런던의 요새

Fortifications of London
로마 성벽의 한 구역 앞에 있는 트라잔 동상, 타워 힐

런던의 요새는 광범위하고 대부분 잘 유지되고 있지만, 17세기와 18세기에 런던의 요새와 방어의 많은 부분이 해체되었다. 남아있는 많은 관광 명소들, 특히 런던 타워가 가장 눈에 띈다.

역사

로마 시대

런던의 첫 방어벽은 서기 200년경에 로마인들에 의해 세워졌다. 이는 북부와 서부의 성벽이 두껍고 높이가 두 배로 높아져 신도시 성벽의 일부가 된 이 도시의 요새가 건설된 지 약 80년 만이며, 시가 론디니움으로 세워진 지 150년이 지난 후였다.

런던 장벽은 그 후 1,000년 이상 동안 요새로 활발하게 사용되어, 457년 색슨족 습격으로부터 런던을 방어하고 중세시대로 살아남았다. 성벽을 통해 도시로 들어가는 주요 출입구는 여섯 개였으며, 로마인들이 런던 점령 당시 각기 다른 시기에 건설한 5개가 있었다.

이것들은 서쪽의 루드게이트에서 동쪽의 알드게이트까지 시계방향으로 가는 것이었다: 루트게이트, 뉴게이트, 알더스게이트, 임페리얼게이트, 비숍게이트, 알드게이트. 일곱번째인 무어게이트는 중세시대에 임페르클레게이트와 비숍게이트 사이에 추가되었다.

중세

1066년 노르만 정복 이후, 런던 시민들로부터 노르만인들을 보호하기 위해, 외부의 침략자들로부터 런던을 보호하기 위해 도시 요새가 추가되었다. 윌리엄 왕은 두 개의 요새를 건설했다.

1597년 탑

이후 중세시대에 성곽은 성곽과 더 많은 성문, 그리고 더 많은 보루와 함께 재개발되었다.

도시 관문

한때 시티 월을 통해 런던 시로 들어가는 입구를 지키던 '게이트'는 교통을 위해 중앙을 관통하는 한두 개의 아치형 통로가 있는 다층 건물로, 게이트와 포트쿨리스로 보호되었다. 그들은 종종 감옥으로 사용되거나, 행인들에게 처형된 범죄자들을 전시하는 데 사용되었다. 참수된 반역자들은 종종 그들의 머리를 런던 브리지의 스파이크에 꽂고 나서 그들의 몸이 4등분하여 문들 사이에 퍼졌다.

통행금지가 끝난 후, 9시, 즉 황혼 무렵 성 마리아 르 보와 다른 교회의 종소리에 의해 울려 퍼진, 즉 (둘 중 어느 것이 더 일찍 왔든) 성문은 닫혔다. 그들은 해가 뜰 무렵에, 아니 다음날 아침 6시에, 어느 것이든 나중에 다시 문을 열었다. 이 시기에는 출입이 금지되었고, 성문 안에 있는 시민들은 집에 남아 있어야 했다. 성문들은 또한 검문소로 사용되었고, 도시로 들어오는 사람들을 체크하고, 성벽의 유지비로 부과되는 통행료나 돈이 필요할 수 있는 다른 목적들을 징수하기 위해 사용되었다. 그 벽은 세금 징수를 위한 유일한 목적으로 유지되었을 가능성이 있고, 방어를 위한 것은 전혀 아니었다.

그 문들은 여러 번 보수되고 재건되었다. 1660년 왕정이 복원된 후, 모든 시문은 고리를 풀고 그들의 관문을 쐐기로 고정시켜 무방비로 만들었지만, 그것들은 도시의 위신을 보여주는 가시적인 표시로 보존되었다. 1760년경 대부분의 성문이 교통 혼잡으로 인해 철거되었다.

모든 성문의 위치는 이제 같은 이름의 큰길로 표시되어 있는데, 이 성문의 위치에서 다소 북쪽으로 떨어진 아주 작은 거리인 임페르게이트를 제외한다.

런던 브리지

"오래된" 런던 다리는 그 자체로 공격에 대비하여 요새화되었다. 다리의 사우스워크 끝은 대석문으로 방어되었는데, 아마도 1209년에 나머지 다리와 함께 완공되어 은행에서 세 번째 부두에 세워졌을 것이다. 1437년 1월 문루 전체가 템즈강으로 무너졌으나 1465년부터 1466년까지 재건되었다. 두 번째 방어선은 7번과 8번 교각을 가로지르는 드로브리지에 의해 제공되었다. 1257년에 처음 언급된 것은 아마도 처음에는 목탑에 의해 지지되었을 것이지만, 이것은 드로브리지 문 또는 신석문이라고 알려진 1426년에서 1428년 사이에 석문집으로 대체되었다. 드로브리지는 이중의 기능을 했다; 첫째로 그것은 남쪽으로부터 공격받는 어떠한 힘에도 극복할 수 없는 장벽을 형성할 수 있었고, 둘째로 상선들이 퀸히테의 선착장까지 상류로 통과할 수 있도록 할 수 있었다, 낮출 때 그것은 적의 배가 후방에서 공격해 오는 것을 막을 수 있었다. 드로브리지 문은 1577년에 철거되었다. 1727년 대석문이 철거되고 재건되었지만, 군사적인 기능은 거의 없었고 1760년 완전히 철거되었다.[1]

17세기

동쪽에서 바라본 영국 남북전쟁 당시 런던 주변에 세워진 요새의 모형.[2]
  • 통신선은 찰스 1세의 왕립 군대의 공격으로부터 수도를 보호하기 위해 1642년에서 1643년 사이에 의회가 위임한 영국 남북전쟁 요새였다. 1647년까지 왕립주의자들의 위협은 물러났고 의회는 그들을 제거했다.

19세기

  • 런던 방어 자세는 1880년대에 남해안에 상륙하는 외세의 침입으로부터 런던을 보호하기 위해 고안된 계획이었다. 그 직책들은 일련의 긴축선을 위해 면밀하게 조사된 비상계획이었는데, 이것은 비상시에 신속하게 발굴될 수 있었다. 이러한 긴축이 뒤따를 선은 런던 모빌라이제이션 센터라고 불리는 13개의 영구적인 소형 다각형 요새나 보루들에 의해 지원되었는데, 그들은 땅을 파고 그 자리를 지키는 임무를 맡은 부대가 필요로 할 모든 가게와 탄약을 갖추고 있었다. 이 센터들은 길드포드에서 다렌스 계곡까지 70마일(113km)의 노스 다운스 산맥과 템즈강을 가로지르는 에식스 북위드까지 지어졌다. 그것들은 금방 구식이라고 여겨졌고, 현재 국방부 폭발물 연구과가 되어 있는 할스테드 요새를 제외하고는 모두 1907년에 매각되었다.

제1차 세계 대전

제1차 세계 대전 동안, 독일 침공 시 정지선을 형성하기 위해 런던 방위 태세 계획의 일부가 부활되었다. 테임즈강 북쪽은 브록스본의 레아 강까지, 테임즈강 남쪽은 켄트의 할링까지 연장되어 채텀 방어선과 연결되었다.

제2차 세계 대전 이후

2008년 해군 시타델.

1940년 침략의 위협과 함께 제2차 세계 대전 동안 런던 방어를 위한 추가 준비가 이루어졌다. 이러한 준비는 도시 자체의 공습에 대비한 피난처와 요새를 구축하고, 육지 공격 가능성에 대비한 도시 외곽의 방어 태세를 갖추는 것이었다. GHQ 라인은 다수의 대전차 스톱 라인 중 가장 길고 중요한 것으로, 런던과 영국의 산업 중심지 보호를 위해 배치되었다. GHQ 라인은 브리스톨 지역에서 동쪽으로 운행되었는데, 대부분이 케넷과 에이본 운하를 따라 운행되었다. 레딩에서 남쪽으로 방향을 틀고 알더쇼트와 길드포드 바로 남쪽을 지나 런던을 일주했다. 그리고 나서 에식스를 지나 북쪽으로 에든버러 쪽으로 향했다. GHQ 라인 내부에는 외부(A라인), 중앙(B라인), 이너(C라인) 런던방어 링 등 디펜스 링의 완전한 링이 있었다.

도시에는 지휘통제소를 보호하기 위해 내각관방과 해군성 시타델이 건설되었고, 폭격에 대비한 일반 주민들의 피난처로 일련의 심층 대피소가 마련되었다. 1940년 6월 에드먼드 아이언사이드 장군의 지휘 아래 대전차 방어와 필박스의 동심원 고리가 건설되었다. 런던 이너 킵, 런던 스톱 라인 이너(C), 런던 스톱 라인 센트럴(B), 런던 스톱 라인 아우터(A) 등이 그것이다.[3] 이 전선들에 대한 작업은 아이언사이드의 후임인 앨런 브룩 장군에 의해 몇 주 후에 중단되었는데,[4] 그는 정적 방어보다 이동전을 선호했다.

제2차 세계대전의 종식과 냉전 시대의 도래에 따라, 도시에서는 지휘와 통제 구조를 보호하기 위해 더욱 강화된 방어책이 마련되었다. 많은 시타델들이 개선되었고, PINDAR, 킹스웨이 전화 교환, 그리고 아마도 Q-Whitehall을 포함한 새로운 시타델들이 지어졌지만, 이 작품의 많은 부분이 여전히 비밀로 여겨지고 있다.

테러 방어

주요기사 : 강철반지(런던)

런던은 주요 테러 타깃으로, 분쟁 기간 동안 아일랜드 공화국군(IRA)의 반복적인 폭탄 테러와 이슬람 극단주의자들의 2005년 7월 7일 런던 폭탄 테러가 있었다. 1980년대 후반 IRA는 런던시를 붕괴시키기 위한 캠페인을 계획했다. 런던에서는 1992년 4월 10일 발틱거래소 폭탄이라는 두 개의 대형 트럭 폭탄이 폭발했고, 바로 1년 후 비숍게이트 폭탄이 터졌다. 런던시 공단은 도시로의 진입도로 배치를 변경하고 위협 수준이 보증할 때 인원을 확보하기 위해 검문소를 설치하는 방식으로 대응했다. 이러한 조치들은 당시 벨파스트의 중심부를 울렸던 보다 가공할 방어물에서 따온 이름인 "철강 고리로 알려져 있다.

런던의 나머지 지역(화이트홀, 웨스트민스터 궁전, 왕실 거주지, 공항 및 일부 대사관과 같은 명백한 목표물을 제외하고)은 그러한 공공연한 보호를 받지 못하지만, 런던은 CCTV에 의해 집중 감시되고 있으며, 현재 많은 다른 랜드마크 건물들은 트럭 폭탄에 대한 방어를 위한 구체적인 장벽들을 가지고 있다.

참고 항목

메모들

  1. ^ 피어스, 패트리샤(2001), 올드 런던 브릿지, 헤드라인 북 출판, ISBN978-0-747-23493-7 (pp. 318-329)
  2. ^ 모드는 아티스트 그룹 크래프트:페그(Pegg)로, 스피탈필드 마켓의 비숍스 스퀘어에 위치한다.
  3. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2010-02-01. Retrieved 2009-11-04.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  4. ^ 앨런브룩, 야전 보안관 로드 (Alex Danchev and Daniel Todman 편집)(2001) 전쟁 다이어리 1939-1945. 피닉스 프레스. ISBN 1-84212-526-5.

참조