Очікує на перевірку

Mercedes-Benz C219

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Mercedes-Benz C219
Mercedes-Benz_C219 Mercedes-Benz CLS C219
ВиробникMercedes-Benz
Батьківська компаніяDaimler AG
Роки виробництва10/2004-07/2010
Наступник(и)Mercedes-Benz C218
Стиль кузоваКупе
Двигун(и)Бензиновий,
дизельний
Колісна база2854 мм
Довжина4910 мм
Ширина1873 мм
Висота1390 мм
Маса1730-1920 кг
Місткість бака80 л
СпорідненіMercedes-Benz W211
ПодібніJaguar XF
Porsche Panamera
ДизайнерКарстен Ертельт

Mercedec-Benz C219 (в народі призвісько банан) — 4-дверне люкс-купе концерну Mercedec-Benz. Принципово нова дизайнерська розробка, котрою був заснований CLS клас, і яка мала за ціль потіснити на авторинку моделі люкс-виробника «Jaguar». Модель розроблена в 2004 році на платформі Mercedec-Benz W211.

Історія

[ред. | ред. код]

Винищувач «Ягуарів» («Jaguar Fighter») — таке завдання поставив головний менеджер з продажу Mercedec-Benz Йоахім Шмідт перед тоді шеф-дизайнером концерну Петером Пфайфером. Треба було створити автомобіль, стилістика якого була б зовсім іншою ніж у всіх існуючих тоді моделей Мерседеса. Він мав надбати плавні форми, які б виглядали «атлетично напруженими та динамічно елегантними».

І дійсно, як тільки Mercedec CLS з'явився на ринку — він протягом місяців очолив статистику продаж автомобілів люкс-класу в Німеччині[1][2].

Mercedec-Benz CLS 350 (2004—2008)

Седан Mercedec-Benz CLS — класичний трендсетер[що?][джерело?]. Саме з нього почалася мода на так звані чотиридверні купе — суть седани з низькою і похилою лінією даху. Публічне життя седана CLS почалася з концепту Mercedec-Benz Vicion CLS, представленого у Франкфурті у 2003 році. А вже у 2004-му машина пішла в серію. На злеті своєї кар'єри CLS оснащувався бензиновими двигунами об'ємом від трьох літрів до 6,2 л і потужністю від 231 до 514 сили, а також одним дизельним двигуном V6 3,0 (224 к. с., 540 Н·м). Коробка передач одна — семиступеневий «автомат» 7G-Tronic[3].

У 2008 році автомобіль отримав легкий рестайлінг. Була модернізована решітка радіатора, з'явилися світлодіодні задні ліхтарі, інші дзеркала заднього виду зі світлодіодними повторювачами поворотів, а також колісні диски нового дизайну й інші патрубки випускної системи[4]. Випуск седана припинився в кінці липня 2010 року. За шість років з конвеєрів заводів у Німеччині та Мексиці зійшло 170 тисяч машин.

  • CLS AMG-Sportpaket
  • CLS AMG-Sportpaket
  • CLS (C219) Front
  • CLS 350 C219 Granite Grey

Двигуни

[ред. | ред. код]
CLS 320 CDI CLS 350 CDI CLS 280 CLS 300 CLS 350 CLS 350 CGI CLS 500 CLS 55 AMG CLS 63 AMG
Роки 2004–2009 2009–2010 2008–2009 2009–2010 2004–2006 2006–2010 2004–2006 2006–2010 2004–2006 2006–2010
Маркування OM 642 DE 30 LA M 272 KE 30 M 272 KE 35 M 272 DE 35 M 113 E 50 M 273 KE 55 M 113 E 55 ML M 156 E 63
Конфігурація Мотору V6 V6 V8
Суміш Пряме вприскування Вприскування у впускний колектор Пряме вприскування Вприскування у впускний колектор
Наддув Турбокомпре́сор – Компрессор –
Об'єм 2987 см³ 2996 см³ 3498 см³ 4966 см³ 5461 см³ 5439 см³ 6208 см³
Максимальна Потужність 165 kW (224 Pc)
при 3800/хв 		170 kW (231 Pc)
при 6000/хв 		200 kW (272 Pc)
при 6000/хв 		215 kW (292 Pc)
при 6400/хв 		225 kW (306 Pc)
при 5600/хв 		285 kW (388 Pc)
при 6000/хв 		350 kW (476 Pc)
при 6100/хв 		378 kW (514 Pc)
при 6800/хв
Максимальний Крутний момент 540 Nm
при 1600–2400/хв 		300 Nm
при 2500–5000/хв 		350 Nm
при 2400–5000/хв 		365 Nm
при 3000–5100/хв 		460 Nm
при 2700–4250/хв 		530 Nm
при 2800–4800/хв 		700 Nm
при 2650–4500/хв 		630 Nm
при 5200/хв
Максимальна

швидкість

246 км/год 245 км/год 250 км/год (обмежена)
Розгін
0–100 км/год 		7,0 c 7,7 c 7,0 c 6,7 c 6,1 c 5,4 c 4,7 c 4,5 c
Трансмісія 7G-Tronic 5G-Tronic 7G-Tronic
Тип приводу Задній
Маса 1815 кг 1730 кг 1735 кг 1810 кг 1835 кг 1920 кг 1905 кг
Максимально допустима маса навантаження 2280 кг 2195 кг 2200 кг 2275 кг 2300 кг 2385 кг 2370 кг
Витрати палива на 100 км 7,6 – 8,1 л 10,0 – 10,2 л 10,1 – 10,6 л 9,1 – 9,3 л 11,3 – 12,0 л 11,8 – 12,0 л 13,6 л 14,5 л
Вміст баку 80 л
Викиди CO2 202 – 215 г/км 200 – 215 г/км 233 – 237 г/км 241 – 253 г/км 217 – 222 г/км 268 – 290 г/км 275 – 280 г/км 326 г/км 345 г/км
Євро Стандарт Euro 4

Модифікації

[ред. | ред. код]

AMG–версії

[ред. | ред. код]

Mercedec-AMG створив дві версії автомобіля, перша, CLS 55 AMG вийшла разом з базовою моделлю у 2004 році і оснащувалася 5-літровим нагнітаючим мотором М113 потужністю 476 к. с. (350 кВт) при 6100 об/хв.

Після заміни мотора у 2006 році нова модель стала називатись CLS 63 AMG з 6,2-літровим мотором М156 потужністю 514 к. с. (375 кВт) при 6800 об/хв і семиступеневою АКПП 7G-Tronic. У 2008 році модель оновили разом з базовою версією. CLS 63 AMG випускалася аж до завершення виробництва у 2010 році.

Brabus Rocket

[ред. | ред. код]

Також називається Brabus CLS V12 c — це тюнінгований автомобіль від фірми Brabus представлений на Франкфуртському автосалоні 2005 року. Автомобіль побудований на основі Mercedes-Benz CLS-Класу в C219 кузові, оснащений модифікованим двигуном AMG зі збільшеним з 6,0 до 6,3 л об'ємом, що розвиває потужність 720 к. с.

Примітки

[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mercedes-Benz C219
  1. ↑ Wie Gorden Wagener die Design-Ikone von Pfeiffer zerstörte. — ж-л P.M., 06.02.2011 [Архівовано 08.10.2012, у Wayback Machine.](нім.)
  2. ↑ ж-л клубу володарів автомобілів AMG, Nr.2/2010 [Архівовано 2 серпня 2014 у Wayback Machine.](нім.)
  3. ↑ В Сеть попали первые снимки седана Mercedes CLS второго поколения [Архівовано 8 квітня 2012 у Wayback Machine.] 18.08.2010
  4. ↑ Mercedes-Benz завершил выпуск модели CLS [Архівовано 2011-12-22 у Wayback Machine.] 19.08.2010


Автомобіль Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Mercedes-Benz_C219&oldid=41743932