반데 카이사르

Band-e Kaisar
반데 카이사르
Sushtar Bridge.jpg
댐 다리의 잔해
좌표32°03′14§ N 48°50′55″e/32.0538°N 48.8485°E/ 32.0538, 48.8485좌표: 32°03°14°N 48°50°55°E / 32.0538°N 48.8485°E / 32.0538, 48.8485
들다사산 도로 파사르가대-크테시폰
크로스카룬 강
로캘이란, 슈시타르
기타 이름샤디르완 발레리안 다리 폴레 카이사르
특성.
설계.교량 상부 구조의 위어
재료.사암재슬라, 로마 콘크리트
총 길이Ca. 500m
최장 스팬9미터
No. 스팬의40+
역사
디자이너로마의 기술자
구축자샤푸르 1세
공사시작Ca. 260~270 AD
접었다1885
공식 명칭슈시타르 이력 유압 시스템
유형문화적.
기준i, ii, v
지정2009년(33차 세션)
참조 번호1315
주정부당이란
지역아시아 태평양 지역
위치

The Band-e Kaisar (Persian: بند قیصر, "Caesar's dam"), Pol-e Kaisar ("Caesar's bridge"), Bridge of Valerian or Shadirwan was an ancient arch bridge in Shushtar, Iran, and the first in the country to combine it with a dam.[1]서기 3세기에 로마의 전쟁 포로를 노동력으로 삼아 사산 왕조에 [2]의해 건설된 이 댐은 페르시아 영토 [3]깊숙한 곳에 위치한 로마의 다리 설계와 로마 댐의 가장 동쪽 사례이기도 하다.이중 목적 설계는 이란 토목 공학에 지대한 영향을 미쳤고, 사산성 물 관리 [4]기술을 개발하는 데 중요한 역할을 했다.

The approximately 500 m long overflow dam over the Karun, Iran's most effluent river, was the core structure of the Shushtar Historical Hydraulic System (سازههای آبی شوشتر) from which the city derived its agricultural productivity,[5] and which has been designated by the UNESCO as Iran's 10th World Heritage Site in 2009.[6]아치형 상부구조물은 파사르가대와 사산성의 수도 크테시폰 [7]사이의 중요한 도로를 가로질러 운반되었다.이슬람 [8]시대에 여러 번 수리된 이 댐 다리는 [9]19세기 후반까지 계속 사용되었습니다.

역사

페르시아 전통에 따르면, 반데사르라는 이름은 에데사 전투에서 패배한 후 사산 왕조의 통치자 샤푸르 1세에게 전군을 이끌고 포로로 잡힌 로마 황제 발레리안 (253–260)의 이름을 따서 붙여졌다.7만 명에 달하고 로마 공병대를 포함한 이 거대한 노동력은 이란 [10]남서부의 중요한 농업 중심지 슈쉬타르의 건설 공사 승자들에 의해 고용되었다.총 15만 헥타르에 이르는 넓은 경작지를 위해 로마인들은 세 개의 구조물을 건설하기 시작했습니다: 아비 가르가라고 불리는 운하와 카룬 강의 물을 인공 수로로 [11][A. 1]유도한 반데 카이사르와 반데 미잔의 두 댐.

이 이야기는 9세기와 [12]10세기에 이슬람 역사학자 타바리와 마스디가 관련을 맺고 있다.그들의 소설적 이야기를 맹목적으로 믿을 수는 없지만, 로마인들의 역사적 존재는 인근 마을의 "루미슈간"과 "루미안"[7]이라는 이름의 루르 부족과 같은 현대적인 지역 이름으로 입증된다.게다가, 지역 전통은 비단 생산과 같은 많은 무역과 몇 가지 대중적인 관습의 [12]기원을 로마 정착민들에게 돌린다.

슈타르의 댐 다리는 파사르가대의 사산 중심지와 크테시폰 [7]사이의 중요한 도로 연결부에 속했다.카르케 강을 가로지르는 파이폴과 아비디즈 강을 가로지르는 데즈풀의 두 개의 사산드 댐 다리도 로마 전쟁 포로들의 현대 작품으로 추정된다.두 건물 모두 전형적인 로마식 석조 건축물로,[13] 토착 건축과는 전혀 다른 기술인 모르타르로 제본되어 있습니다.

로마의 예를 본떠서, 다리 상부 구조를 댐 설계에 통합하는 것은 이란 수공학의 표준 관행이 되었고, 서기 약 1000년까지 지속되었으며, 그 후 시라즈에서 [14]여전히 존재하는 Band-e Amir가 되었다.

건설

슈시타르는 이란에서 가장 유출이 많은 강인 카룬 강 위의 바위투성이 고원에 있다.사산족이 마을과 그 넓은 관개성 내륙으로 물을 돌리기 위해 건설한 초기 댐은 [15]제대로 작동하지 않았다.로마 노동력 도착 후 시행된 관개 계획에는 세 가지 단계가 포함되어 있었다.먼저, 강은 댐 건설 현장의 상류 지점에서 카룬 강으로 갈라져 남쪽으로 약 50km 떨어진 주요 강으로 합류하는 아비 가르가르 강으로 방향을 바꿨다. 미아나브라고 불리는 이 섬은 [16]과수원으로 알려져 있다.

그 후, 반데 카이사르는 말라버린 [17]강바닥을 가로질러 건설되었고, 그 기초는 단단한 사암 지층을 찾아 구불구불한 길을 따라갔다.물이 계속 흘러넘치므로 유압구조는 [9]댐이 아닌 보의 정의에 부합한다.상승한 수위의 추정치는 몇[15] 피트부터 [18]7-10m까지 다양하지만, 대부분 3-4m 정도일 가능성이 높았고, 이는 건기에 [8]양쪽 둑의 관개 도관에 물을 공급하기에 충분했다.그 적당한 높이에도 불구하고, 그 보 벽은 아케이드 상부 [19]구조물을 수용하기에 꽤 두꺼웠다.

보 꼭대기에는 원래 40개의 아치에 의해 지탱된 도로가 약 [8]500m의 전체 길이를 따라 뻗어 있었다.현재의 구조물, 혹은 그 유적을 시각적으로 지배하고 있는 뾰족한 아치는 이슬람 [20]시대에 행해진 수많은 재건과 유지 보수 작업의 증거이다.Pol-e Kaisar의 일반적인 클리어 스팬은 6.6m에서 [8]9m 사이였다.

뾰족한 절개수로 상류측을 보호하는 교각은 직사각형 형태였고 높은 수로로 뚫려 있었다. 두께가 5~6.4m로 수로를 거의 절반으로 [8]제한했다.그에 비해, 제국의 국경 안에 위치한 로마 교각 두께는 일반적으로 다리 길이의 4분의 1을 차지했고 최대 [21]3분의 1을 넘지 않았다.

교각과 기초의 표면은 절삭사암 블록으로 모르타르로 접합하고 철제 클램프로 접합하였으며, 내부에는 파이폴교에서도 [7]볼 수 있는 건축 공법인 로마 콘크리트를 [22]채웠다.상류면에는 물살이 댐 [23]기지를 훼손하는 것을 막기 위해 큰 석판을 깔았다.이 댐의 옛 페르시아 이름 중 하나인 "샤디르완"은 이 [12]포장도로에서 유래되었다.

마지막으로, 또 다른 작은 댐인 Band-e Mizan이 세워졌는데, 이 댐의 건설은 로마 공사보다 오래된 것으로 보이며, 아비 가르가 [24]운하로 흘러드는 물의 흐름을 통제하기 위해 상류에 세워졌다.로마의 노동력이 고대 슈시타르 수압 단지를 완성하는 데 걸린 시간은 3년에서 7년 [25]정도로 다양하게 보고되고 있다.

이 [6]장소는 유네스코에 의해 "창의적 천재 걸작"으로 칭해져 왔다.수압 공사와 함께 셀라스텔 성, 수위 측정용 타워, [6]물방앗간도 포함되어 있습니다.

갤러리

  • نمایی از پل معروف به بند قیصر.jpg
  • A historical painting of Shadirwan Bridge.jpg
  • پل معروف به بند قیصر - شوشتر.jpg
  • نمایی دیگر از پل معروف به بند قیصر - شوشتر.jpg

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ 두 곳의 이름은 Smith(1971년)와 Hodge(1992년 및 2000년)에 의해 혼동되었다.O'Connor(1993)도 Ab-i Gargar 지점의 Band-e Kaisar 위치를 잘못 지정했다.

레퍼런스

  1. ^ 보겔 1987, 50페이지
  2. ^ Smith 1971, 56–61; Schnitter 1978, 페이지 32; Kleiss 1983, 페이지 106; Vogel 1987, 페이지 50; Hartung & Kuros 1987, 페이지 232; Hodge 1992, 페이지 85; O'Connor 1993, 페이지 130; Huff 2010; Kramers 2010
  3. ^ 슈니터 1978, 페이지 28, 그림 7
  4. ^ 토목 공학에 미치는 영향:Huff 2010; 물 관리에 대하여: Smith 1971, 페이지 60f.
  5. ^ 길이: Hodge 1992, 페이지 85; Hodge 2000, 페이지 337f.; 광범위한 관개 시스템:오코너 1993, 130페이지
  6. ^ a b c 2010년 5월 1일 회수된 슈시타르 역사 유압 시스템(UNESCO)
  7. ^ a b c d 하퉁 & 쿠로스 1987, 232페이지
  8. ^ a b c d e 하퉁 & 쿠로스 1987, 246페이지
  9. ^ a b Hodge 1992, 페이지 85; Hodge 2000, 페이지 337f.
  10. ^ Vogel 1987, 페이지 50; 엔지니어: Kleiss 1983, 페이지 106
  11. ^ Smith 1971, 페이지 58;ha: O'Connor 1993, 페이지 130
  12. ^ a b c 크래머스 2010
  13. ^ 로마 석조물: 하퉁 & 쿠로스 1987, 페이지 232, 238, 그림 13, 249; 이란 미사용:쇼몽 1964, 페이지 170, fn. 3
  14. ^ Smith 1971, 페이지 60f;보겔 1987, 50페이지
  15. ^ a b 스미스 1971, 57f페이지
  16. ^ Smith 1971, 페이지 58; 길이: Hartung & Kuros 1987, 페이지 246; 과수원:2010년 5월 1일 회수된 슈시타르 역사 유압 시스템(UNESCO)
  17. ^ 스미스 1971, 페이지 57ff.; 사암:하퉁 & 쿠로스 1987, 232페이지
  18. ^ 오코너 1993, 130페이지
  19. ^ 30-40피트: Smith 1971, 페이지 57ff.
  20. ^ 재구성된 아치: Smith 1971, 112–113, 플레이트 17, 기타 수리:하퉁 & 쿠로스 1987, 246페이지
  21. ^ 오코너 1993, 페이지 164
  22. ^ 스미스 1971, 페이지 57ff.하퉁 & 쿠로스 1987, 232페이지
  23. ^ 스미스 1971, 페이지 57ff.; 슬래브: Kramers 2010
  24. ^ 하퉁 & 쿠로스 1987 페이지 247f
  25. ^ 스미스 1971, 페이지 57ff.

원천

  • Chaumont, M.-L. (1964), "Les Sassanides et la christianisation de l'Empire iranien au IIIe siècle de notre ère", Revue de l'histoire des religions, 165 (2): 165–202 (170), doi:10.3406/rhr.1964.8015
  • Hartung, Fritz; Kuros, Gh. R. (1987), "Historische Talsperren im Iran", in Garbrecht, Günther (ed.), Historische Talsperren, vol. 1, Stuttgart: Verlag Konrad Wittwer, pp. 221–274, ISBN 3-87919-145-X
  • Hodge, A. Trevor (1992), Roman Aqueducts & Water Supply, London: Duckworth, p. 85, ISBN 0-7156-2194-7
  • Hodge, A. Trevor (2000), "Reservoirs and Dams", in Wikander, Örjan (ed.), Handbook of Ancient Water Technology, Technology and Change in History, vol. 2, Leiden: Brill, pp. 331–339 (337f.), ISBN 90-04-11123-9
  • Huff, Dietrich (2010), "Bridges. Pre-Islamic Bridges", in Yarshater, Ehsan (ed.), Encyclopædia Iranica Online
  • Kleiss, Wolfram (1983), "Brückenkonstruktionen in Iran", Architectura, 13: 105–112 (106)
  • Kramers, J. H. (2010), "Shushtar", in Bearman, P. (ed.), Encyclopaedia of Islam (2nd ed.), Brill Online
  • O'Connor, Colin (1993), Roman Bridges, Cambridge University Press, p. 130 (No. E42), ISBN 0-521-39326-4
  • Schnitter, Niklaus (1978), "Römische Talsperren", Antike Welt, 8 (2): 25–32 (32)
  • Smith, Norman (1971), A History of Dams, London: Peter Davies, pp. 56–61, ISBN 0-432-15090-0
  • Vogel, Alexius (1987), "Die historische Entwicklung der Gewichtsmauer", in Garbrecht, Günther (ed.), Historische Talsperren, vol. 1, Stuttgart: Verlag Konrad Wittwer, pp. 47–56 (50), ISBN 3-87919-145-X

추가 정보

  • Galliazzo, Vittorio (1995), I ponti romani, vol. 1, Treviso: Edizioni Canova, pp. 89–90, ISBN 88-85066-66-6

외부 링크

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