빌 멀라헤이
Bill Mullahey빌 멀라헤이 | |
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태어난 | 윌리엄 저스틴 멀라헤이 1909 샌프란시스코, 캘리포니아, |
죽은 | (71세) 미국, 캘리포니아, 카멜 |
직종. | 항공사 이그제큐티브 |
배우자 | 메리 M. 메이슨 (1935년,m. 1955년 사망)마가렛 D.흰색(성명 Dalzell) (1956년)m. |
William Justin Mullahey(1909년 ~ 1981년 4월 15일)는 미국 항공사의 임원으로 오랫동안 팬아메리칸 항공의 직원이었으며 태평양 전역으로 회사의 입지를 넓히는 데 도움을 주었다.태평양 아시아 여행 협회(Pacific Asia Travel Association)의 발전을 이끄는 등 태평양 제도 전체의 관광 개발에도 큰 역할을 했습니다.
초기 생활
멀라헤이는 1909년 샌프란시스코에서 태어났지만 그의 아버지 토마스 F.커머셜 퍼시픽 케이블 회사에서 일했던 멀라헤이는 [1]1910년 호놀룰루로 전근되었다.어린 시절, 그는 활발한 수영과 서퍼였고 1928년 멀라헤이와 두 친구는 와이마날로에서 1.6km [2]정도 떨어진 마나나나 섬까지 서핑보드를 노를 저어 현지 뉴스를 만들었다.
그는 뉴욕에 있는 콜롬비아 대학에 진학하기 전에 호놀룰루의 세인트[3] 루이스 학교에 다녔다.콜롬비아에서 그는 공학을 공부했고 수영팀과 승무원팀에 있었다.그가 학위를 따는 데 5년이 걸렸는데, 부분적으로 그는 뉴욕의 [4]겨울을 피해 하와이로 자주 돌아갔기 때문이다.여름 동안 그는 롱아일랜드에서 가족과 함께 지냈고 존스 비치에서 [1]구조대원으로 일했다.존스 비치 라이프가드 부대의 중위로서 멀라헤이는 수상 [5]구조에서 서핑보드를 사용하는 것을 홍보했다.
1934년 하와이로 돌아왔을 때, 멀라헤이는 아웃리거 카누 클럽에 고용되어 존스 [6]비치에서 구조대 순찰대를 기반으로 와이케키 해변 순찰대를 설립하였다.
팬아메리칸 항공
1935년 Mullahey는 태평양으로 돌아와 태평양을 횡단하는 비행선을 위한 공급 항구를 건설하는 팬암 최초의 S.S. North Haven 탐험대에 합류했다.Mullahey는 수중 파괴 전문가로 활동했으며, 웨이크 환초와 미드웨이 환초에서 자유 다이빙을 하며,[7] 석호에 착륙 채널을 만들기 위해 산호를 제거하는 데 필요한 다이너마이트 폭탄을 설치했다.웨이크 환초 석호의 산호 머리에는 총 약 5 쇼트톤(4.5미터톤)[8]의 다이너마이트가 사용되었습니다.그는 필리핀 [9]마닐라에서 공항 사무원이 되기 전에 웨이크와 미드웨이에서 1년 넘게 일했다.이후 마카오와 홍콩에서 공항 매니저로 일하다가 1937년 [9]괌의 팬암 공항 매니저가 됐다.그는 후에 마닐라, 호놀룰루, 그리고 [10]광둥에서 공항 관리인으로 일했다.
제2차 세계대전이 발발했을 때 멀라헤이는 뉴질랜드 오클랜드의 공항 [11]관리인으로 태평양 건너 팬암 직원들을 대피시키는 것을 도왔다.그는 또한 태평양 클리퍼호의 승무원들이 1941년 [1]12월 오클랜드에서 뉴욕으로 가는 서쪽 비행 계획을 세우는 것을 도왔다.1942년 Mullahey는 San Francisco와 호주 [12]Brisbane 사이의 정기 운항 루트를 정찰하기 위해 팬 AM PBM-3 Mariner를 사용한 해군 항공 운송 서비스 사우스 퍼시픽 서베이 비행에 참여했습니다.전쟁 내내 멀라헤이는 팬암과 미 해군 사이의 연락책으로 일하며 체스터 W. 니미츠 [3][13]제독에게 보고하였다.
1954년 Mullahey는 하와이에 [10]거점을 둔 팬암 남태평양 및 중부태평양 작전 책임자로 임명되었습니다.그는 1972년 [14][15]은퇴할 때까지 팬암에 남아 태평양 전역에 항공사를 건설했다.물라헤이는 팬암에 재직하는 동안 필리핀 카비테 해군 야드의 보잉 314 클리퍼 기지 개발을 감독했으며 피지 수바에 기지를 개설해 마카오와 홍콩으로 가는 팬암 항공기와 착륙기지를 마련했으며 피지, 라우, 칼로니아로 가는 새로운 항로를 개설했다.ns.[10]
관광 홍보
1951년 멀라헤이는 [16]제2차 세계대전의 영향을 많이 받은 아시아 태평양 지역 관광을 촉진하기 위한 목적으로 제1회 태평양 지역 여행 회의를 개최하기 시작했다.1952년 1월 10일부터 15일까지 하와이주 와이카쿠에서 개최된 이 회의에서는 32개 회사가 태평양 지역 [17]여행을 장려하고 지원하기 위해 태평양 임시 여행 협회(PITA)를 설립했습니다.PITA는 이듬해 PATA로 이름을 바꿨다.1986년에 PATA는 태평양 아시아 여행 [18]협회가 되었다.
1953년 아일랜드 홀리데이스에 입사해 코코 팜스 [19]리조트의 개인 투자자로 일했다.
멀라헤이는 [20]하와이를 태평양의 다른 섬나라로 여행하기 위한 출발지로 세운 공로를 인정받았다.팬암을 건설하고 지역 곳곳의 관광업을 한 덕분에 멀라헤이는 "미스터 퍼시픽"[21]이라는 별명을 얻었다.
Mullahey는 하와이 및 태평양에 대한 관광 홍보를 위해 여러 개의 상과 상을 받았습니다.1979년 그는 하와이 상공회의소로부터 "스플리터드 [22]패들 훈장"에 추서되었다.2007년 하와이 대학교 마노아 여행 산업 관리 대학과 하와이 병원 명예의 전당은 Mullahey의 [23][24]업적을 추도했습니다.그는 다니엘 K의 PATA Gallery of Legends에도 포함되어 있다. 호놀룰루의 [25]이노우에 국제공항.
사생활
멀라헤이는 1935년 하와이주 힐로의 메리 H. 메이슨(1913년-1955년)과 두 번 결혼하여 아들 [9]마이클을 낳았고 1956년 마가렛 화이트의 성 달젤(1912년-1999년)[1]과 결혼했다.그는 1981년 4월 15일 캘리포니아 카멜에서 사망했으며 그의 유골은 하와이 [15]인근 태평양에 뿌려졌다.
레퍼런스
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