깁슨 파이어버드

Gibson Firebird
깁슨 파이어버드
2008 깁슨, '빈티지 선버스트'에서 파이어버드 V 재발행
제조자깁슨
기간1963년 ~ 현재
시공
체형단단한
목관절Through-body; 일부 모델은 목이 설정되어 있습니다.
규모.24.75"
산림
몸마호가니
목마호가니와 호두
프렛보드사다리꼴, 블록 또는 진주 인레이의 점모를 가진 로즈우드 또는 에보니
철물
다리2008년 내슈빌 스타일 이후 Tune-o-matic ABR-1 스타일
픽업파이어버드 픽업 1개, 2개 또는 3개, 풀사이즈 험버커 또는 P-90s
색상사용가능
클래식 화이트 에보니 펠햄 블루 헤리티지 체리 빈티지 선버스트 앤티크 내추럴

깁슨 파이어버드(Gibson Firebird)는 1963년부터 깁슨(Gibson)이 제조한 솔리드 바디 일렉트릭 기타입니다.

역사

깁슨 기타 회사(Gibson Guitar Corporation)는 1950년대 동안 텔레캐스터(Telecaster)와 스트라토캐스터(Stratocaster)와 같은 펜더(Fender)의 솔리드 바디 악기와 경쟁하기 위해 몇 가지 새로운 스타일을 발표했습니다.1950년대에 Les Paul로 성공한 후, 깁슨의 인기는 1960년대에 줄어들기 시작했습니다.펜더의 색깔과 모양, 그리고 여러 번의 픽업은 유명한 기타리스트들에 의해 지지를 받았습니다.대부분 속이 비어 있거나 반쯤 비어있는 디자인이었던 깁슨의 기타는 구식으로 보였습니다.높은 가격과 함께, 이것은 매출 감소에 기여했습니다.

1990년 무대에서 조니 윈터가 연기한 깁슨 파이어버드 V.

깁슨은 1950년대에 Flying V와 탐색기와 같은 급진적인 체형을 만들기 위해 노력했지만 초기 성공에는 한계가 있었습니다.Gibson의 회장인 Ted McCarty는 대중적인 매력을 가질 수 있는 기타를 디자인하기 위해 자동차 디자이너 Ray Dietrich를 고용했습니다.[1]디트리히 치하에서 파이어버드는 50년대 중반 자동차 꼬리지느러미를 사용했습니다.디트리히는 익스플로러 디자인을 채택하고 가장자리를 둥글게 만들었습니다.가장 특이한 점은 몸의 오른손(트레블) 호른이 다른 쪽보다 길다는 점에서 기타가 '뒤로' 있다는 점입니다.그래서 원래의 파이어버드는 비공식적으로 "역"이라고 불렸습니다.

파이어버드는 목이 몸통의 꼬리 끝까지 이어지는 넥스루 구조를 사용한 최초의 깁슨 솔리드 바디입니다.목 자체는 강도를 높이기 위해 네 개의 좁은 호두 조각을 넣은 다섯 개의 마호가니로 이루어져 있습니다.다른 기능으로는 역 헤드스톡(트레블 쪽에 튜너가 있음)과 "반조" 스타일의 유성 기어 튜닝 키가 있었습니다.특수 오리지널 깁슨 파이어버드 험버킹 픽업(싱글, 듀얼 또는 트리플)은 표준 깁슨 험버킹 픽업의 더 작은 풋프린트 버전이었지만, 각각의 작은 보빈 안에 알니코바 자석이 들어있다는 점에서 독특했습니다(표준 험버킹 픽업과 미니 험버킹 픽업은 6개를 활성화하는 1개의 막대 자석이 있음).한 보빈의 쇠 민달팽이와, 다른 보빈의 쇠나사 막대기 여섯 개).원래의 파이어버드 픽업은 별도의 보빈 고정 장치 없이 제작되었습니다. 보빈(및 보빈 아래의 "반사판" 플레이트)은 왁스 화분 공정(피드백 및 원치 않는 소음을 감소/제거하기 위해)과 프레임 베이스에 납땜된 고체 금속 커버 모두에서 프레임에 고정되었습니다.파이어버드 픽업에는 나사 폴이 없습니다.1965년의 일부 파이어버드는 깁슨의 싱글 코일 P-90 픽업을 특징으로 했습니다.

파이어버드 라인은 1963년 중반에 출시되었으며 픽업 및 테일피스 구성으로 구분되는 4가지 모델이 있습니다(아래 참조)."주니어", "스페셜", "스탠다드", "커스텀"이라는 용어를 사용한 레스폴과 SG 라인과는 달리, 파이어버드는 로마 숫자 "I", "III", "V", "VII"를 사용했습니다.깁슨의 선더버드 베이스 라인은 파이어버드의 디자인에 뿌리를 두고 있으며, 심지어 로마 숫자("II"와 "IV")를 사용하여 구별합니다.1965년부터 1969년까지 깁슨은 독특한 역방향 차체 디자인으로 마케팅 성공을 거두지 못한 후 "역이 아닌" 모델을 선보였습니다.깁슨은 또한 Fender로부터 Firebird 헤드스톡이 Stratocaster를 반영하고 차체가 Fender의 디자인 특허를 침해했다는 불만을 받았으며 Fender는 소송을 제기하겠다고 위협했습니다."역이 아닌" 차체는 더 표준적인 더블 컷 어웨이 디자인으로, 베이스 혼은 트레블 혼보다 길고 헤드 스톡은 베이스 측에 튜너를 장착합니다.또한 넥스루 구조가 아닌 표준 접착식("set") 넥이 적용되었으며, 그 외 디자인 및 빌드에서 눈에 띄지 않는 변화가 있었습니다.V-VII의 픽업 및 테일피스 구성은 이전의 "역방향" 모델과 동일했지만, I- 및 III 모델은 현재 P-90 픽업과 일반 비브라토가 2~3개 제공되었습니다.몇 년 동안 실망스러운 판매 실적을 올린 후, "비역전" 라인은 중단되었습니다."리버스" 바디 파이어버드는 1972년에 처음 재발행되었으며 1976년에 출시된 기념 "Bicentennial" 모델은 블랙, 빈티지 화이트, 내추럴 및 전통적인 선버스트를 포함한 다양한 마감재로 제공되었습니다.200주년 기념 모델은 또한 금색 하드웨어와 흰색 픽가드에 빨간색-흰색-파란색 로고로 구분되었습니다.대부분의 다른 모델의 로고는 빨간색입니다.

재발급

The Allman Brothers Band Museum의 파이어버드 클로즈업

"재발급" 파이어버드는 일반적으로 원래의 리버스 바디 디자인에 기반을 두고 있지만, 깁슨은 2002년에 커스텀 샵 기타로 역이 아닌 파이어버드를 다시 선보였습니다.깁슨이 소유한 에피폰도 여러 모델을 출시했습니다.

2010년부터 깁슨은 더 이상 파이어버드를 위한 밴조 튜너를 만들지 않을 것이라고 말했습니다.[2]

깁슨의 파이어버드 재발행은 1963년에 처음 도입된 것과 같은 픽업 빌드를 사용하지 않습니다.현대의 파이어버드 픽업은 기존 디자인보다 출력량이 높고 미드레인지가 많으며 트레블이 적습니다.[citation needed]

구성

파이어버드 V의 독특한 '반조' 튜너
  • 파이어버드 I – 픽업 하나.조합 스터드 브리지/테일피스.니켈 철물.도트 인레이로 목을 묶지 않습니다.
  • 파이어버드 II Artist CMT – 1980년대 초의 한정 생산 악기로, 메이플 탑, 마호가니 바디, 마호가니 넥 세트, 두 개의 표준 크기 험버커, 액티브 무그 전자 톤 컨트롤을 제어하는 토글 스위치가 특징입니다.
  • 파이어버드 III – 스터드 브리지/테일피스와 깁슨 비브롤라(플레이어는 스터드 또는 비브롤라를 사용할 수 있음) 두 개의 픽업.니켈 철물.도트 인레이와 넥 바인딩.
  • 파이어버드 V – 두 개의 픽업, 마에스트로 "Lyre" Vibrola와의 Tune-o-matic 브리지, 재발행은 스톱 바 테일피스를 특징으로 합니다.니켈 철물.사다리꼴 인레이와 목 결박.
  • 파이어버드 VII – 세 개의 픽업, 튠 오매틱 브릿지와 마에스트로 "라이르" 비브롤라 테일피스골드 하드웨어.인레이와 넥 바인딩을 차단합니다.
  • 파이어버드 스튜디오 - 두 대의 P90 픽업, 스톱바 테일피스가 있는 튠오매틱 브릿지크롬 철물.세트넥.도트 인레이.구속력이 없습니다.역방향 차체/역방향 헤드스톡.
  • Firebird Studio T – 표준 크기의 Alnico 험버커 2개, 스톱 바 테일피스가 있는 Tune-o-matic 브릿지크롬 또는 골드 하드웨어.세트넥.도트 인레이로 목을 묶지 않습니다.
  • 파이어버드 XII – 2개의 픽업과 12개의 줄이 없는 불새입니다.
  • Non-Reverse Firebird – Collectors의 용어는 불새 I, III, V 또는 VII이며, 헤드스톡은 베이스 쪽에 튜너가 있고, 베이스 쪽 호른은 트레블 쪽 호른보다 약간 더 긴 몸체가 특징입니다.
  • Firebird X – 3개의 픽업, 자동 3×3 튜너, 온보드 디지털 효과 및 처리/출력, 도트 인레이, 다른 Firebird 모델과 거의 유사하지 않습니다.
  • 파이어버드 제로 – 두 개의 픽업, 접착식 세트넥, 도트 인레이, 11개의 다른 마감, 다른 깁슨 브랜드 모델보다 상당히 저렴한 한국산 포텐셔미터, 역방향 파이어버드 모델과 유사합니다.
  • 파이어버드 트리뷰트 – "트리뷰트" 시리즈의 일부입니다.2개의 파이어버드 스타일 미니 험버커 픽업, 스톱 바 테일피스가 있는 튠 오매틱 브릿지, 미니 튜너, 크롬 하드웨어, 4개의 컨트롤 포트(2개의 볼륨 투톤) 및 리버스 헤드스톡이 특징입니다.새틴 체리 피니쉬에서 구입 가능합니다.

파이어버드 X 대량 파괴

2019년 7월, 깁슨의 전 직원은 수백 대의 파이어버드 X 기타를 추적된 굴착기를 운전하여 파괴하는 모습을 보여주는 비디오를 공개했습니다.[3]그 비디오는 그 파괴의 진정한 이유에 대한 불신과 추측에 부딪혔습니다.[4]

참고문헌

  1. ^ Freeth & Alexander 2004, 페이지 374
  2. ^ "Gibson.com: Gibson Firebird V 2010". Archived from the original on March 9, 2012. Retrieved March 22, 2011.
  3. ^ Ghostarchive 및 Wayback Machine에 보관:
  4. ^ Horsley, Jonathan (August 1, 2019). "Gibson just destroyed 100s of Firebird X guitars - here's why". Musician Radar.

서지학

추가열람

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 깁슨 파이어버드와 관련된 미디어가 있습니다.