압 레이 차우 대교
Ap Lei Chau Bridge압 레이 차우 대교 鴨脷洲大橋 | |
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| 좌표 | 22°14′45″N 114°09′35″E / 22.245877°N 114.159704°E |
| 들다 | 차량, 보행자 |
| 십자가 | 애버딘 해협 |
| 로캘 | 홍콩 애버딘과 압 레이 차우 |
| 특성. | |
| 디자인 | 박스거더교 |
| 총길이 | 230m(750ft) |
| 아래 간극 | 14m(46ft) |
| 역사 | |
| 공사시작 | 1977;( (첫 번째 다리) |
| 공사비 | 홍콩달러 6400만 달러 |
| 열린 | 1980년 3월 28일; 전)(첫 번째 다리) 1994년 7월 28일; 전)(중복교) |
| 통계 | |
| 통행료 | 무료 |
| 위치 | |
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| 압 레이 차우 대교 | |||||||||
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| 중국어 번체 | 鴨脷洲大橋 | ||||||||
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Ap Lei Chau Bridge는 Ap Lei Chau(Aberden Island) 섬과 홍콩 섬 애버딘의 커뮤니티를 연결하는 홍콩의 고속도로 다리다.
제1교량
1977년 4월 완공된 제1교량에는 각 방향마다 1개 차로의 차량 통행이 있었다. 이중 칸틸레버, 프리스트레스트-콘크리트 교량으로 주경간 115m(377ft), 측면경간 60m(200ft) 2개, 관련 경사로가 있다. Maunsell & Partners는 브리지 컨설턴트였다.[1]
두 번째 교량
제1교 북쪽의 쌍둥이 압 레이 차우 대교는 1991년 5월에 착공하여 1994년 7월에 완공되어 각 방향으로 2개의 차로를 제공하였다.[2][3] 그 다리의 양쪽에는 보행자를 위한 포대가 있다.
입법자들은 1991년 5월 1일 제2 AP 레이 차우 대교를 위한 자금 지원을 승인했다.[4] 1994년 7월 28일 개관하였다.[5] 가장 먼저 차를 몰고 건넌 사람은 권혼상 고속도로 국장이 개소식에서 주례를 맡았다.[5]
이 두 다리는 AP 레이 차우의 유일한 홍콩 섬과의 도로 연결선이다. MTR의 사우스 아일랜드 노선의 일부로 2016년 12월 28일에 개통된 철도교인 애버딘 채널 브리지가 있다.
참고 항목
 | 위키미디어 커먼즈에는 Ap Lei Chau Bridge와 관련된 미디어가 있다. |
참조
- ^ 빈즈(Beanz)는 하인즈(Hines) / 피터 하인스(Peter Hines)를 의미하며, ISBN978-1-71-456394-4페이지 14.
- ^ 景點 [Attractions] (in Chinese). Apleichau Promotion of Tourism Association. Retrieved 13 May 2015.
- ^ "Roads in Hong Kong Island". Hong Kong Highways Department. Retrieved 13 May 2015.
- ^ Lau, Jeremy (7 March 1992). "Go-ahead for bridge plan". South China Morning Post. p. 5.
- ^ a b Ball, Steve (27 July 1994). "New bridge prepares to take the strain". South China Morning Post. p. 3.
