RU185325U1 - FRAME CONTAINER MOUNTING ELEMENT - Google Patents
FRAME CONTAINER MOUNTING ELEMENT Download PDFInfo
- Publication number
- RU185325U1 RU185325U1 RU2018130394U RU2018130394U RU185325U1 RU 185325 U1 RU185325 U1 RU 185325U1 RU 2018130394 U RU2018130394 U RU 2018130394U RU 2018130394 U RU2018130394 U RU 2018130394U RU 185325 U1 RU185325 U1 RU 185325U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- containers
- frame element
- container
- vertical
- model
- Prior art date
Links
- 238000004806 packaging method and process Methods 0.000 abstract description 7
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 8
- 238000013500 data storage Methods 0.000 description 3
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 230000007721 medicinal effect Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к конструкциям крепежных устройств различного рода упаковочной тары, в частности контейнеров, кейсов, предназначенных для установки, как на горизонтальной, так и на вертикальной поверхности. Полезная модель позволяет установить и закрепить упаковочную тару на стеллажах или к стенам зданий, временных сооружений, бортам всех видов транспорта, а также стенкам всех видов морских контейнеров, стенкам кунгов (кузов) и др. подобных конструкций.Полезная модель предназначена для крепления упаковочной тары, в частности контейнеров, как в условиях складских помещений (арсеналов), так и для мобильного применения в транспортируемых контейнерах или развертывания в полевых условиях.Технической задачей настоящей полезной модели является создание крепежного устройства, обеспечивающего надежное крепление контейнеров в вертикальном и горизонтальном положениях.Технический результат заявляемого технического решения заключается в обеспечении надежного устойчивого положения контейнеров в вертикальном и горизонтальном положении в процессе хранения и эксплуатации.Технический результат достигается тем, что рамный элемент для крепления контейнеров выполнен прямоугольной формы и содержит продольно расположенные балки, соединенные с концов поперечными перекладинами и вставками в средней части, при этом на поперечных перекладинах шарнирно закреплены фиксаторы с замковыми элементами для закрепления торцов контейнера. 4 з.п. ф-лы, 5 илл.The utility model relates to the design of fasteners of various kinds of packaging containers, in particular containers, cases, designed to be installed on both horizontal and vertical surfaces. The utility model allows you to install and secure the packaging on shelves or to the walls of buildings, temporary structures, the sides of all types of transport, as well as the walls of all types of sea containers, the walls of the kung (body) and other similar structures. A useful model is designed for fastening packaging containers, in particular containers, both in conditions of storage facilities (arsenals), and for mobile use in transported containers or deployment in the field. The technical task of this utility model is creating a fastening device that provides reliable fastening of containers in vertical and horizontal positions. The technical result of the claimed technical solution is to ensure reliable stable position of containers in vertical and horizontal position during storage and operation. The technical result is achieved by the fact that the frame element for fastening containers is made rectangular forms and contains longitudinally located beams connected to the ends by transverse rungs and Avkami in the middle part, while on the transverse crossbars pivotally fixed latches with locking elements to secure the ends of the container. 4 s.p. f-ly, 5 ill.
Description
Полезная модель относится к конструкциям крепежных устройств различного рода упаковочной тары, в частности контейнеров, кейсов, предназначенных для установки, как на горизонтальной, так и на вертикальной поверхности. Полезная модель позволяет установить и закрепить упаковочную тару на стеллажах или к стенам зданий, временных сооружений, бортам всех видов транспорта, а также стенкам всех видов морских контейнеров, стенкам кунгов (кузов) и др. подобных конструкций.The utility model relates to the design of fasteners of various kinds of packaging containers, in particular containers, cases, designed to be installed on both horizontal and vertical surfaces. The utility model allows you to install and secure the packaging on shelves or to the walls of buildings, temporary structures, the sides of all types of transport, as well as the walls of all types of sea containers, the walls of the kung (body) and other similar structures.
Полезная модель предназначена для крепления упаковочной тары, в частности контейнеров, как в условиях складских помещений (арсеналов), так и для мобильного применения в транспортируемых контейнерах или развертывания в полевых условиях.The utility model is intended for fastening packaging containers, in particular containers, both in storage facilities (arsenals) and for mobile use in transported containers or deployment in the field.
Существует необходимость транспортирования различных грузов, в т.ч. оружия, военного снаряжения, медицинского имущества и оборудования, компьютеров, средств связи и хранения данных, оптических приборов и пр. не подвергая их механическим повреждениям. Для этих целей используют специальные ударопрочные контейнеры. При этом важным условием является возможность обеспечения быстрого развертывания транспортируемого оборудования в полевых условиях. После извлечения перевозимого оборудования из упаковки разных типов и стандартов, пустая тара занимает большое пространство, что является неэффективным в полевых условиях.There is a need to transport various cargoes, including weapons, military equipment, medical equipment and supplies, computers, communications and data storage, optical devices, etc., without subjecting them to mechanical damage. For these purposes, special shockproof containers are used. An important condition is the ability to quickly deploy transported equipment in the field. After removing the transported equipment from packaging of different types and standards, empty containers take up a large space, which is ineffective in the field.
С этой целью разрабатываются контейнеры, позволяющие использовать имеющееся пространство наиболее эффективно. Примером такого контейнера является контейнер для транспортировки и хранения оружия и снаряжения по патенту РФ №161684, опубл. 27.04.2016 г. Данные контейнеры имеют возможность размещения их в устойчивый штабель за счет выполнения на их внешней поверхности системы совмещаемых пазов и выступов, что позволяет их эффективно транспортировать и хранить.To this end, containers are being developed that make it possible to use the available space most effectively. An example of such a container is a container for transporting and storing weapons and equipment according to the patent of the Russian Federation No. 161684, publ. 04/27/2016, These containers have the ability to place them in a stable stack due to the implementation on their outer surface of a system of compatible grooves and protrusions, which allows them to be transported and stored efficiently.
Известна опорная рама (патент Германии №4301081, опубл. 21.07.1994), позволяющая перевозить длинномерные грузы на транспортном средстве. Изобретение относится к опорной раме, в которой удерживающий стержень может устанавливаться под разными углами наклона в соответствии с прилагаемой нагрузкой. Стержень гибко крепится к полу кузова транспортного средства или к опоре. Первый опорный стержень проходит наружу от средней части удерживающего стержня до некоторого участка, расположенного на расстоянии от основания стержня. Второй опорный стержень выполняется в виде дополнения или альтернативы первому опорному стержню и простирается наружу от верхней концевой части удерживающего стержня приблизительно горизонтально к противоположно направленному несущему стержню.Known support frame (German patent No. 4301081, publ. 07/21/1994), allowing the transport of long loads on a vehicle. The invention relates to a support frame in which a holding rod can be mounted at different angles of inclination in accordance with the applied load. The rod is flexibly attached to the floor of the vehicle body or to the support. The first support rod extends outward from the middle of the holding rod to a portion located at a distance from the base of the rod. The second support rod is in the form of an addition or alternative to the first support rod and extends outward from the upper end portion of the holding rod approximately horizontally to the oppositely directed carrier rod.
Известное решение занимает много полезной площади при транспортировке и не позволяет надежно закрепить крупногабаритные и тяжелые грузы.The known solution takes up a lot of usable space during transportation and does not allow reliable fastening of bulky and heavy loads.
Известна система хранения громоздких грузов в грузовом отсеке транспортного средства (полезная модель, патент Германии №20120503, опубл. 30.04.2003 г.) Система включает подвижно установленные на вертикальных балках горизонтально закрепленную опорную направляющую и горизонтальную опорную балку с вертикальными выступами, которые расположены с регулярными интервалами. Элементы хранения, т.е. контейнеры, содержат по две выемки, которые расположены вдоль одной прямой линии с задней стороны. Выемки имеют такую форму и размер, что и выступы, выполненные на горизонтальной опорной балке.A known system for storing bulky goods in the cargo compartment of a vehicle (utility model, German patent No.20120503, published April 30, 2003). The system includes a horizontally mounted support rail and a horizontal support beam with vertical protrusions, which are arranged regularly at intervals. Storage items i.e. containers contain two recesses that are located along one straight line from the back. The recesses have such a shape and size as the protrusions made on a horizontal support beam.
Известное решение является ненадежным для фиксации крупногабаритных и тяжелых грузов. Кроме того не исключено опрокидывание или соскальзывание контейнеров при различного рода нагрузках, в т.ч. вибрационных при движении транспортного средства.The known solution is unreliable for the fixation of bulky and heavy loads. In addition, tipping or slipping of containers under various kinds of loads, including vibrating when driving a vehicle.
Известен крепежный элемент (патент РФ на полезную модель №87392, дата приоритета 09.12.2008, опубл. 10.10.2009), установленный в профильном элементе стены или борта, преимущественно транспортного средства, выполненном в виде двух боковых стенок, соединенных между собой криволинейной, плоской или комбинированной поверхностью, включающий стержень, проходящий через отверстие в, по меньшей мере, одной пластине, размещенной в профильном элементе перпендикулярно его продольной оси, отличающийся тем, что стержень установлен параллельно продольной оси профильного элемента, а, по меньшей мере, одна пластина жестко закреплена в профильном элементе. В указанном решении предусмотрено крепление груза либо тросами посредством указанного крепежного элемента, либо на полках. Данное крепление не позволяет надежно закрепить грузы в виде удлиненных контейнеров с одновременным обеспечением возможности свободного доступа к содержимому контейнера.Known fastener (patent of the Russian Federation for utility model No. 87392, priority date 12/09/2008, publ. 10/10/2009) installed in the profile element of the wall or side, mainly a vehicle, made in the form of two side walls connected by a curved, flat or a combined surface comprising a rod passing through an opening in at least one plate placed in the profile element perpendicular to its longitudinal axis, characterized in that the rod is mounted parallel to the longitudinal axis of the phylum element, and at least one plate is rigidly fixed in the profile element. The specified decision provides for securing the cargo either with cables through the specified fastener, or on the shelves. This fastening does not allow to securely fasten goods in the form of elongated containers while ensuring free access to the contents of the container.
Технической задачей настоящей полезной модели является создание крепежного устройства, обеспечивающего надежное крепление контейнеров в вертикальном и горизонтальном положениях.The technical task of this utility model is to create a fastening device that provides reliable fastening of containers in vertical and horizontal positions.
Технический результат заявляемого технического решения заключается в обеспечении надежного устойчивого положения контейнеров в вертикальном и горизонтальном положении в процессе хранения и эксплуатации.The technical result of the proposed technical solution is to ensure a reliable stable position of the containers in vertical and horizontal position during storage and operation.
Технический результат достигается тем, что рамный элемент для крепления контейнеров выполнен прямоугольной формы и содержит продольно расположенные балки, соединенные с концов поперечными перекладинами и вставками в средней части, при этом на поперечных перекладинах шарнирно закреплены фиксаторы с замковыми элементами для закрепления торцов контейнера.The technical result is achieved in that the frame element for securing containers is made in a rectangular shape and contains longitudinally arranged beams connected to the ends by transverse beams and inserts in the middle part, while on the transverse beams pivots are attached with locking elements to secure the ends of the container.
Полезная модель иллюстрируется чертежами:The utility model is illustrated by drawings:
Фиг. 1 - общий вид рамного элемента со сложенными фиксаторами;FIG. 1 is a general view of a frame element with folded latches;
Фиг. 2 - общий вид рамного элемента с фиксаторами, установленными под углом к нему;FIG. 2 is a general view of a frame element with latches installed at an angle to it;
Фиг. 3 - пример монтажа рамного элемента на вертикальной поверхности;FIG. 3 is an example of mounting a frame element on a vertical surface;
Фиг. 4, Фиг. 5 - пример установки контейнера по патенту №161684 в вертикальное положение с применением рамного элемента.FIG. 4, FIG. 5 is an example of installing the container according to patent No. 161684 in a vertical position using a frame element.
Рамный элемент 1 выполнен прямоугольной формы и состоит из параллельно расположенных продольных балок 2, соединяемых с торцевых сторон рамного элемента поперечными перекладинами 3 и в средней части вставками 4, выполненными выступающими с двух сторон за плоскость рамного элемента 1. К верхним и нижним перекладинам 3 рамного элемента 1 крепятся соответственно основания 5 и 7 посредством шарнирного соединения (фиг. 1-2).The
Фиксатор 5 выполнен поворотным, в рабочем положении расположен под углом к верхней перекладине 3а. Фиксатор 5 снабжен замковыми элементами 6 для закрепления верхнего торца контейнера. Форма замковых элементов соответствует форме торцевых элементов контейнера. Для удерживания фиксатора 5 в положении перпендикулярном плоскости рамного элемента на верхней его перекладине За выполнена защелка с ответной частью на нижней внутренней стороне фиксатора 5.The
Фиксатор 7 также выполнен поворотным, и в рабочем положении перпендикулярен нижней перекладине 3b. Фиксатор 7 выполнен с отверстиями 10 для прохождения через них замковых элементов 11а и 11b, предназначенных для закрепления верхнего торца контейнера (фиг. 2). Поворотный штырь 13 выполнен составным и включает часть 13а с соединенной с ней тягой 12а, содержащую полый стержень 14 и часть 13b с соединенной с ней тягой 12b, содержащую ответную часть 15 в виде стержня с закрытым концом, входящую в полый стержень части 13 а. При этом между указанными частями штыря 13 размещена пружина. В рабочем положении (когда замковые элементы 11 выступают из отверстий над площадкой фиксатора 7 замковый элемент Па размещен не строго по центру отверстия, а частично заходит на поверхность площадки фиксатора 7. При нажатии на штырь 13 с последующим его поворотом происходит поступательно-вращательное перемещение части 13а, сжатие пружины, выведение замкового элемента Па из зацепления с площадкой фиксатора 7 и перемещение замковых элементов 11 вниз через отверстия 10.The
Фиксаторы могут быть закреплены как с одной стороны рамного элемента, так и с двух ее сторон.The latches can be fixed both on one side of the frame element, and on its two sides.
Элементы рамного элемента могут быть выполнены из металла, пластика или композиционного материала и других материалов.Elements of the frame element may be made of metal, plastic or composite material and other materials.
Рамный элемент может быть выполнен из пустотелых профилей, что позволит существенно облегчить вес конструкции.The frame element can be made of hollow profiles, which will significantly reduce the weight of the structure.
Продольные балки 2, образующие большие стороны прямоугольного рамного элемента 1, могут быть выполнены в виде двух продольных пустотелых профилей каждая, соединенных между собой вставками. Это позволяет при перпендикулярном по отношению к вертикальной плоскости позиционировании рамного элемента обеспечить удаление от последней для цели удобной эксплуатации содержимого контейнера.
Осуществление полезной моделиUtility Model Implementation
В качестве примера реализации заявляемой полезной модели приведено описание монтажа рамного элемента с последующей установкой контейнера (для хранения и транспортировки оружия по патенту РФ №161684, опубл. 27.04.2016 г.) Указанный контейнер состоит из 2 одинаковых корпусов, каждый из которых служит для размещения в нем оружия, военного снаряжения, медицинского имущества и оборудования, компьютеров, средств связи и хранения данных и пр. Применение рамного элемента согласно настоящей полезной модели позволяет закрепить указанный контейнер или его корпуса в вертикальное положение путем его крепежа на стене здания, транспорта и пр., обеспечив при этом возможность как его хранения в таком положении, так и эксплуатации содержимого. Данное применение иллюстрируется фиг. 3-5.As an example of the implementation of the claimed utility model, a description is given of mounting a frame element with subsequent installation of a container (for storing and transporting weapons according to RF patent No. 161684, publ. 04/27/2016). The specified container consists of 2 identical cases, each of which serves for placement it contains weapons, military equipment, medical property and equipment, computers, communications and data storage, etc. The use of a frame element in accordance with this utility model allows you to fix the specified container or of the housing in a vertical position by means of its mounting on the wall of the building, transport, etc., while ensuring the possibility of his store in this position, and operation contents. This application is illustrated in FIG. 3-5.
На фиг. 3 показана установка на вертикальной поверхности вертикальных балок 16 соединенных с размещенными между ними горизонтальными балками 17, на которых закреплены рельсовые направляющие 18. Направляющие 18 выполнены с отверстиями 19 по всей их длине. Рамный элемент 1 подвижно соединяется посредством шарнирных петель 20 с вертикальным стержнем 21, которая посредством уголков 22 соединяется с каретками 23, установленными на направляющих 18.In FIG. 3 shows the installation on a vertical surface of
Шарнирные петли 20 позволяют устанавливать рамный элемент 1 поду углом к вертикальной установочной поверхности. В нижней части рамного элемента может быть закреплен упор 24 с ручкой 25 для фиксации положения рамного элемента под необходимым углом. При этом упор 24 входит в зацепление с отверстием, выполненным на горизонтальной плоскости пола.
Наилучшее позиционирование рамного элемента относительно вертикальной установочной поверхности по длине обеспечивается скольжением кареток 23 по направляющим 18. Кроме того, это обеспечивает возможность крепления нескольких рамных элементов на одной направляющей.The best positioning of the frame element relative to the vertical mounting surface along the length is provided by the sliding of the
Для целей фиксирования положения рамного элемента по длине направляющих каретка может быть соединена с фиксатором 26 каретки 23, выполненным в виде скобы, концы которой входят в отверстия 19, выполненные по длине направляющих 18. Для установки фиксатора 26 на каретке 23 устанавливаются два П-образных элемента, первый 28 из которых выполнен с канавками для поддержки фиксатора 26, а второй 29 выполнен с отверстием в основании для сквозного прохождения штыря фиксатора 26, окруженного пружиной 30.For the purpose of fixing the position of the frame element along the length of the guides, the carriage can be connected to the
Дополнительно рамный элемент 1 может быть оснащен скобой 31, концы которой проходят поперек всего рамного элемента 1 через отверстия в продольных балках 2 (фиг. 3) и соединяются посредством осевых шарниров 32 с тягой 33, выполненной в виде стержня, проходящего во внутренней части вертикального стержня 21. В свою очередь тяга 33 соединяется с фиксаторами 26 каретки 23 посредством концевиков 34. При подъеме ручки 25 упора 24 вплоть до торца скобы 31 происходит ее подъем за счет перемещения толкателя 35, который ведет к подъему тяги 25 с концевиками 34. При этом фиксаторы каретки 23, закрепленные в отверстиях 19 направляющих 18 приподнимаются и выходят из зацепления с отверстиями 19 направляющих 18, позволяя свободно передвинуть рамный элемент 1 по направляющим. При опущенном упоре 24 за счет пружины 30 фиксатор 26 опускается концами в отверстия 19.Additionally, the
Для удержания нижнего фиксатора 6 в поднятом положении может применяться проволочный фиксатор 36.To hold the lower latch 6 in the raised position, a
Монтаж осуществляется следующим образом:Installation is as follows:
На вертикальной установочной поверхности закрепляют посредством болтового, анкерного или другого типа соединения, две вертикальные балки 16 и между ними как минимум две горизонтальные балки 17 с установленными направляющими 18, по которым перемещаются каретки 23 (фиг. 3). Фиксируют каретки 23 фиксаторами 26 вдоль общей оси для строго вертикального положения рамного элемента без перекосов. Рамный элемент 1 соединяют посредством шарнирных петель 20 с вертикальным стержнем 21, который затем закрепляют посредством уголков 22 на каретках 23. Для целей закрепления контейнера 27 (на фиг. 4 показан один из корпусов контейнера) на рамном элементе 1 фиксаторы 5 и 7 поворачивают в положение под углом к плоскости рамного элемента. На фиксатор 7 устанавливают контейнер нижней его частью (фиг. 4), при этом замковые элементы 11 взаимодействуют с торцом контейнера, входя в зацепление с внутренними углами ручки (поз 29 на фиг. 3 полезной модели №161684). В данном случае замковые элементы выполнены полусферической формы и соответствуют форме внутренних углов ручки контейнера. Образующееся замковое соединение препятствует скольжению контейнера.On the vertical mounting surface, by means of a bolt, anchor or other type of connection, two
Вставки 4, выступающие за плоскость рамного элемента 1 входят в пазы на внешней стороне контейнера (пазы 4 системы элементов штабелирования, фиг. 4 полезной модели №161684). Это служит дополнительным препятствием для скольжения контейнера и позволяет создать устойчивую структуру.The inserts 4 protruding beyond the plane of the
Одновременно с фиксацией замкового соединения на нижнем фиксаторе 7 верхний фиксатор 5 рамного элемента 1 переводят в положение под углом к плоскости рамного элемента 1.Simultaneously with locking the lock on the
При этом замковые элементы 6, выполненные в виде двух рельефных пластин 6а с двумя выступами и выемкой между ними и одного П-образного зажима 6b взаимодействуют с ручкой на верхнем торце контейнера 27 (поз 29 на фиг. 3 полезной модели №161684) и также образуют замковое соединение, препятствуя падению контейнера. Форма выемки и П-образного зажима соответствуют по форме ручке на торце контейнера. Ручка контейнера 27 укладывается в выемки пластин 6а, а сверху ручка фиксируется П-образным шарнирным зажимом 6b.Moreover, the locking elements 6, made in the form of two relief plates 6a with two protrusions and a recess between them and one
После установки рамный элемент с контейнером может быть переведен в любое удобное положение относительно вертикальной установочной плоскости по длине направляющих. Для этого фиксаторы каретки переводят в необходимую позицию. При подъеме упора 24 до торца скобы 31 происходит подъем толкателя 35, ведущий за собой подъем скобы 31, который ведет к перемещению тяги 33 с концевиками 34. При этом фиксаторы каретки приподнимаются и выходят из зацепления с отверстиями 19 направляющей 18.After installation, the frame element with the container can be moved to any convenient position relative to the vertical installation plane along the length of the guides. To do this, the carriage latches are moved to the desired position. When the
Таким же образом может быть установлен контейнер с обратной стороны рамного элемента 1 (фиг. 5). Для целей установки второго контейнера (или корпуса контейнера) рамный элемент 1 посредством шарнира 20 переводят в положение под углом к вертикальной установочной поверхности установки, фиксируют упором 24, фиксаторы 5 и 7 на свободной стороне рамного элемента также переводят в положение под углом к плоскости рамного элемента и аналогичным образом устанавливают второй контейнер.In the same way, a container can be installed on the back of the frame element 1 (Fig. 5). For the purpose of installing the second container (or container body), the
Для целей эксплуатации содержимого контейнера, осуществляют его разбор. При этом в случае наполнения обоих корпусов и большом весе наполнения, это может представлять определенную сложность. В таком случае на уже установленных направляющих 18 горизонтальных балок 17 закрепляется дополнительный рамный элемент 1 со стороны контейнера 27. Рамный элемент 1 с установленным контейнером 27 переводят в положение перпендикулярное плоскости вертикальной установочной поверхности, фиксируют упором 24. Дополнительный рамный элемент 1 устанавливают также перпендикулярно вертикальной установочной поверхности, фиксаторы 5 и 7 переводят в положение под углом 90°. Затем дополнительный рамный элемент 1 подводят скольжением кареток 23 по направляющим 18 вплотную к первому рамному элементу 1 с установленным контейнером. Освобождают от зацепления замковые элементы 11 нажатием и последующим поворотом штыря 13 и замковые элементы 6, после чего разбирают контейнер и переводят один корпус на дополнительный рамный элемент 1. При повороте штыря 13 происходит сжатие пружины, выведение замкового элемента 11а, соединенного с тягой 12а из зацепления с площадкой фиксатора 7 и перемещение замковых элементов 11 вниз через отверстия 10. Это позволяет беспрепятственно переместить второй корпус на дополнительный рамный элемент 1.For the purpose of operating the contents of the container, carry out its analysis. Moreover, in the case of filling both bodies and the large weight of the filling, this can be of some difficulty. In this case, an
Также рамный элемент 1 может быть использован при горизонтальном размещении контейнера, например на стеллажах. Рамный элемент 1 может служить полкой для размещения контейнера, перемещающейся по направляющим. При этом фиксаторы 5 и 7 препятствуют скольжению и падению контейнера.Also, the
Преимущества заявляемой полезной модели заключаются в следующем:The advantages of the claimed utility model are as follows:
- Полезная модель позволяет оперативно установить переносной контейнер силами одного человека в вертикальном положении, что существенно расширяет область его применения.- The utility model allows you to quickly install a portable container by one person in an upright position, which significantly expands the scope of its application.
- Благодаря замковым элементам достигается надежная установка и фиксация контейнера, препятствующая его скольжению и опрокидыванию;- Thanks to the locking elements, reliable installation and fixation of the container is achieved, which prevents its sliding and tipping over;
- Установка такого контейнера в вертикальное положение возможна в условиях складских помещений, в полевых условиях, а также на всех видах транспорта.- Installation of such a container in a vertical position is possible in the conditions of storage facilities, in the field, as well as on all types of transport.
- Контейнер может служить средством хранения и транспортировки стандартной электроники, различного оборудования, компьютеров, средств связи и хранения данных и пр. Установка контейнера с такого рода содержимым в вертикальное положение позволяет организовать в полевых условиях или в условиях транспорта в кратчайшие сроки рабочее место оператора или ряд рабочих мест без применения дополнительной мебели (при установке на направляющие нескольких рамных элементов с контейнерами с двух сторон перпендикулярно вертикальной поверхности).- The container can serve as a means of storing and transporting standard electronics, various equipment, computers, communications and data storage, etc. Installing a container with this kind of content in a vertical position allows you to organize an operator’s workstation or row in the field or in the shortest possible time. workplaces without the use of additional furniture (when installing on the rails several frame elements with containers on both sides perpendicular to a vertical surface).
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018130394U RU185325U1 (en) | 2018-08-20 | 2018-08-20 | FRAME CONTAINER MOUNTING ELEMENT |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018130394U RU185325U1 (en) | 2018-08-20 | 2018-08-20 | FRAME CONTAINER MOUNTING ELEMENT |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU185325U1 true RU185325U1 (en) | 2018-11-30 |
Family
ID=64577220
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018130394U RU185325U1 (en) | 2018-08-20 | 2018-08-20 | FRAME CONTAINER MOUNTING ELEMENT |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU185325U1 (en) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4301081A1 (en) * | 1993-01-16 | 1994-07-21 | Reinhold Beck | Support frame enabling vehicle to carry long loads |
DE20120503U1 (en) * | 2001-12-19 | 2003-04-30 | VARTA Microbattery GmbH, 30419 Hannover | Sales and stock pack for zinc / air cells |
DE102007028131A1 (en) * | 2007-06-19 | 2008-12-24 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Picking shelf for assembly parts |
RU2369309C1 (en) * | 2008-01-10 | 2009-10-10 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Малое Научно-Производственное Предприятие "Сатурн" | Rack structure of multilevel high-density warehouse for pallets with goods combined with transport tracks for cargo transporting devices |
RU87392U1 (en) * | 2008-12-09 | 2009-10-10 | Открытое акционерное общество Алтайского вагоностроения (ОАО "Алтайвагон") | FIXING ELEMENT |
US9809144B2 (en) * | 2014-11-19 | 2017-11-07 | Martin Clive-Smith | Removable frame systems for vehicle shipping |
-
2018
- 2018-08-20 RU RU2018130394U patent/RU185325U1/en active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4301081A1 (en) * | 1993-01-16 | 1994-07-21 | Reinhold Beck | Support frame enabling vehicle to carry long loads |
DE20120503U1 (en) * | 2001-12-19 | 2003-04-30 | VARTA Microbattery GmbH, 30419 Hannover | Sales and stock pack for zinc / air cells |
DE102007028131A1 (en) * | 2007-06-19 | 2008-12-24 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Picking shelf for assembly parts |
RU2369309C1 (en) * | 2008-01-10 | 2009-10-10 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Малое Научно-Производственное Предприятие "Сатурн" | Rack structure of multilevel high-density warehouse for pallets with goods combined with transport tracks for cargo transporting devices |
RU87392U1 (en) * | 2008-12-09 | 2009-10-10 | Открытое акционерное общество Алтайского вагоностроения (ОАО "Алтайвагон") | FIXING ELEMENT |
US9809144B2 (en) * | 2014-11-19 | 2017-11-07 | Martin Clive-Smith | Removable frame systems for vehicle shipping |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6299008B1 (en) | Transport and storage system | |
US8636154B2 (en) | Litter support systems for medical care units and methods of their use | |
AU2014203593B2 (en) | A litter support system | |
US7931164B2 (en) | Foldable portable container | |
US6820752B2 (en) | Foldable transport rack and methods of use thereof | |
EP1513744B1 (en) | Air transport modular container system | |
US5111950A (en) | Shipping container | |
US8556112B2 (en) | Storage module adapter assembly for modular container | |
US8136895B2 (en) | Storage system | |
US7549380B2 (en) | Hinge and support system for an intermediate deck in a trailer | |
JP2019516627A (en) | System for conveying and accommodating elongated material | |
US11235921B2 (en) | Collapsible intermodal container | |
EA032120B1 (en) | Container roll out warehousing system | |
US4461413A (en) | Retractable, articulated carrier for vehicles | |
SU1498669A1 (en) | Device for storing piece cargoes | |
US20120163939A1 (en) | Storage and transportation system and elements thereof | |
US9452881B2 (en) | Cargo locker with doors | |
RU185325U1 (en) | FRAME CONTAINER MOUNTING ELEMENT | |
CN217918934U (en) | Steel folding tray | |
US20210171279A1 (en) | Collapsible Intermodal Container Stacker and a Stacking System | |
CN112469617A (en) | Transport device and transport vehicle | |
EP3524536B1 (en) | Pallet | |
US7448835B1 (en) | System and method for automating pallet placement on a platform | |
US9226589B2 (en) | Collapsible bed system | |
US20200071069A1 (en) | A Collapsible Intermodal Container and a Collapsible Intermodal Container Assembly |