GBU-12 Pavageway II
GBU-12 Paveway IIGBU-12 Pavageway II | |
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유형 | 레이저 유도폭탄 |
원산지 | 미국 |
생산이력 | |
제조사 | 록히드 마틴 |
단가 | 미화 21,896달러[1] |
사양 | |
미사 | 230 kg(lb) |
길이 | 3.27m(10.7ft) |
지름 | 273mm(10.7인치) |
유효 사격장 | 14.8km(9.2mi) |
GBU-12 Pavageway II는 미국 항공 레이저 유도 폭탄으로 Mk 82 500파운드(227kg)의 범용 폭탄을 기반으로 하지만 코에 장착된 레이저 탐색기와 지느러미가 추가돼 안내를 받는다. 페이브웨이 무기 시리즈의 일원인, 페이브웨이 2세는 1976년에 서비스를 시작했다. 현재 미 공군, 미 해군, 해병대 등 여러 공군과 함께 복무 중이다.
개발 및 배치
GBU-12의 개발은 베트남 전쟁으로 거슬러 올라간다. 미 공군은 더 다양한 종류의 레이저 유도 폭탄, 특히 더 가볍고 기동성이 좋은 폭탄이 호치민 트레일의 움직이는 목표물을 타격할 수 있기를 원했다.[2] BOLT-117과 같은 유도폭탄의 초기 설계는 기존 폭탄에 대한 추가 키트의 Pavageway 시리즈로 빠르게 대체되었다.
GBU-12 폭탄(파브웨이 시리즈의 잔액과 함께)은 방위사업자인 록히드 마틴과 레이시온이 생산한다. 레이시온은 텍사스 인스트루먼트에서 제품군을 구매한 후 생산을 시작했다. 록히드마틴은 제조업을 텍사스로 이전하면서 생산 중단 사태가 발생하자 레이시온과 경쟁하는 계약을 따냈다. "파베웨이 II"는 무기 자체보다는 특별히 안내 키트를 가리킨다. 또한 Mk 83 1,000파운드 폭탄(454 kg)에 동일한 유도 장치가 장착된 GBU-16 Pavageway II를 참조하십시오.
GBU-12는 미국 공군이 88%의 적중률을 보고하는 걸프전과 같은 수많은 분쟁에 사용되어 왔다.[2] 그것은 가장 흔하게 사용되는 유도탄 중 하나이며, 따라서 B-52, A-10, F-15E, F/A-18과 같은 매우 다양한 항공기에서 떨어질 수 있다.[3]
안내
미국 국방부는 GPS 유도 모드를 포함하도록 GBU-12 생산 버전을 업그레이드했다.[4] 록히드 마틴은 이 버전을 미국 해군이 구매하는 유일한 공급원이다. 레이시온은 업그레이드된 GBU-12를 미국 정부와 23개국에 판매한다.[4] 레이저 유도 폭탄은 목표물의 레이저 지정을 수행할 때 비탄력적 궤적을 따를 수 있기 때문에 "스마트 폭탄"이라는 꼬리표가 붙는 경우가 많다. 웨이브웨이 2에 대한 레이시온의 팩트 시트에 따르면, 유도탄의 99배송은 유사한 조건에서 투하된 99개의 유도탄에 대해 310피트(94m)의 CEP와 310피트(94m)의 CEP에 불과한 원형 오차(CEP)를 발생시킬 것이다.
파브웨이 2호 레이저 유도 폭탄은 소위 "뱅뱅뱅" 안내를 사용한다. 이것은 폭탄의 지느러미가 레이저 스폿으로 유도하려고 할 때 비례적으로 굴절되는 것이 아니라 완전히 굴절되는 것을 의미한다. 예를 들어 레이저 지점을 보고 변경을 해야 한다고 판단하면 과도하게 보정될 때까지 지느러미를 꺾은 다음 반대 방향으로 꺾어 정현상 형태의 비행 경로를 만든다. 이러한 유형의 지침은 때로는 덜 효율적일 수 있지만, 더 비용 효율적이며 지침 시스템에서 더 간단한 전자장치를 사용할 수 있다.
참조
- ^ "Munitions Acquisitions cost".
- ^ Jump up to: a b "Guided Bomb Unit-12 (GBU-12)". GlobalSecurity.org. GlobalSecurity.org. Archived from the original on 9 October 2020. Retrieved 11 April 2021.
- ^ "Guided Bomb Unit-12 (GBU-12) Paveway II". 19 February 1998. Retrieved 11 April 2021.
- ^ Jump up to: a b "Lockheed precision-guided munitions tests successful". GPS World. North Coast Media LLC. Retrieved 11 April 2021.