RU200680U1 - REFRIGERATED CONTAINER - Google Patents
REFRIGERATED CONTAINER Download PDFInfo
- Publication number
- RU200680U1 RU200680U1 RU2020111293U RU2020111293U RU200680U1 RU 200680 U1 RU200680 U1 RU 200680U1 RU 2020111293 U RU2020111293 U RU 2020111293U RU 2020111293 U RU2020111293 U RU 2020111293U RU 200680 U1 RU200680 U1 RU 200680U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- container
- power
- cables
- data cables
- container according
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/20—Refrigerated goods vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
- B65D88/74—Large containers having means for heating, cooling, aerating or other conditioning of contents
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Transportation (AREA)
- Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
Abstract
Настоящая полезная модель относится к контейнерному оборудованию, а именно к рефрижераторному контейнеру. Рефрижераторный контейнер обшит термоизоляционными панелями и содержит климатическую установку, силовой и информационный кабели, средства соединения и средства коммутации. Силовой и информационный кабели расположены внутри верхних продольных балок контейнера и внутри вертикальных боковых балок контейнера. Полезная модель обеспечивает возможность передачи электроэнергии и информации через железнодорожную платформу к соседнему контейнеру при размещении контейнера на железнодорожной платформе, не оборудованной средствами для передачи электроэнергии и информации, существенно повышая эффективность грузоперевозок железнодорожным транспортом. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.This utility model relates to container equipment, namely a refrigerated container. The reefer container is sheathed with thermal insulating panels and contains an air conditioner, power and data cables, connection and switching facilities. Power and data cables are located inside the upper longitudinal beams of the container and inside the vertical side beams of the container. The utility model provides the ability to transfer electricity and information through a railway platform to a neighboring container when the container is placed on a railway platform that is not equipped with means for transmitting electricity and information, significantly increasing the efficiency of freight transportation by rail. 6 c.p. f-ly, 3 dwg
Description
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ПОЛЕЗНАЯ МОДЕЛЬTECHNICAL FIELD OF USEFUL MODEL
Настоящая полезная модель относится к контейнерному оборудованию, а именно к рефрижераторному контейнеру с интегрированными электрическим и информационным кабелями. This utility model relates to container equipment, namely a refrigerated container with integrated electrical and data cables.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ LEVEL OF TECHNOLOGY
Рефрижераторные контейнеры используются по всему миру для транспортировки скоропортящейся продукции, для которой при транспортировке необходимо обеспечивать определенный режим температуры и/или влажности (климата). Refrigerated containers are used all over the world for the transportation of perishable products, for which a certain temperature and / or humidity (climate) regime must be maintained during transportation.
Известны рефрижераторные контейнеры, которые представляют собой холодильные/морозильные камеры, специально предназначенные для транспортировки грузов при определенных температурных и климатических условиях, содержащие термоизолированный корпус и рефрижераторный агрегат. Информация о таких контейнерах доступна, например, из следующих источников: //URL: https:// refcont.ru/ (дата обращения: 04.02.2020); //URL: https://www.refkontainer.ru/ (дата обращения: 04.02.2020); //URL: https://refexpress.ru/ (дата обращения: 04.02.2020). Known refrigerated containers, which are refrigerating / freezing chambers, specially designed for the transportation of goods under certain temperature and climatic conditions, containing a thermally insulated body and a refrigeration unit. Information about such containers is available, for example, from the following sources: // URL: https: // refcont.ru/ (date of access: 02/04/2020); // URL: https://www.refkontainer.ru/ (date of access: 04.02.2020); // URL: https://refexpress.ru/ (date of access: 02/04/2020).
В качестве ближайшего аналога (прототипа) настоящей полезной модели рассматривается известный из RU 41300 U1 контейнер для транспортирования и хранения скоропортящегося груза, содержащий корпус с дверьми, средства для поддержания в контейнере заданной температуры и блок контроля состояния скоропортящегося груза. As the closest analogue (prototype) of the present utility model, a container known from RU 41300 U1 for transporting and storing perishable goods is considered, containing a body with doors, means for maintaining a given temperature in the container and a unit for monitoring the state of perishable goods.
Известный контейнер надежно обеспечивает сохранность груза. The well-known container reliably ensures the safety of the cargo.
Если в составе сцепа из железнодорожных фитинговых платформ окажется платформа, не имеющая оборудования для передачи электроэнергии от дизельгенераторного устройства (ДГК), расположенного на соседней платформе, к контейнеру, а также от контейнера к ДГК, то перевозка груза с поддержанием требуемых климатических условий станет невозможной для такой платформы. Когда у контейнера будет собственная система по транзиту электроэнергии, климатические требования и транзит электроэнергии будет обеспечен на уровне известных устройств передачи электроэнергии на железнодорожном транспорте для питания климатических установок контейнеров. If a platform that does not have equipment for transmitting electricity from a diesel generator device (DGC) located on an adjacent platform to a container, as well as from a container to a DGC, turns out to be a platform that does not have equipment for the transmission of electricity from a railway fitting platform, then the transportation of cargo while maintaining the required climatic conditions will become impossible for such a platform. When the container has its own electricity transit system, climatic requirements and electricity transit will be provided at the level of known power transmission devices on railway transport to power the climatic systems of containers.
Аналогичным образом необходимо обеспечить обмен информацией между оборудованием контейнера и контрольно-управляющим оборудованием, расположенным в сцепе. Similarly, it is necessary to ensure the exchange of information between the equipment of the container and the control equipment located in the link.
РАСКРЫТИЕ СУЩНОСТИ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ DISCLOSURE OF THE USEFUL MODEL
Для решения вышеуказанной проблемы предложен рефрижераторный контейнер, содержащий климатическую установку и обшитый термоизоляционными панелями, отличающийся тем, что содержит силовой и информационный кабели, средства соединения и средства коммутации, причем силовой и информационный кабели расположены внутри верхних продольных балок контейнера и внутри вертикальных боковых балок контейнера. Силовой и информационный кабели, средства соединения и средства коммутации обеспечивают подачу электроэнергии от источника электроэнергии к оборудованию контейнера и ее передачу к соседнему контейнеру, а также обмен информацией между оборудованием всех контейнеров в сцепе и контрольноуправляющим оборудованием, расположенным в сцепе. To solve the above problem, a refrigerator container is proposed containing an air conditioning unit and sheathed with thermal insulation panels, characterized in that it contains power and data cables, connection means and switching means, and the power and data cables are located inside the upper longitudinal beams of the container and inside the vertical side beams of the container. Power and data cables, connection means and switching means provide the supply of electricity from the power source to the container equipment and its transmission to the adjacent container, as well as the exchange of information between the equipment of all containers in the link and the control equipment located in the link.
Предложенный контейнер представляет собой решение по модернизации конструкции стандартного контейнера без нарушения его тепло-физических характеристик, позволяющее включить все контейнеры в сцепе в единую силовую и информационную магистраль и не требующее наличия на железнодорожных фитинговых платформах сцепа дополнительного оборудования для подключения к силовой и информационной магистрали и к контейнеру. Это позволяет расширить модельный ряд вагонов, способных перевозить контейнеры без использования дополнительного оборудования на платформе, что снижает затраты на грузоперевозки и повышает их удобство, и в конечном счете позволяет существенно повысить эффективность грузоперевозок железнодорожным транспортом. The proposed container is a solution to modernize the design of a standard container without violating its thermal-physical characteristics, which allows all containers in the traction to be included in a single power and information highway and does not require additional equipment on the railway fitting platforms to connect to the power and information highway and to container. This makes it possible to expand the range of wagons capable of transporting containers without the use of additional equipment on the platform, which reduces the cost of cargo transportation and increases their convenience, and ultimately allows to significantly increase the efficiency of freight transportation by rail.
Согласно вариантам осуществления полезной модели, силовой и информационный кабели могут быть расположены внутри полезного объема контейнера, или вдоль нижних продольных балок контейнера и внутри вертикальных боковых балок контейнера. According to embodiments of the invention, power and data cables can be located within the usable volume of the container, or along the lower longitudinal beams of the container and within the vertical side beams of the container.
Расположение кабелей внутри верхних продольных балок контейнера и внутри вертикальных боковых балок контейнера, или внутри полезного объема контейнера обеспечивает защиту кабелей от повреждений и воздействия окружающей среды, а также от рисков неавторизованного доступа, значительно увеличивая тем самым вандалоустойчивость контейнера. The location of cables inside the upper longitudinal beams of the container and inside the vertical side beams of the container, or inside the usable volume of the container, protects the cables from damage and environmental influences, as well as from the risks of unauthorized access, thereby significantly increasing the vandal resistance of the container.
Силовой и информационный кабели могут быть размещены в кабель-канале, что обеспечивает их дополнительную защиту. Power and data cables can be placed in the cable duct for additional protection.
Кабель-канал может представлять собой профильные трубы, такие как прямоугольные профильные трубы, или гибкий металлический рукав. The cable duct can be shaped pipes, such as rectangular shaped pipes, or a flexible metal sleeve.
Средства соединения могут включать в себя клеммные блоки зажимов, розетки, штекеры, сальниковые соединения, кабели, распределители и другое подходящее электрооборудование и комплектующие, необходимое для передачи электроэнергии. Connecting means may include terminal blocks, clamps, sockets, plugs, gland connections, cables, distributors, and other suitable electrical equipment and accessories required for power transmission.
Средства коммутации могут включать в себя информационные розетки, кабели, распределители, например Т-распределители, и другое оборудование и комплектующие, необходимые для обеспечения обмена информацией. Switching means can include data outlets, cables, distributors, such as T-distributors, and other equipment and accessories necessary to ensure the exchange of information.
Средства соединения и средства коммутации могут быть установлены в вертикальных боковых балках и в торцевой стенке контейнера под климатической установкой, причем при любом из вышеописанных вариантов расположения кабелей средства соединения и средства коммутации могут быть расположены одинаковым образом (стандартно), что упрощает соединение элементов силовой и информационной магистралей сцепа. Connecting means and switching means can be installed in vertical side beams and in the end wall of the container under the climate control unit, and for any of the above-described cable arrangements, the connecting means and switching means can be arranged in the same way (standard), which simplifies the connection of power and information elements. traction lines.
Контейнер может дополнительно содержать дублирующие силовой и информационный кабели. The container can additionally contain redundant power and data cables.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS
На фиг. 1-3 представлено схематичное изображение контейнера согласно полезной модели с различными вариантами размещения силового и информационного кабелей. FIG. 1-3 shows a schematic representation of a container according to the utility model with various options for placing power and data cables.
ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ IMPLEMENTATION OF THE USEFUL MODEL
Для пояснения сущности полезной модели ниже подробно описан вариант осуществления заявленного рефрижераторного контейнера. To clarify the essence of the invention, an embodiment of the claimed refrigerator container is described in detail below.
На фиг. 1 схематично показан вариант осуществления рефрижераторного контейнера 1 согласно полезной модели. Контейнер 1 содержит две верхние продольные балки 2, две нижние продольные балки 3, четыре вертикальные боковые балки 4, торцевую дверь 5, а также две верхние поперечные балки, две нижние поперечные балки, две боковые стенки, торцевую стенку, пол и потолок, которые вместе образуют корпус контейнера. В корпусе проложен кабель-канал 6, в котором размещен силовой кабель. Контейнер 1 также содержит средства 7 соединения, установленные в торцевой стенке под климатической установкой 8 и в двух вертикальных боковых балках 4 на противоположном торце контейнера 1, на котором расположена дверь 5. FIG. 1 schematically shows an embodiment of a
В данном варианте осуществления кабель-канал 6 проложен внутри вертикальных боковых балок 4 и верхних продольных балок 2. Силовой кабель может представлять собой четырехжильный кабель, например, сечение которого позволяет передавать энергию до 130 кВт. Как вариант, может быть использован кабель типоразмера 3х70 мм2. In this embodiment, the
Электроэнергия для контейнера 1 поступает от источника электроэнергии на средства 7 соединения, которые могут представлять собой, например, клеммные коробки, одна из которых установлена в торцевой стенке под климатической установкой 8, а две другие вмонтированы в вертикальные боковые балки 4. Таким образом, с помощью силового кабеля и средств 7 соединения обеспечивается возможность подвода электроэнергии к самому контейнеру 1 и транзита электроэнергии к соседним контейнерам, расположенным на этой же платформе или на соседних платформах. The electricity for the
Передача электроэнергии от источника электроэнергии к контейнеру осуществляется через соединения источника электроэнергии, межвагонные соединения, а также съемные устройства снабжения электроэнергией, которые могут быть расположены на некоторых платформах сцепа. The transmission of electricity from the power source to the container is through power source connections, intercar connections, and removable power supplies that may be located on some of the traction platforms.
В результате, с помощью контейнера 1 согласно полезной модели обеспечивается возможность включения всех расположенных в сцепе контейнеров в единую силовую магистраль сцепа и снабжения электроэнергией всех контейнеров и другого требующего электропитания оборудования, расположенного на платформах в составе сцепа. As a result, with the help of the
Источник электроэнергии может представлять собой, например, дизельгенераторный контейнер, дизель-генераторный вагон или другой источник электроэнергии. The power source can be, for example, a diesel generator container, a diesel generator car, or other power source.
В случае, когда один контейнер будет перевозиться на платформе длиной 19,6 метров (60-футовая фитинговая платформа), или 25 метров (80-футовая фитинговая платформа) при необходимости использования длинных соединительных кабелей между соседними контейнерами или соседним контейнером и платформой, такие кабели могут быть прикреплены к платформе посредством подходящих крепежных средств, например струбцин. In the case when one container will be transported on a platform with a length of 19.6 meters (60-foot fitting platform), or 25 meters (80-foot fitting platform) if it is necessary to use long connecting cables between adjacent containers or an adjacent container and the platform, such cables can be attached to the platform by means of suitable fastening means such as clamps.
Аналогичным образом обеспечивается обмен информацией между контейнером 1 и контрольно-управляющим оборудованием, установленным, например, в служебном вагоне, расположенном в сцепе. Для этого контейнер 1 содержит информационный кабель, размещенный вместе с силовым кабелем в кабель-канале 6, а также средства коммутации, установленные вместе со средствами 7 соединения. Таким образом, с помощью информационного кабеля и средств коммутации обеспечивается возможность обмена информацией между всеми контейнерами сцепа и контрольно-управляющим оборудованием. Similarly, the exchange of information between the
В данном варианте осуществления информационный кабель представляет собой доступный на рынке информационный кабель UNITRONIC® BUS CAN BURIAL. In this embodiment, the data cable is a commercially available UNITRONIC® BUS CAN BURIAL data cable.
Обмен информацией осуществляется через соединения служебного вагона, межвагонные соединения, а также съемные устройства снабжения электроэнергией, которые могут быть расположены на некоторых платформах сцепа и которые могут также обеспечивать возможность передачи информации. The exchange of information is carried out through service car connections, inter-car connections, and removable power supply devices that may be located on some traction platforms and which may also provide the ability to transfer information.
В результате, с помощью контейнера 1 согласно полезной модели обеспечивается возможность включения всех расположенных в сцепе контейнеров в единую информационную магистраль сцепа и обеспечения обмена информацией между всеми расположенными в сцепе контейнерами и контрольно-управляющим оборудованием. As a result, with the help of the
На фиг. 2 и 3 показаны альтернативные варианты размещения силового и информационного кабелей в кабель-канале на корпусе контейнера. Данные варианты осуществления полностью аналогичны описанному выше варианту с фиг. 1 и отличаются от него только размещением кабель-канала 6, как описано ниже. FIG. 2 and 3 show alternative options for placing power and data cables in the cable channel on the container body. These embodiments are completely similar to the above-described embodiment of FIG. 1 and differ from it only in the placement of the
В варианте осуществления с фиг. 2 кабель-канал 6, в котором проложены силовой и информационный кабели, расположен в верхней части внутреннего объема контейнера 1, например в углу, образованном потолком и боковой стенкой контейнера, и прикреплен к потолку и/или боковой стенке с помощью подходящих крепежных средств. In the embodiment of FIG. 2, the
В варианте осуществления с фиг. 3 кабель-канал 6, в котором проложены силовой и информационный кабели, расположен вдоль нижних продольных балок 3 и внутри вертикальных боковых балок. In the embodiment of FIG. 3
Контейнер может дополнительно содержать дублирующие силовой и информационный кабели. В этом случае схема прокладки силовых и информационных кабелей симметрична при взгляде на контейнер с торца, и размещение кабелей является симметрично-дублирующим. То есть, внутри или вдоль каждой балки расположен как силовой, так и информационный кабель. В рабочем состоянии используется силовой кабель с одной стороны контейнера и информационный кабель с другой стороны. Таким образом, изолятором информационного кабеля от возможного электромагнитного воздействия силового кабеля является расстояние, равное ширине контейнера, что позволяет исключить потери данных, возможных в информационной магистрали из-за воздействия электрической магистрали, без необходимости использования специальных кабель-каналов с одной и с другой стороны контейнера. Благодаря такой схеме прокладки система может быть быстро восстановлена в случае выхода из строя одного из четырех кабелей и отремонтирована после окончания перевозки. The container can additionally contain redundant power and data cables. In this case, the layout of the power and data cables is symmetrical when looking at the container from the end, and the placement of cables is symmetrically redundant. That is, both power and data cables are located inside or along each beam. In working order, a power cable is used on one side of the container and an information cable on the other side. Thus, the insulator of the data cable from the possible electromagnetic effect of the power cable is a distance equal to the width of the container, which makes it possible to exclude data loss possible in the data line due to the influence of the electric line, without the need to use special cable channels on one side of the container ... Thanks to this layout, the system can be quickly restored in the event of failure of one of the four cables and repaired after the end of the transportation.
В вариантах осуществления контейнер может иметь размеры, например, 20, 40, 45 или 60 футов. In embodiments, the container may be sized, for example, 20, 40, 45, or 60 feet.
Как описано выше, устройство согласно полезной модели состоит из компонентов, соединенных между собой сборочными операциями, такими как свинчивание, сочленение, клепка, сварка и т.д., обеспечивающими конструктивное единство устройства. As described above, the device according to the invention consists of components interconnected by assembly operations, such as screwing, joining, riveting, welding, etc., ensuring the structural unity of the device.
Представленное описание вариантов осуществления никоим образом не ограничивает объем правовой охраны настоящей полезной модели, определяемый исключительно формулой полезной модели. The presented description of the embodiments does not in any way limit the scope of legal protection of the present utility model, which is defined solely by the claims of the utility model.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020111293U RU200680U1 (en) | 2020-03-18 | 2020-03-18 | REFRIGERATED CONTAINER |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020111293U RU200680U1 (en) | 2020-03-18 | 2020-03-18 | REFRIGERATED CONTAINER |
Related Child Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020134238U Division RU201778U1 (en) | 2020-10-19 | 2020-10-19 | REFRIGERATED CONTAINER |
RU2020134239U Division RU201806U1 (en) | 2020-10-19 | 2020-10-19 | REFRIGERATED CONTAINER |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU200680U1 true RU200680U1 (en) | 2020-11-05 |
Family
ID=73399078
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020111293U RU200680U1 (en) | 2020-03-18 | 2020-03-18 | REFRIGERATED CONTAINER |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU200680U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022178004A1 (en) * | 2021-02-17 | 2022-08-25 | Nomad Transportable Power Systems, Inc. | Mobile lithium-ion battery energy storage systems |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU41300U1 (en) * | 2004-06-09 | 2004-10-20 | Беляев Анатолий Иванович | CONTAINER FOR PORTABLE PERISHABLE CARGO |
US20110221573A1 (en) * | 2010-03-10 | 2011-09-15 | Ah Huat | Real time monitoring of ship cargo |
KR20150024693A (en) * | 2013-08-27 | 2015-03-09 | 극동일렉콤주식회사 | connecting socket box unit for reefer container with commercial power supply RCS and monitoring and controlling system for reefer container with commercial power supply RCS |
US9194286B2 (en) * | 2012-03-23 | 2015-11-24 | Thermo King Corporation | Control system for a transport refrigeration system |
RU194769U1 (en) * | 2019-09-30 | 2019-12-23 | Общество с ограниченной ответственностью "Эксплуатация и ремонт вагонов и контейнеров" | REMOVABLE DEVICE FOR ELECTRICITY SUPPLY OF REFRIGERATOR CONTAINER ON RAILWAY PLATFORM |
-
2020
- 2020-03-18 RU RU2020111293U patent/RU200680U1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU41300U1 (en) * | 2004-06-09 | 2004-10-20 | Беляев Анатолий Иванович | CONTAINER FOR PORTABLE PERISHABLE CARGO |
US20110221573A1 (en) * | 2010-03-10 | 2011-09-15 | Ah Huat | Real time monitoring of ship cargo |
US9194286B2 (en) * | 2012-03-23 | 2015-11-24 | Thermo King Corporation | Control system for a transport refrigeration system |
KR20150024693A (en) * | 2013-08-27 | 2015-03-09 | 극동일렉콤주식회사 | connecting socket box unit for reefer container with commercial power supply RCS and monitoring and controlling system for reefer container with commercial power supply RCS |
RU194769U1 (en) * | 2019-09-30 | 2019-12-23 | Общество с ограниченной ответственностью "Эксплуатация и ремонт вагонов и контейнеров" | REMOVABLE DEVICE FOR ELECTRICITY SUPPLY OF REFRIGERATOR CONTAINER ON RAILWAY PLATFORM |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022178004A1 (en) * | 2021-02-17 | 2022-08-25 | Nomad Transportable Power Systems, Inc. | Mobile lithium-ion battery energy storage systems |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7913950B2 (en) | Aircraft with palletized functional units | |
SA521421695B1 (en) | Electric Powered Hydraulic Fracturing Pump System with Single Electric Powered Multi-Plunger Pump Fracturing Trailers, Filtration Units, and Slide Out Platform | |
US5216285A (en) | Freight car with electrical power distribution | |
ES2336831T3 (en) | MANUFACTURE OF A LOCOMOTIVE. | |
RU200680U1 (en) | REFRIGERATED CONTAINER | |
US20230103502A1 (en) | High-power plug connection system | |
RU98112748A (en) | COMMODITY RAILWAY SECTION, ELECTRIC TRAIN | |
US11953557B2 (en) | Arrangement for testing electric car components | |
RU201778U1 (en) | REFRIGERATED CONTAINER | |
RU201806U1 (en) | REFRIGERATED CONTAINER | |
RU194769U1 (en) | REMOVABLE DEVICE FOR ELECTRICITY SUPPLY OF REFRIGERATOR CONTAINER ON RAILWAY PLATFORM | |
US10574036B2 (en) | Vehicle with a fireproof electrical network | |
US20180346000A1 (en) | Railway vehicle having an optimized electricity distribution network | |
WO2019049386A1 (en) | Railway vehicle floor structure | |
US20200343033A1 (en) | Transportable power transformer unit | |
WO2016184696A1 (en) | Railway vehicle comprising in its underframe a lng storage and supply system and method for mouinting said system in a railway vehicle | |
US4318350A (en) | Overhead wiring arrangement for a railway car | |
JP3808225B2 (en) | Substation equipment unit | |
US20200067421A1 (en) | Modular multilevel power converter | |
US20160144806A1 (en) | Vehicle, in particular rail vehicle | |
RU17501U1 (en) | RAIL TRAILER FOR TRANSPORTATION OF REFRIGERATED CONTAINERS | |
CN113659459A (en) | Large container ship fridge power distribution system and container ship | |
RU130263U1 (en) | POWER CABLE ELECTRIC HIGHWAY ELECTRIC SECTION | |
CN215206543U (en) | Electrically integrated modular container and container assembly | |
CN220156905U (en) | Pipeline structure, box structure and data center for data center |