SE458691B - Road working machine cutter - Google Patents

Road working machine cutter

Info

Publication number
SE458691B
SE458691B SE8504296A SE8504296A SE458691B SE 458691 B SE458691 B SE 458691B SE 8504296 A SE8504296 A SE 8504296A SE 8504296 A SE8504296 A SE 8504296A SE 458691 B SE458691 B SE 458691B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
tools
road surface
planer
machining
machine
Prior art date
Application number
SE8504296A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE8504296L (en
SE8504296D0 (en
Inventor
S A Bergqvist
B G Levefelt
T Ekeblad
Original Assignee
Sandvik Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from SE8404673A external-priority patent/SE8404673L/en
Application filed by Sandvik Ab filed Critical Sandvik Ab
Priority to SE8504296A priority Critical patent/SE458691B/en
Publication of SE8504296D0 publication Critical patent/SE8504296D0/en
Publication of SE8504296L publication Critical patent/SE8504296L/en
Publication of SE458691B publication Critical patent/SE458691B/en

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/08—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for roughening or patterning; for removing the surface down to a predetermined depth high spots or material bonded to the surface, e.g. markings; for maintaining earth roads, clay courts or like surfaces by means of surface working tools, e.g. scarifiers, levelling blades
    • E01C23/082—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for roughening or patterning; for removing the surface down to a predetermined depth high spots or material bonded to the surface, e.g. markings; for maintaining earth roads, clay courts or like surfaces by means of surface working tools, e.g. scarifiers, levelling blades using non-powered tools
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/12—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for taking-up, tearing-up, or full-depth breaking-up paving, e.g. sett extractor
    • E01C23/122—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for taking-up, tearing-up, or full-depth breaking-up paving, e.g. sett extractor with power-driven tools, e.g. oscillated hammer apparatus
    • E01C23/124—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for taking-up, tearing-up, or full-depth breaking-up paving, e.g. sett extractor with power-driven tools, e.g. oscillated hammer apparatus moved rectilinearly, e.g. road-breaker apparatus with reciprocating tools, with drop-hammers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
    • E01H5/12—Apparatus or implements specially adapted for breaking, disintegrating, or loosening layers of ice or hard snow with or without clearing or removing ; Roughening ice or hard snow by means of tools
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/76—Graders, bulldozers, or the like with scraper plates or ploughshare-like elements; Levelling scarifying devices
    • E02F3/80—Component parts
    • E02F3/815—Blades; Levelling or scarifying tools
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/76—Graders, bulldozers, or the like with scraper plates or ploughshare-like elements; Levelling scarifying devices
    • E02F3/80—Component parts
    • E02F3/815—Blades; Levelling or scarifying tools
    • E02F3/8152—Attachments therefor, e.g. wear resisting parts, cutting edges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Road Repair (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)

Abstract

Several rotatable tools (14) of the cutter (10) are mounted side-by-side and act on a road surface (17). The tools are received by a holder (12) of the cutter. The cutter also has a base (11) attachable to a planing blade of the working machine. The distance between adjacent tools is pref. approx. 38mm. Each tool, in use, forms an angle (alpha) with the road surface of pref. approx. 50 deg. Each tool also forms an angle (beta) with an abutting surface (18) of the base of pref. between 20 and 50 deg. The machine can also include rotatable wear elements.

Description

458 691 10 15 20 25 30 35 Länge användes slitelement av enkla kolstàl. Idag användes dock huvudsakligen seghärdningsstàl som har betydligt bättre nötningsmotstànd än de enkla kolstàlen. 458 691 10 15 20 25 30 35 For a long time, wear elements made of simple carbon steel were used. Today, however, mainly toughening steels are used, which have significantly better abrasion resistance than the simple carbon steels.

Under de senaste decennierna har olika förslag till bättre vägverktyg presenterats och dä ofta i form av hàrdmetall- försedda slitelement som har bestátt av hàrdmetall antingen ingjuten i en montageplatta eller fastlödd pà montageplattan.In recent decades, various proposals for better road tools have been presented, often in the form of carbide-bearing wear elements that have consisted of carbide either cast into a mounting plate or soldered to the mounting plate.

Presenterade system har dock alla den nackdelen att de är känsliga för temperaturchock och mekanisk chock och har av den anledningen endast fàtt högst marginellt användnings- omràde. Vid användning av stationära slitelement pà en i förhållande till maskinen stationär montageplatta är den verkliga hastigheten i kontaktpunkten mellan slitelement och borttransporterad vägyta lika med den nominella hastig- heten hos maskinen.However, the systems presented all have the disadvantage that they are sensitive to temperature shock and mechanical shock and have therefore only been given a highly marginal area of use. When using stationary wear elements on a mounting plate stationary in relation to the machine, the actual speed at the point of contact between the wear element and the transported road surface is equal to the nominal speed of the machine.

En ytterligare nackdel med dessa slitelement är att de har sà stora dimensioner att det sammanlagda nominella kontakt- trycket mot vägytan kräver mycket höga nominella normal- krafter för att verktyget skall tränga ned i och skära genom underlaget.A further disadvantage of these wear elements is that they have such large dimensions that the total nominal contact pressure against the road surface requires very high nominal normal forces for the tool to penetrate into and cut through the substrate.

Vid fräsning av asfalt har det föreslagits att använda slit- element i fornnav hàrdmetallbestyckade verktyg, vilka kan rotera i sina hållare. Verktygen är dà monterade pà en skärvals, vilken under drift roterar och ger en relativ- hastighet i angreppspunkten mellan hàrdmetallspetsen och vägytan som är betydligt högre än den hastighet med vilken maskinen rör sig längs vägen. En sàdan medelst fräsning utförd skärande bearbetning är en dyrbar och svàrkontrollerad metod och är praktiskt och ekonomiskt oacceptabel att an- vända vid t ex isrivning pa en vintervägbana. Vid gjorda försök har kostnaden för att àterställa skadad vägbana kunnat uppgå till betydligt större belopp an den beräknade nyttan. 10 15 20 25 30 35 458 691 I likhet med vid den ovan beskrivna hyvlingen av vägytan ut- märkes fräsningsoperationen av att en energikrävande skärande bearbetning utföres med stort abrasivt slitage pà verktygen som följd.When milling asphalt, it has been proposed to use wear elements in old-fashioned hard metal-equipped tools, which can rotate in their holders. The tools are then mounted on a cutting roller, which during operation rotates and gives a relative speed at the point of attack between the cemented carbide tip and the road surface which is significantly higher than the speed at which the machine moves along the road. Such a cutting operation performed by milling is an expensive and difficult-to-control method and is practically and economically unacceptable to use in, for example, ice tearing on a winter road surface. In the case of attempts, the cost of restoring damaged road surface could have amounted to a much larger amount than the estimated benefit. 10 15 20 25 30 35 458 691 As with the planing of the road surface described above, the milling operation is characterized by the fact that an energy-intensive cutting machining is carried out with large abrasive wear on the tools as a result.

Syftet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en an- ordning för vägunderhàll vilken uppvisar mycket hög slit- styrka och funktionsstabilitet i kombination med hög avverk- ningsgrad samtidigt som erforderlig tillförd energi är lag.The object of the present invention is to provide a device for road maintenance which exhibits very high wear resistance and functional stability in combination with a high degree of felling at the same time as the required supplied energy is legal.

Dessa och andra syften med uppfinningen har uppnåtts genom att uppfinningen erhàllit de i efterföljande patentkrav an- givna kännetecknen.These and other objects of the invention have been achieved in that the invention has obtained the features stated in the appended claims.

Uppfinningen beskrivs närmare i det följande under hänvisning till bifogade ritningar pà vilka en utföringsform visas i exemplifierande syfte. Denna är endast avsedd att illustrera uppfinningen, vilken kan modifieras inom ramen för patent- kraven.The invention is described in more detail in the following with reference to the accompanying drawings, in which an embodiment is shown by way of example. This is only intended to illustrate the invention, which can be modified within the scope of the claims.

Pa ritningarna visar Fig. l en vy framifràn av ett hyvelskär enligt uppfinningen.In the drawings, Fig. 1 shows a front view of a planer insert according to the invention.

Fig. 2 visar en sidvy av hyvelskäret.Fig. 2 shows a side view of the planer insert.

Fig. 3 visar en perspektivisk vy av hyvelskäret i Pig. 1 och med ett verktyg monterat och ett löst verktyg framför hyvel- skäret.Fig. 3 shows a perspective view of the planer insert in Pig. 1 and with a tool mounted and a loose tool in front of the planer blade.

Det med 10 generellt betecknade hyvelskäret innefattar en basdel ll och en med denna fastsvetsad hàllardel 12. Bas- delen ll är utbildad med genomgående hal 13 vilka är avsedda att upptaga skruvar medelst vilka hállardelen 12 förbindes med ett ej visat hyvelblad pá en maskin för bearbetning av vägytor, sàsom hyvling av grus- och oljegrusvägar och is- rivning av vägar. 458 691 10 15 20 25 30 35 Enligt uppfinningen är ett flertal verktyg 14 roterbart mon- terade i hàllardelen 12. Verktygen, som är försedda med en hàrdmetallspets 15, är av den generella typ som visas i US-A-4201421, varför innehàllet i denna skrift införlivas med föreliggande beskrivning. Verktygen 14 upptages sà- ledes i borrningen i hàllardelen 12 och làses axiellt i borr- ningarna medelst en pá verktygets skaft anordnad hylsa sam- tidigt som hylsan tillàter verktyget 14 att rotera kring sin längdaxel 16. Hyvelskarets 10 egentliga skaregg utgöres följaktligen av hàrdmetallspetsarna 15.The planer insert generally indicated by 10 comprises a base part 11 and a holder part 12 welded thereto. The base part 11 is formed with a through hole 13 which are intended to receive screws by means of which the holder part 12 is connected to a planer blade (not shown) road surfaces, such as planing of gravel and oil gravel roads and demolition of roads. According to the invention, a plurality of tools 14 are rotatably mounted in the holder part 12. The tools, which are provided with a cemented carbide tip 15, are of the general type shown in US-A-4201421, so that the contents of this document is incorporated herein by reference. The tools 14 are thus received in the bore in the holder part 12 and are locked axially in the bores by means of a sleeve arranged on the shaft of the tool at the same time as the sleeve allows the tool 14 to rotate about its longitudinal axis 16.

Vid den illustrerade utföringsformen bildar verktygets 14 langdaxel 16 en vinkel GÅ med vägytan 17 när basdelen ll är monterad pà hyvelbladet, vilken vinkel kan anta värden mellan 200 och 900, med företräde för värden i storleks- Vidare bildar verktygets längdaxel 16 en vinkel /5 med en för anliggning mot hyvelbladet avsedd an- liggningsyta 18 pá basdelen ll, vilken vinkel lämpligen kan anta värden mellan 200 och 500. ordningen 500.In the illustrated embodiment, the longitudinal axis 16 of the tool 14 forms an angle GO with the road surface 17 when the base part 11 is mounted on the planer blade, which angle can assume values between 200 and 900, with preference for values of magnitude 16. an abutment surface 18 on the base part 11 intended for abutment against the planer blade, which angle can suitably assume values between 200 and 500. the order 500.

Avstàndet A mellan intilliggande verktyg 14 kan anta värden mellan 30 mm och 50 mm, med företräde för värden i storleks- ordningen 38 mm.The distance A between adjacent tools 14 can assume values between 30 mm and 50 mm, with preference for values in the order of 38 mm.

Hyvelskäret 10 utgöres lämpligen av sektioner som anordnas efter varandra sà att önskad totallängd hos hyvelskäret erhàlles.The planer insert 10 suitably consists of sections which are arranged one after the other so that the desired total length of the planer insert is obtained.

Det antas att avverkning av material i vägbanan enligt upp- finningen sker under rullande kontakt melhæi verktygsspetsarna 15 och vägwzm. Dà fifikfionskoefficienten är hög och dà skillnader föreligger i elasticitetsmodul i materialen i kontaktpunkterna bildas en vall framför "rullen" 15 när denna trycks mot och rullar över ett mer eller mindre plant underlag. “Rullen" 15 trycker vallen framför sig och vid tillräckligt högt tryck valsas eller slits vallen och vidhängande material bort ur underlaget. Avverkningen har därigenom orsakats av rull- 10 15 20 25 30 35 458 691 bildning och ej genom skärande bearbetning med abrasivt slitage, dvs material avverkas i väsentlig grad i vägytan genom krossning under rullning av materialet.It is assumed that felling of material in the roadway according to the invention takes place during rolling contact between the tool tips 15 and road wzm. When the coefficient of coefficient is high and when there are differences in the modulus of elasticity of the materials in the contact points, a dike is formed in front of the "roller" when it is pressed against and rolls over a more or less flat surface. The "roller" 15 pushes the embankment in front of it and at a sufficiently high pressure the embankment is rolled or torn away from the substrate. The felling has thereby been caused by roll formation and not by cutting machining with abrasive wear, ie. material is significantly felled in the road surface by crushing while rolling the material.

Slitelementen eller verktygen 14 är sàledes uppburna av den pà maskinen anordnade och relativt denna stationära uppbärningsanordningen 10. Pà grund av spetsarnas 15 rull- ning mot vägbanan kommer följaktligen slitelementen 14 att rotera kring sin längdaxel 16, varvid slitelementens 14 hastighet vid kontaktstället med vägytan blir mindre än maskinens och uppbärningsanordningens 10 hastighet.The wear elements or tools 14 are thus supported by the on-machine and relative to this stationary support device 10. Due to the rolling of the tips 15 towards the road surface, the wear elements 14 will consequently rotate about their longitudinal axis 16, the speed of the wear elements 14 than the speed of the machine and the support device 10.

För att den eftersträvade rullningen av verktygen 14 mot vägbanan med säkerhet skall uppnås skall raden av spetsar 15 bilda en vinkel mellan 300 och 400 med maskinens rörelse- riktning, dvs hyvelbladet skall snedställas denna vinkel.In order for the desired rolling of the tools 14 towards the road surface to be achieved with certainty, the row of tips 15 must form an angle between 300 and 400 with the direction of movement of the machine, ie the planer blade must be inclined this angle.

Den optimala vinkeln beror pà koniciteten hos spetsen 15, varvid det eftersträvas att den koniska spetsen 15 under drift ligger an mot underlaget utefter hela sin mantelyta.The optimal angle depends on the conicity of the tip 15, whereby it is sought that the conical tip 15 abuts against the ground along its entire mantle surface during operation.

Vid avverkning huvudsakligen genom krossning under rullning av underlaget enligt föreliggande uppfinning blir slitaget pa verktygen väsentligt mindre än om avverkningen skett genom skärande bearbetning. Dessutom àtgár avsevärt lägre energi än vid konventionellírent abrasiv avverkning vid skärande bearbetning. Som ovan nämnts är realhastigheten i kontaktpunkten mellan slitelementen 14 och det för bear- betning avsedda materialet alltid lägre än den nominella hastigheten hos maskinen. Detta beror pà att slitelementen 14 vid ökande kontakttryck avlastas genom vridning, var- igenom abrasivt slitage hàlls pà en mycket làg nivà med láng livslängd hos slitelementen som följd.When felling mainly by crushing while rolling the substrate according to the present invention, the wear on the tools becomes significantly less than if the felling has taken place by cutting machining. In addition, considerably lower energy is required than with conventional abrasive felling during cutting processing. As mentioned above, the real speed at the point of contact between the wear elements 14 and the material to be machined is always lower than the nominal speed of the machine. This is due to the fact that the wear elements 14 are relieved by rotation with increasing contact pressure, whereby abrasive wear is maintained at a very low level with a long service life of the wear elements as a result.

Genom den vall av underliggande material som omger den rullande konens, dvs spetsens 15, mantelyta uppstár en avstàndsverkan som krossar eller skjuvar bort intill- liggande material i vägbanan. Detta möjliggör att man 458 691 10 15 20 25 30 35 med mycket liten nominell sammanlagd area hos slitelementen enligt uppfinningen kan àstadkomma samma eller rent av bättre arbetsresultat som med konventionella hyvelstàl, vilka har avsevärt större sammanlagd i kontakt med vägytan stàende area.Through the embankment of underlying material which surrounds the mantle surface of the rolling cone, ie the tip 15, a distance effect arises which crushes or pushes away adjacent material in the roadway. This makes it possible to achieve the same or even better working results as with conventional planer steels, which have a considerably larger total area in contact with the road surface standing with a very small nominal total area of the wear elements according to the invention.

Det har befunnits att ett enligt uppfinningen utbildat hyvelskär är universellt användbart. Det är således lika användbart för hyvling av alla typer av vägar som för is- rivning vintertid.It has been found that a planer insert trained according to the invention is universally useful. It is thus just as useful for planing all types of roads as for ice demolition in winter.

Claims (8)

10 15 20 25 30 35 458 691 Patentkrav10 15 20 25 30 35 458 691 Patent claims 1. Hyvelskär avsett att fastsâttas på ett hyvelblad till en maskin för bearbetning av vägytor, såsom hyvling av grus- och oljegrusvågar och isrivning av vågar, k ä n n e t e c k n a t av att ett flertal verktyg (14) är roterbart monterade i hyvelskâret (10), varvid verktygen (14) är monterade sida vid sida och anordnade att utföra bearbetningen av vägytan (17).Planer inserts intended to be attached to a planer blade for a machine for machining road surfaces, such as planing gravel and oil gravel scales and tearing scales, characterized in that a plurality of tools (14) are rotatably mounted in the planer cutter (10), the tools (14) are mounted side by side and arranged to carry out the machining of the road surface (17). 2. Hyvelskär enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att hyvelskäret (10) innefattar en basdel (11) avsedd att, exempelvis medelst skruvar, förbindas med maskinens hyvelblad och en hàllardel (12), vilken är försedd med hål som roterbart upptager verktygen (14).Planer insert according to claim 1, characterized in that the planer insert (10) comprises a base part (11) intended to be connected, for example by means of screws, to the planer blade and a holder part (12), which is provided with holes which rotatably receive the tools ( 14). 3. Hyvelskär enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a t av att verktygets (14) längdaxel (16), när basdelen (11) är monterad på hyvelbladet, bildar en vinkel (a) med vägytan (17) mellan 20° och 90°, före- trädesvis i storleksordningen 50°.Planer insert according to claim 2, characterized in that the longitudinal axis (16) of the tool (14), when the base part (11) is mounted on the planer blade, forms an angle (a) with the road surface (17) between 20 ° and 90 °, before stepwise in the order of 50 °. 4. Hyvelskâr enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a t (16) bildar en vinkel (B) mellan 20° och 50° med en för anliggning mot hyvelbladet avsedd anliggningsyta (18) på basdelen (ll). av att verktygets (14) längdaxelPlaner blade according to claim 2, characterized in that (16) forms an angle (B) between 20 ° and 50 ° with a bearing surface (18) on the base part (11) intended for abutment against the planer blade. of the longitudinal axis of the tool (14) 5. Hyvelskär enligt något av föregående krav, av att avståndet (A) mellan intilliggande verktyg (14) år mellan 30 mm och 50 mm, k ä n n e t e c k n a t företrädesvis i storleksordningen 38 mm.Planer insert according to one of the preceding claims, in that the distance (A) between adjacent tools (14) is between 30 mm and 50 mm, characterized preferably in the order of 38 mm. 6. Anordning för bearbetning av vägytor, såsom hyvling av grus- och oljegrusvägar och isrivning, innefattande ett för fastsättning på en maskin för bearbetning av vägytan avsett 458 691 10 15 20 25 hyvelskär (11,12) och på detta i en rad anordnade verktyg (14), k ä n n e t e c k n a d av att verktygen (14) är roter- bart lagrade i hyvelskäret (10) och anordnade att rotera relativt vägytan, varigenom material i vägytan i väsentlig grad avverkas genom krossning under rullande kontakt mellan verktygen (14) och vägytan.Device for machining road surfaces, such as planing gravel and oil gravel roads and ice tearing, comprising a planer cutter (11,12) intended for attachment to a machine for machining the road surface and on this in a series of tools (14), characterized in that the tools (14) are rotatably mounted in the planer insert (10) and arranged to rotate relative to the road surface, whereby material in the road surface is substantially felled by crushing during rolling contact between the tools (14) and the road surface. . 7. Anordning enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d av att verktygens (14) för anliggning mot vägytan avsedda frontparti (15) är väsent- ligen koniskt och anordnat att längs mantel ytan anligga mot vägytan, och att raden av verktyg (14) är anordnad att bilda en vinkel mellan 30° och 400 med maskinens rörelseriktning.Device according to claim 6, characterized in that the front portion (15) of the tool (14) for abutment against the road surface is substantially conical and arranged to abut the road surface along the jacket surface, and that the row of tools (14) is arranged to form an angle between 30 ° and 400 ° with the direction of movement of the machine. 8. Förfarande vid bearbetning av vägytor, såsom hyvling av grus- och oljegrusvägar och isrivning, varvid ett flertal i en rad anordnade och av en maskin för bearbetning av vägytan uppburna verktyg (14) framföres längs vägytan, k ä n n e t e c k n a t av att raden av verktyg (14) framföres längs vâgytan under en vinkel av mellan 30° och 40° med maskinens rörelseriktning, varigenom verktygen (14) på grund av sin anliggning mot vägytan bibringas en rotation kring sin längdaxel (16).A method of machining road surfaces, such as planing gravel and oil gravel roads and ice tearing, wherein a plurality of tools arranged in a row and carried by a machine for machining the road surface (14) are advanced along the road surface, characterized in that the row of tools (14) is advanced along the road surface at an angle of between 30 ° and 40 ° with the direction of movement of the machine, whereby the tools (14) due to their abutment against the road surface are subjected to a rotation about their longitudinal axis (16).
SE8504296A 1984-09-18 1985-09-17 Road working machine cutter SE458691B (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8504296A SE458691B (en) 1984-09-18 1985-09-17 Road working machine cutter

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8404673A SE8404673L (en) 1984-09-18 1984-09-18 VEGHYVELSKER
SE8504296A SE458691B (en) 1984-09-18 1985-09-17 Road working machine cutter

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8504296D0 SE8504296D0 (en) 1985-09-17
SE8504296L SE8504296L (en) 1986-03-19
SE458691B true SE458691B (en) 1989-04-24

Family

ID=26658786

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8504296A SE458691B (en) 1984-09-18 1985-09-17 Road working machine cutter

Country Status (1)

Country Link
SE (1) SE458691B (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1993015273A1 (en) * 1992-01-27 1993-08-05 Sandvik Ab Tool for road planing cutter
WO2019199623A1 (en) * 2018-04-13 2019-10-17 Caterpillar Inc. Arcuate bit surface and blade assembly

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1993015273A1 (en) * 1992-01-27 1993-08-05 Sandvik Ab Tool for road planing cutter
WO2019199623A1 (en) * 2018-04-13 2019-10-17 Caterpillar Inc. Arcuate bit surface and blade assembly
US11512456B2 (en) 2018-04-13 2022-11-29 Caterpillar Inc. Arcuate bit surface and blade assembly

Also Published As

Publication number Publication date
SE8504296L (en) 1986-03-19
SE8504296D0 (en) 1985-09-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4784517A (en) Method and device for working of road surfaces
US4883129A (en) Bit assembly utilizing carbide insert
US7475949B2 (en) Edge cutter assembly for use with a rotatable drum
US6709065B2 (en) Rotary cutting bit with material-deflecting ledge
KR101542841B1 (en) Cutting wheel for a trench cutter
EP0376433B1 (en) Improved cutting tool for removing man-made members from well bore
US4753299A (en) Grader blade assembly and pick therefor
US5058666A (en) Cutting tool for removing materials from well bore
US4796709A (en) Milling tool for cutting well casing
SE450259B (en) TOOLING OR CUTTING OF SOLID MATERIALS, AS ASPHALT
CN101631635B (en) Cylindrical cutter
SE434711B (en) DRILLING TOOL FOR DRILLING IN MASSIVE METAL MATERIAL
SE508952C2 (en) Rock drill tip with rotating cone for drilling holes in a soil formation as well as a method for breaking up and spreading accumulated formation gravel using such rock drill tip
US4116576A (en) Cutting insert
CA2684428A1 (en) One trip milling system
SE521166C2 (en) Plow leaves and blade inserts
NZ201164A (en) Circular saw blade-includes tooth depth gauge and chip removal channel
EP2254718B1 (en) Rotatable cutting tool with superhard cutting member
US5904408A (en) Rotary cutter and mounting arrangement for cutting tools
US6202327B1 (en) Ice scraper having non-rotary tools with shielded cutting inserts
SE458691B (en) Road working machine cutter
US20110068616A1 (en) Rotatable cutting tool with hard cutting member
SE510175C2 (en) Road working machine cutter
US3989115A (en) Adjustable gage cutter scraper for tunneling machines
CN106812054B (en) Scraper device of pavement milling machine and pavement milling machine

Legal Events

Date Code Title Description
NAV Patent application has lapsed

Ref document number: 8504296-8