 10일 멕시코 만에서 일어난 놀라운 6.0 지진은 뉴올리언즈에서 탬파까지 느낄 수 있었다.

경제활동

2006년 걸프만 연안에 현존하는 3,856개의 석유 및 가스 플랫폼의 NOAA 지도.

걸프 해안은 경제 활동의 주요 중심지다. 루이지애나 주와 텍사스 주 연안의 습지대는 어업과 새우잡이 산업을 이끄는 해양 생물의 번식장과 양묘장을 제공한다. 사우스 루이지애나 항(라플라스 주 메트로폴리트 뉴올리언스)과 휴스턴 항은 화물량 기준으로 세계에서 가장 붐비는 10개 항만 중 하나이다.[4] 2004년 현재, 미국에서 가장 붐비는 항구 10곳 중 7곳이 걸프 해안에 있다.[5]

해안과 해안을 따라 석유와 가스 매장량이 발견되면서 선박 접근이 용이해진 걸프코스트는 미국 석유화학 산업의 중심지가 됐다. 해안에는 거의 4,000개의 석유 승강장이 있다.

위 외에도, 이 지역은 항공우주, 생물의학 연구, 농업과 같은 오래된 산업, 특히 1920년대부터 걸프만 연안의 발전과 미국 전역의 부의 증가 이후 관광업을 포함한 다른 중요한 산업들을 특징으로 하고 있다.

역사

루이지애나 매입 지도

유럽 정착민들이 이 지역에 도착하기 전, 걸프 해안은 아즈텍과 미시시피 마운드 건설업자와 같은 제국과 광범위한 무역 네트워크를 가진 콜럼비아 이전의 몇몇 왕국들의 본거지였다. 걸프만에서 온 상어와 악어 이빨과 조개껍질은 호프웰 문화의 더미에서 오하이오 북쪽 먼 곳에서 발견되었다.[6]

걸프만 연안에 정착한 최초의 유럽인은 주로 프랑스인과 스페인인이었다. 루이지애나 매입, 아담스-오니스 조약, 텍사스 혁명은 19세기 전반기에 걸프 해안을 미국의 일부로 만들었다. 미국 인구가 계속 서쪽으로 전방을 넓히면서 걸프코스트는 남한의 천연 자석으로서 해운 차선과 국내외 상거래에 모두 접근할 수 있었다. 설탕과 면화 생산의 발달은 남한이 번영할 수 있도록 했다. 19세기 중반까지 미시시피 강과 걸프 만에서 상업의 열쇠로 자리잡은 뉴올리언스 시는 대서양 연안이 아닌 미국 최대의 도시가 되었고 미국 전체에서 네 번째로 큰 도시가 되었다.

두 개의 주요 사건은 걸프 해안 지역의 초기 역사에서 전환점이었다. 첫 번째는 걸프 해안을 비롯한 남부 일부 경제 분야에 심각한 피해를 입힌 미국 남북전쟁이었다. 두 번째 사건은 1900년의 갤버스턴 허리케인이었다. 19세기 말에 갈베스턴은 이 지역에서 가장 발전된 도시 중 하나인 뉴올리언스와 함께 있었다. 이 도시는 [7]미국에서 세 번째로 붐비는 항구를 가지고 있었고, 그 금융지구는 "남부의 월 스트리트"[8]로 알려져 있었다. 폭풍은 대부분 이전의 영광을 되찾지 못한 도시를 파괴했고, 그 지역의 발전을 후퇴시켰다.

허리케인 카트리나

그 이후로 걸프 해안은 수많은 다른 허리케인으로 타격을 받았다. 2005년 8월 29일, 허리케인 카트리나는 4등급 허리케인으로 걸프 해안을 강타했다. 이 폭풍은 미국 역사상 가장 큰 피해를 입힌 폭풍으로 800억 달러 이상의 피해를 입었으며, 1,800명 이상이 사망했다. 다시 2008년에 걸프 해안은 치명적인 허리케인에 의해 강타당했다. 허리케인 아이크는 거대한 크기 때문에 루이지애나 해안선에서 코퍼스 크리스티 근처 텍사스주 케네디 카운티까지 황폐화를 일으켰다.[9] 게다가, 이케는 미시시피 해안선을 따라 홍수와 상당한 피해를 입혔고 플로리다 팬핸들[10] 이케는 112명의 사망자와 300명 이상의 실종자를 남겼지만, 결코 발견되지 않았다.[11] 허리케인 아이케는 미국 역사상 세 번째로 피해가 큰 폭풍으로 해안가를 따라 250억[12] 달러 이상의 피해를 입혔고 수십만 명의 이재민이 발생했으며 미국 역사상 최대 규모의 수색구조 작전이 촉발됐다.[13]

허리케인 외에도 걸프 해안은 20세기 동안 극적으로 재개발되었다. 걸프 해안은 인구가 매우 많다. 텍사스에서 석유의 주요 발견으로 시작된 석유화학 산업은 걸프만 해역에서 더 많은 발견으로 인해 촉발된 중서부 걸프만에서 발전을 거듭해 왔다. 특히 텍사스는 20세기 동안 이 산업으로부터 엄청난 이익을 얻었고 경제적 다양화는 이 주를 다른 어떤 미국 주보다 더 많은 포춘지 500대 기업의 인구와 본거지로 만들었다. 플로리다 역시 오랜 기간 설립된 관광산업과 카리브해와 중남미의 관문으로서의 위치에 의해 크게 성장했다. 2006년 현재 이 두 주는 전국에서 각각 두 번째로 인구가 많은 주와 네 번째로 인구가 많은 주이다(이 기사 참조). 걸프 해안의 다른 지역은 관광에 의해 추진된 경제 발전으로 인해 해안가의 부동산 가치가 크게 증가했고, 지금은 걸프 해안의 가치있지만 취약한 생태계에 심각한 위험이 되고 있지만 덜 혜택을 받았다.

대도시권

다음 표에는 걸프만 연안의 10대 핵심 기반 통계 지역이 나열되어 있다.

미국 걸프만 주의 대도시 통계 구역
순위 메트로폴리탄 통계 지역 2020 팝(최상)
1 휴스턴-더 삼림지대, TX 복합통계구역 7,340,823
2 탬파상트 페테르부르크-클리어워터, FL 메트로폴리탄 통계 구역 3,243,963
3 뉴올리언스-메테리-해먼드, LA-MS 복합통계구역 1,510,672
4 케이프 산호-포트 마이어-나플, FL 복합 통계 구역 1,226,553
5 북항-사라소타, FL 복합통계구역 1,087,915
6 맥알렌-에딘버그, TX 복합통계구역 939,466
7 바톤 루즈, LA 메트로폴리탄 통계청 858,571
8 라파예트-오펠루사스-모건시, LA복합통계구역 619,529
9 펜사콜라-페리 패스, FL-AL 복합 통계 영역 547,784
10 코퍼스 크리스티-킹스빌-앨리스, TX 복합통계구역 536,258

교통

도로

주요 인터스테이트

휴스턴 시내 근처에 있는 I-45와 I-10/US 90
고속도로 서비스되는 주요 도시
I-2.svg 주간고속도로 제2호선 할링겐, 맥컬런
I-4.svg 주간고속도로 제4호선 탬파
I-10.svg 주간고속도로 제10호선 휴스턴, 베이타운, 보몬트, 찰스 호수, 라파예트, 배턴루즈, 뉴올리언스, 스라이델, 걸프포트, 빌록시, 모바일, 펜사콜라
I-12.svg 주간고속도로 제12호선 배턴 루즈, 해먼드, 슬리델
I-37.svg 주간고속도로 제37호선 코퍼스 크리스티
I-45.svg 주간고속도로 제45호선 휴스턴 갤버스턴
I-49.svg 주간고속도로 제49호선 뉴올리언스(미래), 후마(미래), 티보도(미래), 라파예트(미래)
I-55.svg 주간고속도로 제55호선 해먼드
I-59.svg 주간고속도로 제59호선 슬리델
I-65.svg 주간고속도로 제65호선 모바일
I-69.svg 주간고속도로 제69호선 빅토리아(미래), 휴스턴
I-69E.svg 주간고속도로 제69호선 브라운스빌, 할링겐, 코퍼스 크리스티, 빅토리아 (미래)
I-69W.svg 주간고속도로 제69호선w 빅토리아 (미래)
I-75.svg 주간고속도로 제75호선 나폴리, 포트마이어스, 북항, 사라소타, 브래든턴, 상트페테르부르크, 탬파

미국의 주요 노선

고속도로 서비스되는 주요 도시
US 11.svg U.S. 11 뉴올리언스
US 17.svg U.S. 17 푼타 고다
US 19.svg U.S. 탬파 주 상트페테르부르크
US 29.svg U.S. 29 펜사콜라
US 31.svg 미국로31번길 스페인 요새
US 41.svg 미국로41번길 나폴리, 포트마이어스, 사라소타, 브래든턴, 상트페테르부르크, 탬파
US 43.svg 미국로43번길 모바일
US 45.svg 미국로45번길 모바일
US 49.svg U.S 49 빌록시, 걸프포트
US 51.svg 미국로51번길 해먼드
US 59.svg U.S 휴스턴, 빅토리아
US 61.svg 미국로61번길 뉴올리언스
US 69.svg 미국로69번길 보몽, 포트 아서
US 77.svg 미국로77번길 브라운스빌, 코퍼스 크리스티, 할링겐, 빅토리아
US 83.svg 미국로83번길 할링겐 브라운스빌
US 87.svg US 87 포트 라바카, 빅토리아
US 90.svg 미국로90번길 보몽, 빌록시, 크레스트뷰, 후마, 휴스턴, 라파예트, 찰스 호수, 모바일, 뉴올리언스, 파스카굴라, 펜사콜라, 티보도
US 92.svg 미국로92번길 탬파 주 상트페테르부르크
US 96.svg 미국로96번길 보몽, 포트 아서
US 98.svg 미국로98번길 포트 월튼 비치, 모바일, 펜사콜라, 파나마시티

기타 중요 경로

고속도로 서비스되는 주요 도시
Louisiana 1.svg LA 1호 그랜드 섬, 포트 포천, 티보도
Florida 85.svg 틀로85번길 포트 월튼 비치, 크레스트뷰
Texas 35.svg 틀:축구단35번길 휴스턴, 베이 시티, 포트 라바카, 록포트, 코퍼스 크리스티
Texas 288.svg 틀로288번길 휴스턴, 레이크 잭슨, 프리포트

공기

국제서비스

루이 암스트롱 뉴올리언스 국제공항

인터내셔널 타깃스

조지 부시 인터콘티넨탈 공항 - 휴스턴 ArgentinaArgentina, The BahamasBahamas, BelizeBelize, BonaireBonaire, BrazilBrazil, CanadaCanada, Cayman IslandsCayman Islands, ChileChile, ChinaChina, ColombiaColombia, Costa RicaCosta Rica, Dominican RepublicDominican Republic, EcuadorEcuador, El SalvadorEl Salvador, FranceFrance, GermanyGermany, GuatemalaGuatemala, HondurasHonduras, JamaicaJamaica, JapanJapan, MexicoMexico, NetherlandsNetherlands, New ZealandNew Zealand, NicaraguaNicaragua, NigeriaNigeria, NorwayNorway, PanamaPanama, PeruPeru, QatarQatar, RussiaRussia, SingaporeSingapore, Trinidad and TobagoTrinidad and Tobago,Turkey터키, 터키 및 카이코스 제도, UAE, 영국, 베네수엘라
루이 암스트롱 뉴올리언스 국제공항 Canada캐나다, 독일, 온두라스, 멕시코, 파나마, 영국
사우스웨스트플로리다 국제공항 Canada캐나다, 독일
탬파 국제공항 캐나다 The Bahamas바하마, 케이맨 제도, 쿠바, 독일, 아이슬란드, 멕시코, 파나마, 스위스, 영국
윌리엄 P. 취미 공항 - 휴스턴 Aruba아루바, 벨리즈, 케이맨 제도, 코스타리카, 도미니카 공화국, 자메이카, 멕시코Mexico

레일

암트랙 서비스

휴스턴의 선셋 유한회사.
훈련하다 경로 서비스된 걸프 해안 도시
뉴올리언스의 도시 시카고에서 뉴올리언스로 뉴올리언스
초승달 뉴욕-뉴올리언즈행 뉴올리언스, 피카유네, MS, 슬라이델, LA
실버스타 뉴욕과 마이애미 사이 암트랙 스루웨이 모터코치와 클리어워터, FL, FL, 브래든턴, FL, 사라소타, FL, 포트샬롯, FL 및 FL, 포트마이어스, FL과 연결 가능
선셋 리미티드 로스앤젤레스에서 올랜도까지 (임시 뉴올리언스) Bay St. Louis, MS, Beaumont, TX, Biloxi, Crestview, FL, Gulfport, MS, Houston, Lafayette, LA, Lake Charles, LA, Baton Rouge, LA, Mobile, New Orleans, Panama City, FL, Scriever, LA, Pascagoula, MS, Pensacola, FL

참고 항목

메모들

  1. ^ "Gulf States 2020". Retrieved April 12, 2020.
  2. ^ 예를 들어:"걸프만 에너지 전망"(PDF)(봄은 2017년 교육.).센터 에너지 연구.4월 14일 2018년에 있는 원본(PDF)에서 Archived.Retrieved 4월 13일 2018년 – 경제학을 통해 &, 정책 연구 그룹, p. 1("별도의 설명이 없으면 멕시코 만 연안과 같이 특별히 텍사스, 루이지애나, 미시시피, 알라바마, 플로리다 미국으로 말한다").
  3. ^ "Gulf Coast Wetlands Rapidly Declining • The National Wildlife Federation Blog". The National Wildlife Federation Blog. January 8, 2014. Retrieved March 4, 2021.
  4. ^ Rosenberg, Matt (June 14, 2003). "Busiest Ports in the World". Retrieved October 15, 2006.
  5. ^ Rosenberg, Matt (June 14, 2003). "Waterborne Commerce Statistics: Tonnage for Selected U.S. Ports in 2004". Archived from the original on November 17, 2006. Retrieved October 15, 2006.
  6. ^ 내시, 게리 B. 빨간색, 흰색 및 검은색: 2015년 북아메리카의 초기 사람들 로스엔젤레스. 1장, 페이지 6
  7. ^ "The 1900 Storm". Archived from the original on July 11, 2006. Retrieved July 11, 2006.
  8. ^ "Galveston, Texas History". Galveston.com. Retrieved October 15, 2007.
  9. ^ "Evacuation and Devastation in Southern Texas". The Boston Globe. Retrieved March 28, 2014.
  10. ^ "Flooding in Miss. and FL". USA Today. September 11, 2008. Retrieved March 28, 2014.
  11. ^ "Ike missing". www.cnn.com. Retrieved January 14, 2020.
  12. ^ Robbie Berg (January 23, 2009). "Hurricane Ike Tropical Cyclone Report" (PDF). NHC. Retrieved September 12, 2009.
  13. ^ 2013-12-02년 웨이백 머신에 보관된 Ike 대피 및 구조 작업

추가 읽기

  • 드레스처, 크리스토퍼 F, 스테판 E. 슐렌버그, 그리고 C. 베로니카 스미스. "딥워터 호라이즌 오일 유출과 미시시피만 연안: 기술적 재난의 맥락에서 정신 건강." 미국 정형외과 저널 84.2 (2014) : 142.
  • 스미스, F. 토드 루이지애나 및 걸프 사우스 프론티어, 1500–1821 (루이지애나 주립 대학교 출판부; 2014) 304페이지
  • 윌리엄슨, 제임스 M, 그리고 존 L. 펜더. "경제 부양책과 세금 규정 걸프 기회 구역의 영향" 공공재정 검토(2014): 1091142114557724.

외부 링크