PL78379B1 - - Google Patents

Description

Uprawniony z patentu: Lone Star Industries Inc., Greenwich (Stany Zjednoczone Ameryki) Urzadzenie do szybkiego otwierania lub zamykania zaworu i Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do szyb¬ kiego otwierania lub zamykania zaworu.Znane sa urzadzenia szybkodzialajace przezna¬ czone do otwierania lub zamykania zaworów dzia¬ lajacych pod wplywem nacisku sprezyn lub ob¬ ciazen ciezarkowych.Znane jest urzadzenie do szybkiego otwierania zaworu za pomoca czynnika pod cisnieniem z opi¬ su patentowego St. Zjedn. Am. Póln. nr 3 095 901, w którym tlok uruchamiany za pomoca czynnika pod cisnieniem jest przystosowany do utrzymywa¬ nia go w polozeniu otwartym lub zamknietym za pomoca urzadzenia regulacyjnego uruchamianego niezaleznie.Znane jest równiez urzadzenie do uruchamiania zaworów z opisu patentowego St. Zjedn. Am. Póln. nr 2 535 588, gdzie mechanizm udarowy napedzany za pomoca czynnika zawiera tlok obciazany czyn¬ nikiem pod cisnieniem i uruchamiajacy mlot, oraz tloczysko dzialajace pod wplywem cisnienia czyn¬ nika, automatycznie uruchamiajace tlok, gdy tlok osiagnie polozenie otwarcia lub calkowitego obcia¬ zenia czynnikiem pod cisnieniem, a przy tym za¬ wiera on urzadzenie do recznego zwalniania tloka, lecz dzialajace tylko w przypadku, gdy istnieje nizsze cisnienie niz cisnienie pelnego obciazenia.Wada znanych urzadzen do szybkiego otwierania lub zamykania zaworu jest to, ze sterowanie urza¬ dzenia obrotowego do uruchamiania zaworu, za pomoca tloka dzialajacego pod wplywem czynnika 10 15 25 30 2 pod cisnieniem, jest bardzo trudne i nie zapewnia szybkiego dzialania.Celem wynalazku jest usuniecie tych wad.Istota wynalazku polega na tym, ze do szybkie¬ go uruchamiania zaworu za pomoca czynnika pod cisnieniem, zawierajace tlok uruchamiany za po¬ moca czynnika pod cisnieniem otwarcia lub zam¬ kniecia za pomoca urzadzenia regulacyjnego uru¬ chamianego niezaleznie, zastosowano polaczenie laczace ze soba tlok oraz czlon obrotowy, przy czym urzadzenie regulacyjne jest uruchamiane gdy tlok znajduje sie w polozeniu calkowitego zam¬ kniecia.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie do uruchamiania zaworu polaczone z regulowanym zaworem, w rzucie aksjonometrycznym, fig. 2 — urzadzenie do uru¬ chamiania zaworu wedlug fig. 1, w widoku bocz¬ nym, w wykroju, fig. 3 — urzadzenie wedlug fig. 2, w przekroju wzdluz linii 3—3, przy czym niektóre jego czesci sa przedstawione w wykroju w celu uwidocznienia innych jego czesci, fig. 4 — amortyzator tlokowy glównego cylindra pneuma¬ tycznego wedlug fig. 2, w powiekszeniu, w wy¬ kroju, fig. 5 — odmiane mechanizmu zapadkowego stosowanego do wybiórczego zabezpieczenia walu zaworu glównego przed obrotem, przy czym jego czesci sa przedstawione w polozeniu zablokowa¬ nym lub zatrzasnietym, w widoku, a fig. 6 — 78 37978 'W. ¦ *" 3 \ "¦ /?¦' ¦ mechanizm zapadkowy wedlug fig. 5 lecz w po¬ lozeniu odblokowania, w widoku.Zawór 10, który jest ustawiony wzdluz linii przeplywu czynnika jest umocowany na wspor¬ niku 12. Zawór moze byc jakiegokolwiek typu lecz lepiej gdy jest zastosowany zawór grzybkowy lub kulkowy, którego zamkniecie lub otwarcie od¬ bywa sie za pomoca gwintowanego wrzeciona 14 przy jego obrocie o 90° w celu otwarcia lub zam¬ kniecia zaworu. Urzadzenie 16 przeznaczone jest do szybkiego przestawiania zaworu 10. Urzadzenie to jest ustawione na wsporczej ramie 18, wyposa¬ zonej w plaszczyzne przednia 18a i tylna 18b oraz plaszczyzny górna 18c i dolna 18d. Urzadzenie ustalajace wedlug fig. 1 i 3 zawiera wal 20 który umieszczony jest w przedniej i tylnej plaszczyznie 18a i 18b przy zastosowaniu kulkowych lozysk 22 zawierajacych wewnetrzna i zewnetrzna bieznie 24 i 26, wewnatrz których umieszczone sa kulki 28.Wal 20 jest polaczony z wrzecionem 14 za pomoca sprzegla 30, które moze tworzyc polaczenie ela¬ styczne skladajace sie z dwóch lancuchowych kól 32 i 34, z których jedno jest umocowane na wale 20 a drugie na wrzecionie 14, do których zastoso¬ wany jest lancuch o podwójnych ogniwach umieszczony na obu lancuchowych kolach. Tego rodzaju elastyczne polaczenie pozwala na pewne odchylenie od wspólosiowosci miedzy urzadzeniem 16 i zaworem 10 bez powodowania zaklócen w ich dzialaniu.Na fig. 2 i 3 przedstawione jest urzadzenie, przy którym wal 20 obracany jest w sposób szybki, w przypadku gdy zachodzi potrzeba otwarcia za¬ woru 10. Na wale 20 umieszczone jest napedowe zebate kolo 38. Wokól zebatego kola 38 znajduje sie lancuch 40 wyposazony w pewna ilosc ogniw 42 polaczonych za pomoca sworzni 44. W uwidocz¬ nionym ukladzie wedlug fig. 2 lancuch 40 opasuje zebate kolo 38 w przyblizeniu na 180° jego ob¬ wodu, w celu uzyskania wlasciwego polaczenia i zapewnienia przenoszenia momentu obrotowego na wale 20. Lancuch 40 opasuje równiez zebate kolo 46, które swobodnie obraca sie na wale 48 osadzonym na wsporczej ramie 18. Dolny koniec lancucha 40 jest umocowany do lacznika 50 po¬ siadajacego zakonczenie 52, na którym osadzone jest ramie 54.Górny koniec lancucha 40 jest umocowany do naprezacza 56 wyposazonego w srube 58 i nakret¬ ki 60. Sruba 58 przechodzi przez otwór w ramie¬ niu 54, które jest wydluzone i umocowane do lacznika 50 dzieki czemu naprezenie lancucha 40 moze byc regulowane przez przestawienie polo¬ zenia nakretek 60 na srubie 58. Urzadzenia usta¬ lajace przystosowane sa do przesuwu lancucha 40 w stosunku do zebatego kola 38, za pomoca któ¬ rego nastepuje szybki obrót walu 20, powodujacy zamkniecie lub otwarcie zaworu 10. W uwidocz^ nionym ukladzie urzadzenie sklada sie równiez z pneumatycznego cylindra i tloka.Zgodnie z fig. 2 cylinder 61 zawiera obudowe 62 oraz przednia i tylna pokrywe 63 i 64, przy czym jest on umocowany do wsporczej ramy 18 za po¬ moca czterech wsporników 65. Sruby 66 prze¬ chodza przez wsporniki 65 i poziome otwory 67, .V:, 4 w celu polaczenia cylindra z plaszczyzna 18b, przy czym sa one utrzymywane za pomoca nakre- tekJ58 umieszczonych po drugiej stronie plaszczyz¬ ny 18b. Cztery poziomo ustawione sruby 69 sa 5 wkrecone do wsporników 70 umieszczonych na plaszczyznie 18b i dociskaja przednia i tylna po¬ krywe 63 i 64 cylindra 61.Zaciskowe nakretki 71 umieszczone na srubach 69 przewidziane sa w celu wlasciwego ustawienia 10 cylindra do wspornika 70. Uklad taki pozwala na ustawienie cylindra 61, którego poziom moze byc regulowany stosownie do walu 20 i zebatego ko¬ la 38 w celu zmiany dlugosci przesuwu tloka i przez to ilosci obrotów walu 20, Przewody 72 15 i 74 polaczone sa z przednia i tylna pokrywa 63 i cylindra 61. Przewody swymi dolnymi koncami polaczone sa przez czterodrogowy zawór 76 z wy¬ lotowym przewodem 78 gazu i zasilajacym prze¬ wodem 80. Zasilajacy gazowy przewód .80 jest 20 wyposazony w regulator 82, przy czym jest on po¬ laczony z zasilajacym zródlem gazu bedacego pod cisnieniem.Dzieki takiemu urzadzeniu gaz pod wplywem cisnienia moze byc doprowadzany do odpowiednio 25 wybranej obudowy cylindra 62, podczas gdy po¬ wietrze z drugiej strony cylindra zostaje w tym samym czasie usuwane. Przewód 74 zawiera kon¬ trolny zawór 83 wyposazony w otwór i iglice.Kontrolny zawór 83 stosowany jest w celu doko- 30 nywania kontroli lub szybkosci zamkniecia za¬ woru.W obudowie cylindra 62 umieszczony jest tlok 84 wyposazony w trzon 86, którego tylny koniec przechodzi przez tylna pokrywe 64 cylindra 61 i któ- 35 ry jest polaczony z lacznikiem 50, w sposób taki, ze gdy tlok przesuwa sie ku przodowi w obudowie cylindra 62 (w kierunku lewym wedlug fig. 1) to lacznik 50 i dolny koniec lancucha 40 przesuwa sie do przodu, obracajac przy tym zebate kolo 38 40 i wal 20 w kierunku zgodnym z ruchem wska¬ zówki zegara, w celu otwarcia zaworu 10. Od¬ wrotnie przesuw tloka w kierunku prawym wedlug fig. 1 powodowal bedzie obroty walu 20 w kie¬ runku przeciwnym w stosunku do ruchu wska- 45 zówki zegara, powodujac przy tym zamkniecie zaworu 10. Spiralna sprezyna 87 wspomaga pod¬ czas wywieranego nacisku przez cisnieniowy gaz i przesuw tloka 84 do przodu. Równiez zgodnie z fig. 7 sprezyna 87 moze byc gdy stworzona zostanie 50 odpowiednia sila calkowicie zastapiona przez na¬ ciskajacy czynnik. Tuleja 85 umieszczona jest na tlokowym trzonie 86 miedzy tlokiem 84 i tylna pokrywa 64 cylindra. Tuleja 85 dziala jako opór dla tloka 84 podczas zamykajacego przesuwu za- 55 worowego urzadzenia.Zgodnie z fig. 2 dolne zakonczenie lancucha 40, lacznik 50 i tlokowy trzon 86 sa w przyblizeniu w linii prostej, która to linia jest styczna do ze¬ batego kola 38. Taki uklad zapewnia wlasciwe 60 zazebienie sie kola osadzonego na wale 20 i ma¬ ksymalne przenoszenie sil, powstalych dzieki prze¬ suwaniu sie tloka 84. Amortyzator tlokowy 88 we¬ dlug fig. 4 jest przewidziany od przedniej strony pokrywy 63 cylindra 61, w celu zapewnienia rów- 85 nomiernego koncowego przesuwu tloka 84.78 f Zgodnie z fig. 4 pokrywa 63 zawiera pionowy otwór 90 przeznaczony do polaczenia z otworem przewodu 72 i poziomy otwór 92 polaczony z otwo¬ rem 90 przedniej cylindrycznej komory % Oprócz tego poziomy i pionowy otwór 94 i 96, które po- 5 siadaja odpowiednio zmniejszone srednice. pola¬ czone sa z pionowym otworem 90 i przednia cy¬ lindryczna komora. Sruba 98, umieszczona w po¬ krywie 63, przeznaczona jest do regulacji prze¬ plywu czynnika przez otwory 94 i 96. Gdy tlok 84 10 zblizy sie calkowicie do przedniego polozenia to przedni koniec tlokowegpr trzonu 36 wejdzie do poziomego otworu 92 odcinajac przy tym glówny wylot powietrza pozostajacego w przedniej czesci cylindrycznej komory, które odprowadzane jest 15 przez otwory 94 i 96 o zmniejszonej srednicy* W ten sposób utworzona jest powietrzna poduszka dzialajaca na przednia czesc tloka w sposób taki, ze tlok zostaje zatrzymany bez wstrzasów lub uderzen. Przymusowe zatrzymanie przesuwajacego 20 sie tloka do przodu jest dokonane wtedy gdy tlo¬ kowy trzon 86 zostanie doprowadzony do scianki 92a poziomego otworu 92. Urzadzenia te przewi¬ dziane sa w celu utworzenia opóznienia dzialania zaworu polaczonego z walem 20, zebatym kolem 25 38 i lancuchem 40 i urzadzeniem ustalajacym cy¬ lindra 61 i tloka 84.W przedstawionym ukladzie zaworu, opózniajace urzadzenie zawiera wystep lub krzywke 100 tworzaca zabezpieczenie na zebatym kole 38 i 30 obrotowo podporowej zapadce 102 przystosowanej do utrzymania krzywki 100. Wkladki 101 i 103 z utwardzonego metalu umieszczone sa na krzywce i zapadce w celu ich zabezpieczenia przed szyb¬ kimzuzyciem. 35 Zgodnie z fig. 2 i 3 zapadka 102 jest umieszczo¬ na na trzpieniu 104 przechodzacym przez przed¬ nia plaszczyzne 18a ramy 18 i jest przyciagana w kierunku polozenia zapadkowej krzywki 100 za pomoca sprezyny 106. Sprezyna 106 jednym kon- 40 cem umocowana jest do zapadki 102 a drugim do trzpienia 108 umocowanego do plaszczyzny 18a.Zgodnie z wynalazkiem w urzadzeniu zastoso¬ wano kontrolny powietrzny cylinder 110, wyposa¬ zony w gazowy zasilajacy przewód 112 i wyloto- 45 wy przewód 114. W cylindrze 110 umieszczony jest tlok 116 wyposazony w tloczysko 118, wydluzony od tloka przez koncowa obudowe cylindra i za¬ konczony przez obciazajaca kule 120. W przypadku zachodzacej potrzeby uwolnienia zapadki 102 gaz 50 bedacy pod cisnieniem jest doprowadzany przez przewód 112 w celu przesuwu tloka 116 i tloczysko 118 wedlug fig. 2 w prawo, az do momentu, gdy kula 120 zacznie przesuwac dolny koniec zapadki 102 obracajac ja wokól trzpienia 104, w kierunku 55 przeciwnym w stosunku do ruchu wskazówek ze¬ gara i uwalniajac krzywke 100. W cylindrze 110 umieszczona jest spiralna sprezyna 122, która przeznaczona jest do przesuwu tloka w jego nor¬ malne polozenie, az do momentu, gdy doprowa- 60 dzony pod cisnieniem gaz nie przesunie go w prawo.Dzialanie poszczególnych ukladów uwidocznio¬ nych na fig. 2, gdy zawór jest zamkniety, odbywa sie w ten sposób, ze tlok 84 jest ustawiony w sród- 85 ku swej drogi w obudowie cylindra 62 i zapadka 102 jest polaczona z krzywka 100 umieszczona na zebatym kole 38, w celu zabezpieczenia przed obrotem w kierunku ruchu wskazówek zegara walu 20. W celu zamkniecia zaworu, czterodrogo- wy zawór 76 jest uregulowany tak, ze gaz pod cisnieniem z przewodu 80 doprowadzany jest przez przewód 74 a kontrolny zawór 83 do prawej cy¬ lindrycznej przestrzeni cylindra 62 za tlokiem 84* Wprowadzenie cisnieniowego czynnika za tlok 84 powoduje przyspieszenie przesuwu tloka, na sku¬ tek doprowadzonej czynnej sily do cylindra (w celu, otwarcia zaworu 10) przy czym zapadka 102 wspólpracujaca z krzywka 100 bedzie powodowala opór dla tego ruchu. Operator obslugujacy zawór, który jest zamkniety moze pozostawic go w tym przypadku w polozeniu nieokreslonym. Jednakze, gdy zajdzie potrzeba otwarcia zaworu 10 to cis¬ nieniowy czynnik zostaje doprowadzony przewo¬ dem 112 do kontrolowanej czesci cylindra 110 za tlokiem 116, w celu spowodowania przesuwu tloka 116 w prawo, powodujac przy tym to, ze kula 120 uderzy w zapadke 102 i uwolni krzywke 100. Gdy zapadka zostanie zwolniona to tlok 84 i trzon 86 beda przesuwane w lewo, wewnatrz cylindra 61, w sposób bardzo szybki reagujac na dzialanie na¬ prezonego gazu w cylindrze.W celu pokonania stosunkowo duzej masy scisnietego gazu za tlokiem 84 gdy znajduje sie on w ukladzie zamknietym nastepuje dzialanie sprezyny, za pomoca której tlok zostaje zwolniony, przy czym jego ruch powstaje w wyniku rozpre¬ zenia gazu znajdujacego sie poprzednio w cylin¬ drze i doprowadzanego dodatkowo gazu, bedacego pod cisnieniem. To powoduje bardzo szybki prze¬ suw tloka i wspóldzialajacego z nim przesuwu lancucha 40 wokól zebatego kola 38 co powoduje obrót kola 38 i walu 20 w kierunku ruchu obrotu wskazówki zegara.Poniewaz lancuch 40 przesuwa lancuchowe kolo 38 w przyblizeniu o 180° na skutek czego zostaje utworzony dodatkowy moment obrotowy na wal 20, w wyniku czego nastepuje zmniejszenie kom¬ pensacji do przemieszczenia, ugiecia lub skrecenia walu 20. Prosta linia przenoszenia sily z tloka 84 na zebate kolo 38 wzdluz linii stycznej na obwód kola 38 przewidziana jest w celu uzyskania ma¬ ksymalnej sprawnosci. Podczas suwu ruch tloka 84 jest amortyzowany przez amortyzator 88 i w koncu zatrzymany przez przesuwajacy sie tloko¬ wy trzon 86 wprowadzony calkowicie do pozio¬ mego otworu 92. Dlugosc przesuwu tloka 84 w cy¬ lindrze 61 jest taka, ze jeden calkowity suw tloka powoduje obrót walu 20 okolo 180°, co powoduje przesuw zaworu 10 z polozenia pelnego zamkniecia w polazenie calkowitego otwarcia.W celu ustawienia dlugosci skoku ustalajacego tloka, polozenie cylindra 61 moze byc w poziomie regulowane za pomoca przesuwu na plaszczyznie 18b. Nakretki 68 na srubach 66 sa luzowane w sposób taki, ze sruby te moga byc slizgowo prze¬ suwane poziomo w szczelinach 67. Poziomo usta¬ wione sruby 69 sa regulowane we wspornikach 70 w celu uzyskania poziomego polozenia cylin¬ dra 61. Jezeli cylinder uregulowany jest w celu7*379 7 Uzyskania prawidlowego suwu tloka 84 to sruby 68 winny byc ponownie zamocowane tak, by cy¬ linder pozostal w miejscu stalym podczas jego pracy.W celu zamkniecia zaworu 1# polozenie cztero- drogowego zaworu 76 przedstawia sie w taki spo- sób, ze powietrze bedace pod cisnieniem z prze¬ wodu 80 jest doprowadzane na lewa strone cylin¬ dra 62 przez przewód 72, podczas gdy powietrze wylotowe wychodzace z prawej strony cylindra przechodzi przez przewód 74 i 78. Taki uklad po¬ woduje to, ze tlok 84 przesuwa sie do tylu lub w prawo, tak jak to uwidoczniono na fig. 2, przy Czym wal 20 jest obracany w kierunku przeciw¬ nym w stosunku do ruchu wskazówek zegara i powoduje zamkniecie zaworu 10. Regulacja iglicy zaworu odbywa sie w zakresie kontroli szybkosci resoru 83 kontrolujacego stopien powrotu tloka, poniewaz kontroluje on zakres odplywu gazu przy którym gaz moze byc odprowadzany przez prze¬ wód 74. Poniewaz przesuw tloka 84 w celu otwar¬ cia zaworu 10 nastepuje na skutek rozprezenia gazu wewnatrz cylindra, to kontrolny zatoór 83 nie powoduje zwiekszenia szybkosci, przy której zawór ten jest otwierany lecz tylko szybkosci przy której jest on zamykany.Opór przy zamknietym przesuwie jest utworzo¬ ny przez tuleje 85 umieszczona na trzonie 86, któ¬ ry tworzy polaczenie z tylna pokrywa 64 cylindra 62, w celu zakonczenia przesuwu tloka. Tuleja 85 jest tak wykonana aby zapadka 102 zostala pola¬ czona z krzywka 100. Gdy cisnieniowy gaz zosta¬ nie wprowadzony na prawa strone cylindra 62, w celu zamkniecia zaworu, to tlok ponownie prze¬ sunie sie w polozenie uwidocznione na fig. 2. Od¬ mienny uklad opózniajacego urzadzenia przezna¬ czony do opóznienia dzialania zaworu uwidocznio¬ ny na fig. 5 i 6 wyposazony jest w wal 20 i ze¬ bate kolo 38 przystosowane do obrotu w celu otwarcia zaworu.Wedlug fig. 5 wal 20 z osadzonym na nim zeba¬ tym kolem 38 umieszczony jest przy zastosowaniu kulkowego lozyska 22 na przedniej scianie 18a, wsporczej ramy. W tym odmiennym ukladzie wal 20 zamiast zakonczenia w lozysku 22 jest wydlu¬ zony i przechodzi przez to lozysko 22 oraz sciane 18a, przy czym na wydluzeniu tym osadzony jest stozkowy beben 124.• Na zewnatrz ramowej scianki 18a zamontowane jest za pomoca spawu 126 prostokatna obudowa 128, w której od strony wewnetrznej w polozeniu srodkowym umieszczono nieobrotowy wielowypu- stowy pierscien 130. Wielowypustowy wal 132, któ¬ ry jest slizgowo umieszczony w pierscieniu 130 jest umocowany od strony wewnetrznej do plaszczyzny 134. Ustalajacy pierscieniowy uklad 136 jest zamo¬ cowany do plaszczyzny 134 za pomoca dwóch ko¬ lumnowych odnóg 138 i 140, które przechodza przez otwory w plaszczyznie 134 i sa umocowane na ich dolnych koncach za pomoca nakretek 142.Miedzy pierscieniowym ukladem 136 i wewnetrzna plaszczyzna 134 umieszczona jest spiralna spre¬ zyna 144, wykonana z kwadratowego drutu, która owinieta jest wokól stozkowego bebna 124. Dolny koniec sprezyny 144 jest umocowany do plasz- 8 czyzriy 134 za pomoca sruby 146, podczas gdy gór¬ ny jej koniec jest ustawiony luzno wewnatrz pier¬ scieniowego ukladu 136. Naprezenie spiralnej spre¬ zyny 144 moze byc regulowane za pomoca nakre- 5 tek 142.Urzadzenie to jest przewidziane do napedu spre¬ zyny 144 polaczonej ze stozkowym bebnem 124.Oprócz sprezyny 144 umieszczona jest wokól wielo- wypustowego walu 132 spiralna sprezyna 148, która jest scisnieta miedzy wewnetrzna powierzchnia wielowypustowego pierscienia 130 i zewnetrzna po¬ wierzchnia plaszczyzny 134. Sprezyna 148 powoduje naped pierscieniowego ukladu 136 i plaszczyzny 134; w sposób taki, ze wewnetrzny obwód sprezyny 144 zostanie zespolony z zewnetrzna powierzchnia stozkowego bebna 124 tak jak to uwidocznione jest na fig 5. Do przesuwu sprezyny 144 polaczonej z zewnetrzna powierzchnia, ze stozkowym bebnem 124 sluzy cylindryczna cewka 150, która po uru¬ chomieniu przenosi sile nacisku sprezyny 148 i przesuwa sprezyne 144 tworzac pierscieniowe urzadzenie ustalajace, przy czym pierscien za¬ montowany na plaszczyznie i wielowypustowy wal 132 od strony zewnetrznej ustawione sa tak, ze sprezyna 144 tworzy przeswit na stozkowym beb¬ nie 124, jak to uwidocznione jest w punkcie B fig. 6.Urzadzenie wykonane wedlug odmiany pracuje w ten sposób, ze wal 20 i zebate kolo 38 sa opóz¬ niane w stosunku do obrotów powodujacych otwarcie zaworu. Kierunek obrotów powodujacych otwarcie jest oznaczony przez strzalke 162. Jaki¬ kolwiek obrót w tym kierunku bedzie powodowal to, ze sprezyna 144 która jest polaczona ze stoz¬ kowym bebnem 124 zaciskac sie bedzie jeszcze bardziej wokól bebna 124. Ze wzgledu na to, ze sprezyna i opózniajace urzadzenie nie sa obracane to taki uklad powoduje zabezpieczenie obrotów walu i zebatego kola w kierunku strzalki 152.Wal i zebate kolo zabezpieczone sa przed obrotem w kierunku przeciwnym, poniewaz moze to spo¬ wodowac odwiniecie sprezyny 144 i zluzowanie jej zacisku na bebnie 124. W wyniku tego urzadzenie oprózniajace uniemozliwia obroty w kierunku otwarcia zaworu lecz pozwala na obroty powodu¬ jace zamkniecie zaworu.Gdy zawór znajduje sie w stanie zamknietym i gdy zachodzi potrzeba jego otwarcia to wal 20 i zebate kolo 38 obracane sa r)rzez cylindryczna cewke 150, w polozenie uwidocznione na fig. 6, w sposób taki, ze sprezyna 144 zostaje zluzowana na stozkowym bebnie 124, co pozwala na jego swo¬ bodne obroty w kierunku powodujacym otwarcie zaworu.Na fig. 7 uwidoczniono dalsza odmiane urza¬ dzenia przeznaczonego do. opózniajacego dzialania zaworu. Tego rodzaju odmienne urzadzenie wy¬ korzystywane jest przy zastosowaniu pneumatycz¬ nego cisnienia przeznaczonego do opóznienia dzia¬ lania urzadzenia jako przeciwstawnego w stosunku do mechanizmu zapadkowo-krzywkowego wedlug fig. 2 lub tez bebna i mechanizmu sprezynujacego wedlug fig. 5 1 6. Zgodnie z fig. 7 przedstawiono cylinder 61 z umieszczonym wewnatrz tlokiem 84 polaczonym z tlokowym trzonem 86, który jest 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60polaczony z urzadzeniem przeznaczonym do uru¬ chamiania zaworu w zakresie jego otwartego lub zamknietego polozenia.Cylinder wyposazony jest od strony przedniej w plaska obudowe 166 o powiekszonym wymiarze, 5 z wylotowym otworem 161 i wylotowym przewo¬ dem 162. Wylotowy przewód 162 wyposazony jest w szybko sprawny elektromagnetyczny zawór 164 z wylotem do atmosfery umieszczonym na wylo¬ towej linii 162. Cisnieniowy czynnik jest dopro- 10 wadzany do cylindra 61 przez zasilajacy przewód 80, który jest polaczony ze zródlem zasilania i któ¬ ry wyposazony jest w cisnieniowy regulator 82.Zasilajacy przewód 80 jest rozgaleziony za pomoca trójnika 166 w celu utworzenia dwóch gazowych 15 przewodów 168 i 170, z których przewód 168 wy¬ posazony w elektromagnetyczny zawór 176 prze¬ chodzi do tylnej pokrywy 64 cylindra i wprowa¬ dzany jest do otworu 178. Zasilajacy gazowy prze¬ wód 170 wyposazony jest równiez na odcinku 2a miedzy elektromagnetycznym zaworem 176 i otworem 178 w trójniku 180 z którego przechodzi odgalezienie wylotowego przewodu 182, na którym umieszczony jest regulacyjny zawór 184 i elektro¬ magnetyczny zawór 186. Do odpowiedniego przy- 25 stosowania dzialania elektromagnetycznych zawo¬ rów 164, 172, 176 i 178 przewidziane sa kontrolne urzadzenia.Dzialanie pneumatycznie opózniajacych urza¬ dzen odbywa sie w ten sposób, ze w stadium po- 30 czatkowym wszystkie elektromagnetyczne zawory sa zamkniete, podczas gdy zawory 172 i 186 zo¬ staja jednoczesnie otwarte. To pozwala na przeplyw cisnieniowego gazu przez przewód 168 i otwór 174 do przedniej pokrywy cylindra 61 (po stronie le- 35 wej tloka 84 w sposób uwidoczniony na fig. 7).Powoduje to przesuw tloka w strone prawa we¬ dlug fig. 7, przy czym powietrze znajdujace sie po stronie prawej tloka 84 jest usuwane przez otwór 178, wylotowy przewód 182, regulacyjny zawór 184 40 i elektromagnetyczny zawór 186 do atmosfery.Regulacyjny zawór 184 jest przystosowany do kontroli ilosci przelotu powietrza, w wyniku cze¬ go nastepuje kontrola szybkosci ruchu tloka i za¬ bezpieczenie przed uderzeniem mechanizmu. 45 Gdy tlok 84 i tloczysko 86 zostana przesuniete w prawo to zebate kolo 38 i wal 20 zostana obró¬ cone w kierunku przeciwnym w stosunku do ru¬ chu wskazówek zegara w celu zamkniecia za¬ woru 10. Przesuw tloka 84 zostanie zakonczony, 50 gdy tuleja 85 umieszczona na tlokowym trzonie 86 dojdzie do tylnej pokrywy 64. Gdy przesuw tloka ustanie, to elektromagnetyczny zawór 186 zostanie zamkniety a zawór 176 otwarty, w celu umozliwienia przeplywu cisnieniowego gazu przez 55 przewód 170, przy czym przez zawór 176 i otwór 178 gaz przeplynie przez otwór w pokrywie do cylindra 62 z prawej strony tloka 84 wedlug fig. 7.W tym polozeniu oba zawory 172 i 176 sa otwar- 60 te, podczas gdy inne elektromagetyczne zawory sa zamkniete a cisnieniowy gaz bedzie znajdowal sie przy równym cisnieniu po obu stronach tloka 84.Jednakze powierzchnia, na która cisnieniowy czyn¬ nik gazowy dziala z prawej i lewej strony tloka 65 10 84 jest równy przy calkowitej obustronnej po¬ wierzeni, podczas gdy powierzchnia, na która dzia¬ la cisnieniowy czynnik od strony prawej tloka 84 jest zmniejszona o powierzchnie poprzecznego przekroju tlokowego trzonu 86. Ta róznica po¬ wierzchni powoduje utworzenie sily dzialajacej w prawo, która przyczynia sie do calkowitego prze¬ suwu tloka w kierunku prawym wedlug fig. 7.Gdy zachodzi potrzeba szybkiego otwarcia za¬ woru 10 to elektromagnetyczny zawór 172 zostaje zamkniety i nastepuje zasilanie cisnieniowym czyn¬ nikiem lewej strony cylindra 61 a elektromagne¬ tyczny zawór 164 zostaje otwarty pozwalajac na szybki wylot cisnieniowego gazu z prawej strony tloka 84 przez wylotowa linie 162 do atmosfery.Cisnieniowy gaz scisniety po prawej stronie tloka 84 na skutek ekspansji powoduje szybki przesuw tloka w kierunku lewym cylindra 61 w celu otwarcia zaworu 10. Na fig. 8 i 9 przedstawiono odmienny uklad urzadzen w których zastosowano dwa ustawione w szeregu zebate kola i obwodowy lancuch. Na fig. 8 przedstawiono glówny wal 20, który powoduje obrót trzpienia zaworu 10 w za¬ kresie polozenia otwartego i zamknietego.Zgodnie z fig. 2 wal 20 jest umieszczony w ra¬ mie 18 uruchamiajacego zaworu, na którym to wale umieszczone jest zebate kolo 38. Luzne ze¬ bate kolo 246 jest umieszczone na luzno obraca¬ jacym sie wale 248, który równiez jest umiesz¬ czony w ramie 18. Wokól zebatych kól 38 i 246 jest opasany obwodowy lancuch 240 utworzony z pojedynczych czlonów 242 polaczonych ze soba za pomoca czopów 244. Utworzony z postaci litery U przesuwny wózek 190 jest polaczony z tlo¬ kowym trzonem 86. Otwarta postac strony U wóz¬ ka 190 pozwala na przesuw lancucha 240 we¬ wnatrz tego wózka. Koncowa czesc wózka, odlegla od tlokowego trzonu 86 jest polaczona z lancuchem 240 za pomoca trzpieni 192, które przechodza przez wózek i lancuch. Przesuwny wózek jest oparty u dolu na podluznych slizgowych szynach 194 umo¬ cowanych do rury 18, przy zastosowaniu wspor¬ ników 196.Podobnie jak wedlug fig. 2 zastosowano krzyw¬ ke 100, która jest zazebiona z zapadka 102 zwal¬ niajaca zebate kolo 38 i wal 20 w celu wykonania obrotu powodujacego otwarcie zaworu 10. Rolka 198 jest umieszczona w tulejach 200 w poblizu konca poziomego odcinka zapadki 102, w miejscu utwardzonym, uwidocznionym na fig. 2. Slizgowa rolka 198 jest polaczona z krzywka 100, w celu. zapewnienia dzialania zaworu, gdy zawór uru¬ chamiajacy jest w polozeniu zamknietym (tak jak to uwidoczniono na fig. 8) a rolki sa w polozeniu zwolnionym, gdy zebate kolo jest zwolnione przez ustawienie kontrolnego cylindra 110 (tak jak to uwidoczniono na fig. 9). Gdy kula 120 umieszczona na koncu tloczyska 118 cylindra 110 dojdzie do za¬ padki 102, wedlug figc 9, to obciazenie skierowane ku dolowi zostanie wytworzone na kuli 120 i tlo¬ czyska 118. Slizgowa szyna 202, która umieszczona jest pod kula 120 jest przeznaczona- do utrzymy¬ wania przesuwajacej sie kuli na wlasciwym po¬ ziomie i zabezpieczenia przed uszkodzeniem tlo¬ czyska 118.78 379 U Opór 204 ma za zadanie ograniczenie ruchu zapadki 102 i zabezpieczenie przed nadmiernym rozciaganiem sprezyny 106. Dzialanie urzadzenia wykonanego wedlug fig. 8 i 9 odbywa sie w po¬ dobny sposób jaki zostal omówiony w nawiazaniu do fig. 2. Przesuw tlokowego trzonu 86 reaguja¬ cego na cisnienie czynnika w cylindrze 61 jest przekazywany na przesuwny wózek 190 i na obwo¬ dowy lancuch 240 w celu zamkniecia lub otwarcia zaworu 10 za- pomoca obrotu zebatego kola 38 i walu 20. Przy ukladzie elementów w polozeniu uwidocznionym na fig. 8 rolka 198, popychacza 102 jest polaczona z krzywka 100 zapobiegajaca przed obrotem zebatego kola 38 i walu 20 w kierunku ruchu wskazówek zegara w celu otwarcia zaworu 10. Cisnieniowy gaz, jest przy tym doprowadzony do cylindra 61 od prawej strony cylindra 84 w celu spowodowania przesuwu tlokowego trzonu 86 i przesuwnego wózka 190. Gdy zachodzi potrzeba uruchomienia zaworu to cisnieniowy czynnik do¬ prowadzony zostaje do kontrolnego cylindra 110 od strony lewej tloka 116, w celu jego urucho¬ mienia w kierunku prawym co powoduje przesuw kuli 120 i uderzenie jej w zapadke 102 oraz uwol¬ nienie krzywki 100, po czym tlok 84 i tlokowy trzon 86 w cylindrze 81 moga przesuwac sie w kierunku prawym na skutek reakcji rozprezania sie gazu w cylindrze.Taki uklad powoduje to, ze tlokowy trzon 86 i przesuwny wózek 190 przesuwane sa bardzo szyb¬ ko w lewo wedlug fig. 8, dzieki czemu, przesuwa¬ jacy sie lancuch 240 wokól zebatego kola 38 i 246, w tym samym czasie, powoduja naped walu 20 obracajac go w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara w przyblizeniu na okolo 90°, w celu otwarcia zaworu 10. Przy polozeniu cal¬ kowitego otwarcia zaworu uklad elementów znaj¬ duje sie w polozeniu uwidocznionym na fig. 9.Zastosowanie dwóch zebatych kól i obwodowe¬ go lancucha w urzadzeniu wedlug fig. 8 daje nie¬ zawodne korzysci w stosunku do urzadzenia wy¬ konanego wedlug fig. 2, ze wzgledu na to, ze lan¬ cuchowy lacznik 50 z ramieniem 54 jest wyelimi¬ nowany a dwa równowymiarowe zebate kola, za¬ stosowane sa do równomiernego dzialania przy niniejszym bocznym drganiu tlokowego trzonu 86.Przy zastosowaniu przesuwnego wózka 190 z pro¬ wadzaca szyna 194 wszystkie sily powstale mie¬ dzy tlokowym trzonem 86 a obwodowym lancu¬ chem 240 sa utrzymywane w linii prostej w sto¬ sunku do przesuwajacego sie trzonu a wstrzasy powstajace w czasie pracy przy przestawianiu zaworu sa ograniczone i czesciowo niwelowane przez przekazywanie ich z szynowej prowadnicy 194 i wspornika 196 na rame 18.Ze wzgledu na to, ze urzadzenie zostalo omó¬ wione w zakresie tylko szybiego otwierania za¬ woru to podobnie moze byc zastosowane do szyb¬ kiego zamykania zaworu lub tez moga byc zasto¬ sowane dwa mechanizmy do otwierania i zamy¬ kania zaworu. PL PL

Claims (20)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do szybkiego otwierania lub za¬ mykania zaworu zawierajace tlok uruchamiany za i? pomoca czynnika pod cisnieniem, przystosowany do utrzymywania go w polozeniu otwarcia lub zamkniecia za pomoca regulacyjnego urzadzenia, uruchamianego niezaleznie, znamienne tym, ze 5 zawiera lancuch (40) polaczony? z tlokiem (84) oraz zebatym kolem (38), a urzadzenie regulacyjne za¬ wiera zapadke (102);,- spiralna sprezyne (144) i elek¬ tromagnetyczny zawór (164), które sa uruchamiane, gdy tlok (84) znajduje sie w polozeniu calkowitego 10 zamkniecia.

2. Urzadzenie wedlug zastrz, 1, znamienne tym, . ze tlok (84) jest przystosowany do otwierania i za¬ mykania zaworu (10), który utrzymywany jest w skrajnych polozeniach, do czasu gdy tlok ($4) nie 15 zostanie przemieszczony do drugiego skrajnego polozenia.

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 lub 2, znamienne tym, ze lancuch (40) jest polaczony z zebatym ko¬ lem (38) i tlokiem (84) przez tloczysko (86). 20

4. Urzadzenie wedlug zastrz. X do 3, znamienne tym, ze tlok (84) jest umieszczony przesuwnie w cylindrze (62), zaopatrzonym w czterodrogowy zawór (76) i elektromagnetyczne zawory (164, 172, 176) umozliwiajace wybiórcze wprowadzenie pneu- 25 matycznego czynnika pod cisnieniem do cylindra po jednej ze stron tloka (84), przy czym uklad zaworowy (76 lub 164—172—176) jest przystoso¬ wany do szybkiego odprowadzania czynnika pod cisnieniem z cylindra po jednej stronie tloka (84), 30 w celu umozliwienia szybkiego przesuwu w kie¬ runku otwarcia zaworu (10).

5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 do 4, znamienne tym, ze kolo zebate (38) jest osadzone na wale (20) uruchamiajacym wrzeciono (14) a lancuch (40) 35 polaczony jest z kolem zebatym (38).

6. Urzadzenie wedlug zastrz. 5, znamienne tym, ze lancuch (40) jest zazebiony z kolem zebatym (38) na okolo 180° jego obwodu.

7. Urzadzenie wedlug zastrz. 4 lub 5, znamienne 40 tym, ze koniec lancucha (40) polaczony jest z tlo- czyskiem" (86) zasadniczo stycznie do obwodu ze¬ batego kola (38).

8. Urzadzenie wedlug zastrz. 4 do 7, znamienne tym, ze lancuch (40) jest zazebiony z zebatym ko¬ lem (46) na okolo 180° jego obwodu.

9. Urzadzenie wedlug zastrz. 8, znamienne tym, ze lancuch (240) o obwodzie zamknietym jest za¬ zebiony z zebatym kolem (38) i posrednim zebatym kolem (246).

10. Urzadzenie wedlug zastrz. 9, znamienne tym, ze lancuch (240) o obwodzie zamknietym jest po¬ laczony z tlokiem (84) za pomoca przesuwnego wózka (190) wspartego na nieruchomej podporze. 55

11. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 do 10, znamien¬ ne tym, ze zawiera spiralna sprezyne (87) wywie¬ rajaca nacisk na tlok (84) w kierunku polozenia otwarcia zaworu.

12. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 do 11, znamien- 60 ne tym, ze zawiera zapadke (102) i obciazajaca kule (120) przystosowana do szybkiego zwalniania zapadki (102), umozliwiajacej przemieszczenie, za pomoca tloka (84), zebatego kola (38) w kierunku otwarcia zaworu (10). 65 13. Urzadzenie wedlug zastrz. 12, znamienne 45 5078 379

13. Tym, ze obciazajaca kula (120) polaczona jest z tlokiem (116) umieszczonym suwliwie wewnatrz cylindra (110) i zaopatrzonego w tloczysko (118), przy czym urzadzenie zwalniajace jest umieszczo¬ ne na tloczysku (118), w celu umozliwienia jego zazebiania sie z urzadzeniem blokujacym i prze¬ mieszczania (90) z pierwszego polozenia zablo¬ kowania zebatego kola (38), uniemozliwiajacego otwarcie glównego zaworu (10) do drugiego polo¬ zenia umozliwiajacego obrót zebatego kola (38) w kierunku otwarcia zaworu (10).

14. Urzadzenie wedlug zastrz. 13, znamienne tym, ze urzadzeniem blokujacym jest zapadka (102) po¬ laczona z kolem zebatym (38) umozliwiajaca wy¬ konanie obrotu zebatego kola w celu otwarcia zaworu (10).

15. Urzadzenie wedlug zastrz. 14, znamienne tym, ze ma urzadzenie toczne (198), umieszczone jest miedzy zapadka (102) a wystepem.

16. Urzadzenie wedlug zastrz. 15, znamienne tym, ze urzadzenie toczne (198) sklada sie z rolki osa¬ dzonej w zapadce (102).

17. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 do 10, znamien¬ ne tym, ze zawiera beben (124) obracajacy sie ra- 14 10 15 20 zem z kolem zebatym (38) i sprezyna spiralna (144), usytuowana wokól bebna (124), a ponadto ma urzadzenie (148) sprzegajace sprezyne spiralna (144) z bebnem <124), uniemozliwiajac obrót zeba¬ tego kola (38) w kierunku otwarcia lub zamknie¬ cia glównego zaworu (10).

18. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 do 10, znamien¬ ne tym, ze ma uklad zaworowy (164, 172, 176, 186) umozliwiajacy regulacje cisnienia róznicowego do tloka (84) w celu utrzymania glównego zaworu (10) w polozeniu zamkniecia, przy czym zawór (164) umozliwia nagle zwolnienie nacisku na jed¬ na strone tloka (84) i szybkiego jego przesuniecia w polozenie otwarcia zaworu.

19. Urzadzenie wedlug zastrz. 18, znamienne tym, ze zawór (172) przystosowany jest do odcinania wysokopreznej strony tloka (84) od zródla wyso¬ kiego cisnienia do czasu gdy nie zostanie urucho¬ miony zawór (164).

20. Urzadzenie wedlug zastrz. 18 lub 19, zna¬ mienne tym, ze zawiera zawór (186) do odprowa¬ dzania czjrnnika od niskopreznej strony tloka (84), w celu umozliwienia jego powrotu do polozenia zamkniecia zaworu.KI. 47g1, 31/12 78 379 MKP F16k 31/12 k3KI. 47gS 31/12 7*379 MKP F16k 31/12 L , -" J F^<7-5 J I "II —nn—\^n I i » ——i r. ,L p.q_ffKI. 47g1, 31/12 ^ 78 37» MKP F16k 31/12 PZG w Pab., zam. 964-75, nakl. 130+20 egz. Cena 10 zl PL PL