KR20230099860A - Modular type mount for vehicle - Google Patents

Modular type mount for vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR20230099860A
KR20230099860A KR1020210189257A KR20210189257A KR20230099860A KR 20230099860 A KR20230099860 A KR 20230099860A KR 1020210189257 A KR1020210189257 A KR 1020210189257A KR 20210189257 A KR20210189257 A KR 20210189257A KR 20230099860 A KR20230099860 A KR 20230099860A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
inner core
bracket
core body
outer pipe
rubber insulator
Prior art date
Application number
KR1020210189257A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102666342B1 (en
Inventor
김성수
Original Assignee
주식회사 대흥알앤티
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 대흥알앤티 filed Critical 주식회사 대흥알앤티
Priority to KR1020210189257A priority Critical patent/KR102666342B1/en
Publication of KR20230099860A publication Critical patent/KR20230099860A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102666342B1 publication Critical patent/KR102666342B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/12—Arrangement of engine supports
    • B60K5/1208—Resilient supports
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2410/00—Constructional features of vehicle sub-units
    • B60Y2410/12—Production or manufacturing of vehicle parts
    • B60Y2410/125—Bounded parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Springs (AREA)

Abstract

The present invention relates to a modular type vehicle bush mount, which can be easily applied to new vehicles, comprising: a mount bracket including a bracket step; a first bushing unit including a first outer pipe, a first inner core, and a first rubber insulator; and a second bushing unit including a second outer pipe, a second inner core, and a second rubber insulator.

Description

모듈러 타입 차량용 부시형 마운트{Modular type mount for vehicle}Modular type mount for vehicle bush {Modular type mount for vehicle}

본 발명은 엔진이나 트랜스미션 등을 차체에 지지하기 위하여 사용되는 차량용 마운트에 관한 것으로, 구체적으로는 마운트 브라켓에 서로 다른 특성을 가진 복수의 부싱 유닛이 압입되는 모듈러 타입 차량용 부시형 마운트에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle mount used to support an engine or transmission to a vehicle body, and more specifically, to a modular type vehicle bush mount in which a plurality of bushing units having different characteristics are press-fitted to a mount bracket.

본 발명은 엔진이나 트랜스미션 등을 차체에 지지하기 위하여 사용되는 차량용 마운트에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle mount used to support an engine, transmission, or the like to a vehicle body.

일반적으로 차량용 마운트는, 이너 코어와 외파이프 사이에 고무절연체가 가류 접착되어 부싱을 구성하며, 부싱의 외파이프가 브라켓 내부로 압입되는 방식으로 조립된다.In general, a vehicle mount is assembled in such a way that a rubber insulator is vulcanized and bonded between an inner core and an outer pipe to form a bushing, and the outer pipe of the bushing is press-fitted into the bracket.

이와 같은 차량용 마운트는 고무절연체의 구조, 특히 고무절연체의 브릿지 구조, 고무절연체의 스토퍼 구조, 고무절연체의 클리어런스의 구조 등이 고정되어 차량용 마운트의 상하/전후 방향 특성이 고정되며, 따라서 오직 특정 차량만을 위한 용도로만 사용되며 다른 차량을 위한 차량용 마운트를 제공하기 위하여는 전혀 별개의 고무절연체의 구조를 설계 및 제조하여야 한다는 문제가 있다.In such a vehicle mount, the structure of the rubber insulator, in particular, the bridge structure of the rubber insulator, the stopper structure of the rubber insulator, and the clearance structure of the rubber insulator are fixed, so that the vertical / front-rear direction characteristics of the vehicle mount are fixed. Therefore, only a specific vehicle In order to provide a vehicle mount for other vehicles, there is a problem in that a completely separate rubber insulator structure must be designed and manufactured.

대한민국 등록특허 제10-1165211호 "티엠마운트의 인슐레이터 이탈방지 구조" (2012. 7. 3. 등록)Republic of Korea Patent Registration No. 10-1165211 "TM Mount Insulator Separation Prevention Structure" (registered on July 3, 2012)

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 미리 서로 다른 특성을 가진 부싱 유닛들을 준비한 후 이를 마운트 브라켓에 결합함으로써 새로운 차량에 쉽게 응용할 수 있는 모듈러 타입 차량용 부시형 마운트를 제공하고자 한다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, and provides a modular type vehicle bush mount that can be easily applied to a new vehicle by preparing bushing units having different characteristics in advance and then combining them with a mount bracket. want to do

상기의 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 원통형의 브라켓 몸체와 상기 브라켓 몸체의 일측에서 내측으로 돌출되면서 중앙에 관통공을 형성하는 브라켓 단턱을 포함하는 마운트 브라켓 ; 상기 브라켓 단턱과 인접하여 상기 브라켓 몸체의 내주면에 압입되는 제1외파이프와, 상기 제1외파이프의 내부에 상기 제1외파이프와 이격되어 배치되며 내부에 축방향을 따라 연장되는 제1볼트 결합공이 형성되며 상기 관통공보다 작은 단면적을 가지면서 축방향으로 연장되는 제1이너 코어 몸체와 상기 제1이너 코어 몸체에서 상기 관통공보다 큰 직경으로 방사상 방향으로 돌출되는 코어용 스토퍼를 포함하는 제1이너 코어와, 상기 제1외파이프와 상기 제1이너 코어 사이에 가류 접착되는 제1고무절연체를 포함하는 제1부싱 유닛 ; 상기 브라켓 몸체의 내주면에 압입되어 상기 제1외파이프에 대하여 상기 브라켓 단턱 방향의 반대 방향에 배치되는 제2외파이프와, 상기 제2외파이프의 내부에 상기 제2외파이프와 이격되어 배치되며 내부에 축방향을 따라 연장되며 상기 제1볼트 결합공의 연장선상에 배치되는 제2볼트 결합공이 형성되며 상기 관통공보다 작은 단면적을 가지면서 축방향으로 연장되며 상기 제1이너 코어 몸체와 면접촉되는 제2이너 코어 몸체를 포함하는 제2이너 코어와, 상기 제2외파이프와 상기 제2이너 코어 사이에 가류 접착되는 제2고무절연체를 포함하는 제2부싱 유닛 ; 을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to solve the above problems, the present invention is a mount bracket comprising a cylindrical bracket body and a bracket step protruding inward from one side of the bracket body to form a through hole in the center; A first external pipe that is press-fitted to the inner circumferential surface of the bracket body adjacent to the bracket step, and a first bolt coupling disposed inside the first external pipe and spaced apart from the first external pipe and extending along the axial direction therein A first inner core body in which a ball is formed and having a smaller cross-sectional area than the through hole and extending in the axial direction, and a stopper for a core protruding in a radial direction with a larger diameter than the through hole from the first inner core body. a first bushing unit including an inner core and a first rubber insulator vulcanized and bonded between the first outer pipe and the first inner core; A second external pipe that is press-fitted to the inner circumferential surface of the bracket body and disposed in the opposite direction to the step direction of the bracket with respect to the first external pipe, and disposed inside the second external pipe and spaced apart from the second external pipe, and A second bolt coupling hole extending along the axial direction and disposed on an extension line of the first bolt coupling hole is formed, has a smaller cross-sectional area than the through hole, extends in the axial direction, and is in surface contact with the first inner core body. a second bushing unit including a second inner core including a second inner core body and a second rubber insulator vulcanized and bonded between the second outer pipe and the second inner core; It is characterized in that it includes.

상기에 있어서 : 상기 브라켓 몸체의 내주면에 압입되어 상기 제2외파이프에 대하여 상기 브라켓 단턱 방향의 반대 방향에 배치되는 제3외파이프와, 상기 제3외파이프의 내부에 상기 제3외파이프와 이격되어 배치되며 내부에 축방향을 따라 연장되며 상기 제2볼트 결합공의 연장선상에 배치되는 제3볼트 결합공이 형성되며 상기 관통공보다 작은 단면적을 가지면서 축방향으로 연장되며 상기 제2이너 코어 몸체와 면접촉되는 제3이너 코어 몸체를 포함하는 제3이너 코어와, 상기 제3외파이프와 상기 제3이너 코어 사이에 가류 접착되는 제3고무절연체를 포함하는 제3부싱 유닛 ; 을 더 포함하는 것이 바람직하다.In the above: a third outer pipe press-fitted to the inner circumferential surface of the bracket body and disposed in the opposite direction to the step direction of the bracket with respect to the second outer pipe, and spaced apart from the third outer pipe inside the third outer pipe and a third bolt coupling hole extending along the axial direction and disposed on the extension line of the second bolt coupling hole is formed, has a smaller cross-sectional area than the through hole, extends in the axial direction, and the second inner core body. a third bushing unit including a third inner core including a third inner core body in surface contact with the third inner core and a third rubber insulator vulcanized and bonded between the third outer pipe and the third inner core; It is preferable to further include.

상기에 있어서, 상기 제1고무절연체와 상기 제2고무절연체와 상기 제3고무절연체 각각의 브릿지 구조와 스토퍼 구조와 클리어런스 구조는 서로 상이한 것이 바람직하다.In the above, it is preferable that the bridge structure, the stopper structure, and the clearance structure of the first rubber insulator, the second rubber insulator, and the third rubber insulator are different from each other.

상기에 있어서, 상기 제3이너 코어 몸체의 상기 제2이너 코어 몸체를 향하는 면에 제3회전 방지용 돌기가 돌출되며, 상기 제2이너 코어 몸체의 상기 제3이너 코어 몸체를 향하는 면에 상기 제3회전 방지용 돌기가 삽입되기 위한 제2회전 방지용 홈이 형성되는 것이 바람직하다.In the above, a third anti-rotation protrusion protrudes from the surface of the third inner core body facing the second inner core body, and the third anti-rotation protrusion protrudes from the surface of the second inner core body facing the third inner core body. It is preferable to form a second anti-rotation groove for inserting the anti-rotation protrusion.

상기와 같이 본 발명은, 미리 서로 다른 특성을 가진 부싱 유닛들을 준비한 후 이를 마운트 브라켓에 압입 결합함으로써 새로운 차량에 쉽게 응용하여 승차감 개선 등의 효과를 쉽게 달성할 수 있다.As described above, the present invention can be easily applied to a new vehicle by preparing bushing units having different characteristics in advance and then press-fitting them to a mount bracket to easily achieve effects such as improving ride comfort.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 모듈러 타입 차량용 부시형 마운트의 사시도,
도 2는 도 1의 정면도,
도 3은 도 1의 배면도,
도 4는 도 2의 A-A 기준 단면도,
도 5는 도 2의 B-B 기준 단면도,
도 6은 도 1의 분리 사시도,
도 7은 도 5의 분리 단면도,
도 8은 도 6의 제1부싱 유닛의 사시도,
도 9는 도 8의 정면도,
도 10은 도 8의 배면도,
도 11은 도 6의 제2부싱 유닛의 사시도,
도 12는 도 11의 정면도,
도 13은 도 11의 배면도,
도 14는 도 6의 제3부싱 유닛의 사시도,
도 15는 도 14의 정면도,
도 16은 도 14의 배면도.1 is a perspective view of a modular type vehicle bush mount according to an embodiment of the present invention;
Figure 2 is a front view of Figure 1;
Figure 3 is a rear view of Figure 1;
4 is a cross-sectional view based on AA of FIG. 2;
5 is a cross-sectional view based on BB of FIG. 2;
Figure 6 is an exploded perspective view of Figure 1;
Figure 7 is an exploded cross-sectional view of Figure 5;
8 is a perspective view of the first bushing unit of FIG. 6;
Figure 9 is a front view of Figure 8;
Figure 10 is a rear view of Figure 8;
11 is a perspective view of the second bushing unit of FIG. 6;
Figure 12 is a front view of Figure 11;
Figure 13 is a rear view of Figure 11;
14 is a perspective view of the third bushing unit of FIG. 6;
Figure 15 is a front view of Figure 14;
Fig. 16 is a rear view of Fig. 14;

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 부여하였다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily practice with reference to the accompanying drawings. However, the present invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. In addition, in order to clearly describe the present invention in the drawings, parts irrelevant to the description are omitted, and similar reference numerals are assigned to similar parts throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a certain component is said to "include", it means that it may further include other components without excluding other components unless otherwise stated.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 모듈러 타입 차량용 부시형 마운트의 사시도이며, 도 2는 도 1의 정면도이며, 도 3은 도 1의 배면도이며, 도 4는 도 2의 A-A 기준 단면도이며, 도 5는 도 2의 B-B 기준 단면도이며, 도 6은 도 1의 분리 사시도이며, 도 7은 도 5의 분리 단면도이며, 도 8은 도 6의 제1부싱 유닛의 사시도이며, 도 9는 도 8의 정면도이며, 도 10은 도 8의 배면도이며, 도 11은 도 6의 제2부싱 유닛의 사시도이며, 도 12는 도 11의 정면도이며, 도 13은 도 11의 배면도이며, 도 14는 도 6의 제3부싱 유닛의 사시도이며, 도 15는 도 14의 정면도이며, 도 16은 도 14의 배면도이다.1 is a perspective view of a modular type vehicle bush mount according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a front view of FIG. 1, FIG. 3 is a rear view of FIG. 1, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken from A-A of FIG. , Figure 5 is a BB reference cross-sectional view of Figure 2, Figure 6 is an exploded perspective view of Figure 1, Figure 7 is a separated cross-sectional view of Figure 5, Figure 8 is a perspective view of the first bushing unit of Figure 6, Figure 9 is a 8, Figure 10 is a rear view of Figure 8, Figure 11 is a perspective view of the second bushing unit of Figure 6, Figure 12 is a front view of Figure 11, Figure 13 is a rear view of Figure 11, Figure 14 is a perspective view of the third bushing unit of FIG. 6, FIG. 15 is a front view of FIG. 14, and FIG. 16 is a rear view of FIG.

본 모듈러 타입 차량용 부시형 마운트(100)는 크게 제1부싱 유닛(110), 제2부싱 유닛(120), 제3부싱 유닛(130), 마운트 브라켓(140) 등으로 이루어진다.The modular type vehicle bush mount 100 is largely composed of a first bushing unit 110, a second bushing unit 120, a third bushing unit 130, a mount bracket 140, and the like.

마운트 브라켓(140)은, 원통형의 브라켓 몸체(141)와, 브라켓 몸체(141)의 일측에서 내측으로 돌출되면서 중앙에 관통공(142a)을 형성하는 브라켓 단턱(142)을 포함한다.The mount bracket 140 includes a cylindrical bracket body 141 and a bracket step 142 protruding inward from one side of the bracket body 141 and forming a through hole 142a at the center.

이와 같은 마운트 브라켓(140)의 후방에서 제1부싱 유닛(110), 제2부싱 유닛(120), 제3부싱 유닛(130)이 순차적으로 브라켓 몸체(141)에 압입되어 조립된다.At the rear of the mount bracket 140, the first bushing unit 110, the second bushing unit 120, and the third bushing unit 130 are sequentially press-fitted into the bracket body 141 and assembled.

제1부싱 유닛(110)은 기본적으로 이탈 방지를 위한 구조를 가진 부싱 유닛이다.The first bushing unit 110 is basically a bushing unit having a structure for preventing separation.

제1부싱 유닛(110)은, 제1외파이프(111)와, 제1이너 코어(112)와, 제1고무절연체(113)로 이루어진다.The first bushing unit 110 includes a first outer pipe 111, a first inner core 112, and a first rubber insulator 113.

제1외파이프(111)는 브라켓 몸체(141)의 내주면에 압입되기 위한 부위로서, 브라켓 단턱(142)과 인접하여 배치된다.The first external pipe 111 is a portion to be press-fitted to the inner circumferential surface of the bracket body 141, and is disposed adjacent to the bracket step 142.

제1이너 코어(112)는 제1이너 코어 몸체(112a)와 코어용 스토퍼(112b)와 코어용 전방 돌출부(113)를 포함한다.The first inner core 112 includes a first inner core body 112a, a core stopper 112b, and a front protrusion 113 for the core.

제1이너 코어 몸체(112a)는, 제1외파이프(111)의 내부에서 제1외파이프(111)와 이격되어 배치되며 관통공(142a)보다 작은 단면적을 가지면서 축방향으로 연장된다.The first inner core body 112a is disposed spaced apart from the first outer pipe 111 inside the first outer pipe 111 and extends in the axial direction while having a smaller cross-sectional area than the through hole 142a.

제1이너 코어 몸체(112a)의 내부에는 축방향을 따라 연장되는 한 쌍의 제1볼트 결합공(112a-1)이 형성되어 있다.A pair of first bolt coupling holes 112a-1 extending along the axial direction are formed inside the first inner core body 112a.

제1볼트 결합공(112a-1)은 후술하는 제2볼트 결합공(122a-1), 제3볼트 결합공(132a-1)과 함께 결합 볼트(미도시)가 관통하기 위한 통로 역할을 한다.The first bolt coupling hole 112a-1 serves as a passage for a coupling bolt (not shown) to pass through together with the second bolt coupling hole 122a-1 and the third bolt coupling hole 132a-1, which will be described later. .

아울러 제1이너 코어 몸체(112a)의 제2이너 코어 몸체(122a)를 향하는 면에는 한 쌍의 제1회전 방지용 홈(112a-2)이 형성되어 있다.In addition, a pair of first anti-rotation grooves 112a-2 are formed on the surface of the first inner core body 112a facing the second inner core body 122a.

제1이너 코어 몸체(112a)에 형성된 코어용 스토퍼(112b)는 마운트 브라켓(140)의 관통공(142a)보다 큰 직경으로 방사상 방향으로 돌출되어 마운트 브라켓(140)의 브라켓 단턱(142)에 간섭되어, 제1부싱 유닛(110)의 축방향으로의 이탈이 방지는 구조를 가진다.The core stopper 112b formed on the first inner core body 112a protrudes radially with a larger diameter than the through hole 142a of the mount bracket 140, and interferes with the bracket step 142 of the mount bracket 140 Thus, the first bushing unit 110 has a structure in which separation in the axial direction is prevented.

제1이너 코어 몸체(112a)의 전방에는 마운트 브라켓(140)의 관통공(142a)을 관통하여 전방으로 돌출되는 코어용 전방 돌출부(112c)가 형성되며, 제1볼트 결합공(112a-1)은 코어용 전방 돌출부(112c)의 내부를 따라 연장된다.In front of the first inner core body 112a, a front protruding portion 112c for the core protrudes forward through the through hole 142a of the mount bracket 140 is formed, and the first bolt coupling hole 112a-1 It extends along the inside of the front projection 112c for the silver core.

제1고무절연체(113)는 제1외파이프(111)와 제1이너 코어(112) 사이에 가류 접착된다.The first rubber insulator 113 is vulcanized and bonded between the first outer pipe 111 and the first inner core 112 .

이와 같이 제1외파이프(111)와 제1이너 코어(112)가 제1고무절연체(113)에 의하여 가류 접착된 제1부싱 유닛(110)을 제작한 후, 제1부싱 유닛(110)을 브라켓 몸체(141)에 압입한다.In this way, after manufacturing the first bushing unit 110 in which the first outer pipe 111 and the first inner core 112 are vulcanized and bonded by the first rubber insulator 113, the first bushing unit 110 It is press-fitted into the bracket body 141.

제2부싱 유닛(120)은 제1방향(예를 들면 상하방향)으로의 특성을 가지기 위한 것이다.The second bushing unit 120 is to have characteristics in the first direction (for example, up and down direction).

제2부싱 유닛(120)은, 제2외파이프(121)와, 제2이너 코어(122a)와, 제2고무절연체(123)로 이루어진다.The second bushing unit 120 includes a second outer pipe 121, a second inner core 122a, and a second rubber insulator 123.

제2외파이프(121)는 브라켓 몸체(141)의 내주면에 압입되어 제1외파이프(111)에 대하여 브라켓 단턱(142) 방향의 반대 방향에 배치된다.The second outer pipe 121 is press-fitted to the inner circumferential surface of the bracket body 141 and is disposed in the opposite direction to the bracket stepped 142 direction with respect to the first outer pipe 111.

제2이너 코어(122a)는 제2이너 코어 몸체(122a)를 포함한다.The second inner core 122a includes a second inner core body 122a.

제2이너 코어 몸체(122a)는, 제2외파이프(121)의 내부에 제2외파이프(121)와 이격되어 배치되며 관통공(142a)보다 작은 단면적을 가지면서 축방향으로 연장된다.The second inner core body 122a is disposed spaced apart from the second outer pipe 121 inside the second outer pipe 121 and extends in the axial direction while having a smaller cross-sectional area than the through hole 142a.

제2이너 코어 몸체(122a)의 내부에는 축방향을 따라 연장되는 한 쌍의 제2볼트 결합공(122a-1)이 형성되어 있다.A pair of second bolt coupling holes 122a-1 extending along the axial direction are formed inside the second inner core body 122a.

제2볼트 결합공(122a-1)은 제1볼트 결합공(112a-1)의 연장선상에 배치되어 있다.The second bolt coupling hole 122a-1 is disposed on an extension of the first bolt coupling hole 112a-1.

제2이너 코어 몸체(122a)는 일측면이 제1이너 코어 몸체(112a)와 면접촉된다.One side surface of the second inner core body 122a is in surface contact with the first inner core body 112a.

제2이너 코어 몸체(122a)의 제1이너 코어 몸체(112a)를 향하는 면에는 제1이너 코어 몸체(112a)의 한 쌍의 제1회전 방지용 홈(112a-2)에 삽입되는 한 쌍의 제2회전 방지용 돌기(122a-3)가 돌출 형성되어 있다.On the surface of the second inner core body 122a facing the first inner core body 112a, a pair of first inner core bodies 112a are inserted into the pair of first anti-rotation grooves 112a-2. A protrusion 122a-3 for preventing double rotation is protrudingly formed.

또한 제2이너 코어 몸체(122a)의 제3이너 코어 몸체(132a)를 향하는 면에는 한 쌍의 제2회전 방지용 홈(122a-2)이 형성되어 있다.In addition, a pair of second anti-rotation grooves 122a-2 are formed on the surface of the second inner core body 122a facing the third inner core body 132a.

제2고무절연체(123)는 제2외파이프(121)와 제1이너 코어(122) 사이에 가류 접착된다.The second rubber insulator 123 is vulcanized and bonded between the second outer pipe 121 and the first inner core 122 .

이와 같이 제2외파이프(121)와 제2이너 코어(122a)가 제2고무절연체(123)에 의하여 가류 접착된 제2부싱 유닛(120)을 제작한 후, 제1부싱 유닛(110)이 먼저 압입된 브라켓 몸체(141)에 제2부싱 유닛(120)을 압입한다.In this way, after manufacturing the second bushing unit 120 in which the second outer pipe 121 and the second inner core 122a are vulcanized and bonded by the second rubber insulator 123, the first bushing unit 110 First, the second bushing unit 120 is press-fitted into the press-fitted bracket body 141.

제3부싱 유닛(130)은 제2방향(예를 들면 전후방향)으로의 특성을 가지기 위한 것이다.The third bushing unit 130 is to have characteristics in the second direction (for example, the front and rear direction).

제3부싱 유닛(130)은, 제3외파이프(131)와, 제3이너 코어(132a)와, 제3고무절연체(133)로 이루어진다.The third bushing unit 130 includes a third outer pipe 131, a third inner core 132a, and a third rubber insulator 133.

제3외파이프(131)는 브라켓 몸체(141)의 내주면에 압입되어 제2외파이프(121)에 대하여 브라켓 단턱(142) 방향의 반대 방향에 배치된다.The third outer pipe 131 is press-fitted into the inner circumferential surface of the bracket body 141 and is disposed in the opposite direction to the bracket stepped 142 direction with respect to the second outer pipe 121.

제3이너 코어(132a)는 제3이너 코어 몸체(132a)를 포함한다.The third inner core 132a includes a third inner core body 132a.

제3이너 코어 몸체(132a)는, 제3외파이프(131)의 내부에 제3외파이프(131)와 이격되어 배치되며 관통공(142a)보다 작은 단면적을 가지면서 축방향으로 연장된다.The third inner core body 132a is disposed inside the third outer pipe 131 and is spaced apart from the third outer pipe 131 and extends in the axial direction while having a smaller cross-sectional area than the through hole 142a.

제3이너 코어 몸체(132a)의 내부에는 축방향을 따라 연장되는 한 쌍의 제3볼트 결합공(132a-1)이 형성되어 있다.A pair of third bolt coupling holes 132a-1 extending along the axial direction are formed inside the third inner core body 132a.

제3볼트 결합공(132a-1)은 제2볼트 결합공(122a-1)의 연장선상에 배치되어 있다.The third bolt coupling hole 132a-1 is disposed on an extension of the second bolt coupling hole 122a-1.

제3이너 코어 몸체(132a)는 일측면이 제2이너 코어 몸체(122a)와 면접촉된다.One side surface of the third inner core body 132a is in surface contact with the second inner core body 122a.

제3이너 코어 몸체(132a)의 제2이너 코어 몸체(112a)를 향하는 면에는 제2이너 코어 몸체(122a)의 한 쌍의 제2회전 방지용 홈(112a-2)에 삽입되는 한 쌍의 제3회전 방지용 돌기(132a-3)가 돌출 형성되어 있다.On the surface of the third inner core body 132a facing the second inner core body 112a, a pair of second inner core bodies 122a are inserted into the pair of second anti-rotation grooves 112a-2. A protrusion 132a-3 for preventing three rotations protrudes.

제3고무절연체(133)는 제3외파이프(131)와 제3이너 코어(132a) 사이에 가류 접착된다.The third rubber insulator 133 is vulcanized and bonded between the third outer pipe 131 and the third inner core 132a.

이와 같이 제3외파이프(131)와 제3이너 코어(132a)가 제3고무절연체(133)에 의하여 가류 접착된 제3부싱 유닛(130)을 제작한 후, 제1부싱 유닛(110) 및 제2부싱 유닛(120)이 먼저 압입된 브라켓 몸체(141)에 제3부싱 유닛(130)을 압입한다.In this way, after manufacturing the third bushing unit 130 in which the third outer pipe 131 and the third inner core 132a are vulcanized and bonded by the third rubber insulator 133, the first bushing unit 110 and The third bushing unit 130 is press-fitted into the bracket body 141 where the second bushing unit 120 is first press-fitted.

한편 제1외파이프(111), 제2외파이프(121), 제3외파이프(131)는 모두 브라켓 몸체(141)에 압입되기 위한 부위이므로 동일한 직경을 가진다.Meanwhile, the first external pipe 111, the second external pipe 121, and the third external pipe 131 are all parts to be press-fitted into the bracket body 141, and thus have the same diameter.

반면, 제1고무절연체(113), 제2고무절연체(123), 제3고무절연체(133)의 구조는 서로 상이하다.On the other hand, structures of the first rubber insulator 113, the second rubber insulator 123, and the third rubber insulator 133 are different from each other.

즉 각각의 고무절연체(113, 123, 133)의 브릿지 구조(113a, 123a, 133a) 및 각각의 고무절연체(113, 123, 133)의 스토퍼 구조(113b, 123b, 133b), 각각의 고무절연체(113, 123, 133)의 클리어런스 구조(113c, 123c, 133c) 등이 모두 상이하다.That is, the bridge structures 113a, 123a, and 133a of each of the rubber insulators 113, 123, and 133 and the stopper structures 113b, 123b, and 133b of each of the rubber insulators 113, 123, and 133, each of the rubber insulators ( The clearance structures 113c, 123c, 133c, etc. of 113, 123, 133 are all different.

즉 각각의 부싱 유닛(110, 120, 130)은 모두 서로 다른 특성을 가진다.That is, each of the bushing units 110, 120, and 130 all have different characteristics.

이와 같은 본 발명의 모듈러 타입 차량용 부시형 마운트는, 미리 특정 방향의 특성을 가진 부싱 유닛들을 미리 준비한 후 이를 튜닝하여 새로운 차량에 쉽게 적용할 수 있다.Such a modular type vehicle bush mount of the present invention can be easily applied to a new vehicle by preparing bushing units having characteristics in a specific direction in advance and then tuning them.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것일 뿐 한정적이 아닌 것으로 이해되어야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.The above description of the present invention is for illustrative purposes, and those skilled in the art can understand that it can be easily modified into other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present invention. will be. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not restrictive. For example, each component described as a single type may be implemented in a distributed manner, and similarly, components described as distributed may be implemented in a combined form.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention is indicated by the following claims rather than the detailed description above, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and equivalent concepts should be construed as being included in the scope of the present invention. do.

110 : 제1부싱 유닛
111 : 제1외파이프
112 : 제1이너 코어 112a : 제1이너 코어 몸체
112a-1 : 제1볼트 결합공 112a-2 : 제1회전 방지용 홈
112b : 코어용 스토퍼 112c : 코어용 전방 돌출부
113 : 제1고무절연체
120 : 제2부싱 유닛
121 : 제2외파이프
122a : 제2이너 코어 122a : 제2이너 코어 몸체
122a-1 : 제2볼트 결합공 122a-2 : 제2회전 방지용 홈
122a-3 : 제2회전 방지용 돌기
123 : 제2고무절연체
130 : 제3부싱 유닛
131 : 제3외파이프
132a : 제3이너 코어 132a : 제3이너 코어 몸체
132a-1 : 제3볼트 결합공 132a-3 : 제3회전 방지용 돌기
133 : 제3고무절연체
140 : 마운트 브라켓
141 : 브라켓 몸체
142 : 브라켓 단턱 142a : 관통공110: first bushing unit
111: pipe outside the first
112: first inner core 112a: first inner core body
112a-1: first bolt coupling hole 112a-2: first anti-rotation groove
112b: stopper for core 112c: forward protrusion for core
113: first rubber insulator
120: second bushing unit
121: second outer pipe
122a: second inner core 122a: second inner core body
122a-1: second bolt coupling hole 122a-2: second anti-rotation groove
122a-3: projection for preventing second rotation
123: second rubber insulator
130: third bushing unit
131: third outside pipe
132a: third inner core 132a: third inner core body
132a-1: Third bolt coupling hole 132a-3: Third anti-rotation protrusion
133: third rubber insulator
140: mount bracket
141: bracket body
142: bracket step 142a: through hole

Claims (4)

원통형의 브라켓 몸체와 상기 브라켓 몸체의 일측에서 내측으로 돌출되면서 중앙에 관통공을 형성하는 브라켓 단턱을 포함하는 마운트 브라켓 ;
상기 브라켓 단턱과 인접하여 상기 브라켓 몸체의 내주면에 압입되는 제1외파이프와, 상기 제1외파이프의 내부에 상기 제1외파이프와 이격되어 배치되며 내부에 축방향을 따라 연장되는 제1볼트 결합공이 형성되며 상기 관통공보다 작은 단면적을 가지면서 축방향으로 연장되는 제1이너 코어 몸체와 상기 제1이너 코어 몸체에서 상기 관통공보다 큰 직경으로 방사상 방향으로 돌출되는 코어용 스토퍼를 포함하는 제1이너 코어와, 상기 제1외파이프와 상기 제1이너 코어 사이에 가류 접착되는 제1고무절연체를 포함하는 제1부싱 유닛 ;
상기 브라켓 몸체의 내주면에 압입되어 상기 제1외파이프에 대하여 상기 브라켓 단턱 방향의 반대 방향에 배치되는 제2외파이프와, 상기 제2외파이프의 내부에 상기 제2외파이프와 이격되어 배치되며 내부에 축방향을 따라 연장되며 상기 제1볼트 결합공의 연장선상에 배치되는 제2볼트 결합공이 형성되며 상기 관통공보다 작은 단면적을 가지면서 축방향으로 연장되며 상기 제1이너 코어 몸체와 면접촉되는 제2이너 코어 몸체를 포함하는 제2이너 코어와, 상기 제2외파이프와 상기 제2이너 코어 사이에 가류 접착되는 제2고무절연체를 포함하는 제2부싱 유닛 ;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 모듈러 타입 차량용 부시형 마운트.
A mount bracket including a cylindrical bracket body and a bracket stepped protruding inward from one side of the bracket body and forming a through hole in the center;
A first external pipe that is press-fitted to the inner circumferential surface of the bracket body adjacent to the bracket step, and a first bolt coupling disposed inside the first external pipe and spaced apart from the first external pipe and extending along the axial direction therein A first inner core body in which a ball is formed and having a smaller cross-sectional area than the through hole and extending in the axial direction, and a stopper for a core protruding in a radial direction with a larger diameter than the through hole from the first inner core body. a first bushing unit including an inner core and a first rubber insulator vulcanized and bonded between the first outer pipe and the first inner core;
A second external pipe that is press-fitted to the inner circumferential surface of the bracket body and disposed in the opposite direction to the step direction of the bracket with respect to the first external pipe, and disposed inside the second external pipe and spaced apart from the second external pipe, and A second bolt coupling hole extending along the axial direction and disposed on an extension line of the first bolt coupling hole is formed, has a smaller cross-sectional area than the through hole, extends in the axial direction, and is in surface contact with the first inner core body. a second bushing unit including a second inner core including a second inner core body and a second rubber insulator vulcanized and bonded between the second outer pipe and the second inner core;
Modular type vehicle bush mount, characterized in that it comprises a.
 제 1 항에 있어서 :
상기 브라켓 몸체의 내주면에 압입되어 상기 제2외파이프에 대하여 상기 브라켓 단턱 방향의 반대 방향에 배치되는 제3외파이프와, 상기 제3외파이프의 내부에 상기 제3외파이프와 이격되어 배치되며 내부에 축방향을 따라 연장되며 상기 제2볼트 결합공의 연장선상에 배치되는 제3볼트 결합공이 형성되며 상기 관통공보다 작은 단면적을 가지면서 축방향으로 연장되며 상기 제2이너 코어 몸체와 면접촉되는 제3이너 코어 몸체를 포함하는 제3이너 코어와, 상기 제3외파이프와 상기 제3이너 코어 사이에 가류 접착되는 제3고무절연체를 포함하는 제3부싱 유닛 ;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 모듈러 타입 차량용 부시형 마운트.
According to claim 1:
A third outer pipe that is press-fitted into the inner circumferential surface of the bracket body and disposed in the opposite direction to the step direction of the bracket with respect to the second outer pipe, and is disposed inside the third outer pipe and spaced apart from the third outer pipe, and A third bolt coupling hole extending along the axial direction and disposed on the extension line of the second bolt coupling hole is formed, has a smaller cross-sectional area than the through hole, extends in the axial direction, and is in surface contact with the second inner core body. a third bushing unit including a third inner core including a third inner core body and a third rubber insulator vulcanized and bonded between the third outer pipe and the third inner core;
Modular type vehicle bush mount, characterized in that it comprises a.
 제 2 항에 있어서,
상기 제1고무절연체와 상기 제2고무절연체와 상기 제3고무절연체 각각의 브릿지 구조와 스토퍼 구조와 클리어런스 구조는 서로 상이한 것을 특징으로 하는 모듈러 타입 차량용 부시형 마운트.
According to claim 2,
A modular type vehicle bush mount, characterized in that the bridge structure, stopper structure and clearance structure of the first rubber insulator, the second rubber insulator, and the third rubber insulator are different from each other.
 제 2 항에 있어서,
상기 제3이너 코어 몸체의 상기 제2이너 코어 몸체를 향하는 면에 제3회전 방지용 돌기가 돌출되며, 상기 제2이너 코어 몸체의 상기 제3이너 코어 몸체를 향하는 면에 상기 제3회전 방지용 돌기가 삽입되기 위한 제2회전 방지용 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 모듈러 타입 차량용 부시형 마운트.
According to claim 2,
A third anti-rotation protrusion protrudes from a surface of the third inner core body facing the second inner core body, and a third anti-rotation protrusion protrudes from a surface of the second inner core body facing the third inner core body. A modular type vehicle bush mount, characterized in that a second anti-rotation groove is formed to be inserted.
KR1020210189257A 2021-12-28 2021-12-28 Modular type mount for vehicle KR102666342B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210189257A KR102666342B1 (en) 2021-12-28 2021-12-28 Modular type mount for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210189257A KR102666342B1 (en) 2021-12-28 2021-12-28 Modular type mount for vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20230099860A true KR20230099860A (en) 2023-07-05
KR102666342B1 KR102666342B1 (en) 2024-05-17

Family

ID=87159210

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210189257A KR102666342B1 (en) 2021-12-28 2021-12-28 Modular type mount for vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102666342B1 (en)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10267084A (en) * 1997-03-25 1998-10-06 Nissan Motor Co Ltd Vibration proof device
KR20050117019A (en) * 2004-06-09 2005-12-14 현대자동차주식회사 A bush type mounting device for engine
JP2006306383A (en) * 2005-04-28 2006-11-09 Illinois Tool Works Inc <Itw> Body mount assembly for vehicle
JP2009293796A (en) * 2008-06-02 2009-12-17 Hyundai Motor Co Ltd Insulator for bushing
KR101165211B1 (en) 2009-11-23 2012-07-11 기아자동차주식회사 Structure for preventing tm mount insulator from getting off
US9765845B2 (en) * 2008-02-05 2017-09-19 Cooper-Standard Automotive Inc. Axially damped hydraulic mount assembly
KR20220054140A (en) * 2020-10-23 2022-05-02 현대자동차주식회사 Modular mounting structure and connecting method for the same

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10267084A (en) * 1997-03-25 1998-10-06 Nissan Motor Co Ltd Vibration proof device
KR20050117019A (en) * 2004-06-09 2005-12-14 현대자동차주식회사 A bush type mounting device for engine
JP2006306383A (en) * 2005-04-28 2006-11-09 Illinois Tool Works Inc <Itw> Body mount assembly for vehicle
US9765845B2 (en) * 2008-02-05 2017-09-19 Cooper-Standard Automotive Inc. Axially damped hydraulic mount assembly
JP2009293796A (en) * 2008-06-02 2009-12-17 Hyundai Motor Co Ltd Insulator for bushing
KR101165211B1 (en) 2009-11-23 2012-07-11 기아자동차주식회사 Structure for preventing tm mount insulator from getting off
KR20220054140A (en) * 2020-10-23 2022-05-02 현대자동차주식회사 Modular mounting structure and connecting method for the same

Also Published As

Publication number Publication date
KR102666342B1 (en) 2024-05-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2284408B1 (en) Ball joint assembly for vehicle and manufacturing method thereof
US20050254888A1 (en) Torque rod and method of producing the same
JP2013504726A (en) Elastic bushings, especially compound steering bushings
JP7140767B2 (en) Bush arrangement structure
US6817599B2 (en) Vibration damping bushing
US6394436B1 (en) Suspension-strut bearing
JPH05202929A (en) Rotary and sliding bearing used for transfer mechanism of car, both radially and axialy loaded
KR20230099860A (en) Modular type mount for vehicle
JP2010060022A (en) Vibration damping bushing
US7114712B2 (en) Non-slip rate-plated sta-bar bushing
JP2002213482A (en) Axially elastic isolator
JPH0861409A (en) Slide-type vibration-proof bush and manufacture therefor
JPH1047433A (en) Suspension bushing
JP2008019928A (en) Vibration damping bush, and multi-ring type suspension device having the same
JP2008281099A (en) Center bearing support
JP2007263154A (en) Vibration absorbing bush assembly
JPH09280286A (en) Fitting structure of stabilizer bush
JPS62124333A (en) Fluid sealed-in type bush assembly
JP2000145854A (en) Suspension bushing
JPS62118135A (en) Liquid enclosed-type bush assembly
CN110203031B (en) Stabilizer bar&#39;s mounting structure and vehicle that has it
JPH08128483A (en) Cylindrical vibration control mount
KR20240028244A (en) Cross-Axis Ball Joint and manufacturing method therefor
JP2007232189A (en) Vibration-proof bush
JPH0960675A (en) Bush

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right