Aérospatiale Alouette III
Aérospatiale SA-316B Alouette III | |
Aérospatiale SA-316B Alouette III.Prototyp SE 3160 Alouette III, prvýkrát vzlietol 28. februára 1959 | |
Typ | ľahký viacúčelový úžitkový vrtuľník |
---|---|
Výrobca | Sud-Aviation, Aérospatiale Eurocopter |
Prvý let | 28. augusta 1979 |
Charakter | v prevádzke |
Varianty | SA316A, SA316B, HAL Chetak, IAR 316, SA319B, SA316C, G-Car a K-Car, IAR 317 Skyfox a Atlas XH-1 Alpha[1]. |
Aérospatiale SA-316B Alouette III je jednomotorový sedemmiestny ľahký úžitkový vrtuľník vyvinutý francúzskym výrobcom Sud-Aviation, neskôr Aérospatiale, dnes EADS a Eurocopter. SA-316B je nástupcom Alouette II. SA-316B bol uznávaný pre svoje schopnosti a prispôsobivosť pri záchrane v horách a bol používaný pre širokú škálu úžitkových úloh, rovnako i mnohých vojenských aplikácií.[1]
Vývoj a história
[upraviť | upraviť zdroj]Prototyp SE 3160 Alouette III, prvýkrát vzlietol 28. februára 1959. Výroba SA 316A (SE 3160) sa začala v roku 1961 a pokračovala až do roku 1968, keď ho nahradil SA 316B. Na francúzskej montážnej linke bolo vyrobených 1437 kusov. Posledný Alouette III od firmy Aérospatiale bol dodaný v roku 1985.
Ľahký dopravný a viacúčelový vrtuľník Aérospatiale SA - 316 Alouette III je väčší a veľmi úspešný nástupca SE - 313b Alouette II. Na rozdiel od svojho predchodcu, má vylepšenú konštrukciu, lepší výstroj a uzavretý trup s konzolami. Kabína je priestranná a môže prepraviť väčší náklad. Alouette III je najúspešnejší z celej rodiny vrtuľníkov Alouette.
Jeden z prvých Alouette III so siedmimi ľuďmi na palube v júli 1960 dosiahol výšku 4810 metrov vo francúzskych Alpách a pristál a blízko Mont Blancu. V novembri 1960 rovnaký vrtuľník dosiahol ešte väčší úspech - s dvoma ľuďmi a užitočným zaťažením 250 kg dosiahol výšku 6004 metrov v Himalájach.
Alouette III bol používaný v civilnom i vojenskom sektore. Používali ho na monitorovanie lesných požiarov, kontrolu nadzemného elektrického vedenia, letecké fotografovanie a na geologický prieskum. Vojenská verzia využívala vysoko citlivé zbrane a radar. Alouette III mal vynikajúcu ovládateľnosť a vysokú stabilitu letu v nízkej nadmorskej výške. Patrí do skupiny najúspešnejších vrtuľníkov vôbec postavených vo Francúzsku. Viac ako 500 kusov bolo vyrobených v licencii v Rumunsku, Indii a vo Švajčiarsku.[2]
Technické údaje SA 316B Alouette III
[upraviť | upraviť zdroj]Technické údaje sú platné pre vrtuľník, ktorý lietal na Slovensku pri záchranných prácach s Horskou službou TANAP a neskôr bol v službách Vrtuľníkovej záchrannej zdravotnej služby, ktorú prevádzkovala popradská spoločnosť Air - Transport Europe.
- Posádka: 1 pilot alebo 2 piloti a záchranný tým
- Priemer rotora: pravotočivý trojlistový 11,02 m
- Vrtuľka: tlačná trojlistová
- Dĺžka trupu: 12,94 m
- Spotreba: 200l/h JET A1
- Celková dĺžka: 12,82 m
- Výška: 3 m
- Pohonná jednotka: 1x Turbomeca Artouste IIIB, turbohriadeľový
- Vzletový výkon: 542HP
- Navijak pneumatický: 175 kg
- Použiteľná dĺžka lanka navijaka: 24 m
- Podves: maximálny hmotnosť bremena 750 kg
Výkony
[upraviť | upraviť zdroj]- Maximálna rýchlosť: 210 km/h
- Cestovná rýchlosť: 185 km/h
- Maximálny dostup: 6500 m
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ . Dostupné online.
- ↑ . Dostupné online.
- ↑ Svetoň Pavol: Vrtuľníky nad Tatrami, Vydavateľstvo Maticke slovenskej, 2009
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]- Commons ponúka multimediálne súbory na tému Aérospatiale Alouette III
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]- Alouette III[nefunkčný odkaz]
- Alouette III
- Alouette III Archivované 2015-05-12 na Wayback Machine
- Alouette III Archivované 2014-03-13 na Wayback Machine
- Alouette III