Mobilidade urbana em Fortaleza

Mapa de Fortaleza feito por Adolfo Herbster em 1888 com o traçado das linhas de bonde e trem.

A Mobilidade urbana no município de Fortaleza é planejado pela Secretaria Municipal de Planejamento do Orçamento que dá as diretrizes no plano diretor e por planos específicos. A AMC é a autarquia responsável pela fiscalização do Código de Trânsito Brasileiro em Fortaleza. Existe ainda a ETUFOR que é uma empresa municipal responsável pelo controle, regulação e fiscalização dos sistemas de transportes coletivos da cidade tais como ônibus, táxi, moto-táxi e outros diversos sistemas de transportes coletivos. A ETUFOR gerencia ainda os de terminais de ônibus urbano. O Metrofor é a empresa do Governo do Estado do Ceará que controla o sistema do metrô de Fortaleza e Região Metropolitana, São atualmente 3 linhas: Linha Sul, Linha Oeste, Linha Nordeste e mais uma em construção, a Linha Leste. São 11.339 ruas e avenidas, sete terminais integrados de ônibus urbano, duas rodoviárias, um porto e um aeroporto.

Transporte Público

Infográfico das linhas de bonde puxados por animais na cidade de Fortaleza, no ano de 1888. As linhas não são as mesmas da época, e foram postas para auxiliar a referenciar os pontos.

Bonde

O sistema de transporte coletivo de Fortaleza tem seu início em 1875 com o contrato para assentamento dos trilhos do bonde de tração animal que começou a funcionar em 1880 com 4210 metros de linha que foi gerida pela Companhia Ferro-Carril do Ceará. Em 1911 é iniciada as obras da firma The Ceará Tramway Light & Co. Ltd. que adquiriu a antiga companhia. Em 1913 foi inaugurada o bonde elétrico de Fortaleza que foi expandido para vários bairros alcançando 20 km de linhas operando com 53 bondes até 1947 quando foi desativado como forma de priorizar a produção da energia elétrica para o uso particular.

Também existiram sistemas de bondes na Parangaba e Messejana. O trem que ligava o centro de Fortaleza com Messejana era gerido pela Rede de Viação Cearense e foi desativado em 1931 quando foi inaugurada uma estrada que atualmente é a BR 116. A Parangaba tinha bondes desde 1894 quando foi fundada a "Companhia Ferro Carril de Arronches". A linha da Parangaba fechou em 1918 e não chegou a ser eletrificada funcionando somente com tração animal.

Ônibus

Os primeiros ônibus a circular em Fortaleza eram veículos mistos com cabine de motorista separada da cabine de passageiros e parte posterior com caçamba para transporte de cargas. Começaram a circular na década de 1920. Os primeiros ônibus de grande porte começaram a circular em 1941 e eram veículos da marca GMC com capacidade para 40 passageiros. Em 1966 chegaram em na cidade 3 ônibus elétricos que faziam a linha entre a Parangaba e o Centro de Fortaleza tendo funcionado apenas por três anos por conta de dívidas da prefeitura e são vendidos para prefeitura do estado de São Paulo em 1969. A primeira preocupação foi com a renovação e vistoria sistemática da frota de ônibus e com a implantação do controle gerencial e operacional, bem como com os serviços rotineiros de manutenção de itinerários e dimensionamento das linhas de ônibus existentes. Procurou-se iniciar o processo de racionalização do sistema, através da criação de linhas inter-bairros, atendendo a propostas de planos existentes e a solicitações da comunidade. 

Conseguiu-se, no programa de renovação da frota, reduzir a idade média dos veículos de 7,2 anos para 4,2 anos, constituindo-se na maior renovação de frota já ocorrida em Fortaleza. Isto contribuiu para o aumento da confiabilidade do Sistema pelo usuário, diminuindo o número de quebras de veículos e, conseqüentemente, a perda de viagens. Melhorou, portanto, a operação do serviço.

Para complementar o sistema de controle operacional foram implantadas, em pontos estratégicos dos principais corredores de transporte público, um conjunto de cabines de controle, nas quais funcionários da CTC-GS verificavam e controlavam a passagem dos ônibus dentro dos horários especificados, possibilitando a verificação dos dados informados pelas Empresas Operadoras, através dos BCD´s (Boletim de Controle Diário) e BRL´s (Boletim de Resumo de Linha). Aproveitava-se também o trabalho desses funcionários para a realização de pesquisas de ocupação dos veículos, assim como para o controle do estado de limpeza externa dos veículos. Estas cabines foram localizadas de maneira a cobrir 100% do sistema, funcionando 24 horas por dia.

Paralelamente aos trabalhos de implantação do controle e de gerência do Sistema, desenvolveu-se o projeto do Sistema Integrado de Transportes (SIT-FOR), que teve quatro fases de implantação. A primeira foi realizada em 1992, com a inauguração do Terminal Antônio Bezerra e do Terminal Messejana.

Com a ampliação das atividades de gerenciamento e operação, a estrutura da CTC-GS ficou defasada. Por esse motivo, foi criada em 23 de dezembro de 1993, a Empresa de Trânsito e Transporte Urbano S/A ETTUSA, empresa de economia mista com capital majoritário da Prefeitura Municipal e tendo outros acionistas como sócios. A ETTUSA era vinculada à Secretaria de Transportes do Município (STM), sendo seu Secretário obrigatoriamente o Presidente da Empresa, possuindo um corpo técnico, administrativo e operacional de 406 funcionários. Com a extinção da STM, a ETTUSA absorveu todas as atribuições referentes ao planejamento, gerenciamento e fiscalização do Sistema de Transporte Público de Passageiros (STPP) do Município de Fortaleza.

Assim permaneceu até julho de 2006, quando foi criada a ETUFOR – Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza S/A, em substituição à Ettusa. As ações que pertenciam a outros sócios foram resgatadas pela Prefeitura de Fortaleza e, desde então, a gestão de transportes do município é totalmente pública. 

As principais funções da ETUFOR consistem na prestação de serviços a entidades públicas ou privadas na área de transporte público, entre elas: assessoria de planejamento; elaboração e desenvolvimento de projetos; implantação e gerenciamento de sistemas; treinamento de profissionais; pesquisa e acompanhamento de dados; criação, manutenção e atualização de banco de dados; desenvolvimento e acompanhamento do controle da operação; acompanhamento, gerenciamento e implantação de obras e equipamentos de infra-estrutura; administração e coordenação de instalações e equipamentos do sistema e assessoria e elaboração de planilha de custos. Em 2014 começou a ser construído o primeiro BRT da cidade, ligando o terminal de integração Antonio Bezerra ao centro da cidade.

Relação de Linhas de Ônibus em Fortaleza

Cód	Nome das Linhas
004	Messejana/Cambeba/Papicu/TJ
011	Circular 1/Centro
012	Circular 2/Centro
014	Aguanambi/Rodoviária II/Centro
015	Cj Ceará/Antônio Bezerra I
016	Cuca Barra/Papicu
017	Inter Shoppings/Siqueira
020	Campus do Pici
021	Luciano Cavalcante/Papicu
022	Jardim das Oliveiras/Centro
024	Antônio Bezerra/Lagoa/Unifor
025	Opaia/Lagoa
026	Antônio Bezerra/BRT/Messejana
027	Siqueira/Aeroporto/Papicu
028	Antônio Bezerra/BRT/Papicu
029	Parangaba/Náutico
030	Siqueira/13 de Maio/Papicu
031	Av. Borges de Melo I/Papicu
032	Av. Borges de Melo II/Papicu
034	Corujão/Av. Paranjana I
035	Corujão/Av. Paranjana II
036	Corujão/Cj Ceará/Montese/Papicu
038	Parangaba/Papicu
040	Parangaba/Lagoa
041	Parangaba/Oliveira Paiva/Papicu
042	Antônio Bezerra/Francisco Sá/Papicu
043	Cj Ceará/Fernandes Távora/Lagoa
044	Parangaba/Montese/Papicu
045	Cj Ceará/Montese/Papicu
048	Corujão/Parangaba/Papicu
049	Siqueira/Oliveira Paiva/Washington Soares
050	Siqueira/Washington Soares/Papicu
051	Grande Circular I
052	Grande Circular II
053	Messejana/Washington Soares/Papicu
055	Corujão/Grande Circular I
056	Corujão/Grande Circular II
057	Corujão/Antônio Bezerra/Jardim Iracema/Centro
058	Corujão/Jardim Guanabara/N Assunção II
060	Parquelândia/Parangaba
063	Corujão/Bom Jardim/Siqueira/Parangaba
065	Siqueira/13 de Maio/Assembleia
066	Parangaba/Aeroporto/Papicu
067	Lagoa/Albert Sabin
068	Messejana/Cambeba/Papicu/LJ
069	Lagoa/Via Expressa/Papicu
070	Cuca Barra/Parangaba
071	Antônio Bezerra/BRT/Mucuripe
072	Antônio Bezerra/Parangaba
073	Siqueira/BRT/Praia de Iracema
074	Antônio Bezerra/Unifor
075	Campus do Pici/Unifor
076	Cj Ceará/Aldeota/Papicu
077	Parangaba/Mucuripe
078	Siqueira/Mucuripe/ED (Efêmero Domingo)
079	Antônio Bezerra/BRT/Náutico
080	Francisco Sá/Parangaba
081	Cj Ceará/Antônio Bezerra II
082	Antônio Bezerra/Perimetral/Messejana
083	Cj Ceará/Augusto dos Anjos/Lagoa
084	Siqueira/Perimetral/Messejana
085	Lagoa/Aldeota
086	Bezerra de Menezes/Santos Dumont
087	Expresso/Siqueira/Papicu
088	Antônio Bezerra/Albert Sabin
089	Expresso/Parangaba/Papicu
091	Expresso/Antônio Bezerra/Parangaba
092	Antônio Bezerra/Praia de Iracema/Papicu
095	Corujão/José Walter/Parangaba
096	Expresso/Cj Ceará/Papicu
097	Antônio Bezerra/Siqueira
099	Siqueira/Barão de Studart/Mucuripe
101	Beira Rio/Centro
102	Vila Santo Antônio/Nossa Senhora Graças/Centro
106	Floresta/Centro
108	Santa Maria/Bairro Ellery/Centro
110	Vila do Mar/Centro
111	Jardim Iracema/Centro
112	Álvaro Weyne/Centro
114	Cj Nova Assunção/Francisco Sá/Centro
115	Jardim Guanabara/Centro
120	Náutico/Vila do Mar/Antônio Bezerra
122	Antônio Bezerra/Álvaro Weyne
130	Náutico/Vila do Mar/Antônio Bezerra/SFS (Sazonal Final de Semana)
132	Av. Leste Oeste/Centro
140	Vila do Mar/Centro/ES
172	Antônio Bezerra/Lagoa/Parangaba
200	Antônio Bezerra/BRT/Centro
205	Dom Lustosa/Antônio Bezerra
206	Padre Andrade/Antônio Bezerra
210	Quintino Cunha/Antônio Bezerra
211	Vila Velha/Antônio Bezerra
212	Jardim Guanabara/Cj Nova Assunção I
213	Jardim Guanabara/Cj Nova Assunção II
214	Estação/Pio Saraiva I/Antônio Bezerra
215	Autran Nunes/Antônio Bezerra
216	Antônio Bezerra
217	Estação/Pio Saraiva II/Antônio Bezerra
220	Antônio Bezerra/Sargento Hermínio/Centro
222	Antônio Bezerra/BRT/Av. Antônio Sales/Papicu
225	João Arruda/Antônio Bezerra
243	Parque Universitários/Antônio Bezerra
244	Antônio Bezerra/Montese/Parangaba
300	Expresso/Siqueira/Centro
301	Cj Industrial/Parangaba
302	Rodolfo Teófilo/José Bastos/Centro
303	Igreja São Raimundo/Centro
304	Bela Vista/Lagoa
305	Bela Vista/Centro
306	Passaré/Via Cj Sumaré/Parangaba
307	Parangaba/Itaóca/Jardim América/Centro
308	Lagoa/Demócrito Rocha/Centro
309	Cj Sumaré/Parangaba
310	Campus Universitários/Panamericano/Centro
311	Castelão/Parangaba
312	Dias Macedo/Parangaba
313	Parangaba/Alto da Paz
314	Henrique Jorge/Centro
315	Messejana/Parangaba
316	Genibaú/Centro
317	Cidade Nova/Parangaba
318	Av. Lineu Machado/Lagoa/SP1
319	Parque São José/Osório de Paiva/Parangaba
321	Jardim União/Parangaba
322	Cj Ceará/Granja Portugal/Lagoa
323	João XXIII/Lagoa
325	Aracapé/Siqueira
326	Miguel Arraes/CJ Tatumundé/Siqueira
327	Cj Ceará/4ª Etapa
328	Messejana/Castelão/Parangaba
329	Parque Santa Rosa/Siqueira
330	Cj Esperança/Siqueira
331	Cj Esperança/Centro
332	Siqueira/Lagoa
333	Bom Jardim/Centro
334	Monte Rey/Siqueira
335	Bom Jardim I/Siqueira
336	Parque Santa Cecília I/Siqueira
337	Jardim Jatobá I/Siqueira
338	Canindezinho/Siqueira
339	Cj Veneza Tropical/Mirasol I/Parangaba
340	Cj Itaperi/Parangaba
342	Parque São Vicente/Siqueira
344	Vila Betânia/Parangaba
345	Cj Ceará/Siqueira
346	Jardim Fluminense/Siqueira
347	José Walter/Av. L/Parangaba
348	Av. Lineu Machado/Lagoa/SP2
349	Cj Veneza Tropical/Mirasol II/Parangaba
350	Lagoa/José Bastos/Centro
351	Bonsucesso/Jóquei/Lagoa
352	Solar das Águas/Green Park/Parangaba
353	Parangaba/Parque Veras
355	Siqueira/José Bastos/Centro
356	Genibaú/Lagoa
357	Cj Ceará/Granja Lisboa
358	Lagoa/Feira Parangaba/ED (Efêmero Domingo)
359	Serrinha/Parangaba
360	Siqueira/João Pessoa/Centro
361	Siqueira/Osório de Paiva/Parangaba
362	Siqueira/Vila Manoel Sátiro/Parangaba
366	Bom Jardim II/Siqueira
367	Cj Ceará/Bom Jardim/SP1
368	Cj Ceará/Bom Jardim/SP2
369	Parque Presidente Vargas/Parangaba
370	Parque Santa Maria/Nova Esperança/Siqueira
371	Parangaba/José Bastos/Centro
372	Aracapé I/Parangaba
373	José Walter/Parangaba/SFS
374	Aracapé/Centro
375	Aracapé II/Parangaba
376	Parque Santa Cecília II/Siqueira
377	José Walter/Av. J/Parangaba
378	Urucutuba/Siqueira
379	Cj Esperança/Parangaba
380	Aracapé/Cj Esperança/Siqueira
381	Parque Santa Maria/Siqueira
382	Parque Jerusalém/Siqueira
383	Parque São João/Siqueira
384	Parque Santana/Siqueira
385	Cj Ceará/Centro
386	Planalto Granja Lisboa/Siqueira
387	Jardim Jatobá/Centro
388	Cj Tatumundé/Siqueira
389	Antônio Bezerra/Jovita Feitosa/Centro
390	Parangaba/João Pessoa/Centro
391	Passaré/Parangaba
392	Nova Esperança/Siqueira
393	Miguel Arraes/Siqueira
394	Parque Universitários/Lagoa
395	Sítio Córrego/Parangaba
396	Parangaba/Jóquei
397	Jardim Jatobá II/Siqueira
398	Siqueira/Jóquei
399	Cidade Jardim I/Parangaba
400	Osório de Paiva/Siqueira
401	Parangaba/Montese/Centro
403	Parangaba/Expedicionários/Centro
404	Aeroporto/Rodoviária/Benfica/Centro
405	Parque Dois Irmãos/Expedicionários/Centro
406	Planalto Ayrton Senna/Expedicionários/Centro
407	José Walter/Expedicionários/Centro
411	Lagoa/Montese/Centro
421	Lagoa/Parangaba/Montese/Centro
456	Planalto Ayrton Senna/Parangaba
466	Arvoredo/Parangaba
501	Bairro de Fátima/Rodoviária/Centro
502	Vila União/Centro
513	Parangaba/UECE/Luciano Carneiro
600	Expresso/Messejana/Frei Cirilo/BRT/Centro
601	Aerolândia/Centro
602	Parque Pio XII/Ana Gonçalves/Centro
603	Jardim União/Centro
604	Dias Macedo/Centro
605	José Walter/Br 116/Av. I/Centro
606	José Walter/Br 116/Av. N/Centro
609	Sítio São José/Cidade Func/BRT/Centro
610	Cidade Func/Cj Alvorada/Centro
611	Cidade Func/Cofeco/Lago Jacarey/Centro
612	Cj Tancredo Neves/Centro
613	Barroso/Jardim Viôleta/Centro
614	Curió/Terminal Washington Soares/Messejana
616	Lagoa Redonda/Direita/Messejana
617	Abreulândia/Lagoa Redonda/Direita/Messejana
618	Parque Santa Rosa/Messejana
619	Paupina/Messejana
620	Corujão/Messejana/Barroso/Pedras
621	Pedras I/Messejana
622	Pedras II/Messejana
625	Parque Manibura/Centro
626	Lagoa Redonda/Esquerda/Messejana
627	Lagoa Redonda/Papicu
628	Sítio São João/Parque Santa Maria/Messejana
629	Cj Palmeiras/Castelo de Castro/Messejana
630	IItamaraty/Elizabeth II/Messejana
631	Carlos Albuquerque/Messejana
632	Alto Alegre/Escritores/Messejana
633	Passaré/Centro
634	Abreulândia/Lagoa Redonda/Esquerda/Messejana
635	Cj Tamandaré/Messejana
636	Cj Palmeiras/Parque Santa Maria/Messejana
637	Cj Maria Tomásia/Santa Filomena/Messejana
638	Pedras/Br 116/Centro
639	Planalto Coaçu/Messejana
640	Cj Alvorada/Messejana
641	Guajerú I/Messejana
642	Guajerú II/Messejana
643	Barroso Circular/Messejana
644	Abreulândia/Litorânea/Lagoa Redonda/Messejana
645	Cj João Paulo II/Messejana
646	Cj São Cristóvão/Messejana
647	Luiz Gonzaga/Messejana
648	Cidade Nobre/Messejana
649	Sítio São José/CMR/Cidade Func/BRT/Centro
650	Expresso/Messejana/Br 116/BRT/Centro
652	Cj dos Escritores/Messejana
653	Santa Fé/Messejana
655	Passaré/Messejana
656	Messejana/Sabiaguaba/Direita
657	Messejana/Sabiaguaba/Esquerda
660	Cj Palmeiras/BRT/Centro
662	Alto Alegre/José Aragão/Messejana
663	Gereberaba/Messejana
665	Corujão/Messejana/Centro
666	Jardim Castelão/Centro
667	Cj Maria Tomásia/Luiz Gonzaga/Messejana
668	Parque Betânia/Messejana
670	Sítio São João/Centro
679	José Walter/Cidade Jardim I
680	José Walter/Cidade Jardim/Papicu
681	Alameda das Palmeiras/Bairro Novo/Messejana
682	Bairro Novo/Alameda das Palmeiras/Messejana
685	Messejana/Rodoviária
686	Cj São Bernardo/Messejana
697	Sítio Curió/Messejana
699	Cidade Jardim/Messejana
701	Parque Americano/Centro
702	Antônio Sales/Dionísio Torres/Centro
703	Paupina/Pici
706	North Shopping/Leste-Oeste/Antônio Bezerra
709	Cj Ceará/Centro
710	Bom Jardim/Bonsucesso/Centro
711	Barra do Ceará/Cais do Porto
712	Cj Palmeiras/Papicu
713	Riomar Papicu/João XIII
725	Santa Fé/Santa Maria/Centro Fashion
728	Cidade Jardim/José Walter/Centro
752	Caça e Pesca/Centro
753	Cidade 2000/Sargento Hermínio
754	Granja Lisboa/Goiabeiras
755	Curió/Riomar Kennedy
757	Vila Velha/Centro
804	Vicente Pinzon/Papicu
806	Edson Queiróz/Papicu/DYQ
810	Praia do Futuro/Papicu
813	Praia do Futuro/Papicu/ED (Efêmero Domingo)
814	Castelo Encantado/Papicu
815	Messejana/Cj Tancredo Neves/Papicu
816	Edson Queiróz/Centro
820	Cj Alvorada/Papicu
823	Bom Jardim/Montese/Aldeota/Papicu
825	Cidade Func/Jardim das Oliveiras/Papicu
831	Cidade 2000/Hospital Geral/Papicu/ED (Efêmero Domingo)
832	Cidade 2000/Papicu
833	Cidade 2000/Centro
835	Papicu/Câmara Municipal/Defensoria
841	Riomar/HGF/Papicu
855	Bezerra de Menezes/Washington Soares
860	Clube dos Diários/Papicu
901	Papicu/Dom Luís/Centro
903	Papicu/Varjota/Centro
905	Meireles/Centro
906	Caça e Pesca/Serviluz/Centro
907	Castelo Encantado/Centro/SP1
908	Castelo Encantado/Centro/SP2
913	Serviluz/Papicu
920	Caça e Pesca/Papicu
1074	Antônio Bezerra/Unifor/TRE
1200	Leste-Oeste/Santos Dumont/SP1
1201	Leste-Oeste/Santos Dumont/SP2
1203	Messejana/Br 116/Aldeota
1204	Cj Ceará/Alanis Maria
1355	Siqueira/José Bastos/Centro/ED
1390	Parangaba/João Pessoa/Centro/ED
1815	Expresso/Messejana/Br 116/Papicu

Sistema Integrado de Transportes (SIT-FOR)

Vista das plataformas de embarque e desembarque de ônibus, localizadas no térreo, do terminal Parangaba, observadas do primeiro andar do terminal, em julho de 2023.

O sistema de transportes coletivo de Fortaleza é regulamentado pela Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza S.A (ETUFOR), órgão da prefeitura, que tem Rogério Pinheiro como presidente. O transporte realizado por ônibus foi reformulado na década de 1990 tendo iniciado as operações em 1992 o Sistema Integrado de Transportes (SIT-FOR). O sistema proporciona ao usuário a opção de deslocamento através da integração física e tarifária em terminais de integração. A rede de linhas do SIT-FOR é baseada em dois tipos de linhas: as que fazem a integração bairro-terminal e as que integram o terminal ao centro da cidade ou ainda a outro terminal.

Fortaleza possui sete terminais integrados (Antônio Bezerra, Papicu, Parangaba, Lagoa, Siqueira, Messejana e Conjunto Ceará) e dois terminais abertos (Coração de Jesus e Estação). Cerca de 850 mil passageiros por dia utilizam os terminais fechados, através de 762 linhas de ônibus regulares. São 11 empresas operantes com uma frota de 2.141

ônibus. Desde 2007, a população de Fortaleza possui o benefício da integração temporal, com a qual, por meio da aquisição de um cartão eletrônico pode fazer transferências entre linhas do sistema de ônibus sem o ônus adicional da cobrança de uma nova passagem. As transferências são, entretanto, limitadas em quantidade e pelas linhas de origem e destino. Os estudantes com carteira estudantil podem optar por usar sua carteira de estudante como bilhete eletrônico e usufruir do benefício.

Foi implementado na cidade o Sistema de Informação ao Usuário, que permite saber em tempo real o tempo de espera pelo ônibus no em certos pontos da cidade. Todos os ônibus possuirão GPS-sender interligados a monitores nos pontos de ônibus com maior demanda dos usuários, sabendo o horário que o ônibus passará.

Transporte sobre Trilhos (Metrô e VLT)

Ver artigo principal: Metrô de Fortaleza

Em 1987, iniciaram-se as pesquisas de viabilidade técnica para o funcionamento do metrô de Fortaleza. O órgão responsável se chamava AUMEF-Autarquia Municipal de Fortaleza, que realizou a pesquisa com o auxilio de colaboradores e pesquisadores estudantes de Geografia da Universidade Federal e Universidade Estadual do Ceará. Em 25 de setembro de 1987, iniciou a construção do consórcio do Trem Metropolitano de Fortaleza, através da assinatura do Contrato de Constituição do Consórcio, pela RFFSA, CBTU e Governo do Estado do Ceará com interveniência da União, através do Ministério dos Transportes.1

Plataforma de embarque e desembarque da estação Benfica, pertencente a linha sul do metrô de Fortaleza.

Houve três aditivos de tempo, o primeiro fez o prazo do consórcio ser prorrogado por um ano em 1 de abril de 1993; o segundo, assinado em 29 de março de 1994, também foi prorrogado por mais um ano e o terceiro, em 4 de abril de 1995, prorrogou-se por dois anos, com término previsto para 4 de abril de 1997. Em 3 de abril de 1997 foi lavrada a Ata de Encerramento do Consórcio, tendo sido nomeada a Comissão, com prazo de sessenta dias, para apresentação do relatório de liquidação. Porém, o consórcio do Trem Metropolitano de Fortaleza foi extinto em 30 de maio de 1997.1

Com a extinção do consórcio, logo depois foi surgindo ideias para uma companhia de metrôs em Fortaleza. Em 2 de maio de 1997, a companhia, cujo nome é Metrofor, foi criada com o objetivo de assumir e modernizar a operação do transporte dos trens metropolitanos de Fortaleza até então realizada pela CBTU.1 Em 1999 começou a ser construída a primeira fase do projeto das novas linhas de metrô da cidade: a linha Sul. Em 2010 foi feita uma reforma em todas as estações da linha oeste e em treze trens que faziam parte da frota. Em 2012 foi inaugurada a primeira fase do projeto da linha sul, em 2013 as últimas 3 etapas foram entregues, entre as inaugurações estava a da estação Central-Chico da Silva. Em 2014 começou a construção da Linha Leste, com a chegada de 4 tuneladoras para a perfuração de tuneis.

Sistema cicloviário

Bicicletar

Ver artigo principal: Bicicletar

O Bicicletar é o sistema de bicicletas públicas de Fortaleza, no Brasil. O sistema foi lançado em 15 de dezembro de 2014, por meio de parceria da Prefeitura de Fortaleza com a Unimed, operado pela concessionária Serttel. Inicialmente, o sistema possuía 150 bicicletas disponíveis em 15 estações de aluguel distribuídas nos bairros Aldeota, Varjota, Meireles e Praia de Iracema.

Em março de 2015, o sistema contava com 40 estações e 400 bicicletas disponíveis para aluguel em diversos bairros da cidade. A Unimed foi a patrocinadora da primeira fase do projeto. Nos primeiros três meses de funcionamento, o sistema contabilizou 73 mil viagens. Mais utilizado nos dias úteis, o sistema conta com mais de 120 mil usuários cadastrados, sendo 83% desse total usuário do Bilhete Único.

Bicicleta Integrada

O Sistema Bicicletas Compartilhadas visa oferecer à cidade de Fortaleza uma opção de transporte sustentável, não poluente, saudável e integrado ao transporte público com utilização de longa duração. O empréstimo da Bicicleta é feito por até 14 horas na intenção de ajudar a população no deslocamento entre grandes distâncias e nos afazeres do dia a dia, retirando a Bicicleta na Estação mais próxima através do aplicativo instalado em seu smartphone ou do Bilhete Único.

Táxi

O primeiro automóvel chegou a Fortaleza em 1909 e era de propriedade da Empresa Autotransporte Cearense da marca Rambler. Funcionava como carro de aluguel e era um serviço de luxo. O taxímetro só surgiria em Fortaleza em 1961 quando uma legislação federal obrigava cidades com mais de 500 mil habitantes a ter esse tipo de sistema de cobrança.

Atualmente existem 4.072 operadores cadastrados na ETUFOR para servir o sistema de táxi que é regulado pela Lei municipal 4.164, de 3 de maio de 1973.

O Mototáxi é regulamentado em 1997 compondo um sistema de 2.209 motocicletas atualmente cadastrados na ETUFOR.

Trânsito

O trânsito é acompanhado em tempo real diretamente do Controle de Tráfego em Área de Fortaleza (CTAFOR). A partir das imagens reproduzidas por 110 câmeras distribuídas em pontos movimentados da cidade, é possível observar o comportamento de veículos e pedestres. A ferramenta auxilia no monitoramento das interferências urbanas e possibilita tomada de decisões imediatas para seus respectivos reparos, melhorando a mobilidade em trechos obstruídos e otimizando o atendimento às ocorrências.

Após um acordo entre Prefeitura e Governo do Estado em junho de 2017, a Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC) passou a compartilhar as imagens com a Coordenadoria Integrada de Operações de Segurança (Ciops) atuando como importante aliada no combate à violência. Toda a estrutura de vigilância, que inclui ainda dados de fiscalização eletrônica, está à disposição da pasta estadual. A Secretaria da Segurança Pública e Defesa Social (SSPDS), por sua vez, também fornece ao órgão de trânsito informações obtidas por meio das suas câmeras de monitoramento. O objetivo da integração é preservar vidas e garantir um ir e vir cada vez mais seguro.

A cidade dispõe de um moderno sistema que permite acompanhar a dinâmica do trânsito nas vias onde existem semáforos centralizados, ou seja, aqueles que são otimizados em tempo real tendo por base as informações obtidas nos laços detectores instalados no asfalto. Intitulado SCOOT (Split Cycle Offset Optimisation Technique), o sistema possibilita a comunicação direta dos equipamentos com a AMC, transmitindo informações com vários indicadores como congestionamento, volume, saturação tempo de viagem e velocidade média dos veículos. Recentemente, a tecnologia responsável pela comunicação dos semáforos centralizados passou de via telefônica privada pela de fibra óptica. Essa substituição tem permitido maior estabilidade no sincronismo dos equipamentos, atualização remota de planos semafóricos e intervenção rápida em casos de eventos inesperados.

Dentre os 1.003 semáforos que compõem a rede semafórica da cidade, 57% dos equipamentos são centralizados. Atualmente, 436 destes também possuem nobreak, uma espécie de gerador que garante o funcionamento do equipamento em até três horas após a queda de energia. Outro avanço importante é que 735 semáforos dispõem de LED, proporcionando economia de energia em até 80℅, diminuição no número de lâmpadas queimadas e aumento da segurança viária com a melhoria da visibilidade para os corredores que tem incidência da luz solar.

Referências

Bibliografia

• AZEVEDO, Miguel Ângelo. Cronologia Ilustrada de Fortaleza. Fortaleza; Programa editorial da Casa de José de Alencar, 2001.
• CAPELO Filho, José; SARMIENTO Lidia. Fortaleza, Centro: Guia arquitetônico. Fortaleza, 2006 ISBN 857563160-8

Ligações externas

• Página da ETUFOR
• Página da AMC