SE430377B - Anordning vid gangstod uppvisande ett hjulforsett underrede - Google Patents

Description

578125474 2. schematiskt vilka former gångstödets underrede kan bringas anta vid användning. _ Det på ritningarna illustrerade gångstödet uppvisar ett hjul- försett underrede l bestående av minst en framdel 2 och via leder 3 och 4 med framdelen ledbart förbundna sidostycken 5 och 6. Underredet l uppvisar två stödorgan 7 och 8 och väsentligt är att varje stödor- gan 7 eller 8 är anordnat på ett av sidostyckena 5 eller 6 för att man vid behov skall kunna förflytta ett sidostycke 5 eller 6 i taget medan det andra sidostycket kan bli stående stilla eller i det närmaste stilla.

Härigenom erhålles ett gångstöd som är ytterst lättmanövrerat och an- vändbart även i trånga utrymmen samt medger fler övningsmoment än vad tidigare varit fallet. Exempel på gångstödets lättmanövrerbarhet och användningsområde kommer att beskrivas nedan.

Det är för många handikappade besvärligt att ta sig upp från sittande ställning till stående ställning intill gângstödet även om detta är rullbart fram till stolen och tätt intill denna. För att under- lätta “resningsmomentet" kan varje stödorgan 7 resp. 8 principiellt upp- visa en handtagsdel 9 resp. 10, som är höj- och sänkbart ansluten till en på sidostycket 5 resp. 6 anbringad ståndare ll resp. 12 och uppvisar en spärrmekanism 13 eller 14, som medger höjning av handtagsdelen 9 resp. lO då denna dras uppåt men sämqfing av handtagsdelen 9 resp. 10 då denna pressas nedåt endast efter frigöring av spärrmekanismens l3 eller 14 spärrfunktion. Spärrmekanismen 13 eller 14 kan lämpligen byggas in i ståndaren ll resp. l2 och den blir speciellt lättmanövrerad samt drift- säker genom att spärrfunktionen är frigörbar med hjälp av en frigöríngs- anordning 15, som når upp till ett vid handtagsdelen 9 resp. 10 ant bringat handtag l6 resp. 17, varvid spärrmekanismen 13 eller l4 upp- visar minst ett på handtagsdelen 9 resp. 10 anbringat kilorgan 18 eller 19 mellan vilket och ståndaren ll resp. l2 är anordnat minst ett kil- element 20 eller 2l, som genom att kilas fast mellan kilorganet 18 eller 19 och ståndaren ll resp. 12, hindrar handtagsdelens 9 resp. 10 nedåt- rörelse då denna belastas, och varvid frigöringsanordningen l5, är ut- formad att genom nedtryckning mot verkan av en återföringsfjäder 22 för- flytta kilelementet 20 eller 21 ur spärrläge.

Det är viktigt att kunna bromsa gångstödet av ifrågavarande typ snabbt utan att den handikappade behöver släppa sitt tag om stödorganen.

Vid föreliggande konstruktion är det dessutom viktigt att kunna utföra bromsning av hjulet på det ena sidostycket så att detta sidostycke är låst mot förflyttning medan det andra förflyttas. En speciellt enkel 3- 7812547-3 bromsanordning för att möjliggöra dessa bromsfunktioner består däri att varje sidostycke 5 eller 6 uppvisar en bromsanordning 23 resp. 24 för bromsning av dess hjul 25 resp. 26, varvid bromsanordningen 23 resp. 24 uppvisar minst ett bromsparti 27 som vid belastning av sido- stycket 5 resp. 6 uppifrån mot verkan av minst ett återföringselement 28 förflyttar sig mot hjulet 25 resp. 26 och lägger sig an mot detta för blockering av dess rotation.

Det illustrerade gångstödet med de ovan principiellt beskrivna arrangemangen kan användas på ett sätt som schematiskt framgår av figur 10A - F. Enligt denna figur visas i moment A gângstödets form då det inte användes. Som framgår är gångstödets underrede l helt hop- fällbart. I moment B har gångstödet körts till en stol 29 tills stöd- organen 7 och 8 med handtagen 16 och 17 befinner sig i huvudsak bred- vid en på stolen 29 sittande person. Handtagsdelarna 9 och 10 är i detta fall nedskjutna i ståndarna ll och 12, varigenom handtagenlö och 17 befinner sig på sådan höjd att personen ifråga kan använda dem som stöd när denne skall resa sig upp. Då detta skett inställes handtagen på lagom höjd för att utgöra stöd för personen då denna skall förflytta sig gående. Denna inställning sker genom att personen tar stöd mot det ena handtaget (exempelvis 16) och drar den andra handtagsdelen (i detta fall 10) upp ur ståndaren (i detta fall 12) tills nämnda handtag be- finner sig på lagom höjd. Därefter stöder sig personen mot det höjd- inställda handtaget ( detta fall 16) och drar upp den andra handtags- delen (i detta fall 9) ur ståndaren (i detta fall ll) tills även detta handtag (i detta fall 17) nått lagom höjd.

Under dessa inställningsmoment kan det säkerställas att gångstödet blir stående kvar genom att personen trycker mot handtaget så pass hårt uppifrån att bromsarna 23 och/eller 24 träder i funktion När inställningarna skett håller spärrmekanismerna 13 eller 14 handtagsdelarna 9 och 10 kvar i inställda lägen och personen kan för- flytta sig gående mellan sidostyckena 5 och 6 i riktning från stolen 29 såsom visas i moment C.

Denna förflyttning kan ske exempelvis genom att båda sidostyckena 5, 6 föres fram samtidigt - enligt moment C - eller genom att det ena sidostycket 5 skjutes fram först medan det andra sidostycket 6 hålles stilla - eventuellt bromsat - såsom visas i moment D, varefter man håller sidostycket 5 stilla - eventuellt bromsat - och flyttar fram sidostycket 6, såsom visas i figur E. Som framgår av lägena i moment D och E kan man även vid förflyttning av ett sidostycke i taget hålla båda sidostyckena 5, 6 riktade parallellt med förflyttningsriktningen, 78125474, ,_ d.v.s. handtagen kan även vid sådan förflyttning bibehålla sitt naturliga läge, vilket är väsentligt för att underlätta styrningen under förflyttningen och för att personen ifråga skall erhålla er- forderligt stöd för att kunna hålla balansen. Under förflyttning en- ligt moment D och E kommer framdelen 2 att svänga enligt visade pilar, vilket inte nämnvärt påverkar gångstödets balans. I moment F slutligen illustreras att båda sidostyckena5 och 6 kan förflyttas samtidigt även om de är förskjutna i förhållande till varandra exempelvis för att gångstödet skall kunna förflyttas genom en trång dörröppning 30.

Som framgår av ovanstående funktionsbeskrivning kan det uppfin- ningsenliga gångstödet fällas ihop, vilket är fördelaktigt då detsamma endast tar liten plats vid transport och förvaring. Dessutom kan man forma gångstödet under förflyttningen på olika sätt för att underlätta förflyttningen, speciellt i och genom trånga utrymmen samt utföra fysioterapeutisk träning under bibehållande av erforderlig säkerhets- känsla hos användaren.

Beroende av användarens handikapp kan det vara fördelaktigt att kunna begränsa svängningsrörelsen hos varje sidostycke 5 och 6 i för- hållande till framdelen 2. Vid det illustrerade gångstödet åstadkommas detta genom att varje sidostycke 5 och 6 samverkar med minst en spärr- anordning 3l, som dels är inställbar för begränsning av sidostyckenas 5 resp. 6 svängningsrörelser i förhållande till framdelen 2 så att sidostycket är svängbart ett begränsat antal grader, företrädesvis Oo vilket sidostycket 5 resp. 6 förlöper i huvudsak i rät vinkel i för- till maximalt 20 - 400, utåt eller inåt från ett neutralläge vid hållande till framdelen 2, och dels är frigörbar för hopfällning av gångstödet. Spärranordningen 3l kan lämpligen uppvisa ledbart med sido- styckena 5 resp. 6 förbundna stag 32 resp.33, som ingriper i en fatt- ning hos en framdelsmonterad hållare 34 och är spärrbara vid denna hållare 34.

För att efter frigöring av spärranordningen 31 kunna fälla ihop gångstödet så som visas i figur l0A kan varje sidostycke 5 resp. 6 ut- gå från leden via vilken det är förbundet med framdelen 2 liggande i ett annat plan än framdelen 2 och är anordnat att svängas till ett läge där detsamma i huvudsak förlöper parallellt med framdelen 2 och med sin närmast leden 3 resp. 4 belägna del under framdelen 2. För att åstadkomma enkla och stabila konstruktioner vad gäller lederna 3 resp. 4 och framhjulens 35 resp. 36 lagring innerfattar varje led 3 resp. 4 principiellt en med hjulet 35 resp. 36 förbunden lagertapp 37 med hophållande funktion. s. 7812547-5 I vissa fall kan det vara fördelaktigt att ändra läget på varje handtag l6 resp. l7 i förhållande till körriktningen. Detta kan åstad- kommas på enkelt sätt genom att varje handtag 16 resp. l7 är anbringat att vridas kring ett vertikalt parti av handtagsdelen 9 resp. 10.

För att åstadkomma en så lång handtagsdel 9 resp. 10 som möjligt och kunna inställa denna så lågt som möjligt utan att göra ingrepp i sidostyckena 5 resp. 6 är varje stödorgan 7 resp. 8 anordnat på en central del 38 av sidostycket 5 resp. 6, varvid den centrala delen 38 ligger på lägre nivå än på båda sidor därom belägna delar av sidostycket 5 resp. 6.

De olika delarrangemangen i gångstödet har endast beskrivits princi- piellt eftersom deras konstruktiva detaljutformning kan variera. Som närmare förklaring av det illustrerade utförandet kan dock nämnas att varje ståndare ll resp. l2 består av ett rör, som är fastsvetsat vid sidostycket 5 resp. 6 och att handtagsdelen 9 resp. 10 innefattar ett i ståndaren förskjutbart rör 39 vid vilket handtaget 16 resp. 17 är vrid- bart anbringat via ett klämelement 40, som kan spännas fast kring rörets 39 övre ände med hjälp av en skruv 4l.

Vid det i figurerna 2 och 3 visade utförandet på spärrmekanismen 13 är kilorganet l8 anbringat nedtill på röret 39 och frigöringsanordningen l5 uppvisar en stång 42, som upptill har en manöverknapp 43 som är anord- nad så att den ligger åtkomlig för nedtryckning med tummen då man håller i handtaget l6 resp. 11. Stången 42 hålles kvar i ett övre läge med hjälp av fjädern 22, som är placerad mellan ett fast anslag 44 på stången 42 och en nedanför detta beläget anslag 45, vilket är anbringat på röret 39 via skruvar 46. Nedtill på stången är anbringat en gaffel 47 vilken griper om kilelementet 20 och medger att detta kan kila sig fast mellan kilorganet 18 och ståndarrörets innervägg. Genom att trycka ned knappen 43 skjutes stången 42 och gaffeln 47 nedåt varigenom kilelementet 20 föres nedåt d.v.s. ur sitt fastkilade läge så att handtagsdelen 9 resp. 10 kan föras nedåt i ståndareröret.

I figur 8 visas en spärrmekanism 14 som i princip fungerar på samma sätt som.spärrmekanismen 13 men som skiljer sig något vad gäller detalj- utförandet. Vid spärrmekanismen 14 har kilorganet 18 fyra säten 48 för sfäriska kilelement 21. Istället för gaffel uppvisar stången 42 en hylsa 49 med öppningar 50 för kilelementen 21. Spärrmekanismen 14 visas i figur 8 med sina kilelement 21 förflyttade till friläge och densamma uppvisar något fler detaljer än spärrmekanismen 13 men i gengäld är den mindre känslig för driftstörningar. De i stödorganen 7 resp. 8 ingående spärrmekanismerna kan givetvis vara utformade på många andra sätt med 7812547-5 bibehållande av den eftersträvade funktionen. _ Bromsanordningen 23 respektive 24 kan också vara utformad på olika sätt. En speciellt stabil och enkel konstruktion erhålles genom att bak- hjulet 25 respektive 26 är lagrat på en gaffel 5l och återförings- elementet i form av en fjäder 28 är anordnat mellan gaffeln 51 och ett snett uppåtriktat bakparti av sidostycket 5 respektive 6. Gaffeln 51 är via en led 52 ledbart anbringad på sidostycket 5 respektive 6 och bromspartiet består av en på bakpartiet anordnad bromsklack 27. Bak- hjulet 25 respektive 26 är således inte vridbart kring en vertikal vridningsaxel för att säkerställa sådan körstabilitet som i de flesta fall är nödvändig för säker körning med gångstödet. I och med denna lagring av bakhjulet25 respektive 26 blir det också möjligt att åstad- komma en enkel och driftsäker broms.

Spärranordningens 3l hållare 34 kan vara försedd med en spännskruv 53 för inställning av friktion mellan hållaren 34 och stagen 32 och 33 så, att stagen 32 och 33 blir svåra att flytta eller helt fixerade genom åtdragning av spännskruven 53. Stagen 32 respektive 33 är lämp- ligen förbundna med sidostyckena 5 respektive 6 via ledanordningar 56.

Spärranordningen för att begränsa sidostyckenas svängningsrörelser kan emellertid utformas på många sätt - exempelvis kan enkla kedjor, som är anbringade på varje sidostycke 5 respektive 6 och sträcker sig till framdelen 2, komma till användning.

Varje led 3 respektive 4 innefattar vid det illustrerade utföran- det en hylsa 58 som är fast anbringad på sidostycket 5 respektive 6 och som är lagrad på lagertappen 37. På hylsan 58 är vridbart lagrad en yttre hylsa 57 som är förbunden med framdelen 2. En på detta sätt utformad led 3 respektive 4 är enkel, stabil och lättmonterbar men andra varian- ter av leden 3 respektive 4 är givetvis tänkbara. De främre hjulens 35 respektive 36 hållare 54 respektive 55 är lämpligen anordnade att svänga kring en vertikal axel för att medge bästa möjliga smidighet vid körning av gångstödet.

De olika beskrivna och illustrerade alternativen avser att visa att olika i gångstödet ingående arrangemang kan variera inom tämligen vida gränser. Viktigt är att de olika arrangemangen medger att gångstöd- användaren endast via stödorganen 7 respektive 8 dels kan styra gång- stödet genom att exempelvis föra fram båda sidostyckena 5 och 6 samti- 'digt eller ett sidostycke 5 eller 6 i taget, dels kan höja och sänka handtagsdelarna 9 respektive 10 samtidigt eller ett i taget och dels kan bromsa bakhjulet 25 respektive 26 samtidigt eller ett i taget.

Claims (7)

7_ 7-812547-3 Patentkrav:

1. Anordning vid gångstöd uppvisande ett hjulförsett underrede (l) och därpå anbringade stödorgan (7, 8) för gångstödanvändaren, varvid underredets (1) bakhjul (25, 26) är anordnade på sidostycken (5, 6) som via leder (3, 4) är ledbart förbundna med minst en underredesframdel (2), k ä n n e t e c k n a d a v att stödorganen (7, 8) är anordnade på sidostyckena (5, 6) för att medge att gångstödanvändaren kan förflytta ett sidostycke (5 eller 6) i taget, att underredet (1) dels uppvisar framhjul (35, 36), vars hållare (54, 55) är anordnade att svänga kring en vertikal axel, och dels uppvisar bakhjul (25, 26), vars hållare (51) är anordnade att svänga kring en horisontell axel (52) och att bak- delarna av sidostyckena (5, 6) har uppâtriktade delar med bromspartier (27), som vid belastning av sidostyckena (5, 6) uppifrån mot verkan av minst ett mellan sidostyckenas bakre delar och hållarna (51) för bak- hjulen (25, 26) anordnat återföringselement (28) är anläggningsbara mot bakhjulen (25, 26) för bromsning av dessa.

2. Anordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att varje stödorgan (7, 8) uppvisar en handtagsdel (9, 10), som är höj- och sänkbart ansluten till en på sidostycket (5, 6) anbringad ståndare (ll, 12) och uppvisar en spärrmekanism (13 eller 14), som medger höj- ning av handtagsdelen (9, 10) då denna dras uppåt men sänkning av hand- tagsdelen (9, 10) då denna pressas nedåt endast efter frigöring av spärrmekanismens (13 eller 14) spärrfunktion, varjämte minst en spärr- anordning (31) är anordnad att dels medge begränsning av åtminstone det ena sidostyckets (5 och/eller 6) svängningsrörelse i förhållande till framdelen (2), så att sidostycket är svängbart ett begränsat an- tal grader och dels medger hopfällning av gångstödet.

3. Anordning enligt patentkrav 2, k ä n n e t e c k n a d a v att spärrmekanismens (13 eller 14) spärrfunktion är frigörbar med hjälp av en frigöringsanordning (15), som når upp till ett vid handtagsdelen (9, 10) anbringat handtag (16, 17), varvid spärrmekanismen (13 eller 14) uppvisar minst ett på handtagsdelen (9, 10) anbringat kilorgan (18 eller 19) mellan vilket och stândaren (ll, 12) är anordnat minst ett kilelement (20 eller 21), som genom att kilas fast mellan kilorga- nat (18 eller 19) och ståndaren (ll, 12) hindrar handtagsdelens (9, 10) nedåtrörelse då denna belastas och varvid frigöringsanordningen (15) är utformad att genom nedtryckning mot verkan av en återfjädrings- fjäder (22) förflytta kilelementet (20 eller 21) ur spärrläge.

4. Anordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e - t e c k n a d a v att varje sidostycke (5, 6) utgår från leden (3, 4), 78125 47-3 ~ s. via vilken det är förbundet med framdelen (2) liggande i ett annat plan än framdelen (2) och är anordnat att svängas till ett läge, där detsamma i huvudsak förlöper parallellt med framdelen (2) och med sin närmast leden (3, 4) belägna del under framdelen (2). 7

5. Anordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e - t e c k n a d a v att varje led (3, 4) innefattar en med under- redets (l) hjul (35, 36) förbunden lagertapp (37), en med en lager- tappen (37) lagrad och med sidostycket (5, 6) förbunden hylsa (58) samt en på denna hylsa (58) vridbart lagrad och med framdelen (2) för- bunden hylsa (57).

6. Anordning enligt patentkrav 2, k ä n n e t e c k n a d a v att varje handtagsdel (9, 10) uppvisar ett handtag (16, 17) som är anbringat att vridas kring ett vertikalt parti av handtagsdelen (9, 10).

7. Anordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e - t e c k n a d a v att varje stödorgan (7, 8) är anordnat på en central del (38) av sidostycket (5, 6), varvid den centrala delen (38) ligger på en lägre nivå än på båda sidor därom belägna delar av sidostycket (5, 6).