RU96118489A - Оснащенная гидравлическим приводом электронная система впрыска топлива - Google Patents
Оснащенная гидравлическим приводом электронная система впрыска топливаInfo
- Publication number
- RU96118489A RU96118489A RU96118489/06A RU96118489A RU96118489A RU 96118489 A RU96118489 A RU 96118489A RU 96118489/06 A RU96118489/06 A RU 96118489/06A RU 96118489 A RU96118489 A RU 96118489A RU 96118489 A RU96118489 A RU 96118489A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- channel
- chamber
- gdk
- valve
- fuel injector
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims 21
- 239000007924 injection Substances 0.000 title claims 12
- 238000002347 injection Methods 0.000 title claims 10
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 7
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims 2
Claims (14)
1. Система топливной форсунки для двигателя внутреннего сгорания, содержащая входной канал (2); канал транзитного сброса (3); гидроусилитель давления, содержащий поршень (7), образующий рабочую камеру (9), и плунжер (8), образующий камеру сжатия (10); сопло с иглой (12), пружину (13), смещающую иглу для закрытия сопла, и выходную камеру (15), соединенную с камерой сжатия (10); обратный клапан (16), входное отверстие которого соединено с входным каналом, а выходное отверстие - с камерой сжатия (10); гидравлически управляемый дифференциальный клапан (ГДК) (4), имеющий посадочную поверхность (21), расположенную между входным каналом (2) и рабочей камерой (9), причем ГДК (4) образует управляющую камеру (6) и при этом открывается в направлении к рабочей камере (9), и в нем используется тарельчатый клапан (23), открывающийся в рабочую камеру (9) после высвобождения с посадочной поверхности (21), и имеющая электромагнитный клапан (17), установленный между управляющей камерой и каналом транзитного сброса, отличающаяся тем, что тарельчатый клапан (23) образует дросселирующий паз (25) для протекания текучей среды и камеру (27) тарельчатого клапана, при этом площадь сечения потока дросселирующего паза (25) на величину до 99% меньше, чем площадь сечения потока между ГДК (4) и посадочной поверхностью (21) во время части перемещения ГДК (4), составляющей до 80% полного перемещения ГДК, а камера (27) тарельчатого клапана соединена с управляющей камерой (6) посредством перепускного канала (5); и имеющая упругое средство (18) смещения ГДК в его закрытое положение.
2. Система топливной форсунки для двигателя внутреннего сгорания, содержащая входной канал (2); канал транзитного сброса (3); гидроусилитель давления, содержащий поршень (7), образующий рабочую камеру (9), и плунжер (8), образующий камеру сжатия (10); сопло с иглой (12), пружину (13), смещающую иглу (12) для закрытия сопла, и выходную камеру (15), соединенную с камерой сжатия (10); обратный клапан (16), входное отверстие которого соединено с входным каналом (2), а выходное отверстие - с камерой сжатия (10); гидравлически управляемый дифференциальный клапан (ГДК) (4), имеющий посадочную поверхность (21), расположенную между входным каналом (2) и рабочей камерой (9), причем ГДК (4) образует управляющую камеру (6) и при этом открывается в направлении к рабочей камере (9), и в нем используется тарельчатый клапан (23), открывающийся в рабочую камеру (9) после высвобождения с посадочной поверхности (21), и имеющая электромагнитный клапан, установленный между управляющей камерой и каналом транзитного сброса, отличающаяся тем, что тарельчатый клапан (23) образует дросселирующий паз (23) для протекания текучей среды и камеру (27) тарельчатого клапана, при этом площадь сечения потока дросселирующего паза (25) на величину до 99% меньше, чем площадь сечения потока между ГДК (4) и посадочной поверхностью (21) в течение части перемещения ГДК (4), составляющей до 80% полного перемещения ГДК, а указанная рабочая камера (9) соединена с управляющей камерой (6) посредством канала (28); и имеющая упругое средство (18) смещения ГДК в его закрытое положение.
3. Система топливной форсунки по п.1 или 2, в которой площадь сечения потока дросселирующего паза (25) остается постоянной по время части перемещения ГДК (4).
4. Система топливной форсунки по п.1, в которой рабочая камера (9) соединена с управляющей камерой (6) посредством канала (28).
5. Система топливной форсунки по п.2 или 3, в которой в канале (28) дополнительно установлен обратный клапан (29), входное отверстие которого соединено с управляющей камерой (6).
6. Система топливной форсунки по п.4, в которой уплотняющая цилиндрическая поверхность (22) ГДК (4) приспособлена для изменения площади сечения потока перепускного канала (5) и перекрытия перепускного канала (5) в зависимости от осевого положения ГДК (4).
7. Система топливной форсунки по любому из пп.1 - 5, в которой управляющая камера (6) соединена с входным каналом (2) посредством канала (30), а уплотняющая цилиндрическая поверхность (22) ГДК приспособлена для изменения площади сечения потока канала (30) и перекрытия этого канала (30) в зависимости от осевого положения ГДК.
8. Система топливной форсунки по п.4, в которой сообщение между камерой (27) тарельчатого клапана и управляющей камерой (6) перекрыто, и управляющая камера (6) соединена с входным каналом (2) посредством канала (30), а уплотняющая цилиндрическая поверхность (22) ГДК приспособлена для изменения площади сечения потока канала и перекрытия канала (30) в зависимости от осевого положения ГДК.
9. Система топливной форсунки по п.7 или 8, содержащая дополнительный настраиваемый клапан (31), приспособленный для изменения площади сечения потока перепускного канала (5) или канала (30).
10. Система топливной форсунки по любому из пп.1 - 9, в которой обратный клапан (16) приспособлен к тому, что его механически закрывает гидроусилитель давления.
11. Система топливной форсунки по п.10, в которой упругое средство размещено между плунжером (8) и фиксирующим элементом обратного клапана, так что когда гидроусилитель давления находится в нижнем положении, плунжер (8) закрывает обратный клапан, сообщая усилие, требуемое для закрытия указанного клапана (16), через упругое средство.
12. Система топливной форсунки по п.10 или 11, в которой дополнительное упругое средство (37) размещено под поршнем (7) для приложения усилия к поршню в направлении движения поршня вверх.
13. Способ повышения надежности дизельного двигателя, оснащенного топливной форсункой, отличающийся тем, что когда имеется неполное закрытие сопла для впрыска топлива в одном из цилиндров двигателя, система управления двигателем прекращает подачу электрических управляющих импульсов в форсунку указанного цилиндра, и при этом гидроусилитель давления в топливной форсунке постоянно перекрывает обратный клапан (16), чтобы предотвратить тем самым доступ сжатого топлива к не полностью закрытому соплу.
14. Способ снижения шума, исходящего от дизельного двигателя, имеющего систему впрыска топлива, при котором эта система впрыска топлива подает некоторое количество топлива, требуемое при данном режиме работы двигателя для каждого хода сгорания, в два или более этапов, включающих в себя, по крайней мере, контрольный впрыск (контрольные впрыски) и основной впрыск, отличающийся тем, что контрольный впрыск (контрольные впрыски) осуществляют между закрытием выпускного клапана цилиндра вплоть до последнего момента, который оставляет достаточно времени, чтобы система впрыска топлива подготовилась к основному впрыску, а указанный основной впрыск осуществляют вблизи от верхней мертвой точки такта сжатия двигателя.
Applications Claiming Priority (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AUPM3876A AUPM387694A0 (en) | 1994-02-15 | 1994-02-15 | High pressure electronic fuel injection system |
| AUPM3876 | 1994-02-15 | ||
| AUPN0176 | 1994-12-21 | ||
| AUPN0176A AUPN017694A0 (en) | 1994-12-21 | 1994-12-21 | High pressure electronic fuel injection system |
| PCT/AU1995/000073 WO1995021999A1 (en) | 1994-02-15 | 1995-02-15 | Hydraulically actuated electronic fuel injection system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU96118489A true RU96118489A (ru) | 1998-12-10 |
| RU2141574C1 RU2141574C1 (ru) | 1999-11-20 |
Family
ID=25644623
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU96118489A RU2141574C1 (ru) | 1994-02-15 | 1995-02-15 | Система топливной форсунки для двигателя внутреннего сгорания (варианты), способ повышения надежности дизельного двигателя, оснащенного топливной форсункой, и способ снижения шума, исходящего от дизельного двигателя |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US5785021A (ru) |
| EP (1) | EP0748417B1 (ru) |
| JP (1) | JP3583784B2 (ru) |
| KR (1) | KR100370453B1 (ru) |
| CN (1) | CN1057367C (ru) |
| AT (1) | ATE209301T1 (ru) |
| BR (1) | BR9506800A (ru) |
| RU (1) | RU2141574C1 (ru) |
| WO (1) | WO1995021999A1 (ru) |
Families Citing this family (31)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19548278B4 (de) * | 1995-12-22 | 2007-09-13 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine |
| US5992359A (en) * | 1996-06-13 | 1999-11-30 | Rose; Nigel Eric | Fluid actuated engines and engine mechanisms |
| AUPO501897A0 (en) * | 1997-02-10 | 1997-03-06 | Invent Engineering P/L | Hydraulically actuated electronic fuel injection system |
| US5865156A (en) * | 1997-12-03 | 1999-02-02 | Caterpillar Inc. | Actuator which uses fluctuating pressure from an oil pump that powers a hydraulically actuated fuel injector |
| AUPP639098A0 (en) * | 1998-10-08 | 1998-10-29 | Yudanov, Sergi | Hydraulically actuated electronically controlled fuel injection system |
| DE19939443A1 (de) * | 1999-08-20 | 2001-03-01 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zur Steuerung des Druckverlaufs einer Pumpeneinheit |
| DE19949525B4 (de) * | 1999-10-14 | 2005-09-01 | Robert Bosch Gmbh | Druckübersetzer für ein Kraftstoffeinspritzsystem für Brennkraftmaschinen mit hydraulisch unterstützter Wiederbefüllung |
| US6550453B1 (en) | 2000-09-21 | 2003-04-22 | Caterpillar Inc | Hydraulically biased pumping element assembly and fuel injector using same |
| DE10055268A1 (de) * | 2000-11-08 | 2002-05-23 | Bosch Gmbh Robert | Druckgesteuerter Injektor eines Hochdruckspeichereinspritzsystems |
| US6394070B1 (en) * | 2000-12-19 | 2002-05-28 | Caterpillar Inc. | Dual valve member and fuel injector using same |
| US6913212B2 (en) * | 2001-01-17 | 2005-07-05 | Siemens Diesel Systems Technology, Llc | Oil activated fuel injector control with delay plunger |
| US6595189B2 (en) * | 2001-08-10 | 2003-07-22 | Caterpillar Inc | Method of reducing noise in a mechanically actuated fuel injection system and engine using same |
| US7134616B2 (en) * | 2004-01-12 | 2006-11-14 | Caterpillar Inc | Fuel injector with auxiliary valve |
| DE102004022268A1 (de) * | 2004-05-06 | 2005-12-01 | Robert Bosch Gmbh | Ansteuerverfahren zur Beeinflussung der Öffnungsgeschwindigkeit eines Steuerventiles an einem Kraftstoffinjektor |
| CN100351512C (zh) * | 2004-07-15 | 2007-11-28 | 于魁江 | 电控喷油器 |
| EP1670006A3 (en) * | 2004-12-13 | 2007-05-23 | Delphi Technologies, Inc. | Actuator arrangement for use in a fuel injector |
| DE102007002758A1 (de) * | 2006-04-04 | 2007-10-11 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffinjektor |
| DE102006021736A1 (de) * | 2006-05-10 | 2007-11-15 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffinjektor mit druckausgeglichenem Steuerventil |
| DE102008005532A1 (de) | 2008-01-22 | 2009-07-23 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffinjektor, dessen Steuerventilelement einen Stützbereich aufweist |
| CN101457726B (zh) * | 2008-11-20 | 2011-07-27 | 浙江飞亚电子有限公司 | 一种针阀动力喷嘴 |
| AT508049B1 (de) * | 2009-03-17 | 2016-01-15 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zum einspritzen von kraftstoff in den brennraum einer brennkraftmaschine |
| KR101116978B1 (ko) * | 2009-11-06 | 2012-03-14 | 현대중공업 주식회사 | 디젤 엔진용 2단 연료 분사밸브 |
| US20110213264A1 (en) * | 2010-02-26 | 2011-09-01 | Nellcor Puritan Bennett Llc | Sensor on non-sealing portion of tracheal tube cuff |
| US8443780B2 (en) | 2010-06-01 | 2013-05-21 | Caterpillar Inc. | Low leakage cam assisted common rail fuel system, fuel injector, and operating method therefor |
| DK177420B1 (en) * | 2011-06-27 | 2013-04-22 | Man Diesel & Turbo Deutschland | Fuel valve for large turbocharged two-stroke diesel engines |
| WO2015000493A1 (en) * | 2013-07-01 | 2015-01-08 | Volvo Truck Corporation | Hydraulic system |
| RU2548529C1 (ru) * | 2014-02-24 | 2015-04-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Устройство для подачи топлива к форсунке двигателя внутреннего сгорания |
| RU2544103C1 (ru) * | 2014-02-24 | 2015-03-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Усилитель давления топлива в форсунке двигателя внутреннего сгорания |
| CN104481767B (zh) * | 2014-12-05 | 2017-02-22 | 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 | 一种共轨喷油器 |
| GB2574841A (en) * | 2018-06-19 | 2019-12-25 | Rklab Ag | Injector apparatus |
| US11125147B2 (en) | 2019-06-11 | 2021-09-21 | Caterpillar Inc. | Prechamber ignition system having hydraulically actuated piston |
Family Cites Families (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4545345A (en) | 1982-12-01 | 1985-10-08 | Solex (U.K.) Limited | Air/fuel induction system for a multi-cylinder internal combustion engine |
| US4543930A (en) | 1983-11-17 | 1985-10-01 | Southwest Research Institute | Staged direct injection diesel engine |
| CH665453A5 (de) | 1985-01-11 | 1988-05-13 | Sulzer Ag | Zylinderdeckel fuer eine kolbenbrennkraftmaschine. |
| JPS61229947A (ja) | 1985-04-02 | 1986-10-14 | Nippon Soken Inc | デイ−ゼルエンジンの燃料噴射制御装置 |
| US5241935A (en) * | 1988-02-03 | 1993-09-07 | Servojet Electronic Systems, Ltd. | Accumulator fuel injection system |
| SU1671938A1 (ru) * | 1988-07-04 | 1991-08-23 | Московский Автомобильно-Дорожный Институт | Топливовпрыскивающа система дл двигател внутреннего сгорани |
| DE8811670U1 (de) * | 1988-09-15 | 1988-12-22 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Zündausfallschaltkreis für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine |
| JPH02102377A (ja) * | 1988-10-12 | 1990-04-13 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関の制御装置 |
| SU1719703A1 (ru) * | 1989-06-14 | 1992-03-15 | Коломенский Филиал Всесоюзного Заочного Политехнического Института | Электроуправл ема насос-форсунка дизел |
| DE69121904D1 (de) * | 1991-10-11 | 1996-10-10 | Caterpillar Inc | Gedämpfte betätigungs- und ventilanordnung für eine elektronisch-gesteuerte einspritzeinheit |
| US5143291A (en) * | 1992-03-16 | 1992-09-01 | Navistar International Transportation Corp. | Two-stage hydraulic electrically-controlled unit injector |
| US5375596A (en) * | 1992-09-29 | 1994-12-27 | Hdc Corporation | Method and apparatus for determining the position of catheters, tubes, placement guidewires and implantable ports within biological tissue |
| DE4311627B4 (de) * | 1993-04-08 | 2005-08-25 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffeinspritzeinrichtung für Brennkraftmaschinen |
| US5325834A (en) * | 1993-08-03 | 1994-07-05 | Caterpillar Inc. | Method of and conversion kit for converting an engine to hydraulically-actuated fuel injection system |
| US5651345A (en) * | 1995-06-02 | 1997-07-29 | Caterpillar Inc. | Direct operated check HEUI injector |
-
1995
- 1995-02-15 KR KR1019960704473A patent/KR100370453B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1995-02-15 BR BR9506800A patent/BR9506800A/pt not_active IP Right Cessation
- 1995-02-15 WO PCT/AU1995/000073 patent/WO1995021999A1/en active IP Right Grant
- 1995-02-15 US US08/693,138 patent/US5785021A/en not_active Ceased
- 1995-02-15 JP JP52086295A patent/JP3583784B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1995-02-15 RU RU96118489A patent/RU2141574C1/ru not_active IP Right Cessation
- 1995-02-15 EP EP95908836A patent/EP0748417B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-02-15 CN CN95191630A patent/CN1057367C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1995-02-15 AT AT95908836T patent/ATE209301T1/de not_active IP Right Cessation
-
1996
- 1996-11-12 US US09/628,944 patent/USRE39373E1/en not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU96118489A (ru) | Оснащенная гидравлическим приводом электронная система впрыска топлива | |
| RU2141574C1 (ru) | Система топливной форсунки для двигателя внутреннего сгорания (варианты), способ повышения надежности дизельного двигателя, оснащенного топливной форсункой, и способ снижения шума, исходящего от дизельного двигателя | |
| US5463996A (en) | Hydraulically-actuated fluid injector having pre-injection pressurizable fluid storage chamber and direct-operated check | |
| US5551398A (en) | Electronically-controlled fluid injector system having pre-injection pressurizable fluid storage chamber and direct-operated check | |
| US7677872B2 (en) | Low back-flow pulsation fuel injection pump | |
| US6655355B2 (en) | Fuel injection system | |
| US5711279A (en) | Fuel system | |
| US5651501A (en) | Fluid damping of a valve assembly | |
| JPH02233814A (ja) | 有用車両用のエンジンブレーキ | |
| KR100642172B1 (ko) | 내연기관용 연료 분사 밸브 및 고압 펌프의 조합체 | |
| US6363914B1 (en) | Accumulator fuel injection system | |
| US4503825A (en) | Diesel fuel system | |
| RU2191283C2 (ru) | Электронная инжекторная топливная система, приводимая в действие с помощью гидравлики | |
| RU2000107804A (ru) | Электронная инжекторная топливная система, приводимая в действие с помощью гидравлики | |
| US6659086B2 (en) | Fuel injection apparatus for internal combustion engines | |
| US6651626B2 (en) | Fuel injection apparatus for internal combustion engines | |
| US6626149B2 (en) | Injection system | |
| US5526790A (en) | Fuel injection system for an internal combustion engine | |
| US6644281B2 (en) | Fuel injection apparatus for an internal combustion engine | |
| US6779741B2 (en) | Fuel injection apparatus for an internal combustion engine | |
| GB2320288A (en) | Unit fuel injector for i.c. engines | |
| GB2320523A (en) | Recovering energy from unit fuel-injector hydraulic actuating-fluid | |
| JPS6146459A (ja) | 内燃機関用の燃料噴射ポンプ | |
| EP2484889A1 (en) | Pressure recovery system for low leakage cam assisted common rail fuel system, fuel injector, and operating method therefor | |
| AU713835C (en) | Hydraulically actuated electronic fuel injection system |