Prost JS45
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
monocoque z włókien węglowych o strukturze plastra miodu i kompozytowej | ||
| Silnik |
Mugen Honda MF-301HB 3.0l V10 | ||
| Skrzynia biegów |
Prost, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
14. Olivier Panis | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
17 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Prost JS45 – bolid Formuły 1 zespołu Prost Grand Prix używany w sezonie 1997.
Na początku roku 1997 Alain Prost postanowił wystawić własny zespół w Formule 1. W tym celu zakupił utytułowany, ale bankrutujący team Ligier i zmienił nazwę zespołu na Prost Grand Prix. Bolid zespołu został zaprojektowany przez Loïca Bigoisa na podstawie Ligiera JS43, który wygrał Grand Prix Monako w sezonie 1996.
Już w pierwszym wyścigu, Grand Prix Australii, obaj kierowcy uzyskali dobre miejsca - Panis był piąty, Nakano siódmy. W Grand Prix Brazylii pierwsze podium dla zespołu wywalczył Panis. W czasie Grand Prix Argentyny Olivier Panis kwalifikacje ukończył na trzecim miejscu, za Williamsami; do Jacques'a Villeneuve'a, który ruszał z pole position, stracił 1,018 sekundy, a o drugie miejsce przegrał o 0,220 sekundy z Heinzem-Haraldem Frentzenem. Shinji Nakano zakwalifikował się na miejscu dwudziestym ze stratą 3,893 sekundy do pierwszego pola. Wyścigu obaj kierowcy nie ukończyli z powodu awarii bolidów. Podczas wyścigu o Grand Prix San Marino Panis ukończył wyścig na ósmym miejscu, a zakwalifikował się z czwartego pola, Nakano zaś nie ukończył wyścigu na skutek kolizji z Hillem na okrążeniu jedenastym. W Grand Prix Monako zapunktował tylko Panis, który zakończył wyścig na czwartym miejscu; Nakano odpadł na trzydziestym szóstym okrążeniu. Grand Prix Hiszpanii Oliver Panis ukończył na drugim miejscu podium, a Nakano nie ukończył wyścigu z powodu awarii skrzyni biegów. W wyścigu na Circuit Gilles Villeneuve w Kanadzie Panis miał wypadek, na skutek którego złamał obie nogi i nie mógł startować w wyścigach przez ponad trzy miesiące. Nakano wyścig ten ukończył na szóstym miejscu. Podczas następnych eliminacji za zastępcę Olivera Panisa wybrano Włocha Jarno Trullego z zespołu Minardi. Jego najlepszym wynikiem było 4. miejsce podczas wyścigu w Niemczech, dzięki któremu zdobył swoje pierwsze punkty w historii startów w Formule 1. Shinji Nakano ostatnie punkty zdobył podczas Grand Prix Węgier, i do końca sezonu nie zdołał już zdobyć punktów. Panis powrócił do zespołu na Grand Prix Luksemburga, które zakończył na szóstym miejscu. W dwóch ostatnich wyścigach nie zdobył ani jednego punktu.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 AUS |
 BRA |
 ARG |
 SMR |
 MON |
 ESP |
 CAN |
 FRA |
 GBR |
 GER |
 HUN |
 BEL |
 ITA |
 AUT |
 LUX |
 JPN |
 EUR |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 1997 | Prost-Mugen Honda
|
Olivier Panis
|
5 | 3 | NU | 8 | 4 | 2 | 11 | 6 | NU | 7 | 16 | 9 | 21 | 6 | |||||||
| Jarno Trulli
|
10 | 8 | 4 | 7 | 15 | 10 | NU | 3 | 15 | ||||||||||||||
| Shinji Nakano
|
7 | 14 | NU | NU | NU | NU | 6 | NU | 11 | 7 | 6 | NU | 11 | NU | NU | NU | 11 | 2 | 18 | ||||