衝撃を和らげるキャスター Casters to reduce the impact
技術分野 Technical field
本発明は、 車輪に加わる外力を緩衝させるキャスターに関するものである。 明 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a caster for buffering an external force applied to a wheel. Light
背景技術 Background art
従来よりキャスターは、 台車や車椅子などの車輪器具として利用されており、 種々のものが提案されている。 このようなキャスターの中には、 車輪が路面や床 面を転動して段差を下るとき、 或いは、 段差を乗書り越えるときに衝撃を伴うので Conventionally, casters have been used as wheel devices for trolleys, wheelchairs, and the like, and various types have been proposed. Some of these casters have an impact when the wheels roll on the road or floor and go down a step, or when riding over a step.
、 その衝撃を吸収して和らげるため、 即ち、 緩衝させるための緩衝機構 (緩衝器, To absorb and mitigate the shock, that is, a buffer mechanism (buffer)
) を備えているものがある。 ).
例えば、 本願出願人による実用新案登録第 3 0 9 4 7 0 3号公報 (U 3 0 9 4 For example, U.S. Pat. No. 3,094,703 discloses a utility model registration by the present applicant.
7 0 3 ) の図 2には緩衝機能付きのキャスターが図示されている。 同公報にはキ ヤスターの緩衝機構について具体的に開示されていないが、 主として、 このよう なキャスターには、 弾性復元力を有する弾性パネ (発条) 及びダンパー (減衰器FIG. 2 of 703) shows a caster with a buffer function. Although the gazette does not specifically disclose the shock absorbing mechanism of the caster, such casters mainly include an elastic panel (spring) having an elastic restoring force and a damper (attenuator).
) を併用した緩衝機構が多く採用されている。 ) Is often used.
ここで、 ダンパーとしてロータリ一方式のものを採用すると、 キャスターには If a rotary type damper is adopted here,
、 台車等の車体に締結される支持金具と、 その支持金具に取り付けられるロー夕 リーダンパーと、 そのロータリーダンパーのダンパ一軸を支点軸として支持金具 に揺動可能に連結される揺動ブラケッ卜と、 その揺動ブラケットの先端部に回動 可能に車軸を介して連結される車輪と、 支持金具と揺動ブラケットとの間に伸縮 可能に介装される弾性パネとが設けられることとなる。 A supporting bracket fastened to a vehicle such as a bogie, a low damper attached to the supporting bracket, and a swing bracket pivotally connected to the supporting bracket with one damper shaft of the rotary damper as a fulcrum axis. A wheel rotatably connected to the end of the swing bracket via an axle and an elastic panel interposed between the support bracket and the swing bracket so as to be extendable and contractible are provided.
ところで、 上記公報のキャス夕一によれば、 揺動ブラケットの揺動中心となる ロータリーダンパーのダンパー軸 (支点軸) と車輪を軸支する車軸とを結ぶ直線 は垂直方向に対して略 4 5 ° ほど傾斜している。 このため、 支点軸から車軸まで
の長さを距離 Lとした場合、 車軸は支点軸から水平方向にほぼ L · s i n 4 5 ° だけ偏移することとなる。 By the way, according to Cass Yuichi of the above publication, the straight line connecting the damper shaft (fulcrum shaft) of the rotary damper, which is the swing center of the swing bracket, and the axle that supports the wheels is approximately 45 to the vertical direction. ° It is inclined about. For this reason, from the fulcrum axis to the axle If the length of the axle is set to the distance L, the axle will shift from the fulcrum axis horizontally by approximately L · sin 45 °.
例えば、 このようなキャスターによれば、 揺動ブラケットが支点軸を中心に略 2 0 ° 揺動すると、 支点軸と車軸とを結ぶ直線は垂直方向に対して略 6 5 ° 傾斜 することとなる。 この結果、 車輪が振動により揺動ブラケットが略 2 0 ° 揺動す る場合には、 車輪の上下振動の最大振幅は、 無振動時における揺動軸と車軸との 高低差の略 4 0 %にも達することとなる。 For example, according to such a caster, when the swing bracket swings about 20 ° around the fulcrum axis, a straight line connecting the fulcrum axis and the axle is inclined at about 65 ° with respect to the vertical direction. . As a result, when the swing bracket swings approximately 20 ° due to the vibration, the maximum amplitude of the vertical vibration of the wheel is approximately 40% of the height difference between the swing shaft and the axle when there is no vibration. Will also be reached.
つまり、 当該キャス夕一は、 車輪が支持金具に対して大きく上下振動する構造 を元来有しており、 ロータリ一ダンパーによる減衰作用が得られない場合、 車輪 が弾性パネの連続的な伸縮によって大きく上下振動してしまうのである。 In other words, the caster originally has a structure in which the wheel vibrates up and down greatly with respect to the support bracket, and if the damping action of the rotary damper cannot be obtained, the wheel is driven by the continuous expansion and contraction of the elastic panel. It vibrates greatly up and down.
このような車輪の上下振動は、 その振幅が大きくなる程、 台車上の荷物ゃ車椅 子の搭乗者に大きな衝撃を与えるため、 可能な限り低減させる必要がある。 そこ で、 上記したように緩衝機能付きキャス夕一とっては、 車輪に加わる衝撃を口一 タリ一ダンパーにより減衰させる緩衝機能が有効なものとなる。 Such vertical vibrations of the wheels are required to be reduced as much as possible because the greater the amplitude, the greater the impact on the occupants of the luggage and the wheelchair. Therefore, as described above, for the caster with a buffer function, a buffer function for attenuating the impact applied to the wheels by the mouth damper becomes effective.
例えば、 車輪が路面の凹凸から振動や衝撃を受けると、 揺動ブラケットが揺動 軸を中心に支持金具に対して揺動され、 この揺動に伴って弾性パネが伸縮される 。 一方、 ロータリーダンパーのダンパー軸は揺動ブラケットの揺動に伴って回転 され、 この回転によってロータリ一ダンパー内の作動流体の流動抵抗が発生し、 揺動ブラケットの揺動を抑制する減衰作用が得られる。 この減衰作用によって、 車輪が路面の凹凸から受けた振動や衝撃は吸収されるのである。 For example, when the wheel is subjected to vibration or impact from unevenness of the road surface, the swing bracket is swung about the swing shaft with respect to the support bracket, and the elastic panel is expanded and contracted with the swing. On the other hand, the damper shaft of the rotary damper is rotated with the swing of the swing bracket, and this rotation generates a flow resistance of the working fluid in the rotary damper, thereby providing a damping action for suppressing the swing of the swing bracket. Can be This damping action absorbs the vibrations and shocks that the wheels have received from uneven road surfaces.
このように緩衝機能付きキャスターにとって、 ロータリーダンパーなどの減衰 器は、 車輪に加わる振幅の大きな振動を早期に収束させることが可能であり、 弹 性パネの伸縮に伴う揺動ブラケットの 「継続的な振動を抑制」 する点では有効な 手段であろうと思われる。 In this way, for a caster with a shock absorbing function, an attenuator such as a rotary damper can quickly converge the large amplitude vibration applied to the wheel, and the ブ ラ ケ ッ ト continuous It seems that this is an effective means of suppressing vibration.
しかしながら、 上記減衰器を用いたキャスターであっても、 上記した通り、 車 輪自体が大きく上下振動する構造を採用する以上、 車輪に衝撃が加わった直後に
は大きな振幅をもって車輪が沈み込んだりする虞はある。 しかも、 この様な、 車 輪の大きな沈み込みは大きな加速度を伴うために、 特に、 車椅子の搭乗者に大き な違和感ゃ不快感を逆に与えることがあるという問題点がある。 However, even with casters using the above-mentioned attenuators, as described above, since the wheel itself adopts a structure that vibrates up and down greatly, immediately after impact is applied to the wheels, There is a possibility that the wheel will sink with a large amplitude. In addition, since such a large sinking of the wheel is accompanied by a large acceleration, there is a problem that, in particular, a passenger in a wheelchair may give a great sense of discomfort or discomfort.
また、 ロータリーダンパなどの減衰器をキャス夕一の構造内に搭載させる必要 上、 キャス夕自体の構造が複雑化する場合もあり、 この構造の複雑化がキャス夕 —の製造コス卜の増加や、 故障頻度の増加を招来することがあるという問題点も ある。 In addition, it is necessary to mount an attenuator such as a rotary damper in the structure of the casing, which may complicate the structure of the casing itself. However, there is also a problem that the failure frequency may be increased.
本発明は、 上述した問題点を解決するためになされたものであり、 ロータリー ダンパーなどの各種減衰器を利用せずに、 車輪の上下振動を大幅に抑制できる 「 衝撃を和らげるキャスター」 (以下、 単に 「キャスター」 という) を提供するこ とを目的としている。 発明の開示 The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and a "caster for reducing impact" (hereinafter referred to as "caster for reducing impact") which can significantly suppress vertical vibration of wheels without using various dampers such as a rotary damper. (Referred to simply as “casters”). Disclosure of the invention
この目的を達成するために第 1発明のキャスターは、 被転動面上で転動可能な 車輪と、 その車輪を対象物に取り付ける取付部材とを備えており、 前記車輪の車 軸を軸支してその車輪を回動可能に保持する保持部材と、 その保持部材を前記取 付部材に揺動自在に軸支する揺動軸と、 その揺動軸及び車輪の車軸がその車輪及 び被転動面の接線方向に略直交する方向にて並ぶ始点位置から、 前記車輪の車軸 が前記揺動軸を中心に前記始点位置から所定角度変位した終点位置までの範囲内 で前記保持部材の揺動を制限する制限手段と、 その制限手段により前記始点位置 及び終点位置の間で揺動が制限される前記保持部材を、 前記始点位置に向けて付 勢して前記始点位置に位置させる付勢部材とを備えている。 In order to achieve this object, a caster according to a first aspect of the present invention includes a wheel that can roll on a rolling surface, and a mounting member that attaches the wheel to an object, and supports an axle of the wheel. A holding member for rotatably holding the wheel, a rocking shaft for swingably supporting the holding member on the mounting member, and an axle for the rocking shaft and the wheel. The swinging motion of the holding member is within a range from a starting point position arranged in a direction substantially orthogonal to a tangential direction of a rolling surface to an end point position at which the axle of the wheel is displaced by a predetermined angle from the starting point position about the swing axis. Limiting means for restricting the movement, and urging the holding member, whose swing is restricted between the start point position and the end point position by the restricting means, toward the start point position so as to be positioned at the start point position. And a member.
この第 1発明のキャスターによれば、 取付部材が対象物 (例えば、 台車の車体 下面や車椅子の前輪支柱下端など) に取り付けられることによって、 その対象物 の車輪器具として使用される。 このとき、 車輪は、 その外周面が路面や床面など の被転動面に接して転動される。
転動する車輪は、 自己の車軸を中心として保持部材に対して回動される。 この とき、 車輪の回動方向と保持部材の始点位置側から終点位置側へ向かう揺動方向 とを一致させるように、 車輪は転動される。 すると、 保持部材は、 車輪の転動に 伴う対象物 (即ちキャスター) の進行方向後方へ向けて、 揺動可能な状態とされ る。 According to the caster of the first invention, the attachment member is attached to an object (for example, a lower surface of a vehicle body of a bogie or a lower end of a front wheel support of a wheelchair) to be used as a wheel device of the object. At this time, the wheel is rolled with its outer peripheral surface in contact with a rolling surface such as a road surface or a floor surface. The rolling wheel is rotated with respect to the holding member about its own axle. At this time, the wheel is rolled so that the turning direction of the wheel coincides with the swinging direction from the start point side to the end point side of the holding member. Then, the holding member is made to be able to swing backward in the traveling direction of the object (ie, the caster) accompanying the rolling of the wheel.
ここで、 車輪が路面等などにある段差を下る場合、 この車輪は路面等に衝突し て、 その衝撃力を外力として受ける。 車輪が外力を受けると、 保持部材は付勢部 材の付勢力に抗しつつ、 取付部材に対して相対的に始点位置側から終点位置側へ 向けて揺動軸を中心に揺動される。 この揺動によって、 車輪の車軸は、 車輪及び 被転動面の接線方向に略直交する方向に車輪の車軸及び揺動軸が並んだ状態から 、 揺動軸を中心に円弧状の軌跡を描きつつ、 取付部材に対して対象物の進行方向 後方へ向けて移動される。 Here, when the wheel goes down a step on a road surface or the like, the wheel collides with the road surface or the like and receives the impact force as an external force. When the wheel receives an external force, the holding member is swung about the swing axis from the starting point side toward the end point side relative to the mounting member while resisting the urging force of the urging member. . Due to this swing, the axle of the wheel draws an arc-shaped trajectory around the swing axis from a state where the axle and the swing axis of the wheel are arranged in a direction substantially perpendicular to the tangential direction of the wheel and the driven surface. The object is moved rearward in the traveling direction of the object with respect to the mounting member.
もっとも、 保持部材は終点位置側に達すると、 その終点位置を越えた更なる揺 動が制限手段によって制限される。 この制限によって、 車輪の車軸が対象物の進 行方向後方へ向かう移動にも制限がかけられる。 その後、 衝撃力が継続的に加わ らなければ、 保持部材は付勢部材の付勢力により付勢され、 取付部材に対して上 記とは逆の動きをとつて、 始点位置側へ向けて揺動されて、 元の状態に復帰され る。 However, when the holding member reaches the end point position, further swing beyond the end point position is restricted by the restricting means. This restriction also restricts the movement of the wheel axle backward in the direction of travel of the object. Thereafter, if the impact force is not continuously applied, the holding member is urged by the urging force of the urging member, and moves in the opposite direction to the mounting member to swing toward the starting point position. It is moved to the original state.
上記のように保持部材が揺動して車輪の車軸が、 取付部材に対して対象物の進 行方向後方へ移動される場合、 車輪の車軸が円弧状の軌道をとるため、 揺動軸か ら車輪の車軸までの高低差 (被転動面に対する垂直距離) も小さくなる。 この高 低差の短縮量は、 すなわち取付部材から車輪及び被転動面の接点までの高低差 ( 距離) の変化量に相当する。 As described above, when the holding member swings and the axle of the wheel is moved rearward in the traveling direction of the object with respect to the mounting member, the axle of the wheel follows an arc-shaped trajectory. The height difference from the wheel to the axle (vertical distance to the rolling surface) is also reduced. The amount of reduction in the height difference corresponds to the amount of change in the height difference (distance) from the mounting member to the contact point between the wheel and the driven surface.
具体的には、 保持部材が始点位置側にある場合、 車輪の車軸から揺動軸までの 距離を距離 Lとすれば、 車輪の車軸が保持部材の揺動に伴って進行方向後方へ移 動する距離 Δ Χは保持部材の角変位 0の正弦関数値と距離 Lとの積となる (Δ Χ
= L · s i n 0 ) 。 これに対して、 被転動面に対する垂直方向へ移動する距離 Δ Υは、 上記した距離 Lからその距離 Lと保持部材の角変位 Θの余弦関数値との積 を減じた差となる (A Y = L · ( 1— c o s 0 ) ) 。 Specifically, when the holding member is at the starting point side, if the distance from the wheel axle to the swing axis is distance L, the wheel axle moves rearward in the traveling direction with the swing of the holding member. Is the product of the sine function value of the angular displacement 0 of the holding member and the distance L (Δ Χ = L · sin 0). On the other hand, the distance Δ 移動 that moves in the vertical direction with respect to the rolling surface is a difference obtained by subtracting the product of the distance L and the cosine function value of the angular displacement の of the holding member from the above distance L (AY = L · (1— cos 0)).
従って、 車輪の車軸が被転動面に対する垂直方向へ移動する距離 Δ Υは、 角変 位 0が略 9 0 ° 未満であれば、 車輪及びその車軸が進行方向後方へ移動する距離 Xに比べて常に小さくなる。 例えば、 保持部材の終点位置が始点位置から略 2 0 0 離れた位置であれば、 車輪の垂直移動量は上記した距離 Lの略 6 %以下となり 、 これに対して、 車輪の水平移動量 Xは距離 Lの略 3 4 %となる。 Therefore, the distance Δ す る that the wheel axle moves in the direction perpendicular to the rolling surface is smaller than the distance X that the wheel and its axle move rearward in the traveling direction if the angular displacement 0 is less than approximately 90 °. Always smaller. For example, if the position in which the end point position is substantially 2 0 0 away from the start position of the holding member, the vertical movement of the wheel becomes less substantially 6% of the distance L mentioned above, contrast, horizontal movement of the wheel X Is approximately 34% of the distance L.
つまり、 保持部材の揺動に伴って取付部材に対して上下動する車輪は、 無振動 時における揺動軸と車輪の車軸との高低差 (即ち距離 L ) に対して略 6 %以下の 上下動しかしないこととなる。 この結果、 車輪が路面等の段差を越えて転動する 場合に、 取付部材に対する車輪の上下動を小さくでき、 対象物が進行中に上下に 大きく振動することが防止される。 In other words, a wheel that moves up and down with respect to the mounting member in accordance with the swing of the holding member has a height of approximately 6% or less with respect to the height difference (that is, the distance L) between the swing axis and the axle of the wheel when there is no vibration. It only works. As a result, when the wheel rolls over a step on a road surface or the like, the vertical movement of the wheel with respect to the mounting member can be reduced, and the object is prevented from vibrating significantly up and down while traveling.
第 2発明のキャスターは、 第 1発明のキャス夕一において、 前記制限手段は、 前記保持部材が前記始点位置にある場合に、 その保持部材及び取付部材の少なく とも一部同士をその保持部材の前記始点位置へ向かう揺動方向に突合させる一方 、 前記保持部材が前記終点位置にある場合に、 その保持部材及び取付部材の少な くとも一部同士をその保持部材の前記終点位置へ向かう揺動方向に突合させるも のである。 In the caster according to the second invention, in the caster according to the first invention, when the holding member is at the start point position, at least a part of the holding member and the attachment member may be connected to the holding member. When the holding member is at the end point position, at least a part of the holding member and the mounting member are swung toward the end point position of the holding member while the holding member is at the end point position. Butts in the direction.
この第 2発明のキャスターによれば、 第 1発明のキャスターと同様に作用する 上、 保持部材は、 その始点位置に向かって揺動する場合に、 その保持部材の少な くとも一部が取付部材の少なくとも一部に突合することによって、 その始点位置 を越える揺動が制限される。 一方、 保持部材は、 その終点位置に向かって揺動す る場合に、 その保持部材の少なくとも一部が取付部材の少なくとも一部に突合す ることによって、 その終点位置を越える揺動が制限される。 According to the caster of the second invention, the caster operates in the same manner as the caster of the first invention. In addition, when the holding member swings toward the starting point, at least a part of the holding member is attached to the mounting member. By abutting at least a part of the sway, swing beyond its starting point is limited. On the other hand, when the holding member swings toward its end point position, at least a part of the holding member abuts at least a part of the mounting member, thereby restricting swinging beyond the end point position. .
第 3発明のキャスターは、 第 1又は第 2発明のキャスターにおいて、 前記制限
手段は、 前記保持部材又は取付部材の一方に設けられる係合部材と、 その係合部 材を摺動可能に揷嵌させると共に前記保持部材又は取付部材の他方に前記揺動軸 を中心として略円弧状に設けられ、 前記保持部材が前記始点位置にある場合に前 記係合部材が突合される始端面と、 その保持部材が前記終点位置にある場合に前 記係合部材が突合される終端面とを有するガイド溝とを備えている。 The caster according to the third invention is the caster according to the first or second invention, The means includes: an engaging member provided on one of the holding member or the mounting member; a fitting member slidably fitted to the engaging member; and the other of the holding member or the mounting member and the swing shaft as a center. A starting end face, which is provided in an arc shape and is engaged with the engagement member when the holding member is at the start point position, and is engaged with the engagement member when the holding member is at the end point position. And a guide groove having an end surface.
この第 3発明のキャスターによれば、 第 1又は第 2発明のキャス夕一と同様に 作用する上、 保持部材が揺動軸を中心に取付部材に対して揺動される場合、 係合 部材はガイド溝内に揷嵌された状態のまま、 そのガイド溝内を相対的に摺動され る。 つまり、 保持部材の揺動は係合部材のガイド溝内での摺動によって案内され る。 According to the caster of the third aspect of the invention, the caster operates in the same manner as the caster of the first or second aspect of the invention, and further, when the holding member is swung about the swing shaft with respect to the mounting member, the engaging member Is relatively slid in the guide groove while being fitted in the guide groove. That is, the swing of the holding member is guided by the sliding of the engaging member in the guide groove.
また、 保持部材が始点位置に至れば、 係合部材はガイド溝の始端面に突合され 、 この突合により保持部材の始点位置を越えようとする揺動が制限される。 一方 、 保持部材が終点位置に至れば、 係合部材はガイド溝の終端面に突合され、 この 突合により保持部材の終点位置を越えようとする揺動が制限される。 Further, when the holding member reaches the starting point position, the engaging member abuts on the starting end face of the guide groove, and the abutment restricts the swinging movement of the holding member beyond the starting point position. On the other hand, when the holding member reaches the end position, the engaging member abuts on the end surface of the guide groove, and the abutment restricts the swing of the holding member from exceeding the end position.
第 4発明のキャスターは、 第 1から第 3発明のいずれかのキャスターにおいて 、 前記付勢部材は、 一端が前記揺動軸の近傍にて前記保持部材又は取付部材のー 方に係止される一端係止部と、 その一端係止部から前記揺動軸へ向けて延設され その揺動軸の外周の少なくとも一部に跨乗するように湾曲される湾曲部と、 その 湾曲部から前記一端係止部に対して略 9 0 ° 以下の角度を成して折り返され前記 保持部材又は取付部材の他方に係止される他端係止部とを有する弾性体であり、 その弾性体は、 前記保持部材が前記揺動軸を中心に前記始点位置側から前記終点 位置側へ向けて揺動される場合、 前記湾曲部を介して、 前記一端係止部側と前記 他端係止部側との成す角度が縮小され、 その縮小に伴って付勢力を発生するもの である。 A caster according to a fourth aspect of the present invention is the caster according to any one of the first to third aspects, wherein the biasing member has one end locked to the holding member or the mounting member in the vicinity of the swing shaft. A one-end locking portion, a bending portion extending from the one-end locking portion toward the swing shaft, and bent so as to straddle at least a part of an outer periphery of the swing shaft; An elastic body having an end that is folded at an angle of about 90 ° or less with respect to the one end engaging part and having the other end engaging part that is engaged with the other of the holding member or the mounting member; When the holding member is swung from the start point side to the end point side around the swing axis, the one end locking part side and the other end locking part are provided via the bending part. The angle with the side is reduced, and the urging force is generated with the reduction.
この第 4発明のキャスターによれば、 第 1から第 3発明のいずれかのキャス夕 一と同様に作用する上、 保持部材が揺動軸を中心に取付部材に対して始点位置側
から終点位置側へ揺動されると、 この揺動に伴って弾性体は弹性的に変形され、 その一端係止部側と他端係止部とが撓められる。 According to the caster of the fourth invention, the caster operates in the same manner as the caster of any of the first to third inventions, and the holding member is located on the starting point side with respect to the mounting member about the pivot axis. When the elastic body is swung toward the end point, the elastic body is elastically deformed in accordance with the swing, and the one end locking portion side and the other end locking portion are bent.
双方の係止部が撓められると、 その双方の係止部間の角度が湾曲部を介して縮 小される。 この角度の縮小に伴って、 弾性体は弹性変形による復元力を発生させ る。 保持部材は、 この弾' f生部材の弹性復元力によって始点位置側へ向けて付勢さ れる。 When the two locking portions are flexed, the angle between the two locking portions is reduced via the curved portion. As the angle decreases, the elastic body generates a restoring force due to the elastic deformation. The holding member is urged toward the starting point by the elastic restoring force of the elastic member.
また、 弾性体の湾曲部は揺動軸の外周に跨乗されるので、 保持部材の揺動によ つて弾性体の一端係止部側と他端係止部側とが撓み変形されるとき、 その湾曲部 が揺動軸の外径未満に圧潰されることはない。 よって、 弾性体の一端係止部側及 び他端係止部側の撓み変形によって、 湾曲部に極度の応力集中が生じて、 その湾 曲部が折れて破損することが抑制されている。 Also, since the curved portion of the elastic body straddles the outer periphery of the swing shaft, when the one end locking portion side and the other end locking portion side of the elastic body are bent and deformed by the swing of the holding member. However, the curved portion is not crushed below the outer diameter of the swing shaft. Therefore, bending deformation of the elastic body at the one-end locking portion side and the other-end locking portion side causes excessive stress concentration in the curved portion, and the bent portion is prevented from being broken and broken.
第 5発明のキャスターは、 第 4発明のキャスターにおいて、 前記弾性体の一端 係止部は前記揺動軸の近傍にて前記保持部材に係止されるものであり、 前記弹性 体の他端係止部は前記係合部材の外周に巻回され係止されており、 その係合部材 は前記取付部材の一部として設けられている。 A caster according to a fifth aspect of the present invention is the caster according to the fourth aspect, wherein one end of the elastic body is locked to the holding member in the vicinity of the swing shaft. The stop is wound and locked around the outer periphery of the engaging member, and the engaging member is provided as a part of the mounting member.
この第 5発明のキャスターによれば、 第 4発明のキャスターと同様に作用する 上、 弾性体の他端係止部は、 保持部材に設けられるガイド溝内を摺動する係合部 材に卷回されるので、 弾性体の他端係止部を取付部材に係止させる部材として係 合部材を兼用できる。 According to the caster of the fifth invention, the caster of the fourth invention operates in the same manner as the caster of the fourth invention, and the other end locking portion of the elastic body is wound around the engaging member sliding in the guide groove provided in the holding member. Since it is turned, the engaging member can also be used as a member for locking the other end locking portion of the elastic body to the mounting member.
第 6発明のキャス夕一は、 第 4又は第 5発明のキャスターにおいて、 前記弾性 体は、 前記湾曲部から前記一端係止部までの長さがその湾曲部から前記他端係止 部までの長さに比べて短く形成されている。 A caster according to a sixth aspect of the present invention is the caster according to the fourth or fifth aspect, wherein the elastic body has a length from the curved portion to the one-end locking portion from the bent portion to the other-end locking portion. It is formed shorter than the length.
この第 6発明のキャスターによれば、 第 4又は第 5発明のキャスターと同様に 作用する上、 弾性体は、 その湾曲部から一端係止部までの長さが湾曲部から他端 係止部までの長さに比べて短いので、 湾曲部から一端係止部までの部分が撓み変 形しにくくなる。 すなわち、 湾曲部から一端係止部にかけた部分に加わる外力が
湾曲部に加える曲げモーメントを小さくでき、 弾性体に強い弾力性を付与するこ とができる。 According to the caster of the sixth aspect of the present invention, in addition to the operation similar to that of the caster of the fourth or fifth aspect, the elastic body has a length from the curved portion to the one end locking portion. Since it is shorter than the length, the portion from the curved portion to the one-end locking portion is unlikely to bend and deform. That is, the external force applied to the part applied from the curved part to the one-end locking part is The bending moment applied to the curved portion can be reduced, and the elastic body can be given strong elasticity.
第 7発明のキャスターは、 第 1から第 3発明のいずれかのキャス夕一において 、 前記付勢部材は、 前記取付部材に回動不能に取着される弾性体を備えており、 前記揺動軸の少なくとも一部は、 その弾性体の内周部に回動不能に軸通されてい る。 A caster according to a seventh aspect of the present invention is the caster according to any one of the first to third aspects, wherein the urging member includes an elastic body that is non-rotatably attached to the mounting member. At least a part of the shaft is non-rotatably passed through the inner periphery of the elastic body.
第 7発明のキャスターによれば、 第 1から第 3発明のいずれかのキャスターと 同様に作用する上、 車輪が受けた衝撃により保持部材が揺動軸を中心に揺動され ると、 弾性体に回動不能に軸通された揺動軸は、 取付部材に回動不能に取着され た弾性体を捩るように弾性変形させながら保持部材と共に回動される。 この弾性 体の弾性変形によって、 保持部材は始点位置側へ向けて 勢される。 According to the caster of the seventh invention, the caster acts in the same manner as the caster of any of the first to third inventions. In addition, when the holding member is swung about the swing axis by the impact received by the wheel, the elastic body The swinging shaft, which is non-rotatably connected to the holding member, is rotated together with the holding member while elastically deforming the elastic body non-rotatably attached to the mounting member so as to twist. Due to the elastic deformation of the elastic body, the holding member is urged toward the starting point.
第 8発明のキャスターは、 第 7発明のキャスターにおいて、 前記揺動軸の一部 は外周形状が略多角形状に形成されており、 前記弾性体は、 その揺動軸の略多角 形状の外周形状に合致する内周形状と略多角形状の外周形状とを有する略筒状に 形成されており、 前記取付部材は、 その弾性体の外周形状に合致する内周形状を 有する略筒状に形成される弾性体取着部を備えている。 The caster according to an eighth aspect of the present invention is the caster according to the seventh aspect, wherein a part of the oscillating shaft has a substantially polygonal outer peripheral shape, and the elastic body has a substantially polygonal outer peripheral shape of the oscillating shaft. The mounting member is formed in a substantially cylindrical shape having an inner peripheral shape that matches the outer peripheral shape of the elastic body. Elastic member attaching portion.
第 8発明のキャス夕一は、 第 7発明キャスターと同様に作用する上、 揺動軸の 一部の外周形状と弾性体の内周形状とが合致され、 且つ、 その弾性体の外周形状 と取付部材の弾性体取着部の内周形状とが合致される。 しかも、 弾性体は、 揺動 軸および弾性体取着部の双方に略多角形状の内周形状又は外周形状をもって合致 するので、 揺動軸が弾性体の内周部で、 弾性体が弾性体取着部の内周部で、 それ ぞれ空転することが防止される。 図面の簡単な説明 The caster of the eighth invention operates in the same manner as the caster of the seventh invention, and furthermore, the outer peripheral shape of a part of the swing shaft and the inner peripheral shape of the elastic body are matched, and the outer peripheral shape of the elastic body is The inner peripheral shape of the elastic attachment portion of the mounting member is matched. In addition, since the elastic body conforms to both the swinging shaft and the elastic body attaching portion with a substantially polygonal inner or outer peripheral shape, the swinging shaft is the inner circumferential portion of the elastic body, and the elastic body is the elastic body. The inner periphery of the attachment portion is prevented from idling. BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES
図 1は、 本発明の第 1実施の形態であるキャスターの側面図であり、 揺動ブラ ケットが始点位置にある状態を図示している。
図 2は、 車輪の進行方向前方側から投影したキャスターの正面図である。 図 3は、 図 2の I I I一 I I I線における縦断面図であって、 揺動ブラケット が始点位置にある状態を示した図である。 FIG. 1 is a side view of a caster according to a first embodiment of the present invention, and illustrates a state where a swing bracket is at a start point position. FIG. 2 is a front view of the caster projected from the front side in the traveling direction of the wheel. FIG. 3 is a longitudinal sectional view taken along the line III-III in FIG. 2, and is a view showing a state where the swing bracket is at a start point position.
図 4は、 図 2の I I I— I I I線における縦断面図であって、 揺動ブラケット が終点位置にある状態を示した図である。 FIG. 4 is a vertical cross-sectional view taken along the line III-III in FIG. 2, and shows a state in which the swing bracket is at an end point position.
図 5 ( a) は、 揺動ブラケットが始点位置にある状態でのキャスターの側面図 であり、 図 5 (b) は、 揺動ブラケットが終点位置にある状態でのキャスターの 側面図である。 FIG. 5 (a) is a side view of the caster in a state where the swing bracket is at the start point position, and FIG. 5 (b) is a side view of the caster in a state where the swing bracket is at the end point position.
図 6は、 第 2実施の形態のキャスターの側面図である。 FIG. 6 is a side view of a caster according to the second embodiment.
図 7は、 第 2実施の形態のキャスターの内部構造を示す断面図である。 FIG. 7 is a cross-sectional view illustrating the internal structure of the caster according to the second embodiment.
図 8は、 第 2実施の形態の揺動ブラケットが終点位置にある場合のキャスター の側面図である。 符号の説明 FIG. 8 is a side view of the caster when the swing bracket according to the second embodiment is at the end point position. Explanation of reference numerals
1, 20 キャスター 0 1, 20 Caster 0
2, 21 支持具 (取付部材の一部) 2, 21 Supporting tool (part of mounting member)
3, 22 揺動ブラケット (保持部材) 3, 22 Swing bracket (holding member)
4 車輪 4 wheels
5 ポルト (取付部材の一部) 5 Porto (part of mounting member)
7, 23 揺動軸 7, 23 Swing axis
8 車軸 (車輪の車軸) 8 axle (wheel axle)
9, 28 ガイド溝 (ガイド溝、 制限手段の一部) 9, 28 Guide groove (Guide groove, part of restriction means)
10, 25 ガイドピン (係合部材の一部、 制限手段の一部) 10, 25 Guide pins (part of the engaging member, part of the restricting means)
1 1 付勢部材 (弾性体、 付勢部材) 1 1 Urging member (elastic body, urging member)
1 1 a 係止部 (一端係止部又は他端係止部の一方、 一端係止部) 1 1 a Locking part (one of the one-end locking part or the other-end locking part, one-end locking part)
1 1 b 湾曲部 1 1 b Curved section
9 ,9,
^
係止部 (一端係止部又は他端係止部の他方、 他端係止部) 緩衝体 (係止部材の一部) ^ Locking part (one end locking part or the other end locking part, other end locking part) Buffer (part of locking member)
被転動面 Rolled surface
矩形軸部 (揺動軸の一部) Rectangular shaft (part of swing shaft)
八ウジング (弾性体取着部、 取付部材の一部) Eight housing (elastic body attachment part, part of mounting member)
緩衝部材 (弾性体、 付勢部材の一部) Shock absorber (elastic body, part of biasing member)
角度 (一端係止部側と他端係止部型とが成す角度) 発明を実施するための最良の形態 Angle (the angle formed by the one-end locking part side and the other-end locking part type) Best mode for carrying out the invention
以下、 本発明の好ましい実施の形態について、 添付図面を参照して説明する。 図 1は、 本発明の第 1実施の形態であるキャス夕一 1の側面図であり、 揺動ブラ ケット 3が始点位置にある状態を図示している。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a side view of a casing 1 according to a first embodiment of the present invention, and illustrates a state where a swing bracket 3 is at a start point position.
キャスター 1は、 車椅子や台車などの対象物 (図示せず) に取り付けられ、 そ の対象物の車輪として使用されるものである。 なお、 キャスター 1が取り付けら れる対象物は、 車椅子や台車に限定されるものではなく、 担架 (ストレッチヤー ) 、 ベット、 ピアノなどの各種の重量物を移動、 運搬させる器具として使用可能 である。 The caster 1 is attached to an object (not shown) such as a wheelchair or a trolley, and is used as a wheel of the object. The object to which the caster 1 is attached is not limited to a wheelchair or a trolley, but can be used as a device for moving and carrying various heavy objects such as stretchers, beds, and pianos.
図 1に示すように、 キャスター 1は、 主に、 車椅子や台車などの対象物に取り 付けられる支持具 2と、 その支持具 2に揺動自在に連結される揺動ブラケット 3 と、 その揺動ブラケット 3に回動可能に軸支される車輪 4とを備えている。 支持具 2には、 その上端部 (図 1上側) の前側部分 (図 1右側) に軸状のポル ト 5が上方へ垂設されている。 このポルト 5は、 支持具 2の内部に取着されるべ ァリング 6 , 6 (図 3参照) により軸承されており、 ベアリング 6, 6を介して 支持具 2に回動可能に取着されている。 As shown in FIG. 1, the caster 1 mainly includes a support 2 attached to an object such as a wheelchair or a trolley, a swing bracket 3 that is swingably connected to the support 2, and a swing bracket 3. And a wheel 4 rotatably supported by the moving bracket 3. The support 2 has a shaft-like port 5 vertically suspended at a front portion (right side in FIG. 1) of an upper end portion (upper side in FIG. 1). The port 5 is supported by bearings 6, 6 (see FIG. 3) mounted inside the support 2, and is rotatably mounted on the support 2 via the bearings 6, 6. I have.
支持具 2は、 ポルト 5を介して対象物に取り付けられ、 このポルト 5の中心軸 j (図 1中の右側の 1点鎖線) 回りで回動されることで車輪 4の進行方向へ向け
られるように構成されている。 The support 2 is attached to the object via the port 5 and is turned around the center axis j (the dashed line on the right in FIG. 1) of the port 5 so as to be directed in the traveling direction of the wheel 4. It is configured to be.
具体的には、 ポルト 5の中心軸 jは、 車輪 4及び被転動面 1 5の接点 Pと車軸 8とを結ぶ直線 k (図 1中の左側の 1点鎖線) に対して水平方向 (図 1右方向) に距離 Eだけ偏移されている。 従って、 車輪 4が転動してキャスター 1が進行す る際に、 車輪 4の車軸 8がポルト 5に対して常にキャスター 1の進行方向 (又は 車輪 4の転動方向) 後方 (図 1左方) に位置するように、 支持具 2はポルト 5を 中心軸に水平面内で回動される。 Specifically, the central axis j of the port 5 is in a horizontal direction with respect to a straight line k (dashed line on the left side in FIG. 1) connecting the contact point P of the wheel 4 and the driven surface 15 with the axle 8. (Right direction in Fig. 1). Therefore, when the wheel 4 rolls and the caster 1 advances, the axle 8 of the wheel 4 always moves backward with respect to the port 5 in the traveling direction of the caster 1 (or the rolling direction of the wheel 4). ), The support 2 is rotated in a horizontal plane about the port 5 as a central axis.
図 2は、 キャスター 1を車輪 4の進行方向前方側 (図 1右側) から投影した図 、 即ち、 キャスター 1の正面図である。 揺動ブラケット 3は、 図 1に示すように 支持具 2の上端部であって後側部分 (図 1左上側) に跨乗されている。 FIG. 2 is a view in which the casters 1 are projected from the front side in the traveling direction of the wheels 4 (the right side in FIG. 1), that is, a front view of the casters 1. As shown in FIG. 1, the swing bracket 3 straddles the upper end of the support 2 and the rear part (the upper left side in FIG. 1).
この揺動ブラケット 3は、 図 2に示すように、 支持具 2の左右両側を挟み込む 一対の側板 3 a, 3 bを備えており、 この一対の側板 3 a , 3 bの上端は支持具 2の上端に載置される天板 3 cの左右両端に一体的に連設されている。 また、 一 対の側板 3 a, 3 bには後述する揺動軸 7、 車軸 8及びガイドピン 1 0の軸方向 両端部がそれぞれ締結され、 一対の側板 3 a, 3 bの下端部間には車軸 8により 支持される車輪 4が介設されている。 As shown in FIG. 2, the swing bracket 3 includes a pair of side plates 3a and 3b that sandwich the right and left sides of the support 2 and the upper ends of the pair of side plates 3a and 3b The left and right ends of a top plate 3c placed on the upper end of the top plate 3c are integrally connected. The pair of side plates 3a and 3b are fastened with axial ends of a swing shaft 7, an axle 8 and a guide pin 10 to be described later, respectively, between the lower ends of the pair of side plates 3a and 3b. Is provided with wheels 4 supported by axles 8.
図 1に戻って説明する。 図 1に示すように、 揺動ブラケット 3は側面視逆く字 形に形成されており、 キャスター 1の進行方向前方 (図 1右側) へ向けて湾出す る形態とされている。 揺動ブラケット 3の上端側の後方部分 (図 1左上側) には 揺動軸 7が設けられており、 この揺動軸 7によって、 揺動ブラケット 3は支持具 2に対して揺動自在に軸支されている。 この揺動軸 7の略垂直下方であって、 揺 動ブラケット 3の下端側の後方部分 (図 1左下側) には、 車輪 4を回動可能に揺 動ブラケット 3に軸支する車軸 8が設けられている。 Returning to FIG. As shown in FIG. 1, the swing bracket 3 is formed in an inverted letter shape in a side view, and protrudes forward in the traveling direction of the caster 1 (the right side in FIG. 1). A swing shaft 7 is provided at a rear portion on the upper end side (the upper left side in FIG. 1) of the swing bracket 3, and the swing bracket 3 allows the swing bracket 3 to swing with respect to the support 2. It is pivoted. An axle 8 that pivotally supports the wheels 4 so as to be rotatable about the lower end of the swing bracket 3 (FIG. 1, lower left side) is located substantially vertically below the swing shaft 7. Is provided.
車輪 4は、 車軸 8を回動中心として揺動ブラケット 3に対して回動可能とされ ている。 また、 揺動ブラケット 3の前側部分 (図 1右側) であって、 キャス夕一 1の進行方向前方へ湾出された部分には、 揺動軸 7を中心とした略円弧長穴状の
ガイド溝 9が設けられている。 即ち、 ガイド溝 9は、 揺動ブラケット 3の揺動方 向と同一方向に延びる長溝である。 The wheel 4 is rotatable around the axle 8 with respect to the swing bracket 3. In the front part of the swing bracket 3 (the right side in FIG. 1), a part protruding forward in the traveling direction of the CAS 1 has a substantially arc-shaped long hole centered on the swing shaft 7. Guide grooves 9 are provided. That is, the guide groove 9 is a long groove extending in the same direction as the swing direction of the swing bracket 3.
このガイド溝 9は、 揺動ブラケット 3の幅方向 (図 1の紙面に対する垂直方向 (又は図 2左右方向) ) に貫通形成されており、 このガイド溝 9の内部には緩衝 体 1 2を外周に周着させたガイドピン 1 0が摺動可能に挿嵌されている。 The guide groove 9 is formed so as to penetrate in the width direction of the swing bracket 3 (perpendicular direction to the paper surface of FIG. 1 (or the horizontal direction of FIG. 2)). A guide pin 10 is fitted slidably.
図 3及び図 4は、 図 2の I I I一 I I I線における縦断面図であって、 特に、 図 3は図 1と同様に揺動ブラケット 3が始点位置にある状態を図示し、 図 4は揺 動ブラケッ卜 3が終点位置にある状態を図示している。 3 and 4 are longitudinal sectional views taken along the line III-III in FIG. 2. In particular, FIG. 3 shows a state in which the swing bracket 3 is at the starting point position, as in FIG. 1, and FIG. The state where the moving bracket 3 is at the end point position is illustrated.
図 3に示すように、 ガイドピン 1 0は、 支持具 2の幅方向 (図 1の紙面に対す る垂直方向 (又は図 2左右方向) ) に貫通して設けられる断面視略円形の軸状体 であり、 その軸方向端部がガイド溝 9内に揷嵌されている。 ガイド溝 9は、 上記 した通り側面視略円弧状の長溝であり、 その長手方向両端がともに閉塞されてい る。 As shown in FIG. 3, the guide pin 10 is a shaft having a substantially circular cross-section when provided in the width direction of the support 2 (perpendicular to the plane of FIG. 1 (or the horizontal direction in FIG. 2)). And an axial end portion thereof is fitted into the guide groove 9. As described above, the guide groove 9 is a substantially arc-shaped long groove in a side view, and both ends in the longitudinal direction are closed.
ここで、 揺動ブラケット 3が図 3に示す位置から図 4に示す位置へ向けて時計 方向へ揺動されると、 ガイドピン 1 0は、 図 4に示すようにガイド溝 9の長手方 向一端側 (図 4上側〉 の内周端面 (終端面) と突合され、 この突合によりガイド 溝 9内での摺動が制限される。 このガイドピン 1 0の突合によって、 揺動ブラケ ット 3は図 4の時計方向への揺動が制限される。 Here, when the swing bracket 3 is swung clockwise from the position shown in FIG. 3 to the position shown in FIG. 4, the guide pin 10 is moved in the longitudinal direction of the guide groove 9 as shown in FIG. One end side (upper side in Fig. 4) is abutted against the inner peripheral end surface (termination surface), and this abutment restricts sliding in the guide groove 9. The abutment of the guide pin 10 causes the swing bracket 3 Is limited in the clockwise swing of Fig. 4.
これに対して、 揺動ブラケット 3が図 4に示す位置から図 3に示す位置へ向け て反時計方向へ揺動されると、 ガイドピン 1 0は、 図 3に示すようにガイド溝 9 の長手方向他端側 (図 3下側) の内周端面 (始端面) と突合され、 この突合によ りガイド溝 9内での摺動が制限される。 このガイドピン 1 0の突合によって、 揺 動ブラケッ卜 3は図 3の反時計方向への揺動が制限される。 On the other hand, when the swing bracket 3 is swung counterclockwise from the position shown in FIG. 4 to the position shown in FIG. 3, the guide pin 10 is moved into the guide groove 9 as shown in FIG. The inner peripheral end face (start end face) at the other end side in the longitudinal direction (the lower side in FIG. 3) is abutted, and sliding in the guide groove 9 is restricted by this abutment. The butting of the guide pins 10 limits the swinging of the swing bracket 3 in the counterclockwise direction in FIG.
以上の通り、 ガイドピン 1 0がガイド溝 9により移動範囲の制限を受けること によって、 揺動ブラケット 3の揺動範囲が所定の角度範囲内に制限されている。 具体的に、 揺動ブラケット 3の揺動範囲は、 図 3に示すようにガイドピン 1 0が As described above, the range of movement of the guide pin 10 is restricted by the guide groove 9, so that the swing range of the swing bracket 3 is limited to a predetermined angle range. Specifically, the swing range of the swing bracket 3 is determined by the guide pins 10 as shown in FIG.
1 2 1 2
, \
ガイド溝 9の長手方向一端側 (図 3下側) の内周端面と突合する位置 (以下 「始 点位置」 という) から、 図 4に示すようにガイドピン 1 0がガイド溝 9の長手方 向他端側 (図 4上側) の内周端面と突合する位置 (以下 「終点位置」 という) ま での間である。 , \ As shown in Fig. 4, the guide pin 10 extends in the longitudinal direction of the guide groove 9 from the position where the guide groove 9 abuts on the inner peripheral end surface at one end in the longitudinal direction (the lower side in Fig. 3). Between the other end (the upper side in Fig. 4) and the position where it abuts on the inner peripheral end face (hereinafter referred to as the "end point position").
揺動ブラケット 3が始点位置にある場合、 図 3に示すように車輪 4と被転動面 1 5との接点 Pにおける接線方向と略直交する方向に延びる直線 k上にて、 その 接点 P、 揺動軸 7の中心、 及び車軸 8の中心が略一列状に並んだ状態とされる。 When the swing bracket 3 is at the starting point, as shown in FIG. 3, on the straight line k extending in a direction substantially orthogonal to the tangential direction of the contact point P between the wheel 4 and the driven surface 15, the contact points P, The center of the oscillating shaft 7 and the center of the axle 8 are arranged substantially in a line.
これに対して、 図 4に示すように、 揺動ブラケット 3が終点位置にある場合は 、 揺動ブラケット 3が上記した 「始点位置」 から揺動軸 7を中心に時計方向へ角 度 0 (図 4では略 2 0 ° ) 揺動された状態とされる。 なお、 図 3において、 車輪 4及び被転動面 1 5の接点 Pにおける接線方向とは、 被転動面 1 5の表面の稜線 と一致する方向のことである。 On the other hand, as shown in FIG. 4, when the swing bracket 3 is at the end point position, the swing bracket 3 is moved clockwise about the swing shaft 7 from the above “start position” by an angle of 0 ( (In Fig. 4, it is approximately 20 °). In FIG. 3, the tangential direction at the contact point P between the wheel 4 and the rolling surface 15 is a direction that coincides with the ridge line on the surface of the rolling surface 15.
また、 揺動ブラケット 3には、 図 3に示すように揺動ブラケット 3を終点位置 側から始点位置側へ向けて、 即ち、 図 3の反時計方向へ向けて付勢する付勢部材 1 1が取着されている。 この付勢部材 1 1の付勢によって、 ガイドピン 1 0はガ イド溝 9の長手方向他端 (図 3下側) の内周端面 (始端面) に突合され、 揺動ブ ラケット 3は無負荷状態にて上記した始点位置に位置される。 As shown in FIG. 3, the swinging bracket 3 includes an urging member 1 1 that urges the swinging bracket 3 from the end point to the start point, that is, in the counterclockwise direction in FIG. Is attached. By the urging of the urging member 11, the guide pin 10 abuts on the inner peripheral end face (start end face) of the other end in the longitudinal direction of the guide groove 9 (the lower side in FIG. 3), and the swing bracket 3 is not provided. It is located at the above-mentioned starting point position in a load state.
付勢部材 1 1は、 パネ鋼などの弾性変形可能な弾性体で形成された板ばね体で あり、 主として、 係止部 l l a、 湾曲部 1 1 b及び係止部 1 1 cとが設けられて いる。 The biasing member 11 is a leaf spring formed of an elastic body such as panel steel that can be elastically deformed, and is mainly provided with a locking portion lla, a curved portion 11b, and a locking portion 11c. ing.
付勢部材 1 1の一端には側面視略 J字形に折り返された係止部 1 1 aが設けら れ、 この係止部 1 1 aが揺動軸 7の近傍にて揺動ブラケット 3の天板 3 cに係止 されている。 付勢部材 1 1は、 係止部 1 1 aから揺動軸 7へ向けて延設されてお り、 この延設部分が揺動軸 7の外周の少なくとも一部に跨乗するように湾曲され た湾曲部 1 1 bとされている。 At one end of the biasing member 11, a locking portion 11 a folded back into a substantially J-shape when viewed from the side is provided, and the locking portion 11 a is attached to the swing bracket 3 near the swing shaft 7. Locked to top plate 3c. The urging member 11 extends from the locking portion 11 a to the swing shaft 7, and is curved so that the extended portion straddles at least a part of the outer periphery of the swing shaft 7. The curved portion 11b is formed.
付勢部材 1 1は、 この湾曲部 1 1 bで側面視略く字形に曲げられ、 その先がガ
ィドピン 1 0へ向けて延設されている。 この延設部分の先端には側面視略円環状 に折り返された係止部 1 1 cが設けられ、 この係止部 1 1 cはガイドピン 1 0の 外周に巻回され係止されている。 この係止部 1 1 cの内周には、 側面視略円形状 の外形を有する緩衝体 1 2が内嵌されている。 The biasing member 11 is bent into a substantially rectangular shape in a side view at the curved portion 11b, and the tip of the biasing member 11 is bent. Extending toward the input pin 10. At the end of the extending portion, there is provided a locking portion 11 c which is folded back in a substantially annular shape when viewed from the side. The locking portion 11 c is wound around the outer periphery of the guide pin 10 and locked. . A buffer 12 having a substantially circular outer shape in a side view is fitted inside the inner periphery of the locking portion 11c.
緩衝体 1 2は、 その外周が付勢部材 1 1の係止部 1 1 cの内周形状に合致する 側面視略円形状に形成されている。 この緩衝体 1 2の軸中心には、 それの外周部 と同心状の側面視略円形状の通孔が形成されており、 この通孔内にガイドビン 1 0が挿嵌されている。 ガイドビン 1 0が挿嵌される通孔は緩衝体 1 2の軸方向 ( 図 3及び図 4の紙面に対する垂直方向) に貫通形成されており、 この緩衝体 1 2 の軸方向両端部は揺動ブラケット 3の側板 3 a, 3 bに設けられるガイド溝 9, 9にそれぞれ摺動可能に揷嵌される。 The buffer body 12 is formed in a substantially circular shape in a side view in which the outer periphery matches the inner peripheral shape of the locking portion 11 c of the urging member 11. A substantially circular through-hole is formed in the center of the axis of the buffer 12 and is concentric with the outer periphery of the buffer 12. A guide bin 10 is inserted into the through-hole. The through hole into which the guide bin 10 is inserted is formed so as to penetrate in the axial direction of the buffer 12 (perpendicular to the plane of FIG. 3 and FIG. 4). It is slidably fitted in guide grooves 9, 9 provided in the side plates 3a, 3b of the moving bracket 3, respectively.
このような緩衝体 1 2は、 耐久性及び弹性復元性を有する材料、 例えば硬質ゥ レタン樹脂などの樹脂材料で形成されており、 ガイドピン 1 0が係止部 1 1 c内 でガ夕つくことを防止できる。 しかも、 緩衝体 1 2の軸方向両端部がガイド溝 9 , 9に揷嵌されることによって、 ガイドピン 1 0とガイド溝 9との直接の衝突や 接触が防止されるので、 揺動ブラケット 3とガイドビン 1 0とを金属材料で形成 した場合における金属材料同士の衝突音や擦れ音などを防ぐことができる。 Such a buffer 12 is made of a material having durability and elastic restorability, for example, a resin material such as a hard polyurethane resin, and the guide pin 10 sticks inside the locking portion 11 c. Can be prevented. Moreover, since the both ends in the axial direction of the buffer 12 are fitted in the guide grooves 9, 9, direct collision or contact between the guide pin 10 and the guide groove 9 is prevented. When the guide bin 10 and the guide bin 10 are formed of a metal material, it is possible to prevent collision noise and rubbing noise between the metal materials.
このように、 互いに突合する関係にあるガイド溝 9又はガイドビン 1 0のいず れか一方に緩衝体を設けることで、 かかる衝突の緩衝および衝突音の低減を図り 、 更に、 ガイドピン 1 0の摺動に伴う擦れ音なども低減している。 In this way, by providing a buffer in one of the guide groove 9 and the guide bin 10 which are in abutting relationship with each other, it is possible to buffer such a collision and reduce the collision noise. The rubbing noise and the like caused by the sliding of are also reduced.
図 4に戻って説明する。 付勢部材 1 1は、 一方の係止部 1 1 aから湾曲部 1 1 bにかけた部分に対して、 その湾曲部 1 1 bから他方の係止部 1 1 cにかけた部 分が角度 aをなして折り返されており、 この角度 αは略 9 0 ° 以下 (図 3では略 4 5 ° ) とされている。 Returning to FIG. The biasing member 11 has an angle a between a portion extending from one locking portion 11a to the bending portion 11b and a portion extending from the bending portion 11b to the other locking portion 11c. The angle α is set to about 90 ° or less (about 45 ° in FIG. 3).
また、 付勢部材 1 1は、 揺動ブラケット 3の揺動に伴ってガイドビン 1 0がガ イド溝 9内を插動することで、 湾曲部 1 1 bにおける角度 が縮小され、 この角
度 Q!の縮小を伴う弾性変形により揺動ブラケット 3を始点位置へ復帰させる復元 力を発生させるものである。 すなわち、 この付勢部材 1 1の弹性的な復元力が揺 動ブラケット 3を付勢する付勢力となる。 Further, the biasing member 11 reduces the angle of the curved portion 11 b by inserting the guide bin 10 into the guide groove 9 as the swing bracket 3 swings. This is to generate a restoring force to return the swing bracket 3 to the starting point position by the elastic deformation accompanied by the reduction of the degree Q !. That is, the natural restoring force of the urging member 11 becomes the urging force for urging the swing bracket 3.
更に、 付勢部材 1 1の係止部 1 1 aから湾曲部 1 1 bにかけた部分は、 係止部 1 1 cから湾曲部 1 1 bにかけた部分に対して短く形成されている。 よって、 弹 性体で形成される付勢部材 1 1は、 湾曲部 1 1 bから係止部 1 1 aまでの部分が 撓み変形しにくくなる。 すなわち、 湾曲部 1 l bから係止部 1 1 aにかけた部分 に加わる外力が湾曲部 1 1 bに及ぼす曲げモーメントを小さくでき、 付勢部材 1 1に強い弾力性を付与できる。 Further, a portion of the urging member 11 extending from the locking portion 11a to the curved portion 11b is shorter than a portion extending from the locking portion 11c to the curved portion 11b. Therefore, in the biasing member 11 formed of the elastic body, the portion from the curved portion 11b to the locking portion 11a is unlikely to be bent and deformed. That is, the bending moment exerted on the bending portion 11b by the external force applied to the portion from the bending portion 11b to the locking portion 11a can be reduced, and the elastic member 11 can be provided with strong elasticity.
次に、 図 1から図 5を参照して、 上記のように構成されたキャスター 1の使用 方法について説明する。 ここに、 図 5 ( a ) は、 揺動ブラケット 3が始点位置に ある状態でのキャスター 1の側面図であり、 図 5 ( b ) は、 揺動ブラケット 3が 終点位置にある状態でのキャス夕一 1の側面図である。 Next, a method of using the caster 1 configured as described above will be described with reference to FIGS. Here, FIG. 5 (a) is a side view of the caster 1 in a state where the swing bracket 3 is at the start position, and FIG. 5 (b) is a caster in a state where the swing bracket 3 is in the end position. It is a side view of evening 1.
キャスター 1によれば、 支持具 2はポルト 5を介して、 例えば車椅子の支柱下 端や台車下面などの対象物 (図示せず) に取り付けられる。 これにより、 支持具 2は、 ポルト 5を中心軸として水平面内で対象物に対して回動可能に取り付けら れる。 According to the caster 1, the support 2 is attached via a port 5 to an object (not shown) such as a lower end of a support of a wheelchair or a lower surface of a bogie. As a result, the support 2 is attached to the object so as to be rotatable about the port 5 in the horizontal plane with respect to the central axis.
対象物に取り付けられたキャスター 1は、 車輪 4が被転動面 1 5上で転動する と、 まず、 支持具 2がポルト 5を中心に水平面内で回動されて、 車輪 4と被転動 面 1 5との接点 Pがボルト 5より進行方向後側 (図 5左側) に位置するように、 支持具 2の向きが自ら変えられる。 When the wheel 4 rolls on the rolling surface 15, first, the support 2 is rotated in a horizontal plane about the port 5, and the caster 1 attached to the object is rotated with the wheel 4. The direction of the support 2 can be changed by itself so that the contact point P with the moving surface 15 is located behind the bolt 5 in the traveling direction (left side in FIG. 5).
この結果、 車輪 4の回動方向 (図 5時計方向) と揺動ブラケット 3の始点位置 側から終点位置側へ向かう揺動方向 (図 5時計方向) とが一致することとなる。 即ち、 キャスター 1の進行中に揺動ブラケット 3が揺動する場合、 揺動ブラケッ ト 3は車輪 4の転動による進行方向後方 (図 1左方) へ向けて常に揺動される格 好となる。 ·
その後、 対象物は車輪 4の転動に伴って進行方向 (図 5右側) へ移動されるの であるが、 例えば、 車輪 4が被転動面 1 5にある段差を下るなどして、 車輪 4が 被転動面 1 5に衝突して衝撃力を受けると、 揺動ブラケット 3は始点位置から終 点位置側へ向けて揺動されることとなる。 As a result, the turning direction of the wheel 4 (clockwise direction in FIG. 5) coincides with the swinging direction (clockwise direction in FIG. 5) of the swing bracket 3 from the start position to the end position. In other words, when the swing bracket 3 swings while the caster 1 is moving, the swing bracket 3 always swings rearward in the traveling direction (the left side in FIG. 1) due to the rolling of the wheels 4. Become. · After that, the object moves in the traveling direction (right side in FIG. 5) as the wheel 4 rolls. For example, the wheel 4 goes down the step on the rolling surface 15 to When 4 collides with the driven surface 15 and receives an impact force, the swing bracket 3 swings from the start position to the end position.
この揺動ブラケット 3の揺動によって、 ガイドピン 1 0はガイド溝 9内を長手 方向他端側 (図 1下側) から長手方向一端側 (図 1上側) へ向けて相対的に摺動 されるが、 このガイドピン 1 0の相対的な摺動に伴って、 付勢部材 1 1には湾曲 部 1 1 bの角度 の縮小を伴う弾性変形が加えられる (図 3及び図 4参照) 。 By the swing of the swing bracket 3, the guide pin 10 is relatively slid in the guide groove 9 from the other end in the longitudinal direction (the lower side in FIG. 1) to one end in the longitudinal direction (the upper side in FIG. 1). However, with the relative sliding of the guide pins 10, the biasing member 11 is subjected to elastic deformation accompanied by a reduction in the angle of the curved portion 11b (see FIGS. 3 and 4).
この弹性変形に伴って付勢部材 1 1には弹性復元力が生じ、 この弹性復元力に よって、 揺動ブラケット 3には、 揺動軸 7を揺動中心に始点位置へ押し戻す力が 加えられる。 また、 揺動ブラケット 3の揺動によって、 車輪 4の車軸 8は、 車輪 4及び被転動面 1 5の接点 Pと共に直線 k上に並んだ状態 (図 5 ( a ) 参照) か ら、 揺動軸 7を中心に円弧状の軌跡を描きつつ、 支持具 2に対して車輪 4の進行 方向後方 (図 5左方) へ向けて移動される。 With this elastic deformation, an elastic restoring force is generated in the urging member 11, and by this elastic restoring force, a force is applied to the swing bracket 3 to push the swing shaft 7 back to the starting position with the swing shaft 7 as the swing center. . Further, the swing of the swing bracket 3 causes the axle 8 of the wheel 4 to move from the state in which the axle 8 of the wheel 4 and the contact point P of the driven surface 15 are aligned on a straight line k (see FIG. 5A). The wheel 4 is moved toward the rear in the traveling direction of the wheel 4 (leftward in FIG. 5) with respect to the support 2 while drawing an arc-shaped trajectory around the driving shaft 7.
その後、 付勢部材 1 1の弾性変形が進んで、 付勢部材 1 1の弾性復元力が揺動 ブラケット 3を揺動させる力を越えるか、 或いは、 図 5 ( b ) に示すようにガイ ド溝 9及びガイドピン 1 0による揺動制限が加わるかすると、 揺動ブラケット 3 は、 付勢部材 1 1の弾性復元力により付勢されて、 支持具 2に対して上記とは逆 の動きをとつて、 揺動軸 7を中心に円弧状の軌跡を迪つて始点位置側へ向けて揺 動され、 図 5 ( a ) に示す元の状態に復帰される。 After that, the elastic deformation of the urging member 11 proceeds, and the elastic restoring force of the urging member 11 exceeds the force for oscillating the swing bracket 3 or the guide as shown in FIG. 5 (b). When the rocking limitation by the groove 9 and the guide pin 10 is applied, the rocking bracket 3 is urged by the elastic restoring force of the urging member 11 and moves in the opposite direction with respect to the support 2. As a result, the trajectory is swung about the oscillating shaft 7 toward the start point side along an arc-shaped trajectory, and returns to the original state shown in FIG. 5 (a).
以上のように構成されたキャスター 1によれば、 揺動ブラケット 3が揺動する と、 車輪 4及びその車軸 8が、 支持具 2に対して車輪 4の進行方向後方 (図 1か ら図 5の左方) へ移動される。 この場合、 揺動ブラケット 3の揺動により車軸 8 が円弧状の軌道をとるため、 車軸 8から揺動軸ま 7での垂直距離は距離 Lから距 離 (L一 Δ Υ) となって短くなる。 この垂直距離の差分 Δ Υは、 揺動軸 7から車 輪 4及び被転動面 1 5の接点 Pまでの距離の変化量であり、 支持具 2に対する車
輪 4の垂直移動量 (上下動量) に相当する。 According to the caster 1 configured as described above, when the swing bracket 3 swings, the wheel 4 and its axle 8 move rearward in the traveling direction of the wheel 4 with respect to the support 2 (FIGS. 1 to 5). To the left). In this case, since the axle 8 takes an arc-shaped trajectory due to the swing of the swing bracket 3, the vertical distance from the axle 8 to the swing shaft 7 becomes shorter from the distance L to the distance (L-1ΔΥ). Become. The difference Δ Δ in the vertical distance is the amount of change in the distance from the swing shaft 7 to the contact point P between the wheel 4 and the rolling surface 15, and This corresponds to the amount of vertical movement of wheel 4 (the amount of vertical movement).
例えば、 車軸 8から揺動軸 7までの距離 Lが略 6 c mであれば、 揺動ブラケッ ト 3が始点位置から終点位置まで略 2 0 ° 揺動する場合、 支持具 2に対する車輪 4の水平移動量 Δ Χ (= 6 · s i n 2 0 ° ) は略 2 0 . 5 mmであるのに対して 、 支持具 2に対する車輪 4の垂直移動量 Δ Υ (= 6— 6 · c o s 2 0 ° ) は略 3 . 6 mmとなる。 このように、 車輪 4は衝撃を受けた場合、 その衝撃力を水平方 向へ大きく移動させることで緩衝させることができる。 For example, if the distance L from the axle 8 to the swing shaft 7 is approximately 6 cm, and the swing bracket 3 swings approximately 20 ° from the start position to the end position, the horizontal position of the wheel 4 with respect to the support 2 The travel distance Δ Χ (= 6 · sin 20 °) is approximately 20.5 mm, whereas the vertical travel distance Δ Υ of the wheel 4 with respect to the support 2 (= 6-6 · cos 20 °) Is approximately 3.6 mm. Thus, when the wheel 4 receives an impact, the impact force can be buffered by largely moving the impact force in the horizontal direction.
しかも、 水平方向への移動量 Δ Χに比べて車輪 4の垂直方向への移動量 Δ Υは 大幅に小さくされるので、 車輪 4の垂直方向への振動をダンパーなどの減衰器を 用いることなく早期に減衰させることができる。 従って、 車輪 4が被転動面 1 5 の段差を越えて転動する場合には、 支持具 2に対する車輪 4の上下動を小さくで き、 対象物が進行中に上下に大きく振動することを防止でき、 更に、 車輪 4の転 動開始時における始動抵抗も減少できる。 ' 次に、 図 6から図 8を参照して、 上記第 1実施の形態の変形例について説明す る。 図 6は、 第 2実施の形態のキャスター 2 0の側面図であり、 図 7は、 キャス ター 2 0の内部構造を示す断面図であり、 図 8は、 揺動ブラケット 2 2が終点位 置にある場合のキャスター 2 0の側面図である。 Moreover, the vertical movement amount Δ Δ of the wheel 4 is greatly reduced compared to the horizontal movement amount ΔΧ, so that the vibration of the wheel 4 in the vertical direction can be reduced without using an attenuator such as a damper. It can be attenuated early. Therefore, when the wheel 4 rolls over the step of the rolling surface 15, the vertical movement of the wheel 4 with respect to the support 2 can be reduced, and the object vibrates up and down greatly while moving. Thus, the starting resistance at the start of rolling of the wheel 4 can be reduced. 'Next, a modification of the first embodiment will be described with reference to FIGS. FIG. 6 is a side view of the caster 20 according to the second embodiment, FIG. 7 is a cross-sectional view showing an internal structure of the caster 20, and FIG. FIG. 4 is a side view of the caster 20 in the case of FIG.
第 2実施の形態のキャスター 2 0は、 上記した第 1実施の形態のキャス夕一 1 に対して、 主として揺動ブラケットを終点位置側から始点位置側へ向けて付勢す る付勢部材を変更したものである。 以下、 第 1実施の形態と同一の部分には同一 の符号を付して、 その説明を省略し、 異なる部分のみを説明する。 また、 図 6か ら図 8では、 第 1実施の形態のキャスター 1の部材と用途及び機能が共通するも のに同一の名称を付して詳細な説明を省略する。 The caster 20 of the second embodiment includes an urging member for urging the swing bracket mainly from the end position to the start position with respect to the caster 11 of the first embodiment. It has been changed. Hereinafter, the same portions as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted, and only different portions will be described. In addition, in FIGS. 6 to 8, members having the same use and function as the members of the caster 1 of the first embodiment are given the same names, and detailed description is omitted.
図 6に示すように、 車輪 4は車軸 8を介して揺動ブラケット 2 2の下端部に軸 支され、 揺動ブラケット 2 2は、 支持具 2 1に揺動軸 2 3を介して揺動自在に軸 支されている。 また、 揺動軸 2 3は揺動ブラケット 2 2を貫通して支持具 2 1の
上端側の後側部分 (図 6左上側) に設けられるハウジング 2 4の内周部に揷通さ れており、 揺動軸 2 3の中心は車軸 8の中心及び接点 Pとともに直線 k上に並べ られている。 As shown in FIG. 6, the wheel 4 is pivotally supported by the lower end of the swing bracket 22 via the axle 8, and the swing bracket 22 swings on the support 21 via the swing shaft 23. It is freely supported. In addition, the swing shaft 23 penetrates the swing bracket 22 and the support The center of the swinging shaft 23 is aligned with the center of the axle 8 and the contact point P on the straight line k. Have been.
揺動ブラケット 2 2にはガイドビン 2 5の軸方向 (図 6の紙面に対する垂直方 向) 端部が E型止め輪 2 6を介して締結されており、 このガイドピン 2 5は揺動 ブラケット 2 2及び支持具 2 1を貫通して設けられている。 The end of the guide bin 25 in the axial direction (perpendicular to the paper surface in FIG. 6) is fastened to the swing bracket 22 via an E-shaped retaining ring 26. The guide pin 25 is connected to the swing bracket. 22 and the support 21 are provided.
図 7に示すように、 ハウジング 2 4は断面視略正方形の内周形状を有する中空 筒状体であり、 その内周部にゴムなどの弹性材料で形成された緩衝部材 2 7が揷 設されている。 また、 緩衝部材 2 7は、 その外周形状がハウジング 2 4の内周形 状に合致した断面視略正方形状に形成されており、 その中心部に断面視略正方形 状の内周形状を有する開口部が形成されている。 As shown in FIG. 7, the housing 24 is a hollow cylindrical body having an inner peripheral shape that is substantially square in cross section, and a buffer member 27 made of an elastic material such as rubber is provided on the inner peripheral portion. ing. The cushioning member 27 has an outer peripheral shape formed in a substantially square shape in cross section in conformity with the inner peripheral shape of the housing 24, and an opening having a substantially square inner peripheral shape in cross section in the center thereof. A part is formed.
緩衝部材 2 7の開口部はハウジング 2 4の軸方向に貫通形成されており、 揺動 軸 2 3の矩形軸部 2 3 aが揷設されている。 揺動軸 2 3の矩形軸部 2 3 aは、 緩 衝部材 2 7の内周形状に合致する断面視略正方形状の外周形状を有しており、 こ の揺動軸 2 3の矩形軸部 2 3 aが中心軸回りに回動することで緩衝部材 2 7がハ ウジング 2 4内で捩られるように弹性変形される。 この緩衝部材 2 7の弹性変形 によって、 揺動ブラケット 2 2を始点位置へ押し戾す付勢力が得られる。 The opening of the buffer member 27 is formed so as to penetrate in the axial direction of the housing 24, and the rectangular shaft portion 23 a of the swing shaft 23 is provided. The rectangular shaft portion 23 a of the oscillating shaft 23 has an outer peripheral shape having a substantially square shape in cross section that matches the inner peripheral shape of the buffer member 27. When the part 23 a rotates around the central axis, the cushioning member 27 is elastically deformed so as to be twisted in the housing 24. Due to the elastic deformation of the cushioning member 27, an urging force for pushing the swing bracket 22 to the start point position is obtained.
また、 支持具 2 1には、 上記した外周に緩衝体 1 2を周着させたガイドピン 2 5を摺動可能に揷嵌させるガイド溝 2 8が設けられている。 ガイド溝 2 8は揺動 軸 2 3を中心とした略円弧長穴状に形成されており、 揺動ブラケット 2 2の揺動 方向と同一方向に延びる長溝である。 ガイドピン 2 5は、 支持具 2 1の幅方向 ( 図 7の紙面に対する垂直方向) に貫通して設けられる断面視略円形の軸状体であ り、 その軸方向端部がガイド溝 2 8内に揷嵌されている。 Further, the support 21 is provided with a guide groove 28 for slidably fitting the guide pin 25 having the buffer 12 around the outer periphery. The guide groove 28 is formed in a substantially arc-shaped long hole centered on the swing shaft 23, and is a long groove extending in the same direction as the swing direction of the swing bracket 22. The guide pin 25 is a shaft-like body having a substantially circular shape in cross section and provided in the width direction of the support 21 (perpendicular to the plane of FIG. 7). It is fitted inside.
ガイドビン 2 5の外周に周着される緩衝体 1 2は、 ガイドビン 2 5の軸方向に 延びる円筒状に形成されており、 その軸方向両端部が揺動ブラケット 2 2のガイ ド溝 2 8にそれぞれ揷嵌されている。 よって、 ガイドピン 2 5とガイド溝 2 8と
の衝突や接触を緩衝でき、 揺動ブラケット 2 2とガイドビン 2 5とが金属材料で 形成される場合において金属材料同士の衝突音や擦れ音を防止できる。 ガイド溝 2 8は、 上記の通り側面視略円弧状の長溝であり、 その長手方向両端がともに閉 塞されている。 The shock absorber 12 wrapped around the outer periphery of the guide bin 25 is formed in a cylindrical shape extending in the axial direction of the guide bin 25, and both ends in the axial direction are guide grooves 2 of the swing bracket 22. 8 are fitted. Therefore, the guide pin 25 and the guide groove 28 When the swing bracket 22 and the guide bin 25 are formed of a metal material, it is possible to prevent a collision sound and a rubbing sound between the metal materials. The guide groove 28 is a substantially arc-shaped long groove as viewed from the side as described above, and both ends in the longitudinal direction are closed.
ここで、 揺動ブラケット 2 2が図 7に示す始点位置から時計方向へ角度 0揺動 されると、 ガイドピン 2 5は、 揺動ブラケット 2 2に伴ってガイド溝 2 8の長手 方向一端側 (図 7下側) の内周端面 (終端面) と突合され、 この突合によりガイ ド溝 9内での摺動が制限される。 このガイドピン 2 5の突合によって、 揺動ブラ ケット 2 2は図 8に示す位置にて時計方向への揺動が制限される。 Here, when the swing bracket 22 is swung clockwise from the starting point position shown in FIG. 7 by an angle of 0, the guide pin 25 moves along with the swing bracket 22 to one end in the longitudinal direction of the guide groove 28. (The lower side in Fig. 7) is abutted against the inner peripheral end surface (termination surface), and this abutment restricts sliding in the guide groove 9. Due to the abutment of the guide pins 25, the swing bracket 22 is restricted from swinging clockwise at the position shown in FIG.
これに対して、 揺動ブラケット 2 2が図 8に示す終点位置から反時計方向へ揺 動される場合、 ガイドピン 2 5は、 図 7に示すようにガイド溝 2 8の長手方向他 端側 (図 7上側) の内周端面 (始端面) と突合され、 この突合によりガイド溝 2 8内での摺動が制限される。 このガイドピン 2 5の突合によって、 揺動ブラケヅ 卜 3は図 6及び図 7に示す位置にて反時計方向への揺動が制限される。 On the other hand, when the swing bracket 22 is swung counterclockwise from the end position shown in FIG. 8, the guide pin 25 is moved to the other end of the guide groove 28 in the longitudinal direction as shown in FIG. (Upper side in Fig. 7) is abutted against the inner peripheral end surface (start end surface), and this abutment restricts sliding in the guide groove 28. Due to the abutment of the guide pins 25, the swing bracket 3 is restricted from swinging counterclockwise at the positions shown in FIGS.
以上、 実施の形態に基づき本発明を説明したが、 本発明は上記実施の形態に何 ら限定されるものではなく、 本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で種々の改良変形 が可能であることは容易に推察できるものである。 As described above, the present invention has been described based on the embodiments. However, the present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention. Can easily be inferred.
例えば、 第 2実施の形態では、 揺動軸の矩形軸部 2 3 a、 緩衝部材 2 7及びハ ウジング 2 4の外周形状や内周形状を断面視略正方形に形成したが、 これらの外 周形状や内周形状は必ずしも断面視略正方形状に限定されるものではなく、 例え ば、 楕円形や他の多角形状であっても良い。 産業上の利用可能性 For example, in the second embodiment, the outer peripheral shape and the inner peripheral shape of the rectangular shaft portion 23 a of the swing shaft, the buffer member 27, and the housing 24 are formed to be substantially square in cross section. The shape and inner peripheral shape are not necessarily limited to a substantially square shape in cross section, and may be, for example, an elliptical shape or another polygonal shape. Industrial applicability
本発明のキャス夕一によれば、 車輪が段差を下ったり又は乗り越えたりする場 合に、 車輪が受けた衝撃力は、 保持部材が付勢部材の付勢力に抗して始点位置側 から終点位置側へ揺動され、 その揺動により車輪が進行方向後方へ移動されるこ
とによって緩衝される。 このとき、 車輪は取付部材に対して若干の上下動を伴う が、 かかる上下動の振幅は車輪の進行方向後方への移動量に比べて小さく、 且つ 、 従来のキャスターに比べて大幅に減少される。 According to the CAS of the present invention, when the wheel goes down or climbs over a step, the impact force received by the wheel is such that the holding member opposes the urging force of the urging member from the starting position to the end point. The wheel is moved to the position side, and the wheel moves And buffered. At this time, the wheel is slightly moved up and down with respect to the mounting member, but the amplitude of the up and down movement is smaller than the amount of movement of the wheel backward in the traveling direction, and is significantly reduced as compared with the conventional caster. You.
従って、 特に減衰器を使用せずとも車輪の大きな上下振動を抑制でき、 更にそ の上下振動を早期に収束させることができるという効果がある。 また、 車輪の上 下振動に伴う振幅が小さいので、 車椅子などの対象物に使用する場合に、 車輪の 沈み込みにより搭乗者に違和感を与えることも少ないという効果がある。 更に、 車輪の転動開始時における始動抵抗をも減少できるという効果もある。 Therefore, there is an effect that the large vertical vibration of the wheel can be suppressed without using an attenuator, and the vertical vibration can be quickly converged. In addition, since the amplitude associated with the up-and-down vibration of the wheel is small, when used for an object such as a wheelchair, there is an effect that the sinking of the wheel does not give a discomfort to the occupant. Further, there is an effect that the starting resistance at the start of rolling of the wheels can be reduced.
また、 本発明のキャスターはその構造上、 車輪の上下振動を強制的に減衰させ る減衰器を使用する必要がなく、 その分、 キャスター自体の構造を簡素化できる 。 従って、 キャスター自体の製造コストの低廉化でき、 キャスター自体を故障し 難くできるという効果がある。
Further, the caster of the present invention does not need to use an attenuator for forcibly attenuating the vertical vibration of the wheels due to its structure, and the structure of the caster itself can be simplified accordingly. Therefore, the production cost of the caster itself can be reduced, and the caster itself can be hardly broken down.