TWI588444B - 路面檢測方法、路面檢測裝置與路面檢測系統 - Google Patents
路面檢測方法、路面檢測裝置與路面檢測系統 Download PDFInfo
- Publication number
- TWI588444B TWI588444B TW104133149A TW104133149A TWI588444B TW I588444 B TWI588444 B TW I588444B TW 104133149 A TW104133149 A TW 104133149A TW 104133149 A TW104133149 A TW 104133149A TW I588444 B TWI588444 B TW I588444B
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- road surface
- image
- tested
- projection
- linear laser
- Prior art date
Links
Landscapes
- Image Analysis (AREA)
Description
本發明是有關於一種檢測方法、裝置與系統,且特別是有關於一種路面檢測方法、裝置與系統。
道路的平整與否,除了關係到用路人在舒適度上的感受外,與交通安全更是息息相關。現今常用的道路平整度檢測方法是使用直規,人工計算路面任一檢驗單位內每一點與直規的高低差,並且計算該高低差的標準差以獲得平整度的資訊。然而,這樣的方法僅能適用於新鋪道路時檢驗是否符合路平標準的檢測,並不能在用路人行走或駕駛時即時的提供前方路面的安全資訊。
另一方面,僅憑用路人的眼睛或感覺來判斷道路是否平整是不夠精準的。更詳細而言,用路人很可能無法誤判道路的平整程度,進而導致意外的發生。因此,如何能夠利用現有技術來即時的檢測道路是否平整,以提供用路人即時的資訊是個相當值
得研究的課題。
基於上述,本發明提出一種路面檢測方法、裝置與系統,在附有光學攝像鏡頭的智慧型電子裝置與雷射光源的搭配之下,可使光學攝像鏡頭得到清晰的影像,並且在較低的計算複雜度及計算量之下得到良好的道路檢測結果。
本發明提供一種路面檢測方法,適用於檢測待測路面。此方法包括下列步驟。發射線狀雷射於待測路面,以使待測路面包括線狀雷射的投影。取得待測路面的影像。藉由所取得的影像判斷線狀雷射的投影是否為直線。倘若線狀雷射的投影為直線,判定待測路面為平整路面。倘若線狀雷射的投影不為直線,判定待測路面為非平整路面。
本發明提供一種路面檢測裝置,適用於檢測待測路面。此裝置包括雷射發射器、影像擷取裝置以及處理器。雷射發射器用以發射線狀雷射於待測路面,以使待測路面包括線狀雷射的投影。影像擷取裝置用以取得待測路面的影像。處理器從影像擷取裝置用以取得影像,並且藉由所取得的影像判斷線狀雷射的投影是否為直線。倘若處理器判斷線狀雷射的投影為直線,則處理器判定待測路面為平整路面,倘若處理器判斷線狀雷射的投影不為直線,則處理器判定待測路面為非平整路面。
本發明提供一種路面檢測系統,適用於檢測待測路面,
此系統包括雷射發射器與電子裝置,其中電子裝置包括影像擷取器與處理器。雷射發射器用以發射線狀雷射於待測路面,以使待測路面包括線狀雷射的投影。影像擷取裝置用以取得待測路面的影像。處理器用以從影像擷取裝置取得影像,並且藉由所取得的影像判斷線狀雷射的投影是否為直線。倘若處理器判斷線狀雷射的投影為直線,則處理器判定待測路面為平整路面。倘若處理器判斷線狀雷射的投影不為直線,則處理器判定待測路面為非平整路面。
基於上述,透過前述的路面檢測方法、裝置以及系統,能夠在多數的環境下即時的判定待測路面是否平整,並且具有良好的檢測效能。
為讓本發明的上述特徵和優點能更明顯易懂,下文特舉實施例,並配合所附圖式作詳細說明如下。
100‧‧‧路面檢測裝置
10‧‧‧電子裝置
110‧‧‧雷射發射器
130‧‧‧影像擷取裝置
150‧‧‧處理器
151‧‧‧色彩過濾模組
153‧‧‧影像處理模組
155‧‧‧判斷模組
170‧‧‧警示裝置
1000‧‧‧路面檢測系統
S201、S203、S205、S207、S209‧‧‧路面檢測方法的步驟
S2051、S2053、S2055‧‧‧藉由影像判斷線狀雷射的投影是否為直線的步驟
300‧‧‧影像
310‧‧‧待測路面
330‧‧‧線狀雷射的投影
500‧‧‧目標影像
600‧‧‧灰階影像
602‧‧‧二值化影像
604‧‧‧二元影像
S701、S703、S705、S707‧‧‧藉由二元影像使用霍夫線轉換檢測方法判斷線狀雷射的投影是否為直線的步驟
S901、S903、S905、S907、S909、S911‧‧‧藉由二元影像使用等差檢測法判斷線狀雷射的投影是否為直線的步驟
A、A1、A2‧‧‧待測區域
B‧‧‧待測邊緣
L1、L2‧‧‧平行線
L3、L4‧‧‧平行線
BL‧‧‧基準線
P1~Pn‧‧‧待測點
D1~Dn‧‧‧偏差距離
x1~xn‧‧‧x軸座標
圖1A是根據本發明的一範例實施例所繪示的路面檢測裝置的方塊圖。
圖1B是根據本發明的一範例實施例所繪示的處理器的方塊圖。
圖1C是根據本發明的一範例實施例所繪示的路面檢測系統的方塊圖。
圖2是根據本發明的一範例實施例所繪示的路面檢測方法的流程圖。
圖3是根據本發明的一範例實施例所繪示的待測路面的影像的示意圖。
圖4是根據本發明的一範例實施例所繪示的藉由影像判斷線狀雷射的投影是否為直線的流程圖。
圖5是根據本發明的一範例實施例所繪示的目標影像的示意圖。
圖6A是根據本發明的一範例實施例所繪示的灰階影像的示意圖。
圖6B是根據本發明的一範例實施例所繪示的二值化影像的示意圖。
圖6C是根據本發明的一範例實施例所繪示的二元影像的示意圖。
圖7是根據本發明的一範例實施例所繪示的藉由二元影像判斷線狀雷射的投影是否為直線的流程圖。
圖8是根據本發明的一範例實施例所繪示的霍夫線轉換檢測方法的示意圖。
圖9是根據本發明的另一範例實施例所繪示的藉由二元影像判斷線狀雷射的投影是否為直線的流程圖。
圖10是根據本發明的另一範例實施例所繪示的等差檢測法的示意圖。
圖1A是根據本發明的一範例實施例所繪示的路面檢測裝置的方塊圖。圖1B是根據本發明的一範例實施例所繪示的處理器的方塊圖。圖1C是根據本發明的一範例實施例所繪示的路面檢測系統的方塊圖。
請參照圖1A,路面檢測裝置100包括雷射發射器110、影像擷取裝置130與處理器150。在本範例實施例中,雷射發射器110用以發射線狀雷射,並且雷射發射器110使用波長650奈米(nm)的紅光雷射光源,搭配柱狀透鏡來產生線狀雷射,但本發明不限於此。在本發明的另一實施例中,雷射發射器110也可以是使用532奈米(nm)的綠光雷射光源搭配特殊構造的平面鏡來產生線狀雷射。本發明並不在此限制雷射發射器110的雷射光源與其產生線狀雷射的手段。在本範例實施例中,雷射發射器110耦接至處理器150,並且由處理器150控制雷射發射器110的運作。值得注意的是,在本發明的另一實施例中,雷射發射器110則獨立於處理器150的控制外而運作或者被操作。
在本範例實施例中,影像擷取裝置130耦接至處理器150,用以擷取影像。影像擷取裝置130例如是包括電荷耦合元件(Charge Coupled Device,CCD)或互補金氧半導體影像感測器(Complementary Metal-Oxide Semiconductor Image Sensor,CMOS Image Sensor)。
在本範例實施例中,處理器150分別耦接於雷射發射器
110與影像擷取裝置130,用以控制雷射發射器110與影像擷取裝置130的運作以及從影像擷取裝置130取得其所擷取的影像。處理器150例如是微控制器(micro-controller)、嵌入式控制器(embedded controller)、中央處理器(central processing unit,CPU)或類似的元件,而本發明不在此限制。參照圖1B,於本範例實施例中,處理器150更包括色彩過濾模組151、影像處理模組153與判斷模組155。
在本發明的另一範例實施例中,路面檢測裝置100可更包括警示裝置170。警示裝置170耦接至處理器150並且由處理器150來控制其運作。具體而言,警示裝置170例如是以光源或喇叭等裝置來實現。當警示裝置170為光源時,處理器150可以利用警示裝置170來發出閃爍光以作為警示。當警示裝置170為喇叭時,處理器150則可利用警示裝置170來發出警示音以作為警示。
值得注意的是,圖1A所繪示的路面檢測裝置100可實現於既有的電子裝置,例如是智慧型手機、平板電腦、筆記型電腦等。換言之,雷射發射器110、影像擷取裝置130、處理器150與警示裝置170都內建於電子裝置之中,但本發明不限於此。在本發明的另一範例實施例中,本發明也可以是如圖1C所繪示,由包括影像擷取裝置130與處理器150的電子裝置10,搭配獨立於電子裝置10之外的雷射發射器110,以路面檢測系統1000的型式來實作。具體而言,於本範例實施例中,路面檢測系統1000的雷射發射器110例如是雷射筆,而電子裝置10則例如是智慧型手機或
平板電腦。
圖2是根據本發明的一範例實施例所繪示的路面檢測方法的流程圖。本範例實施例的路面檢測方法適用於圖1A、圖1B與圖1C所提出的路面檢測裝置100與路面檢測系統1000。參照圖1A、圖1B、圖1C與圖2,於步驟S201中,雷射發射器110會發射線狀雷射於待測路面,以使待測路面包括線狀雷射的投影。接著,於步驟S203中,影像擷取裝置130會取得待測路面的影像。
圖3為根據本發明的一範例實施例所繪示的待測路面的影像的示意圖。參照圖3,雷射發射器110發射線狀雷射於待測路面,以使線狀雷射在待測路面上形成一個投影。接著,處理器150控制影像擷取裝置130擷取待測路面的影像300。影像300至少包括待測路面310與線狀雷射的投影330。在不同的實施例中,影像300更可包括護欄、樹木或天空等任何出現在影像擷取裝置130的影像擷取範圍中的物件或環境。處理器150從影像擷取裝置130取得影像300以進行路面檢測的後續程序。
重新參照圖1A、圖1B、圖1C與圖2,在步驟S205中,處理器150會藉由影像擷取裝置所取得的影像,判斷線狀雷射的投影是否為直線。圖4是根據本發明的一範例實施例所繪示的藉由影像判斷線狀雷射的投影是否為直線的流程圖。如圖4所示,在步驟S2051中,處理器150的色彩過濾模組151會依據其所設定的波長保留範圍過濾影像為目標影像。接著,在S2053中,處
理器150的影像處理模組153會對前述目標影像進行前置影像處理,以得到包括待測區域的二元影像。值得注意的是,於本範例實施例中,前置影像處理包括二值化處理與邊緣檢測。最後,於步驟S2055中,處理器150的判斷模組155會藉由所得到的二元影像來判斷線狀雷射的投影330是否為直線。
圖5為根據本發明的一範例實施例所繪示的目標影像的示意圖。參照圖5,在本範例實施例中,雷射發射器110的雷射光源例如為650奈米(nm)的紅光雷射光源,因此處理器150在接收到影像擷取裝置130所擷取的影像300後,色彩過濾模組151會以650奈米(nm)為中心設置一段容錯緩衝的波長保留範圍,例如是645奈米至655奈米,並且使用此波長保留範圍過濾影像300,藉以濾除影像300中對應上述波長保留範圍以外的顏色。換言之,色彩過濾模組151在本範例實施例中是用以濾除影像300中的其它成分以保留線狀雷射的投影330。於本範例實施例中,經過色彩過濾模組151過濾之後,例如是得到僅包含線狀雷射的投影330的目標影像500。在本範例實施例中,目標影像500的像素的顏色若不是對應至波長保留範圍,則處理器150的色彩過濾模組151將前述像素設定為黑色,但本發明不在此限制。在本發明的另一實施例中,色彩過濾模組151也可以把前述像素設定為白色或其他顏色。
如同圖4所示,在取得目標影像500後,影像處理模組153接著對目標影像500進行前置影像處理。圖6A是根據本發明
的一範例實施例所繪示的灰階影像的示意圖。圖6B是根據本發明的一範例實施例所繪示的二值化影像的示意圖。圖6C是根據本發明的一範例實施例所繪示的二元影像的示意圖。
首先,請參照圖6A,在色彩過濾模組151將影像300過濾為目標影像500後,影像處理模組153會將目標影像500轉為灰階影像600。具體來說,在本範例實施例中,影像處理模組153會將目標影像500中每一像素的紅綠藍(RGB)數值,利用一個轉換公式轉換為灰階值。轉換公式例如是0.2999*r+0.587*g+0.114*b。值得注意的是,r、g、b分別對應至RGB色碼的R值、G值以及B值。在本發明的不同實施例中,影像處理模組153也可以是利用其他的轉換公式將目標影像500轉為灰階影像,本發明不在此限制灰階轉換的方式。
請接著參照圖6B,在本範例實施例中,在影像處理模組153將目標影像500轉為灰階影像600後,接著會將灰階影像600進行二值化處理轉為二值化影像602。具體來說,影像處理模組153會設置一個灰度門檻值,用以將灰階影像600中每一像素進行二值化處理,其中設置灰度門檻值的方法例如有雙峰法(Mode Method)、P參數法(P-tile Method)、迭代法(Iterative Method)或歐蘇法(Otsu Method)等,本發明不在此限制。在本範例實施例中,影像處理模組153會將灰階影像600中灰階值大於所設定灰度門檻值的像素設定為灰度極大值,例如白色,並且將灰階影像600中灰度值小於所設定灰度門檻值的像素設定為灰度極小值,例如
黑色,進而得到二值化影像602。
請接著參照圖6C,在影像處理模組153將灰階影像600轉為二值化影像602後,接著會將此二值化影像602作邊緣檢測,以減少數據量並且找出二值化影像602中對應於線狀雷射的投影330的邊界。在本發明的一實施例中,影像處理模組153例如是利用Canny邊緣檢測元(Canny Edge Detector)來作邊緣檢測,但本發明不在此限制邊緣檢測的方法。在不同的實施例中,也可以是使用Roberts Cross運算元(Roberts Cross Operator)、Prewitt運算元(Prewitt Operator)或其它類似的運算元來進行邊緣檢測。在本範例實施例中,二值化影像602經過邊緣檢測後,將得到二元影像604。
如圖6C所示,在本範例實施例中,經過前置影像處理所得到的二元影像604包括對應線狀雷射的投影330的待測區域A以及待測邊緣B。接著,判斷模組155會藉由二元影像604來判斷線狀雷射的投影330是否為直線。
於本發明的一範例實施例中,判斷模組155對二元影像604使用霍夫線轉換(Hough Line Transformation)來判斷線狀雷射的投影330是否為直線。圖7是根據本發明的一範例實施例所繪示的藉由二元影像判斷線狀雷射的投影是否為直線的流程圖。圖8是根據本發明的一範例實施例所繪示的霍夫線轉換檢測方法的示意圖。參照圖7與圖8,首先,於步驟S701,判斷模組155會對二元影像604作霍夫線轉換以檢測二元影像604。接著,於步驟S703中,判斷模組155會判斷二元影像604中的待測區域A是符
合單一線段或是多條線段。倘若判斷的結果為單一線段,則於步驟S705中,判斷模組155會判定線狀雷射的投影330為直線。倘若判斷結果為多條線段,則於步驟S707中,判斷模組155會判定線狀雷射的投影330不為直線。
舉例來說,圖8(a)相同於二元影像604,其中包括待測區域A1,而判斷模組155對其使用霍夫線轉換方法檢測圖8(a)的影像後,可以得到如圖8(b)的影像。也就是說,在圖8(a)經過霍夫線轉換方法檢測之後,可以判斷出其中包括L1與L2兩條平行線。然而,由於具有寬度的單一線段經過邊緣檢測後會包括兩條平行線,因此可以判定圖8(a)中的待測區域A1是符合單一線段的標準,故判斷模組155判定待測區域A1所對應的線狀雷射的投影為直線。值得一提的是,在本範例實施例中,由於使用的光源為線狀雷射,因此待測區域A1雖具有寬度,但其寬度並不足以使霍夫線轉換的檢測判定待測區域A1的兩端點為直線。
舉另一實施例來說,倘若二元影像是如圖8(c)所示,在待測區域A2中有部分凹陷,則在判斷模組155對其使用霍夫線轉換方法檢測圖8(c)後,可以得到如圖8(d)的影像。也就是說,在圖8(c)經過霍夫線轉換方法檢測之後,可以判斷出其中包括L1與L2以及L3與L4兩組平行線。根據上述的分析,兩組平行線是對應於具有寬度的兩條線段,因此可以判定圖8(c)中的待測區域A2是符合多條線段,並不符合單一線段的標準。此時,判斷模組155判定待測區域A2所對應的線狀雷射的投影不為直線。
於前述多個範例實施例中,路面檢測方法、裝置以及系統採用霍夫線轉換來判斷線狀雷射的投影230是否為直線,但本發明不限於此。圖9是根據本發明的另一範例實施例所繪示的藉由二元影像判斷線狀雷射的投影是否為直線的流程圖。圖10是根據本發明的另一範例實施例所繪示的等差檢測法的示意圖。參照圖9、圖10,在本發明的另一範例實施例中,判斷模組155是使用等差檢測法來藉由二元影像604判斷線狀雷射的投影330是否為直線。
首先,於步驟S901中,判斷模組155會在二元影像604中,提供一條基準線。基準線例如是平行於二元影像404其中一條邊線的直線。接著,於步驟S903中,在對應於線狀雷射的投影330的待測區域A內,判斷模組155沿著上述邊線延伸的方向,等距地取得多個待測點。於步驟S905中,判斷模組155更分別取得多個待測點到基準線的多個偏差距離,然後於步驟S907,判斷模組155判斷多個偏差距離是否有等差性。倘若上述多個偏差距離間具有等差性,則於步驟S909中,判斷模組155判定線狀雷射的投影是直線。另一方面,倘若上述多個偏差距離不具有等差性,則於步驟S911中,判斷模組155判定線狀雷射的投影不為直線。
舉例來說,請參照圖10,判斷模組155將二元影像604中的像素座標化,而二元影像604的大小例如是360*240像素,則二元影像604最左下角像素的座標會是(0,0),而最右上角的像素會是(360,240)。基準線BL是平行於x軸,因此沿x軸等距地取
n個點x1~xn,並且在區域A中取n個x座標分別為x1~xn的多個待測點P1~Pn。接著,分別取得P1~Pn到基準線BL的多個偏差距離D1~Dn,其中D1~Dn的單位例如是像素。並且接著判斷D1~Dn是否為等差數列,倘若偏差距離D1~Dn為等差數列,則判斷模組155應判定線狀雷射的投影330為直線;倘若偏差距離D1~Dn不為等差數列,則判斷模組155應判定線狀雷射的投影330不為直線。其中上述的n可取為一任意自然數,並且n取值越大,此判斷的準確度或解析度也就越高。值得一提的是,如圖6所示,由於線狀雷射的投影330也會有一定的寬度,因此判斷D1~Dn是否為等差數列時,應設置一誤差容忍值,來作為判斷D1~Dn是否為等差數列時可容忍的誤差。
重新參照圖1A、圖1B、圖1C與圖2,處理器150藉由色彩過濾模組151、影像處理模組153與判斷模組155判斷線狀雷射的投影330是否為直線。倘若線狀雷射的投影330為直線,則於步驟S207中,處理器150判定待測路面為平整路面。反之,倘若線狀雷射的投影不為直線,則於步驟S209中,處理器150判定待測路面為非平整路面。當判定待測路面為非平整路面後,處理器150更例如是控制警示裝置170以發出警示。
值得注意的是,於本發明的一範例實施例中,處理器150中的色彩過濾模組151、影像處理模組153與判斷模組155例如是由處理器150所執行的多個軟體程序。然而,於其它實施例中,色彩過濾模組151、影像處理模組153與判斷模組155也可以由多
組實體電路來實現。
綜上所述,本發明所提出的路面檢測方法、裝置與系統中,由於使用了雷射光作為指示光源,因此即使在夜間光線不足時,仍然能夠輔助使用者判斷道路上的坑洞,進而了確保了交通上的安全。此外,本發明利用影像處理技術來擷取出影像中對應於雷射光線的部份,僅需分析雷射光線的線條,便能判別道路的平整度,相較於目前採用其他技術來偵測到路上坑洞的方法,本發明在雷射光線的搭配之下,可以在較低的影像處理複雜度和計算量中,得到良好的檢測效果。
雖然本發明已以實施例揭露如上,然其並非用以限定本發明,任何所屬技術領域中具有通常知識者,在不脫離本發明的精神和範圍內,當可作些許的更動與潤飾,故本發明的保護範圍當視後附的申請專利範圍所界定者為準。
S201、S203、S205、S207、S209:路面檢測方法的步驟。
Claims (7)
- 一種路面檢測方法,適於檢測一待測路面,該路面檢測方法包括:發射一線狀雷射於一待測路面,以使該待測路面包括該線狀雷射的一投影;取得該待測路面的一影像;藉由該影像判斷該線狀雷射的該投影是否為直線;倘若該線狀雷射的該投影為直線,判定該待測路面為一平整路面;以及倘若該線狀雷射的該投影不為直線,判定該待測路面為一非平整路面,其中藉由該影像判斷該線狀雷射的該投影是否為直線的步驟包括:依據一波長保留範圍,過濾該影像為一目標影像,其中該波長保留範圍包含該線狀雷射的波長,該線狀雷射的波長包括650奈米;對該目標影像執行一前置影像處理以取得一二元影像,其中該前置影像處理包括一二值化處理以及一邊緣檢測,該二元影像包括一待測區域,而該待測區域對應於該線狀雷射的該投影;提供一基準線,其中該基準線平行於該二元影像的一邊線;於該待測區域上,沿該邊線的一延伸方向,等距地取得 多個待測點;取得該些待測點與該基準線間的多個偏差距離;判斷該些偏差距離間是否具有等差性;倘若該些偏差距離間具有等差性,判斷該線狀雷射的該投影為直線;以及倘若該些偏差距離間不具有等差性,判斷該線狀雷射的該投影不為直線。
- 如申請專利範圍第1項所述的路面檢測方法,其中若判定該待測表面為該非平整表面,則所述路面檢測方法更包括:發出一警示訊號。
- 如申請專利範圍第1項所述的路面檢測方法,其中藉由該二元影像判斷該線狀雷射的該投影是否為直線的步驟包括:對該二元影像使用一霍夫線轉換以檢測該二元影像;倘若該二元影像中的該待測區域符合於單一線段,判斷該線狀雷射的該投影為直線;以及倘若該二元影像中的該待測區域符合於多條線段,判斷該線狀雷射的該投影不為直線。
- 一種路面檢測裝置,適於檢測一待測路面,該路面檢測裝置包括:一雷射發射器,發射一線狀雷射於該待測路面,以使該待測路面包括該線狀雷射的一投影;一影像擷取裝置,取得該待測路面的一影像; 一處理器,耦接於該影像擷取裝置用以取得該影像;以及一警示裝置,耦接至該處理器,其中該處理器包括:一色彩過濾模組,依據一波長保留範圍過濾該影像為一目標影像,其中該波長保留範圍包含該線狀雷射的波長,該線狀雷射的波長包括650奈米;一影像處理模組,對該目標影像執行一前置影像處理以取得一二元影像,其中該前置影像處理包括一二值化處理以及一邊緣檢測,該二元影像包括一待測區域,而該待測區域對應於該線狀雷射的該投影;以及一判斷模組,藉由該二元影像判斷該線狀雷射的該投影是否為直線,其中在藉由該二元影像判斷該線狀雷射的該投影是否為直線的運作中,該判斷模組提供一基準線,並且該基準線平行於該二元影像的一邊線,該判斷模組於該待測區域上,沿該邊線的一延伸方向,等距地取得多個待測點,並且取得該些待測點與該基準線間的多個偏差距離,該判斷模組判斷該些偏差距離間是否具有等差性,倘若該些偏差距離間具有等差性,則該判斷模組判斷該線狀雷射的該投影為直線,倘若該些偏差距離間不具有等差性,則該判斷模組判斷該線狀雷射的該投影不為直線,其中倘若該判斷模組判斷該線狀雷射的該投影為直線,則該判斷模組判定該待測路面為一平整路面, 其中倘若該判斷模組判斷該線狀雷射的該投影不為直線,則該判斷模組判定該待測路面為一非平整路面。
- 如申請專利範圍第4項所述的路面檢測裝置,其中該路面檢測裝置,更包括:一警示裝置,耦接至該處理器,其中倘若該判斷模組判定該待測路面為一非平整路面,啟動該警示裝置以發出一警示訊號。
- 如申請專利範圍第4項所述的路面檢測裝置,其中該判斷模組對該二元影像使用一霍夫線轉換以檢測該二元影像,倘若該二元影像中的該待測區域符合於單一線段,則該判斷模組判斷該線狀雷射的該投影為直線,倘若該二元影像中的該待測區域符合於多條線段,則判斷該線狀雷射的該投影不為直線。
- 一種路面檢測系統,適於一待測路面,該路面檢測系統包括:一雷射發射器,發射一線狀雷射於該待測路面,以使該待測路面包括該線狀雷射的一投影;以及一電子裝置,包括:一影像擷取裝置,取得該待測路面的一影像;以及一處理器,耦接於該影像擷取裝置用以取得該影像,並且藉由該影像判斷該線狀雷射的該投影是否為直線,其中在藉由該影像判斷該線狀雷射的該投影是否為直線的運作中, 該處理器依據一波長保留範圍過濾該影像為一目標影像,其中該波長保留範圍包含該線狀雷射的波長,該線狀雷射的波長包括650奈米,其中該處理器對該目標影像執行一前置影像處理以取得一二元影像,其中該前置影像處理包括一二值化處理以及一邊緣檢測,該二元影像包括一待測區域,而該待測區域對應於該線狀雷射的該投影,其中該處理器提供一基準線,並且該基準線平行於該二元影像的一邊線,該處理器於該待測區域上,沿該邊線的一延伸方向,等距地取得多個待測點,並且取得該些待測點與該基準線間的多個偏差距離,該處理器判斷該些偏差距離間是否具有等差性,倘若該些偏差距離間具有等差性,則該處理器判斷該線狀雷射的該投影為直線,倘若該些偏差距離間不具有等差性,則該處理器判斷該線狀雷射的該投影不為直線,其中倘若該處理器判斷該線狀雷射的該投影為直線,則該處理器判定該待測路面為一平整路面,其中倘若該處理器判斷該線狀雷射的該投影不為直線,則該處理器判定該待測路面為一非平整路面。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW104133149A TWI588444B (zh) | 2015-10-08 | 2015-10-08 | 路面檢測方法、路面檢測裝置與路面檢測系統 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW104133149A TWI588444B (zh) | 2015-10-08 | 2015-10-08 | 路面檢測方法、路面檢測裝置與路面檢測系統 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TW201713920A TW201713920A (zh) | 2017-04-16 |
TWI588444B true TWI588444B (zh) | 2017-06-21 |
Family
ID=59256687
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW104133149A TWI588444B (zh) | 2015-10-08 | 2015-10-08 | 路面檢測方法、路面檢測裝置與路面檢測系統 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
TW (1) | TWI588444B (zh) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110042736A (zh) * | 2018-01-16 | 2019-07-23 | 光宝电子(广州)有限公司 | 路面质量检测方法、装置及系统 |
CN114111652A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-03-01 | 格林美股份有限公司 | 一种基于机器视觉的电池模组平整度检测装置及方法 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4781465A (en) * | 1983-12-23 | 1988-11-01 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Device for detecting road surface condition |
CN1629601A (zh) * | 2003-12-15 | 2005-06-22 | 上海浩顺科技有限公司 | 路面施工平整度激光测控装置和方法 |
CN101487224A (zh) * | 2009-02-27 | 2009-07-22 | 长安大学 | 高速路况检测车 |
US20110238252A1 (en) * | 2010-03-26 | 2011-09-29 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle environment recognizing apparatus |
US8121350B2 (en) * | 2006-12-29 | 2012-02-21 | Fraunhofer-Gesellschaft Zur Foerderung Der Angewandten Forschung E.V. | Apparatus, method and computer program for determining a position on the basis of a camera image from a camera |
US20120081542A1 (en) * | 2010-10-01 | 2012-04-05 | Andong University Industry-Academic Cooperation Foundation | Obstacle detecting system and method |
CN104005324A (zh) * | 2014-04-25 | 2014-08-27 | 江宏 | 一种路面构造信息的检测系统 |
-
2015
- 2015-10-08 TW TW104133149A patent/TWI588444B/zh not_active IP Right Cessation
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4781465A (en) * | 1983-12-23 | 1988-11-01 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Device for detecting road surface condition |
CN1629601A (zh) * | 2003-12-15 | 2005-06-22 | 上海浩顺科技有限公司 | 路面施工平整度激光测控装置和方法 |
US8121350B2 (en) * | 2006-12-29 | 2012-02-21 | Fraunhofer-Gesellschaft Zur Foerderung Der Angewandten Forschung E.V. | Apparatus, method and computer program for determining a position on the basis of a camera image from a camera |
CN101487224A (zh) * | 2009-02-27 | 2009-07-22 | 长安大学 | 高速路况检测车 |
US20110238252A1 (en) * | 2010-03-26 | 2011-09-29 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle environment recognizing apparatus |
US20120081542A1 (en) * | 2010-10-01 | 2012-04-05 | Andong University Industry-Academic Cooperation Foundation | Obstacle detecting system and method |
CN104005324A (zh) * | 2014-04-25 | 2014-08-27 | 江宏 | 一种路面构造信息的检测系统 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
TW201713920A (zh) | 2017-04-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6395759B2 (ja) | レーン検出 | |
JP5787024B2 (ja) | 立体物検出装置 | |
US9123242B2 (en) | Pavement marker recognition device, pavement marker recognition method and pavement marker recognition program | |
JP4263737B2 (ja) | 歩行者検知装置 | |
KR102021152B1 (ko) | 원적외선 카메라 기반 야간 보행자 인식 방법 | |
JP6667065B2 (ja) | 位置推定装置および位置推定方法 | |
CN102314601B (zh) | 使用非线性光照恒定核去除由基于车辆的相机捕获的图像中的阴影 | |
KR101279712B1 (ko) | 실시간 차선 검출 장치 및 방법과 이에 관한 기록매체 | |
CN106096512B (zh) | 利用深度摄像头对车辆或行人进行识别的检测装置及方法 | |
JP5548212B2 (ja) | 横断歩道標示検出方法および横断歩道標示検出装置 | |
WO2014065159A1 (ja) | 距離測定装置及びそれを用いた車両 | |
KR101236234B1 (ko) | 레이저 센서와 카메라를 이용한 차선 인식 시스템 | |
TWI588444B (zh) | 路面檢測方法、路面檢測裝置與路面檢測系統 | |
KR101818842B1 (ko) | 운전지원장치, 거리감지방법 및 차로의 너비감지방법 | |
KR101276073B1 (ko) | 차량용 내비게이션에서의 영상에서 앞차 검출을 통한 거리 인식 시스템 및 방법 | |
JP4887540B2 (ja) | 車両周辺監視装置、車両、車両周辺監視用プログラム、車両周辺監視方法 | |
JP2010286995A (ja) | 車両用画像処理システム | |
JP2016162130A (ja) | 横断歩道検出装置、横断歩道検出方法及び横断歩道検出用コンピュータプログラム | |
JP4765113B2 (ja) | 車両周辺監視装置、車両、車両周辺監視用プログラム、車両周辺監視方法 | |
KR101371875B1 (ko) | 스테레오 비전을 이용한 차량검출과 차간거리 산출 방법 및 그 장치 | |
JP5642785B2 (ja) | 車両の周辺監視装置 | |
JP4611919B2 (ja) | 歩行者認識装置 | |
KR100844640B1 (ko) | 물체 인식 및 거리 계측 방법 | |
WO2019052320A1 (zh) | 监控方法、装置、系统、电子设备及计算机可读存储介质 | |
JP2013101534A (ja) | 車両運転支援システム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Annulment or lapse of patent due to non-payment of fees |