안나 플라이오버

Anna Flyover
안나 플라이오버
Gemini Flyover-Mount road-Chennai.jpg
안나 플라이오버
위치
인도 첸나이
좌표13°03′09″N 80°15′04″e / 13.05238°N 80.25104°E / 13.05238; 80.25104좌표: 13°03′09″N 80°15′04″E / 13.05238°N 80.25104°E / 13.05238; 80.25104
도로 위치
접점		마운트 로드
낭암박암고길
대성당길
건설
유형플라이오버
차선2
건설된동해안건설산업로1973번길
열린1973 (1973)
최대
높이		4.3m(14ft)
최대
너비		20m(66ft)

안나 플라이오버(Anna Flyover)는 제미니 플라이오버(Ginemi Flyover)로도 알려져 있으며, 인도 첸나이(Chennai)의 중앙 상권에 있는 이중 무장 등급 분리막이다. 1973년에 건설되어 국내에서 최고 등급의 비행기로 불리는 이 항공기는 첸나이에서[1][2] 첫 비행기로 인도에서 뭄바이의 켐스 코너와 마린드라이브에 이어 세 번째로 비행기로 불리는 아시아 1등급 분리막이다. 그것은 지어질 때 전국에서 가장 긴 비행거리였다.[3] 이것의 주된 목적은 현재 안나 살라이로 개칭된 낭함박캄 하이로드(우타마르 간디 살라이) 부근의 마운트 로드에서의 교통 이동이 교차 교통에 방해받지 않고 계속되도록 하는 것이다. 후에 철거된 제미니 스튜디오의 존재로 인해 플라이오버는 제미니 플라이오버로 알려지게 되었고 그 지역은 제미니 서클이라고 불리게 되었다.

저공비행의 중심 아래 원형 교차로 양쪽에는 경마 금지를 기념하기 위해 말을 조종하는 한 남자의 동상 두 개가 있다.

안나 플라이오버는 분수, 2만4000평방피트(2200m2) 규모의 교통섬 조경, 교통운동지역 아래 탐조명, 말상 복원, 경찰 인력용 화장실, 사회적 메시지를 그린 벽화 등 다른 요소들로 미화됐다.

역사와 디자인

안나 플라이오버는 1973년 동해안 660만원을 들여 21개월 만에 것으로 1973년 7월 1일 개통됐다 건설한 산업체가 건설과. 저공비행의 설계자들은 필요시 그 확장에 대한 조항을 어느 한쪽에 두었었다. 고위공직자와 전문가로 구성된 위원회에서 승인받았다는 1970년대 디자인 이후 크게 달라진 게 없다. 원래 조명은 바뀌었지만.[3] 저공비행의 길이는 500m이다.[4]

랜드마크

안나 플라이오버의 응암박암 쪽에 있는 승마상

이 승마용 말 동상은 후작에 의해 조각되었다.위대한 조각가 라오 바하두르 M S 나가파의 아들이자 세계적인 조각가인 스리 M N 마니 나가파의 동생인 스리 M.N. 자야람 나가파.

왼쪽으로 안나 플라이오버(공항 방향으로 향할 때)를 오르기 전 옥스퍼드대 출판부와 미국 영사관이 있고, 오른쪽으로는 옛 사피어 극장 단지의 유해를 찾을 수 있다.

제미니 스튜디오가 철거되고 그 자리에 파슨 매너라는 쇼핑 단지와 더 파크라는 5성급 디럭스 호텔이 들어섰다. 저 건너편 저편 건너편에는 원예과에 의해 건설된 20에이커, 8천만 냥 규모의 식물원 셈모지 풍아가 있다.

교통

1970년대에는 9,000대 이상의 차량이 피크 시간대에 분기점을 넘었다. 2010년대까지, Parry's Corner와 Nandaman 사이의 구간은 러시아워 동안 16,000대 이상의 차량에 의해 사용되었다. 안나 살라이는 매일 118만3천대가 넘는 차량이 이용하고 있다.[3]

시간당 평균 2만대의 차량이 저공비행장 아래 교차로에서 통과한다.[2]

개발

정부는 이 지역을 식당, 쇼핑 센터, 고든, 주차장, 그리고 광고를 위해 임대할 계획이었다.[3]

첸나이에서 교통 및 교통 환경 개선을 위한 NGO인 첸나이 시티 커넥트의 예비 연구 결과에 따르면 제미니 서클 교차로에 하루 27만 원의 휘발유, 인적 자본, 생태학적 손실이 발생하고 있다.[2][5] 기존 플라이오버 위에 플라이오버를 건설할 계획이 있다.[2] 900만 원을 들여 만든 단기 계획도 계획됐다.[6]

안나 플라이오버는 현재 기업의 사회적 책임의 일환으로 에어셀 셀룰러에 의해 유지되고 있으며, 이는 플라이오버의 파라펫을 강조하여 LED 조명을 구현했다. 공공건축물 미화를 위한 LED 조명은 도시기반 Abra Media Networks가 인도 최초로 시행했으며, 고속도로사업부 TNRIDC는 2010년 7월부터 에어셀에 계약을 체결했다.[citation needed]

사고 및 사건

1998년 1월, 미국 영사관 건물 근처 상공에서 작은 폭탄이 터졌다.[7]

2012년 6월 27일, 메트로폴리탄 교통공사 버스가 커브길을 협상하던 중 전복되어 20피트 높이에서 저공비행에서[8] 떨어져 40명 이상이 부상을 입었다.[9]

참고 항목

참조

  1. ^ "History of Chennai". ChennaiBest.com. Archived from the original on 5 February 2012. Retrieved 16 January 2012.
  2. ^ a b c d Sreevatsan, Ajai (19 July 2010). "Junction beneath flyover set for change". The Hindu. Chennai. Retrieved 15 January 2012.
  3. ^ a b c d Ramakrishnan, Deepa H. (1 July 2012). "Flyover wall mended after 3 days". The Hindu. Chennai. Retrieved 5 July 2012.
  4. ^ "புதிய வர்ணம் பூசி அண்ணா மேம்பாலம் அழகுபடுத்தப்படுகிறது: நெடுஞ்சாலைத்துறை ஏற்பாடு". Maalaimalar (in Tamil). Chennai. 21 August 2013. Archived from the original on 23 August 2013. Retrieved 13 September 2013.
  5. ^ Robinson, Daniel (17 May 2010). "Ever realise this about Anna Flyover?". Chennai City Connect. Archived from the original on 22 June 2010. Retrieved 15 January 2012.CS1 maint: 잘못된 URL(링크)
  6. ^ Hemalatha, Karthikeyan (7 September 2011). "Gemini Junction may be redesigned to redirect traffic". The Times of India. Chennai. Archived from the original on 7 November 2011. Retrieved 15 January 2012.
  7. ^ Overseas Security Advisory Council (OSAC) (5 April 2012). "India 2012 OSAC Crime and Safety Report: Chennai". U.S. Department of State, Bureau of Diplomatic Security. Retrieved 31 July 2012.
  8. ^ "Over 30 injured as bus falls off flyover in Chennai". The Times of India. 27 June 2012. Archived from the original on 5 July 2012. Retrieved 27 June 2012.
  9. ^ "Driver of bus that fell off Anna flyover dismissed by MTC". The Times of India. Chennai. 25 October 2012. Archived from the original on 8 December 2013. Retrieved 25 October 2012.