SE526801C2 - Teleskopgaffelben för fordon, företrädesvis motorcykel - Google Patents

Description

15 20 25 30 526 so1 2 nets framförande över ojänmt underlag är väsentligen odämpat vid lägre eller låga hastigheter mellan hjulet och fordonet.

Vid applicering och utnyttjandet av nämnda läckflödesfimktion vid teleskopgafflar före- ligger behov av att uppbyggnaden trots den inbyggda läckflödesfunktionen kan utföras med konventionella komponenter och utan väsentliga ombyggnader av teleskopgaffel- benet som sådant. Så t.ex. kan det föreligga önskemål om att dubbelumyttja komponenter som ingår i teleskoprörs- och dämpararrangemangen. Det är även angeläget att läckflö- desfunktionen kan anordnas lätt inställbart, varvid ínställningsarrangemanget skall kumia utföras för individuell eller samordnad inställning vid två eller flera teleskopframgaffel- ben.

Det är även angeläget att kunna utföra teleskopbenet så att läckflödesfunktionen förelig- ger vid benets kompressions- och/eller expansionsrörelser och att i fallet då läckflöde skall föreligga i båda riktningarna läckflödesfunktionen för den ena riktningen inte på- verkar läckflödesfunktionen i den andra riktningen, och vice versa.

Föreliggande uppfinning har till ändamål att lösa bl.a. hela eller delar av den i ovanstå- ende angivna problematiken.

Det som huvudsakligen kan anses vara kännetecknande för ett teleskopgaffelben enligt uppfinningen är att vid kolvhastigheter understigande nämnda värde föreligger en eller flera läckflödespassager eller läckflödesbanor som leder från nämnda utryrmne vid kol- vens ena sida, via en spalt mellan den inre rörforrnade enhetens utsida och innanför en andra rörformad enhet anordnad utanför den inre enheten i dämparrangemanget, och ett eller flera läckflödets storlek bestämmande organ samt tillbaka till utrymmet vid kolvens andra sida, dvs. passagen(-erna) eller banan(-oma) leder förbi eller sidan om kolven då dämporganen stängt passagerna genom kolven. Ett ytterligare kännetecken är att nämnda organ är anordnat eller anordnade justerbart. 10 15 20 25 30 526 801 3 I en vidareutveckling av uppfinningstanken kan i rördelarnas kompressionsriktning en första läckflödesbana vara etableringsbar via en första envägsventilsfunktion och ett första läckflöde bestämmande organ. Vidare kan i rördelarnas expansionsriktning en andra läckflödesbana vara etableringsbar via en andra envägsventilsfimktion och ett andra läckflöde bestämmande andra organ. Injusteringen kan därvid utföras så att de första och andra läckflödena väsentligen motsvarar varandra till storlek eller uppvisar olika storlekar. Nânmda läckflödets storlek bestämmande organ kan vara anordnat med en inställbar bleednålsfimktion som är justerbart anordnad från benets utsida. Nämnda innerrörsdel kan även uppvisa dubbelfimktion genom att den fungerar som nämnda rör- formade andra enhet i dämparrangemanget och på så sätt arbetar med både hållfasthets- etablerande och läckflödesledande funktioner. Benet som sådant kan ingå i en teleskop- framgaffel, vars båda ben kan ha väsentligt likadan uppbyggnad och funktion. Respektive ben kan således arbeta med en eller flera justerbart anordnade läckflödesbanor, varvid justeringen kan ske från respektive bens utsida.

Ytterligare vidareutvecklingar av uppfmningstanken framgår av efterföljande underkrav.

Genom det i ovanstående föreslagna kan den eller de nya funktionerna lätt integreras med befintliga framgaffelkonstruktioner. Nämnda dubbelutnyttjande av komponenter kan t.ex. omfatta att teleskopgaffelrör i själva teleskopfunktionen utnyttjas både som hållfasteffek- tuerande organ och som läckflödesledande organ. Konventionella envägsventilsfunktio- ner kan utnyttjas. Ventilfunktionema âr i ett utförande tryckriktningsstyrda, men kan i princip styras på annat sätt, t.ex. datorstyras. Genom läckflödesbanorna kan mediatör- flyttning mellan kolvsidoma tillförsäkras vid lägre kolvhastigheter då shimsen eller mot- svarande stängt passagerna genom kolven. Läckflödet är även anordnat justerbart med ventilema och man kan med inställningsfunktionen tilldela teleskopgaffel små eller ringa dämpkrafter vid små kolvrörelser.

En för närvarande föreslagen utföringsform av ett teleskopgaffelben enligt uppfinningen skall beskrivas i nedanstående under samtidig hänvisning till bifogade ritningar där 10 20 25 30 figurerna IA och IB tillsammans i längdsnitt visar av ett teleskopben som tillsarn- figurS mans med et ytterligare teleskopben ingår i ett gaffelarrange- mang anordnat till ett chassi, t.ex. ett motorcykelchassi och med ett symboliskt angivet hjul (framhjul), i längdsnitt visar den första envägsventilen och det första läckflödesbestämmande organet som är verksamt i fram- gaffelns kompressionsriktning, i längdsnitt visar den andra envägsventilen och det andra läckflödesbestämmande organet som är verksamt i fram- gaffelns expansionsriktning, i längdsnitt visar de delar av figuren l, vid vilka läckflödes- banor är etablerbara i anslutning till dämparrangemangets kolv (huvudkolv) och läckflödets storlek bestämmande organ, och i ett snitt visar applicering av ett läckflödets storlek bestäm- mande organ som skiljer sig från appliceringen av motsva- rande organ enligt figuren 2.

I det följande skall uppfinningen beskrivas i anslutning till dess användning i ett teleskop- gaffelben med en i grunden känd uppbyggnad. Gnmduppbyggnaden beskrives här endast översiktligt. Figurerna IA och IB kan sammanlåggas för att ange den i nedanstående angivna uppbyggnadsprincipen för teleskopbenet. Ett i benet ingående ytterrör med buss- ningar är angivet med 1. Med 2 anges ett innerrör och med 3 ett bottenstycke. En i benet ingående fiäder är angiven med 4 och benet innefattar justeringsorgan 5 för inställning av fjäderförspänning. En kolvstáng är angiven med 6 och en kolvhällare är angiven med 7. Teleskopbenets huvudkolv är visad med 8. Kolven är på känt sätt försedd med en eller flera passager 8a och vid denna eller dessa anordnade shirns, varvid en kompres- 10 15 20 25 30 526 801 5 sionsshimsstack angivits med 8b och en retur- eller expantionsshimsstack angivits med 8c. Benet är anordnat med ett dämpsystem, vars innerrör angivits med 9. Ett inre tätningspaket som tätar mellan kolvstång och dämpsystemets innerrör har betecknats 10.

Ett yttre tätningspaket som tâtar mellan dämpsystemets innerrör och dämpsystemets ytterrör är angivet med 11. 12 anger ett ventilhus och 13 en envägsventil som är öppningsbar endast av kompressionsläckflöde nmt nämnda kolv (huvudkolv). En nål och ett munstycke för justering av kompressionsläckflöde runt kolven är visade med 14. En envägsventil som är öppningsbar endast av returläckflöde runt huvudkolven har beteck- nats 15. Nàl och munstycke för justering av returläckflöde runt huvudkolven har angivits med 16. En kolv med kompressionsshimstack endast verksam av kolvstângsdeplacemen- tets kompressionsflöde har illustrerats med 17. Nål och munstycke för justering av kolv- stángsdeplacementets kompressionsläckflöde runt kolven 17 har angivits med 18. 19 anger en gasbehàllare av i och för sig känt sätt. En del av dessa och övriga komponenters uppbyggnad och funktioner som inte angivits kan vara kända i och för sig.

Figurerna 2 och 3 visar en första envägsventil 13 och en första bleednål 14 respektive en anda envägsventil 15 och en andra bleednàl verksamma i benets kompressions- respek- tive expansionsriktningar.

Enligt figuren 4 arbetar kolven 8 (huvudkolven) i ett utrymme 20', 2 ” i framgaffelns inre rörforniade enhet 2. Utrymmesdelen 20' är belägen ovanför kolven och utrymmes- delen 20” är belägen under kolven. Upp- och nedriktningar för gaffeln saknar i och för sig betydelse för gaffelns beskrivna funktion. Kolven 8 arbetar i ett i utrymmet 20', 20” befintligt media som symboliserats med 21 som kan utgöras av hydraulolja med eventuella tillsatser av känt slag. Vid kolvens rörelser över ett visst värde på kolvhastig- heten, dvs. vid inbördes rörelser mellan teleskopbenets inner- och ytterrörsdelar 1 och 2, och de dämpningen påverkande organen 8b och 8c, dvs. shimsen i utföringsexemplet. Vid kolvhastigheter under nämnda värden som är bestämbara medelst shimsens antal eller styvhet sker mediafórflyttning passerar media via kolvens urtagningar 8a' och 8a” mellan kolvsidoma via i lâckflödesbanor som sträcker sig bl.a. mellan kolvstángens 6 och kolvhàllarens 7 utsidor 6a och 7b och innerytan på enheten/röret 9”. Sistnämnda 10 15 20 25 30 526 801 6 enhet/rör eller dämpsystemets innerrör 9 är försedd(-tt) med sidourtagningar 9a och 9b, via vilka läckflödesbanan(-orna) sträcker sig. Mellan enheten 9 och rörsdelens 2 inneryta är anordnad en spalt 24, i vilken läckflödesbanan(-orna) även sträcker sig. Spalten(-ema) är via väsentligen radiella urtagningar 25 och 26 i bottenstycket 3 anslutna till den ena sidan av ett respektive läckflödes storlek bestämmande organ, som i utföringsexemplet utgöres av en bleednål 14 respektive 16. I det beskrivna utföringsexemplet föreligger en första läckflödesbana 22 för kompressionsriktningen, dvs. den riktning för teleskopbenets rördelar som pressar rördelama mot varandra. Den första låckflödesbanan är angiven med fyllda pilar. En andra läckflödesbana 23 är angiven med öppna pilar och är hänför- bar till expansions- eller returriktningen mellan fördelarna. Den andra sidan av respek- tive bleednål och dess tillhörande säte är ansluten till väsentligen radiella kanaler 27 och 28 i bottenstycket. I nämnda kanaler är anordnade organ som medger läckflödespassage helt eller huvudsakligen i endast en riktning och som i utföringsexemplet består av envägsventiler 13 respektive 15. Nämnda läckflödesbanor är även öppna vid kolvhastig- heter då shimsen eller motsvarande är aktiverade och utövar sin dämppåverkan. Läckflö- dets eller läckflödenas storlek respektive storlekar är därvid liten eller små och påverkar inte väsentligt den av shimsen eller motsvarande effektuerade dämpfimktionen.

En första läckflödesbana 22 utbildas således vid kompression från delutrymmet 2 ” på kolvens undersida, den radiella urtagningen 25, till bleedsnålens undersida 14a, via bleednålssätet eller bleednâlens ovansida 14b, cnvägsventilen 13, den radiella urtag- ningen 27, spalten 24 och sidourtagningen 9a och vidare till delutrymmet 20”.

En andra läckflödesbana 23 utbildas vid expansion från delutrymmet 20', via urtag- ningen 9b, spalten 24, urtagningen 26, ovansidan l6a och bleednålen 16, till undersidan l6b och via envägsventilen 15 och den radiella urtagningen 28, varifrån den andra läckflödesbanan 23 leder till delutrymmet 20” under kolven.

Arrangemanget med envägsventilerna 13 och 15 medför att läckflödet vid kompression förhindras påverka läckflödet vid expansion, och vice versa. 10 20 25 526 801 7 De läckflödena påverkande organen är anordnade justerbart. I utföringsexemplet är nämnda bleednålar inställbart anordnade med inställningsorgan som i uttöringsexemplet utgöres av skruvskalleinställningar 14c respektive l6c. I utföringsexemplet enligt figuren 4 sträcker sig bleedsnålsarrangemanget väsentligen parallellt med teleskopbenets längd- riktning längs centrumaxeln 29. Påverkan av inställningsorganen medför att respektive bleedsnáls längdförskjutningsläge i förhållande till bleedsnälens säte justeras eller inställes och därmed läckflödets storlek.

Envägsventilerna 13 och 15 kan innefatta fjädrar och hylsformade avtätningsdelar, kulor och fjädrar, datorstyrda element, etc.

I figuren 5 visas ett arrangemang där justerings- eller inställningsorganen och bleednålen 16' anordnats i utfóringsexemplet väsentligen vinkelrätt i förhållande till teleskopbenets längd- eller centrumaxel 29. En envägsventils 15' läge framgår även av figuren. Ventil- huset har i detta utföringsexempel angivits med 12”. Ventilernas placeringar påverkar i sig inte dämpsystemets funktion.

I figuren IA framgår benets 1 applicering till ett chassi och till ett delvis visat ytterligare gaffelben 30 som i utföringsexemplet ingår tillsammans med benet l i gaffelarrangemang for ett fordons (motorcykels) framhjul. Chassiet har beteckningen 31 och framhjulet 32. lnfástningen till chassiet sker via ytterröret och hjulet är infäst till innerröret 2. Hjulet är infäst i en infástningspunkt 33 i bottenstycket. De båda gaffelbenen i teleskopgaffeln kan anordnas på identiskt sätt. Respektive gaffelben kan därvid anordnas med läckflödes- arrangemang i kompressions- och/eller returriktningarna. Respektive ben kan vara sepa- rat eller samordníngsbart inställbarfl-ara).

Uppfmningen är inte begränsad till den i ovanstående angivna utföringsformen utan kan underkastas modifikationer inom ramen fór patentkraven eller uppfinningstanken.

Claims (11)

10 15 20 25 30 C71 l J Ö\ CC CD ...a ï PATENTKRAV

1. Teleskopgaffelben för fordon, företrädesvis motorcykel, och innefattande inbördes förskjutbara inner- och ytterrördelar (1, 9) samt ett dämparrangemang för dämpning av rördelamas inbördes rörelser, varvid dämparrangemanget innefattar rör- formade och koaxialt anordnade enheter (2, 9) och en till den första ytterrörsdelen (1) hörande kolv (8) som är anordnad att arbeta i ett utrymme inuti den inre av de rörfor- made enheterna i ett i utrymmet befmtligt medium som i beroende av kolvhastighet över ett visst värde passerar mellan kolvens över- och undersidor (8d, 8e) via i, på eller vid kolven anordnad(-e) passage(-r) (8a', 8a”) och dämppäverkande organ, t.ex. shims, (8b, 8c) k ä n n e t e c k n a t därav, att vid kolvhastigheter understigande nämnda värde, t.ex. kolvhastigheter från strax över noll till ca 0,1 meter/sekund, föreligger en läckflödespassage eller läckflödesbana som leder från nämnda utrymme (20' eller 20”) vid kolvens ena sida, via en spalt mellan den inre rörformade enhetens (9) utsida och innanför en andra enhet (2) anordnad utanför den inre enheten (9), och ett eller flera läckflödets storlek bestämmande organ (14, 16) samt tillbaka till utrymmet vid kolvens andra sida, och att organet(-n) är anordnat(-de) justerbart.

2. Teleskopgaffelben enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n at därav, att i rördelarnas kompressionsriktning en första läckflödesbana är etableringsbar via en första envägsventilsfunktion (13) och ett ett första läckflöde bestämmande första organ (14).

3. Teleskopgaffelben enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a t därav, att i rördelarnas expansionsriktning en andra läckflödesbana är etableringsbar via en andra envägsventilfunktion (15) och ett ett andra läckflöde bestämmande andra organ (16).

4. Teleskopgaffelben enligt patentkravet 2 eller 3, k ä n n e t e c k n a t därav, att de första och andra läckflödesbanorna är anordnade att förhindra inbördes pàverkningar av varandra. 10 15 20 25 5126 801 9

5. Teleskopgaffelben enligt nagot av patentkraven 1-4, k ä n n e t e c k n at därav, att respektive läckflödets storlek bestämmande organ (14, 16) är anordnat med en inställbar bleednålsftmktion som är justerbart anordnad från benets utsida.

6. Teleskopgaffelben enligt patentkravet 5, k ä n n e t e c k n a t därav, att respektive bleednälsfunktion är anordnad i en stomdel eller påbyggnadsdel vid benets ena ände, och/eller att en i bleednälsfunktionen ingående bleednäl sträcker sig väsentligen parallellt med eller vinkelrätt mot benets huvudlängdriktrting.

7. Teleskopgaffelben enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e te c k- n at därav, att innerrörsdelen även fungerar som nämnda rörformade andra enhet (2) i dämpararrangemanget och på sä sätt arbetar med både hällfasthetsetablerande och läckflödesledande funktioner.

8. Teleskopgaffelben enligt patenkravet 1, k ä n n e t e c k n a t därav, att dess teleskopfunktion innefattar två teleskopiskt anordnade och inbördes förskjutbara fördelar (1, 2), att dämparrangemanget innefattar tvä rörformade och koaxiellt anordnade enheter (2, 9), och att teleskopfimktionens innerrördel (2) uppvisar dubbelfunktion genom att det även utgör dämparrangemangets yttre koaxiala enhet (2).

9. Teleskopgaffelben enligt något av patenkraven 6-8, k ä n n e t e c k n a t därav, att respektive envägsventilfunktion innefattar en envägsventil anordnad till exem- pel i en väsentligen radiellt sig sträckande kanal mellan utrymmet och den bleednäls- funktionen innefattande stom- eller päbyggnadsdelen.

10. Teleskopgaffelben enligt patenkravet 9, k ä n n e t e c k n a t därav, att det ingår i en teleskopframgaffel med åtminstone två ben som respektive arbetar med en eller flera företrädesvis frän respektive bens utsida justerbart anordnade läckflödesbanor. C51 r Q O\ CO CD ._.\ 10

11. Teleskopgaffelben enligt något av patentkraven 1-10, k ä n n e te c k n at därav, att läckflödesbanan år öppen oberoende av kolvhastighet och förorsakar sin dämp- ningsreducerande funktion huvudsakligen vid låga hastigheter under nämnda värde då de därnppåverkande organen har stängt den eller de genomgående passagerna i kolven.