노바스코샤주 핼리팩스에서 자전거 타기

Cycling in Halifax, Nova Scotia
네트워크 맵의 사이클

캐나다 핼리팩스 시의 자전거 인프라에는 대부분의 일반 도로와 도로, 자전거 도로, 보호 자전거 도로, 지역 도로 자전거 도로 및 다중 사용 경로가 포함됩니다.

최근에는 자전거 여행의 비율을 높이는 것을 목표로 도심에 「모든 연령·능력자전거 네트워크」(통칭 「AAA 네트워크」)를 정비하고 있다.

발전

사우스 파크 거리의 이전 자전거 도로(사진, 아래)는 "AAA" 자전거 도로 네트워크 프로젝트의 일환으로 분리 자전거 도로로 전환되었습니다.

역사

핼리팩스의 초기 자전거 도로에는 벨 로드, 브런즈윅 스트리트, 사우스 파크 스트리트가 포함됩니다.1999년 앵거스 L. 맥도날드 다리에 3차로를 추가하면서 핼리팩스 [1]하버를 가로지르는 전용 자전거 도로 건설도 포함되었습니다.

시의 첫 자전거 계획인 자전거 친화적 HRM의 청사진은 2002년 의회에 의해 승인되었다.2006년에 2014년에 업데이트된 능동적 운송 계획으로 대체되었습니다(아래 [2]참조).

"AAA" 자전거 도로 네트워크

2014년, 핼리팩스 의회는 연결: 2014-19 핼리팩스 능동 교통 우선 순위 계획을 승인했습니다.그 계획은 대중의 광범위한 참여로 개발되었다.응답자들 사이에서 가장 많이 언급된 개념은 지역 중심(Halifax 반도 및 주변 고속도로 내 다트머스 지역으로 정의됨)에 자전거 네트워크를 구축하는 것이었습니다.이 계획은 연결된 자전거 네트워크의 개발, 2026년까지 자전거의 모달 점유율의 두 배 증가, 그리고 보호 [2]자전거 도로와 같은 새로운 유형의 시설을 도입함으로써 자전거 인프라를 개선하는 것을 포함한 몇 가지 목표를 확인했습니다.

2016년 조사에서 핼리팩스 주민들은 자전거 타기에 더 많은 관심을 보였지만 응답자들은 자동차 교통으로부터 더 큰 분리를 원했다.이 도시는 자전거 인프라를 개선하고 자전거 [3]여행의 비율을 늘림으로써 이러한 "잠재적 수요"를 포착하는 것을 목표로 하고 있다.

핼리팩스의 전반적인 교통 개선은 2017년 12월 위원회에서 승인한 통합 이동성 계획(IMP)에 의해 유도된다.IMP의 일부로, 도시는 현재 지역 중심부에 "모든 연령과 능력의 자전거 도로 네트워크"를 구축하고 있으며, 일반적으로 "AAA 네트워크"[3]라고 불린다."모든 연령과 능력" 자전거 인프라는 "다양한 자전거 능력과 경험 수준에 적합한" 시설로 정의됩니다.이러한 유형의 기반 시설 설계에 대한 지침은 전미 도시 교통 공무원 협회(NACTO) 및 캐나다 교통 협회(TAC)[3]와 같은 기관에서 제공한다.

AAA 네트워크는 지역 [4]중심에서 포괄적인 사이클링 네트워크를 형성하기 위한 약 57km(35mi)의 루트로 구성됩니다.약 10km(6.2mi)의 노선은 이미 맥도날드 브리지 자전거 [3]도로와 같은 "AAA" 기준을 충족했다.이 프로젝트에는 새로운 사이클링 인프라스트럭처와 더불어 일부 기존 경로의 업그레이드가 포함됩니다.예를 들어, Hollis, Lower Water 및 South Park 거리의 전통적인 자전거 도로는 보호되는 자전거 도로로 업그레이드되고 있습니다.

2019년 7월 이 프로젝트는 3단계 정부로부터 모두 2500만달러의 자금을 지원받았다.그것은 [5]2022년까지 완공될 것으로 예상된다.

핼리팩스의 사이클링 경로 유형

자전거 도로

자전거 전용도로는 자전거를 타는 사람들이 사용하도록 지정된 도장된 도로이다.핼리팩스에서, 이것들은 일반적으로 자전거를 타는 사람들에게 신체적인 보호를 제공하지 않는다.이러한 시설은 "모든 연령과 능력"의 자전거 인프라로 간주되지 않습니다.

사이클리스트 지지자들은 기존의 핼리팩스 자전거 도로가 [6]교차로에 도달하기 전에 끝나는 경향이 있다는 사실을 비판했습니다.

보호되는 자전거 도로

핼리팩스 시내 할리스 거리에 있는 보호 자전거 도로

핼리팩스의 첫 번째 보호 자전거 도로는 노스 파크 스트리트와 코그스웰 스트리트의 교차로 재설계의 일환으로 2015년 레이니 드라이브 시범 프로젝트로 개통되었습니다.그 당시, 대부분의 레니 드라이브는 일방통행으로만 전환되었다.양방향 자전거 도로는 도장된 완충재와 플라스틱 볼라드로 [7]차도와 분리되어 있습니다.

일부 기존 자전거도로는 보호 자전거도로로 업그레이드되고 있다.잉글리스 스트리트와 스프링 가든 로드 사이의 사우스 파크 스트리트의 자전거 도로는 2019년에 업그레이드되었고, 2020년에 [6]삭빌 스트리트까지 자전거 도로를 확장하려는 계획이 세워졌습니다.2020년에는 할리스 스트리트와 로어 워터 스트리트의 자전거 도로가 비슷하게 개선되었습니다.

  • Hollis Street

    할리스 스트리트

  • Lower Water Street

    로워터 스트리트

  • Lower Water Street

    로워터 스트리트

  • South Park Street

    사우스 파크 스트리트

지방 도로 자전거 도로

AAA 자전거 도로 네트워크의 일부로 지역 도로 자전거 도로가 도입되었습니다.이들은 자전거 네트워크의 전략적 연결 고리로 간주되는 보다 조용한 지역 거리입니다.지역 도로 자전거 도로를 지정함에 있어, 자전거 타는 사람들의 안전과 편안함을 개선하기 위해 다양한 디자인과 규제 변경이 이루어진다.여기에는 다음이 포함됩니다.[8]

  • 포장 표시
  • 자전거 이용자를 위한 길찾기 표지판
  • 자동차 속도 저감을 위한 교통 진정 처리
  • 자동차 교통량을 줄이기 위한 조치
  • 자전거 이용자의 주요 교차로 건널목을 용이하게 하기 위한 치료
  • 스트리트 경관 개선 및 편의시설 추가

이 지역의 첫 번째 지방 도로 자전거 도로는 버논과 시모어 거리에 건설되어 퀸풀 구역과 달호시 대학을 연결하고 윈저 거리와 유니버시티 애비뉴에 계획된 분리 자전거 시설을 연결합니다.교통 진정 조치, 교차로의 연석 연장, 퀸풀 로드 교차로의 자전거 도로 등 다양한 거리 경관이 변화하고 있습니다.버논-세이모어-코버그 [9]분기점에 새로운 보행자/자전거 교통신호가 설치될 예정입니다.이 자전거도로의 1단계는 [10]2019년에 개통되었다.

다중 사용 경로

맥도날드 다리와 핼리팩스 시내를 연결하는 배링턴 그린웨이

다중 이용 경로는 자전거 이용자와 보행자가 공유하는 경로로, 자동차 교통과 분리되어 있습니다.

  • Halifax Urban Greenway

    핼리팩스 어번 그린웨이

  • Children cycling to school on the Portland Hills Greenway

    포틀랜드 힐스 그린웨이에서 자전거를 타고 등교하는 아이들

  • Barrington Greenway

    배링턴 그린웨이

  • A new "crossride" (a combined pedestrian-cycle crossing) links the Macdonald Bridge to the Barrington Greenway

    맥도날드 다리와 배링턴 그린웨이를 연결하는 새로운 "크로스라이드"(보행자 자전거 교차로)

조직

Halifax는 Halifax Cycling Coalition, Bike Again(DIY 자전거 가게), Ecology Action Centre [11][12]등 도시에서 자전거를 홍보하는 여러 비영리 단체를 보유하고 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ "Implementation of the Macdonald Bridge Bikeway Connectors Project" (PDF). Halifax Regional Council. 17 May 2017. p. 2.
  2. ^ a b "Making Connections: 2014-19 Halifax Active Transportation Priorities Plan" (PDF). Halifax Regional Municipality. 2014.
  3. ^ a b c d "Integrated Mobility Plan Implementation of Regional Centre "AAA" Bikeway Network" (PDF). Halifax Regional Municipality. 27 September 2018.
  4. ^ "Building an All Ages and Abilities Bikeway Network in the Regional Centre". Halifax Regional Municipality. Retrieved 27 June 2021.
  5. ^ Rutgers, Julia-Simone (29 July 2019). "Halifax bikeway network kicks into high gear with government funding". The Star Halifax.
  6. ^ a b Draus, Alicia (19 August 2019). "South Park Street protected bike lane nears completion". Global News.
  7. ^ "Halifax's First Protected Bike Lane Now Open on Rainnie Drive". Halifax Regional Municipality. 24 November 2015.
  8. ^ "Implementation of North End 'AAA' Bikeway Phase One and West End 'AAA' Bikeway (NEWEB)" (PDF). Halifax Regional Municipality. 28 July 2020. p. 3.
  9. ^ "Vernon-Seymour Local Street Bikeway". Halifax Regional Municipality. Retrieved 17 March 2020.
  10. ^ Quon, Alexander (14 June 2019). "Halifax unveils first 'local street bikeway' at Vernon Street and Jubilee Road". Global News.
  11. ^ "About Us". Halifax Cycling Coalition. Retrieved 1 July 2021.
  12. ^ Greene, Sarah (19 June 2008). "Bike tune-ups across Halifax". The Coast.

외부 링크