십자수

십자수의 선 아트 그리기.

십자수는 돛대의 위쪽 돛대에 있는 장막을 고정하는 데 사용되는 두 개의 수평 첨탑이다. 이와 유사하게, 그것들은 왕실 돛대의 장막을 고정하기 위해 상단 끝에 장착될 수 있다(장착된 경우). 증기선과 모터 선박 돛대에 유사한 가로형 첨탑이 남아 와이어 더듬이나 신호 깃발 하이라드를 고정한다.^[1]

설명

돛대와 같은 어떤 수직 구조물은 바람으로부터 오는 역동적인 흔들림 스트레스의 영향을 받는데, 이것은 돛대의 밑부분에서 엄청난 힘을 레버로 움직인다. 그러한 스트레스는 돛대 위에서 밑부분까지 대각선으로 지탱하는 밧줄인 남자 로프를 통해 상쇄된다. 이 밧줄들은 돛대 꼭대기의 하중을 공유하며 그 힘을 기초 구조물에 전달한다.

돛대가 클수록 남자 와이어에 대한 베이스가 넓어져서 돛대가 노출되는 흔들림에 대한 적절한 각도 지지대를 형성해야 한다. 그러나 선박은 빔(폭)에 고정되어 있기 때문에 가이로프가 매우 높은 돛대를 지탱할 수 있는 각도는 제한적이다. 따라서 배의 돛대가 클수록 지지선과 상단 사이의 각도가 더 좁고 실현 불가능할 것이다. 크로스스트리와 같은 단순한 혁신이 이러한 한계를 극복하는 데 도움이 되는 부분이다.

크로스트리는 다음 단계의 지지 남성 로프를 펼 수 있는 새로운 기지 역할을 하며, 따라서 돛대까지 안정적인 높이 확장을 제공한다. 십자선이 없었다면 배의 돛대는 배의 폭(빔)과 관련하여 높이가 심하게 제한되었을 것이다.

각 크로스스트리는 다음 마스트 상단 부분을 지지할 수 있도록 더 넓은 새 스파링에 다른 레벨의 고정 로프를 펼친다. 효과적으로, 십자선은 높이를 확장하고, 또 다른 층의 돛 장막을 장착할 수 있으며, 선박에 더 많은 풍력을 공급할 수 있다. 십자수는 또한 장막 윗부분을 펴는 역할을 한다.

그들의 목적을 설명하기 위해 윗부분을 보라. 현대의 장비에서는 스프레더에 의해 동일한 기능이 제공된다.

외부 링크

• Wikimedia Commons의 크로스스트리와 관련된 미디어

원천