Изобретение относитс к регулированию роторных компрессоров с электроприводом. Известен способ управлени компрессором с электроприводом, снабженным регул тором положени дроссельной заслонки, установленной на входе в компрессор, путем измерени мощности электропривода и воздействи регул тора на положение дроссельной заслонки по сигналу представительного параметра С 1 Способ не обеспечивает требуемой экономичности регулировани . Целью изобретени вл етс повыше ние экономичности. Указанна цель достигаетс тем, что согласно способу управлени компрессором с электроприводом, снаб женным регул тором положени дроссельной заслонки, установленной на входе в компрессор путем измерени мощности электропривода и воздействи регул тора на положение дроссель ной заслонки по сигналу представительного параметра, дополнительно и мер ют расход 1аза на выходе из комп рессора, а в качестве представительного параметра используют отношение измеренной мощности электропривода к расходу газа на выходе из компрессора . На чертеже представлена блок-схем устройства, реализующего данный способ . Устройство дл управлени компрессором 1 с электроприводом 2 содержит регул тор 3 положени дроссел ной заслонки 4 со своим задатчиком 5, привод 6 дроссельной заслонки, датчик 7 мощности электропривода, датчик 8 расхода газа на выходе из компрессора и блок 9 делени . Способ осуществл етс следующим образом. Если производительность компрессора 1 равна заданной, то выходной сигнал блока 9 делени , сформированный по сигналам, поступающим на блок 9 делени от датчика 7 мощности электропривода 2 и от датчика 8 расхода газа на выходе из компрессора, соответствует сигналу задатчика 5, и регул тор 3 не измен ет положение дроссельной заслонки 4. При отклонении производительности компрессора отзаданного значени измен етс величина сигнала, поступающего от датчика 8 расхода и от датчика 7 мощности , что приводит к изменению сигнала на выходе и входе регул тора 3 и перемещению приводом 6 дроссельной заслонки А до восстановлени равновеси режима. Таким образом, дополнительное измерение расхода газа, формирование сигнала, пропорционалЕ ного отношению мощности электропривода к расходу, и использование полученного отношени в качестве регулируемшо параметра позволили повысить экономичность управлени компрессором за счет устранени непроизводительньк энергозатрат , обусловлен}п,гх неоднозначной зависимостью потребл емой мощности от расхода.This invention relates to the regulation of motorized rotary compressors. A known method of controlling an electrically-driven compressor equipped with a throttle valve positioner installed at the entrance to the compressor by measuring the power of the electric drive and acting on the throttle valve position of the representative parameter C 1 does not provide the required economy of regulation. The aim of the invention is to improve the economy. This goal is achieved by the fact that according to the method of controlling an electrically driven compressor equipped with a throttle valve positioner installed at the entrance to the compressor by measuring the power of the electric drive and the throttle valve position effect on the representative parameter signal, additionally and measure the flow rate of 1 at the outlet of the compressor, and as a representative parameter, use the ratio of the measured power of the electric drive to the gas flow rate at the outlet of the compressor. The drawing shows a block diagram of the device that implements this method. The device for controlling the compressor 1 with the electric drive 2 contains the regulator 3 of the throttle valve 4 position with its setting device 5, the throttle valve drive 6, the electric drive power sensor 7, the gas flow sensor 8 at the compressor outlet and the dividing unit 9. The method is carried out as follows. If the capacity of compressor 1 is equal to the set value, then the output signal of dividing unit 9, generated by the signals supplied to dividing unit 9 from sensor 7 of power of electric drive 2 and from sensor 8 of gas flow rate at compressor outlet, corresponds to the signal of setpoint 5, and regulator 3 does not changes the position of the throttle valve 4. When the compressor performance from the specified value changes, the signal from the flow sensor 8 and the power sensor 7 changes, resulting in a change in the output signal and the control input Street 3 and the drive 6 of the throttle valve A move until equilibrium is restored. Thus, the additional measurement of the gas flow rate, the formation of a signal, the proportional ratio of the power of the electric drive to the flow rate, and the use of the ratio obtained as a controllable parameter made it possible to increase the efficiency of compressor control by eliminating unproductive energy consumption, due to an unambiguous power consumption .