WO2020189719A1 - Vehicle information display device, method for controlling vehicle information display device, and program for controlling vehicle information display device - Google Patents

Vehicle information display device, method for controlling vehicle information display device, and program for controlling vehicle information display device Download PDF

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小林　卓
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日本精機株式会社
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    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements

Definitions

  • the present invention relates to a vehicle information display device, a control method of the vehicle information display device, and a control program of the vehicle information display device.
  • a vehicle information display device that is subsequently attached to a vehicle to display vehicle information such as oil temperature and water temperature. Can be applied.
  • vehicle information such as vehicle speed is displayed by a meter panel, but so-called aftermeter, which is a so-called aftermeter, is attached to the vehicle to display vehicle information so that more detailed vehicle information can be monitored.
  • a display device is provided.
  • the vehicle information displayed in this way is, for example, vehicle speed, engine speed, engine intake pressure, engine lubricating oil pressure, engine cooling water temperature, engine lubricating oil temperature, engine exhaust gas temperature, vehicle auxiliary voltage, and the like. is there.
  • the opening display is a display related to the effect at the time of starting, such as temporarily rotating the pointer to the maximum value within the movable range and gradually increasing the brightness of the display.
  • the vehicle information display device detects the ignition on timing by determining the voltage of the power supply supplied to the cell motor (so-called IGN (abbreviation of ignition) voltage) at the time of starting based on the judgment reference value, and this ignition is used. The opening display was started when it was turned on.
  • IGN abbreviation of ignition
  • FIG. 1 is a flowchart showing a processing procedure of this opening display.
  • the IGN voltage is determined by the determination reference value, and when the ignition key is turned on and the IGN voltage rises, the opening display is executed, and then the normal display of vehicle information is started ( SP1-SP2-SP3-SP4-SP5).
  • Patent Document 1 proposes a device for displaying such vehicle information.
  • the engine may be restarted every time the vehicle stops at a signal or the like due to idling stop.
  • the engine may be restarted due to engine stall.
  • the IGN voltage temporarily drops below the judgment reference value due to the restart of the engine, and then rises to the original voltage.
  • the opening display is executed even when the idling stop is restarted or the engine stall is restarted, and the driver does not intend to execute the opening display.
  • Such an unintended opening display makes the driver feel annoyed and impairs the product quality of the vehicle information display device.
  • the power consumption in the opening display increases the power consumption of the vehicle information display device. It is desired to reduce such an unintended opening display of the driver.
  • the present invention has been made in consideration of the above points, and proposes a vehicle information display device, a control method of the vehicle information display device, and a control program of the vehicle information display device that can reduce an unintended opening display of the driver.
  • the purpose is to do.
  • the invention of claim 1 is A display unit that displays vehicle information and A control unit that controls the display unit is provided.
  • the control unit When the IGN voltage rises above the determination reference value, the opening display is executed on the display unit depending on whether the engine is started or not.
  • the engine does not start when the ignition is turned on, whereas the engine starts when the idling stop is restarted or the engine stall is restarted.
  • the opening display can be made not displayed when the idling stop is restarted or the engine stall is restarted, and the opening display can be displayed when the ignition is turned on, which is not intended by the driver. The display can be reduced.
  • the invention of claim 2 has the configuration of claim 1. Execution of the opening display When the IGN voltage rises above the determination reference value and the engine is started, the opening display is not executed, and the IGN voltage rises above the determination reference value and the engine starts. This is the execution of the opening display when there is no such item.
  • the opening display can be prevented from restarting when the idling stop is restarted or when the engine stall is restarted. This makes it possible to reduce the driver's unintended opening display by a simple process. ..
  • the invention of claim 3 has the configuration of claim 1.
  • the control unit The flag is set by starting the engine, and the flag is reset by stopping the supply of the IGN voltage. Execution of the opening display When the IGN voltage rises above the determination reference value in the state where the flag is set, the opening display is not executed, and the IGN voltage is determined in the state where the flag is not set. This is the execution of the opening display when the flag rises above the reference value.
  • the opening display can be prevented from being displayed when the idling stop is restarted or the engine stall is restarted by the management by the flag, thereby reducing the unintended opening display of the driver. can do.
  • the invention of claim 4 is In the control method of the vehicle information display device that displays vehicle information, By determining the IGN voltage based on the determination reference value, the rise of the IGN voltage is detected. The opening display is executed depending on whether the engine is started or not.
  • the engine does not start when the ignition is turned on, whereas the engine starts when the idling stop is restarted or the engine stall is restarted.
  • the opening display can be made not displayed when the idling stop is restarted or the engine stall is restarted, and the opening display can be displayed when the ignition is turned on, which is not intended by the driver. The display can be reduced.
  • the invention of claim 5 is a control program of a vehicle information display device that executes a predetermined processing procedure by execution in an arithmetic processing circuit.
  • the processing procedure is A rise detection step that detects the rise of the IGN voltage by determining the IGN voltage based on the judgment reference value, and It includes an opening display step that executes an opening display depending on whether or not the engine is started according to the detection result of the rise detection step.
  • the engine does not start when the ignition is turned on, whereas the engine starts when the idling stop is restarted or the engine stall is restarted.
  • the opening display can be made not displayed when the idling stop is restarted or the engine stall is restarted, and the opening display can be displayed when the ignition is turned on, which is not intended by the driver. The display can be reduced.
  • FIG. 1 is a block diagram showing a vehicle information display device 1 according to the first embodiment of the present invention.
  • the vehicle information display device 1 is a so-called aftermeter that is subsequently attached to the vehicle 10 to display vehicle information.
  • the corresponding sensor is arranged in the vehicle 10 and the vehicle information can be acquired and displayed by this sensor. It is composed.
  • the sensor group 10A is a plurality of sensors subsequently provided in the vehicle 10 in this way. This sensor is, for example, a hydraulic pressure measurement sensor, an oil temperature measurement sensor, or the like.
  • the vehicle information display device 1 includes a vehicle diagnostic adapter 2, a display unit 3, and a control controller 4.
  • the vehicle diagnostic adapter 2 is connected to a vehicle diagnostic connector 10B provided on the vehicle 10 for vehicle diagnosis and the like, and is controlled by the control controller 4 and is provided on the vehicle 10 via the vehicle diagnostic connector 10B.
  • Vehicle information is acquired from the vehicle ECU) and output to the control controller 4.
  • the vehicle information acquired from the controller of the vehicle 10 includes vehicle information such as the speed and engine speed to be displayed, as well as vehicle information of IGN voltage and battery voltage.
  • the display unit 3 is an input / output interface of the vehicle information display device 1, displays vehicle information under the control of the control controller 4, and executes an opening display process by an opening display command from the control controller 4. It also accepts various operations by the driver and notifies the control controller 4. Therefore, the display unit 3 includes a display unit 3A for displaying vehicle information and an opening display, and an input unit 3B for receiving an operation by a driver.
  • various configurations applied to this type of display device can be widely applied to the display unit 3A, and for example, a liquid crystal display panel, an image display panel using an organic EL, or the like can be applied. Further, a mobile information terminal carried by the driver (for example, a smartphone, a wearable terminal, etc.) may be applied.
  • the input unit 3B can be widely applied with various configurations capable of accepting operations by a driver. For example, a touch panel provided on the image display surface of the display unit 3A can be applied, and further, wired or wireless. A remote control device or the like may be applied.
  • the control controller 4 is a controller that controls the operation of the vehicle information display device 1 by executing the control program of the vehicle information display device by the arithmetic processing circuit.
  • the control controller 4 starts operation when the IGN voltage rises above the operation start voltage due to the start of supply of the IGN voltage.
  • the control controller 4 drives each sensor related to the sensor group 10A of the vehicle 10 to acquire the corresponding vehicle information.
  • the vehicle information is acquired from the vehicle 10 by the vehicle diagnosis adapter 2.
  • the control controller 4 outputs the vehicle information acquired in this way to the display unit 3 according to the preset setting and displays it.
  • the vehicle information display device 1 displays the vehicle information desired by the driver (hereinafter, referred to as a normal display).
  • control controller 4 When the control controller 4 starts operation in this way and normally displays vehicle information, it determines the IGN voltage based on the determination reference value, detects the rise of the IGN voltage, and outputs an opening display command to the display unit 3. And execute the opening display. As a result, the operation start voltage of the control controller 4 is set to a voltage sufficiently lower than the determination reference value so that the IGN voltage can be determined by the determination reference value.
  • the controller 4 may be operated by an ACC power supply instead of the IGN voltage power supply.
  • FIG. 3 is a time chart provided for explaining this unintended opening display.
  • FIG. 3 (A) is ignition information (IGN information) indicating an ignition on and ignition off state
  • FIG. 3 (B) is information on an IGN voltage notified from the vehicle 10
  • FIG. 3 (C) Indicates the state of the opening display
  • FIG. 3 (D) is information on the presence / absence of engine rotation notified by the vehicle 10.
  • the opening display command is output at the time point t6 and the opening display is executed.
  • the opening display is simply executed with a rise of the IGN voltage determination reference value TH or higher, the opening display is executed each time the engine is restarted by idling stop and each time the engine is restarted by the engine stall.
  • the controller 4 outputs an opening display command and executes the opening display depending on whether the engine is started or not. That is, the rise of the IGN voltage at the time point t6 is the rise when the engine has been started once by then, and the IGN voltage has already risen above the judgment reference value TH, without the ignition off operation. , The rise is equal to or higher than the judgment reference value TH after the IGN voltage falls below the judgment reference value TH, and the engine speed is 0 rpm before this rise. Therefore, it can be said that the rise of the IGN voltage in such a state is the rise at the time of restarting due to idling stop and at the time of restarting due to engine stall. On the other hand, at the start-up at the time point t1, the engine speed is maintained at 0 rpm even after the start-up.
  • the control controller 4 does not execute the opening display, and the IGN voltage rises above the judgment reference value TH.
  • the opening display command is output and the opening display is executed.
  • FIG. 4 is a time chart provided for explaining the operation of the control controller 4 in comparison with FIG.
  • the control controller 4 determines the engine speed notified from the vehicle 10, and in this case, the engine has not started. Outputs the opening display command and executes the opening display.
  • FIG. 5 is a flowchart showing a processing procedure by the control controller 4.
  • the control controller 4 detects the rise of the IGN voltage by determining the IGN voltage based on the determination reference value (SP12), and when the rise is detected, determines whether or not the engine speed is input from the vehicle 10 after the ignition is turned on. By doing so, it is determined whether the engine is started, and if the engine is started, the opening display is executed, and then the vehicle information is displayed by the normal display (SP13-SP14-SP15-SP16).
  • the opening display is executed because it is due to idling stop, restart by engine stall, or start operation after ignition on operation.
  • the vehicle information is displayed by the normal display (SP13-SP15-SP16).
  • the opening display that is not intended by the driver can be reduced by executing the opening display depending on whether or not the engine is started.
  • the execution of this opening display prevents the opening display from being executed, the IGN voltage rises above the judgment reference value, and the engine starts. By executing the opening display when this is not done, it is possible to reduce the unintended opening display of the driver by a more specific configuration.
  • FIGS. 6 and 7 are time charts for explaining the operation of the control controller according to the second embodiment of the present invention in comparison with FIG. 4.
  • the vehicle information display device of this embodiment is configured in the same manner as the vehicle information display device 1 of the first embodiment, except that the configurations according to FIGS. 6 and 7 are different. Thereby, in the following, the vehicle information display device of this embodiment will be described in detail with reference to FIG. 2 as appropriate.
  • the control controller 4 controls the opening display according to the presence or absence of engine start by management by flags (engine start flags (FIGS. 6 (E) and 7 (E))).
  • control controller 4 resets the flag when it is started. Further, as indicated by reference numeral A, the flag is set by starting the engine, and as indicated by reference numeral B, the flag is reset by stopping the supply of the IGN voltage due to the ignition off operation by the driver. This flag is set to indicate that the engine has been started once by then.
  • the controller 4 does not execute the opening display when the IGN voltage rises above the judgment reference value in the state where the flag is set, and the IGN voltage is the judgment reference value in the state where the flag is not set. If it stands up more, the opening display is executed.
  • the opening display is executed by the ignition on operation, and then the opening display is executed by the start operation. Also, when restarting due to idling stop or engine stall, the opening display should not be displayed. Further, as shown in FIG. 7, when the ignition display is executed by the ignition on operation and then the ignition off operation is performed and the ignition on operation is performed again, the opening display is executed again and then the opening display is executed by the start operation.
  • the same effect as that of the first embodiment can be obtained by managing with a flag.
  • the present invention is not limited to this, and the case where the vehicle information is displayed on the instrument panel.
  • the present invention may be applied to a vehicle information display device originally attached to the vehicle.
  • Vehicle information display device 1 Vehicle information display device 2 Vehicle diagnostic adapter 3 Display unit 3A Display unit 3B Input unit 4 Control controller

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)

Abstract

This vehicle information display device reduces the opening display not intended by the driver. The vehicle information display device is provided with a display unit 3A which displays vehicle information, and a control unit 4 which controls the display unit 3A. When the IGN voltage has risen beyond a determination standard value, the control unit 4 carries out the opening display on the display unit 3A depending on whether or not the engine has started.

Description

車両情報表示装置、車両情報表示装置の制御方法、車両情報表示装置の制御プログラムVehicle information display device, control method of vehicle information display device, control program of vehicle information display device
　本発明は、車両情報表示装置、車両情報表示装置の制御方法、車両情報表示装置の制御プログラムに関し、例えば後発的に車両に取り付けて油温、水温等の車両情報を表示する車両情報表示装置に適用することができる。 The present invention relates to a vehicle information display device, a control method of the vehicle information display device, and a control program of the vehicle information display device. For example, a vehicle information display device that is subsequently attached to a vehicle to display vehicle information such as oil temperature and water temperature. Can be applied.
　従来、車両では、メーターパネルにより車速等の車両情報を表示しているものの、より詳細な車両情報をモニタできるように、いわゆるアフターメータと呼ばれる後発的に車両に取り付けて車両情報を表示する車両情報表示装置が提供されている。ここでこのようにして表示される車両情報は、例えば車速、エンジン回転数、エンジン吸気圧力、エンジン潤滑油圧力、エンジン冷却水温度、エンジン潤滑油温度、エンジン排気ガス温度、車両補器電圧等である。 Conventionally, in a vehicle, vehicle information such as vehicle speed is displayed by a meter panel, but so-called aftermeter, which is a so-called aftermeter, is attached to the vehicle to display vehicle information so that more detailed vehicle information can be monitored. A display device is provided. The vehicle information displayed in this way is, for example, vehicle speed, engine speed, engine intake pressure, engine lubricating oil pressure, engine cooling water temperature, engine lubricating oil temperature, engine exhaust gas temperature, vehicle auxiliary voltage, and the like. is there.
　このような車両情報表示装置では、製品を取り付けるユーザーの満足度を向上させるために、種々の工夫が図られており、この工夫の１つとして、始動時、オープニング表示を実行できるように構成されている。ここでオープニング表示は、可動可能範囲で指針を最大値まで一時的に回動させたり、表示の明るさを徐々に上昇させる等の、始動時の演出に係る表示である。車両情報表示装置では、従来、始動時、セルモータへ供給する電源の電圧（いわゆるＩＧＮ(ignitionの略)電圧である）を判定基準値により判定することにより、イグニッションオンのタイミングを検出し、このイグニッションオンのタイミングによりオープニング表示を開始していた。 In such a vehicle information display device, various measures have been taken in order to improve the satisfaction of the user who installs the product, and one of the measures is configured so that the opening display can be executed at the time of starting. ing. Here, the opening display is a display related to the effect at the time of starting, such as temporarily rotating the pointer to the maximum value within the movable range and gradually increasing the brightness of the display. Conventionally, the vehicle information display device detects the ignition on timing by determining the voltage of the power supply supplied to the cell motor (so-called IGN (abbreviation of ignition) voltage) at the time of starting based on the judgment reference value, and this ignition is used. The opening display was started when it was turned on.
　図１は、このオープニング表示の処理手順を示すフローチャートである。車両情報表示装置では、車両において、ＩＧＮ電圧を判定基準値により判定することによりイグニッションキーがオン操作されてＩＧＮ電圧が立ち上がるとオープニング表示を実行し、その後、通常の車両情報の表示を開始する（ＳＰ１－ＳＰ２－ＳＰ３－ＳＰ４－ＳＰ５）。
　特許文献１には、このような車両情報の表示に関する工夫が提案されている。 FIG. 1 is a flowchart showing a processing procedure of this opening display. In the vehicle information display device, in the vehicle, the IGN voltage is determined by the determination reference value, and when the ignition key is turned on and the IGN voltage rises, the opening display is executed, and then the normal display of vehicle information is started ( SP1-SP2-SP3-SP4-SP5).
Patent Document 1 proposes a device for displaying such vehicle information.
国際公開第２０１３／０４６２６０号International Publication No. 2013/0462660
　ところで車両では、アイドリングストップにより、信号等で停止する毎に、エンジンを再始動させる場合がある。またエンストによりエンジンを再始動する場合もある。
　車両では、このような場合でも、エンジンの再始動によりＩＧＮ電圧が一時的に判定基準値以下に低下した後、元の電圧に立ち上がることになる。 By the way, in a vehicle, the engine may be restarted every time the vehicle stops at a signal or the like due to idling stop. In addition, the engine may be restarted due to engine stall.
In a vehicle, even in such a case, the IGN voltage temporarily drops below the judgment reference value due to the restart of the engine, and then rises to the original voltage.
　これにより従来の車両情報表示装置では、アイドリングストップの再始動時、エンストの再始動時にあっても、オープニング表示を実行することになり、ドライバーの意図しないオープニング表示を実行することになる。このような意図しないオープニング表示は、ドライバーに煩わしさを感じさせ、車両情報表示装置の商品品質を損なうことになる。またオープニング表示における電力消費により、車両情報表示装置の消費電力を増大させる。
　これによりこのようなドライバーの意図しないオープニング表示を低減することが望まれる。 As a result, in the conventional vehicle information display device, the opening display is executed even when the idling stop is restarted or the engine stall is restarted, and the driver does not intend to execute the opening display. Such an unintended opening display makes the driver feel annoyed and impairs the product quality of the vehicle information display device. In addition, the power consumption in the opening display increases the power consumption of the vehicle information display device.
It is desired to reduce such an unintended opening display of the driver.
　本発明は以上の点を考慮してなされたものであり、ドライバーの意図しないオープニング表示を低減することができる車両情報表示装置、車両情報表示装置の制御方法、車両情報表示装置の制御プログラムを提案することを目的とする。 The present invention has been made in consideration of the above points, and proposes a vehicle information display device, a control method of the vehicle information display device, and a control program of the vehicle information display device that can reduce an unintended opening display of the driver. The purpose is to do.
　係る課題を解決するため、請求項１の発明は、
　車両情報を表示する表示部と、
　前記表示部を制御する制御部とを備え、
　前記制御部は、
　ＩＧＮ電圧が判定基準値より立ち上がると、エンジンの始動の有無により、前記表示部でオープニング表示を実行する。 In order to solve the problem, the invention of claim 1 is
A display unit that displays vehicle information and
A control unit that controls the display unit is provided.
The control unit
When the IGN voltage rises above the determination reference value, the opening display is executed on the display unit depending on whether the engine is started or not.
　請求項１の構成において、単に、イグニッションオン操作した場合、エンジンが始動しないのに対し、アイドリングストップの再始動時、エンストの再始動時においては、エンジンが始動することになる。またアイドリングストップの再始動時、エンストの再始動時においては、それまでに一度エンジンが始動していることになる。これにより請求項１の構成によれば、アイドリングストップの再始動時、エンストの再始動時においては、オープニング表示しないようにして、単なるイグニッションオン操作時にはオープニング表示することができ、ドライバーの意図しないオープニング表示を低減することができる。 In the configuration of claim 1, the engine does not start when the ignition is turned on, whereas the engine starts when the idling stop is restarted or the engine stall is restarted. In addition, when the idling stop is restarted and the engine stall is restarted, the engine has been started once by then. As a result, according to the configuration of claim 1, the opening display can be made not displayed when the idling stop is restarted or the engine stall is restarted, and the opening display can be displayed when the ignition is turned on, which is not intended by the driver. The display can be reduced.
　請求項２の発明は、請求項１の構成において、
　前記オープニング表示の実行が、
　前記ＩＧＮ電圧が前記判定基準値より立ち上がって、前記エンジンが始動している場合に、前記オープニング表示を実行しないようにして、前記ＩＧＮ電圧が前記判定基準値より立ち上がって、前記エンジンが始動していない場合の前記オープニング表示の実行である。 The invention of claim 2 has the configuration of claim 1.
Execution of the opening display
When the IGN voltage rises above the determination reference value and the engine is started, the opening display is not executed, and the IGN voltage rises above the determination reference value and the engine starts. This is the execution of the opening display when there is no such item.
　請求項２の発明によれば、
　エンジンの回転の有無により、アイドリングストップの再始動時、エンストの再始動時においては、オープニング表示しないようにすることができ、これにより簡易な処理によりドライバーの意図しないオープニング表示を低減することができる。 According to the invention of claim 2.
Depending on whether the engine is rotating or not, the opening display can be prevented from restarting when the idling stop is restarted or when the engine stall is restarted. This makes it possible to reduce the driver's unintended opening display by a simple process. ..
　請求項３の発明は、請求項１の構成において、
　前記制御部は、
　エンジンの始動によりフラグを設定すると共に、前記ＩＧＮ電圧の供給停止により前記フラグをリセットし、
　前記オープニング表示の実行が、
　前記フラグが設定されている状態で、前記ＩＧＮ電圧が前記判定基準値より立ち上がった場合に、前記オープニング表示を実行しないようにして、前記フラグが設定されていない状態で、前記ＩＧＮ電圧が前記判定基準値より立ち上がった場合の前記オープニング表示の実行である。 The invention of claim 3 has the configuration of claim 1.
The control unit
The flag is set by starting the engine, and the flag is reset by stopping the supply of the IGN voltage.
Execution of the opening display
When the IGN voltage rises above the determination reference value in the state where the flag is set, the opening display is not executed, and the IGN voltage is determined in the state where the flag is not set. This is the execution of the opening display when the flag rises above the reference value.
　請求項３の構成によれば、フラグによる管理によっても、アイドリングストップの再始動時、エンストの再始動時においては、オープニング表示しないようにすることができ、これによりドライバーの意図しないオープニング表示を低減することができる。 According to the configuration of claim 3, the opening display can be prevented from being displayed when the idling stop is restarted or the engine stall is restarted by the management by the flag, thereby reducing the unintended opening display of the driver. can do.
　請求項４の発明は、
　車両情報を表示する車両情報表示装置の制御方法において、
　判定基準値によるＩＧＮ電圧の判定により、前記ＩＧＮ電圧の立ち上がりを検出し、
　エンジンの始動の有無により、オープニング表示を実行する。 The invention of claim 4 is
In the control method of the vehicle information display device that displays vehicle information,
By determining the IGN voltage based on the determination reference value, the rise of the IGN voltage is detected.
The opening display is executed depending on whether the engine is started or not.
　請求項４の構成において、単に、イグニッションオン操作した場合、エンジンが始動しないのに対し、アイドリングストップの再始動時、エンストの再始動時においては、エンジンが始動することになる。またアイドリングストップの再始動時、エンストの再始動時においては、それまでに一度エンジンが始動していることになる。これにより請求項４の構成によれば、アイドリングストップの再始動時、エンストの再始動時においては、オープニング表示しないようにして、単なるイグニッションオン操作時にはオープニング表示することができ、ドライバーの意図しないオープニング表示を低減することができる。 In the configuration of claim 4, the engine does not start when the ignition is turned on, whereas the engine starts when the idling stop is restarted or the engine stall is restarted. In addition, when the idling stop is restarted and the engine stall is restarted, the engine has been started once by then. As a result, according to the configuration of claim 4, the opening display can be made not displayed when the idling stop is restarted or the engine stall is restarted, and the opening display can be displayed when the ignition is turned on, which is not intended by the driver. The display can be reduced.
　請求項５の発明は、演算処理回路における実行により所定の処理手順を実行させる車両情報表示装置の制御プログラムにおいて、
　前記処理手順は、
　判定基準値によるＩＧＮ電圧の判定により、前記ＩＧＮ電圧の立ち上がりを検出する立ち上がり検出ステップと、
　前記立ち上がり検出ステップの検出結果に応じて、エンジンの始動の有無により、オープニング表示を実行するオープニング表示ステップとを備える。 The invention of claim 5 is a control program of a vehicle information display device that executes a predetermined processing procedure by execution in an arithmetic processing circuit.
The processing procedure is
A rise detection step that detects the rise of the IGN voltage by determining the IGN voltage based on the judgment reference value, and
It includes an opening display step that executes an opening display depending on whether or not the engine is started according to the detection result of the rise detection step.
　請求項５の構成において、単に、イグニッションオン操作した場合、エンジンが始動しないのに対し、アイドリングストップの再始動時、エンストの再始動時においては、エンジンが始動することになる。またアイドリングストップの再始動時、エンストの再始動時においては、それまでに一度エンジンが始動していることになる。これにより請求項５の構成によれば、アイドリングストップの再始動時、エンストの再始動時においては、オープニング表示しないようにして、単なるイグニッションオン操作時にはオープニング表示することができ、ドライバーの意図しないオープニング表示を低減することができる。 In the configuration of claim 5, the engine does not start when the ignition is turned on, whereas the engine starts when the idling stop is restarted or the engine stall is restarted. In addition, when the idling stop is restarted and the engine stall is restarted, the engine has been started once by then. As a result, according to the configuration of claim 5, the opening display can be made not displayed when the idling stop is restarted or the engine stall is restarted, and the opening display can be displayed when the ignition is turned on, which is not intended by the driver. The display can be reduced.
　本発明によれば、ドライバーの意図しないオープニング表示を低減することができる。 According to the present invention, it is possible to reduce the unintended opening display of the driver.
従来の車両情報表示装置の動作の説明に供するフローチャートである。It is a flowchart which provides the explanation of the operation of the conventional vehicle information display device. 本発明の第１実施形態に係る車両情報表示装置を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the vehicle information display device which concerns on 1st Embodiment of this invention. オープニング表示の説明に供するタイムチャートである。It is a time chart used for explanation of the opening display. 従来の車両情報表示装置の動作の説明に供するタイムチャートである。It is a time chart which provides the explanation of the operation of the conventional vehicle information display device. 図２の車両情報表示装置の動作の説明に供するフローチャートである。It is a flowchart which provides the explanation of the operation of the vehicle information display device of FIG. 本発明の第２実施形態に係る車両情報表示装置の動作の説明に供するタイムチャートである。It is a time chart which provides the explanation of the operation of the vehicle information display device which concerns on 2nd Embodiment of this invention. 図６とは異なる例によるタイムチャートである。It is a time chart by an example different from FIG.
　〔第１実施形態〕
　図１は、本発明の第１実施形態に係る車両情報表示装置１を示すブロック図である。
　この車両情報表示装置１は、後発的に車両１０に取り付けられて、車両情報を表示するいわゆるアフターメータである。車両情報表示装置１では、車両１０に既に設けられているセンサによっては、計測困難な車両情報についても、対応するセンサを車両１０に配置して、このセンサにより車両情報を取得して表示可能に構成される。この図１において、センサ群１０Ａは、このようにして後発的に車両１０に設けられた複数のセンサである。なおこのセンサは、例えば油圧計測用センサ、油温計測用センサ等である。 [First Embodiment]
FIG. 1 is a block diagram showing a vehicle information display device 1 according to the first embodiment of the present invention.
The vehicle information display device 1 is a so-called aftermeter that is subsequently attached to the vehicle 10 to display vehicle information. In the vehicle information display device 1, even if it is difficult to measure the vehicle information by the sensor already provided in the vehicle 10, the corresponding sensor is arranged in the vehicle 10 and the vehicle information can be acquired and displayed by this sensor. It is composed. In FIG. 1, the sensor group 10A is a plurality of sensors subsequently provided in the vehicle 10 in this way. This sensor is, for example, a hydraulic pressure measurement sensor, an oil temperature measurement sensor, or the like.
　車両情報表示装置１は、車両診断アダプタ２、表示ユニット３、制御コントローラ４を備える。
　ここで車両診断アダプタ２は、車両１０に設けられた車両診断等に利用する車両診断コネクタ１０Ｂに接続され、制御コントローラ４の制御により、車両診断コネクタ１０Ｂを介して車両１０に設けられたコントローラ（車両ＥＣＵ）から車両情報を取得して制御コントローラ４に出力する。
　この実施形態において、この車両１０のコントローラから取得する車両情報には、表示に供する速度、エンジン回転数等の車両情報の他に、ＩＧＮ電圧、バッテリー電圧の車両情報が含まれる。 The vehicle information display device 1 includes a vehicle diagnostic adapter 2, a display unit 3, and a control controller 4.
Here, the vehicle diagnostic adapter 2 is connected to a vehicle diagnostic connector 10B provided on the vehicle 10 for vehicle diagnosis and the like, and is controlled by the control controller 4 and is provided on the vehicle 10 via the vehicle diagnostic connector 10B. Vehicle information is acquired from the vehicle ECU) and output to the control controller 4.
In this embodiment, the vehicle information acquired from the controller of the vehicle 10 includes vehicle information such as the speed and engine speed to be displayed, as well as vehicle information of IGN voltage and battery voltage.
　表示ユニット３は、この車両情報表示装置１の入出力インターフェースであり、制御コントローラ４の制御により車両情報を表示し、また制御コントローラ４からのオープニング表示命令により、オープニング表示の処理を実行する。またドライバーによる各種の操作を受け付けて制御コントローラ４に通知する。このため表示ユニット３は、車両情報の表示、オープニング表示に供する表示部３Ａ、ドライバーによる操作を受け付ける入力部３Ｂを備える。 The display unit 3 is an input / output interface of the vehicle information display device 1, displays vehicle information under the control of the control controller 4, and executes an opening display process by an opening display command from the control controller 4. It also accepts various operations by the driver and notifies the control controller 4. Therefore, the display unit 3 includes a display unit 3A for displaying vehicle information and an opening display, and an input unit 3B for receiving an operation by a driver.
　ここで表示部３Ａは、この種の表示装置に適用される各種の構成を広く適用することができ、例えば液晶表示パネル、有機ＥＬによる画像表示パネル等を適用することができる。またドライバーの携帯する携帯情報端末（例えばスマートフォン、ウエアラブル端末等）を適用するようにしてもよい。
　入力部３Ｂは、ドライバーによる操作を受け付けることが可能な各種の構成を広く適用することができ、例えば表示部３Ａの画像表示面に設けられたタッチパネルを適用することができ、さらには有線、無線による遠隔操作装置等を適用してもよい。 Here, various configurations applied to this type of display device can be widely applied to the display unit 3A, and for example, a liquid crystal display panel, an image display panel using an organic EL, or the like can be applied. Further, a mobile information terminal carried by the driver (for example, a smartphone, a wearable terminal, etc.) may be applied.
The input unit 3B can be widely applied with various configurations capable of accepting operations by a driver. For example, a touch panel provided on the image display surface of the display unit 3A can be applied, and further, wired or wireless. A remote control device or the like may be applied.
　制御コントローラ４は、演算処理回路によりこの車両情報表示装置の制御プログラムを実行することにより、この車両情報表示装置１の動作を制御するコントローラである。制御コントローラ４は、ＩＧＮ電圧の供給開始によりＩＧＮ電圧が動作開始電圧以上に立ち上がると動作を開始する。制御コントローラ４は、この動作の開始により、車両１０のセンサ群１０Ａに係る各センサを駆動して、対応する車両情報を取得する。また車両診断アダプタ２により車両１０から車両情報を取得する。制御コントローラ４は、このようにして取得した車両情報を事前の設定に応じて表示ユニット３に出力して表示する。これにより車両情報表示装置１は、ドライバーの所望する車両情報を表示する（以下、通常表示と呼ぶ）。 The control controller 4 is a controller that controls the operation of the vehicle information display device 1 by executing the control program of the vehicle information display device by the arithmetic processing circuit. The control controller 4 starts operation when the IGN voltage rises above the operation start voltage due to the start of supply of the IGN voltage. Upon the start of this operation, the control controller 4 drives each sensor related to the sensor group 10A of the vehicle 10 to acquire the corresponding vehicle information. Further, the vehicle information is acquired from the vehicle 10 by the vehicle diagnosis adapter 2. The control controller 4 outputs the vehicle information acquired in this way to the display unit 3 according to the preset setting and displays it. As a result, the vehicle information display device 1 displays the vehicle information desired by the driver (hereinafter, referred to as a normal display).
　制御コントローラ４は、このようにして動作を開始して車両情報を通常表示する際に、ＩＧＮ電圧を判定基準値により判定してＩＧＮ電圧の立ち上がりを検出し、オープニング表示命令を表示ユニット３に出力し、オープニング表示を実行する。なおこれにより制御コントローラ４の動作開始電圧は、ＩＧＮ電圧を判定基準値により判定可能に、この判定基準値より十分に低い電圧に設定される。なお制御コントローラ４は、ＩＧＮ電圧の電源に代えてＡＣＣ電源により動作するようにしてもよい。 When the control controller 4 starts operation in this way and normally displays vehicle information, it determines the IGN voltage based on the determination reference value, detects the rise of the IGN voltage, and outputs an opening display command to the display unit 3. And execute the opening display. As a result, the operation start voltage of the control controller 4 is set to a voltage sufficiently lower than the determination reference value so that the IGN voltage can be determined by the determination reference value. The controller 4 may be operated by an ACC power supply instead of the IGN voltage power supply.
　ところで単純に、ＩＧＮ電圧を判定基準値により判定してオープニング表示を実行する場合、図１について上述したように、意図しないオープニング表示を実行することになる。
　すなわち図３は、この意図しないオープニング表示の説明に供するタイムチャートである。図３（Ａ）は、イグニッションオン、イグニッションオフの状態を示すイグニッション情報（ＩＧＮ情報）であり、図３（Ｂ）は、車両１０より通知されるＩＧＮ電圧の情報であり、図３（Ｃ）は、オープニング表示の状態を示し、図３（Ｄ）は、車両１０より通知されるエンジン回転の有無の情報である。
　この図３において、時点ｔ１でドライバーによりイグニッションオン操作が実行されると、これに応動してＩＧＮ電圧が立ち上がり、ＩＧＮ電圧が判定基準値ＴＨ以上に立ち上がると、オープニング表示が開始される。その後、時点ｔ２で、ドライバーがスタート操作すると、セルモータへの電源の供給によりＩＧＮ電圧が一時的に低下した後、上昇して判定基準値ＴＨ以上に立ち上がり、これにより時点ｔ３でオープニング表示命令が出力されてオープニング表示が実行される。 By the way, when the IGN voltage is simply determined by the determination reference value and the opening display is executed, the unintended opening display is executed as described above with respect to FIG.
That is, FIG. 3 is a time chart provided for explaining this unintended opening display. FIG. 3 (A) is ignition information (IGN information) indicating an ignition on and ignition off state, and FIG. 3 (B) is information on an IGN voltage notified from the vehicle 10, FIG. 3 (C). Indicates the state of the opening display, and FIG. 3 (D) is information on the presence / absence of engine rotation notified by the vehicle 10.
In FIG. 3, when the ignition on operation is executed by the driver at the time point t1, the IGN voltage rises in response to this, and when the IGN voltage rises above the determination reference value TH, the opening display is started. After that, when the driver starts the operation at the time point t2, the IGN voltage temporarily drops due to the supply of power to the cell motor, then rises and rises above the judgment reference value TH, whereby the opening display command is output at the time point t3. And the opening display is executed.
　このように始動して、例えばアイドリングストップ、エンストにより時点ｔ４でエンジンが停止し、続く時点ｔ５で再始動する場合、セルモータへの電源の供給によりＩＧＮ電圧が一時的に低下した後、上昇して判定基準値ＴＨ以上に立ち上がり、これにより時点ｔ６でオープニング表示命令が出力されてオープニング表示が実行される。
　これにより単純にＩＧＮ電圧の判定基準値ＴＨ以上の立ち上がりによりオープニング表示を実行すると、アイドリングストップによる再始動の都度、エンストによる再始動の都度、オープニング表示が実行されることになる。 When the engine is started in this way, for example, the engine is stopped at time point t4 due to idling stop or engine stall, and then restarted at time point t5, the IGN voltage temporarily drops due to the supply of power to the starter motor and then rises. It rises above the judgment reference value TH, and as a result, the opening display command is output at the time point t6 and the opening display is executed.
As a result, if the opening display is simply executed with a rise of the IGN voltage determination reference value TH or higher, the opening display is executed each time the engine is restarted by idling stop and each time the engine is restarted by the engine stall.
　そこで制御コントローラ４は、ＩＧＮ電圧が判定基準値ＴＨ以上に立ち上がると、エンジンの始動の有無により、オープニング表示命令を出力してオープニング表示を実行する。
　すなわち、時点ｔ６におけるＩＧＮ電圧の立ち上がりは、それまでに一度エンジンが始動している場合の立ち上がりであり、すでにＩＧＮ電圧が判定基準値ＴＨ以上に立ち上がっている状態で、イグニッションオフ操作されることなく、ＩＧＮ電圧が判定基準値ＴＨ未満に立ち下がった後の、判定基準値ＴＨ以上の立ち上りであり、この立ち上がり以前ではエンジン回転数が０ｒｐｍである場合である。これによりこのような状態におけるＩＧＮ電圧の立ち上がりは、アイドリングストップによる再始動時、エンストによる再始動時における立ち上がりであると言える。
　これに対して時点ｔ１における立ち上がりにあっては、立ち上がり後においても、エンジン回転数が０ｒｐｍに保持されていることになる。 Therefore, when the IGN voltage rises above the determination reference value TH, the controller 4 outputs an opening display command and executes the opening display depending on whether the engine is started or not.
That is, the rise of the IGN voltage at the time point t6 is the rise when the engine has been started once by then, and the IGN voltage has already risen above the judgment reference value TH, without the ignition off operation. , The rise is equal to or higher than the judgment reference value TH after the IGN voltage falls below the judgment reference value TH, and the engine speed is 0 rpm before this rise. Therefore, it can be said that the rise of the IGN voltage in such a state is the rise at the time of restarting due to idling stop and at the time of restarting due to engine stall.
On the other hand, at the start-up at the time point t1, the engine speed is maintained at 0 rpm even after the start-up.
　これにより制御コントローラ４は、より具体的に、ＩＧＮ電圧が判定基準値ＴＨより立ち上がってエンジンが始動している場合には、オープニング表示を実行しないようにして、ＩＧＮ電圧が判定基準値ＴＨより立ち上がってエンジンが始動していない場合に、オープニング表示命令を出力してオープニング表示を実行する。 As a result, more specifically, when the IGN voltage rises above the judgment reference value TH and the engine is started, the control controller 4 does not execute the opening display, and the IGN voltage rises above the judgment reference value TH. When the engine is not started, the opening display command is output and the opening display is executed.
　図４は、図３との対比により、制御コントローラ４の動作の説明に供するタイムチャートである。
　制御コントローラ４は、時点ｔ１でドライバーによりイグニッションオン操作されてＩＧＮ電圧が判定基準値ＴＨ以上に立ち上がると、車両１０から通知されるエンジン回転数を判定し、この場合、エンジンが始動していないことにより、オープニング表示命令を出力し、オープニング表示を実行する。 FIG. 4 is a time chart provided for explaining the operation of the control controller 4 in comparison with FIG.
When the IGN voltage rises above the determination reference value TH when the ignition is turned on by the driver at time point t1, the control controller 4 determines the engine speed notified from the vehicle 10, and in this case, the engine has not started. Outputs the opening display command and executes the opening display.
　また続いて時点ｔ２で、ドライバーがスタート操作してＩＧＮ電圧が一時的に低下した後、時点ｔ３で判定基準値ＴＨ以上に立ち上がると、この場合、エンジンが始動していることにより、オープニング表示命令の出力を中止する。
　またその後、アイドリングストップ、エンストにより時点ｔ４でエンジンが停止した後の時点ｔ５における再始動においては、続く時点ｔ６でＩＧＮ電圧の立ち上がりが検出され、この場合もエンジンが始動していることにより、オープニング表示命令の出力を中止する。 Then, at the time point t2, after the driver operates the start operation and the IGN voltage temporarily drops, when the driver starts up above the judgment reference value TH at the time point t3, in this case, the engine is started and the opening display command is given. Stops the output of.
After that, in the restart at the time point t5 after the engine stopped at the time point t4 due to idling stop and engine stall, the rise of the IGN voltage was detected at the subsequent time point t6, and in this case as well, the engine was started, so that the opening Stops the output of the display command.
　図５は、制御コントローラ４による処理手順を示すフローチャートである。
　制御コントローラ４は、ＩＧＮ電圧を判定基準値により判定することによりＩＧＮ電圧の立ち上がりを検出し（ＳＰ１２）、立ち上がりが検出されると、イグニッションオン後にエンジン回転数が車両１０より入力されたか否か判断することにより、エンジンが始動しているか判断し、エンジンが始動している場合にはオープニング表示を実行した後、通常表示により車両情報を表示する（ＳＰ１３－ＳＰ１４－ＳＰ１５－ＳＰ１６）。 FIG. 5 is a flowchart showing a processing procedure by the control controller 4.
The control controller 4 detects the rise of the IGN voltage by determining the IGN voltage based on the determination reference value (SP12), and when the rise is detected, determines whether or not the engine speed is input from the vehicle 10 after the ignition is turned on. By doing so, it is determined whether the engine is started, and if the engine is started, the opening display is executed, and then the vehicle information is displayed by the normal display (SP13-SP14-SP15-SP16).
　これに対してＩＧＮ電圧の立ち上がりが検出されたものの、エンジンが始動している場合、アイドリングストップ、エンストによる再始動、又はイグニッションオン操作した後のスタート操作によるものであることにより、オープニング表示を実行することなく、通常表示により車両情報を表示する（ＳＰ１３－ＳＰ１５－ＳＰ１６）。 On the other hand, if the rise of the IGN voltage is detected, but the engine is starting, the opening display is executed because it is due to idling stop, restart by engine stall, or start operation after ignition on operation. The vehicle information is displayed by the normal display (SP13-SP15-SP16).
　以上の構成によれば、ＩＧＮ電圧が判定基準値より立ち上がると、エンジンの始動の有無によりオープニング表示を実行することにより、ドライバーの意図しないオープニング表示を低減することができる。 According to the above configuration, when the IGN voltage rises above the judgment reference value, the opening display that is not intended by the driver can be reduced by executing the opening display depending on whether or not the engine is started.
　またさらにこのオープニング表示の実行が、ＩＧＮ電圧が判定基準値より立ち上がって、エンジンが始動している場合に、オープニング表示を実行しないようにして、ＩＧＮ電圧が判定基準値より立ち上がって、エンジンが始動していない場合のオープニング表示の実行であることにより、より具体的構成によりドライバーの意図しないオープニング表示を低減することができる。 Furthermore, when the IGN voltage rises above the judgment reference value and the engine is started, the execution of this opening display prevents the opening display from being executed, the IGN voltage rises above the judgment reference value, and the engine starts. By executing the opening display when this is not done, it is possible to reduce the unintended opening display of the driver by a more specific configuration.
　〔第２実施形態〕
　図６及び図７は、図４との対比により本発明の第２実施形態に係る制御コントローラの動作の説明に供するタイムチャートである。
　この実施形態の車両情報表示装置は、この図６及び図７に係る構成が異なる点を除いて、第１実施形態の車両情報表示装置１と同一に構成される。これにより以下においては、適宜、図２を用いてこの実施形態の車両情報表示装置を詳述する。
　この実施形態において、制御コントローラ４は、フラグ（エンジン始動フラグ（図６（Ｅ）、図７（Ｅ）））による管理によりエンジンの始動の有無に応じてオープニング表示を制御する。 [Second Embodiment]
6 and 7 are time charts for explaining the operation of the control controller according to the second embodiment of the present invention in comparison with FIG. 4.
The vehicle information display device of this embodiment is configured in the same manner as the vehicle information display device 1 of the first embodiment, except that the configurations according to FIGS. 6 and 7 are different. Thereby, in the following, the vehicle information display device of this embodiment will be described in detail with reference to FIG. 2 as appropriate.
In this embodiment, the control controller 4 controls the opening display according to the presence or absence of engine start by management by flags (engine start flags (FIGS. 6 (E) and 7 (E))).
　すなわち制御コントローラ４は、始動によりフラグをリセットする。また符号Ａにより示すように、エンジンの始動によりフラグを設定すると共に、符号Ｂにより示すように、ドライバーによるイグニッションオフ操作によるＩＧＮ電圧の供給停止によりフラグをリセットする。これによりこのフラグは、それまでに一度エンジンが始動していることを示すように設定される。
　制御コントローラ４は、フラグが設定されている状態で、ＩＧＮ電圧が判定基準値より立ち上がった場合に、オープニング表示を実行しないようにして、フラグが設定されていない状態で、ＩＧＮ電圧が判定基準値より立ち上がった場合、オープニング表示を実行する。 That is, the control controller 4 resets the flag when it is started. Further, as indicated by reference numeral A, the flag is set by starting the engine, and as indicated by reference numeral B, the flag is reset by stopping the supply of the IGN voltage due to the ignition off operation by the driver. This flag is set to indicate that the engine has been started once by then.
The controller 4 does not execute the opening display when the IGN voltage rises above the judgment reference value in the state where the flag is set, and the IGN voltage is the judgment reference value in the state where the flag is not set. If it stands up more, the opening display is executed.
　これにより図６に示すように、イグニッションオンの操作によりオープニング表示を実行した後、スタート操作によりオープニング表示を実行する。またアイドリングストップ、エンストによる再始動時、オープニング表示しないようにする。
　また図７に示すように、イグニッションオンの操作によりオープニング表示を実行した後、イグニッションオフ操作され、改めてイグニッションオン操作されると、改めてオープニング表示を実行した後、スタート操作によりオープニング表示を実行する。 As a result, as shown in FIG. 6, the opening display is executed by the ignition on operation, and then the opening display is executed by the start operation. Also, when restarting due to idling stop or engine stall, the opening display should not be displayed.
Further, as shown in FIG. 7, when the ignition display is executed by the ignition on operation and then the ignition off operation is performed and the ignition on operation is performed again, the opening display is executed again and then the opening display is executed by the start operation.
　この実施形態によれば、フラグによる管理によっても、第１実施形態と同様の効果を得ることができる。 According to this embodiment, the same effect as that of the first embodiment can be obtained by managing with a flag.
　〔他の実施形態〕
　以上、本発明の実施に好適な具体的な構成を詳述したが、本発明は、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上述の実施形態の構成を種々に変更することができる。 [Other Embodiments]
Although the specific configuration suitable for carrying out the present invention has been described in detail above, the present invention can be variously modified in the above-described embodiment without departing from the spirit of the present invention.
　すなわち上述の実施形態では、後発的に車両に取り付けて使用する車両情報表示装置に本発明を適用する場合について述べたが、本発明はこれに限らず、メーターパネルで車両情報を表示する場合のように、車両に元々取り付けられている車両情報表示装置に本発明を適用するようにしてもよい。 That is, in the above-described embodiment, the case where the present invention is applied to the vehicle information display device which is subsequently attached to the vehicle and used is described, but the present invention is not limited to this, and the case where the vehicle information is displayed on the instrument panel. As described above, the present invention may be applied to a vehicle information display device originally attached to the vehicle.
　１　車両情報表示装置
　２　車両診断アダプタ
　３　表示ユニット
　３Ａ　表示部
　３Ｂ　入力部
　４　制御コントローラ 1 Vehicle information display device 2 Vehicle diagnostic adapter 3 Display unit 3A Display unit 3B Input unit 4 Control controller

Claims (5)

  1. 　車両情報を表示する表示部と、
    　前記表示部を制御する制御部とを備え、
    　前記制御部は、
    　ＩＧＮ電圧が判定基準値より立ち上がると、エンジンの始動の有無により、前記表示部でオープニング表示を実行する
    　車両情報表示装置。     A display unit that displays vehicle information and
    A control unit that controls the display unit is provided.
    The control unit
    A vehicle information display device that executes an opening display on the display unit depending on whether or not the engine is started when the IGN voltage rises above the determination reference value.
  2. 　前記オープニング表示の実行が、
    　前記ＩＧＮ電圧が前記判定基準値より立ち上がって、前記エンジンが始動している場合に、前記オープニング表示を実行しないようにして、前記ＩＧＮ電圧が前記判定基準値より立ち上がって、前記エンジンが始動していない場合の前記オープニング表示の実行である
    　請求項１に記載の車両情報表示装置。     Execution of the opening display
    When the IGN voltage rises above the determination reference value and the engine is started, the opening display is not executed, and the IGN voltage rises above the determination reference value and the engine starts. The vehicle information display device according to claim 1, which is an execution of the opening display when there is no such vehicle.
  3. 　前記制御部は、
    　前記エンジンの始動によりフラグを設定すると共に、前記ＩＧＮ電圧の供給停止により前記フラグをリセットし、
    　前記オープニング表示の実行が、
    　前記フラグが設定されている状態で、前記ＩＧＮ電圧が前記判定基準値より立ち上がった場合に、前記オープニング表示を実行しないようにして、前記フラグが設定されていない状態で、前記ＩＧＮ電圧が前記判定基準値より立ち上がった場合の前記オープニング表示の実行である
    　請求項１に記載の車両情報表示装置。     The control unit
    The flag is set by starting the engine, and the flag is reset by stopping the supply of the IGN voltage.
    Execution of the opening display
    When the IGN voltage rises above the determination reference value in the state where the flag is set, the opening display is not executed, and the IGN voltage is determined in the state where the flag is not set. The vehicle information display device according to claim 1, which is an execution of the opening display when the vehicle stands up from the reference value.
  4. 　車両情報を表示する車両情報表示装置の制御方法において、
    　判定基準値によるＩＧＮ電圧の判定により、前記ＩＧＮ電圧の立ち上がりを検出し、
    　エンジンの始動の有無により、オープニング表示を実行する
    　車両情報表示装置の制御方法。     In the control method of the vehicle information display device that displays vehicle information,
    By determining the IGN voltage based on the determination reference value, the rise of the IGN voltage is detected.
    A control method for the vehicle information display device that executes the opening display depending on whether the engine is started or not.
  5. 　演算処理回路における実行により所定の処理手順を実行させる車両情報表示装置の制御プログラムにおいて、
    　前記処理手順は、
    　判定基準値によるＩＧＮ電圧の判定により、前記ＩＧＮ電圧の立ち上がりを検出する立ち上がり検出ステップと、
    　前記立ち上がり検出ステップの検出結果に応じて、エンジンの始動の有無により、オープニング表示を実行するオープニング表示ステップとを備える
    　車両情報表示装置の制御プログラム。     In a control program of a vehicle information display device that executes a predetermined processing procedure by execution in an arithmetic processing circuit.
    The processing procedure is
    A rise detection step that detects the rise of the IGN voltage by determining the IGN voltage based on the judgment reference value, and
    A control program for a vehicle information display device including an opening display step that executes an opening display depending on whether or not the engine is started according to the detection result of the rise detection step.
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