RU2313461C1

RU2313461C1 - Device for fastening load on carts

Info

Publication number: RU2313461C1
Application number: RU2006115507/11A
Authority: RU
Inventors: Тимур Халимович Клевлеев (RU); Тимур Халимович Клевлеев; Игорь Александрович Иванов (RU); Игорь Александрович Иванов
Original assignee: Рязанский военный автомобильный институт имени генерала армии В.П. ДУБЫНИНА
Priority date: 2006-05-05
Filing date: 2006-05-05
Publication date: 2007-12-27

Abstract

FIELD: mechanical engineering; load fasteners.

SUBSTANCE: invention relates to devices for fastening load to flooring and/or side walls by means of gripping devices in carriage, and it can be used on carts for hand luggage. Device operates under action of load gravity force through pressure member 8. Proposed device has two similar units arranged in front and rear parts of cart platform. Each unit contains pressure member 8, units being interconnected through axle 7 and hinge joints 6 of pressure members 8. Outer ends of pressure members 8 are connected through movable hinge joints 11 with lower ends of pressure links 5. Springs 12, through movable hinge joints 11, provide initial position in which pressure members 8 are arranged at angle with possibility of occupying horizontal position under action of load weight. Pressure members 8 provide displacement of movable hinge joints 11 along guide 10 and turning of pressure links 5 through adjusting rods 3 with force proportional to weight of load.

EFFECT: reduced time taken by load fastening.

1 dwg

Description

Изобретение относится к устройствам для крепления груза при перевозках и может быть использовано на бытовых и транспортных тележках для перемещения ручной клади.The invention relates to devices for securing cargo during transportation and can be used on household and transport trolleys for moving hand luggage.

Известна бытовая тележка (RU 2090126 C1, A45C 13/38, В62В 1/04), содержащая грузовую площадку для размещения ручной клади, образованную горизонтальными полыми стойками, соединенными с двумя вертикальными полыми стойками, имеющими закрепленные на них поперечные стержни, образующие спинку тележки, средство передвижения и телескопические рукоятки, при этом она несет установленные по краям вертикальных и горизонтальных стоек пару штанг или пластин с отверстиями для соединения со средством передвижения, при этом длина спинки тележки в два раза больше длины грузовой площадки.A household trolley is known (RU 2090126 C1, A45C 13/38, B62B 1/04) containing a cargo area for placing hand luggage formed by horizontal hollow racks connected to two vertical hollow racks having transverse rods fixed to them forming the back of the trolley, vehicle and telescopic handles, while it carries a pair of rods or plates with holes for connecting to the vehicle mounted at the edges of the vertical and horizontal racks, while the length of the back of the carriage is twice as long us cargo area.

Недостатком данной тележки является то, что на ней отсутствует устройство для крепления груза, размещаемого на площадке.The disadvantage of this trolley is that it does not have a device for securing cargo placed on the site.

Известно устройство для крепления груза на транспортном средстве (RU 2156193 C1, B60P 7/08), содержащее прижим для установки к борту транспортного средства и шарнирно закрепленные между собой и на прижиме две связи, при этом одну связь закрепляют на грузе шарнирно, а другую закрепляют, например, сваркой.A device for securing cargo on a vehicle is known (RU 2156193 C1, B60P 7/08), comprising a clip for mounting on board a vehicle and two joints pivotally attached to each other and on a clip, with one connection being pivotally attached to the load and the other fixed , for example, by welding.

Недостатком данного устройства является зависимость его применения от наличия высоких и прочных бортов на транспортном средстве, а также необходимость затрат времени на жесткое крепление (раскрепление) устройства после установки (перед снятием) груза.The disadvantage of this device is the dependence of its application on the presence of high and durable sides on the vehicle, as well as the need for time for rigid fastening (unfastening) of the device after installation (before removal) of the load.

Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является зажимное устройство (RU 2161569 С2, 10.01.2001, B60P 7/12) для бревен. Однако данное устройство не приспособлено для зажима ручной клади.The closest technical solution, selected as a prototype, is a clamping device (RU 2161569 C2, 10.01.2001, B60P 7/12) for logs. However, this device is not suitable for clamping hand luggage.

Технический результат направлен на обеспечение надежности крепления груза без затрат времени на тележках для ручной клади, не имеющих бортов, и его сохранности при перемещении по неровной дороге.The technical result is aimed at ensuring the reliability of securing the cargo without spending time on trolleys for hand luggage that do not have sides, and its safety when moving on rough roads.

Технический результат достигается тем, что устройство для крепления груза на тележках, обеспечивающее срабатывание устройства под действием силы тяжести груза через нажимной элемент, имеет два одинаковых узла, каждый из которых содержит подвижные шарниры, соединенные с нижними концами прижимных штанг, при этом вышеуказанные узлы размещены в передней и задней частях площадки тележки, каждый из узлов содержит нажимной элемент, и узлы соединены между собой через ось и шарниры нажимных элементов, наружные концы нажимных элементов через подвижные шарниры соединены с нижними концами прижимных штанг, пружины через подвижные шарниры обеспечивают исходное положение, при котором нажимные элементы установлены под углом с возможностью занятия горизонтального положения под действием груза, при этом нажимные элементы обеспечивают перемещение по направляющей подвижных шарниров и поворот через регулировочные тяги прижимных штанг с усилием, пропорциональным весу груза.The technical result is achieved by the fact that the device for securing cargo on trolleys, which ensures that the device is activated by the force of gravity of the cargo through the pressure element, has two identical nodes, each of which contains movable joints connected to the lower ends of the pressure rods, while the above nodes are placed in the front and rear parts of the platform of the truck, each of the nodes contains a pressure element, and the nodes are interconnected via an axis and hinges of the pressure elements, the outer ends of the pressure elements through the movable hinges are connected to the lower ends of the pressure rods, the springs through the movable hinges provide a starting position in which the pressure elements are installed at an angle with the possibility of taking a horizontal position under the action of the load, while the pressure elements provide movement along the guide of the movable joints and rotation through the adjustment rods of the pressure rods with a force proportional to the weight of the load.

На чертеже представлен общий вид устройства для крепления груза на бытовых и транспортных тележках. Устройство состоит из двух одинаковых узлов, устанавливаемых на горизонтальных полых стойках 1 в передней и задней частях грузовой платформы тележки и соединяемых между собой осью 7, на концах которой устанавливаются шарниры 6 нажимных элементов 8. Наружные концы последних через подвижные шарниры 11 соединены с нижними концами прижимных штанг 5, угол наклона которых регулируется в зависимости от габаритов груза перестановкой верхних головок регулировочных тяг 3 на один из трех штырей 4. Подвижные шарниры 11 перемещаются по направляющей 10, имеющей на наружных концах упоры 2, а в средней части регулировочную муфту 9 с правой и левой внутренней резьбой для изменения длины направляющей при установке (снятии) устройства. Пружины 12 через шайбы и подвижные шарниры обеспечивают исходное положение, при котором нажимные элементы устанавливаются пол углом к центру, а прижимные штанги - вертикально.The drawing shows a General view of the device for securing cargo on household and transport trolleys. The device consists of two identical nodes installed on horizontal hollow racks 1 in the front and rear parts of the truck’s loading platform and interconnected by an axis 7, at the ends of which hinges 6 of the pressure elements 8 are installed. The outer ends of the latter are connected via the movable hinges 11 to the lower ends of the pressure rods 5, the angle of which is adjusted depending on the dimensions of the cargo by rearranging the upper heads of the adjusting rods 3 on one of the three pins 4. The movable joints 11 are moved along the guide 10, them stops 2 at the outer ends, and in the middle part an adjusting sleeve 9 with right and left internal threads to change the length of the guide when installing (removing) the device. The springs 12 through the washers and movable hinges provide the initial position in which the pressure elements are installed the floor at an angle to the center, and the pressure rods - vertically.

Устройство работает следующим образом. Под действием вертикальных усилий при установке груза нажимные элементы 8 занимают горизонтальное положение. При этом подвижные шарниры 11 перемещаются к внешним концам направляющей 10, поворачивая через регулировочные тяги 3 верхние концы прижимных штанг 5 к грузу с усилием, пропорциональным весу груза.The device operates as follows. Under the action of vertical forces when installing the load, the pressure elements 8 occupy a horizontal position. While the movable hinges 11 are moved to the outer ends of the guide 10, turning through the adjusting rods 3 the upper ends of the pressure rods 5 to the load with a force proportional to the weight of the load.

При снятии груза нажимные элементы занимают исходное положение, а прижимные штанги освобождают груз.When removing the load, the pressure elements occupy the initial position, and the pressure rods release the load.

При перемещении груза по неровной дороге нажимные элементы с помощью пружин снижают энергию динамических ударов, а прижимные штанги гасят возникающие при этом колебания, что повышает сохранность груза.When moving goods on rough roads, the pressure elements with the help of springs reduce the energy of dynamic impacts, and the pressure rods dampen vibrations resulting from this, which increases the safety of the cargo.

Claims

A device for securing cargo on trolleys, providing the device is activated by gravity through the pressure element and having two identical nodes, each of which contains movable hinges connected to the lower ends of the pressure rods, characterized in that the above nodes are located in the front and rear parts platforms of the cart, each of the nodes contains a pressure element and the nodes are interconnected via an axis and hinges of the pressure elements, the outer ends of the pressure elements through the movable hinges are connected to the lower ends of the pressure rods, the springs through the movable hinges provide a starting position in which the pressure elements are installed at an angle with the possibility of horizontal position under the influence of the weight of the load, while the pressure elements provide movement along the guide of the movable joints and rotation through the adjustment rods of the pressure rods with effort, proportional to the weight of the cargo.