KR102477820B1 - Front camera module for vehicle with adjustable angle - Google Patents

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KR102477820B1 KR1020180030619A KR20180030619A KR102477820B1 KR 102477820 B1 KR102477820 B1 KR 102477820B1 KR 1020180030619 A KR1020180030619 A KR 1020180030619A KR 20180030619 A KR20180030619 A KR 20180030619A KR 102477820 B1 KR102477820 B1 KR 102477820B1
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Abstract

본 발명은 각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈에 관한 것으로, 윈드 쉴드의 내면에 결합되는 브라켓과, 상기 브라켓의 하면에서 전방의 수평 회전중심을 기준으로 상하 각도가 조절되고, 좌우면에 체결홀이 각각 형성되며, 내부에 설치된 전방 카메라 렌즈가 전면으로 노출되는 하우징과, 상기 브라켓의 하단에 결합된 상태로 상기 하우징의 좌우면에 각각 배치되고, 전단이 상기 수평 회전중심에 회전 가능하게 결합되며, 후단에는 회전 반경으로 길이를 갖도록 슬릿이 좌우로 관통 형성되는 각도조절 빔 및, 상기 하우징의 각도를 조절한 후 상기 슬릿을 통해 상기 체결 홀에 결합되어, 상기 하우징의 측면을 상기 각도조절 빔에 고정시키는 체결부재를 포함한다.The present invention relates to an angle-adjustable front camera module for a vehicle, comprising: a bracket coupled to an inner surface of a windshield, a vertical angle adjusted on the lower surface of the bracket based on a front horizontal center of rotation, and fastening holes on the left and right sides, respectively. formed, and a housing in which a front camera lens installed inside is exposed to the front, and is disposed on the left and right sides of the housing in a state of being coupled to the lower end of the bracket, the front end is rotatably coupled to the horizontal rotation center, and the rear end In the angle adjustment beam through which the slit is formed through left and right to have a length with a radius of rotation, and after adjusting the angle of the housing, coupled to the fastening hole through the slit, to fix the side of the housing to the angle adjustment beam Includes fastening member.

Description

각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈{FRONT CAMERA MODULE FOR VEHICLE WITH ADJUSTABLE ANGLE}Angle adjustable front camera module for vehicles {FRONT CAMERA MODULE FOR VEHICLE WITH ADJUSTABLE ANGLE}

본 발명은 에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전방 카메라의 촬영 각도를 다양하게 가변시킬 수 있어 브라켓의 구조 변경 없이 다양한 각도의 윈드 쉴드에 적용이 가능하고, 슬릿에 회전방지홈을 적용함으로써 외부 충격에 의해 위치가 변경되지 않아 촬영 각도가 변경되는 것을 방지할 수 있는 각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈에 관한 것이다.The present invention relates to, and more particularly, since the shooting angle of the front camera can be varied, it can be applied to windshields of various angles without changing the structure of the bracket, and by applying an anti-rotation groove to the slit, it can be applied to external impact. An angle-adjustable front camera module for a vehicle capable of preventing a photographing angle from being changed due to a location not being changed by a camera.

최근에는 차량에 주행 중 차량의 전방 및 후방, 그리고 차량의 좌우 측 후방을 촬영하여 운전자에게 주행 차량 주변 환경 정보를 제공하고, 이를 운전자가 용이하게 인지하여 안전 주행에 도움을 줄 수 있도록 하는 다양한 기능을 가진 카메라 모듈이 구비되고 있다.Recently, various functions are provided to the driver by taking pictures of the front and rear of the vehicle, as well as the left and right rear of the vehicle while driving, and the driver can easily recognize this to help safe driving. A camera module having is provided.

이 중, 차량용 전방 카메라 모듈은 차량의 주행 방향 장애물을 정확하게 감지하기 위해 차체에 고정되어 있는데, 차량의 전방 카메라모듈은 운전자의 보조를 위한 차선이탈 경보시스템이나 차선유지 시스템 등에서 필수적이다.Among them, a front camera module for a vehicle is fixed to a vehicle body in order to accurately detect an obstacle in the driving direction of the vehicle. The front camera module of the vehicle is essential for a lane departure warning system or a lane keeping system for driver assistance.

이러한 차량용 전방 카메라 모듈은, 윈드 실드 등에 장착되는데, 전방 카메라는 윈드 쉴드 등의 내면에 부착되는 브라켓과, 이 브라켓의 하부에 각도 조절 가능하게 결합되는 하우징과, 이 하우징의 내부에 결합되어 전방을 촬영하는 전방 카메라 및, 하우징의 설치 각도를 가변시키기 위한 각도조절장치 등이 구성된다.Such a front camera module for a vehicle is mounted on a windshield or the like. The front camera includes a bracket attached to the inner surface of the windshield, etc., a housing coupled to the lower portion of the bracket to be angularly adjustable, and coupled to the inside of the housing to view the front. A front camera for taking pictures and an angle adjusting device for varying the installation angle of the housing are configured.

여기서, 종래의 전방 카메라 모듈용 각도조절장치는 하우징의 후방측에 형성되는 기어부 및, 이 기어부와 유기적으로 연결되며, 회전 조작을 통해 기어부의 위치를 가변시키는 조작부 등으로 구성된다.Here, the conventional angle adjusting device for the front camera module is composed of a gear part formed on the rear side of the housing, organically connected to the gear part, and a control unit that changes the position of the gear part through rotational manipulation.

그런데, 종래의 차량용 전방 카메라 모듈은 조작부를 이용해 기어부의 위치를 가변시키는 과정에서 진동이 발생해 하우징의 각도가 변경될 염려가 있고, 별도의 조작부를 필요로 하므로 구조가 복잡하였다.However, the conventional front camera module for a vehicle has a complicated structure because there is a concern that the angle of the housing may be changed due to vibration occurring in the process of changing the position of the gear unit using the control unit, and a separate control unit is required.

본 발명과 관련된 선행 문헌으로는 대한민국 공개특허 제10-2016-0092819호(2016년 08월 05일)가 있으며, 상기 선행 문헌에는 차량의 운전자 지원 시스템용 카메라 장치가 개시되어 있다.Korean Patent Publication No. 10-2016-0092819 (August 05, 2016) is a prior document related to the present invention, and in the prior art document, a camera device for a driver assistance system of a vehicle is disclosed.

본 발명의 목적은 윈드 쉴드의 각도와 대응되도록 하우징의 설치 각도를 조절하여, 전방 카메라의 촬영 각도를 다양하게 가변시킬 수 있는 구조를 적용함과 아울러 슬릿에 회전방지홈을 적용함으로써, 전방 카메라의 촬영 각도 조절이 가능하므로 브라켓의 구조 변경 없이 다양한 각도의 윈드 쉴드에 적용이 가능하고, 촬영 각도 조절 후 외부 충격에 의해 위치가 변경되지 않아 촬영 각도가 변경되는 것을 방지할 수 있는 각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈.An object of the present invention is to adjust the installation angle of the housing to correspond to the angle of the windshield, apply a structure that can vary the shooting angle of the front camera in various ways, and apply an anti-rotation groove to the slit, so that the front camera Since the shooting angle can be adjusted, it can be applied to windshields of various angles without changing the structure of the bracket, and the angle-adjustable front for vehicles can prevent the shooting angle from being changed because the position is not changed by external impact after adjusting the shooting angle. camera module.

본 발명에 따른 각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈은, 윈드 쉴드의 내면에 결합되는 브라켓과, 상기 브라켓의 하면에서 전방의 수평 회전중심을 기준으로 상하 각도가 조절되고, 좌우면에 체결홀이 각각 형성되며, 내부에 설치된 전방 카메라 렌즈가 전면으로 노출되는 하우징과, 상기 브라켓의 하단에 결합된 상태로 상기 하우징의 좌우면에 각각 배치되고, 전단이 상기 수평 회전중심에 회전 가능하게 결합되며, 후단에는 회전 반경으로 길이를 갖도록 슬릿이 좌우로 관통 형성되는 각도조절 빔 및, 상기 하우징의 각도를 조절한 후 상기 슬릿을 통해 상기 체결 홀에 결합되어, 상기 하우징의 측면을 상기 각도조절 빔에 고정시키는 체결부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.An angle-adjustable front camera module for a vehicle according to the present invention includes a bracket coupled to an inner surface of a windshield, a vertical angle adjusted on the lower surface of the bracket based on a front horizontal center of rotation, and fastening holes formed on the left and right surfaces, respectively. A housing in which a front camera lens installed inside is exposed to the front and is disposed on the left and right sides of the housing in a state of being coupled to the lower end of the bracket, the front end is rotatably coupled to the horizontal rotation center, and the rear end is An angle adjusting beam having slits penetrating from side to side to have a length with a radius of rotation, and after adjusting the angle of the housing, it is coupled to the fastening hole through the slit to fix the side surface of the housing to the angle adjusting beam. Absent; characterized in that it includes.

여기서, 상기 브라켓의 전면에는 제1관통홀이 전후로 관통 형성되며, 상기 하우징의 전면에는 상기 전방 카메라 렌즈가 상기 제1관통홀을 통해 전방으로 노출되도록 제2관통홀이 전후로 관통 형성되는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that first through-holes are formed forward and backward on the front surface of the bracket, and second through-holes are formed forward and backward on the front surface of the housing so that the front camera lens is exposed forward through the first through-hole. .

또한, 상기 체결부재는 상기 슬릿을 통해 상기 체결홀에 나사결합 방식으로 결합되는 나사부 및, 상기 나사부의 후단에 넓은 폭으로 형성되며, 상기 나사부를 상기 체결홀에 결합 완료시 상기 각도조절빔을 상기 하우징의 측면으로 가압하는 머리부가 구비되는 것이 바람직하다.In addition, the fastening member is formed with a wide width at the rear end of the screw part and the screw part coupled to the fastening hole through the slit in a screwing manner, and when the screw part is coupled to the fastening hole, the angle adjustment beam is It is preferable to have a head that presses to the side of the housing.

또한, 상기 슬릿의 폭 방향측 양단에는 길이 방향을 따라 다수의 회전방지홈이 형성되며, 상기 나사부는 상기 체결 홀에 결합시 외주면이 상기 회전방지홈에 대응되게 삽입되는 것이 바람직하다.In addition, a plurality of anti-rotation grooves are formed at both ends of the slit in the width direction along the longitudinal direction, and when the screw part is coupled to the fastening hole, an outer circumferential surface thereof is preferably inserted to correspond to the anti-rotation groove.

또한, 상기 하우징의 전방측 좌우면에는 수평 회전중심을 형성하도록 힌지축이 각각 돌출 형성되고, 상기 각도조절빔은 상기 힌지축과 상기 슬릿의 사이에 걸림홀이 좌우 방향으로 관통 형성되며, 상기 브라켓은 하단으로부터 돌출되며, 상기 힌지축이 회전 가능하게 관통되는 힌지홀 및, 상기 힌지홀의 후방측 하단으로부터 돌출되어 상기 각도조절빔의 외측면에 밀착되며, 내측면에는 상기 걸림홀에 걸림 위치되도록 걸림돌기가 돌출된 걸림편이 돌출 형성되는 것이 바람직하다.In addition, hinge shafts are formed on the left and right surfaces of the front side of the housing to form a horizontal center of rotation, respectively, and the angle adjusting beam has a locking hole formed between the hinge shaft and the slit in the left and right directions, and the bracket protrudes from the lower end, and a hinge hole through which the hinge shaft is rotatably penetrated, and protrudes from the lower end of the rear side of the hinge hole to be in close contact with the outer surface of the angle adjusting beam, and to be caught in the locking hole on the inner surface. It is preferable that the hooking piece with the protruding group protrudes.

본 발명은 윈드 쉴드의 각도와 대응되도록 하우징의 설치 각도를 조절하여, 전방 카메라의 촬영 각도를 다양하게 가변시킬 수 있는 구조를 적용함과 아울러 슬릿에 회전방지홈을 적용함으로써, 전방 카메라의 촬영 각도 조절이 가능하므로 브라켓의 구조 변경 없이 다양한 각도의 윈드 쉴드에 적용이 가능하고, 외부 충격에 의해 위치가 변경되지 않아 촬영 각도가 변경되는 것을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.The present invention adjusts the installation angle of the housing to correspond to the angle of the windshield and applies a structure capable of varying the shooting angle of the front camera in various ways, and also applies an anti-rotation groove to the slit, so that the shooting angle of the front camera Since it is adjustable, it can be applied to wind shields of various angles without changing the structure of the bracket, and has an effect of preventing the shooting angle from being changed because the position is not changed by external impact.

도 1은 본 발명에 따른 각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈을 보여주기 위한 분리 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈의 결합 상태를 보여주기 위한 측면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈의 하우징과 각도조절 빔의 결합 상태를 보여주기 위한 측면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈의 하우징이 윈드 쉴드의 각도에 맞게 회전시킨 상태를 보여주기 위한 측면도이다.1 is an exploded perspective view illustrating an angle-adjustable front camera module for a vehicle according to the present invention.
2 is a side view illustrating a coupled state of an angle-adjustable front camera module for a vehicle according to the present invention.
Figure 3 is a side view for showing a coupled state of the angle-adjustable vehicle front camera module housing and the angle-adjusting beam according to the present invention.
4 is a side view illustrating a state in which a housing of an angle-adjustable front camera module for a vehicle according to the present invention is rotated to match the angle of a windshield.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하는 방법은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.The advantages and features of the present invention, and how to achieve them, will become clear with reference to the detailed description of the following embodiments in conjunction with the accompanying drawings.

그러나 본 발명은 이하에 개시되는 실시예들에 의해 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.However, the present invention is not limited by the embodiments disclosed below, but will be implemented in a variety of different forms, only the present embodiments make the disclosure of the present invention complete, and common knowledge in the art to which the present invention pertains. It is provided to completely inform the person who has the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims.

또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.In addition, in the description of the present invention, if it is determined that related known technologies may obscure the gist of the present invention, a detailed description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명에 따른 각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈을 보여주기 위한 분리 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈의 결합 상태를 보여주기 위한 측면도이다.Figure 1 is an exploded perspective view for showing a front camera module for a vehicle angle adjustable according to the present invention, Figure 2 is a side view for showing a coupled state of the angle adjustable front camera module for a vehicle according to the present invention.

또한, 도 3은 본 발명에 따른 각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈의 하우징과 각도조절 빔의 결합 상태를 보여주기 위한 측면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈의 하우징이 윈드 쉴드의 각도에 맞게 회전시킨 상태를 보여주기 위한 측면도이다.In addition, Figure 3 is a side view for showing the coupling state of the angle-adjustable vehicle front camera module housing and the angle-adjusting beam according to the present invention, Figure 4 is the angle-adjustable vehicle front camera module housing according to the present invention wind It is a side view to show the rotated state according to the angle of the shield.

도 1 내지 4에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈은 브라켓(100)과, 하우징(200)과, 각도조절빔(300) 및, 체결부재(400)를 포함한다.As shown in FIGS. 1 to 4, the angle-adjustable vehicle front camera module according to the present invention includes a bracket 100, a housing 200, an angle adjusting beam 300, and a fastening member 400. .

먼저, 상기 브라켓(100)은 윈드 쉴드(100)의 내면에 결합되는 것으로, 상기 브라켓(100)의 상면이 윈드 쉴드(100)의 내면에 부착된다.First, the bracket 100 is coupled to the inner surface of the wind shield 100, and the upper surface of the bracket 100 is attached to the inner surface of the wind shield 100.

여기서, 상기 브라켓(100)의 전면에는 제1관통홀(110)이 전후로 관통 형성되며, 상기 제1관통홀(110)은 후술 될 제2관통홀(230)과 동일 선상으로 위치된다.Here, first through-holes 110 are formed in front and rear of the front surface of the bracket 100, and the first through-holes 110 are positioned on the same line as the second through-holes 230 to be described later.

그리고, 상기 브라켓(100)의 좌우 방향측 하단에는 후술 될 힌지축(210)이 수평하게 관통 결합될 수 있도록 힌지홀(120)이 좌우 방향으로 관통 형성된다.In addition, a hinge hole 120 is formed through the lower end of the bracket 100 in the left-right direction so that the hinge shaft 210 to be described later can be horizontally penetrated.

또한, 상기 힌지홀(120)의 후방측 하단에는 후술 될 각도조절빔(300)의 외측면에 밀착되는 걸림편(130)이 하부로 돌출 형성된다.In addition, at the lower end of the rear side of the hinge hole 120, a locking piece 130 that is in close contact with the outer surface of the angle adjusting beam 300 to be described later protrudes downward.

여기서, 상기 걸림편(130)의 일면에는 후술 될 각도조절빔(300)의 걸림홀(131)에 걸림 위치되도록 걸림돌기(131)가 돌출 형성된다.Here, a locking protrusion 131 is protruded from one surface of the locking piece 130 so as to be positioned in the locking hole 131 of the angle adjustment beam 300 to be described later.

상기 걸림돌기(131)는, 걸림홀(131)에 수평하게 삽입시키는 경우, 도 2에 도시한 바와 같이 상단이 걸림홀(131)의 상단에 걸림 위치된다.When the locking protrusion 131 is inserted horizontally into the locking hole 131, as shown in FIG. 2, the upper end is engaged with the upper end of the locking hole 131.

이 상태에서는, 브라켓(100)의 걸림편(130)이 각도조절빔(300)에 구속된 상태로 결합되므로, 각도조절빔(300)이 회전되지 않고 브라켓(100)에 고정된다.In this state, since the engaging piece 130 of the bracket 100 is coupled to the angle adjusting beam 300 in a restrained state, the angle adjusting beam 300 is fixed to the bracket 100 without being rotated.

하우징(200)은, 브라켓(100)의 하면에서 전방의 수평 회전중심(C)을 기준으로 상하 각도가 조절되는 것으로, 상기 하우징(200)의 내부에는 전방 카메라가 설치된다.The housing 200 has a vertical angle adjusted from the lower surface of the bracket 100 relative to the front horizontal rotation center C, and a front camera is installed inside the housing 200.

더 상세히 설명하면, 상기 하우징(200)의 전방측 좌우면에는 수평 회전중심을 형성하도록 힌지축(210)이 각각 돌출 형성된다.More specifically, hinge shafts 210 are formed to protrude from left and right surfaces of the front side of the housing 200 to form a horizontal center of rotation.

상기 힌지축(210)은, 전술한 브라켓(100)의 힌지홀(120)에 대응 삽입되는 것으로, 상기 힌지축(210)을 기준으로 하우징(200)의 후방측이 상하 방향으로 회동 가능하다.The hinge shaft 210 is inserted correspondingly into the hinge hole 120 of the bracket 100 described above, and the rear side of the housing 200 is rotatable in the vertical direction based on the hinge shaft 210.

그리고, 상기 하우징(200)의 후방측 좌우면에는 체결홀(220)이 각각 형성되며, 상기 하우징(200)의 내부에 설치된 전방 카메라(20) 렌즈(21)가 전면으로 노출된다.In addition, fastening holes 220 are formed on the left and right surfaces of the rear side of the housing 200, and the lens 21 of the front camera 20 installed inside the housing 200 is exposed to the front.

또한, 상기 하우징(200)의 전면에는 전방 카메라(20) 렌즈(21)가 제1관통홀(110)을 통해 전방으로 노출되도록 제2관통홀(230)이 전후로 관통 형성된다.In addition, the front side of the housing 200 is formed with second through holes 230 penetrating the front camera 20 so that the lens 21 is forwardly exposed through the first through hole 110 .

이와 같은 상기 하우징(200)은, 전방측 힌지축(210)을 기준으로 후방측이 상하로 회전이 가능하므로, 윈드 쉴드(10)의 각도에 따라 하우징(200)의 설치 각도를 조절하여 전방 카메라(20) 렌즈(21)의 촬영 각도를 대응되게 조절할 수 있다.Since the rear side of the housing 200 can be rotated up and down with respect to the front hinge shaft 210, the installation angle of the housing 200 is adjusted according to the angle of the windshield 10 so that the front camera can be installed. (20) The shooting angle of the lens 21 can be adjusted correspondingly.

각도조절빔(300)은, 브라켓(100)의 하단에 결합된 상태로 하우징(200)의 좌우면에 각각 배치되는 것으로, 상기 각도조절빔(300)은 전후 방향으로 일정 길이를 갖는다.The angle adjusting beam 300 is disposed on the left and right sides of the housing 200 in a state of being coupled to the lower end of the bracket 100, and the angle adjusting beam 300 has a certain length in the forward and backward directions.

여기서, 상기 각도조절빔(300)은 전단에 힌지홀(310)이 좌우로 관통 형성되는데, 상기 힌지홀(310)을 통해 전술한 하우징(200)의 힌지축(210)이 회전 가능하게 관통 결합된다.Here, the angle adjusting beam 300 has hinge holes 310 penetrating left and right at the front end, and through the hinge holes 310, the hinge shaft 210 of the housing 200 described above is rotatably coupled through do.

그리고, 상기 각도조절빔(300)의 후단에는 회전 반경으로 길이를 갖도록 장홀 형태의 슬릿(320)이 좌우로 관통 형성된다.And, at the rear end of the angle adjusting beam 300, a long hole-shaped slit 320 is formed through left and right to have a length with a radius of rotation.

상기 슬릿(320)은, 후술 될 체결부재(400)의 나사부(410)가 통과되는 공간으로, 상기 슬릿(320)이 형성하는 폭 내에 전술한 체결홀(220)이 위치된다.The slit 320 is a space through which the threaded portion 410 of the fastening member 400, which will be described later, passes, and the above-described fastening hole 220 is located within a width formed by the slit 320.

특히, 상기 슬릿(320)의 폭 방향측 양단에는 길이 방향을 따라 다수의 회전방지홈(321)이 오목하게 형성된다.In particular, at both ends of the slit 320 in the width direction, a plurality of anti-rotation grooves 321 are concavely formed along the longitudinal direction.

상기 회전방지홈(321)은, 후술 될 체결부재(400)의 나사부(410)와 밀착되는 부위로서, 상기 회전방지홈(321)이 나사부(410)의 측면에 대응되는 형상으로 밀착된다.The anti-rotation groove 321 is a portion in close contact with the threaded portion 410 of the fastening member 400 to be described later, and the anti-rotation groove 321 adheres in a shape corresponding to the side surface of the threaded portion 410.

여기서, 상기 회전방지홈(321)은 후술 될 나사부(410)의 측면과 대응되도록 반원 형상으로 형성시키는 것이 바람직하나, 상기 회전방지홈(321)의 형상은 다양하게 적용이 가능하다.Here, the anti-rotation groove 321 is preferably formed in a semicircular shape so as to correspond to the side surface of the threaded portion 410 to be described later, but the shape of the anti-rotation groove 321 can be applied in various ways.

체결부재(400)는, 하우징(200)의 각도를 조절한 후 슬릿(320)을 통해 체결 홀(220)에 결합되어, 하우징(200)의 측면을 각도조절빔(300)에 고정시킨다.The fastening member 400 is coupled to the fastening hole 220 through the slit 320 after adjusting the angle of the housing 200, and fixes the side surface of the housing 200 to the angle adjusting beam 300.

여기서, 상기 체결부재(400)는 도 1에 도시한 바와 같이 나사부(410) 및, 머리부(420)로 구비될 수 있다.Here, the fastening member 400 may include a screw part 410 and a head part 420 as shown in FIG. 1 .

상기 나사부(410)는, 슬릿(320)을 통해 체결홀(220)에 나사결합 방식으로 결합되는 것으로, 상기 나사부(410)의 외면에는 나사산이 형성된다.The threaded portion 410 is coupled to the fastening hole 220 through a slit 320 in a screwing manner, and a screw thread is formed on an outer surface of the threaded portion 410 .

머리부(420)는, 나사부(410)의 후단과 슬릿(320)보다 더 넓은 폭으로 형성되는 것으로, 나사부(410)를 체결홀(220)에 결합 완료시 각도조절빔(300)을 하우징(200)의 측면으로 가압한다.The head part 420 is formed to have a wider width than the rear end of the screw part 410 and the slit 320, and when the screw part 410 is coupled to the fastening hole 220, the angle adjustment beam 300 is moved to the housing ( 200) to the side.

이때, 상기 각도조절빔(300)의 후단이 머리부(420)에 의해 하우징(200)의 측면에 밀착된 상태로 가압되므로, 상기 각도조절빔(300)은 회전되지 않고 현재의 각도를 유지하게 된다.At this time, since the rear end of the angle adjusting beam 300 is pressed in close contact with the side surface of the housing 200 by the head 420, the angle adjusting beam 300 maintains its current angle without being rotated. do.

결과적으로, 본 발명은 윈드 쉴드(10)의 각도와 대응되도록 하우징(200)의 설치 각도를 조절하여, 전방 카메라(20)의 촬영 각도를 다양하게 가변시킬 수 있는 구조를 적용함과 아울러 슬릿(320)에 회전방지홈(321)을 적용함으로써 전방 카메라(20)의 촬영 각도 조절이 가능하므로 브라켓(100)의 구조 변경 없이 다양한 각도의 윈드 쉴드(10)에 적용이 가능하고, 외부 충격에 의해 위치가 변경되지 않아 촬영 각도가 변경되는 것을 방지할 수 있다.As a result, the present invention applies a structure that can vary the shooting angle of the front camera 20 by adjusting the installation angle of the housing 200 to correspond to the angle of the windshield 10, and also applies a slit ( 320), it is possible to adjust the shooting angle of the front camera 20 by applying the anti-rotation groove 321, so it can be applied to the windshield 10 at various angles without changing the structure of the bracket 100, and It is possible to prevent the shooting angle from being changed because the position is not changed.

지금까지 본 발명에 따른 각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈에 관한 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.So far, specific embodiments of the angle-adjustable front camera module for a vehicle according to the present invention have been described, but it is obvious that various modifications are possible within the limits that do not depart from the scope of the present invention.

그러므로 본 발명의 범위에는 설명된 실시예에 국한되어 전해져서는 안되며, 후술하는 특허등록 청구범위뿐만 아니라 이 특허등록 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the described embodiments and should not be conveyed, and should be defined by not only the claims for patent registration to be described later, but also those equivalent to the scope of this patent registration.

즉, 전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술될 특허등록 청구범위에 의하여 나타내어지며, 그 특허등록 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.That is, it should be understood that the above-described embodiments are illustrative in all respects and not restrictive, and the scope of the present invention is indicated by the patent claims to be described later rather than the detailed description, and the meaning and meaning of the patent claims All changes or modifications derived from the scope and equivalent concepts should be construed as being included in the scope of the present invention.

10: 윈드 쉴드 20: 전방 카메라
21: 렌즈 100: 브라켓
110: 제1관통홀 120: 힌지홀
130: 걸림편 131: 걸림돌기
200: 하우징 210: 힌지축
220: 체결홀 230: 제2관통홀
300: 각도조절빔 310: 힌지홀
320: 슬릿 321: 회전방지홈
330: 걸림홀 400: 체결부재
410: 나사부 420: 머리부
C: 회전중심10: windshield 20: front camera
21: lens 100: bracket
110: first through hole 120: hinge hole
130: stumbling block 131: stumbling block
200: housing 210: hinge axis
220: fastening hole 230: second through hole
300: angle adjustment beam 310: hinge hole
320: slit 321: anti-rotation groove
330: locking hole 400: fastening member
410: screw part 420: head part
C: center of rotation

Claims (5)

윈드 쉴드의 내면에 결합되는 브라켓;
상기 브라켓의 하면에서 전방의 수평 회전중심을 기준으로 상하 각도가 조절되고, 좌우면에 체결홀이 각각 형성되며, 내부에 설치된 전방 카메라 렌즈가 전면으로 노출되는 하우징;
상기 브라켓의 하단에 결합된 상태로 상기 하우징의 좌우면에 각각 배치되고, 전단이 상기 수평 회전중심에 회전 가능하게 결합되며, 후단에는 회전 반경으로 길이를 갖도록 슬릿이 좌우로 관통 형성되는 각도조절 빔; 및
상기 하우징의 각도를 조절한 후 상기 슬릿을 통해 상기 체결 홀에 결합되어, 상기 하우징의 측면을 상기 각도조절 빔에 고정시키는 체결부재;를 포함하고,
상기 하우징의 전방측 좌우면에는,
수평 회전중심을 형성하도록 힌지축이 각각 돌출 형성되고,
상기 브라켓은,
하단으로부터 돌출되며, 상기 힌지축이 회전 가능하게 결합되는 힌지홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈.Bracket coupled to the inner surface of the windshield;
a housing whose up and down angles are adjusted on the lower surface of the bracket based on the horizontal center of rotation of the front side, fastening holes are formed on the left and right sides, and a front camera lens installed therein is exposed to the front;
The angle adjusting beam is disposed on the left and right sides of the housing in a state of being coupled to the lower end of the bracket, the front end is rotatably coupled to the horizontal rotation center, and the rear end has a slit penetrating from side to side to have a length with a rotation radius. ; and
A fastening member coupled to the fastening hole through the slit after adjusting the angle of the housing to fix the side surface of the housing to the angle adjusting beam;
On the left and right surfaces of the front side of the housing,
Hinge shafts are each protruded to form a horizontal center of rotation,
The bracket is
An angle-adjustable front camera module for a vehicle, characterized in that a hinge hole protrudes from the lower end and is rotatably coupled to the hinge shaft. 청구항 1에 있어서,
상기 브라켓의 전면에는,
제1관통홀이 전후로 관통 형성되며,
상기 하우징의 전면에는,
상기 전방 카메라 렌즈가 상기 제1관통홀을 통해 전방으로 노출되도록 제2관통홀이 전후로 관통 형성되는 것을 특징으로 하는 각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈.The method of claim 1,
On the front of the bracket,
The first through hole is formed through the front and back,
On the front of the housing,
An angle-adjustable front camera module for a vehicle, characterized in that a second through hole is formed through the front and back so that the front camera lens is exposed forward through the first through hole. 청구항 1항에 있어서,
상기 체결부재는,
상기 슬릿을 통해 상기 체결홀에 나사결합 방식으로 결합되는 나사부 및,
상기 나사부의 후단에 넓은 폭으로 형성되며, 상기 나사부를 상기 체결홀에 결합 완료시 상기 각도조절빔을 상기 하우징의 측면으로 가압하는 머리부가 구비되는 것을 특징으로 하는 각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈.The method of claim 1,
The fastening member,
A screw portion coupled to the fastening hole through the slit in a screwing manner;
An angle-adjustable front camera module for a vehicle, characterized in that a head is formed at a rear end of the screw part to have a wide width and presses the angle adjustment beam to the side of the housing when the screw part is coupled to the fastening hole. 청구항 3에 있어서,
상기 슬릿의 폭 방향측 양단에는,
길이 방향을 따라 다수의 회전방지홈이 형성되며,
상기 나사부는,
상기 체결 홀에 결합시 외주면이 상기 회전방지홈에 대응되게 삽입되는 것을 특징으로 하는 각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈.The method of claim 3,
At both ends of the slit in the width direction,
A plurality of anti-rotation grooves are formed along the longitudinal direction,
The screw part,
An angle-adjustable front camera module for a vehicle, characterized in that an outer circumferential surface is inserted to correspond to the anti-rotation groove when coupled to the fastening hole. 청구항 1에 있어서,
상기 각도조절 빔은,
상기 힌지축과 상기 슬릿의 사이에 걸림홀이 좌우 방향으로 관통 형성되며,
상기 브라켓은,
상기 힌지홀의 후방측 하단으로부터 돌출되어 상기 각도조절빔의 외측면에 밀착되며, 내측면에는 상기 걸림홀에 걸림 위치되도록 걸림돌기가 돌출된 걸림편이 돌출 형성되고,
상기 힌지홀에는 상기 힌지축이 회전 가능하게 관통되는 것을 특징으로 하는 각도조절 가능한 차량용 전방 카메라 모듈.The method of claim 1,
The angle adjustment beam,
An engaging hole is formed through the left and right directions between the hinge shaft and the slit,
The bracket is
Protruding from the lower end of the rear side of the hinge hole to be in close contact with the outer surface of the angle adjusting beam, the inner surface is formed with a protruding protrusion protruding locking piece so as to be caught in the locking hole,
An angle-adjustable front camera module for a vehicle, characterized in that the hinge shaft is rotatably penetrated through the hinge hole.
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