SE430214B - Reddningsredskap for nedfirning av personer - Google Patents

Description

18005388-7 anligger detta mot linan, även om redskapet skulle hänga snett.

Genom utföringsformen enligt krav 2 erhåller limklämanordningens arrangemang största möjliga spelrum. För att förbättra redskapets blockering, då linövervakningsanordningen träder i funktion, ut- formas redskapet enligt krav 3. Vid tillslagning av linövervak- ningsanordningen fastklämmes därigenom linan ej endast medelst limklämanordningen utan också linskivan blockeras, varigenom li- nan till följd av den stora omslutningsvinkeln, som företrädesvis är större än 3450, även fasthålles av linskivans linspår.

Med hänvisning till bifogade ritning beskrivs nedan som exempel olika utföringsformer av redskapet enligt uppfinningen. Pâ rit- ningen visar fig. 1 delvis i snitt en sådan utföringsform av red- skapet, varvid husets lock borttagits, fig. 2 ett vertikalsnitt genom redskapet enligt fig. 1, men utan lina, fig. 3 en detalj, delvis i snitt, sedd från motsatt håll mot fig. 1, fig. 4 en för linskivans bromsning användbar bromsback, fig. 5 ett snitt längs linje V-V i fig. 4, fig. 6 en yttervy av den anordning, som tjä- nar till omställning av bromskraften, fig. 7 ett vertikalsnitt ffliknande det i fig. 2, men genom en annan utföringsform av red- skapet enligt uppfinningen och i något större skala, fig. 8 en sidovy liknande den i fig. 1, delvis i snitt, av den andra utfö- _ ringsformen av redskapet, fig. 9 en från sidokanten sedd vy av huset, delvis i snitt, fig. 10 en vy av anordningen för omställ- ning av bromskraften, fig. 11 ett vertikalsnitt liknande fig. 2 genom en tredje utföringsform av redskapet, fig. 12 en vy av den för bromskraftens omställning tjänande anordningen, delvis i snitt, fig. 13 en sidovy av redskapet i fig. 11, delvis i snitt, fig. 14 en vy av en centrifugalbroms vid borttaget hus, fig. 15 ett vertikalsnitt genom en detalj i centrifugalbromsen, fig. 16 bromsen enligt fig- 15 sedd från ena sidokanten, fig. 17 och 18 huset till centrifugalbromsen i vy respektive i snitt genom fig. 17 och fig. 19 en sidovy av en detalj.

Linan 1 är lagd omkring en bromsbar-linskiva 2 med en omslutnings- vinkel på mer än 1800 och på linskivan 2 styrd i ett linspår 3, som i snitt har konisk form. För linans 1 styrning tjänar vidare styrrullar 4, 5, 6, 7, som i likhet med linskivan 2 är roterbart lagrade på en i huset ingående grundplatta 8. Grundplattan 8 är 8005388-7 5 medelst ett gångjärn 9 förbunden med en täckplatta 10 eller ett lock, som likaledes utgör en del av huset, varvid plattorna 8, 10 skyddande innesluter de komponenter, som befinner sig mellan dem. De båda plattorna 8, 10 kan genom en låsarm 11 låsas i ett làsläge och uppbär styrblock 12, 13, som överallt parvis begränsar en undre inloppsöppning 14 och en övre utträdesöppning 15 för linan 1. Linskivan 2 är utbildad som en ring, som på sin innerpe- riferi genom sju stödrullar 16 är roterbart lagrad på grundplat- tan 8. Flertalet av stödrullarna 16 är anordnade på linskivans 2 omslutningssida, för att bättre kunna upptaga det på linan 1 utövade trycket. Inuti linskivan 2 är för dess bromsning två bromsbackar 17 anordnade rygg mot rygg, vilka ligger mittemot varandra medelst var sin pànitad fläns 18 (tig. 1, 4, 5). Fyra skruvtappar 65 genomskjuter avlånga hål 19 tjänande som styrning och fasthàller därigenom bromsbackarna 17. Stödrullarnas 16 ax- lar går förbi bromsbackarna 17 på sidan. Bromsbackarna 17 kan därför avlägsna sig från varandra, men en svängning av endera bromsbacken 17 är omöjlig. De båda bromsbackarna 17 isärpressas så av två tryckfjädrar 20, som är inkopplade mellan flänsarna 18, att deras bromsbelägg 21 (fig. 4, 5) kommer att anligga mot lin- skivans 2 innerperiferi. Därigenom erhålles en av fjädrarnas 20 fjädertryck avhängig bromsning av linskivan 2. För att kunna förstärka denna bromsning enligt egen önskan, är två inbördes lika excentrar 22 lagda mellan flänsarna 18, varvid excentrarnas 22 axlar är fast förbundna med var sin länkarm 25. De två länk- armarna 25 är medelst en skarvlänk 24 så förbundna med varandra, att båda länkarmarna 25 endast är svängbara liktydigt och i samma utsträckning. Härigenom erhålles i tvâ punkter en så likformig isärpressning av de båda bromsbackarna 17, att flänsarna 18 all- tid förblir parallella med varandra, varigenom lutning av broms- backarna 17 förebyggas.

Medelst den ena excenterns 22 axel är en på grundplattans 8 ut- sida anbringad omställningsarm 25 (fig. 2) förbunden, som är manövrerbar genom en fingertryckning från den person, som skall nedfiras, varigenom bromsbackarna 17 bringas att verka med större eller mindre kraft.

I tillägg härtill är ännu en förinställning av bromsbackarnas 17 bromskraft anordnad. För detta ändamål är en svängarm 26 (rig. 8005388-7 2, 6) ovridbart förbunden med den ena excenterns 22 axel, vilken svängarm 26 är omställbar genom ett fönster 28 i täckplattan 10 och vars som visare utbildade ände 26' samverkar med en,i kg graderad skala 27. För inställning av den minimala bromskraft, som motsvarar vikten av den person, som skall nedsänkas eller nedfiras, är en excenterskiva 30, som är synlig genom täckplat- tans 10 fönster 28, svängbart lagrad omkring en axel 31. En man- överknapp 32 är ovridbart förbunden med excenterskivan 30; Excen- terskivan 30 stöder mot svängarmen 26, varigenom svängarmens 26 svängningsläge är inställbart genom omställning av manöverknap- pen 32, varigenom den på bromsbackarna 17 verkande isärprcssníngs- kraften är inställbar.

Om personen, som skall nedfiras, ej själv är i läge att genom- föra detta, så träder en centrifugalbroms 33 i funktion, så snart en förutbestämd linhastighet uppnåtts. Denna centrifugalbroms har en bromsback 34, som samverkar med linskivans 2 ytterperiferi och sitter på en inkopplingsbromsarm 35, som är svängbart lagrad omkring en axel 37 på grundplattan 8 och genom en kraftig, på grundplattan vid 38 fäst dragfjäder 36 pressas mot linskivan 2.

Normalt hindras inkopplingsbromsarmen 35 från bromsande verkan med hjälp av en förlängning 39, som stöder mot en utryckbar spärrnäsa 40. Spärrnäsan 40 är bildad av en rulle, som är utbil- dad med en avplaning och på sidan bär en skiva 41, som har ett utsprång 42. Utsprånget 42 kan vid förhållandevis låga linhas- tigheter passera ett anslag 43, som är bildat av en halvring, vilken är fäst pâ styrrullens 5 sidoyta och svängbar omkring en axel 44 och fasthàlles i ett axelnära läge av en dragfjäder 45.

*Om styrrullen 5 uppnår högt varvtal, blir den på anslaget 43 ver- kande centrifugalkraften så stor, att anslaget mot dragfjäderns 45 verkan pressas så långt radiellt utåt, att det kommer att an- liggamot skivans 41 utsprång 42, varigenom.spärrnäsan 40 svänges så långt, att en avplaning 40' ligger mitt emot inkopplingsbroms- armens 35 förlängning 39. Därigenom kan armen 35 svänga i rikt- ning mot linskivan 2, varigenom den av armen uppburna bromsbacken 34 inpressas i linskivans 2 koniska linspår 3 medelst ett av fjä- dern 36 bestämt presstryck och önskad bromskraft uppnås. _ Om till följd av en oförutsedd omständighet linan 1 skulle vara skadad med mer än hälften av sin diameter eller t.o.m. vara brus- 8005388-7 5 ten eller för kort, skulle vidare nedfirning genast avbrytas, så snart det skadade linstället eller linänden inkom i området av inloppsöppningen 14. För detta ändamål är en linövervakningsan- ordning 46 anordnad, som strax ovanför inloppsöppningen 14 har en omkring en axel 47 svängbar, på grundplattan 8 lagrad känsel- arm 48, som är utbildad som vinkelarm och på sin ena ände bär en känselrulle 49, som av en fjäder 50 pressas mot linan 1. Kän- selarmens 48 andra ände är utbildad som spärrhake 51, som inres- tar i en tandning 52 på linskivan 2 (fig. 5) och därigenom för- hindrar linskivans 2 vidare rotation, så snart känselarmen 48 kan svänga i brist pá eller vid fel på linan. Öenna svängning överföres via ett omkring styrrullens 7 axel 55 svängbart lagrat överföringsstycke 54 till ett kilformigt utbildat klämstycke 55 i en linklämanordning 110, som är förskjutbart styrd i en styr- ning 56 pà grundplattan 8 och fastklämmer linan 1, så snart kläm- stycket 55 förskjutes av överföringsstycket 54 (fig. 5). Mellan överföríngsstycket 54 och klämstycket 55 är företrädesvis en bladfjäder 58 inkopplad, som är svängbart anordnad omkring en tapp 57 pâ grundplattan 8. Klämstycket 55 är för bättre angrepp pà linan 1 utförbart med tvärgàende spår, klämnäsor 59 eller dylikt.

För att förhindra att linan 1 glider längs linskivan 2, är lin- skivans koniska spår 5 utbildat med radiellt riktade upprugg- ningar eller räfflor.

Grundplattan 8 och täckplattan 10 bär utvändigt var sitt handtag 60, i vilket den person, som skall nedfiras, kan fasthàlla sig. Åtminstone den ena av de båda plattorna 8, 10, företrädesvis den kraftigare utbildade grundplattan 8, uppvisar ett öga 61, i vil- ket en karbinhake är inhängbar, som är förbunden med en bärsele, t.ex. en bruklig räddningssele med tre parter. Huset har vida- re utanför sin ytterperiferi utskjutande rullar 62 (fig. 1), som är anordnade på båda sidor av de båda plattorna 8, 10 och tjänar till att utan stötar föra redskapet förbi murutsprâng eller dy- likt.

Företrädesvis är en ögla fäst på åtminstone det ena handtaget 60, i vilken ögla den person, som skall nedfiras, insticker sin hand och vilken sedan handtaget 60 gripits, àtdrages stramt och fixe- i 80051388-7 ras på redskapets övre ände.

Lagertapparna för linskivan 2 och styrrullarna 4 _ 7 sitter på rgängade skruvar, vars gängriktning överallt är densamma som till- hörande rulles rotationsriktning vid nedfirning. .Vid nedfirning roterar exempelvis linskivan 2 moturs (fig. 1). Den rullar där- vid mot stödrullarna 16, som sitter på gängade skruvar 16', som är fästa i grundplattan 8 med vänstergängor. Därigenom undviks att lagertapparna under nedfirningsförloppet lösgör sig från grundplattan 8.

Redskapets arbetssätt är följande: Vid brandfara förankras linans 1 ena ände fast, t.ex. vid ett fönsterkors. Den andra linänden nedsänkes eller nedkastas mot marken genom fönsteröppningen eller dylikt. Äinans lösa ände skall vila på marken, varvid för stor längd ej spelar någon roll.

Den person, som skall räddas, påsätter därefter selen och fäster. denna medelst karbinhaken i redskapets öga 61. Sedan redskapet öppnats genom uppregling av låsarmen 11, gripes linan 1 i den punkt, som vilar på kanten av fönsterutsprångets, balkongräckets eller dylikt längst ut belägna ställe. Genom tillägg av omkring a 0,5 m (mätt i nedåtriktning) inlägges detta linställe i redska- -pet vid utträdesöppningen 15, varefter linan i följd inlägges omkring styrrullarna 4, 5, linskivan 2 och styrrullarna 6, 7, i enlighet med vad som visas i fig. 1, och utföres ur redskapet genom inloppsöppningen 14; Linans inläggning underlättas genom linskivans 2 koniska spår 5 och genom att styrrullarna 4 - 7 ock- så är utbildade med spårprofil. Vid inläggningen i inloppsöpp- ningen 14 måste känselrullen 49 utsvängas i erforderlig grad.

Sedan prov utförts att linan löper riktigt, tillslutes täckplat- tan 10 och låses medelst låsarmen 11. Före användning inställes redskapet så noggrant som möjligt på vikten av den person, som skall nedfiras, genom att manöverknappen 52 vrides och den därmed förbundna svängarmen 26 tvänges i motsvarande grad. Räddnings- redskapet är sedan användningsklart och den person, som skall nedfiras, kan nu själv fira ned sig till marken. Om den person, ösom skall nedfiras, finner linhastigheten för snabb, kan han göra denna långsammare genom fingertryckning på omställningsarmen 25.

En för snabb linhastighet förhindras av centrifugalbromsen 55, 8005388-7 7 ett linbrott eller en för kort lina medför inga allvarliga följ- der till följd av 1inövervakningsanordningen 46. Likväl är det lämpligt, att linans 1 undre ände utbildas med en knop, som i varje fall stoppar linans 1 genomlopp genom redskapet.

Vid utföringsformen enligt fig. 7 - 10 omsluter linan 1 linski- van 2 med en omslutningsvinkel på omkring 545°. På den från grundplattan 8 vända sidan av linskivan 2 är en bromsskiva 64 med skruvar 65 fäst för bromsning av linskivan, Varje skruv 65 genomskjuter bromsskivan 64, en distansskiva 66 liksom linskivan 2 och är inskruvad i en tandad spärrskiva 67, som mellan linski- van 2 och grundplattan 8 stöder mot linskivan 2. På grundplat- tans 8 insida är vidare en fläns 68 på en hylsa 69 pàskruvad genom sex stödskruvar 70, som samtidigt tjänar som styrningar för tryckfjädrar 71, som trycker en inre bromsbeläggskiva 72 mot bromsskivan 64. Stödskruvarna 70 är härvid medelst ansatser så insatta i bromsbeläggskivans 72 fästhâl, att bromsbeläggskivan 72 är begränsat förskjutbar i axiell riktning. Härigenom uppnås en viss förbromsning av bromsskivan 64 och således också av lin- skivan 2.

Hylsan 69 styr en spänntapp 73, som av en i en urfräsning 74 i hylsan 69 ingripande tvärtapp 75 hindras från att vrida sig och därför också styr spänntappen 75 ovridbart. Spänntappen 75 genom- skjuter bromsbeläggskivan 72 jämte dess bromsbelägg 72', vidare bromsskivan 64 och ett ytterligare bromsbelägg 76', som är an- bringat på en yttre bromsbeläggskiva 76. Bromsbeläggskivan 72 jämte dess bromsbelägg 72' är därvid förskjutbara i axiell rikt- ning på spänntappen 75. Bromsbeläggskivan 76 är páskruvad pà en förlängning 75' av spänntappen 75, vilken förlängning är utbil- dad med förminskad diameter och gänga. På förlängningen 75' är också en stödskiva 77 påskruvad och låst av en kontramutter 78.

En mutter 79 är pàskruvad på en gänga 80 på spänntappen 75 och stöder via ett rullager 81 mot hylsans 69 ändyta. Vridning av muttern 79 medurs (fig. 10) medelst ett med denna förbundet hand- tag 82 medför därför en längsförskjutning av spänntappen 75, vari- genom bromsbeläggskivan 76 jämte dess bromsbelägg 76' pressas kraftigt mot bromsskivan 64.

Pa en fläns 79' på muttern 79 är under mellankoppling av distans- 88005388-7 8 skivor en bärplatta 83 (fig. 40) för två sidostycken 84 fäst, vilka sídostycken bär handtaget 82.8 Mellan flänsen 79' och bär- . plattan 85 är medelst en länkskruv 85 ena änden av en länkstàng 86 fäst, som medelst sin andra ände via en länkskruv 87 är fäst på en slid 88, som medelst en styrning 89 är styrd utvän- digt på grundplattan 8 och utanför huset 90 (fig. 9) är utbildad med ögat 61 för inhakning av den (ej visade) karbinhaken på en sele med sex parter. På skivan 88 är en kraftig dragfjäder 91 'fäst, vars andra ände är fäst vid 92 upptill på grundplattan 8. En ytterligare dragfjäder 95 bildar en inkopplingsfjäder, som med sin ena ände är fäst på grundplattan 8 och med sin andra ände på sliden 88. En ytterligare inkopplingsfjäder 94 är med sin ena ände fäst på grundplattan 8 och med sin andra ände på en draglänk 95, som är ledat anordnad på bärplattan 85, Anordning- en är härvid så utbildad, att vid obelastad, dvs; ur huset ej utdragen slid 88, ligger fjäderns 94 och draglänkens 95 centrum- axlar ej på samma linje, utan innesluter en trubbig vinkel. För att förhindra att draglänken 95 Pendlar, är en ytterligare fjä- .der 96 anordnad, som är fäst på grundplattan 8. Fjädern 91 strä- var alltid att dra sliden 88 och därigenom också det med fjädern rörelsebundet förbundna handtaget 82 till ett förutbestämt läge, varigenom redskapets bromsning, då det ej användes, alltid in- 8 ställes på ett förutbestämt värde. Om sliden 88 belastas av kroppsvikten från den person, som skall nedfiras, kommer så snart en bestämd belastning uppnås först inkopplingsfjädern 93 att ver- ka och senare den ytterligare inkopplingsfjädern 94. Linskivans 2 bromsning inställer sig därför ständigt automatiskt i motsva- righet till kroppsvikten hos den person, som skall nedfiras. 8 , Linövervakningsanordningen 46 har också här en omkring en axel 47 (fíg. 8) svängbart lagrad känselarm 48, vars känselrulle 49 genom en (ej visad) fjäder pressas mot linan 4. En på känselarmen 48 pànitad uppstående spärrtapp 97 ligger under nedfirningen vid normal lintjocklek i rörelsebanan för en utstående tapp 98, som är svängbart lagrad omkring en axel 99 På grundplattan 8 eller på täckplattan 10. Om känselarmen 48 tillàtes svänga medurs omkring axeln 47 (fig. 8), glider spärrtappen 97 undan från den utstående tappen 98, varigenom spärrhaken 51 likaså tillátes svänga medurs omkring axeln 99 och medelst sina spärrtänder inrastar i spärr- skivans 67 tandning 52, varvid linskivan 2 genast förhindras från 8005388-7 9 att rotera, Samtidigt skjuter spärrhaken 51 med sin ände 99' det på grundplattan 8 förskjutbart styrda överföringsstycket 54 mot en utlösningsarm 100 och svänger denna så långt, att en näsa 101 på utlösningsarmen 100 glider undan från ett utspràng 102 på en spännskiva 105 í linklämanordningen 110, varvid denna friges och under verkan från en fjäder 104 tillåtes vrida sig omkring en axel 105 och därigenom automatiskt tryckas mot linan 1, som därigenom pressas mot stjrningen 56, så att linan 1 hämmas från att löpa vidare.

Styrrullen 6 kan vara något bromsat utbildad, så att linan 1 in- pressas något starkare i linskivans 2 koniska spår 5. I tillägg härtill kan en rulle 106 vara anordnad, som är lagrad på en vin- kelarm 107, som är svängbart fäst på känselarmen 48 omkring en axel 108 och genom en fjäder 109, som är fäst på grundplattan 8, svänges så, att rullen 106 pressas mot styrrullen 7', varigenom linan 1 intryckes i denna styrrulles 8 koniska spår. Därigenom förstöras hämningen av linans 1 glidning.

Om personen, som skall nedfiras, önskar ändra linhastigheten, så kan denna minskas genom att handtaget 82 vrides medurs och för- storas genom att handtaget 82 vrides moturs. Bromsning av linski- van 2 är möjlig, till dess att den är helt stilla.

Linan måste ej ovillkorligen vara av hampa, tvärtom skulle i stäl- let också en stållina eller eventuellt också en kätting vara an- vändbar.

Vid utföringsformen enligt fig. 11 - 18 är linskivan 2 utbildad smed två bredvid varandra befintliga koniska spår 5, 5', som efter varandra genomlöpes av linan 1. Linan 1 inträder i huset 90 ge- nom inloppsöppningen 14, löper förbi den mot linans sida anlig- gande känselrullen 49 och lägges till höger om (hänfört till fig. 15) styrrullen 7, varifrån linan löper i pilens riktning till styrrullen 6, som av linan 1 passeras till vänster. Linan löper därefter förbi linklämanordningen 110, passerar en ytterligare, på grundplattan 8 snett lagrad styrrulle 111, omsluter denna ge- nom ett halvt högervarv och styres sedan till linskivans 2 yttre linspår 5'. Línan omsluter linspåret 5' med en omslutningsvinkel pà omkring 2700 och löper sedan från linskivan 2 till den som dub- 8005-3884? - 1 1 _ 10 belbrytrulle utbildade styrrullen 5, som tvâ gånger omslutes av linan i högervarv. Från rullen 5 löper linan till linskivans 2 längre in belägna linspår 5 och omsluter detta med en omslutnings- vinkel på omkring 27Q°_ Härefter lämnar linan 1 linskivan 2 och styres medelst styrrullen 4 till det med fyra rullar utbildade styrblocket 12. Skruvarna 65, som fäster bromsskivan 64 på grund- plattan 8, tjänar samtidigt till fastsättning av den tandade spärrskivan 67 och av en ytterligare tandkrans 112. Stödskruvar- na 70 för fastsättning av hylsans 69 fläns 68 tjänar samtidigt som axlar för stödrullarna 16. Den inre bromsbeläggskivan 72 pressas mot bromsskivan 64 av en enda skruvtryckfjäder 71, som här sitter i ett urtag på hylsan 69. Den yttre bromsbeläggskivan 76 har utvändigt ett sexkantformigt urtag 115, i vilket en sex- kantformad fläns på spänntappen 75 sitter som kontramutter 78.

Den på spänntappens 75 gänga 80 pàskruvade muttern 79 stöder sig _under mellankoppling av rullagret 81 mot grundplattan 8 eller hylsan 69 som anslag. Den med muttern 79 hopkopplade sliden 88 är åter belastad av en fjäder 91, vars ena ände är fäst på grund- plattan 8 medelst ett ledorgan 91' och vars andra ände via en förbindning 115 är förbunden med sliden 88 medelst ett böjbart dragorgan 114 i form av en rullkedja. Dragorganet 114 är styrt via ett parti på mutterns 79 omkrets (fig_ 12), som är utbildat som en tandning 116, i vilken de enskilda länkarna pà dragorga- nets 114 rullkedja ingriper. ”En utdragning av sliden 88 ur husets 90 styrning 89 mot fjäderns 91 verkan medför därför att muttern 79 vrider sig. Spänntappen 75 kan ej medfölja i denna vridning, seftersom den medelst sin sexkantformigt utbildade omkrets (fig. 15) är längsförskjutbart styrd i en likaså sexkantformigt utbil- dad central öppning i hylsan 69, som är fastskruvad på huset 90.

Vridning av muttern 79 medurs (fig. 12) vid utdragning av sliden 88 ur huset 90 medför därför att spänntappen 75 förskjuter sig i längdriktningen åt vänster (fig, 11), varigenom de på skivorna 772, 76 pànitade bromsbeläggen 72', 76' pressas mot bromsskivan 64.

Härigenom erhålles en bromskraft, som automatiskt inställer sig w på vikten hos den person, som skall nedfiras, eftersom denna bromskraft blir desto större, ju större den nedfirades vikt är eller ju mer sliden 88 utdrages ur huset 90 mot fjäderns 91 ver- kan. Om utdragningskraften upphör, drar sig sliden 88 under fjä- derns 91 verkan åter tillbaka in i huset 90 eller sin styrning 89, tills ett anslag 88” på sliden 88 kommer att anligga mot husets 8005388-'7 11 90 underkant 90'.

Mutterns 79 omkrets är ej i sin helhet formad som en cirkelbáge, utan har en avplaning 117, som när till närheten av mutterns 79 axel 118. Avplaningen 117, som saknar motsvarighet till tand- ningen 116 (fig. 12), medför, att om sliden 88 utdrages långt, dvs. om den, som skall nedfiras, väger mycket, blir avståndet h mindre (fig. 12), som mutterns 79 omkrets har från sitt vrid- ningscentrum (axeln 118), alltså den hävarm, med vilken fjädern 91' strävar att vrida muttern 79 moturs. Om den som nedfiras väger mycket, verkar därför fjädern 91 med förkortad hävarm h på muttern 79. Arrangemanget är härvid så avpassat, att även om sliden 88 skulle vara förskjuten till ett maximalt utdraget läge, som begränsas av ett ytterligare anslag 88" på sliden 88, utgör den via mutterns 79 vridning på bromsskivan 64 utövade bromskraf- ten endast omkring 95 % av den bromskraft, som erfordras för att nedfirningsredskapet skall stå helt stilla. Därigenom undvikes att redskapet stannar oavsiktligt, om den, som skall nedfiras, väger mycket. För att härvid undvika att nedfírningshastigheten blir fih*stor vid mycket stor nedfirningsvikt, är centrifugalbrom- sen 55 (fig. 12 och 14 - 18) anordnad, som är ovridbart förbun- den med linskivan 2 för fullständig blockering av linskivan och således tillräcklig för att bringa nedfirningsredskapet att stan- na. Centrifugalbromsen 55 drivs av kuggkransen 112 (fig. 11), som är ovridbart förbunden med linskivan 2 och i ingrepp med ett kugghjul 119, vars axel genomskjuter grundplattan 8 och utvän- digt bär ett ytterligare kugghjul 120, som bildar början av en kuggväxel med flera uppväxlande steg. För detta ändamål är kugg- hjulet 120 i ingrepp med ett mindre kugghjul 121, som sitter på axeln till ett större kugghjul 122, som å. sin sida är i ingrepp med ett mindre kugghjul 125 (fig. 12), som sitter på axeln till ett större kugghjul 124. Det sista kugghjulet driver via två ytterligare kugghjul 125, 126 centrifugalbromsens 35 axel 127. _ Alla kugghjulen 120 - 126 är lagrade på grundplattan 8, på vilken också axeln 127 är pàskruvad medelst en mutter 128 (fig. 16).

Kugghjulet 126 är fritt roterbart påsatt på axeln 127 och står ej endast i ingrepp med kugghjulet 125, utan medelst en rastkrans 129 (fig. 15, 16) också med två spärrhakar 150, som är svängbart lagrade på en bärskiva 151, som är vridbart påsatt på axeln 127, och av fjädrar inpressas i rastkransens 129 rastöppningar. Pa 8005388-'7 5 _ 12 bërskivan 151 är vidare två bromsbeläggbärare 152 (fig. 14, 15, 16) svängbart lagrade omkring axlar 155 och två hävarmar 154 om- kring axlar 1§5. Varje hävarm 154 har nära sitt ledställe vid tillhörande axel 155 var sin avrundad ansats 156, som stöder med baksidan av den intilliggande bromsbeläggbäraren 152 och är så autformad, att vid svängning av hävarmen 154 medurs om dess led- axel 155 kommer motsvarande bromsbeläggbärares 152 bromsbelägg att trycka mot innerperíferin 157 av en husring 158 (figL 17, r18), som medelst skruvar, som genomskjuter en fläns 159, är på- skruvad på grundplattan 8 och på sidan har en öppning 140, genom vilken kugghjulet 125 kan inskjuta i husringens 158 inre för in- grepp med kugghjulet 126.

W Varje bromsbeläggbärare 152 är vidare ledat förbunden med en dragfjäder 141, vars andra ände är inhängd i en öppning i en 'skiva 142, som är vridbart påsatt på axeln 127, Medelst en lås- ring 145 förhindras samtidigt att skivan 142 avpressas och att axeln 127 förskjuter sig axiellt. 2 Vid normal vikt hos den som nedfiras, är den på bromsskivan 64 automatiskt utövade bromskraften tillräcklig för att önskad ned- firningshastighet skall uppnås. Om den, som nedfiras, väger för mycket, kommer emellertid dragfjädern 91 att verka med förkortad hävarm h och även vid fullständigt utdragen slid 88 kvarstår ännu en restkraft, som via centrifugalbromsen 55 automatiskt bromsas 'så, att önskad nedfirningshastighet inställer sig. Om det varv- tal härvid skulle öka, med vilket bärskivan 151 roterar på axeln 127, så svänger centrifugalkraften de båda bromsbeläggbärarna 152 utåt omkring deras ledaxlar 155, varigenom bromsbeläggen mot fjädrarnas 141 verkan börjar att anligga mot husets innervägg.

Detta understödes därigenom, att hävarmarna 154, som kan vara be- lastade med vikter 144, börjar att svänga omkring sina ledaxlar 155 och med sina ansatser 156 därigenom trycker mot bromsbelägg- bärarnas 152 bakkanter och därigenom anpressar bromsbeläggen. Ju längre hävarmarna 154 svänger, desto kraftigare tryckes bromsbe- läggbärarnas 152 bromsbelägg mot husringens 158 bromsyta.

Om redskapets glidning längs linan plötsligt avbrytes, t.ex.'eme- dan linövervakningsanordningen 46 fastställer att linänden in- kommer 1 redskapet eller en linförtunning, så avbryts linskivans 8005388-'7 15 2 rotatíonsrörelse, vilket medför att kugghjulets 126 och därige- nom ocksà rastkransens 129 rotationsrörelse också upphör. Genom trögheten hos bärskivan 151 och de komponenter, som uppbäres av skivan, roterar emellertid bärskivan 151 vidare i pílens 145 riktning (fig. 14, 15), varvid hakarnas 150 avsneddade tänder mot verkan av spärrhakarnas anpressningsfjädrar upplyftes ur rast- kransens 129 lägen. Bärskivan 151 och de av skivan uppburna komponenterna kan därigenom rotera vidare frilöpande, så att brott på centrifugalbromsen 55 eller avskjuvning av kuggväxelns 119 - 126 tänder ej kan ske.

Linövervakningsanordningen 46 avleder här sin funktion från kän- selrullen 49, som är roterbart lagrad på en slid 146, vilken me- delst tappar 148, som íngriper i en längsslits 147, är förskjut- bart styrd pà grundplattan 8 och drages åt vänster (fig. 15) av en fjäder 149, som är fäst vid 150 på husets botten, varigenom känselrullen 49 ständigt tryckes mot linan 1. Sliden 146 uppbär en tapp 151, som anligger mot ena skänkeln pà en spärrarm 152, vilken är svängbart lagrad omkring en axel 155 på grundplattan 8, och en på grundplattan fäst fjäder 154 strävar att svänga spärrarmen 152 moturs omkring axeln 155, varigenom spärrarmens 152 skänkel under förspänning anligger mot tappen 151, Spärrarmen 152 har en näsa 155, som under normal drift griper bakom ett ut- spràng 98 pà en spärrhake 51, som är svängbart lagrad på grund- plattan 8 omkring axeln 55, och en fjäder 51' strävar att svänga spärrhaken 51 medurs omkring axeln 55~ Spärrhaken 51 uppbär två tänder 51", som kan inrasta i tandningen 52 på den med linskivan 2 förbundna spärrskivan 67 och därigenom kan blockera linskivan 2, Den vid en sådan blockering skeende svängningen av spärrhaken 51 överföres via en utlösningsarm 156, som medelst ett avlångt hål griper omkring en tapp 157 på spärrhaken 51 och är svängbart lag- rad pà grundplattan 8 omkring styrrullens 7 axel. Denna utlös- ningsarm 156 står via en länkarm 158, som är ledat förbunden med utlösningsarmen 156, i förbindelse med en ytterligare spärrarm 159, som är svängbar omkring en axel 160 på grundplattan 8, och en på denna förankrad fjäder 161 strävar att svänga spärrarmen 159 medurs omkring axeln 160. Spärrarmen 159 blockerar medelst en näsa 162 änden av en kilförskjutningsarm 165, som är svängbart lagrad omkring en axel 164 på grundplattan 8, och en fjäder 165 '8005388-7. 14 strävar att svänga kilförskjutningsarmen 165 moturs omkring axeln 164. Kilförskjutningsarmen 165 är via en länkarm 166 förbunden med ett kilformat klämstycke 55, som är så förskjutbart längs en kilformat inlöpande vägg 168 på den på grundplattan.8 fästa styr- ningen 56, att klämstycket 55, som har en tandning 169, tryckes mot linans 1 utsida och därigenom klämmer linan, som stödes av en , jstödvägg 170 på linklämanordningen 110, För att linklämanord- ningen, sedan den trätt i funktion, skall kunna återställas, är en länkarm 171 ledbart förbunden med kilförskjutningsarmen 165, vilken länkarm 171 är ledat förbunden med en àterställningsarm 172, som är svängbart lagrad omkring en axel 175 pà grundplattan o8. Äterställningsarmen 172 utskjuter medelst ett böjt parti 172' genom en (ej visad) slits i husets lock, så snart linklämanord- ningen 110 trätt i funktion, Om man åter vill lösa linklämning- en, så snart den nedfirade befinner sig i säkerhet, så behöver man endast àterintrycka återställningsarmens 172 ur slitsen utskjutan- de del i redskapet.

Redskapet är vidare så utbildat, att då huslocket 10 öppnas, som stöder mot grundplattan 8 längs delningsfogen 187, återföres hela linövervakningsanordningen, alltså de av känselrullen 49 påverkade, komponenterna, automatiskt till utgångsläget. För detta ändamål . är en niseken 175 förbunden med det omkring gångjärnete 9 axel svängbara locket 10 (fig. 19), i vars slitsformade öppning en tapp 176 på en tväarmad svängarm 177 är styrd, vilken är sväng- bart lagrad omkring en axel 179 pá en lagerbock 178 på grundplat- tan 8 och på sin andra arm uppbär en tapp 180, vilken kan glida i ett avlångt hàl i ett dragstycke 181, Dragstyacket 181 är fjäd- rande anbríngat på en tapp 182 (fig. 19)_pä en hisslid 185 (fig. 15), varvid ännu en hisskam 184 fäst pä hissliden 185 är anord- pnad mellan hissliden 185 och dragstycket 181. Om svängarmen 177 drager dragstycket 181 åt höger (fig. 15, 19), så medför den pà .hissliden 185 pånitade hisskammen 184 medelst sin utskjutande näsa en spännrulle 185 (fig. 15), som i detta ögonblick befinner _sig i det med streckade linjer illustrerade läget 185', och svänger därigenom spärrhaken 51 omkring dess ledaxel155 ut ur spärrläget.

Härvid glider spärrhakens 51 utspràng 98 på den avsneddade änd- ytan på spärrarmens 152 näsa 155, tills denna näsa 155 under fjä- derns 154 verkan kan insnäppa bakom utsprànget 98, varigenom spärrhaken 51 åter kvarhålles i sitt ur tandningen 52 utryckta 800-5388-7 15 läge. Vid hísslidens 185 förskjutning trycker samtidigt sliden medelst en ansats 186 mot slidens 146 vänstra sidoyta (fig. 15), eftersom de båda sliderna 146, 185 ligger i samma plan, Däri- genom àterinföres sliden 146 mot fjäderns 149 verkan i hissläget och fasthålles där, till dess att locket 10 öppnats. Efter li- nans inläggning áterföres vid stängning_av locket 10, men innan det reglats, svähgarmen 177 av hisskammen 175 till sitt i fig. 19 visade viloläge, varigenom dragstycket 181 och således också hisskammen 184 och hissliden 185 förskjutes så långt åt vänster, att sliden 147 genom fjäderns 149 verkan kan föras åt vänster, tills känselrullen 49 anligger mot linans utsida. Härvid ligger slidens 146 tappar 151 ständigt mot högra sidan (fig. 15) av spärrarmen 152, som hindrar spärrhaken 51 från att insvänga i tandningen 52, så att spärrarmen 152 ej utsvänger ur sitt spärr- läge. Detta sker i stället först då känselrullen 49 kan förskju- ta sig motsvarande långt åt vänster, t.ex. om linänden inkommit i redskapet eller vid en motsvarande förtunning av linan. Däri- genom förhindrar känselrullen 49 ej linans inläggning, eftersom rullen 49 återdrages av sliden 146, då husets lock 10 öppnas.

Linans löpväg genom redskapet är antydd medelst pilar.

Om linan skulle vara för kort, för att möjliggöra att den som nedfiras när marken, så fastställes genast undre linändens in- träde i inloppsöppningen eller linändens passage av känselrullen 49, varigenom dels linklämanordningen 110 träder i funktion och bestämt fastklämmer linänden, dels förhindras samtidigt därmed av spärrhaken 51, att linskivan 2 och den därmed förbundna broms- skivan roterar vidare. Eftersom linskivan 2 är omsluten två gånger av linan 1, är det ej möjligt för linan att glida längs linspàren 5, 5'. Därigenom förhindras med säkerhet att den som nedfiras skulle kunna störta.

Eftersom redskapet vid motsvarande förberedelser (riktig linin- läggning) ej erfordrar betjäning av den, som skall nedfiras, är bristande funktion hänförbar till felbetjäning utesluten. Efter- som riktig linhastighet inställer sig automatiskt, är redskapet, även om det i första hand är tänkt för nedfirning av personer i fara, också användbart för nedfirning av gods av alla slag.

Claims (20)

aoosass-7 16 p Patentkrav

1. l. Räddningsredskap för nedsänkning av personer längs en lina (1), med ett hus (90), genom vilket linan (l) löper och i vilket en linskiva (2) är roterbart lagrad, vilken på sin ytterperi- feri är utbildad med ett linspår (3,3'), vari linan är styrd med en omslutningsvinkel på mer än l80oC och med åtminstone en broms för bromsning av linskivan och en ytterligare broms av centrifugaltyp som pâverkas av nedsänkningshastigheten, k ä n - n e t e c k n a t av att bromsen uppvisar minst en mot lin- skivans (2) yta pressbar bromskropp (l7;72,76), att för ändring av bromskraften som denna broms ger är en omställningsanord- ning ombesörjd, som är påverkbar av den person, som nedsänkes, och att för linans (1) arrangemang i huset (90) är en lin- övervakningsanordning (46) ombesörjd med ett rörligt lagrat känselorgan (48), som är pressat mot linan (l) av minst en fjäder (50) och vid fel på eller i brist på lina manövrerar en linklämanordning (ll0) för fastklämning av linan (l)l

2. Redskap enligt krav l, k ä n n e t e c k n a t av att lin- övervakningsanordningen (46) är ombesörjd i huset (90) i om- rådet av linans (l) inloppssfiflle (14).

3. K3. Redskap enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att linövervakningsanordningen (46) också verkar på en spärr- hake-(51), som fixerar linskivan (2), och som ingriper i en tanflning (52) pâ linskivan.

4. Redskap enligt något av krav l-3, k ä n n e t e c k n a t av att känselorganet (48) inverkar på linklämanordningen (110) via ett överföringsstycke (54) och en tryckfjäder (58).

5. Redskap enligt något eller några av kraven l-4, k ä n - n e t e c k nia t av att för att avlägsna känselorganet (48) från linan (l) och utsvänga spärrhaken (51) ur linskivans (2) tandning (52) är en slid (183) anordnad, som är manövrerbar medelst en täckplatta (10) på huset (90).

6. Redskap enligt krav 5, k ä n nve t e c k n a t av att på täckplattan (10) är en hisskam (175) fäst, som vid svängning av täckplattan (10) via en svängarm (177) omställer sliden (183), som verkar på en ytterligare slid, som uppbär en rulle, vilken bildar känselorganet (49). 8005388-7 17

7. Redskap enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a t av att den av hisskammen (175) omställda sliden (183) uppbär en ytter- ligare hisskam (184), som vid slidens (183) förskjutning kommer att anligga mot en spännrulle (185) på spärrhaken (51), och därigenom svänger spärrhaken (51) ur ingrepp med linskivans (2) tandning (52).

8. Redskap enligt något eller några av kraven 1-7, k ä n - n e t e c k n a t av att också linklämanordningen (110) är tillordnad en återställningsanordning (171, 172).

9. Räddningsredskap enligt krav 8, k ä n n e t e c k n a t av att linklämanordningen (110) uppvisar ett kilformat kläm- stycke (55), för vars âterställning en återställningsarm (172) är utbildad, vilken med klämstycket (55) i det läge, som klämmer linan (1), utskjuter ur huset (90).

10. Redskap enligt krav 9, k ä n n e t e c k n a t av att återställningsarmen (172) via en länkarm (171) är förbunden med en kilförskjutningsarm (163), som förskjuter klämstycket (55).

11. ll. Redskap enligt något eller några av kraven 1-10, k ä n n e t e c k n a t av att linklämanordningen (110) är anordnad på en plats i huset (90), som är belägen på avstånd från linans (1) inloppsöppning (14).

12. Redskap enligt något eller några av kraven 1-ll, k ä n - n e t e c k n a t av att omställningsanordningen för ändring av bromskraften uppvisar en ur huset (90) utskjutande spänn- tapp (73), genom vars axialförskjutning bromsbeläggskivor (72,76) pressas mot en bromsskiva (64), som är ovridbart för- bunden med linskivan (2), varvid en mutter (79) är anordnad för omställning av spänntappen (73), vilken mutter (79) är påskruvad på en gänga (80) på spänntappen (73) och stöder sig mot ett med huset (90) förbundet anslag, och varvid muttern (79) är hopkopplad med en relativt huset (90) rörlig komponent, som mot verkan från en fjäder (91) belastas av vikten hos den person, som nedsänkes.

13. Redskap enligt krav 12, k ä n n e t e c k n a t av att 8005388 '-7 18 anslaget är en hylsa (69), som omger spänntappen (73).

14. Redskap enligt krav 12 eller 14, k ä n n e t e e k n a t av att den rörliga komponenten är en på eller i huset (90) styrd slïd (88)¿

15. Redskap enligt krav 14, k ä n n e t e c k n a t av att muttern (79) är hopkopplad med sliden (88) medelst en länk- stång (86).

16. Redskap enligt något eller några av kravenll-l5, k ä n - n e_t e c k n a t av att ett handtag (82) för den person, som skall nedsänkas, är ovridbart förbundet med muttern (79).

17. l7. Räddningsredskap enligt något eller nâgra av kraven 12-16, k ä n n e t e c k n a t av att på muttern (79) eller hand- taget (82) är ena änden av minst en dragfjäder (94,96) fäst, vars andra ände är fäst på huset (90).

18. Redskap enligt något eller några av kraven l2-l7, k ä n - n e t e c k n a t av att den komponent, som är belastad med vikten av den person, som nedsänkes, är förbunden med muttern '(79) via ett böjbart dragorgan (114), som är lagt över mutterns (79) periferi och är rörelsebundet förbundet med denna och med sin andra ände är förbundet med fjädern (91), varvid mutterns (79) omkrets har ett avstånd (h) från spänntappens (73) axel (ll8), som minskar mot den vridningsriktning för muttern (79), som är tillordnad stor nedfirningsvikt, så att fjädern (91) i detta vridningsområde verkar på muttern med förkortad hävarm.

19. l9. Redskap enligt krav 18, k ä n n e t e c k_n a t av att dragorganet (ll4) är en kedja, särskilt en rull- eller hyls- kedja, vars kedjelänkar ingriper i en tandning (116), som är anordnad på mutterns (79) omkrets. I

20. Redskap enligt krav 18 eller l9, k ä n n e t e c k n a t av att den bromskraft, som framkallas med muttern (79) vriden till sitt ändläge, endast uppgår till en större del, t.ex. 95 %, av den bromskraft, som erfordras för att linskivan (2) skall stå stilla, och att för att alstra den ytterligare bromskraften, som erfordras för fullständig blockering av linskivan (2), är en centrifugalbroms (33) anordnad, som är 80053884 19 ovridbart förbunden med linskivan (2). Zl. Redskap enligt krav 20, k ä n n e t e c k n a t av att en tandkrans (112) med samma axel som muttern (79) är förbunden med linskivan (2), vilken tandkrans (112) via en kuggväxel (119-126), som företrädesvis har flera steg, driver centrifugalbromsen (33) under uppväxling.