창이 공군기지
Changi Air Base창이 공군기지 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
요약 | |||||||||||||||
공항 유형 | 공군 기지 | ||||||||||||||
주인 | 싱가포르 정부 | ||||||||||||||
교환입니다. | 싱가포르 공군 | ||||||||||||||
위치 | 창이(싱가포르) | ||||||||||||||
고도 AMSL | 7 m / 22 피트 | ||||||||||||||
좌표 | 01°22°34.53°N 103°58~59.46°E/1.3762583°N 103.9831833°E | ||||||||||||||
활주로 | |||||||||||||||
|
창이 공군 기지(IATA: SIN, ICAO: WSSS)는 싱가포르의 동쪽 끝에 위치한 공화국 공군(RSAF)의 비행장 군사 기지이다.싱가포르 창이 공항의 동쪽과 서쪽 두 곳에 위치한 이 공항은 민간 공항과 활주로 시설을 공유하며 현재 싱가포르 창이 공항이 향후 민간용으로 확장할 예정인 세 번째 활주로를 차지하고 있다.두 비행장은 함께 121 비행대, 112 비행대, 145 비행대, 야전 방어 비행대, 항공 물류 비행대, 비행장 정비 비행대를 수용한다.공군기지 배지에는 Together in Excellence라는 모토가 있습니다.
역사
RAF 창이
외부 이미지 | |
---|---|
1966년 RAF 기지 창이 항공사진 |
현재 창이 공군 기지가 있는 지역은 한때 영국의 항복 이후 일본 점령에 속했던 1942년까지 싱가포르에 주둔했던 영국 육군 포병 및 전투 공병 부대의 대규모 야영지였다.로버츠 바라크, 셀라랑 수용소 등 여러 개의 막사 및 군사 행정 건물로 구성된 이 대규모 야영지는 일본이 싱가포르를 점령한 후 연합군의 포로(POW)들을 수용하기 위해 인근 창이 교도소(이전에는 민간인을 위한 최고 보안 수용소)와 함께 사용되었다.현재의 창이 공군기지 비행장은 일제 강점기 일본군이 창이 지역에 강제 수용된 연합군 포로들을 이용해 1943년부터 1944년 사이에 십자형으로 교차하는 두 개의 대략적인 형태의 착륙대를 건설하면서 착공되었다-서쪽 방향(일본 점령군에 의해 칼랑 공항에서 행해진 것과 유사함)을 통해 모든 지역에서 가능한 방향으로 비행기가 착륙하고 이륙할 수 있습니다. 일본 점령1945년 일본군의 항복으로 싱가포르 점령이 갑작스럽게 끝나자 일본군이 만든 이 비행장은 영국 공군 기지가 되었고, 1946년 영국 군 당국에 의해 RAF 창이(Changi)로 개명되었다.영국군의 포로로 새로 수감된 일본군은 양쪽 활주로를 개선하여 군용기의 남북 활주로를 보강하고 동서 활주로에 구멍이 뚫린 철판을 추가했다.
- 단위
- 공군사령부 극동 및 공군본부 말라야 통신비행대대 RAF[1]
- 공군본부 말라야 통신대대 RAF[2]
- 극동 통신 함대 RAF[3]
- 동남아시아 항공 사령부(통신) 영국 공군 본부[4]
- 영국 공군 33함대[5]
- RAF 48함대[6]
- 52함대 RAF[6]
- 제81비행대대[7]
- 84번대 RAF[8]
- 영국 공군 103함대[9]
- 제110함대대[10]
- 영국 공군 205함대[11]
- 영국 공군 215함대[12]
- 656 편대 RAF[13]
전후 완공된 비비행 RAF 찌아 겅(GCHQ 라디오 수신국)은 1960년대 말 싱가포르에서 영국군이 철수할 때까지 RAF Changi(영국 극동사령부 항공본부 소속)의 위성 기지였다.또한 인근 RAF 병원 Changi(지금은 Changi Hospital로 사라졌으며 OCH로 더 잘 알려져 있음)는 모든 영국, 호주 및 뉴질랜드 군인(싱가포르에 근거지를 둔 이들 3개 영연방)에게 진료를 제공하는 주요 영국 군 병원 역할을 했다."라는 용어로 wn을 사용한다.ANZUK'는 호주, 뉴질랜드, 영국)이 싱가포르의 동부와 북부에 주둔하고 알렉산드라 병원은 싱가포르의 남부와 서부 지역에 주둔하고 있는 사람들을 위해 감독되었다.
창이 공군기지
영국군이 싱가포르에서 철수한 후, RAF Changi는 Changi 공군 기지(CAB)로 개명되었고 1971년 12월 9일 SADC(싱가포르 공화국 공군 전신)로 넘어갔다.그 후, 이 비행장은 1972년 새해 첫날 직후 알루엣 비행대와 알루엣 III 헬기의 첫 비행 중대를 받았다.1973년 최초의 쇼츠 스카이밴이 도착하면서, SADC는 창이 공군 기지에 121 비행대를 결성하기 시작했고, 현재 비행장에서 가장 오래된 상주 비행대대이다.
전직 RAF 공군 테렌스 브랜드의 소설 '해적의 소리'는 1960년대 비행장과 주변 지역을 배경으로 한다.
싱가포르 창이 공항
1975년 6월, 싱가포르 정부는 새로운 싱가포르 창이 공항 건설을 위해 약 3분의 2의 공군 기지(주 비행선, 격납고/항공기 정비 시설 및 관제탑을 위해 절약한 것)를 인수하였고, 새로운 활주로가 원래의 북쪽 활주로와 가깝게 정렬되었다.남쪽 활주로.동서 활주로는 지도에서 거의 지워졌고, 현재 창이 공군 [14]기지의 일부로 운영되고 있는 에이프런 지역으로의 유도로로 남아있다.
창이 공군기지 (서부)
2004년 11월 29일 새로운 창이 공군 기지(동쪽)가 문을 연 후, 창이 공군 기지의 기존 시설은 창이 공군 기지(서쪽)와 창이 공군 기지(HQ CAB)[15]로 이름이 바뀌었다.
현재 비행 중대는 다음과 같습니다.
지원 중대는 다음과 같습니다.
- 야전방위중대(FDS)
- 비행장 정비 비행대(AMS)
- 비행장 운영 정비 비행대 고정 날개 2(AOMS-FW2)
- 지상물류연락사무소/지상물류중대(GLO/GLS)
- 에어 무브먼트 센터(AMC)
창이 공군기지 (동부)
이 기지는 2004년 11월 29일에 문을 열었다.
이 기지는 활주로 재건을 위해 폐쇄되었다가 2018년 말에 다시 개방되었다.
현재 비행 중대는 다음과 같습니다.
갤러리
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
인용문
- ^ 1999년 호수, 14페이지
- ^ 1999년 호수, 18페이지
- ^ 1999년 호수, 페이지 66
- ^ 1999년 호수, 페이지 128
- ^ Jefford 1988, 36페이지
- ^ a b Jefford 1988, 페이지 41
- ^ Jefford 1988, 페이지 49
- ^ Jefford 1988, 50페이지
- ^ Jefford 1988, 54페이지
- ^ Jefford 1988, 55페이지
- ^ Jefford 1988, 페이지 68
- ^ Jefford 1988, 페이지 71
- ^ Jefford 1988, 페이지 103
- ^ Probert, Henry (2006). The History of Changi. Changi University Press (www.changimuseum.com). ISBN 981-05-5580-6.
- ^ "DSTA harnesses technology for new airbase extension". Lianhe Zaobao (reproduced by DSTA with permission). 16 July 2002. Archived from the original on 29 July 2012. Retrieved 25 September 2008.
참고 문헌
- Jefford, C.G. (1988). RAF Squadrons. A comprehensive record of the movement and equipment of all RAF squadrons and their antecedents since 1912. Shrewsbury: Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
- Lake, A (1999). Flying units of the RAF. Shrewsbury: Airlife. ISBN 1-84037-086-6.