Grand Prix Szwajcarii 1953
8. wyścig z 9 w sezonie 31. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Circuit Bremgarten | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
65 | |||
Długość okrążenia |
7,280 km | |||
Dystans |
473,200 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
23 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
9 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Juan Manuel Fangio | |||
Zwycięzca |
Alberto Ascari | |||
Najszybsze okrążenie |
Alberto Ascari | |||
8. Grand Prix w sezonie 1953 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Szwajcarii | ||||
|
Grand Prix Szwajcarii 1953 (oryg. Grosser Preis der Schweiz) – 8. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1953, która odbyła się 23 sierpnia 1953 po raz 4. na torze Circuit Bremgarten.
13. Grand Prix Szwajcarii, 4. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 32 | Juan Manuel Fangio | Maserati | P | 2:40,1 | - | - |
2 | 46 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 2:40,7 | +0,6 | +0,6 |
3 | 24 | Giuseppe Farina | Ferrari | P | 2:42,6 | +1,9 | +2,5 |
4 | 8 | Maurice Trintignant | Gordini | E | 2:43,8 | +1,2 | +3,7 |
5 | 36 | Onofre Marimón | Maserati | P | 2:44,5 | +0,7 | +4,4 |
6 | 28 | Luigi Villoresi | Ferrari | P | 2:44,6 | +0,1 | +4,5 |
7 | 26 | Mike Hawthorn | Ferrari | P | 2:48,1 | +3,5 | +8,0 |
8 | 42 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | P | 2:49,9 | +1,8 | +9,8 |
9 | 20 | Ken Wharton | Cooper-Bristol | D | 2:51,5 | +1,6 | +11,4 |
10 | 30 | Felice Bonetto | Maserati | P | 2:52,0 | +0,5 | +11,9 |
11 | 34 | Hermann Lang | Maserati | P | 2:54,8 | +2,8 | +14,7 |
12 | 6 | Jean Behra | Gordini | E | 2:55,0 | +0,2 | +14,9 |
13 | 2 | Jacques Swaters | Ferrari | E | 2:55,1 | +0,1 | +15,0 |
14 | 10 | Louis Rosier | Ferrari | E | 2:55,4 | +0,3 | +15,3 |
15 | 16 | Lance Macklin | HWM-Alta | D | 2:57,1 | +1,7 | +17,0 |
16 | 14 | Paul Frère | HWM-Alta | D | 2:57,9 | +0,8 | +17,8 |
17 | 38 | Peter Hirt | Ferrari | P | 3:01,5 | +3,6 | +21,4 |
18 | 18 | Albert Scherrer | HWM-Alta | D | 3:07,4 | +5,9 | +27,3 |
19 | 40 | Max de Terra | Ferrari | P | 3:21,1 | +13,7 | +41,0 |
20 | 4 | Chico Landi | Maserati | P | 3:29,1 | +8,0 | +49,0 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 46 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 65 | 3:01:34,40 | |
2 | 1 | 24 | Giuseppe Farina | Ferrari | P | 65 | +1:12,93 | |
3 | 4 | 26 | Mike Hawthorn | Ferrari | P | 65 | +1:35,96 | |
4 | 3 | 32 | Juan Manuel Fangio Felice Bonetto |
Maserati | P | 12 52 |
+1 okr. | |
5 | 6 | 34 | Hermann Lang | Maserati | P | 62 | +3 okr. | |
6 | 28 | Luigi Villoresi | Ferrari | P | 62 | +3 okr. | ||
7 | 2 | 20 | Ken Wharton | Cooper-Bristol | D | 62 | +3 okr. | |
8 | 11 | 40 | Max de Terra | Ferrari | P | 51 | +14 okr. | |
9 | 9 | 18 | Albert Scherrer | HWM-Alta | D | 49 | +16 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
4 | Chico Landi | Maserati | P | 54 | +11 okr. | skrzynia biegów | ||
42 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | P | 49 | +16 okr. | dystrybutor | ||
36 | Onofre Marimón | Maserati | P | 46 | +19 okr. | silnik | ||
8 | Maurice Trintignant | Gordini | E | 43 | +22 okr. | przekładnia | ||
6 | Jean Behra | Gordini | E | 37 | +28 okr. | ciśnienie oleju | ||
30 | Felice Bonetto Juan Manuel Fangio |
Maserati | P | 12 17 |
+36 okr. | silnik | ||
16 | Lance Macklin | HWM-Alta | D | 29 | +36 okr. | silnik | ||
38 | Peter Hirt | Ferrari | P | 17 | +48 okr. | wyciek oleju | ||
14 | Paul Frère | HWM-Alta | D | 1 | +64 okr. | korbowód | ||
2 | Jacques Swaters | Ferrari | E | 0 | +65 okr. | kolizja | ||
10 | Louis Rosier | Ferrari | E | 0 | +65 okr. | kolizja | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
12 | Louis Chiron | OSCA | P | 0 | nie przybył | |||
22 | Élie Bayol | OSCA | P | 0 | nie przybył | |||
44 | Fred Wacker | Gordini | E | 0 | wypadek | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
46 | Alberto Ascari | Ferrari | 2:41,3 | 50 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
46 | Alberto Ascari | Ferrari | 1-40, 54-65 | 52 | ||
24 | Giuseppe Farina | Ferrari | 41-53 | 13 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[5]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Alberto Ascari | 7 | 34,5 (46,5) | 5 | - | - | 5 | 4 | - |
2 | 0 | Giuseppe Farina | 7 | 24 (26) | 1 | 2 | 1 | - | - | 2 |
3 | 0 | Juan Manuel Fangio | 7 | 20,5 | - | 3 | - | 2 | 1 | 3 |
4 | 0 | Mike Hawthorn | 7 | 19 (24) | 1 | - | 2 | - | - | - |
5 | 0 | José Froilán González | 5 | 13,5 (14,5) | - | - | 3 | - | 2 | 1 |
6 | 0 | Luigi Villoresi | 7 | 13 | - | 2 | - | - | 1 | 2 |
7 | 0 | Bill Vukovich | 1 | 9 | 1 | - | - | 1 | 1 | - |
8 | 0 | Emmanuel de Graffenried | 6 | 7 | - | - | - | - | - | 2 |
9 | +1 | Felice Bonetto | 6 | 6,5 | - | - | 1 | - | - | 2 |
10 | -1 | Art Cross | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
11 | 0 | Onofre Marimón | 5 | 4 | - | - | 1 | - | - | 3 |
12 | 0 | Duane Carter | 1 | 2 | - | - | 1 | - | - | - |
12 | 0 | Sam Hanks | 1 | 2 | - | - | 1 | - | - | - |
14 | 0 | Maurice Trintignant | 7 | 2 | - | - | - | - | - | 4 |
15 | 0 | Oscar Alfredo Gálvez | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
15 | 0 | Jack McGrath | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
15 | N | Hermann Lang | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
18 | -1 | Paul Russo | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
18 | -1 | Fred Agabashian | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ SWITZERLAND 1953 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-02-24]. (ang.).
- ↑ SWITZERLAND 1953 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-02-24]. (ang.).
- ↑ SWITZERLAND 1953 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-02-24]. (ang.).
- ↑ SWITZERLAND 1953 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-02-24]. (ang.).
- ↑ 1953 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).