포트벤턴 역사구
Fort Benton Historic District포트벤턴 역사구 | |
 Fort Benton Bridge 및 수변 전망 | |
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| 위치 | 몬태나주 벤튼 포트 미주리 강의 프론트 스트리트, 제방 및 다리 |
|---|---|
| 좌표 | 47°49′10″N 110°40′11″w/47.81944°N 110.66972°W좌표: 47°49′10″N 110°40′11″W / 47.81944°N 110.66972°W/ |
| 면적 | 20.2 에이커(8.2 ha) |
| NRHP 참조 | 66000431[1] |
| 중요일자 | |
| NRHP에 추가됨 | 1966년 10월 15일 |
| 지정 NHLD | 1961년 11월 5일 |
포트 벤튼 역사 지구는 몬태나주 벤튼 요새의 역사적인 수변 지역을 아우르는 국가 역사 랜드마크 지구다.미주리 강 항행의 선두에 모피 교역소로 설립된 이 철도는 미국 및 캐나다 서부의 발전에 중추적인 역할을 하는 국내 최대 내륙 항구 중 하나인 철도가 출현하기 이전이었다.그 도시의 프론트 스트리트와 수변 지역은 이 역사의 요소들을 보존하고 있다.비록 그것의 경계선이 2012년까지 공식적으로 결정되지는 않았지만, 1961년에 국가 역사 유적지로 지정되었다.[1]
설명 및 기록
Fort Benton은 Chouteau 형제 회사에서 일하는 모피 상인 Alexander Culbertson에 의해 1846-48년에 설립되었다.토머스 하트 벤튼 상원의원의 이름을 따서 지었으며, 원래는 팔색조 요새에 지나지 않았고, 그 안에 무역회사의 시설이 들어 있었다.처음에 화물들은 킬보트와 다른 인간 또는 동물로 움직이는 수족관에 의해 강을 오르내렸다.1859년 츄테아우스 호는 증기선을 획득하고, 성으로부터 서비스를 시작했다. 미주리 주, 루이스.바다에서 3000마일 이상의 강에서, 그것은 "세계에서 가장 안쪽에 있는 항구"로 묘사되어 왔다.1860년부터 1890년까지 미국 서부의 발전을 이끈 것은 공급과 선을 위한 출발의 주요 지점 중 하나였다.캐나다와 가깝다는 것은 상품과 물자 또한 북쪽으로 이동한다는 것을 의미했고, 이는 알버타 에드먼턴과 같은 도시들의 성장에 기름을 끼얹는 것을 도왔다.제방에는 화물이 실리고 하역되어 있었고, 무역을 관리하는 상인들은 프런트 스트리트에서 장사를 하였고, 근처에 집이 있었다.19세기 후반에 철도가 이 지역에서 보다 신뢰할 수 있는 교통수단이 된 이후 강 무역은 감소하였다.[2]
역사적으로 유명한 지역은 프런트 가를 따라 1200~900개 블록까지 뻗어 있으며, 강둑을 따라 있는 제방과, 증기선 무역이 감소함에 따라 도시의 영향력을 유지하기 위해 지역 상인들이 시도하여 건설한 1888년식 벤튼 대교가 있다.지구에는 1856년 블록하우스가 남아 있는 포트 벤튼, 1860년 지어진 제방, 1882년 그랜드 유니언 호텔, 수년 동안 시청 역할을 했던 소방서인 포트 벤튼 엔진 하우스 등이 있다.1867년 I.G. 베이커 하우스는 그 지역에서 가장 오래된 주거지다.[2]
참고 항목
메모들
- ^ a b "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. July 9, 2010.
- ^ a b "NHL additional information and boundary clarification for Fort Benton Historic District" (PDF). National Park Service. Retrieved 2017-03-14.
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