에드워드 페이슨 리플리

에드워드 페이슨 리플리(Edward Payson Ripley, 1845년 10월 30일 ~ 1920년 2월 4일)는 때때로 에드워드 P라고 일컬어지기도 한다. 리플리 또는 E. P. 리플리는 애치슨, 토페카, 산타페 철도의 14번째 사장이었다.

청년과 교육

리플리는 1845년 10월 30일 매사추세츠주 도체스터에서 태어났다.비록 그의 가족은 일찍이 1638년에 미국 식민지에 정착하였지만, 그의 가문의 가장 권위 있는 자질은 그의 조상에 아홉 명의 대장장이가 있다는 것이었다.

리플리는 1862년 보스턴의 한 건재 상점에서 일하기 위해 공립학교에 다녔다.6년 후, 리플리는 펜실베이니아 철도의 화물 대리인으로 철도에서 첫 일을 시작했다.2년 후, 그는 시카고, 벌링턴, 퀸시 철도로 점원으로 전근했다.그는 뉴잉글랜드 에이전트, 동부 총대리점, 화물운송총괄대리점, 교통관리자, 그리고 마침내 총지배인을 포함한 다양한 직책을 두루 거쳤다.1890년 리플리는 밀워키 로드에서 일하기 위해 몇 년 동안 벌링턴을 떠났다.

산타페 리더십

1895년 12월 1일, 애치슨, 토페카, 산타페 철도가 법정관리에서 벗어나면서 리플리는 산타페의 사장이 되었다.리플리는 10년 초 철도 부도를 초래한 금융 스캔들이 있은 후, 철도 여론 회복을 위해 그의 일을 중단시켰다.1920년 1월 1일까지 대통령을 지냈다.^[1]그는 일리노이주 오크브룩에 있는 브론스우드 묘지에 매장되어 있다.

레거시

2690호인 자유선은 에드워드 P호라고 명명되었다. 리플리에게 경의를 표한다(자유선 목록 참조).

디즈니랜드 철도 기관차 2번은 1954년 디즈니 상점에 의해 건설된 4-4-0으로 그를 기리기 위해 E. P. 리플리로 명명되었다.

캘리포니아주 리플리는 그의 이름을 딴 도시로 1920년 캘리포니아주 라이스에서 블라이티를 거쳐 캘리포니아 남부철도(샌디에이고와 바스토우를 잇는 철도와 무관함)의 종점에 이 노선이 샌디에이고로 가는 지름길로 구상되었다.^[2]아리조나와 캘리포니아 철도는 2009년에 대부분의 노선을 포기하기 전에 2007년에 마지막으로 이 노선에 열차를 운행했다.

한때 산타페 트랙에 올랐던 오클라호마 리플리 역시 그의 이름을 따서 지었다.

EP 리플리 파크는 1898년 미주리 주(월트 디즈니의 소년 시절)의 중심부에 설립되었다.^[3] 마르셀린은 1888년 아치슨, 토페카, 산타페 철도에 의해 캔자스 시와 시카고의 분할 지점으로 설립되었다.

각주

참조

• Bryant Jr., Keith L. (1974). History of the Atchison, Topeka & Santa Fe Railway. University of Nebraska Press, Lincoln, Nebraska. ISBN 0-8032-6066-0.
• Waters, Lawrence Leslie (1950). Steel Trails to Santa Fe. University of Kansas Press, Lawrence, Kansas.
• White, John H. Jr. (Spring 1986). "America's Most Noteworthy Railroaders". Railroad History. 154: 9–15. ISSN 0090-7847. JSTOR 43523785. OCLC 1785797.

선행자 알다이스 F.워커

토페카 산타페 철도의 아치손 대통령 1896 – 1920

성공자 윌리엄 벤슨 스토리