RU174229U1 - Gearbox vibration control device - Google Patents
Gearbox vibration control device Download PDFInfo
- Publication number
- RU174229U1 RU174229U1 RU2017127790U RU2017127790U RU174229U1 RU 174229 U1 RU174229 U1 RU 174229U1 RU 2017127790 U RU2017127790 U RU 2017127790U RU 2017127790 U RU2017127790 U RU 2017127790U RU 174229 U1 RU174229 U1 RU 174229U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vibration
- control unit
- contact
- gearbox
- output
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01H—MEASUREMENT OF MECHANICAL VIBRATIONS OR ULTRASONIC, SONIC OR INFRASONIC WAVES
- G01H17/00—Measuring mechanical vibrations or ultrasonic, sonic or infrasonic waves, not provided for in the preceding groups
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
- Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к метрологии, в частности к средствам измерения вибрации. Устройство контроля вибрации редуктора содержит блок управления, блок радиомодуля, источник питания, датчики вибрации и контактный тахометр. Вход-выходы блока управления соединены с вход-выходами блока радиомодуля, источника питания, датчиков вибрации и контактных тахометров. Причем блок управления, блок радиомодуля и источник питания размещены в едином корпусе устройства, а датчики вибрации и контактные тахометры являются выносными элементами, датчики вибрации закреплены на внутренней поверхности корпуса редуктора, а контактные тахометры расположены внутри корпуса редуктора. В качестве контактных тахометров используются механические тахометры, приходящие в контакт с валами редуктора, а в качестве датчиков вибрации - датчики с пьезоэлектрическими акселерометрами, при этом датчики вибрации закреплены на внутренней поверхности корпуса редуктора при помощи болтового соединения. Технический результат – повышение точности измерений. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.The utility model relates to metrology, in particular to means for measuring vibration. The gearbox vibration control device comprises a control unit, a radio module unit, a power source, vibration sensors, and a contact tachometer. The inputs and outputs of the control unit are connected to the inputs and outputs of the radio module unit, power supply, vibration sensors, and contact tachometers. Moreover, the control unit, the radio module unit and the power source are located in a single device housing, and vibration sensors and contact tachometers are external elements, vibration sensors are fixed on the inner surface of the gear case, and contact tachometers are located inside the gear case. Contact tachometers use mechanical tachometers that come in contact with the gear shafts, and vibration sensors use piezoelectric accelerometers, while vibration sensors are mounted on the inner surface of the gear housing using a bolted connection. The technical result is an increase in measurement accuracy. 1 s.p. f-ly, 1 ill.
Description
Полезная модель относится к области измерительной техники, в частности может быть использована при определении уровней вибраций редуктора и его вращающихся элементов, а также при контроле технического состояния редуктора.The utility model relates to the field of measurement technology, in particular, it can be used to determine the vibration levels of the gearbox and its rotating elements, as well as to monitor the technical condition of the gearbox.
Из области техники известно устройство, раскрытое в документе US 20140163904 A1 (NRG SYSTEMS INC), дата публикации 12.06.2014. Устройство является частью системы по сбору данных для обслуживания роторных машин по состоянию. Устройство носит название дополнительная система сбора данных. Устройство содержит один или множество выносных датчиков различного назначения, среди которых могут быть датчики вибрации и тахогенераторы, датчики объединены между собой блоком управления посредством шины данных, которая своими входами-выходами связана с датчиками и с блоком управления. Также блок управления содержит дополнительные вход-выходы для соединения с блоком радиомодуля, а также вход-выходы для подключения внешнего источника питания. Причем блок управления, блок радиомодуля находятся в едином корпусе дополнительной системы сбора данных (US 2014/0163904 A1, G01M 13/00, 12.06.2014). Данное устройство ведет измерение вибрации и других параметров, оказывающих влияние на техническое состояние объекта контроля, с последующей обработкой измеренных данных системой сбора данных, частью которой является устройство, с целью определения фактического технического состояния и остаточного ресурса объекта контроля. Устройство не является автономным от сторонних источников питания, другими словами устройство невозможно использовать при отсутствии возможности подключения электропитания; устройство не обладает возможностью определения вибрации тех элементов объекта контроля, на которые невозможно установить датчики вибрации, такой возможностью обладает система сбора данных для обслуживания роторных машин по состоянию в целом, частью которой является устройство; устройство проводит измерения вибрационного сигнала объекта контроля с погрешностью, возникающей при креплении датчиков вибрации к объекту контроля, по причине того, что в устройстве не учтено воздействие диссипативных (рассеивающих) сил объекта контроля на исходящий от источника колебаний сигнал вибрации. Объект контроля не является идеально упругим, следовательно, в нем присутствуют диссипативные свойства, которые оказывают отрицательное влияние на информационную составляющую вибрационного сигнала. Также в устройстве не принято мер по увеличению резонансной частоты датчика вибрации, что сокращает диапазон измерений частот вибрации объекта контроля.A device is known from the technical field disclosed in US 20140163904 A1 (NRG SYSTEMS INC), publication date 06/12/2014. The device is part of a data collection system for servicing rotary machines as they are. The device is called an additional data acquisition system. The device contains one or many remote sensors for various purposes, among which there may be vibration sensors and tachogenerators, the sensors are interconnected by a control unit via a data bus, which is connected with the inputs and outputs to the sensors and to the control unit. The control unit also contains additional inputs and outputs for connecting to the radio module unit, as well as input and outputs for connecting an external power source. Moreover, the control unit, the radio module unit are located in a single housing of an additional data acquisition system (US 2014/0163904 A1, G01M 13/00, 06/12/2014). This device measures vibration and other parameters that affect the technical condition of the control object, with subsequent processing of the measured data by the data acquisition system, of which the device is a part, in order to determine the actual technical condition and residual life of the control object. The device is not autonomous from third-party power sources, in other words, the device cannot be used without the possibility of connecting the power supply; the device does not have the ability to determine the vibration of those elements of the control object on which it is impossible to install vibration sensors, such a system has a data acquisition system for servicing rotary machines as a whole, of which the device is a part; the device measures the vibration signal of the control object with the error that occurs when the vibration sensors are attached to the control object, because the device does not take into account the effect of the dissipative (scattering) forces of the control object on the vibration signal emanating from the oscillation source. The control object is not perfectly elastic, therefore, it contains dissipative properties that have a negative effect on the information component of the vibration signal. Also, the device did not take measures to increase the resonant frequency of the vibration sensor, which reduces the measurement range of the vibration frequencies of the test object.
Наиболее близким техническим решением к заявляемой полезной модели является устройство, раскрытое в документе RU 167483 U1, дата публикации 10.01.2017. Устройство носит название устройство контроля вибрации редуктора. Устройство контроля вибрации редуктора, содержащее блок управления, блок радиомодуля, при этом первый вход-выход блока управления соединен с вход-выходом блока радиомодуля, содержит источник питания, по крайней мере один датчик вибрации и один бесконтактный тахометр, причем блок управления, блок радиомодуля и источник питания находятся в одном корпусе устройства контроля вибрации редуктора, а датчик вибрации и бесконтактный тахометр выполнены выносными, датчик вибрации закреплен на внутренней поверхности корпуса редуктора, бесконтактный тахометр расположен внутри корпуса редуктора, при этом второй вход-выход блока управления соединен с вход-выходом источника питания, третий вход-выход блока управления соединен с вход-выходом датчика вибрации, а четвертый вход-выход блока управления соединен с вход-выходом бесконтактного тахометр.The closest technical solution to the claimed utility model is the device disclosed in document RU 167483 U1, publication date 01/10/2017. The device is called the gearbox vibration control device. A gearbox vibration control device comprising a control unit, a radio module unit, wherein the first input-output of the control unit is connected to the input-output of the radio module unit, contains a power source, at least one vibration sensor and one non-contact tachometer, the control unit, the radio module and the power source is located in one housing of the gearbox vibration control device, and the vibration sensor and non-contact tachometer are remote, the vibration sensor is mounted on the inner surface of the gearbox housing, non-contact The tachometer is located inside the gear case, while the second input-output of the control unit is connected to the input-output of the power source, the third input-output of the control unit is connected to the input-output of the vibration sensor, and the fourth input-output of the control unit is connected to the input-output of the non-contact tachometer.
Недостатком устройства контроля вибрации редуктора, раскрытого в документе RU 167483 U1, дата публикации 10.01.2017, является применение бесконтактных тахометров, чей принцип действия основан на измерении частоты вращения вращающегося элемента на расстоянии от него, подразумевая отсутствие преград между передатчиком сигнала и вращающимся элементом. Соответственно, для редукторов, вращающиеся элементы которых расположены в масляных картерах, применение бесконтактных тахометров может привести к искажению результатов измерения, поскольку находящееся в масляных картерах масло, содержащее частицы продуктов износа вращающихся элементов редуктора, может попадать на поверхность вращающихся элементов, либо на поверхность передатчика сигнала бесконтактного тахометра, загрязняя их, тем самым являясь преградой между передатчиком сигнала и вращающимся элементом. Соответственно, неправильное определение частот вращающихся элементов редуктора приведет к неправильному определению значений вибрации редуктора. Данный недостаток может быть устранен за счет применения контактных тахометров, путем прямого контакта тахометра с вращающимся элементом.A disadvantage of the gearbox vibration monitoring device disclosed in RU 167483 U1, publication date 01/10/2017, is the use of non-contact tachometers, whose operating principle is based on measuring the speed of a rotating element at a distance from it, implying the absence of barriers between the signal transmitter and the rotating element. Accordingly, for gearboxes whose rotating elements are located in the oil sumps, the use of non-contact tachometers can lead to distortion of the measurement results, since the oil contained in the oil sumps containing particles of wear products of the rotating gearbox elements may fall on the surface of the rotating elements or on the surface of the signal transmitter non-contact tachometer, polluting them, thereby being an obstacle between the signal transmitter and the rotating element. Accordingly, the incorrect determination of the frequencies of the rotating elements of the gearbox will lead to the incorrect determination of the vibration values of the gearbox. This disadvantage can be eliminated through the use of contact tachometers, by direct contact of the tachometer with a rotating element.
Задача полезной модели заключается в повышении надежности и точности измерений частот вращения вращающихся элементов редуктора, а также в повышении точности определения их уровней вибрации.The objective of the utility model is to increase the reliability and accuracy of measuring the rotational speeds of the rotating elements of the gearbox, as well as to increase the accuracy of determining their vibration levels.
Технический результат достигается тем, что устройство контроля вибрации редуктора, содержащее блок управления, источник питания, по крайней мере один датчик вибрации, блок радиомодуля, при этом первый вход-выход блока управления соединен с вход-выходом блока радиомодуля, второй вход-выход блока управления соединен с вход-выходом источника питания, третий вход-выход блока управления соединен с вход-выходом датчика вибрации, причем блок управления, блок радиомодуля и источник питания находятся в одном корпусе устройства контроля вибрации редуктора, а датчик вибрации является выносным элементом устройства контроля вибрации редуктора и закреплен на внутренней поверхности корпуса редуктора, дополнительно содержит по крайней мере один контактный тахометр, причем контактный тахометр является выносным элементом устройства контроля вибрации редуктора, расположен внутри корпуса редуктора, при этом четвертый вход-выход блока управления соединен с вход-выходом контактного тахометра, в качестве контактного тахометра используется механический тахометр, приходящий в контакт с валом редуктора.The technical result is achieved in that the vibration control device of the gearbox, comprising a control unit, a power source, at least one vibration sensor, a radio module unit, wherein the first input-output of the control unit is connected to the input-output of the radio module, the second input-output of the control unit connected to the input-output of the power source, the third input-output of the control unit is connected to the input-output of the vibration sensor, and the control unit, the radio module and the power source are in the same housing of the vibration control device gearbox, and the vibration sensor is a remote element of the gearbox vibration control device and is mounted on the inner surface of the gearbox housing, additionally contains at least one contact tachometer, and the contact tachometer is a remote gearbox vibration control device, located inside the gearbox, the fourth input the output of the control unit is connected to the input-output of the contact tachometer; a mechanical tachometer coming into contact is used as a contact tachometer with gear shaft.
Сущность предложенного технического решения поясняется блок-схемой.The essence of the proposed technical solution is illustrated by a block diagram.
Устройство контроля вибрации редуктора содержит следующие основные функциональные элементы: блок управления 1, блок радиомодуля 2, источник питания 3, находящиеся в одном корпусе, а также датчики вибрации 4 и контактные тахометры 5, являющиеся выносными элементами устройства, причем датчики вибрации 4 и контактные тахометры 5 устанавливаются в корпусе редуктора.The gearbox vibration control device contains the following main functional elements: control unit 1, radio module 2, power supply 3 located in one housing, as well as vibration sensors 4 and contact tachometers 5, which are external elements of the device, and vibration sensors 4 and contact tachometers 5 are installed in the gear housing.
В качестве датчиков вибрации 4 применяются датчики с пьезоэлектрическими акселерометрами, которые необходимы для измерения блоком управления 1 значений вибрации по трем взаимно перпендикулярным осям. Данные акселерометры обладают высокой точностью измерений и предоставляют возможность проводить измерения в широком диапазоне частот, необходимом для диагностирования зарождающихся дефектов во вращающихся элементах редуктора. Датчики вибрации 4 крепятся на внутреннюю поверхность корпуса редуктора при помощи болтовых соединений. Предусмотренная возможность крепления датчиков вибрации 4 на внутренней поверхности корпуса редуктора приводит к уменьшению влияния диссипативных сил, рассеивающих механическую энергию, идущую от источника колебаний и несущую в себе информацию о вибрационном сигнале источника колебаний, что повышает точность измерения исходного вибрационного сигнала. За счет крепления датчиков вибрации 4 к корпусу редуктора при помощи болтового соединения, получается жесткое неразъемное соединение, которое обеспечивает увеличение резонансной частоты датчика, что в итоге также повышает достоверность измерений исходного вибрационного сигнала и расширяет диапазон измеряемых частот вибрации. Количество датчиков вибрации 4 зависит от модели редуктора, для которого устанавливается устройство контроля вибрации редуктора. As vibration sensors 4, sensors with piezoelectric accelerometers are used, which are necessary for the control unit 1 to measure vibration values along three mutually perpendicular axes. These accelerometers have high measurement accuracy and provide the ability to carry out measurements in a wide range of frequencies necessary for the diagnosis of incipient defects in the rotating elements of the gearbox. Vibration sensors 4 are mounted on the inner surface of the gear housing using bolted connections. The provided possibility of mounting vibration sensors 4 on the inner surface of the gearbox leads to a decrease in the influence of dissipative forces dissipating mechanical energy coming from the vibration source and carrying information about the vibration signal of the vibration source, which increases the measurement accuracy of the initial vibration signal. By attaching the vibration sensors 4 to the gear housing using a bolted connection, a rigid one-piece connection is obtained, which provides an increase in the resonant frequency of the sensor, which ultimately also increases the reliability of measurements of the initial vibration signal and extends the range of measured vibration frequencies. The number of vibration sensors 4 depends on the gearbox model for which the gearbox vibration control device is installed.
В качестве контактных тахометров 5 используются механические тахометры, приходящие в непосредственный контакт с валами редуктора. Контактные тахометры 5 необходимы для измерения блоком управления 1 частот вращения валов редуктора, которые в дальнейшем будут использованы программным обеспечением блока управления 1 для расчета частот вращения всех вращающихся элементов редуктора. При условии, что все геометрические параметры звеньев кинематических цепей редуктора известны, необходимо и достаточно, наличие одного контактного тахометра для одной кинематической цепи редуктора. Контактный тахометр крепится внутри корпуса редуктора, таким образом, чтобы достоверно определять частоту вращения вала, в контакт с которым приходит тахометр.As contact tachometers 5, mechanical tachometers are used, which come in direct contact with the gearbox shafts. Contact tachometers 5 are necessary for measurement by the control unit 1 of the rotational speed of the gearbox shafts, which will be further used by the software of the control unit 1 to calculate the rotational speeds of all rotating gear elements. Provided that all the geometric parameters of the links of the kinematic chains of the gearbox are known, it is necessary and sufficient to have one contact tachometer for one kinematic chain of the gearbox. The contact tachometer is mounted inside the gear case, so as to reliably determine the frequency of rotation of the shaft that the tachometer comes into contact with.
Источник питания 3 представляет из себя литий-полимерный аккумулятор с возможностью питания от сети переменного тока через разъем, выведенный на корпус устройства контроля вибрации редуктора. The power source 3 is a lithium-polymer battery with the ability to be powered from the AC network through a connector output to the housing of the gearbox vibration control device.
Блок управления 1, используемый в устройстве контроля вибрации редуктора, необходим для управления устройством, для приема и обработки данных, поступающих с датчиков вибрации 4 и контактных тахометров 5. Блок управления 1 представляет из себя системную плату, с установленными процессором, модулями оперативной памяти, разъемами для карт памяти, с установленными картами памяти, необходимыми для работы программного обеспечения и хранения данных, интерфейсами для подключения посредством проводных соединений блока радиомодуля 2, источника питания 3, датчиков вибрации 4, контактных тахометров 5. В зависимости от количества датчиков вибрации 4 и контактных тахометров 5 блок управления 1 комплектуется необходимым количеством интерфейсов для их подключения.The control unit 1 used in the gearbox vibration control device is necessary for controlling the device, for receiving and processing data from vibration sensors 4 and contact tachometers 5. The control unit 1 is a system board with the processor, RAM modules, connectors installed for memory cards, with installed memory cards necessary for the operation of software and data storage, interfaces for connecting via wired connections of the radio module 2, the source of pi 3, vibration sensors 4, contact tachometers 5. Depending on the number of vibration sensors 4 and contact tachometers 5, control unit 1 is equipped with the necessary number of interfaces for connecting them.
Блок радиомодуля 2 предназначен для связи с удаленным компьютером оператора с использование беспроводного протокола данных Wi-Fi. Данный блок 2 подключен к системной плате блока управления 1. Блок 2 имеет встроенную всенаправленную антенну Wi-Fi.The module of the radio module 2 is intended for communication with a remote computer of the operator using the wireless Wi-Fi data protocol. This unit 2 is connected to the system board of the control unit 1. Unit 2 has a built-in omnidirectional Wi-Fi antenna.
Также одним из элементов устройства контроля вибрации является специализированное программное обеспечение. Основной функцией которого является создание отчетов о значениях частот вращения и амплитуд вибраций вращающихся элементов редуктора, а также создание отчетов о техническом состоянии редуктора и его элементов, на основе сопоставлений и обработки значений вибраций редуктора, частот вращения валов редуктора.Also, one of the elements of a vibration control device is specialized software. The main function of which is to create reports on the values of rotation frequencies and vibration amplitudes of the rotating elements of the gearbox, as well as to create reports on the technical condition of the gearbox and its elements, based on comparisons and processing of the values of vibration of the gearbox, frequencies of rotation of the gearbox shafts.
Устройство контроля вибрации редуктора работает следующим образом:The gearbox vibration control device operates as follows:
Питаемый от источника питания 3 блок управления 1 подает сигнал и питание контактным тахометрам 5, которые, за счет механического контакта с поверхностью вала, позволяют блоку управления 1 определить частоту вращения этого вала. Параллельно с этим блок управления 1 подает сигнал и питание датчикам вибрации 4, за счет пьезоэлектрического эффекта которых, блок управления 1 ведет измерения значений амплитуд вибраций. Powered by a power source 3, the control unit 1 supplies a signal and power to the contact tachometers 5, which, due to mechanical contact with the surface of the shaft, allow the control unit 1 to determine the rotational speed of this shaft. In parallel with this, control unit 1 supplies a signal and power to vibration sensors 4, due to the piezoelectric effect of which, control unit 1 measures the values of vibration amplitudes.
После определения частот вращения валов редуктора, а также амплитуд вибраций, блок управления 1 по заданным в программном обеспечении алгоритмам начинает процессы обработки и сопоставления данных. Далее блок управления 1 составляет отчеты, содержащие:After determining the frequencies of rotation of the shafts of the gearbox, as well as the amplitudes of the vibrations, the control unit 1, according to the algorithms specified in the software, starts the processing and comparison of the data. Next, the control unit 1 compiles reports containing:
1) частоты вращения всех вращающихся элементов редуктора;1) the rotation frequency of all rotating gear elements;
2) графики зависимостей амплитуд вибраций точек, в которых установлены беспроводные датчики вибрации, от времени;2) graphs of the dependences of the vibration amplitudes of the points at which the wireless vibration sensors are installed on time;
3) построенные с помощью преобразования Фурье спектры этих зависимостей – зависимости амплитуд вибраций от частот колебаний, возбуждающих вибрацию;3) the spectra of these dependences constructed using the Fourier transform — the dependences of vibration amplitudes on vibration frequencies that excite vibration;
4) амплитуды вибраций всех вращающихся элементов редуктора, полученные из спектра;4) the vibration amplitudes of all rotating gear elements, obtained from the spectrum;
5) сведения о техническом состоянии редуктора.5) information on the technical condition of the gearbox.
В итоге блок управления 1 сохраняет полученные отчеты на картах памяти, а также отправляет отчеты при помощи блока радиомодуля 2 на удаленный компьютер оператора.As a result, the control unit 1 saves the received reports on the memory cards, and also sends the reports using the radio module 2 to the operator’s remote computer.
В результате такое устройство позволяет вести контроль уровней вибраций всех вращающихся элементов редуктора в процессе их работы, позволяет заранее идентифицировать зарождающиеся дефекты, предотвратить повреждения редуктора, предупредить внеплановые отказы, в том числе аварийные. Анализ вибрационных процессов позволяет определить фактическое техническое состояние редуктора и его элементов.As a result, such a device allows controlling vibration levels of all rotating gear elements during their operation, allows identifying emerging defects in advance, preventing gear damage, and preventing unplanned failures, including emergency ones. Analysis of vibration processes allows you to determine the actual technical condition of the gearbox and its elements.
Устройство может быть использовано в системах сбора данных, контроля и диагностики технического состояния редукторов различных модификаций.The device can be used in data acquisition systems, control and diagnostics of the technical condition of gearboxes of various modifications.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017127790U RU174229U1 (en) | 2017-08-03 | 2017-08-03 | Gearbox vibration control device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017127790U RU174229U1 (en) | 2017-08-03 | 2017-08-03 | Gearbox vibration control device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU174229U1 true RU174229U1 (en) | 2017-10-10 |
Family
ID=60041172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017127790U RU174229U1 (en) | 2017-08-03 | 2017-08-03 | Gearbox vibration control device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU174229U1 (en) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2853667A (en) * | 1954-12-27 | 1958-09-23 | Textron Inc | Electrical feedback control systems |
| US3183436A (en) * | 1960-06-14 | 1965-05-11 | Westinghouse Electric Corp | Pulse operated counting apparatus for measuring speed difference |
| WO1997031253A1 (en) * | 1996-02-23 | 1997-08-28 | Monitoring Technology Corporation | A dynamic, non-uniform clock for resampling and processing machine signals |
| US5895857A (en) * | 1995-11-08 | 1999-04-20 | Csi Technology, Inc. | Machine fault detection using vibration signal peak detector |
| WO2012015614A2 (en) * | 2010-07-30 | 2012-02-02 | General Electric Company | System and method for monitoring a wind turbine gearbox |
| RU167483U1 (en) * | 2016-01-18 | 2017-01-10 | Александр Николаевич Филин | Gearbox vibration control device |
-
2017
- 2017-08-03 RU RU2017127790U patent/RU174229U1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2853667A (en) * | 1954-12-27 | 1958-09-23 | Textron Inc | Electrical feedback control systems |
| US3183436A (en) * | 1960-06-14 | 1965-05-11 | Westinghouse Electric Corp | Pulse operated counting apparatus for measuring speed difference |
| US5895857A (en) * | 1995-11-08 | 1999-04-20 | Csi Technology, Inc. | Machine fault detection using vibration signal peak detector |
| WO1997031253A1 (en) * | 1996-02-23 | 1997-08-28 | Monitoring Technology Corporation | A dynamic, non-uniform clock for resampling and processing machine signals |
| WO2012015614A2 (en) * | 2010-07-30 | 2012-02-02 | General Electric Company | System and method for monitoring a wind turbine gearbox |
| RU167483U1 (en) * | 2016-01-18 | 2017-01-10 | Александр Николаевич Филин | Gearbox vibration control device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN113227926B (en) | Condition monitoring device and method for monitoring motor | |
| US9464671B2 (en) | Bearing, housing including a set of bearings, associated method and computer program | |
| CN203432784U (en) | State monitoring device used for rotary mechanical components | |
| CN110553844B (en) | Method and system for detecting misalignment fault of rotary machine | |
| CN107429818B (en) | Measuring system and measuring method for detecting a variable on a planet carrier of a planetary gear | |
| CN108827536B (en) | Online dynamic balance detection system and method for assembly of combined rotary system | |
| CN110462352A (en) | Vibration analyzer and mechanical part diagnostic system | |
| WO2018109677A1 (en) | A condition monitoring device and a method for monitoring an electrical machine | |
| KR102068077B1 (en) | A Diagnosis Apparatus For Rotating Machinery Using Complex Signals | |
| KR20110122483A (en) | Built-in vibration monitor having order spectrum analysis function and fault diagnosis method of variable rotating speed machine using the monitor | |
| CN111780858A (en) | Dynamic calibration method and device for blade tip timing amplitude measurement system | |
| ZA202300143B (en) | Method for monitoring the technical condition of a diesel generator when in operation | |
| JP7460432B2 (en) | Reducer condition monitoring device and reduction gear | |
| RU167483U1 (en) | Gearbox vibration control device | |
| RU174229U1 (en) | Gearbox vibration control device | |
| KR20170121869A (en) | 3D Grinding vibration monitering system and method for grinding robot | |
| RU169944U1 (en) | Gearbox vibration control device | |
| US20160003668A1 (en) | Monitoring device | |
| Mones et al. | Planetary gearbox fault diagnosis using an on-rotor MEMS accelerometer | |
| US11790701B2 (en) | Systems and methods for monitoring component failure in a gear train based system | |
| CN109458404A (en) | Cross axle with temperature and vibration monitoring device | |
| CN108871778B (en) | Detection mechanism for bearing pedestal capable of outputting data | |
| RU2688629C1 (en) | Digital non-contact multichannel telemetric system | |
| TWI747689B (en) | Intelligent vibration/temperature sensing device | |
| Mones et al. | Fault diagnosis of planetary gearboxes via processing the on-rotor MEMS accelerometer signals |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180804 |