商務部
美商務部給台積電66億美元補助，盼A16先進技術落地，專家：觀察川普未來新要求
台積電獲美商務部66億美元補助，在亞利桑那州廠生產A16等先進製程。魏哲家表示，此舉有助加速在美發展最先進半導體製造。專家預測台積電第三廠將佈局A16和2奈米製程，並關注川普上任後對台積電的新要求。
中歐高層將磋商電動車加稅，官媒揚言絕不讓步；業者提議保證最低價抵消加稅，歐盟拒絕
歐盟擬對中國電動汽車課徵高額反補貼稅，中國商務部長王文濤將赴歐進行磋商。歐盟表示，不接受部分中國電動車出口商提議用保證最低進口價格，以換取歐盟對中國「反補貼」調查案加徵關稅。
歐盟將對中國電動車加徵關稅，調查報告指不公平補貼遍及全產業鏈，德國：恐釀貿易戰
歐盟執行委員會12日宣布，將對中國進口的純電動汽車加徵暫時性反補貼關稅，自7月4日實施。在受調查的中國3大汽車集團中，比亞迪將被加徵17.4%、吉利汽車20%，上汽集團因配合調查度低，將被加徵最高額38.1%關稅。歐盟資深官員解釋差別待遇的考量之一是，企業不應該因為不配合歐盟調查「反而日子更好過」。
美國晶片禁令不斷升級但成效如何？中國反制與自主發展的空間又有多大？
白宮3月底修改後的出口限制規定共有166頁，修改內容包括對中國的晶片出口限制，也對包含這些晶片的筆記型電腦進行了限制。有分析稱，未來此項禁令如何影響中國的個人電腦產業發展，值得關注。
台積電亞利桑那州增設第3廠獲補助66億美元，拜登：助美達成2030年晶片生產目標，輝達、超微、蘋果給肯定
台積電亞利桑那州第1期晶圓廠預計2025年上半年開始生產4奈米晶片，第2期晶圓廠將於2028年開始生產3奈米和2奈米晶片；台積電並決定建置第3期晶圓廠，規劃生產2奈米和（或）更先進製程。3期的總投資金額達650億美元。
中國商用無人機市占率超過9成，美跨黨派議員要求拜登政府再提高關稅
據陸媒《直新聞》，名為「反中共無人機法案」的美國眾議院2864號法案，近期已通過首次委員會聽證審議，目前正待進一步的審議與行動，這個舉措標誌著大疆產品有可能在美國被全面禁止。該法案若通過立法，大疆將被列入美國聯邦傳播委員會（FCC）的黑名單。
拜登下週宣布補助英特爾在美國擴產晶片，雷蒙多：擴大投資半導體50億美元，為亞太製造機會
台積電2020年宣布在亞利桑那州鳳凰城（Phoenix）設新廠；英特爾去（2023）年也公布計畫，將在亞利桑那州錢德勒（Chandler）園區增建兩廠。即將公布的英特爾補助案，將鞏固該州作為美國國內晶片生產重鎮的地位。
美國1月民間消費熄火，高利率之下景氣將明顯降溫
經濟評議會經濟學家倫德（Erik Lundh）說，今年美國經濟不會衰退，但成長將略顯低迷。信用卡債規模已逾1.1兆美元，利率因聯準會緊縮貨幣政策而遠高於以往，加上超額儲蓄逐漸耗盡，預料將對民眾消費能力產生「冷卻效應」，進而拖累經濟表現。
台股兔年萬八封關，法人：AI仍是上半年盤面主流，經濟部長：投資台灣方案今年衝2000億
王美花指出，半導體先進製程帶動IC設計、封測供應鏈，使台灣成為全球不可取代的角色，政府也祭出政策工具，包括產創條例第10之2提供企業投資租稅抵減，晶創計畫則有補助計畫，協助廠商切入半導體的先進製程、及研發並應用AI晶片。
中國擬再取消ECFA關稅減讓，機械紡織業估影響小、石化業盼正視衝擊，經貿辦：經濟介選適得其反
談及對中出口比例，經貿辦表示，台灣去（2023）年1月至11月對中國出口占比已達21年來同期新低，農產品、化學品、紡織品等成功分散至美國、日韓、歐洲及新南向國家，對中國出口已全面減少，且事實上中國對台灣高科技產品進口的依賴，遠超過台灣傳統產業對中國市場出口的依賴程度。
「貿易壁壘」是中國介選最露骨的一招，但坐下來和共產黨談真能捍衛台灣利益嗎？
就像夏立言說的，國共之間有九二共識的政治基礎，而民進黨政府不願說出九二共識這個通關密語，因此也就沒得談。用習近平的話，這叫「牢牢掌握兩岸關係的主導權與主動權」——說白了就是：北京單方面決定要不要施捨台灣、何時給、給多少？沒得商量。
台美大選、川普2.0、晶片衝突，《路透社》分析2024美中關係料更動盪
今年10月，美國加強現有限制措施，停止額外的高端晶片出口之餘，也把現存漏洞給堵住。另一波更新措施可能將在2024年發布。美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）已表示，各方應預期「至少每年」都會祭出一次限制措施。
中國確實有意圖介入台灣大選，但並不在意介入後的當選者是賴清德
在距離台灣選舉投票不足一月，三黨都在賣力競選之際，中國商務部近日發布公告，認定台灣對中國大陸構成貿易壁壘。時評人鄧聿文認為，商務部的這一紙公告反映了中國大陸處理對台經貿思路的轉變。
中國認定台灣構成貿易壁壘，經濟、農業部籲在WTO架構下處理，學者：下一步涉及台灣政局演變
對於中國商務部提前1個月宣布調查結束，且距台灣總統大選已不足1個月，是否涉及「介選」，中國人民大學教授時殷弘認為，在這個時間點上，中方一切對台作為都會被解讀為「介選」，很難討論。但他認為，中方完全終止兩岸經濟合作架構協議（ECFA）的可能性並不存在。
中國成立「新疆自貿試驗區」強化與周邊國家經貿合作，學者：對吸引中亞外資打問號
新加坡國立大學政治系副教授莊嘉穎表示，新疆自貿試驗區的建立旨在加強中國「一帶一路」倡議與中亞的陸路聯繫，但能否起到吸引中亞外資的作用則令人質疑。莊嘉穎指出，中亞國家能對外投資的資本應該少於中國很多，他們更希望吸引中國在他們境內投資。
美擬擴大禁止對中出口輝達高階AI晶片，含弱化版本A800及H800
《路透社》報導，這次新規定為了涵括更多晶片而修改管制範圍，輝達的A800及H800晶片將受到影響。美國財經媒體《CNBC》報導，美國高階官員指稱，新規定將限制輝達A800和H800晶片的出口。
中國宣布對台灣貿易壁壘調查延長3個月，學者憂心調查結果負向發展將削弱台灣出口動能
地緣政治風險升溫，不只打擊金融市場信心，中央大學經濟系教授吳大任表示，如果中國貿易壁壘調查結果往不好的方向發展，也就是終止兩岸經濟合作架構協議（ECFA），勢必削弱台灣出口動能；當明（2024）年全球需求回溫、各國景氣慢慢轉好，「我們會走得比別人更慢」。
美晶片法補助細則出爐，防構成國安疑慮國家受惠，台積電、三星等國際半導體廠可能被迫撤出中國
美國商務部今（23）天發布「晶片法」最終施行細則，防止中國等可能造成國安疑慮國家受惠於其提供的半導體製造補貼。然而這卻造成台積電、三星等國際半導體大廠面臨在中美之間選邊站的壓力，而可能被迫撤出中國或減少投資，未來中國半導體產業發展只能仰賴本土業者和政府補貼。
歐盟宣布對中國電動車啟動反補貼調查：歐洲政壇普遍支持、業界跳腳，北京促對話磋商
Politico.eu認為，馮德萊恩對中國電動車啟動調查確有爭議空間。直到近期福斯汽車（Volkswagen）在中國銷量仍穩居第一，BMW與賓士則穩坐中國的高檔汽車市場。這也代表中方若報復，德國車企受的傷會比其他歐洲車企更重。根據中國乘用車市場資訊聯席會（CPCA）的統計，法國車在中國市佔率到今年8月底已掉到只剩0.4％，德國車則還有高達17％。
美眾院中國委員會主席籲商務部，停止向華為、中芯出口所有技術；外委會主席將調查是否違反制裁
傑富瑞公司（Jefferies）分析師表示，TechInsights的研究結果可能促使美國商務部工業暨安全局（BIS）啟動調查，在美國國內掀起更多關於制裁效果的辯論，並促使國會在一項正在制定、針對中國的競爭法案中納入更嚴苛的技術制裁。分析師表示：「整體來看，美中技術戰有可能會升級。」
