2004년 연회 400회

2004년 연회 400회

레이스 디테일[1][2][3]
2004 NASCAR Nextel Cup 시리즈 시즌 36개 중 30개 경주
캔자스 스피드웨이 배치도
날짜	2004년 10월 10일 (2004-10-10)
위치	캔자스 스피드웨이, 캔자스 시티, 캔자스
코스	영구경마시설 1.5 mi(2.4 km)
거리	267바퀴, 400.5mi(644.5km)
날씨	온도는 70°F(21°C)에 가까워 온화함, 풍속은 시간당 13마일(21km/h)[1]의 최대 지속속도에 도달함
평균 속도	시속 128.085마일(시속 128.1685km)
출석	90,000
폴 포지션
드라이버	조 네메체크	MB2 모터스포츠
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버	제러미 메이필드	에버넘 모터스포츠
랩스	79
위너
01번	조 네메체크	MB2 모터스포츠
미국의 텔레비전
네트워크	NBC
아나운서	빌 베버, 베니 파슨스, 월리 달렌바흐 주니어
미국의 라디오
라디오	MRN
부스 아나운서	조 무어와 바니 홀
턴 아나운서	데이브 무디스(1&2)와 마이크 바글리(3&4)

2004년 연회 400은 2004년 10월 10일 캔자스 시티의 캔자스 스피드웨이에서 열린 NASCAR Nextel Cup 시리즈 경주였다. 이 경주는 나스카에서 우승 레인을 향한 마지막 여행이었던 조 네메체크가 극장에서 우승했다. 리키 러드는 2위, 그레그 비플은 3위를 차지했다.

레이스 리포트

조 네메체크는 9만 명의 팬들 앞에서 리키 러드를 단 한 대의 차 길이(081초)로 꺾을 것이다.^[2][3] 네메체크는 금요일 예선전에서 시속 180마일을 조금 넘는 속도로 우승했다.^[2][3] 이 경주는 완주하는데 3시간이 걸렸고 9개의 주의 기간 동안 39바퀴 동안 경주를 늦추었다.^[2][3] 경주는 약 오후 2:00 PM EDT에 시작되어 오후 5:07 PM EDT에 종료되었다.^[4] 네메체크는 2012년 한 인터뷰에서 당시 나스카가 갖고 있던 4번째(그리고 마지막) 나스카 컵 시리즈 우승을 거머쥘 수 있었던 "차량 혁신"에 관한 규정을 높이 평가했다.^[5]

스털링 말린은 구덩이에서 문제가 생겼고, 충돌로 34위라는 끔찍한 마무리를 했다.^[2][3] 커크 셸머딘은 클러치에 문제가 생겨 이번 267 랩 레이스의 세 번째 바퀴에서 꼴찌를 했다.^[2][3] 셰인 하이엘은 24위를 차지하며 현재까지 나스카 선수 생활에서 가장 좋은 성적을 낼 것이다.^[2][3] 베테랑 드라이버 래리 건젤만이 그의 마지막 넥스텔 컵 시리즈를 시작할 것이다.^[3] 그는 다음 두 번의 데이토나 500 레이스를 시도하고, Max Q Motorsports의 소유주가 되기 전에 Busch와 Craft Track Series에서 여러 번 출발했다. 현재 활동하지 않고 있는 NASCAR Sprint Cup Series 팀의 소유자가 되었다.

카일 부쉬는 2004년 통산 네 번째 선발 출전에서 두 번째 탈락했다.^[2][3] 이상하게도, 그의 처음 두 번의 충돌은 직접적으로 그의 난파선들에 대한 주의사항을 야기하지 않았다.^[2][3] 라스베이거스에서 그는 아주 일찍부터 바깥 벽을 두 번 쳤다. 그 타격은 잔해를 뿌릴 만큼 충분히 단단하지는 않았지만 카일이 다리를 절뚝거리며 구덩이에 다시 갖다 댄 후에 승무원들이 강제로 차를 주차시키기에 충분했다.^[2][3] 이곳 캔자스에서 카일은 3중창으로 외벽을 들이받고 자신의 차에서 브레이크 로터를 떨어뜨렸는데, 이 로터는 곧바로 마크 마틴의 뒤를 쫓는 차에 치였다. 카일은 눈에 띄게 심각한 외관 손상 없이 트랙에서 속도를 줄였고 마크는 두 개의 펑크난 타이어로 한 바퀴를 더 돌린 후 구덩이를 파편에 대한 주의를 환기시켰다. 마크는 이어진 재시동 직후의 주의 덕분에 거의 즉각 구제되어 행운의 개를 얻었지만, 카일은 터미널 브레이크 시스템 손상으로 인해 하울러 뒤쪽으로 곧장 차를 몰아야 했다.^[2][3]

이번 대회는 W.W.모터스포츠의 구단주인 데이브 왓슨의 다섯 번째이자 마지막 NASCAR 컵 시리즈 경기였다.^[2][3]

운전자 한 명당 지갑은 279,725달러(물가상승률 조정 시 383,266.62달러)에서 63,212달러(물가상승률 조정 시 86,610.24달러)까지 다양했다. 캔자스 스피드웨이는 이 이벤트에 응모한 모든 운전자들에게 총 3,553,992달러(인플레 조절 시 4,869,520.05달러)^[6]를 주었다.

상위 10위 이내 선수

포스[2]	격자무늬	아니요.	드라이버	제조사	랩스	랩스 리드	위닝스
1	1	01	조 네메체크	쉐보레	267	41	$279,725
2	12	21	리키 러드	포드	267	2	$177,840
3	6	16	그레그 비플	포드	267	64	$147,825
4	11	38	엘리엇 새들러	포드	267	2	$120,875
5	3	19	제러미 메이필드	피하다	267	72	$110,675
6	22	97	쿠르트 부슈	포드	267	1	$91,825
7	10	42	제이미 맥머레이	피하다	267	19	$88,800
8	9	88	데일 재럿	포드	267	4	$84,800
9	8	8	데일 어니하르트 주니어	쉐보레	267	0	$88,500
10	13	77	브렌던 고언	피하다	267	0	$82,375

경기 후 순위 지정

포스	드라이버	포인트[2]	미분
1	쿠르트 부슈	5685	0
2	데일 어니하르트 주니어	5656	-29
3	제프 고든	5606	-79
4	엘리엇 새들러	5542	-143
5	마크 마틴	5535	-150

참조

이전 레이스: 2004년 EA 스포츠 500

넥스텔 컵 시리즈 2004년 시즌

다음 레이스: 2004년 UAW-GM 품질 500