카디프 그레이하운드
Cardiff Greyhounds위치 | 카디프 암스파크, 웨스트게이트 스트리트, 카디프 |
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좌표 | 51°28′47″N 3°11′1″W/51.47972°N 3.18361°W좌표: 51°28′47″N 3°11′1″W / 51.47972°N 3.18361°W/ |
열린 | 1927 |
닫힌 | 1977 |
카디프 그레이하운드는 1927년부터 1977년까지 카디프의 카디프 암스 파크에서 열린 그레이하운드 경주 작전이다.1928년부터 1937년까지 카디프 화이트시티 스타디움에서 열린 그레이하운드 레이싱과 혼동해서는 안 된다.
기원 및 개방
부지 정비를 돕기 위해 1927년 럭비 피치 주변에 그레이하운드 트랙이 만들어졌다.첫 번째 회의는 1928년 4월 7일에 열렸다.[1]
전쟁 전의 역사
암스파크(Cardiff) 그레이하운드 레이싱컴퍼니 리미티드사는 1937년 카디프 애슬레틱 클럽(암스파크 소유주)과 50년이 만료될 때까지 계약을 파기하거나 임대료를 검토할 권리가 없다.[2]
그 트랙의 둘레는 160야드의 긴 직선 거리로 452야드나 되었다.'Outside Sumner' 산토끼가 사용되었고 경주 거리는 300, 500, 525, 700야드로 구성되었다.개집 시설은 세인트멜론스의 Cefn Milly 근처에 있었고, 500야드가 넘는 곳에서 열린 Glamorgan Cup이 주종목이었다.[3][4][5] 1991년
1932년 비프 커틀스라고 불리는 주목할 만한 그레이하운드 선수가 트랙에 데뷔했다.비프 커틀릿은 글래모건 컵에서 우승하여 28.41초 만에 신기록을 세웠다.그의 워터홀 개미를 기반으로 한 트레이너 존 헤가티는 나중에 트랙에서 레이싱 매니저가 될 것이다.[4][5]
1937년 그레이하운드 레이싱 협회는 암스 파크를 유일한 카디프 경기장으로 남겨두고 인근 화이트 시티 경기장을 폐쇄했다.존 졸리프는 1937년 이곳 애버딘에서 도착한 뒤 웸블리 경마부장의 자리를 확보했다.[4][5]
전후사
전쟁 후에 웨일스 그레이하운드 더비는 화이트 시티에서 암스 공원으로 옮겨졌다.이는 잉글랜드 그레이하운드 더비, 스코틀랜드 그레이하운드 더비와 함께 트리플 크라운을 형성한 3개 대회 중 하나였다.그 트랙은 매년 계속해서 그 경주를 주최했다.경주는 월요일과 토요일 저녁에 열렸다.[4][5]
그레이하운드 회사는 1958년에 럭비 팬들을 화나게 한 투광 조명등을 도입했다.웨일스 더비는 골든 시대에 트레브의 완벽함(1947년 트리플 크라운을 완주한)과 지역 인터프리즈, 밸리큐린 개럿, 밸리라니건 타니스트, 엔던스 가십, 러시턴 맥, 마일 부시 프라이드와 같은 선수들이 우승했다.이 행사는 매우 인기가 많아서 1958년 대영제국과 영연방 올림픽을 위해 경기장을 인수했음에도 불구하고 10월에 웨일스 더비가 개최되는 것에 맞춰 트랙을 다시 설치했다.1971년 웨일스 그레이하운드 더비는 '클래식' 지위를 부여받았다.[4][5]
그레이하운드 경주에 대한 문제는 글래모건 카운티 크리켓 클럽이 1966년 크리켓 그라운드(북쪽 그라운드)에서 소피아 가든으로 이전하면서 시작됐다.이후 북쪽 땅은 철거되었고 카디프 RFC를 위해 그 자리에 럭비 유니온 경기장이 새로 지어졌는데 카디프 RFC는 1968년 7월 카디프 애슬레틱 클럽이 암스파크(남쪽 땅)의 프리홀드를 웨일스 럭비 유니온으로 이전했기 때문에 암스파크에서 빠져나갈 것이다.이것은 여전히 암스파크 주변에 그레이하운드 트랙을 남겼지만, 웨일스 더비가 고전적인 지위를 얻었음에도 불구하고 1977년 카디프 시의회에 의해 새로운 국립 경기장의 계획이 그 부지에 작성되었을 때 그레이하운드 경주를 위한 장소가 없었다.의회는 그레이하운드 경주를 인근 메인디 스타디움으로 전환하는 계획을 거부하는데 10분도 채 걸리지 않았다.[4][5]
폐쇄
마지막 웨일스 그레이하운드 더비는 7월 9일에 있었다.마지막 만남은 1977년 7월 30일 열린 것으로 카디프 정육점 말콤 데이비스가 소유하고 프레디 굿맨이 훈련한 릴리퍼트 퀸이 마지막 레이스에서 우승하는 것을 목격한 그레이하운드 팬 1128명만이 참가했다.[1]폐막 후 웨일즈에서 열린 그레이하운드 경주는 스완지, 베드웰티 그레이하운드 트랙, 예스트라드 마이나치 등 3개 트랙에 머물렀다.[6]
Greyhound Company Cardiff의 Harry George 비서는 카디프의 폐쇄 이후 옥스퍼드 스타디움 유치에 실패했다.[4][5]
경기
- 웨일스 그레이하운드 더비
- 글래모건컵
트랙 레코드
거리 (iii) | 그레이하운드 | 시간 | 날짜 | 메모들 |
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300 | 몽포르테 루이 | 16.45 | 1965년 7월 30일 | |
500 | 비프 커틀릿 | 28.41 | 1932 | 글래모건 골드컵 |
500 | 트레브의 완벽함 | 28.00 | 1947 | |
500 | 러시턴 맥 | 1955 | ||
525 | 네그로 | 29.54 | 1946년 7월 6일 | 웨일스 그레이하운드 더비 결승전 |
525 | 로컬 인터프리제 | 29.32 | 1948년 7월 28일 | 웨일스 그레이하운드 더비 결승전 |
525 | 밸리큐린 개럿 | 29.22 | 1950년 7월 8일 | 웨일스 그레이하운드 더비 결승전 |
525 | 마일 부시 프라이드[8] | 28.80 | 1959년 7월 4일 | 웨일스 그레이하운드 더비 결승전 |
700 | 치프테인 원더 | 40.19 | 1963 | |
880 | 던모어 로코 | 51.96 | 1960 | |
525 H | 가리히리시 가이 | 29.88 | 1965년 9월 11일 |
참고 항목
참조
- ^ a b Barnes, Julia (1988). Daily Mirror Greyhound Fact File. Ringpress Books. p. 413. ISBN 0-948955-15-5.
- ^ Harris CBE LLD (Hons), Kenneth M (1984). "The Story of the Development of the National Rugby Ground 7 April 1984". Welsh Rugby Union.
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(도움말) - ^ Genders, Roy (1975). The Greyhound and Racing Greyhound. Page Brothers (Norwich). ISBN 0-85020-0474.
- ^ a b c d e f g Genders, Roy (1981). The Encyclopedia of Greyhound Racing. Pelham Books Ltd. ISBN 07207-1106-1.
- ^ a b c d e f g Genders, Roy (1990). NGRC book of Greyhound Racing. Pelham Books Ltd. ISBN 0-7207-1804-X.
- ^ Barnes, Julia (1988). Daily Mirror Greyhound Fact File. Ringpress Books. ISBN 0-948955-15-5.
- ^ Genders, Roy (1975). The Greyhound and Racing Greyhound. Page Brothers (Norwich). p. 321. ISBN 0-85020-0474.
- ^ "Monthly Greyhound Star (Remember When 1959) July edition". Greyhound Star.