제37훈련중대
37th Training Wing제37훈련중대 | |
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활동적인 | 1953년, 1967년~1970년, 1981년~1992년, 1993년~현재 |
나라 | 미국 |
분점 | 미국 공군 |
유형 | 윙 |
역할. | 트레이닝 |
일부 | 항공교육훈련사령부 |
게리슨/본사 | 텍사스 샌안토니오 랙랜드 공군기지 |
계약 | 제2차 세계 대전 (아메리칸 극장) 베트남 전쟁 정당한 이유 조작 (1989) 1991년 걸프전 (사우디아라비아 방위; 쿠웨이트 해방) |
데코레이션 | 인정 유닛의 인용 전투용 "V" 장치를 갖춘 공군 우수 유닛상(2배) 공군 우수부대상(6배) 베트남[1] 공화국 종려나무 십자가 |
지휘관 | |
현재의 사령관 | 로렌 A 대령쿠르체인 |
부사령관 | J.P. 오델 대령 |
총사령관 | 주임 하사 마이클 R.모건 |
주목할 만한 지휘관 | 조지프 애시 가브리엘 P.분리 |
휘장 | |
제37훈련단 엠블럼(1953년 8월 4일 승인, 1992년 [1]3월 10일 복원) | |
제37전투비행단 엠블럼(1990년 [1]3월 23일 승인) |
제37훈련비행단은 제2공군과 항공교육훈련사령부에 배속된 미 공군의 부대이다.텍사스 주 샌안토니오 합동기지에 있는 랙랜드 공군기지의 호스트 유닛으로서 제37TRW는 시설의 주요 유닛이며, USAF에서 가장 큰 규모의 훈련 부대입니다."공군으로 가는 관문"으로 알려진 제37훈련단은 USAF를 [2]위한 단일 기초 군사 훈련으로 랙랜드 훈련 센터를 대체했다.
이와 함께 제37차 TRW는 보안군, 물류군, 전문 군사교육 등의 기술훈련도 실시하고 있으며 국방어학원의 영어구성요소(DLILC)를 유치하고 있다.4개의 프라이머리 트레이닝 기능으로 연간 85,000명 이상의 학생이 졸업합니다.2022년 6월, 로렌 A 대령.쿠르체인은 제37훈련단의 지휘관이고 마이클 R.모건은 사령부 주임 [3][4]하사입니다
단위
제37훈련단은 4개의 훈련그룹으로 구성되어 있으며 연간 8만 명 이상의 졸업생을 배출하고 있습니다.이 네 가지 임무에는 공군, 공군 예비군 및 공군 주방위군에 입대하는 모든 사병들의 기본 군사 훈련, 다양한 직업 분야와 기능을 위한 수백 개의 과정을 포함하는 기술 훈련, 국방 언어 연구소에 다니는 국제 군인들을 위한 영어 훈련이 포함됩니다.그리고 전문 정비 및 보안 훈련, 그리고 국제 비행대 장교 학교와 국제 부사관 아카데미는 미주 공군 [2]사관학교에 다니는 라틴 아메리카 학생들을 위해 현역 공군들이 스페인어로 실시되었습니다.
- 제37훈련그룹 USAF기술학교
- 제37훈련지원중대
- 제341훈련비행대: 순찰, 마약 및 폭발물 탐지에 사용되는 훈련받은 군용 작업견(MWD)과 국방부 및 기타 정부 기관에 대한 특수 임무 기능을 제공합니다.MWD 핸들러와 슈퍼바이저의 운용 트레이닝을 실시합니다.전 [5]세계 보안 활동을 위한 물류 지원, 수의사 관리 및 연구개발을 통해 국방 MWD 프로그램을 지속합니다.
- 343d 훈련 비행대는 공군 보안군 훈련을 주최한다.훈련 구역은 San Antonio [5]지역에 위치한 Lackland AFB와 Camp Bullis에 있습니다.
- 제344 훈련 편대 연간 10,000명 이상의 현역, 예비역, 경비대, 국제 및 민간 학생을 대상으로 경력 비행사, 차량 정비, 물류 준비 책임자, 물류 계획, 자재 관리, 계약, 채용, 안전, 암호학 및 TEMPEST 과정에 [5]대한 기술 훈련을 실시합니다.
- 제345훈련비행대는 기술훈련 학생을 서비스, 항공운송, 유해물질운송학교(HAZMAT) 및 교통관리사무소의 경력 [5]분야에서 숙련된 졸업생으로 훈련, 개발 및 교육합니다.
- 제737훈련단 USAF 등록 기본 트레이닝
- 국방어학원 영어센터(DLI-ELC)
- 미주 공군사관학교(IAAFA)
역사
제2차 세계 대전
제37훈련비행단은 제37작전그룹이 획득한 영예에 대해 임시로 수여할 권리가 있다.제37추적단(요격기)은 1940년 2월 1일 파나마 운하 지대의 알부룩 필드에서 창설되었다.그것의 임무는 파나마 운하를 지키는 것이다.1943년 10월 31일 파나마 운하에 대한 위협이 줄어든 것으로 인식되면서 이 단체는 해체되었다. 다른 [6][7]부대로의 재배치를 위해 그 인력은 미국으로 돌아갔다.
한국 전쟁
제37전투폭격비행단은 1953년 3월 3일 한국전쟁으로 인한 공군 증강의 일환으로 창설되었다.전술항공사령부 제9공군에 배속되어 1953년 4월 8일 뉴멕시코주 [8]클로비스 공군기지에서 창설되었다.
제37FBW는 활성화 되었지만, 유인도 장비도 없었고, 한국에서의 휴전으로 인해 전쟁 지역에 대한 배치가 [8]불필요해진 결과로 6월 25일에 비활성화되었다.
베트남 전쟁
1965~1966년 베트남 전쟁이 격화되면서 공군은 이 부대를 재활성화하고 제37전투비행단(TFW)으로 재지정하여 1966년 10월 26일 창설하였다.이 날개는 새로 건설된 남베트남 푸 c 공군기지에서 가동되어 태평양 공군에 배속되었다.1967년 3월 1일 창설되어 제7공군에 배속되었다.공군 사령부와 전술부대의 인력은 미국 등지에서 수송되었고 전술 작전은 [8]4월 중순에야 시작되었다.
제37 TFW는 여러 개의 북미 F-100 슈퍼 세이버 중대를 배정받았으며, 그 임무는 남베트남 [8]정부를 전복시키려는 공산군에 맞서 싸우는 남베트남과 미국 육군 및 해병 부대를 지원하는 전술 공군력을 제공하는 것이었다.초기 중대는 다음과 같이 배정되었다.[9]
- 제416전투비행대: 1967년 4월 15일 ~ 1969년 5월 27일 (F-100D/F 테일코드: HE)
- 제612전술전투비행대 제1함대: 1967년 6월 8일 ~ 1969년 4월 13일 (F-100D/F 테일코드: HS)[10]
- 판랑 AB의 제35 TFW에서 이송되었습니다.
4월 15일, 37일TFW는 비엔호아 공군기지에서 그들의 새로운 집으로 가는 길에 416TFS (F-100D 항공기)에 의한 타격으로 전투 작전을 시작했다.6월 8일, 612 TFS는 판랑 공군 기지에 있는 그들의 이전 집에서 비행 중 임무를 수행한 후 운영을 시작했다.1967년 6월부터 1969년 5월까지 37기대는 F-100F 2인승 훈련기를 이용해 육안 및 기상 정찰과 전방 공중 통제 작전을 수행했다.공군은 그동안 O-1,[8] O-2, OV-10 등 저속 프로펠러식 항공기를 사용했다.1968년 2월 28일까지 제37 TFW 중대는 큰 항공기 사고 없이 18,000시간의 전투 시간과 13,000회의 전투 출격을 [8]완료했다.
1968년 봄, 제37 TFW의 2개 중대는 미국에서 임시 배치(TDY)된 2개 중대로 증강되었다.이 증원과 함께, 그 날개는 약 90대의 [8][9]항공기가 배정된 4개의 F-100 전투 중대로 구성되었다.
- 제174 TFS는 아이오와 ANG의 제185 전술전투기단 소속 공군 주방위군 요원들과 항공기들로 수우시티 MAP에 있었다.
같은 달 제355 TFS 요원들이 TDY를 완료하면서 인력과 항공기는 머틀 비치 AFB로 돌아갔다.그들은 뉴저지와 워싱턴 DC의 공군 주방위병들로 대체되었는데, 그들은 당시 머틀 비치를 관리하고 있었다.새로 배치된 이 요원들은 F-100 D/F [8]항공기와 함께 Tuy Hoa 공군 기지로 보내졌다.
1969년, 공군은 F-100을 전투 임무에서 철수시키기 시작했고, 훈 기종을 맥도넬 F-4D 팬텀 II로 대체했다.팬텀 2개 중대가 제366 [9]TFW, 다낭 공군기지에서 제37중대로 이송되었습니다.
- 제480전투비행대: 1969년 4월 15일 ~ 1970년 3월 31일 (F-4D 테일코드: HK)[10]
- 제389전투비행대: 1969년 6월 15일 ~ 1970년 3월 31일 (F-4D 테일코드: HB)[10]
이 비행단은 1970년 3월 30일 제37전술전투비행단이 해체될 때까지 남베트남에서의 전투작전을 계속했고, 남베트남 주둔 미군의 철수의 일환으로 F-4D 비행대가 철수했다.이 날개는 반란 및 특수 작전 [8]조직인 제14특수작전단으로 대체되었다.
남베트남 전투 순방 기간 동안, 그것은 대통령 부대 표창장, 8개의 베트남 캠페인 스트리머, 2개의 Valor와 함께 공군 우수 부대 상,[8] 그리고 Palm과 함께 베트남 공화국 갤런트리 십자가를 수상했습니다.
전술항공사령부
조지 공군 기지
제37기단은 1981년 3월 30일 캘리포니아 빅터빌의 조지 공군기지에서 전술공군사령부에 의해 재활성화되었다.미션은 F-4G 팬텀II "와일드 위즐" 레이더 진압기에 대한 조종사 전환 훈련을 제공하는 것이었다.미션은 TAC의 주요 F-4E 팬텀II 훈련조직인 제35전투비행단에서 제37전투비행단으로 이관됐다.두 날개는 모두 TAC의 831 공군 [8]사단 예하에 있었다.조지 기지에 배치된 37개 중대(테일 코드: "WW")는 다음과 같다.[11]
- 제561전술전투비행대: 1981년 3월 30일 ~ 1989년 10월 5일 (노란색 꼬리 줄무늬)
- 562d 전술전투기 훈련대대 : 1981년 3월 30일 ~ 1989년 10월 5일 (블루테일 스트라이프)
- 제563전술전투비행대대(빨간 꼬리 줄무늬)
세계 유일의 야생 족제비 훈련단으로 필리핀(3d TFW)과 서독(52d TFW)의 나머지 2개 야생 족제비 날개에 조종사 및 자격증을 갖춘 조종사를 파견했다.훈련 임무의 일환으로, 이 비행단은 수렵/살상 전술, 적의 방공 진압, 호위 작전, 공군 예비 중대와 다양한 동맹군과의 다른 공중 전투 훈련에 지역 및 전 세계에서 수많은 전술, 해상 및 전자 전쟁 훈련에 참여했다.윙 에어크루와 지상 요원들은 1985년과 [8]1987년 미 공군 월드와이드 전투기 대회에서 우승했다.
1988년, 조지는 기지 재배치 및 폐쇄 프로그램에 따라 의회에서 통과된 기지 폐쇄의 첫 번째 라운드로 예정되어 있었다.1989년 10월 5일, 37번째 TFW는 [8]F-4G 항공기를 조지에서 주최하는 35번째 TFW에 인계했다.
토노파 테스트 레인지 공항
1988년 11월 10일 공군은 록히드 F-117A 나이트호크의 존재를 공식 발표했다.이번 발표로 F-117을 개발에서 작전무기 체제로 전환한 옛 비밀 전술항공사령부 4450 전술그룹은 공군이 4450 TG를 [8]윙급으로 확대하기로 결정하면서 불능화 길로 접어들었다.
조지 작전 단계적 폐쇄의 일환으로, 제37전술전투비행단은 1989년 10월 5일 장비나 인원 없이 네바다주 토노파 테스트 레인지 공항으로 이동했고, 임시 4450전술비행단에서 제37전투비행단으로의 이행의 일환으로 항공기, 인원, 장비 및 임무를 맡았다.-117A 중대는 다음과 [8]같이 비활성화 및 재지정되었습니다.
- 제4450전술비행대; 제415전술전투비행대(야상전투기)로 대체됨
- 제4451전술비행대; 제416전술전투비행대(고스트리더스)로 대체됨
- 4453d 시험평가비행대; 제417전술전투비행대(Bandits)로 대체됨
4450 TG의 코드화되지 않은 항공기에는 USAF Tail Code "TR"이 부여되었고, 37 TFW의 항공기에는 가라앉은 편대 엠블럼이 부착되었다.제415전투기, 제416전투기, 제417전투기전투기전투기전투기전투기전투기전투기전투기전투기전투기전투기전투기전투기전투기전투기전투기전투기전투기전투기전투기전투기전투기전투기전투기전투기전F-117의 임무는 야간 스텔스 전술 전투기 작전이었다; 비행대는 그들의 계통과 역사를 부여받은 이 선구적인 제2차 세계 대전 중대를 기리기 위해 선택되었다.그 날개는 스텔스 기술을 좀 더 전통적인 전투 [8]작전 방식과 통합하기 위해 훈련을 받았다.
415편대와 416편대는 각각 18대의 F-117A를 비행했고, 417편대는 6대의 F-117A를 비행했다(79-10780 – 79-10785).제417연대는 또한 추적과 [8]훈련을 위해 Northrop T-38A Talon과 AT-38B Talon 훈련기를 운용했다.
정당한 이유의 조작
미 국방부가 F-117A의 존재를 공개한 지 13개월 만인 1989년 12월 19일, F-117A는 처음으로 전투에 투입되었다.이것은 Manuel [12]Noreiga 장군을 축출하고 체포하기 위한 파나마 침공인 "Operation Just Cause"에서 일어났다.
1988년 초 파나마의 군사 독재자 마누엘 노리에가 장군은 마약 자금 세탁 혐의로 플로리다 대배심원 2명에 의해 기소되었다.그는 혐의를 웃어넘기고 2월에 파나마 대통령을 해임했다.1989년 5월 대선 당시 노리에가의 '품위대' 군단은 야당 후보인 기예르모 엔다라를 물리쳤다.엔다라는 선거에서 승리했지만, 10월 1일 노리에가가 그의 취임을 막았다.이틀 뒤 쿠데타가 시도됐지만 충성파 파나마 국방군(PDF)이 노리에가를 구출하면서 무산됐다.쿠데타 지도자들은 다음날 처형되었다.12월 15일, 노리에가는 미국과 파나마 사이에 전쟁 상태를 선포했다.다음 날 저녁, PDF 병사들은 해병대 중위를 살해하고 해군 중위를 체포했다.중위와 그의 아내는 그 총격을 목격했다.경찰은 구타를 당했고 그의 아내는 성적 [12]학대의 위협을 받았다.
이러한 사건들에 대응하여, 조지 H. W. 부시 대통령은 파나마 침공 명령을 내렸다.목표물 중 하나는 리우하토 비행장에 있는 2000대대 막사였다.미 육군 레인저는 인접한 비행장에 투하될 예정이었다.PDF 부대는 공중 투하 전에 무력화되어야 할 것이다.18공수부대 사령관 칼 스타이너 육군 중장은 F-117A를 사용할 것을 요청했다.F-117기들은 두 막사를 폭격하지 않고, 오히려 2,000파운드 무게의 LBG기들이 건물 근처의 목표 지점을 겨냥하도록 지시할 것이다.그들은 PDF 부대를 죽이지 않고 혼란스럽게 만드는 "거대한 전기 충격 수류탄" 역할을 할 것이다.F-117A의 사용은 PDF에 강력한 [12]방공망이 없었기 때문에 스텔스보다는 야간 폭격 정확도에 기초했다.
1989년 12월 19일 밤, 제415 TFS 소속 6대의 F-117A가 TTR 공항에서 이륙했다.그 비행은 다섯 번의 기내 급유를 필요로 할 것이다.이들 중 2대는 리우하토 비행장을 목표로 하고 있으며 2대는 노리에가를 체포하기 위한 지원을 제공했으며 나머지 2대는 오작동을 일으킬 경우 예비 비행체였다.두 대의 F-117A가 출시 지점에 가까워지자, 그들의 데뷔를 망칠 혼란의 순간이 발생했다.원래 계획은 선두기가 왼쪽 병영 근처 들판에 폭탄을 투하하고, 그의 윙맨은 오른쪽 병영 근처 들판에 폭탄을 투하하는 것이었다.낙하 직전에 풍향이 바뀌었어요.7중대 막사에서 약 100야드 떨어진 곳에 착륙할 예정인 폭탄 하나가 260야드 떨어진 곳에 떨어졌다.6중대 막사에서 불과 18야드 떨어진 곳인데 너무 가까웠어요또 다른 폭탄은 [12]의도했던 것보다 약 40야드 떨어진 농구장 근처에 충돌했다.
이러한 문제에도 불구하고, 폭발은 원하는 혼란을 야기했다.초기 보도에서는 PDF 병사들이 속옷 차림으로 뛰어다니고 다른 병사들은 무기를 내던졌다고 전했다.이어진 총격전에서 여러 명의 레인저가 사망했지만 비행장은 함락됐고 미 항공기는 2시간 [12]만에 착륙했다.
그러나 3개월 후 폭탄 중 하나가 목표물을 상당히 빗나간 것으로 밝혀졌다.비행계획의 마지막 단계에서 교신이 잘못되어 조종사에게 목표물의 좌표가 잘못 전달된 것으로 보인다.그러나 언론은 이 사건에 편승하여 F-117A가 첫 번째 [12]임무에서 실패했다고 결론지었다.
1990년 4월 21일, 아마도 언론의 비판에 시달린 미 국방부는 F-117A에 대한 더 많은 정보를 공개했다.더 좋은 품질의 사진이 공개되었고, Nellis AFB에서는 2대의 [12]F-117A가 공개 전시되었습니다.
1991년 걸프전
1990년 8월 2일 이라크의 쿠웨이트 침공에 대응하여 제37 TFW가 파나마에서 전투를 치른 지 1년도 되지 않아, 제37 TFW의 제415 TFS가 사우디 아라비아의 수도 리야드 [12]상공에 방공을 제공하기 위해 8월 19일 사우디의 킹 칼리드 국제 공항에 배치되었다.
1990년 11월 부시 대통령은 이라크 사담 후세인 대통령과의 협상이 교착상태에 빠지자 미 중부사령부에 대이라크 공세작전을 준비하라고 지시했다.제416차 TFW는 12월 중순에 토노파에서 배치되었고 1991년 1월에는 제417차 TFS의 일부도 사우디아라비아에 배치되었다.대규모 연합군의 증강에도 불구하고 이라크의 사담 후세인은 쿠웨이트에서 [12]철군을 완강히 거부했다.
1991년 1월 17일 새벽, 미 중부사령부 공군은 연합국의 공군과 함께 쿠웨이트에서 이라크군을 철수시키기 위한 공습을 시작했다.사우디에서 날아온 F-117A 나이트호크 스텔스 폭격기는 공격작전을 펼친 최초의 항공기였다.이 비행기는 스텔스 기술을 통해 탐지 없이 이라크 수도 바그다드로 직접 날아갈 수 있었다.임무 계획자들은 이라크 방공망에 포착되거나 탐지되지 않고 잘 방어된 목표물을 정확히 타격할 수 있는 이 항공기의 능력에 의존하여 이라크 37번째 TFW에 중요한 전략 지휘통제 시설을 배치했다.주요 통신센터, 핵무기 및 화학무기 연구개발 시설, 이라크 [12]비행장의 강화된 항공기 대피소 등이 주요 목표였다.
전투 작전 첫날 밤, F-117A는 바그다드 시내의 일반 통신 건물 옥상에 2,000파운드 레이저 유도 GBU-27 페이브웨이 III 폭탄을 투하했다.티그리스 강 옆 통신 건물에 대한 또 다른 공격으로, 또 다른 GBU-27 페이브웨이 III가 건물 꼭대기 지붕 중앙에 있는 공기 통로를 통해 떨어져 네 개의 [12]벽을 모두 날려버렸다.
F-117A는 공세의 첫 3주 동안 많은 강화된 목표물을 전례 없는 정밀도로 제거했다.제37 TFW는 1271회의 전투 출격으로 85.5%의 임무수행률을 유지했다.제37차 TFW 기준으로 43대의 F-117A는 2000t 이상의 정밀 화기를 투하하고 연합군이 타격한 고부가가치 목표물의 40%를 공격했다.F-117A는 한 대도 맞거나 격추되거나 기계적 [12]고장으로 손실되지 않았습니다.
F-117A가 지상이나 공중에서 이라크 레이더 설비에 의해 탐지되거나 추적된 적이 있다는 증거는 없다.1991년 2월 전투 작전이 중단된 후, 일부 날개 인력과 항공기는 남서 아시아의 사막 폭풍 후 태스크 포스의 구성원으로 사우디 아라비아에 무기한 경계 태세를 유지했지만, 대부분은 [8]3월 말까지 토노파로 돌아갔다.
Holloman AFB로의 F-117 전송
사막폭풍 이후, 제37전투비행단은 공군 목표비행단으로 전환되었고, 제37전투비행단은 1991년 10월 1일 제37전투비행단으로 재지정되었다.
냉전이 종식되면서 국방예산을 줄이는 것이 오늘의 순서였다.전술 기지와 그 유지 비용을 검토하면서, Tonopah로부터의 37번째 FW 작전은 상업 항공과 트럭을 통한 상당한 물류 지원이 필요하다고 판단되었다.모든 군인들은 네바다 주 넬리스 AFB에 영구 배치되었고, 매주 한 번씩 항공편으로 이송되었다.또한 F-117A는 작전용 무기 시스템으로 공군 재고품에 도입되면서 보안 요건이 완화되었다.F-117 사업장을 Tonopah의 원격지 밖으로 옮기면 상당한 비용을 절감할 수 있을 것으로 판단되었다.전술항공사령부는 또한 토노파 공항이 항공기 시험과 개발에 적합하지만, 완전히 운용 가능한 전술 [8]기지로는 적합하지 않다고 믿었다.
또 미국 뉴멕시코주 홀로만 AFB에서 49전투비행단이 운용 중인 F-15A/B 이글스는 대부분 1970년대 중반 제작돼 운용비용이 점점 더 많이 드는 것으로 알려졌다.그 결과, Holoman AFB에 F-117A에 적합한 시설을 건설하고,[8] 제49FW의 F-15A/B 기종을 폐기하는 계획이 수립되었다.
Holloman에서 어떤 유닛 명칭을 채택할 것인지에 대한 토론도 있었다.제37FW는 제49FW의 상급 조직으로, 당초 제49FW가 비활성화되어 제37FW가 홀로먼의 새로운 호스트 유닛이 되는 것이 발표되었다.이는 미 공군 참모총장인 메릴 맥피크 장군이 49번째가 37번째보다 [8]더 주목할 만한 역사를 가지고 있다고 판단하면서 변경되었다.
1992년 7월 8일, 전술항공사령부의 비활성화와 항공전투사령부(ACC)의 활성화 직후, 제37전투비행단의 자산은 홀로만 AFB로 옮겨졌고 조직은 비활성화되었다. 항공기, 인원, 장비 및 임무는 제49전투비행단으로 [8]이관되었다.
항공교육훈련사령부
단, 비활성화는 단기간에 이루어졌습니다.1993년 7월 1일, HQ USAF는 ATC를 Air Education and Training Command(AETC)로 재지정했습니다.동시에, HQ AETC는 모든 훈련 센터를 두 자리 숫자로 된 날개로 교체했다.그 결과, 제37 FW는 제37훈련비행단(TW)으로 재지정되어 텍사스주 랙랜드 AFB에서 활동하게 되었다.제37 TW는 [8]1949년부터 훈련 임무를 수행해 온 랙랜드 훈련 센터와 대부분의 부대를 대체했다.
제37훈련단에 5개 소그룹급 시설이 [8]배치됐다.
- 제37기술훈련그룹
- 제37군사훈련단
- 국방어학원 영어센터
- 제37지원단
- 제37물류그룹
1994년 4월 1일, HQ USAF가 기술 훈련 그룹을 37번째 훈련 그룹으로, 군사 훈련 그룹을 737번째 훈련 [8]그룹으로 재지정하면서 추가적인 변경이 이루어졌다.
제37 TW는 또한 1993년 6월 2일 공군이 록랜드를 미주 공군사관학교(IAAFA)의 영구 거점으로 결정했을 때 얻은 네 번째 훈련 임무를 이어받았다.이 아카데미는 1992년 8월 허리케인으로 파괴된 플로리다의 홈스테드 AFB에서 락클랜드로 기술 훈련 임무를 가져왔다.미주 공군사관학교는 1948년 10월 31일 파나마 운하 지대에서 조직된 이래 중남미에서 장교 훈련을 받고 다양한 공군 대원을 모집했다.1993년 7월 1일 IAAFA는 랙랜드의 새로운 개최지인 제37훈련비행단으로 [8]재배치되었다.
IAAFA의 기술 훈련 임무를 획득하는 동안, AETC가 1993년 7월 1일 항공대학에 재지정했던 장교 훈련 임무를 상실하고 얼마 지나지 않아 앨라배마주 맥스웰 AFB로 이동했다.그 날개는 또한 두 개의 마감 기지로부터 광범위한 기술 훈련 코스를 얻었다.: 일리노이에서는 Chanute AFB, 콜로라도에서는 Lowry AFB.이 과정은 공군 기지 지원과 작전을 위한 훈련의 많은 부분으로 구성되었다.1993년에 새로운 코스가 개설되기 시작하면서, 동관의 기술 연수생은 큰폭으로 증가했습니다.1994년 기술훈련 참가자는 거의 2만 명에 달했고, 기초군사훈련은 약 3만 5천 명으로 1986년 이전 수준을 유지했다.1995년, 이 [8]날개는 훈련받은 구성원의 측면에서 기초 군사 훈련 임무와 기술 훈련 임무 사이에 거의 동등한 수준에 도달했다.
계보
- 1953년 3월 3일 제37전폭비행단으로 창설
- 1953년 4월 8일 발족
- 1953년 6월 25일 비활성화
- 제37전술전투비행단 재지정, 1966년 10월 26일 창설(비편성)
- 1967년 3월 1일 조직
- 1970년 3월 31일 비활성화
- 1981년 3월 30일 발족
- 1991년 10월 1일 제37전투비행단으로 재지정
- 1992년 7월 8일 비활성화
- 1993년 7월[1] 1일 제37훈련비행단 재지정
과제들
- 제9공군, 1953년 4월 8일 ~ 6월 25일
- 태평양 공군, 1966년 10월 26일 (비조직)
- 제7공군, 1967년 3월 1일 ~ 1970년 3월 31일
- 제831항공사단, 1981년 3월 30일
- 제12공군, 1989년 10월 5일 ~ 1992년 7월 8일
- 제2공군, 1993년 7월 1일 ~ 현재[1]
구성 요소들
그룹.
- 제37전폭기중대(나중에 제37작전중대): 1953년 4월 8일부터 6월 25일까지; 1991년 11월 1일부터 1992년 7월[1] 8일까지
편대
- 제174전술전투비행대: 1968년 5월 14일 ~ 1969년 5월 11일
- 제355전투비행대: 1968년 2월 3일 ~ 7월 4일, 1968년 7월 5일 ~ 1969년 5월 15일 배치
- 제389전투비행대: 1969년 6월 15일 ~ 1970년 3월 31일
- 제415전투비행대: 1989년 10월 5일 ~ 1991년 11월 1일
- 제416전투비행대: 1967년 4월 15일 ~ 1969년 5월 27일, 1989년 10월 5일 ~ 1991년 11월 1일
- 제417전투훈련대(현 제417전투비행대): 1989년 10월 5일 ~ 1991년 11월 1일
- 제480전투비행대: 1969년 4월 15일 ~ 1970년 3월 31일
- 제561전투비행대: 1981년 3월 30일 ~ 1989년 10월 5일
- 562d 전술전투기 훈련대대 : 1981년 3월 30일 ~ 1989년 10월 5일
- 563d 전술전투비행대 1981년 3월 30일 ~ 1989년[1] 10월 5일
분리
- 제612전술전투비행대 1, 분견: 1967년 6월 8일~1969년 [1]4월 13일.
스테이션
- 클로비스 공군기지, 뉴멕시코, 1953년 4월 8일 - 6월 25일
- 푸캣 공군기지, 남베트남, 1967년 3월 1일 ~ 1970년 3월 31일
- 1981년 3월 30일 캘리포니아 조지 공군 기지
- 1989년 10월 5일 - 1992년 7월 8일 네바다주 토노파 테스트 레인지 공항
- 랙랜드 공군기지(이후 텍사스 주 샌안토니오-랙랜드 합동기지), 1993년 7월 1일 ~ 현재[1]
항공기
- 북미 F-100 슈퍼 세이버(1967년-1969년)
- 맥도넬 F-4 팬텀 II (1969~1970, 1981~1989)
- F-117 나이트호크(1989~1992년)
- 노스럽 T-38 탈론(1989~1992년)[1]
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- 메모들
- ^ a b c d e f g h i j Robertson, Patsy (6 February 2015). "Factsheet 37 Training Wing (AETC)". Air Force Historical Research Agency. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 26 January 2017.
- ^ a b 제37훈련비행단 자료표
- ^ "Col Rockie K. Wilson". Retrieved 2 August 2021.
- ^ "Chief Master Sgt. Michael R. Morgan". Retrieved 28 October 2021.
- ^ a b c d 제37훈련그룹 유닛
- ^ Maurer, 전투부대, 페이지 92–93
- ^ 헤게돈[page needed]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa 제37훈련단의 [page needed]짧은 역사
- ^ a b c 레이븐스타인, 65~66페이지
- ^ a b c d e f 마틴,[page needed]
- ^ 로저스[page needed]
- ^ a b c d e f g h i j k l 페이스,[page needed]
참고 문헌
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- Hagdedorn, Dan (1995). Alae Supra Canalem: Wings Over the Canal. Nashville, TN: Turner Publishing. ISBN 1-56311-153-5.
- Martin, Patrick (1994). Tail Code: The Complete History of USAF Tactical Aircraft Tail Code Markings. Atglen, PA: Schiffer Military Aviation History. ISBN 0-88740-513-4.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979. Retrieved 17 December 2016.
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Retrieved 17 December 2016.
- Pace, Steve (1992). F-117 Stealth Fighter. Aero Series (1st ed.). Fallbrook, CA: Aero Publishers. ISBN 978-0830627950.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9. Retrieved 17 December 2016.
- Rogers, Brian. (2005). United States Air Force Unit Designations Since 1978. Hinkley, UK: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
- "A Short History of the 37th Training Wing" (PDF). Lackland Air Force Base, TX: 37th Training Wing Office of History. 2 January 2008. Archived from the original (PDF) on 22 October 2013. Retrieved 26 January 2017.