칠레 순양함 블랑코 엔칼라다
Chilean cruiser Blanco Encalada1918년 보호 순양함 블랑코 엔칼라다 | |
역사 | |
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칠리 | |
이름 | 블랑코엔칼라다 |
네임스케이크 | 마누엘 블랑코 엔칼라다 |
주문된 | 1892 |
빌더 | 암스트롱 미첼과 주식회사엘스윅 주 |
시작됨 | 1893 |
커미셔닝됨 | 1895 |
해체됨 | 1940 |
운명 | 1945년 판매 |
일반적 특성 | |
클래스 및 유형 | 필립 와츠(나발 건축가)의 "요시노" 디자인 |
유형 | 보호 순양함 |
변위 | 4,420 |
길이 | 370피트(110m) |
빔 | 47피트(14m) |
초안 | 20.5피트(6.2m) |
추진 | 14.500 IHP |
속도 | 22.8 kn |
보완 | 427명 |
무장을 |
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보호 순양함 블랑코 엔칼라다는 칠레 정부가 아르헨티나-칠레아 해군의 군비경쟁 기간 동안 33만3,500파운드에 구입했다.그녀는 블랑코 엔칼라다라는 이름의 두 번째 배였다.(이전의 배는 1891년 칠레 내전에서 침몰한 장갑 호위함 블랑코 엔칼라다였다.)
1906년 12월 그녀는 앙투파가스타의 솔트페터 광산, 철도, 항구의 노동운동 탄압에 관여했다.[2]
1907년 12월 17일, 그녀는 칠레 북부의 다른 질산염 광산에서 수천 명의 광부들을 진압하기 위해 아리카에서 이키크까지 군대를 데려와 그들의 생활과 근로 환경을 개선하기 위한 정부의 개입을 호소했다.이 군대는 산타 마리아 학교 학살을 자행했다.[3]: 340
참고 항목
참조
- ^ Luis Vitale, interpresentciones marries y poder factico in la politica chilena, de 1830 al. 2000, 산티아고, 2000년 산티아고
- ^ Carlos López Urrutia (1969). Historia de la Marina de Chile. Andres Bello. GGKEY:9XDHU6QU6DA. Retrieved 9 January 2013.