NL8001388A - SEAT FOR A BICYCLE OR SIMILAR VEHICLE. - Google Patents
SEAT FOR A BICYCLE OR SIMILAR VEHICLE. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8001388A NL8001388A NL8001388A NL8001388A NL8001388A NL 8001388 A NL8001388 A NL 8001388A NL 8001388 A NL8001388 A NL 8001388A NL 8001388 A NL8001388 A NL 8001388A NL 8001388 A NL8001388 A NL 8001388A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- saddle
- bracket
- carrier
- wings
- saddle according
- Prior art date
Links
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 11
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000002991 molded plastic Substances 0.000 claims description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 3
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- -1 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/08—Frames for saddles; Connections between saddle frames and seat pillars; Seat pillars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Springs (AREA)
Description
**
Zadel voor een riwiel. of eep_ soortgeli1k..vDertüigSaddle for a riwiel. or eep_specgeli1k..vDertüig
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een zadel voor een rijwiel of een soortgelijk door middel van trappers voortbeweegbaar voertuig.The present invention relates to a bicycle saddle or similar pedestrian-propelled vehicle.
Volgens de onderhavige uitvinding is een zadel voorzien 5 van een zadeldrager, van een beugel voor het verbinden van het zadel met een zadelpen, en van een steuneeriheid van veerkrachtige kunststof tussen het achtereinde van de zadeldrager en de beugel.According to the present invention, a saddle is provided with a saddle carrier, with a bracket for connecting the saddle to a saddle post, and with a support unit of resilient plastic between the rear end of the saddle carrier and the bracket.
De steuneenheid kan een uit een geheel bestaand vormstuk van kunststof zijn.The support unit can be a one-piece molded part of plastic.
10 De steuneenheid kan zijn voorzien van een centraal deel, waarvan aan beide zijden een bovenste en een onderste zijdelingse vleugel uitsteken, die zijn verbonden met de zadeldrager respec-^ tievelijk met de beugel. De vleugels kunnen in buitenwaartse richting divergeren.The support unit can be provided with a central part, on both sides of which an upper and a lower lateral wing protrude, which are connected to the saddle carrier and to the bracket, respectively. The wings can diverge in an outward direction.
15 De bovenste vleugels kunnen met de zadeldrager zijn verbonden, doordat de vleugels zijn opgenomen in ogen op de drager.The upper wings can be connected to the saddle carrier, because the wings are received in eyes on the carrier.
De steuneenheid kan langs zijn ontrek aan de voorzijde en de achterzijde tenminste ten dele zijn begrensd door een 20 ribbe, die naar voren respectievelijk naar achteren uitsteekt.The support unit can be at least partially bounded along its front and rear draw-out by a rib projecting forward and backward, respectively.
De onderste vleugels kunnen met de beugel zijn verbonden door bouten, die uitsteken door openingen in de onderste vleugels en de beugel.The bottom wings can be connected to the bracket by bolts protruding through openings in the bottom wings and the bracket.
De beugel kan zijn gevormd uit een stuk staaldraad, dat 25 U-vormig is gebogen, waarbij de vrije einden van de poten van de U zijn gebogen in de vorm van lussen, waardoor de bouten uitsteken.The bracket may be formed from a length of steel wire bent in a U-shape with the free ends of the legs of the U bent in the form of loops through which the bolts protrude.
De voorzijde van de beugel kan door middel van een wig zijn aangeklemd tegen de drager, om een voorwaartse beweging van 800 1 3 88 2 de drager ten opzichte van de beugel te verhinderen. De wig kan uit één geheel met de drager zijn gevormd.The front of the bracket can be wedged against the carrier to prevent a forward movement of 800 1 3 88 2 from the carrier relative to the bracket. The wedge can be integrally formed with the carrier.
De drager kan door vormgieten van kunststof zijn vervaardigd.The carrier can be made of plastic by molding.
5 Het zadel kan zijn voorzien van een afdekking of zadel dek voor de drager van een laag schuimkunststof tussen het zadeldek en de zadeldrager.5 The saddle may be provided with a cover or saddle cover for the carrier of a layer of foam plastic between the saddle cover and the saddle carrier.
De uitvinding zal aan de hand van de tekening met een paar uitvoeringsvoorbeelden nader worden toegelicht.The invention will be explained in more detail with reference to the drawing with a few embodiments.
10 Fig. 1 is een perspectivisch aanzich van een zadel; fig. 2 is een achteraanzicht van een steuneenheid; fig. 3 is een bovenaanzicht van de eenheid volgens fig. 2; fig. 4 is een zijaanzicht van de eenheid volgens fig. 2; 15 fig. 5 is een verticale langsdoorsnede van het zadel volgens de uitvinding op een grotere schaal; fig. 6 is een zijaanzicht van een andere uitvoeringsvorm van de steuneenheid; fig. 7 is een onderaanzicht van de steuneenheid volgens 20 fig. 6; fig. 8 is een bovenaanzicht van de steuneenheid volgens fig. 6; fig. 9 is een zijaanzicht van de steuneenheid volgens fig. 6; 25 fig. 10 is een doorsnede volgens de lijn X-X in fig. 6 en de fig. 11 en 12 tonen een steuneenheid, die overeenkomt met de steuneenheid volgens de fig. 6 en 10.FIG. 1 is a perspective view of a saddle; Fig. 2 is a rear view of a support unit; FIG. 3 is a top plan view of the unit of FIG. 2; FIG. 4 is a side view of the unit of FIG. 2; Fig. 5 is a vertical longitudinal section of the saddle according to the invention on an enlarged scale; Fig. 6 is a side view of another embodiment of the support unit; Fig. 7 is a bottom view of the support unit of Fig. 6; Fig. 8 is a top plan view of the support unit of Fig. 6; Fig. 9 is a side view of the support unit of Fig. 6; Fig. 10 is a sectional view taken on the line X-X in Fig. 6, and Figs. 11 and 12 show a support unit corresponding to the support unit of Figs. 6 and 10.
Het in de fig. 1 t/m 5 getekende zadel voor een rijwiel 30 of een soortgelijk voertuig is voorzien van een uitwendige afdekking of zadeldek 10, dat bijvoorbeeld door vormgieten van kunststof is vervaardigd, van een zadeldrager 11 van gevormde kunststof met een naar beneden gerichte omtreks flens 12 en een naar beneden gerichte omtreksflens 13 op afstand achterwaarts van de vóórkant van het 35 zadel. Zoals bekend is, is het zadel aan de voorzijde smaller uitge- 800 1 3 88 Λ « 3 voerd dan aan de achterzijde. Nabij de achterzijde of het achtereinde is de zadeldrager 11 voorzien van twee zijdelings op afstand van elkaar geplaatste en naar beneden gerichte, uit één geheel net de drager bestaande ogen 14, in elk waarvan een in hoofdzaak dwars 5 op de langsas van het zadel staande opening is aangebracht.The saddle for a bicycle 30 or a similar vehicle, shown in Figs. 1 to 5, is provided with an external cover or saddle cover 10, which is manufactured, for example, by molding of plastic, of a saddle carrier 11 of molded plastic with a downwards directed peripheral flange 12 and a downward directed peripheral flange 13 spaced rearwardly from the front of the saddle. As is known, the saddle is narrower at the front 800 1 3 88 dan «3 than at the rear. Near the rear or the rear end, the saddle carrier 11 is provided with two laterally spaced and downwardly integrally formed eyelets 14, each of which has an opening substantially transverse to the longitudinal axis of the saddle has been applied.
Een zadelbeugel 15, die uit een stuk staaldraad is gevormd, is voorzien van schuin naar buiten gerichte achterste delen 15a, die eindigen in zijdelings op afstand van elkaar liggende lussen 16, waarin bouten 17 zijn opgenomen, die uitsteken door 10 openingen 18 in een steuneenheid 19 en die op hun plaats worden gehouden door moeren 20.A saddle bracket 15, which is formed from a single piece of steel wire, is provided with obliquely outwardly directed rear parts 15a, which terminate in laterally spaced loops 16, in which bolts 17 are projected, projecting through 10 openings 18 in a support unit 19 and held in place by nuts 20.
De ruimte tussen het zadeldek 10 en de drager 11 is gevuld met schuiirücunststof 21, dat een zekere veerkracht bezit. Het zadeldek 10 is langs zijn onttrek naar binnen ongebogen en grijpt 15 cm de rand van de drager 11 en aan de achterzijde steekt een tong 9 van het zadeldek 10 uit in een opening in de zadeldrager 11.The space between the saddle pad 10 and the carrier 11 is filled with foamed plastic 21, which has a certain resilience. The saddle pad 10 is inwardly bent along its tap and grips the edge of the carrier 11 by 15 cm and a tongue 9 of the saddle pad 10 protrudes at the rear into an opening in the saddle carrier 11.
Door vormgieten is een wig 22 aangébracht op de zadeldrager 11 en het gekromde voorste einde 23 van de beugel 15 is opgenomen tussen de wig 22 en de flens 13, om bij gebruik een voorwaartse beweging 20 van het zadeldeksamenstel 10, 11, 21 ten opzichte van de beugel 15 te verhinderen.Molding has arranged a wedge 22 on the saddle carrier 11 and the curved front end 23 of the bracket 15 is received between the wedge 22 and the flange 13 to allow forward movement of the saddle cover assembly 10, 11, 21 with respect to use. prevent the bracket 15.
De steuneenheid 19 is vervaardigd van veerkrachtige kunststof en vormt een veerkrachtige steun aan de achterzijde van het zadeldeksamenstel. De steuneenheid 19 is voorzien van een 25 centraal deel 30, dat is gekromd, zodat een naar voren gericht concaaf oppervlak wordt gevormd. Het in hoofdzaak verticaal staande / deel 30 is voorzien van een centrale opening 32 en van daaromheen aangébrachte kleinere openingen 33, om het gewicht van de steuneenheid kleiner te maken en zijn veerkracht te vergroten.The support unit 19 is made of resilient plastic and forms a resilient support at the rear of the saddle cover assembly. The support unit 19 includes a central portion 30 which is curved to form a forwardly facing concave surface. The substantially vertical standing / part 30 is provided with a central opening 32 and smaller openings 33 arranged around it, in order to make the weight of the support unit smaller and to increase its resilience.
30 De steuneenheid 19 is aan beide zijden voorzien van diver gerende zijoppervlakken 34 en 35, waardoor in buitenwaartse richting taps toelopende bovenste vleugels 36 en onderste vleugels 37 worden gevormd. De bovenste vleugels 36 zijn aan hun buiteneinden voorzien van in hoofdzaak horizontale, ongeveer cilindrische einddelen 38, 35 die kunnen worden opgenomen in de openingen in de ogen 14.The support unit 19 is provided on both sides with diverging side surfaces 34 and 35, whereby outwardly tapered upper wings 36 and lower wings 37 are formed. The upper wings 36 are provided at their outer ends with substantially horizontal, approximately cylindrical end portions 38, 35 which can be received in the openings in the eyes 14.
800 1 3 88 4800 1 3 88 4
De onderste vleugels 37 zijn aan hun buiteneinden voorzien van horizontale afgevlakte einddelen 39, die zijn voorzien van verticale openingen 18.The lower wings 37 are provided at their outer ends with horizontally flattened end parts 39, which are provided with vertical openings 18.
De bovenste vleugels 36 divergeren, terwijl zij buiten-5 waarts uitsteken; de onderste vleugels 37 divergeren, terwijl zij buitenwaarts uitsteken.The upper wings diverge 36 as they project outwardly; the lower wings 37 diverge as they protrude outward.
Om het zadel te bevestigen op de zadelpen van een rijwiel of soortgelijk voertuig, zijn de rechte evenwijdige delen 40 van de beugel 15 op bekende wijze omgeven door klenmen 50, die zijn 10 voorzien van een dwarse balk of draadstang, die uitsteekt door de poten van een U-vormig orgaan, dat om de zadelpen heengrijpt en dat daarop wordt vastgezet door aandraaien van de moeren 52 op de einden van de bout of draadstang, on de klemmen vast te zetten.In order to fix the saddle to the seat post of a bicycle or similar vehicle, the straight parallel parts 40 of the bracket 15 are knownly surrounded by clips 50, which are provided with a transverse beam or threaded rod, which protrudes through the legs of a U-shaped member which grips around the seat post and is secured thereto by tightening the nuts 52 on the ends of the bolt or threaded rod to secure the clamps.
Het is duidelijk, dat bij verschillende zadels de grootte 15 en de plaats van de ogen 14 en de lussen 16 kan variëren, waarbij de steuneenheid 19 overeenkomstig is gevormd. Ook kan het voor sommige zadels gemakkelijk zijn, de bovenste vleugels 36 te voorzien van afgeplatte delen 39 met een opening, in plaats van cylindrische delen 38.It is clear that with different saddles the size 15 and the location of the eyes 14 and the loops 16 can vary, the support unit 19 being correspondingly formed. It may also be convenient for some saddles to provide the top wings 36 with flattened parts 39 with an opening, instead of cylindrical parts 38.
20 De fig. 6 t/m 10 tonen een gewijzigde constructie van de steuneenheid 19a, waarbij dezelfde verwijzingscijfers zijn geplaatst bij onderdelen, die in hoofdzaak soortgelijk zijn aan die van de uitvoeringsvorm van de steuneenheid volgens de fig.FIGS. 6 to 10 show a modified construction of the support unit 19a, where the same reference numerals are given at parts substantially similar to those of the embodiment of the support unit of FIG.
1 t/m 5.1 to 5.
25 De steuneenheid 19a is voorzien van een centraal lijf 50 met een cmtreksribbe 51 aan beide zijden, teneinde het gewicht van de eenheid te verminderen en zijn veerkracht te vergroten. De steuneenheid 19a is in hoofdzaak vlak, maar kan ook convex/concaaf zijn uitgevoerd, zoals de steuneenheid 19 volgens de fig. 1 t/m 5, 30 hetgeen bij 30 in fig. 3 is aangegeven. Evenals bij de uitvoeringsvorm volgens fig. 2 zijn het naar boven gerichte oppervlak 52 en het naar beneden gerichte oppervlak 53 van de ribbe 51 concaaf.The support unit 19a is provided with a central web 50 with a pulling rib 51 on both sides, in order to reduce the weight of the unit and increase its resilience. The support unit 19a is substantially flat, but can also be convex / concave, such as the support unit 19 according to Figs. 1 to 5, 30, which is indicated at 30 in Fig. 3. As in the embodiment of FIG. 2, the upwardly facing surface 52 and the downwardly facing surface 53 of the rib 51 are concave.
De ribbe 51 is in hoofdzaak overal even dik. De oppervlakken 34 en 35 zijn in hoofdzaak recht of plat.The rib 51 is substantially equally thick everywhere. The surfaces 34 and 35 are substantially straight or flat.
35 Een andere uitvoeringsvorm 19b van de steuneenheid is in 30 0 1 3 88 « ψ 5 de fig. 11 en 12 getékend, die in hoofdzaak overeenkomen net de fig. 6 en 10, waarbij corresponderende verwijzingscijfers zijn gebruikt. Bij de uitvoeringsvorm 19b van de steuneenheid is het centrale lijf 50a dikker dan het lijf 50 van de steuneenheid 5 19a. Ook is de ribbe 51a in het algemeen breder dan de ribbe 51 en wordt aan de bodem en aan de twee zijkanten van de eenheid in de richting vanaf het centrale deel breder.Another embodiment 19b of the support unit is shown in FIGS. 11 and 12, which are substantially similar to FIGS. 6 and 10, using corresponding reference numerals. In the embodiment 19b of the support unit, the central body 50a is thicker than the body 50 of the support unit 19a. Also, the rib 51a is generally wider than the rib 51 and widens at the bottom and on the two sides of the unit in the direction from the central portion.
De steuneenheden kunnen bijvoorbeeld zijn vervaardigd van polypropeen.The support units can, for example, be made of polypropylene.
10 De steuneenheden volgens de uitvinding verschillen ui terlijk totaal van het conventionele paar schroefveren, die normaal zijn toegepast tussen het achtereinde van de zadeldrager en de beugel en gemeend wordt, dat de volgens de uitvinding toegepaste steuneenheden aantrekkelijker zijn voor het oog. Maar de prijs 15 van de volgens de uitvinding toegepaste steuneenheid bedraagt normaal ongeveer de helft van die van de bovengenoemde veeronder-steuning en de volgens de uitvinding voorgestelde steuneenheid levert in hoofdzaak dezelfde prestatie als de bovenbeschreven ondersteuning door middel van twee schroefveren.The support units according to the invention are totally different from the conventional pair of coil springs normally used between the rear end of the saddle carrier and the bracket and it is believed that the support units used according to the invention are more attractive to the eye. However, the price of the support unit used in accordance with the invention is normally about half that of the aforementioned spring support, and the support unit proposed in the invention provides substantially the same performance as the support described above by means of two coil springs.
Samenvatting 20 Een zadel is voorzien van een zadeldek 10, van een zadeldrager 11 met ogen 14, waarin bovenste vleugels 36 van een veerkrachtige steuneenheid 19 van gevormde kunststof zijn opgenomen, welke eenheid is voorzien van onderste vleugels 37, die zijn voorzien van een opening voor het opnemen van bouten 17, die uit steken 25 door lussen 16 in een U-vormige beugel, welke beugel is voorzien van zijdelen 40, die door middel van klemmen 50 aan een zadelpen zijn bevestigd. De vleugels divergeren, terwijl zij buitenwaarts uitsteken en de steuneenheid geeft een verende ondersteuning aan een gebruiker. De steuneenheid kan vlak zijn uitgevoerd en zijn 30 voorzien van een omtreksribbe, die naar voren en naar achteren uitsteekt. Een uit ëën geheel met de zadeldrager gevormde wig houdt de zadeldrager vast op de beugel. Een laag schuimkunststof kan zijn aangebracht tussen het zadeldek en de zadeldrager.Summary 20 A saddle is provided with a saddle cover 10, of a saddle carrier 11 with eyelets 14, in which upper wings 36 of a resilient support unit 19 of molded plastic are included, which unit is provided with lower wings 37, which are provided with an opening for receiving bolts 17 protruding through loops 16 in a U-shaped bracket, which bracket is provided with side parts 40, which are attached to a seat post by means of clamps 50. The wings diverge as they extend outwardly and the support unit provides spring support to a user. The support unit can be of a flat design and be provided with a circumferential rib protruding forwards and backwards. A wedge formed integrally with the saddle carrier holds the saddle carrier on the bracket. A layer of foam plastic can be placed between the saddle pad and the saddle carrier.
80 0 1 3 8880 0 1 3 88
Claims (16)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB7908417 | 1979-03-09 | ||
| GB7908417 | 1979-03-09 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8001388A true NL8001388A (en) | 1980-09-11 |
Family
ID=10503764
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8001388A NL8001388A (en) | 1979-03-09 | 1980-03-07 | SEAT FOR A BICYCLE OR SIMILAR VEHICLE. |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3008844A1 (en) |
| FR (1) | FR2450736A1 (en) |
| GB (1) | GB2045703B (en) |
| IT (1) | IT1130314B (en) |
| NL (1) | NL8001388A (en) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB8825520D0 (en) * | 1988-11-01 | 1988-12-07 | Powell H D | Saddles |
| DE202007008321U1 (en) * | 2007-06-14 | 2007-08-23 | Sq-Lab Gmbh | Ergonomic saddle for two-wheelers for pressure relief and automatic adjustment to the seatbone distance II |
| BR302012003198S1 (en) | 2012-01-02 | 2014-10-14 | Brita Gmbh | DRINK BOTTLE CONFIGURATION |
| TWI602730B (en) * | 2016-08-11 | 2017-10-21 | Bicycle seat cushion assembly | |
| DE202016005063U1 (en) | 2016-08-17 | 2016-09-16 | Sqlab Gmbh | Ergonomic bicycle saddle for pressure relief and adaptation to the seatbone distance |
-
1980
- 1980-03-04 FR FR8004803A patent/FR2450736A1/en active Pending
- 1980-03-06 IT IT20389/80A patent/IT1130314B/en active
- 1980-03-07 DE DE19803008844 patent/DE3008844A1/en not_active Withdrawn
- 1980-03-07 NL NL8001388A patent/NL8001388A/en not_active Application Discontinuation
- 1980-03-10 GB GB8008069A patent/GB2045703B/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2045703A (en) | 1980-11-05 |
| IT8020389A0 (en) | 1980-03-06 |
| FR2450736A1 (en) | 1980-10-03 |
| GB2045703B (en) | 1983-01-26 |
| IT1130314B (en) | 1986-06-11 |
| DE3008844A1 (en) | 1980-09-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4544204A (en) | Back frame for seat, particularly for power vehicle seat | |
| US5022709A (en) | Springing and wrap-around element for a seat and/or backrest, and seat embodying the same | |
| US4063775A (en) | Unitary cycle seat support unit | |
| US4386721A (en) | Fixture for a water bottle to a bicycle frame | |
| NL8000093A (en) | PASSENGER SEAT FOR A VEHICLE. | |
| US4669747A (en) | Flexible bicycle | |
| US4363516A (en) | Thrust support for bicycle seats | |
| NL9301442A (en) | Luggage carrier for a bicycle. | |
| NL8001388A (en) | SEAT FOR A BICYCLE OR SIMILAR VEHICLE. | |
| NL8801549A (en) | CHILD SIT. | |
| US3416837A (en) | Brace for cycle saddle seats | |
| US2589497A (en) | Luggage carrier for bicycles | |
| US544625A (en) | Velocipede-seat | |
| US2884045A (en) | Coil clip connection for cycle saddle | |
| US585108A (en) | Bicycle luggage-carrier | |
| FR2490472A1 (en) | SEAT STRUCTURE, IN PARTICULAR OF FURNITURE AND AUTOMOTIVE | |
| US3300110A (en) | Carrier for cycles, for example bicycles | |
| US3606110A (en) | Bicycle basket and support means therefor | |
| US2658555A (en) | Spring chair construction | |
| US843094A (en) | Combined seat and luggage-carrier for bicycles. | |
| US530160A (en) | Child s seat for bicycles | |
| US679537A (en) | Bicycle saddle-support. | |
| US2188153A (en) | Resilient support for saddles | |
| US4439009A (en) | Bicycle luggage carrier and reflector structure combination | |
| NL7907622A (en) | LUGGAGE CARRIER TO BE ATTACHED ON THE FRONT WHEEL OF A BICYCLE. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BV | The patent application has lapsed | ||
| BV | The patent application has lapsed |