호송 SC 130
Convoy SC 130
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호송 SC 130은 제2차 세계대전에서 대서양 전투 중에 달렸던 북대서양 호송차였다.시드니, 케이프 브레튼 섬에서 리버풀까지 이어지는 상선의 느린 수송선 시리즈 중 130번째였다.[1]SC 130은 1943년 5월 위기월에 발생한 여러 호위 전투 중 하나였다.
배경
37척의 배로 구성된 SC 130은 1943년 5월 11일 RCN 구축함 나이아가라가 이끄는 서부 [2]지역 호위 부대의 보살핌으로 핼리팩스 하버를 출발했다.호위함 코모도르는 셰프 홀메의 HC 포사이스였다.They were met on 15 May by Mid-Ocean Escort Force Group B-7,[3] led by Commander Peter Gretton in the D-class leader HMS Duncan and consisting of the V and W-class destroyer HMS Vidette, the River-class frigate HMS Tay, and Flower-class corvettes HMS Snowflake, HMS Sunflower, HMS Pink, HMS Loosestrife and two armed trawlers.B-7은 항해에 필요한 한 척의 배였기 때문에, 코르벳 HMCS 키치너는 건널목을 위해 지역 그룹에서 차출되었다.[4]SC 130은 또 중오션 재연료 재조사와 재조명을 위한 유조선 2척과 호위 구조함 자말렉도 포함시켰다.[3]
이들을 상대로는 지난 5월 15일 U보트 사령부 BdU가 조직한 3개 초계선에 25척의 U보트가 배치됐다.이는 서행 호송차(ONS 7)와 동행 2대(HX 238, SC 130)가 에어갭으로 접근하는 것을 보고한 신호정보그룹 B-다이엔스트의 첩보에 따른 것이었다.새로 도착한 여섯 척의 배 중 한 척인 일레르(Iller)는 막 도착하고 있었고, 다른 두 조인 도나우 1세와 도나우 2세는 이미 역에 있는 배와 증원군을 합한 배들로 형성되어 있었다.[5]
ONS 7은 5월 13일에 공격을 받았고, 이것에 의해 그리고 HF/DF 판독과 에니그마 해독의 정보에 의해 경고, 해군성은 HX 238 (무사고 도착)을 우회시키고 SC 130을 보강할 수 있었다.[5]
액션
5월 18일 저녁,[4] 다른 U-304호가 발견되어 보고되었고, 다른 U-보트들은 밤중에 모여들었다.B7 그룹은 공격적인 수비를 펼치며 어떤 공격도 좌절시키기 위해 모든 접촉자를 추격했다.이 안에서 그들은 성공했고 그 날 밤 어느 U보트도 공격할 수 없었다.
5월 19일 장거리 항공기가 전투에 참가할 수 있었고, 도나우 보트가 공격에 가담하기 위해 이동하면서 공격하면서 순찰에 들어갔다.269Sqdn의 허드슨이 U-273을 파괴했고 120Sqdn의 라이베레이터가 또 다른 사람을 공격했다.[6]이는 U-954를 침몰시킨 것으로 생각되었으나, 나중에 U-731을 명중시킨 것으로 판단되어 거의 피해를 입지 않았다.[4]그날 늦게 밴프급 슬루프 HMS 센넨(캡트)으로 구성된 제1지원단에 의해 호송 호위대가 강화되었다.River급 프리스트인 HMS Wear, HMS Jed 및 HMS Spey와 함께 제공되는 G Brewer).[4]몇 시간 안에 U-954는 Sennen과 Jed의 고슴도치 공격에 의해 침몰되었다.[4][6]U-954에서 실종된 사람들 중에는 카를 ö니츠 제독의 아들 피터 ö니츠도 있었다.[7]스노우블레이크와 던컨의 공격으로 고슴도치 폭탄으로 안타를 날렸고,[6] U보트(U-381)가 파괴된 것으로 생각되었으나, 이것은 나중에 피해를 입고 살아남은 U-636을 명중시켰다고 주장되었다.[8]그날 저녁 타이는 U-952를 공격하여 그녀를 심하게 손상시켰고, 그녀는 그 행동에서 은퇴하고 기지로 돌아가야 했다.[9]
5월 20일 공격은 계속되었으나 성공하지 못했고, 120여 중대의 RAF B-24 라이베이터 J는 U-258을 침몰시켰다.[4][6]20일 정오 BdU는 행동을 취소했고, U보트는 철수했다.
호송차는 5월 26일 손실 없이 리버풀에 도착했다.[2]
여파
SC 130은 연합군의 승리로 여겨졌다.비록 두 척이 항구로 돌아왔지만, 어떤 배도 잃지 않았다. 건널목을 안전하게 만든 35척은 모두 도착했다.반면 최소 3척의 U보트가 파괴됐다.이는 BdU가 대서양 전투의 전환점인 북대서양 호송 경로에 대한 공격을 포기하기로 한 데 큰 타격이었다.
테이블
파괴된 U보트
| 날짜 | 숫자 | 유형 | 위치 | 사상자 | ...에 의해 침몰되었다. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1943년 5월 19일 | U-273 | 바이크 | N 애틀랜틱 59°25°N 24°33˚W/59.417°N 24.550°W | 46 | 공습, 허드슨 M, 269 Sqdn |
| 1943년 5월 19일 | U-954 | 바이크 | N 애틀랜틱 | 47 | D/c by Sennen, Jed[11]. |
| 1943년 5월 20일 | U-258 | 바이크 | N 애틀랜틱 55°18°N 27°49°W/55.300°N 27.817°W | 49 | Liberator F, 120Sqdn의[11] 공습 |
참조
메모들
원천
- Blair, Clay (1998). Hitler's U-Boat War, The Hunted 1942–1945. New York: Random House. ISBN 978-0-679-45742-8.
- Gretton, Peter (1964). Convoy Escort Commander. London: Cassel.
- Hague, Arnold (2000). The Allied Convoy System 1939–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-019-9.
- Kemp, Paul (1997). U-Boats Destroyed: German Submarine Losses In The World Wars. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-859-1.
- Niestlé, Axel (1998). German U-Boat Losses During World War II: Details of Destruction. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-641-2.
- Rohwer, J.; Hummelchen, G. (1992). Chronology of the War at Sea 1939–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-105-9.
