RU2791370C1

RU2791370C1 - Gate valve

Info

Publication number: RU2791370C1
Application number: RU2022117783A
Authority: RU
Inventors: Сергей Викторович Никитин; Владимир Николаевич Сызранцев; Дмитрий Евгеньевич Писарев; Максим Алексеевич Осипов
Filing date: 2022-06-29
Publication date: 2023-03-07

Abstract

FIELD: oil and chemical engineering.

SUBSTANCE: technical solution relates to the field of oil and chemical engineering and can be used as a locking device on pipelines. The gate valve comprises a housing made of two half-bodies, between which a spacer ring is rigidly fixed, in the inner cavity of which a disk gate is placed with the possibility of rotation in its plane. The semi-housings are equipped with movable seats interacting with the disk gate with springs protected from the ingress of the working medium by rubber sealing rings. The disk gate has a boss with a through hole, into which an axle is inserted, which attaches the rod to the disk gate. On the other hand, the rod is connected to the drive crankshaft. The semi-housings additionally contain at least two dowel pins, and the semi-bodies are connected and oriented by dowel pins, ensuring the alignment of the mounting holes for the axis of the disk gate and the axis of the crankshaft.

EFFECT: increases the positioning accuracy when assembling the valve.

1 cl, 4 dwg

Description

Техническое решение относится к области нефтяного и химического машиностроения и может быть использовано в качестве запирающего устройства на трубопроводах.The technical solution relates to the field of oil and chemical engineering and can be used as a locking device on pipelines.

Известна задвижка (патент РФ №155588, МПК F16K 3/06, 31/44 (2006.1), опубл. 10.10.2015, бюллетень №28), содержащая выполненный из двух частей корпус, между которыми жестко закреплено распорное кольцо, во внутренней полости которого с возможностью поворота в своей плоскости размещен дисковый шибер с проходным каналом, взаимодействующий с опорными поверхностями корпуса через упорные подшипники в виде контурных уплотнительных элементов, а также механизм поворота шибера (рычажный механизм), состоящий из приводного (коленчатого) вала и тяги. Тяга соединена осями с шибером и валом. Дисковый шибер центрируется осью.A valve is known (RF patent No. 155588, IPC F16K 3/06, 31/44 (2006.1), publ. 10.10.2015, bulletin No. 28), containing a body made of two parts, between which a spacer ring is rigidly fixed, in the inner cavity of which with the possibility of rotation in its plane there is a disk gate with a through channel, which interacts with the supporting surfaces of the housing through thrust bearings in the form of contour sealing elements, as well as a gate rotation mechanism (lever mechanism), consisting of a drive (crank) shaft and thrust. The thrust is connected by axles with a gate and a shaft. The disc gate is centered by the axis.

Недостатком известной задвижки являются низкая технологичность, сборки конструкции, не долговечность.The disadvantage of the known valves are low manufacturability, assembly design, not durability.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является разработка конструкции шиберной задвижки, обеспечивающей простоту сборки и увеличение долговечности и надежности, соответствующей требованиям к устьевому оборудованию фонтанных нефтяных, газовых и нагнетательных скважин, эксплуатируемых в условиях климатических районов I₂, II₄ - II₉ ГОСТ 16350-80.The task to be solved by the claimed technical solution is the development of a slide gate valve design that provides ease of assembly and an increase in durability and reliability that meets the requirements for wellhead equipment of flowing oil, gas and injection wells operated in climatic regions I ₂ , II ₄ - II ₉ GOST 16350-80.

Технический результат, на решение которого направлено заявленное техническое решение, является точность позиционирования при сборке задвижки за счет использования установочных штифтов.The technical result, to which the claimed technical solution is directed, is the positioning accuracy when assembling the valve through the use of locating pins.

Указанный технический результат достигается за счет того, что задвижка, содержащая корпус, выполненный из двух полукорпусов, между которыми жестко закреплено распорное кольцо, во внутренней полости которого с возможностью поворота в своей плоскости размещен дисковый шибер, в полукорпусах установлены взаимодействующие с дисковым шибером подвижные седла с пружинами, защищенными от попадания рабочей среды резиновыми уплотнительными кольцами, при этом в дисковом шибере выполнен прилив со сквозным отверстием, в который вставлена ось, прикрепляющая тягу к дисковому шиберу, с другой стороны тяга соединена с приводным коленчатым валом, полукорпуса дополнительно содержат не менее двух установочных штифтов, причем полукорпуса соединены и сориентированы установочными штифтами, обеспечивая соосность посадочных отверстий под ось дискового шибера и ось коленчатого вала.The specified technical result is achieved due to the fact that the gate valve contains a body made of two half-bodies, between which a spacer ring is rigidly fixed, in the inner cavity of which a disk gate is placed with the possibility of rotation in its plane, movable seats interacting with the disk gate are installed in the half-bodies with springs protected from the ingress of the working medium by rubber sealing rings, while in the disk gate there is a tide with a through hole, into which an axis is inserted that attaches the rod to the disk gate, on the other hand the rod is connected to the drive crankshaft, the half-cases additionally contain at least two mounting pins, moreover, the half-cases are connected and oriented by dowel pins, ensuring the alignment of the mounting holes for the axis of the disk gate and the axis of the crankshaft.

Заявляемое техническое решение поясняется чертежами:The proposed technical solution is illustrated by drawings:

На фиг. 1 изображено продольное сечение задвижки;In FIG. 1 shows a longitudinal section of the valve;

На фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1;In FIG. 2 - section A-A of Fig. 1;

На фиг. 3 - положение задвижки "открыто";In FIG. 3 - valve position "open";

На фиг. 4 - положение задвижки "закрыто".In FIG. 4 - valve position "closed".

Задвижка содержит выполненный из двух полукорпусов корпус 7, между которыми с помощью шпилек 2 с гайками 6 жестко закреплено распорное кольцо 14. Полукорпуса 7 соединены двумя (не менее двух) установочными штифтами 16. Полукорпуса 7 сориентированы установочными штифтами 16. Каждый полукорпус 7 имеет проходные каналы 3 и конструктивные элементы, например, фланцы 12, для монтажа задвижки в трубопроводе. Во внутренней полости 15 распорного кольца 14 с возможностью поворота в своей плоскости вокруг оси 4 в пределах зоны регулирования свободно с зазором размещен дисковый шибер 1 с проходным каналом 13. В дисковом шибере 1 выполнен прилив 9 со сквозным отверстием, в которое вставляется ось 10 прикрепляющая тягу 8 к дисковому шиберу 1, с другой стороны тяга 8 соединена с приводным коленчатым валом 5. В каждой из полукорпусов 7 корпуса установлены взаимодействующие с дисковым шибером 1 подвижные седла 11 с пружинами, защищенными от попадания рабочей среды резиновыми уплотнительными кольцами (на фиг. не показаны).The gate valve comprises a body 7 made of two half-shells, between which a spacing ring 14 is rigidly fixed with the help of studs 2 with nuts 6. The half-shells 7 are connected by two (at least two) dowel pins 16. The half-bodies 7 are oriented by dowel pins 16. Each half-housing 7 has passage channels 3 and structural elements, for example, flanges 12, for mounting the valve in the pipeline. In the inner cavity 15 of the spacer ring 14 with the possibility of rotation in its plane around the axis 4 within the control zone, a disk gate 1 with a through channel 13 is freely placed with a gap. 8 to the disk gate 1, on the other hand, the rod 8 is connected to the drive crankshaft 5. In each of the half-shells 7 of the body, movable seats 11 interacting with the disk gate 1 are installed with springs protected from the ingress of the working medium by rubber sealing rings (not shown in Fig. ).

Механизм поворота шибера (рычажный механизм) состоит из приводного коленчатого вала 5 и тяги 8. Тяга 8 соединена осями с дисковым шибером 1 и приводным коленчатым валом 5. Дисковый шибер 1 центрируется осью 4, закрепленной в двух полукорпусах 7.The gate rotation mechanism (lever mechanism) consists of a drive crankshaft 5 and a rod 8. The rod 8 is connected by axles to a disk gate 1 and a drive crankshaft 5. The disk gate 1 is centered by an axis 4 fixed in two half-cases 7.

Именно заявляемое конструктивное выполнение механизма поворота шибера (рычажный механизм) с установочными штифтами 16 обеспечивает надежность работы задвижки за счет того, что обеспечивается соосность посадочных отверстий под ось 4 дискового шибера 1 и приводного коленчатого вала 5.It is the claimed design of the gate rotation mechanism (lever mechanism) with locating pins 16 that ensures the reliability of the valve operation due to the fact that the alignment of the mounting holes under the axis 4 of the disk gate 1 and the drive crankshaft 5 is ensured.

Задвижка работает следующим образом.The valve works as follows.

При повороте приводного коленчатого вала 5 с помощью рычага (на фиг. не показан) происходит поворот дискового шибера 1 в распорном кольце 14 из положения "открыто" в положение "закрыто" или наоборот. Угол поворота приводного коленчатого вала 5 составляет 180 градусов. При повороте приводного коленчатого 5 вала на 180 градусов дисковый шибер 1 поворачивается на оси 4 полностью открывая или закрывая проходной канал 3 задвижки. Уплотнение дискового шибера 1 обеспечивается двумя подвижными седлами 11. Прижим подвижного седла 11 осуществляется пружинами.When the drive crankshaft 5 is turned using a lever (not shown in the figure), the disk gate 1 in the spacer ring 14 is rotated from the "open" position to the "closed" position or vice versa. The angle of rotation of the drive crankshaft 5 is 180 degrees. When the drive crankshaft 5 is rotated 180 degrees, the disk gate 1 rotates on the axis 4, completely opening or closing the flow channel 3 of the valve. The sealing of the disk gate 1 is provided by two movable seats 11. The movable seat 11 is pressed by springs.

При этом соосность посадочных отверстий под ось 4 дискового шибера и ось приводного коленчатого вала 5 обеспечивается установочными штифтами 16.In this case, the alignment of the mounting holes for the axis 4 of the disk gate and the axis of the drive crankshaft 5 is provided by the dowel pins 16.

Таким образом, заявляемая конструкция задвижки обеспечивает простоту сборки, надежную и долговечную работу устьевого оборудования фонтанных нефтяных, газовых и нагнетательных скважин.Thus, the proposed design of the valve provides ease of assembly, reliable and durable operation of the wellhead equipment of flowing oil, gas and injection wells.

Claims

Gate valve containing a body made of two half-bodies, between which a spacer ring is rigidly fixed, in the inner cavity of which a disk gate is located with the possibility of rotation in its plane, movable seats interacting with the disk gate are installed in the half-bodies with springs protected from the ingress of the working medium by rubber seals rings, while in the disk gate there is a tide with a through hole, into which an axis is inserted, attaching the rod to the disk gate, on the other hand, the rod is connected to the drive crankshaft, characterized in that the half-shells additionally contain at least two locating pins, and the half-shells are connected and oriented with dowel pins, ensuring the alignment of the mounting holes for the axis of the disk gate and the axis of the crankshaft.