KR20150048353A - Illuminating device for vehicle - Google Patents

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KR20150048353A KR1020130128251A KR20130128251A KR20150048353A KR 20150048353 A KR20150048353 A KR 20150048353A KR 1020130128251 A KR1020130128251 A KR 1020130128251A KR 20130128251 A KR20130128251 A KR 20130128251A KR 20150048353 A KR20150048353 A KR 20150048353A
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Abstract

The present invention provides an illuminating device for a vehicle, comprising: at least one light source irradiating light; a lens arranged in front of the light source to refract light forward; and a reflective module formed between the light source and the lens for the irradiated light to be induced or refracted to the lens, thereby increasing light efficiency and facilitating control of the optical path.

Description

차량용 조명장치{ILLUMINATING DEVICE FOR VEHICLE}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an illuminating device,

본 발명의 실시예는 차량용 조명장치 기술분야에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 광원과 렌즈 사이에 반사모듈을 배치하여 광원에서 조사된 광을 렌즈로 유도 또는 반사시킴으로써 광이 소실되는 것을 방지하여 광 효율을 향상시키는 차량용 조명장치의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicular illumination device, and more particularly, to a vehicular illumination device that includes a reflection module disposed between a light source and a lens to guide or reflect light emitted from the light source to a lens, thereby preventing light from being lost, And more particularly, to a structure of a vehicle lighting apparatus that improves the brightness of a vehicle.

일반적으로 차량은 야간 주행시 주행방향의 사물을 잘 볼 수 있도록 조명기능 및 다른 차량이나 기타 도로 이용자에게 자기 차량의 주행상태를 알리기 위한 등화장치를 구비한다. 전조등이라고도 하는 헤드 램프(head lamp)는 차량이 진행하는 전방의 진로를 비추는 기능을 하는 조명등으로서, 야간에 전방의 비교적 먼 거리에 있는 도로상의 장애물을 확인할 수 있는 밝기를 필요로 한다.2. Description of the Related Art Generally, a vehicle has a lighting function and an equalizing device for informing other users of a vehicle or other road users of the driving condition of the vehicle so that the user can see things in the driving direction at night when driving. A head lamp, also referred to as a headlamp, is an illuminating lamp that illuminates the course ahead of the vehicle and requires brightness to identify obstacles on the road at relatively large distances ahead in the night.

이러한 헤드램프는 하이빔 및 로우빔을 발산하는 램프로 구성되어 있다. 헤드램프가 하이빔을 발산하는 하이빔 모드는 야간에 운행을 하거나 어두운 곳을 운전할 경우에 전방의 장애물을 조속히 인지하여 장애물에 대응할 필요가 있을 때 사용된다.These headlamps consist of lamps emitting high beams and low beams. The high beam mode in which the headlamp emits a high beam is used when it is necessary to cope with obstacles by quickly recognizing the obstacles ahead in case of driving at night or driving in the dark.

반면에, 로우빔 모드는 램프의 빛의 방향을 아래로 향하게 하는 것으로 마주 보며 다가오는 차량 운전자의 시야를 방해하지 않게 하기 위해 사용된다.On the other hand, the low beam mode is used to direct the direction of the light of the lamp downward so as not to interfere with the view of the approaching vehicle driver.

이때, 헤드램프의 광원에서 로우빔 모드로 광이 조사되는 경우, 조사된 광이 상향으로 조사되는 것을 방지하기 위하여 도 1에서와 같이 광원(10)과 렌즈(40) 사이에 실드와 같은 차폐부재(30)를 개재시키거나, 도 2에서와 같이 반사부재(50)와 렌즈(40) 사이에 차폐부재(30)를 개재시켜 빛을 차단하는 구조로 이루어져 있다.In this case, in order to prevent the irradiated light from being irradiated upward when the light is irradiated from the light source of the headlamp to the low beam mode, a shielding member such as a shield is provided between the light source 10 and the lens 40, The light shielding member 30 is interposed between the reflection member 50 and the lens 40 or the light shielding member 30 is interposed between the reflection member 50 and the lens 40 as shown in FIG.

하지만, 이와 같은 구조의 차량용 램프는 차폐부재(30)에 의해 차단된 광이 전방으로 조사되지 못하고 차단됨으로써, 광 효율이 크게 저하되는 문제점이 있었다.However, since the light shielded by the shielding member 30 is prevented from being irradiated forward, the vehicle lamp of such a structure has a problem that the light efficiency is greatly lowered.

본 발명의 실시예들은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 차량용 조명에서 차량 전방 상측으로 조사되는 광을 차단하기 위해 배치되는 차폐부재를 대체하여 광원과 렌즈 사이에 별개의 구조물로서 반사모듈을 형성함으로써, 종래 차폐부재에 의해 차단되었던 광을 재사용하고, 소실되는 광이 없도록 하여 광 효율을 향상시키는 차량용 조명장치의 구조를 제공할 수 있다.The embodiments of the present invention have been proposed in order to solve the problems of the related art described above, and it is an object of the present invention to provide a vehicular illumination system which can replace a shielding member arranged to shield light irradiated upward from a vehicle, By forming the module, it is possible to provide a structure of a vehicular illumination device that reuses light that has been blocked by a conventional shielding member and prevents light to be lost, thereby improving light efficiency.

상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 조명장치는, 광을 조사하는 하나 이상의 광원; 상기 광원의 전방측에 배치되어 광을 전방으로 굴절시키는 렌즈; 및 상기 광원과 렌즈 사이에 형성되어 상기 광원에서 조사된 광을 상기 렌즈로 유도 또는 반사시키는 반사모듈;을 포함하여 이루어질 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided an illumination device for a vehicle, comprising: at least one light source for emitting light; A lens disposed on a front side of the light source to refract light forward; And a reflection module formed between the light source and the lens and guiding or reflecting the light emitted from the light source to the lens.

본 발명의 차량용 조명장치에 있어서, 상기 반사모듈은, 상기 광원으로부터 조사된 광이 입사되는 입사부; 상기 입사부에 입사된 광을 반사시키는 반사부; 상기 반사부에서 반사된 광을 상기 렌즈로 출사시키는 출사부;를 포함할 수 있다.In the vehicular illumination device of the present invention, the reflection module may include an incident portion to which the light emitted from the light source is incident; A reflector for reflecting light incident on the incident portion; And an exit portion for emitting the light reflected by the reflection portion to the lens.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 조명장치에 있어서, 상기 반사부는, 상부 리플렉터와 하부 리플렉터로 이루어질 수 있다.In the vehicular illumination apparatus according to the embodiment of the present invention, the reflector may be composed of an upper reflector and a lower reflector.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 조명장치에 있어서, 상기 하부 리플렉터의 일 끝단은 광축과 접하는 것이 바람직하다.In the vehicular illumination device according to the embodiment of the present invention, it is preferable that one end of the lower reflector is in contact with the optical axis.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 조명장치에 있어서, 상기 상부 리플렉터와 하부 리플렉터는 상호 비대칭일 수 있다.In the vehicular lighting apparatus according to the embodiment of the present invention, the upper reflector and the lower reflector may be asymmetrical.

본 발명의 차량용 조명장치에 있어서, 상기 상부 리플렉터와 하부 리플렉터는 곡률이 상이한 반사면을 포함할 수 있다.In the vehicular illumination apparatus of the present invention, the upper reflector and the lower reflector may include reflection surfaces having different curvatures.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 조명장치에 있어서, 상기 하부 리플렉터는, 곡률이 상이한 복수의 반사면을 포함할 수 있다.In the vehicular illumination apparatus according to the embodiment of the present invention, the lower reflector may include a plurality of reflection surfaces having different curvatures.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 조명장치에 있어서, 상기 하부 리플렉터는, 소정 각도로 이루어진 복수의 반사면을 포함할 수 있다.In the vehicular illumination apparatus according to the embodiment of the present invention, the lower reflector may include a plurality of reflection surfaces formed at a predetermined angle.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 조명장치에 있어서, 상기 반사모듈의 내부는, 전반사 물질로 충진될 수 있다.In the vehicular illumination device according to the embodiment of the present invention, the inside of the reflection module may be filled with the total reflection material.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 조명장치에 있어서, 상기 광원은, 발광 다이오드(LED)인 것이 바람직하다.In the vehicle lighting apparatus according to the embodiment of the present invention, the light source is preferably a light emitting diode (LED).

본 발명에 따르면, 광원과 렌즈 사이에 별개의 구조물로서 반사모듈을 배치함으로써 종래 차폐부재에 의해 차단되었던 광을 재사용하여 광효율을 향상시키고 광원에서 조사된 광을 용이하게 제어할 수 있는 효과를 가지게 된다.According to the present invention, by disposing the reflection module as a separate structure between the light source and the lens, the light that has been blocked by the conventional shielding member is reused to improve the light efficiency and easily control the light emitted from the light source .

도 1 및 도 2는 종래의 차량용 조명장치 구조를 개략적으로 도시한 것이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치의 측단면도를 도시한 것이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 조명장치의 측단면도를 도시한 것이다.Figs. 1 and 2 schematically show a structure of a conventional vehicle lighting apparatus.
3 is a side sectional view of a vehicle lighting apparatus according to an embodiment of the present invention.
4 is a side sectional view of a vehicle lighting apparatus according to another embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있는 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다만 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 동작 원리를 상세하게 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 각 용어의 의미는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 해석되어야 할 것이다. 도면 전체에 걸쳐 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 사용한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It should be understood, however, that the embodiments described herein and the configurations shown in the drawings are only a preferred embodiment of the present invention, and that various equivalents and modifications may be made thereto at the time of the present application. DETAILED DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail to avoid obscuring the subject matter of the present invention. The following terms are defined in consideration of the functions of the present invention, and the meaning of each term should be interpreted based on the contents throughout this specification. The same reference numerals are used for portions having similar functions and functions throughout the drawings.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 조명장치는, 차량 전방 상측으로 조사되는 광을 차단하기 위해 배치되었던 쉴드나 쉐이드 등의 차폐부재를 대체하여 광원과 렌즈 사이에 별개의 구조물로서 반사모듈을 형성함으로써 종래 차폐부재에 의해 차단되었던 광을 재사용하여 광 효율을 향상시키고 광의 제어를 용이하게 하는 구조를 제공하는 것을 요지로 한다.The illumination device for a vehicle according to the embodiment of the present invention may be replaced with a shielding member such as a shield or a shade which has been arranged to block light irradiated to the upper side of the vehicle, thereby forming a reflection module as a separate structure between the light source and the lens, And to provide a structure for improving light efficiency and facilitating control of light by reusing light that has been blocked by a shielding member.

도 3 및 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 조명장치의 측단면도를 도시한 것이다.3 and 4 are side cross-sectional views of a vehicle lighting apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 조명장치는 광원(110)과, 상기 광원(110)의 전방 측에 배치되어 상기 광원(110)에서 조사된 광을 집약시켜 배광패턴을 이루는 렌즈(310)와, 상기 광원(110)과 렌즈(310) 사이에 형성되어 상기 광원(110)에서 조사된 광을 상기 렌즈(310)로 유도 또는 반사시키는 반사모듈(200)을 포함하여 구성될 수 있다.3 and 4, the illumination device according to the present invention includes a light source 110, a lens 110 disposed on the front side of the light source 110, for condensing light emitted from the light source 110, And a reflection module 200 formed between the light source 110 and the lens 310 and guiding or reflecting the light emitted from the light source 110 to the lens 310. [ have.

광원(110)은 렌즈(310)의 후방에서 조명장치의 광축(Ax) 상에 배치되어 광을 반사모듈(200)로 조사하는 것으로, 지지부재(미도시)에 의해 지지될 수 있으며, 전력 소비량이 적고, 내구성이 우수한 발광 다이오드(LED) 등의 반도체 광원인 것이 바람직하지만, 할로겐 램프나 방전 램프 등의 임의의 램프이어도 무방하다. 또한, 상기 광원(110)은 도면과 같이 하나의 광원으로 구성되거나 복수의 광원으로 구성되어도 무방하다.The light source 110 may be supported by a support member (not shown) by being disposed on the optical axis Ax of the illumination device behind the lens 310 and irradiating light to the reflection module 200, And is preferably a semiconductor light source such as a light emitting diode (LED) having excellent durability, but it may be a random lamp such as a halogen lamp or a discharge lamp. Also, the light source 110 may be composed of one light source or a plurality of light sources as shown in the figure.

반사모듈(200)은 상기 광원(110)과 렌즈(310) 사이에 개재되어 상기 광원(110)에서 입사된 광을 상기 렌즈(310)로 반사 또는 유도하게 된다. 보다 구체적으로, 상기 반사모듈(200)은 상기 광원(110)으로부터 조사된 광이 입사되는 입사부(210)와, 상기 입사된 광을 반사시키는 반사부와, 상기 반사부에서 반사된 광을 상기 렌즈(310)로 출사시키는 출사부(250)를 포함하여 이루어질 수 있다.The reflection module 200 is interposed between the light source 110 and the lens 310 to reflect or guide the light incident from the light source 110 to the lens 310. More specifically, the reflection module 200 includes an incident portion 210 to which the light emitted from the light source 110 is incident, a reflection portion that reflects the incident light, And an output unit 250 for emitting the light to the lens 310.

이때, 상기 반사부는 상부 리플렉터(220)와 하부 리플렉터(230)로 이루어져 종래의 차단부재와 같이 차량의 상부 방향으로 광이 조사되는 것을 방지함과 아울러, 광을 반사시켜 광 경로를 변경시킴으로써 광을 재사용하여 광 효율을 증가시킬 수 있게 된다. 이때, 상기 상부 리플렉터(220)와 하부 리플렉터(230)는 반사 효율을 높이기 위해 알루미늄 등과 같이 반사율이 높은 금속을 증착 또는 코팅하여 형성할 수 있다.At this time, the reflector is composed of the upper reflector 220 and the lower reflector 230 to prevent the light from being irradiated to the upper direction of the vehicle as in the case of the conventional shielding member, and by changing the light path by reflecting the light, And can be reused to increase the light efficiency. At this time, the upper reflector 220 and the lower reflector 230 may be formed by depositing or coating a metal having a high reflectivity such as aluminum to enhance reflection efficiency.

특히, 하부 리플렉터(230)의 일 끝단은 광축(Ax)과 접하도록 함으로써 광원(110)에서 출사된 광 중 광축(Ax)보다도 하방으로 향하는 광에 대해서 반사시켜 차량의 전방에 대해 상측으로 광이 조사되지 않도록 한다. 여기서, 광축(Ax)은 광원(110)으로부터 광이 전방으로 조사되는 중심축을 말한다.In particular, one end of the lower reflector 230 is brought into contact with the optical axis Ax, so that light reflected from the light emitted from the light source 110 downward relative to the optical axis Ax is reflected toward the front of the vehicle, Do not investigate. Here, the optical axis Ax refers to a central axis on which light is radiated forward from the light source 110.

이와 같이, 하부 리플렉터(230)의 일 끝단(상단)은 광축(Ax)과 접하도록 형성함으로써 하부 리플렉터(230)와 상부 리플렉터(220)는 상호 비대칭의 형상을 가지게 되며, 서로 곡률이 상이한 반사면을 포함할 수 있다.Since the one end (upper end) of the lower reflector 230 is formed to be in contact with the optical axis Ax, the lower reflector 230 and the upper reflector 220 have mutually asymmetrical shapes, . ≪ / RTI >

또한, 하부 리플렉터(230)는 도 3에서와 같이 소정 각도로 이루어져 초점이 상이한 복수의 직선형 반사면으로 이루어질 수도 있으며, 도 4에서와 같이 곡률이 상이한 복수의 곡선형 반사면이 연속되게 이루어질 수 있다. 도면에서는 하부 리플렉터(230)에 대해서만 소정 각도로 이루어지거나 곡률이 상이한 구조에 대해서만 도시하였지만, 상부 리플렉터(220)도 동일하게 적용될 수 있음은 자명하다 할 것이다.3, the lower reflector 230 may be formed of a plurality of linear reflective surfaces having different focuses at predetermined angles as shown in FIG. 3, and a plurality of curved reflective surfaces having different curvatures may be continuous . In the drawing, only the lower reflector 230 is formed at a predetermined angle or a structure having a different curvature. However, it is to be understood that the upper reflector 220 can be similarly applied.

아울러, 상기 반사모듈(200)은 상기 입사부(210), 반사부, 출사부(250)의 구조체로만 이루어지고 그 내부는 비어 있는 구조일 수도 있으며, 반사모듈(200)의 내부가 전반사 물질로 충진되어 있는 구조로 이루어져 광 경로를 제어할 수도 있다.In addition, the reflection module 200 may include only the structure of the incidence part 210, the reflection part, and the emission part 250, and may have a hollow structure, and the inside of the reflection module 200 may be a total reflection material It is also possible to control the optical path by means of a filled structure.

렌즈(310)는 상기 반사모듈(200)에 의해 반사되거나 통과된 빛을 굴절시켜 차량의 전방향으로 집약시켜 조사하는 것으로, 상기 반사모듈(200)의 후방에 배치되며, 광의 효율을 높이기 위해 바람직하게는 배면 부분이 평평하고 전면 부분이 볼록면이 형성된 볼록렌즈 형태일 수 있다.The lens 310 refracts the light reflected or passed by the reflection module 200 and concentrates the light in all directions of the vehicle. The lens 310 is disposed behind the reflection module 200, May be in the form of a convex lens whose back surface is flat and whose front surface is convex.

이와 같이 광원(110)과 렌즈(310) 사이에 별개의 구조물로서 반사모듈(200)을 형성함으로써, 광원(110)으로부터 출사되는 광이 소실됨이 없이 차량 전방으로 투과되어 광효율이 높은 차량용 조명장치를 제공할 수 있게 된다.By forming the reflection module 200 as a separate structure between the light source 110 and the lens 310, the light emitted from the light source 110 is transmitted to the front of the vehicle without being lost, . ≪ / RTI >

이상으로 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 이와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용에만 국한되는 것은 아니며, 기술적 사상의 범주를 일탈함 없이 본 발명에 대해 다수의 적절한 변형 및 수정이 가능함을 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변형 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, Those skilled in the art will appreciate that many suitable modifications and variations are possible in light of the present invention. Accordingly, all such modifications and variations as fall within the scope of the present invention should be considered.

10, 110: 광원
20: 지지부재
30: 차폐부재
40, 310: 렌즈
50: 반사부재
200: 반사모듈
210: 입사부
220: 상부 리플렉터
230: 하부 리플렉터
250: 출사부
Ax: 광축10, 110: Light source
20: support member
30: shield member
40, 310: lens
50: reflective member
200: Reflection module
210:
220: upper reflector
230: Lower reflector
250:
Ax: optical axis

Claims (10)

광을 조사하는 하나 이상의 광원;
상기 광원의 전방측에 배치되어 광을 전방으로 굴절시키는 렌즈; 및
상기 광원과 렌즈 사이에 형성되어 상기 광원에서 조사된 광을 상기 렌즈로 유도 또는 반사시키는 반사모듈;
을 포함하는 차량용 조명장치.
At least one light source for irradiating light;
A lens disposed on a front side of the light source to refract light forward; And
A reflection module formed between the light source and the lens to guide or reflect the light emitted from the light source to the lens;
And a lighting device for lighting the vehicle.
청구항 1에 있어서,
상기 반사모듈은,
상기 광원으로부터 조사된 광이 입사되는 입사부;
상기 입사부에 입사된 광을 반사시키는 반사부;
상기 반사부에서 반사된 광을 상기 렌즈로 출사시키는 출사부;
를 포함하는 차량용 조명장치.
The method according to claim 1,
The reflection module includes:
An incidence portion through which light emitted from the light source is incident;
A reflector for reflecting light incident on the incident portion;
An emitting unit for emitting the light reflected by the reflecting unit to the lens;
And an illumination unit for illuminating the illumination unit.
청구항 2에 있어서,
상기 반사부는,
상부 리플렉터와 하부 리플렉터로 이루어진 차량용 조명장치.
The method of claim 2,
The reflector includes:
An illuminator for a vehicle comprising an upper reflector and a lower reflector.
청구항 3에 있어서,
상기 하부 리플렉터의 일 끝단은 광축과 접하는 차량용 조명장치.
The method of claim 3,
And one end of the lower reflector is in contact with the optical axis.
청구항 3에 있어서,
상기 상부 리플렉터와 하부 리플렉터는 상호 비대칭인 차량용 조명장치.
The method of claim 3,
Wherein the upper reflector and the lower reflector are mutually asymmetric.
청구항 3에 있어서,
상기 상부 리플렉터와 하부 리플렉터는 곡률이 상이한 반사면을 포함하는 차량용 조명장치.
The method of claim 3,
Wherein the upper reflector and the lower reflector include reflection surfaces having different curvatures.
청구항 3에 있어서,
상기 하부 리플렉터는,
곡률이 상이한 복수의 반사면을 포함하는 차량용 조명장치.
The method of claim 3,
Wherein the lower reflector comprises:
A vehicular illumination device comprising a plurality of reflecting surfaces having different curvatures.
청구항 3에 있어서,
상기 하부 리플렉터는,
소정 각도로 이루어진 복수의 반사면을 포함하는 차량용 조명장치.
The method of claim 3,
Wherein the lower reflector comprises:
And a plurality of reflection surfaces formed at predetermined angles.
청구항 1에 있어서,
상기 반사모듈의 내부는,
전반사 물질로 충진되는 차량용 조명장치.
The method according to claim 1,
The inside of the reflection module,
Vehicle lighting device filled with total reflection material.
청구항 1에 있어서,
상기 광원은,
발광 다이오드(LED)인 차량용 조명장치.
The method according to claim 1,
The light source includes:
A lighting device for a vehicle that is a light emitting diode (LED).
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